2023/10/07当日は曇り予報。前回の北海道で運を使い切ってしまったため、上方修正は無いだろうと半ば諦めかけで福井へと赴きました。目的は、次回のダイヤ改正で運転区間が見直されるサンダーバード（としらさぎ）。何を今更て感じなのですが、撮りたくなったので撮
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2023/10/07当日は曇り予報。前回の北海道で運を使い切ってしまったため、上方修正は無いだろうと半ば諦めかけで福井へと赴きました。目的は、次回のダイヤ改正で運転区間が見直されるサンダーバード（としらさぎ）。何を今更て感じなのですが、撮りたくなったので撮
2023/09/23翌日も芋臨撮影の為まずは占冠へ。折角なら他の構図でも～と考えたものの、撮影地をあんまり調べてなかったので脳死の選択。占冠の駅名標まあ、初見じゃ読めないですよね～。ていうかよく見たらピン合ってない(苦笑ST-1218(31D)ST-1216(4002D)左の「
2023/09/22毎年撮ってみたくてもなかなか手が出なかった馬鈴薯輸送専用列車。通称はじゃが芋を運ぶので「芋臨」だったり、士幌町から出荷されることから「士幌臨」と呼ぶらしいです。帯広貨物から隅田川を経由し熊谷タまで運転されるこの列車ですが、撮るのであれば
2023/06/176月中旬から1ヵ月程、381系の検査が始まる為混色が組成されるようになりました。面白いのは、後藤の381系は編成単位の検査ではないという所でしょうか。モハユニットや付随車毎に検査をするため、歯抜けや予備車を使用した組成変更が頻繁に行われます。今
2023/06/03台風2号が梅雨前線を刺激し線状降水帯となって本州に大ダメージを与えた6月頭。土曜は西の方から晴れ間が広がりそうだと思って金曜日の夕方頃に福岡空港へフライト。4093レは北九州を4時台に出る便だし、前日から西下してくる便が運休になっても関係ないもの
～最高時速110km/hで走行可能なコンテナ車、コキ100系～コキ100系と言えども、1987年の登場時からこれまでにコキ100からコキ107、飛んでコキ110、試作車から派生形まで様々なタイプが登場してきました。画像フォルダを漁っていると、意外とトップナンバーを記録済みだっ
2023/04/12久々にバルブ撮影のネタ。深夜の陸送、なかなか流す勇気はなく、毎度信号待ちを狙ってバルブです。通過されることも多いのですが、今回は顔が前を向いた号車を撮れたので掲載。東京メトロ2000系2143F陸送第43編成目の陸送。2043号車を撮ってみました。輸
2023/04/11前日にクリーンかわさき号を撮ったばかりですが、何か編成に変化はあるかなと思い再度出撃。東海道貨物線を下っていく5061レを見ながら気長に待ちます。コキ103-193コキ102-513コキ102-514コキ103-194四国西濃を1台載せています。コキ102-500番台を
2023/04/10クリーンかわさき号。鉄道ファンであれば誰しもが1回は聞いたことがあるであろう貨物列車の愛称。それもそのはず、運行開始は1995年。もう30年弱走り続けている静脈輸送列車です。川崎市北西部は梶ヶ谷貨物ターミナルより、家庭ごみや資源ごみを川崎市東部
2023/04/09シキ801B1が新ロゴになりリニューアル（したわけではないですが）したので、一目見ようと川崎貨物駅へ。シキ801B1黒光りする巨体がタキの群れに混ざって居ました。OTタキと繋がれているところを見るに、間もなく宇都宮へ返却といった所でしょうか。留置線群
2021/11/20この日は岐阜周辺が晴れそうだったので早朝の新幹線で名古屋へin。早速、赤ホキを求めて木曽川インカへと向かいました。EF210-307(5054レ)上り貨物が遅延しており、定刻であれば早朝東京へ着く便が撮れました。車が被ってしまったのが残念ですが、5054レ
2023/04/01東北地方某所。車で国道を走っていると、見慣れた黒い車両が突然現れたため、急遽寄り道。ヨ8882(手前)+ヨ8889(奥)しかも西の管理局が記載された個体です。かつて、大阪環状線大正駅～弁天町駅の間から大阪臨港線が伸びていました。この2両のヨ8000は、途
2023/04/01行こう行こうと思って行けていなかった福島臨海鉄道。福島方面へ移動がてら、軽く朝一の鉱石貨物を撮りに行ってきました。DD56 1(50レ)撮影地に着くとすぐディーゼルエンジンの音が聴こえました。安中から鉱石貨物を牽引してきたEH500も奥に見えます。DD
2020/12/162021年3月改正をもって特急へ格上げされた「湘南ライナー」と「おはようライナー」。当時は撮りたいと思いつつもなかなか腰が上がらず、遂に廃止のアナウンスが出てしまいました。朝早くから行動するのが苦手なので仕方ありませんね(呆というわけで、天気
2020/11/14まだEF66が定期で西濃ライナーを牽引していた時代。西に向かう用事があったついでですが撮っていました。ついでに撮った本線旅客も掲載しておきます。ホシV27+ホシV424+4の223系。顔に生えた羽も路線記号の入った種別も新しい優先席表示も未だ慣れません
2023/02/26なんとなく4Sが撮りたくなったので大師線へ。首都圏に大師線は2本あるのですが、足立区は西新井から出ているのは東武大師線ですね。一方、川崎にあるのは「大師線」です。京急発足の地でもありますね。1525-[83]小島新田付近にて。産業道路の地下化工事
![[吹]2070レの運用変(2022改正分)](https://img.blogmura.com/sites/720364/post-images/52325033.webp/crop/120x120)
メモがてらの記事になります。2022年改正時点の吹田A181～A195はEF210-300の運用となっており、吹田以西のみの運用、しかも殆どは広島～西条の補機運用がメインです。そんな中でもA195の2070レ(福岡発札幌着)は日曜日に限って運用変がかけられており、前日下ったどの番号
2023/09/10千葉県北。利根川下流の水郷地帯では秋の洪水を避けるため、早場米の産地として有名です。8月下旬には稲が刈り取られ、9月には各地へ出荷されます。千葉県の米収穫量は全国8位なんだとか。9月上旬、天気も良く、稲もまだ刈り取られずに残っている様子でした
2022/08/05この日は中部電力中信変電所向けの特大輸送があるというので、川崎貨物の入替を見学しに行きました。シキ611が動くのも久々、もしかすると最後の活躍かも？ということもあり、曇天で露出も上がらない中、ギャラリーは大勢いました。DD5518(9302レ)神奈川臨
2022/07/307月の末。高気圧に覆われた列島は天気も良好。前日にワクチン3回目を摂取しており、具合がよければ出かけようかなと思って居ました。翌朝起床後も変わった様子はなく、運用サイトを見ると上り福通が原色の桃。今や新鶴見も新塗装化と300番台の導入で旧塗装
～最高時速110km/hで走行可能なコンテナ車、コキ100系～コキ100系と言えども、1987年の登場時からこれまでにコキ100からコキ107、飛んでコキ110、試作車から派生形まで様々なタイプが登場してきました。画像フォルダを漁っていると、意外とトップナンバーを記録済みだっ
2023/04/12久々にバルブ撮影のネタ。深夜の陸送、なかなか流す勇気はなく、毎度信号待ちを狙ってバルブです。通過されることも多いのですが、今回は顔が前を向いた号車を撮れたので掲載。東京メトロ2000系2143F陸送第43編成目の陸送。2043号車を撮ってみました。輸
2023/04/11前日にクリーンかわさき号を撮ったばかりですが、何か編成に変化はあるかなと思い再度出撃。東海道貨物線を下っていく5061レを見ながら気長に待ちます。コキ103-193コキ102-513コキ102-514コキ103-194四国西濃を1台載せています。コキ102-500番台を
2023/04/10クリーンかわさき号。鉄道ファンであれば誰しもが1回は聞いたことがあるであろう貨物列車の愛称。それもそのはず、運行開始は1995年。もう30年弱走り続けている静脈輸送列車です。川崎市北西部は梶ヶ谷貨物ターミナルより、家庭ごみや資源ごみを川崎市東部
2023/04/09シキ801B1が新ロゴになりリニューアル（したわけではないですが）したので、一目見ようと川崎貨物駅へ。シキ801B1黒光りする巨体がタキの群れに混ざって居ました。OTタキと繋がれているところを見るに、間もなく宇都宮へ返却といった所でしょうか。留置線群
2021/11/20この日は岐阜周辺が晴れそうだったので早朝の新幹線で名古屋へin。早速、赤ホキを求めて木曽川インカへと向かいました。EF210-307(5054レ)上り貨物が遅延しており、定刻であれば早朝東京へ着く便が撮れました。車が被ってしまったのが残念ですが、5054レ
2023/04/01東北地方某所。車で国道を走っていると、見慣れた黒い車両が突然現れたため、急遽寄り道。ヨ8882(手前)+ヨ8889(奥)しかも西の管理局が記載された個体です。かつて、大阪環状線大正駅～弁天町駅の間から大阪臨港線が伸びていました。この2両のヨ8000は、途
2023/04/01行こう行こうと思って行けていなかった福島臨海鉄道。福島方面へ移動がてら、軽く朝一の鉱石貨物を撮りに行ってきました。DD56 1(50レ)撮影地に着くとすぐディーゼルエンジンの音が聴こえました。安中から鉱石貨物を牽引してきたEH500も奥に見えます。DD
2020/12/162021年3月改正をもって特急へ格上げされた「湘南ライナー」と「おはようライナー」。当時は撮りたいと思いつつもなかなか腰が上がらず、遂に廃止のアナウンスが出てしまいました。朝早くから行動するのが苦手なので仕方ありませんね(呆というわけで、天気
2020/11/14まだEF66が定期で西濃ライナーを牽引していた時代。西に向かう用事があったついでですが撮っていました。ついでに撮った本線旅客も掲載しておきます。ホシV27+ホシV424+4の223系。顔に生えた羽も路線記号の入った種別も新しい優先席表示も未だ慣れません
2023/02/26なんとなく4Sが撮りたくなったので大師線へ。首都圏に大師線は2本あるのですが、足立区は西新井から出ているのは東武大師線ですね。一方、川崎にあるのは「大師線」です。京急発足の地でもありますね。1525-[83]小島新田付近にて。産業道路の地下化工事
メモがてらの記事になります。2022年改正時点の吹田A181～A195はEF210-300の運用となっており、吹田以西のみの運用、しかも殆どは広島～西条の補機運用がメインです。そんな中でもA195の2070レ(福岡発札幌着)は日曜日に限って運用変がかけられており、前日下ったどの番号
2023/09/10千葉県北。利根川下流の水郷地帯では秋の洪水を避けるため、早場米の産地として有名です。8月下旬には稲が刈り取られ、9月には各地へ出荷されます。千葉県の米収穫量は全国8位なんだとか。9月上旬、天気も良く、稲もまだ刈り取られずに残っている様子でした
2022/08/05この日は中部電力中信変電所向けの特大輸送があるというので、川崎貨物の入替を見学しに行きました。シキ611が動くのも久々、もしかすると最後の活躍かも？ということもあり、曇天で露出も上がらない中、ギャラリーは大勢いました。DD5518(9302レ)神奈川臨
2022/07/307月の末。高気圧に覆われた列島は天気も良好。前日にワクチン3回目を摂取しており、具合がよければ出かけようかなと思って居ました。翌朝起床後も変わった様子はなく、運用サイトを見ると上り福通が原色の桃。今や新鶴見も新塗装化と300番台の導入で旧塗装
2021/10/02この日は大学の先輩に誘われ、始発の下りのぞみで名古屋入り。車を借り、向かったのは衣浦臨海。炭酸カルシウムを運ぶ白ホキを撮ります。KE65 1+KE65 5(5570レ)このご時世、まだまだ定期のDL重連を撮れるというのは有難いですね。前の1号機は自社発注機
去年10月末から11月頭にかけて、検査明けたてのピッカピカのコキ110が東京タ～松山タを往復していると話題になりました。そもそもコキ110を見たことが無いという方が多いのではないでしょうか。コキ110とは、2001年に15ftコンテナの積載用として5両のみ製造された形式。
2023/02/11天気の良い土曜日。なんとなく運用を眺めていると、カラシを撮れそうだったので、カメラと脚立を担いで常磐線へ。マト125E電の中で唯一の被写体となる松戸のE231系。マト123緑のモノクラス15連、これを撮るために来たようなものですね。マト127E531
2022/06/25宇都宮タ～東京タで走る4072レ、通称海コン列車。模型でも再現している方が多いくらい人気の同列車、折角近所を走っているんだし撮ってみようかな～と、光線状態がよくなる6月頃に撮ってみました。EF65 2097(4072レ)武蔵小杉のタワマンをバックに臨海部へと
2022/04/17水島臨海を撮った後は神戸で一泊。翌早朝に上ってくるPFを狙います。しかし瀬戸内海の早朝とあって、日が出る方角には雲が沸いていました。雲は切れないまま刻々と通過時間が迫って...EF65 2057(74レ)通過寸前でご来光。露出全開の中、更新色のPFが三陽
