今更ですが、春先に撮っていた箱根登山鉄道についてまとめます。春の箱根登山は新緑がとても綺麗なのにあまり混雑しないので、数年前から好んで撮りに行っています。今年は若干遅い時期でしたが、一応間に合いました。基本的には、紅葉スポットと同じあたりを回ると良い場所

9月12日は山口方面で少し撮ったあと、昼頃に広島に到着。昼なので旧型車に焦る必要もなく、自由に撮ることにします。ただ貸切で被爆電車が動いているのは見ました。修学旅行で貸し切って広島駅から原爆ドーム前まで乗車するのが鉄板ルートらしいです。十日市町貸切の返却で続

9月中旬頃に一週間ほど、中四国を回って写真を撮りまくっていました。時系列がぐちゃぐちゃですが掲載していきます。13日夕方に広島からフェリーで松山観光港へ移動。松山観光港で、バスから鉄道線連絡の乗車券が買えますでも高浜駅発行扱いになっていますね高浜駅高浜駅は2

荒川線は暇を持て余したときにふらりと撮りに行くことができていいです。一日乗車券が非常に安価なので何も考えずに行けます。向原～大塚駅前鳩まみれ向原～大塚駅前荒川線は、飛鳥山の併用軌道区間が顕著ですが、勾配が急なところが結構あります。向原ここは大都会池袋の外

28日に所要があり北陸から岡山に直行。夕方頃まではフリーなので、水島臨海鉄道と、岡山近郊の国鉄型を記録します。最初は朝の水島臨海鉄道のラッシュを撮るべく球場前へ。球場前駅以前も撮ったキハ37の水島色でした。好きな色なのでいいですが。倉敷市～球場前倉敷市～球場

翌日は富山地鉄へ。折角富山にいるので、始発に乗って朝一番の下り快速急行から撮ります。越中三郷～越中舟橋この列車は日の出直後くらいなので、流石に順光で撮ることは諦めました。以前は「快速急行」の紙を運転台に掲示していたようですが、今は何もなく、ただの急行幕の

先日は所要あって金沢へ行きました。金沢に行くのは10年ぶりくらいですし、どうせなので北陸鉄道に行ってきました。23日は午後から用事…なので、朝から金沢入りして浅野川線に行きます。金沢駅浅野川線は大昔に粟ヶ崎までは乗ったことがあるのですが、肝心要の内灘までは行

18きっぷシーズンですので久々に銚子電鉄に行きました。つい先日、南海からズームカーを購入することが公表された銚子電鉄。関西圏の列車を関東で見られるのが待ち遠しいです。銚子に普通列車で行く場合、どうしても千葉から延々と乗っていかねばならず、ちょっと気が滅入り

桑名に泊まり、24日は主目的たる三岐鉄道へ。なんだかんだで3回目の訪問です。最初に言ってしまうと、光線が最悪で散々な一日でした。朝一番の近鉄で近鉄富田へ向かいます。朝早くは近鉄富田の三岐鉄道改札が開いていないようなので、近鉄から連絡切符を購入しています。近鉄

朝のアルピコを撮影した後は松本駅に戻り、一路名古屋へ向かいます。乗車券はもちろん、前日に購入した連絡乗車券です。松本駅に残る115乗ってから気づくのですが、中央西線は名古屋方の場合は進行方向右側のほうが木曽川に沿うので車窓がずっときれいですね。失敗…名古屋駅

西武多摩川線はそこそこ居住地の近くにあるのですが、そうなると却ってあまり撮らないのが鉄道ファンの常。ただ、気がつけば101系も西武ではほとんどいなくなってしまいましたし、離れ小島といえども多摩川線もいつまで安泰かわかりませんので、気が向いたら記録していくべき

毎年夏にはとりあえず18きっぷを買い、どう使うかはその後決めるのですが、今年は松本経由で三岐鉄道に行くことにしました。松本を経由するのは、なんだかんだ未訪問のアルピコに行くこと、まだ当分先ですがカウントダウンも始まった383系しなのに乗ることが目的です。高尾か

大阪に遊びに行く用事があり、どうせなら日曜日になにか撮ろうとカメラを持参。阪急でも撮ろうかしら、と思っていたところ、土曜日にスマホが完全に壊れ、外界からの情報が一切わからない状況に。こうなってしまっては、都市圏の列車は路線図も撮影場所も調べようがないため

昨日は小湊鐵道へ。GWなので増結が行われているようですので、それを撮りに行きます。また田植えのシーズンなので、あわよくば水鏡も…という期待もあり。今回はあまり遠くまで行かないつもりだったので、全線フリーきっぷではなく「上総鶴舞・高滝周遊乗車券」を購入。区間

翌日は朝から長野電鉄へ。昨日と違って一日中いい天気そうです。最初は本郷駅そばの地下から地上へ出るところへ。本郷駅本郷駅は昔は「ステーションデパート」があったのですが今は閉鎖され、屋根以外の役割は果たしていません。プレハブの出札窓口があるのですが、こちらも

長野電鉄の3500系がついに完全引退とのことです。実は昨年3月に、それを目当てに長野に行っていました。長野電鉄は志賀高原にスキーに行くときに何回か乗ったのですが、普段は特急ですので普通車に乗ったことはなかったのも動機。18きっぷシーズンの3連休ですので、往路は一

半年前になりますが、岳南電車を訪問しました。印象よりは首都圏に近いので、結構時間取って回ることができます。どうせなので、午前は原駅そばで適当に東海道線を少しだけ撮影。片浜～原片浜～原転属したばかりの元セントラルライナー車は来ませんでした。この区間、もと図

先日は小湊鉄道へ。キハ40が入ってからは初訪問です。紅葉シーズンなので、休日は臨時の増結がありそうですが、それ以上に観光客も同業者もごった返しそうなので平日に。最初は光風台駅へ。定番の橋梁へ向かいます。光風台駅橋梁に着いて最初の列車は思いっきり陽が雲に隠れ

秩父鉄道には相変わらず結構な頻度で行っているのですがブログに書いていません。モチベがあれば過去のものも書くのですが…昨日も秩父鉄道へ。実はその先週も行っていたのですが微妙な感じで終わったので、リベンジです。最初はふかや花園で待ちます。以前は駅だけ新しく何

地道に更新を続けてきたのに、最終日の記事だけ一ヶ月サボってしまいました。九州旅行の最終日の朝は博多で迎えました。昼に博多の知人に会う用事を作ったので、午前中は撮影です。朝の鹿児島本線の415系運用を撮ろうと意気込んでいたのですが…博多から結構離れますが、弥生