工臨返空の運転があるとの事だったので暫く延長戦をしていた訳ですが、さて来るぞと思って構えてたら短っ!定尺編成が1ユニットのみでした(;´Д`)アウトカーブの構図では到底対応出来ず、とりあえず撮りました的画像です(;´…
身軽な1112号機は短絡線を前に小休止し、その間に新鶴見方から1084号機牽引のタキ貨物が姿を見せました。こうして両者を比較すると検査からの経年や運用頻度はあれど、貨物機である1084号機の色褪せぶりがよく分かります。 2…
こちらは既に廃車されている田端運転所の1112号機。同所のカマはいつも外板清掃が行き届いていて美しいですね。 2005年10月28日 尻手
まだ3色更新だった頃の1094号機。西日を受けて南武支線を新鶴見に向けて走ります。現在2093・2095号機等と共に高崎へ疎開されているようですが、EF210-300が相当数増備される予定である現状、全検を受けて復活する事はあるのかど…
9001F+900*F 各駅停車新宿行き・900*F+9003F 各駅停車本厚木行き
3000形の急激な増備であっという間に淘汰されてしまった感のあった9000形。この時点でも既に廃車が進行しており今からでも並びを狙ったら撮れるんだろうか?という意気込みで、運用を念入りに調べ出撃したら撮れました、という…
この日、何を撮りに来ていたかというと金沢総合車両所の489系を使用した白山のリバイバル運転でした。翌16日の2日間運転され、15日はトップナンバーのH01編成が使用されました。他のファン諸氏からすると完全に後発ではありまし…
2005年10月15日 深谷→岡部
2007年3月に草津に統合されるまで、土休日運転で比較的見る機会も多かった草津白根。今となっては同じ使用車両でしたし、停車駅の兼ね合いなのか座席設定の兼ね合いだったのか不明ながら愛称を分ける必要もあまりなかったのでは…
平屋5Bを組み合わせて運用されていた頃の高崎・宇都宮線211系。今も高崎車両センターに残置し北関東地区の運用に供されていますが、いっとき組成されていたグリーン車組み込みから編成は変わり、上野口にも姿を見せなくなりまし…
2000番台化されて現在も活躍する1090号機。塗装は今と同じ特急色ですがまだ未更新です。当時としては決して珍しくないんでしょうが、長く記録活動をしていると思いがけずこういうコマが出てきて、懐かしさとともに撮っておいて…
165系列の置き換えで転用された183系。当時の新前橋電車区には波動用として3編成が在籍していました。先頭のS3編成は北向きの先頭車で唯一特急シンボルマークを残していたよう…なお3編成とも翌年3月に大宮総合車セへ転出してい…
2005年の秋、多客で初めて設定された唐木田発着のスーパーはこね。臨時のスジのため客扱い時間を確保する目的で多摩センターは往復とも待避線着発となり、最優等の特急列車が各駅停車に追い抜かれるという珍しい光景が見られま…
この日撮影に来ていたのは親子鉄道教室だったかのLSEの団体列車でした。百合ヶ丘のカーブで記録活動をしていたのに、本チャンであろうこのコマが新百合ヶ丘で撮影されているのが良く分かりませんが… 2005年10月8日 新百合…
2005年10月8日 読売ランド前→百合ヶ丘
1058F+10**F 各駅停車本厚木行き・2056F 各駅停車新宿行き
2005年10月8日 読売ランド前→百合ヶ丘
以前別の画像でネタにした覚えのある、新宿発の町田各停。相模大野のホーム輻輳回避のため、1駅手前の町田で客扱いを終える…という名目で設定されていたような覚えがあります。大概後続で相模大野から各停に化ける急行が設定さ…
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工臨返空の運転があるとの事だったので暫く延長戦をしていた訳ですが、さて来るぞと思って構えてたら短っ!定尺編成が1ユニットのみでした(;´Д`)アウトカーブの構図では到底対応出来ず、とりあえず撮りました的画像です(;´…
この時間、1本だけ高尾以東を顔を出す211系の列車。211系なんてまともに撮るのはいつ以来なんだろう…それころ高崎線とかで走っていた頃まで遡るのかもしれません… 2024年4月14日 西八王子→八王子
2024年4月14日 西八王子→八王子
2024年4月14日 西八王子→八王子
国鉄色のK70編成に続き、新潟車セから戻ってきたニイU108編成改めカツK71編成。復帰に際してフレッシュひたち風(現役時にはなかった水色)塗装になり、交直流車の強みを活かして広域での波動運用に用いられています。 コイツも…
2007年4月13日 生田→向ヶ丘遊園
2007年4月13日 生田→向ヶ丘遊園
2024年3月15日 和泉多摩川
2024年3月15日 狛江
2024年3月15日 狛江
2024年3月15日 狛江
2024年3月15日 狛江
この区間の急行線を走る通勤準急があるんですね…ここのところ記録活動位でしかこの区間を利用しなくなってしまったため、盲目になりつつあります… 2024年3月15日 狛江
もころん号以外に個人的に当たりだったのがこちらの2054F。検査明けから日が浅くピカピカ☆運用されるとあっという間に汚れてしまう宿命の鉄道車両なので、こういう状態で撮れるとテンションが上がりますね… 2024年3月15日 …
2024年3月15日 狛江
時間に余裕があったので、和泉多摩川に移り新宿からの戻りも確保。前面への陽の当たり方がまだ弱いですが、短時間で上下とも記録出来たことに大満足し、軽い足取りで所用へ向かったのでした。 2024年3月15日 和泉多摩川
所用があったこの日、運用を辿ると5055Fがいい時間に上ってきそう…早めに出れば回収できそうとあって、カメラを携え向かいました。空は快晴、朝日を浴びて高架区間を疾駆する様を確保☆ 2024年3月15日 狛江
以前も全く同じアングルで記録したサフィール踊り子ですが、今回は未記録だったRS2編成。狙って撮った訳ではないもののGSEのごとく当たらない編成は本当に当たらないので、とりあえず2分の2を達成ということで… 2024年2月28…
2024年2月28日 百合ヶ丘→読売ランド前
2024年2月28日 百合ヶ丘→読売ランド前
2006年9月24日 玉川学園前→町田
2006年9月24日 玉川学園前→町田
2006年9月19日 玉川学園前→鶴川
2006年9月19日 玉川学園前→鶴川
今はしらゆきに発展解消した快速くびき野を記録して締め。結果的に何時間ここにいたのか忘れましたが、8月の炎天下で陽を遮るものは何もなく、今だったら熱中症になって倒れていてもおかしくない感じではありました。ペットボト…
2006年8月16日 越後石山→亀田
炎天下待つこと数時間、新潟を出発した489系が姿を現しました。既に正午を過ぎ前面への陽の回りが浅くなってしまいましたが、自連を備えたクハ489-500はやはり無骨でカッコいい! 2006年8月16日 越後石山→亀田
最近になり、余剰になっていた2編成が南武支線用に転配されると話題になっているE127系。地方線区から首都圏へ押し出されるのはかなり稀なケースでありますが、それだけ205系も老朽化が進んでおり、かつ新造いがいに適当な代替形…
2006年8月16日 越後石山→亀田
もう1つの気になる6000系、6102F。副都心線乗り入れ対応に組み入れられず、トップナンバー6101Fと共に新宿線で粛々と働いていた同編成ですが、ここに来て機器更新が行われ形態に変化が生じました。副都心線対応のように白い…
2023年3月28日 小平→花小金井
天気の芳しくない日でしたが、妻の所用ついでに久しぶりに西武新宿線の撮影地に赴いてきました。最近気になる6000系の動きの1つ、新宿線に転属してきたらしい6108F。池袋線への40000系増備による玉突き転配らしいですが、新…
2006年8月16日 越後石山→亀田
新潟から信越本線に揺られ、沿線に繰り出してふるさと雷鳥通過までコマ稼ぎです。当時現役最若番だった2号機。偶然ではありましたが、今となっては貴重な記録になったなぁ〜と… 2006年8月16日 越後石山→亀田
別のホームに目を移…
前回仄めかした再遠征は、大阪行きのふるさと雷鳥を撮るべく新潟まで来訪していたのでした。関西遠征から中2日空けてまた遠征という、今ではまず考えられない行動ですね(;´Д`A ``` 遡ること約1ヶ月前、ムーンライトえちごで記…
こちらを撮って締め、3日間の遠征を終えて帰途についたのでした。実はこの数日後、また別の遠征に出向く事になるのですがそれは次回以降のエントリにて判明すると思います(;´Д`)長くなりましたが2006年8月の関西遠征でした…
2006年8月13日 野田
2006年8月13日 野田