dax125が納車されてから色々ありました。日々色々な事を忘れていってしまうので少しずつ書いていこうと思います。2023年3月11日が納車日でした。慣れない自動遠心式のギヤに戸惑ったり、最近のホンダのバイクのウインカーとホーンの位置が入れ替わっているのを忘れて、間違えてホーン鳴らしまくったりしながら走ります。自宅に向かう途中の自販機でテンションを落ち着ける為の缶コーヒータイムです。バイク観察もしたい。缶コーヒー飲みながら地面に座り込んで、Daxをマジマジと観察します。楽しい時間です。ふと、リアフェンダーの裏側を覗き込んだら、落書きの様なものを発見しました。これです。おそらく描いたのはタイ工場の人みたいですね。7/12の日付と顔の絵が描いてありました。組み立てチェックのサインかもしれません。まあ、こういう落...dax125のフェンダー裏の落書き

今年のバイクの走り納めに12/30に伊豆一周してきました。今年はマンションの駐輪場が確保出来て、10年ぶりのバイクがある生活となりました。dax125が納車されたのが3/11、そして今日が大晦日とは早いものです。朝9:30に横浜の家を出発して、時計周りに熱海を経由して伊豆高原にある廃ループ橋に13時頃到着。年末にわざわざ来る場所かはともかく、デカいループ橋が雑木林の中に聳えています。崩落してますけどね。14時に尾ヶ崎ウイング（パーキング）に到着。伊豆七島が望めます。三角形の鵜渡根島が気に入りました。下田から石部の棚田を抜けて松崎町へ入ります。石部の棚田は冬枯れの侘しさがあって、その寂れた寒々しさがリアルでむしろ良かった。現実っぽすぎて画像無し。黄金崎には17時ちょっと前に到着。展望台に登って馬ロックとやら...dax125で伊豆半島一周ツーリング

3/9にDax125が納車されました。10年ぶりのバイクのある生活です。駐輪場の確保から納車まで色々ありました。色々あったので忘れないうちにまとめておこうと思います。特に今は半導体問題やらサプライチェーンの混乱やらでバイクの納期の見通しが立たない中で、納車されたのはラッキーです。さっそく慣らし運転に行きました。ゆっくり運転なので、他の車に先を譲りまくりですが、のんびり楽しい時間を過ごしています。今日は晴れていても風は冷たく、花粉も舞っているので鼻水が止まりません。冷えか花粉か、その両方か。道志みちを少し走り、鳥谷経由で宮ヶ瀬ダムを一周して早めに帰宅しました。10年ぶりのオートバイなので、ヘルメットやらグローブやら盗難防止対策やら、準備はたくさん必要でしたが、色々調べるのも楽しいです。納車2日目でオドメータ...Dax125納車！

12年ぶりにオートバイに乗ろうと思います。経緯は色々とあるんですが。ちなみに今は盗難防止のためにチェーンロックを探しています。チェーンは最低でも12mmは欲しいので候補の一つとしてこれらの商品がいいかなと考えてます。窃盗団に狙われてしまうと太刀打ちできないかもしれませんけれど。昔々、初めてのオートバイはCB400SFでして、乗り始めたときは発売直後で人気があったので、かなり珍走団に狙われて2回ほど窃盗未遂がありました。その時4000円くらいのU字ロックは金ノコで切断されてしまいました。その時は奇跡的に夜中の2時に目が覚めて、虫の知らせでしょうか駐輪場がふと気になって部屋のドアを開けたところ、未成年と思われる集団がCBを今まさに盗もうとしているところでした。私に気づき慌てて逃げていく窃盗犯。警察を呼んでの現...防犯用チェーンロック

明けましておめでとうございます。気がつけば1年ぶりの更新です。ブログとか更新無くなると、死んでんちゃうか？とか思われてしまうわけですが、実際は何も無いわけです。リアルで平凡な日常が毎日毎日続いて、あっという間に暑くなって寒くなって師走、あけおめ、ことよろです。まあそれが幸せですけれども。あ、でも12月に新型コロナにかかりまして、これは死ぬかと思いました。喉痛い地獄。精神的にもやばかったです。あと9月は王滝の表彰台に乗れました。これは良かった。10月にはバイクの駐輪場が確保できました。でも注文したバイクは納期不明で全く届きません。理由はコロナとか半導体とかサプライチェーンとか日頃の行いとかだと思います。それと体重はマックス81.5kgまで増えて、やばいと思って72kgまで減らしました。でも油断してちょっと食...久しぶりに更新

昨晩は嫁さんに頼まれて嫁さんママチャリのタイヤ交換をしました。私は昔から常々考えている事なんですが、ママチャリのタイヤ交換の面倒くささって一体何なんでしょうか。誰が考えた規格なのか、誰か改善案を出さないのか、何かややこしくしたい勢力がいるのか？ともう小一時間問い詰めたい(懐かしいフレーズ…)まず荷台や泥除けや両スタンドの受けが全てリヤアクスルに集中しているってのがダメ。フレームに台座を作っておくれ。さらに悪の枢軸、ママチャリ特有のバンドブレーキ(ドラムブレーキ)が作業性を泥沼に落とし込んできます。もうね、メンテナンス性という概念のかけらもない。そして季節は冬。大寒の時期ですよ。作業しようかと思ったら、軍手も見つからなかった。素手かぁ。ウィキペディアをみると…先述の通りこのブレーキは日本企業によって開発されたもの...ママチャリのタイヤ交換はつらいよ

先日購入したスタンズのシーラントを注入します。用意するのはダイソーの化粧水詰め替え用の注射器。バルブコアを外して注射器の先端を挿入して注入の流れ。シーラントは大きいボトルでストックしておく場合、よく撹拌しておかないとダマになってしまうので注意。つぶつぶが注射器のノズルに詰まってしまうのです。バルブコア外しでクルクルとコアを回して外します。バルブコア外れてお口ぽっかり。シーラント注入！まだタイヤ内に残っているシーラントを考慮して前後60ccほど追加してみました。ちなみに29erはタイヤ1本あたり90ccだったはず。ちなみに、タイヤビードを外して脇から注ぐやり方もありますが、そういう時に限って空気を入れてもビードが上がらず、イライラするのです。そのうちシーラントが漏れたりするんです・・・。他メーカーのシーラントもた...シーラント注入のやり方

今日はマイクスに買い物へ。やっぱりマウンテンバイク用品の在庫ははマイクスが1番ですね。昔より完成車の展示が少ないのは、コロナ禍で自転車生産が追いついていない影響でしょうか？でも今はキャンペーンでシマノとスラムのコンポーネントが30%オフになってるんでお買い得ですね。最近忙しくマウンテンバイクに乗れてなかったし、久しぶり暖かく自転車日和だったので気分良く走れました。帰り道にトレイルに寄って、ロード＆トレイルの複合練習コースを下見などして。昨日の津波警報が断続的に鳴って、微妙に寝不足でしたが、身体を動かして気分はスッキリ。明日からまた頑張ろう。走行距離40km、あと体重は77.8kgマイクスにお買い物

自分のトレーニング場所はベランダな訳でして、この時期から身に堪える様な寒さに震えて準備するんですが、漕ぎ出して5分もすれば暖かくなるのに、ちょっとウダウダしてしまう精神力の弱い私です。金曜日は休みで、朝からロングライドに行くぞ、と思ったら雨。氷の様な雨。当然のようにベッドにUターンして午前中ダラダラと眠り、お昼過ぎに神勝軒にラーメンを食べに行き、帰ったら昼寝。夕方からはコストコに行き、ピザとカルボナーラのパスタでお腹一杯に食べてまた寝るという具合。平日の疲れが抜け切らない身体で、気付いたら口の周りに口唇ヘルペスがまた出来てました。若い頃は、疲れ=口内炎でしたが、年取ってからは口の周りのヘルペスが出来やすい体質になってきました。そんなこんなで金曜日は爆睡の日。土曜日になってようやくローラー台を60分。漕ぎ始めると...ベランダ激寒ローラー台、ラリークランキング参加どうする

金曜日は休みだったので久しぶりに実走してきました。最近ローラーばかりだったので気分転換になりました。近所の激坂を経由して、米軍基地跡へ。草地を走り回っていたら、フロントタイヤがスローパンクしました。(後で確認したら笹の茎が刺さっていました。)途中でポンプで空気を足して、フロントタイヤのビードが落ちない様にゆっくり帰っていると、すぐ目の前を動物が横切って、転けそうになりました。灰色のウサギでした。びびりました。横を走っていたミニバンもびびっていました。ちなみに草地を走っていた時にテールライトを紛失しました。振動で吹っ飛んだらしいです。残念。色々あります。距離は32km、体重は77.4kg、食事制限はあんまりしてません。久しぶりの実走

先週土曜日のレース以降、疲れと仕事のバタバタで全くトレーニングを休んでいました。体調が悪かった訳ではなく、単に帰りが遅かったのが理由ですが。だいたい11時頃の帰宅でした。今日は朝からロングライドに行くつもりが、急遽家族を二子玉川まで車で送る事になり、帰って昼寝をして気がついたら夕方でした。そこから外出は諦めてローラートレーニングをして夕ご飯。ちなみに最近再びFitbitをつけ始めました。2年前くらいに付けていたFitbitのinspireHRです。ちゃんと説明書を読み返したらアクティビティの中にスピンバイクがある事を発見。ローラートレーニングで活用してます。心拍が上がり切れていない事もはっきり分かるし(汗)、アプリと連携して把握してます。面白い。ローラー台60分、体重は78.4kg減らんのう。ぼちぼちトレーニング再開

裾野マウンテンバイクチャレンジのレースの表彰式も終わり、いい感じにお昼前になったのでラーメンでも食べて帰ろうという事になりました。Google検索するとすぐ近くにカル麺という店があり、変わったラーメンが食べれるとの事。そこにしよう。店着は11時10分頃。オープンは11時からだけどすでに6名ほどのお客さんがカウンターに座っている。結構な人気店らしくその後も続々とお客さんが入って来ました。まずは食券を購入。一番人気という黄金トマトチーズ麺味玉入りを選択。可愛らしい店員さんがカウンターに案内してくれます。席はテーブル席もあります。食券を渡す際に、ランチサービスの付けパンかリゾめしのどちらを希望か聞かれます。ここはリゾめしを選択。程なくしてラーメン到着。今までに見たことがないビジュアル。トマトベースのスープに麺と味玉。...黄金トマトのカル麺沼津店にて黄金チーズトマト麺味玉入り

11/27に開催されたレース、裾野MTBCHALLENGEに参加してきました！主催はSDA王滝を運営するパワースポーツ。という事は今回も恐るべきコースの予感。秦野の地獄の記憶が蘇る。コースは今回のみの特設コースです。11/26の試走は参加できず。よって今回の地獄にまだ気付いていない。参加したのは一周回のチャレンジレースです。コロナ禍で怠け者になった自分にはこれが限界MAXです。受付会場の裾野文化センターから3kmほど走ってスタート地点へ。「コースの最初は激坂ですから楽しめますよ」という不穏なアナウンスが流れる中、参加者と歩いてみたが、大したことないぞ？そして市長の挨拶が始まりスタート地点へ行くとスタート方向が逆向き！さっき調査したのはコース最後だったんかい！という事で、これから未知の激坂がやって来るのです......裾野MTBCHALLENGE

横川駅で釜飯を食べた後はしばし駅の周辺を散歩。家族はわさび漬けの直営店でお土産を購入中。ここでは注文後に作りたてのものを容器に詰めてくれました。これは嬉しい。横川駅は現在終点になっています。長野新幹線ができるまではここから碓氷峠を越えていたんですね。妙義神社には道の駅に車を停めてから向かいます。ほぼ直結と言っていいほど神社が近いのでありがたい。私は全く事前知識無しでやってきたので境内の作りがとても新鮮。いやあ妙義神社カッコいいな。階段も歴史を感じさせてよろしい。ところどころ階段がうねっているのでお年寄りは注意が必要です。階段を最上部まで上がると本殿。ここまで来たら本殿裏まで行く事をお勧めします。天狗がいます。あと、最初の仁王像は怖いけど、上の赤鬼青鬼は石原良純さんにそっくりです。ぜひ現地で見て下さい。紅葉も綺麗...妙義神社はおすすめです

11/18に休みが取れたので妙義山に行ってきました。自転車ではなく車です。妙義神社に行く前に横川の荻野屋本店で釜飯をいただきました。歳をとると、この釜飯の量がちょうどいい感じになるんですね。甘く煮た椎茸も、ゴボウもちょうどいい。釜飯はとても美味しかった。ちなみに注文から提供までがとても早いです。メニューも定食ひとつに絞り込んでいるんですね。駅にも売店があるし、時間がない方にもおすすめです。昔みたいにたくさん食べれないけど、美味しいものをゆっくり味わえるのは歳をとる事のいい部分かもしれないです。お腹を満たしたところで今日のメインの目的地、妙義神社に向かいます。というところで、また明日。ローラー60分、体重78.3kg痩せなくなってきた。横川の釜飯

久しぶりの出張に行ってきました。業務というよりもボランティア活動と言った方が良い内容です。場所は福島県南相馬市。なんやかやでトレーニングをおサボりしてました。今日久しぶりにベランダでローラーに乗りました。あとスクワット。久しぶりのレースまで、あと10日ほど。ローラー45分、スクワット体重77.6kg久しぶりの出張

体重の減りが止まりました。せっかく76kg台まで減った体重が78kg台で推移しています。バーベキューが良く無かったなと反省しつつ、2日ほどローラーを休んだ影響もあると思います。ダイエットとトレーニングは継続が大事。マネジメントは一貫性が大事。なんて事を呟きながら家路を辿るのです。最近とある中古自転車ショップをのぞいたところ、モニターに映っていたのが2006年のツール・ド・フランスの第17ステージでした。あのフロイド・ランディスが驚異的な逃げを見せたステージです。そしてランディスはその年のツールに勝ち、その後ドーピングが判明。そこを起点として、後のランス・アームストロングの組織的なドーピングの実態発覚による自転車競技からの永久追放処分と、ツール7連覇を含む獲得タイトルの大半を剥奪されるという事件までが繋がっていく...2006年第17ステージ

日曜日に嫁さんの実家でバーベキューをして、何だかんだで食欲が爆発して、めっちゃ食べてしまいました。そして、夜にトレーニングするからと言いながら早い時間に寝落ちしてしまい、めちゃめちゃ長い夢を見て、朝起きたら6:10でした。危うく遅刻するところでした。しかも雨。体重減もトレーニングも中だるみな感じで反省です。体重は68.5kg、あんだけ食べたら太りますよ...。バーベキューで中だるみ

先日中華な36Tを購入したんですか、これが思いの外作りが良かったので、2個目を購入しました。相変わらず安いですね。今回は32Tを購入しました。今度のレースでは36Tだと坂が登り切れるか不安な為です。実際リヤ50Tでも、今のワタクシには近所の20％坂は辛かった...。36Tはロングライドには凄く良いんですが。もう高いチェーンリングは買えないかも（笑）コスパ異常に高し。体重77.3kg、体脂肪率は21.5%です。短期的には11月末のレースまでにどこまで絞れるかですね。その先は来年の5月王滝までに体重70kgを切ることが目標なので、それまでに参加出来るレースにはなるべくエントリーしたいなと思ってます。順位はともかく、モチベーションの維持の為ですね。今日もこれからローラーします。問題は翌朝4時からのF1メキシコGPを見...中華ナローワイド2個目32T

タイトル通り、現在の体重は76.6kgです。9月末時点での81.5kgからはマイナス4.9kgになりました。こうなるとダイエット効果は出てきたと言っても良いでしょう。さらに続けてまずは73kg台を目標に頑張ります。ここまでやった事を簡単にまとめると、・お米の量を減らす・お菓子は食べない・ローラー台で毎日漕ぐこれだけです。ちなみにローラー台は太ももが程よく筋肉痛になるレベルです。タバタプロトコルとかはやらない。でも無酸素運動の領域にはそこそこ入っていると思います。毎日続けたらどんな変化があるのかなという実験ですね。体重は76.6kg、体脂肪率は21.5。現在こんなところです。ただいま体重76.6kg