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焼きとんちゃんさんのプロフィール

住所
世田谷区
出身
世田谷区

国内、海外いろんな所に行ってみたい...

ブログタイトル
終点駅テツ、テツ散歩♪ & 旅々たび...テツ風
ブログURL
http://yakiton-02.blog.jp/
ブログ紹介文
「終点駅テツ」鉄道路線の起点と終点のどちらも「終点駅」として、自分の足でひと駅ずつ訪れてみます。 「旅々たび...テツ風」主に飛行機で海外へ飛び出し、初めての発見や珍しい習慣に驚いたりしたいです。
更新頻度(1年)

74回 / 365日(平均1.4回/週)

ブログ村参加:2015/01/03

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ハンドル名
焼きとんちゃんさん
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終点駅テツ、テツ散歩♪ & 旅々たび...テツ風
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終点駅テツ、テツ散歩♪ &  旅々たび...テツ風

焼きとんちゃんさんの新着記事

1件〜30件

  • 終点駅テツ(338) ぐるりと近鉄/南海 23 西田原本駅-大阪府*

    近畿日本鉄道 田原本線の終点駅(2017年1月・2019年2月)11時37分、新王寺からの電車が到着しました。2018年、田原本線の開業100周年を記念して、8400系をマルーンレッドに銀帯カラーに変更し、当時の車両のイメージを再現しています。田原本線は

  • 終点駅テツ(337) 川部駅-青森県

    JR東日本 五能線の終点駅(2019年10月)9時59分、弘前から青森へむかう701系の普通列車が到着しました。東北では見慣れた701系交流電車ですが、秋田総合車両センターには基本番台が84両が配置されています。運用区間は鶴岡-秋田、新庄-青森、青森-蟹

  • 終点駅テツ(336) 松山市駅-愛媛県松山市

    伊予鉄道 郡中線、横河原線、高浜線、花園線の終点駅(2018年2月・2019年7月)元・京王電鉄3000系が今も伊予鉄で活躍し、こちらでも3000系を名乗っています。京王時代に29編成145両が製造された中で、車齢の若い第20編成~第29編成から3両編成

  • 終点駅テツ(335) 旭川駅-北海道*

    JR北海道 函館本線、宗谷本線、富良野線の終点駅(2019年6月)8時54分、キハ40形3連の回送が到着です。2019年に訪れた時はキハ40が引っ切りなしに行き来していましたが、昨年からH100形(電気式)気動車が始動しています。2011(平成23)年に

  • 終点駅テツ(334) くるっと名鉄/豊鉄 26 新鵜沼駅-岐阜県

    名古屋鉄道 各務原線、犬山線の終点駅(2019年2月)12時13分、急行・犬山行が2番線に停車中ですが、この駅で各務原線から犬山線へ乗り入れていきます。私は始発駅の名鉄岐阜からこの電車に乗ってきました。駅舎は2001(平成13)年に改築されています。広い

  • 終点駅テツ(333) ぐるりと近鉄/南海 22 古市駅-大阪府

    近畿日本鉄道 長野線の終点駅(2019年2月)13時31分発、この駅始発の普通・阿部野橋行(3番線)で、終点・阿部野橋まで所要時間38分です。この駅近くには古市検車区が設置されており、狭軌の南大阪線系(1,067mm=南大阪線、道明寺線、長野線、御所線、

  • 終点駅テツ(332) 弘前駅-青森県

    弘南鉄道 黒石線の終点駅(2019年10月)朝8時24分、黒石からの電車が到着しました。前日に中央弘前駅に立ち寄りましたが、こちらは弘前の玄関駅に相応しく、駅ビルや駅構内の規模が大きいです。路線延長16.8kmですが、津軽平野の南側にある弘前市と平川市、

  • テツ散歩♪ ぶらっと( 33 ) 鹿児島交通の鉄道遺産を訪ねて-鹿児島県

    鹿児島交通の鉄道遺産を訪ねて (2002年12月)≪加世田駅跡=南薩鉄道記念館≫かつて、枕崎と伊集院の間には枕崎線という鹿児島交通の鉄道路線がありました。旧・加世田駅はその途中にある主要駅で、かつては2面3線のホームや車両基地、多くの側線が存在していまし

  • 終点駅テツ(331) 中央弘前駅-青森県

    弘南鉄道 大鰐線の終点駅(2019年10月)14時30分発、大鰐行が停車中のホームに停車中です。掲げているヘッドマークには「弘前大学70周年記念」の表示があります。「中央」の後ろに地名がつく駅名として「中央前橋」が思い浮かびますが、この画像の左側に流れる

  • テツ散歩♪ ぶらっと( 32 ) C60形1号機-宮城県

    仙台市 西公園「C60-1」(2019年9月)C60形蒸気機関車は、東北本線(白河以北)、常磐線、奥羽本線(秋田以北)、鹿児島本線(佐賀以南)、長崎本線など、輸送量が比較的大きな反面、電化が遅れている線区で普通列車から特急列車、さらには荷物列車までの運用を

  • 終点駅テツ(330) 留萌駅-北海道*

    JR北海道 留萌本線の終点駅(2015年11月)13時30分発、普通列車の深川行です。増毛から到着、6分間停車します。2016(平成28)年に留萌-増毛の区間が廃止になり、この駅が折り返し駅となっています。(キハ54-528)留萌本線(深川-留萌50.5

  • 終点駅テツ(168) 稲荷町駅-富山県*

    富山地方鉄道 不二越線の終点駅(2020年7月)15時41分発、岩峅寺(寺田経由)行です。モ14770(14760系)は、富山地方鉄道創立50周年の1979年から製造された地鉄初の冷房車です。改札を入ると、コンクリートの壁に案内表示があり、右が3番線=不

  • 終点駅テツ(329) 福島駅 その3-福島県

    阿武隈急行 阿武隈急行線の終点駅(2019年9月)9時39分発、槻木行の普通列車は、1時間17分(54.9km)で全線を走破します。同区間を東北本線の普通列車利用で約55分です。「あぶ急」と「いい電」が並ぶ、電車のりば入口です。/ あぶ急の券売機の上にある

  • 終点駅テツ(329) 福島駅 その2-福島県

    福島交通 飯坂線の終点駅(2019年9月)9時32分発、飯坂温泉行のドアが閉まって発車する瞬間です。この駅に到着して4分で折り返していきます。右のホ-ムには9時39分発の阿武隈急行・槻木行が停車しています。阿武隈急行線と福島交通飯坂線の乗り場案内がありま

  • 終点駅テツ(329) 福島駅 その1-福島県*

    JR東日本 奥羽本線の終点駅(2019年9月)8時33分発、5番線に停車中の普通列車・庭坂行です。使用される719系5000番台は、山形新幹線車両センターに2両編成×12本が所属しています。「ようこそ 花と果物のまち ふくしまへ」(福島商工会議所女性会)の

  • 終点駅テツ(57) 茂木駅-栃木県

    真岡鐵道 真岡線の終点駅 (2021年4月)片道1時間30分ほどの往路の運行が終わり、復路の運転を前に一休みしているところです。飾りっ気のない車体が綺麗に磨かれ、黒地のナンバープレート、銘板などがしっかり整っており、私のお気に入り「地味に綺麗」状態です。今

  • 終点駅テツ(328) 東能代駅-秋田県

    JR東日本 五能線の終点駅(2019年10月)12時21分、快速・リゾートしらかみ2号が五能線方面から到着しました。おでこの前照灯が特徴的な「くまげら」編成の使用です。暖色系で温かみのあるデザインだと思います。五能線の普通列車は14本すべてがこの駅始発で

  • 終点駅テツ(48) 下館駅 その2-茨城県

    真岡鐵道 真岡線の終点駅 (2021年4月)2021年、大変な状況が続いている中ですが、今年も無事に「SLもおか」の運転が開始されました。「2022 いちご一会 とちぎ国体」のヘッドマーク付きです。2両目のSLとして現役復活したC11-325は、残念なことに

  • 終点駅テツ(327) あすなろう四日市駅-三重県

    四日市あすなろう鉄道 内部線の終点駅(2016年11月・2019年2月)15時39分、西日野からの電車が到着しました。ナローゲージの小さな電車ですが、地元に定着しているようで、電車を利用する人たちは慣れた様子です。内部線の開業は大正2年、三重軌道によりま

  • 終点駅テツ(326) ぐるりと近鉄/南海 21 近鉄四日市駅-三重県

    近畿日本鉄道 湯の山線の終点駅(2016年11月・2019年2月)湯の山線の電車に掲げられている「湯の山温泉 開湯千三百年」の札。元々は鈴鹿山脈の麓にある湯の山温泉や御在所山への観光路線でしたが、近年はかつての宿場町など比較的住宅の密集した地域、沿線の大規

  • 終点駅テツ(325) 若松駅-福岡県

    JR九州 筑豊本線の終点駅(2018年12月・2020年1月)2016(平成28)年、若松線(筑豊本線の折尾-若松間の路線愛称)に、世界初の交流方式による蓄電池電車が登場しています。私が訪れた2018年は、キハ40形気動車に出会えるものと確信していました

  • 終点駅テツ(324) あおば通駅-宮城県

    JR東日本 仙石線の終点駅(2019年9月)9時46分発、多賀城行の普通電車が1番のりばに停車中です。仙石線は、1925(大正14)年に宮城電気鉄道が仙台-西塩釜間を部分開業し、1928(昭和3)年に仙台-石巻間が全通した後、1944(昭和19)年に国有

  • 終点駅テツ(323) おけいはん 10 淀屋橋駅-大阪府

    京阪電気鉄道 京阪本線の終点駅(2020年1月)8時50分発、特急・出町柳行(8005F)の京都側の先頭車(8005号車)に掲げられた京阪特急のシンボル「鳩マーク」です。公募による選出ですが「沿線にある石清水八幡宮で鳩が神勅の使いとされる」ことから採用さ

  • 終点駅テツ(322) 北宇和島駅-愛媛県

    JR四国 予土線の終点駅(2019年7月)8時47分、予讃線・松山行の普通列車が到着しました。始発駅である隣駅の宇和島を発車した列車は、宇和島運輸区の横を左カーブで通過した後、この駅まで一直線に走ってきます。沿線の民家とレールの間に緩衝地帯があり、緑豊か

  • 終点駅テツ(321) 槻木駅-宮城県

    阿武隈急行 阿武隈急行線の終点駅(2019年9月)13時17分、丸森からの普通列車が到着しました。近づいてくる電車が見慣れないカラーだと思ったら「伊達なトレイン・プロジェクト」ラッピング仕様のA-9編成でした。ご当地アニメ「政宗ダテ二クル」とのタイアップ

  • 終点駅テツ(320) ぐるんと阪急/阪神/神戸 11 有馬口駅-京都府

    神戸電鉄 三田線の終点駅(2020年1月)12時43分、有馬温泉からと三田からの両方の電車が定刻運転の証しの如く、ピタッと面が並んでいます。同時到着は事前に把握していましたが、有馬温泉からの電車を優先して狙っていたので、左から視界に入って来た時はビックリ

  • 終点駅テツ(319) 幡生駅-山口県

    JR西日本 山陰本線の終点駅(2020年1月)12時20分発、山陰本線・小串行の普通列車が到着しました。本州の果ての地で活躍するキハ47が、地味ながら力強く頼もしい存在です。この駅は山陰本線の終点駅でありながら、隣の下関まで山陽本線に乗り入れていくので、

  • 終点駅テツ(318) ぐるんと阪急/阪神/神戸 10 桂駅-京都府

    阪急電鉄 嵐山線の終点駅(2019年1月)15時22分、桂からの普通電車が到着しました。通常は京都線所属車両の4両編成が使用されます。6300系は1975(昭和50)年に登場した元京都線特急用車両で、4両編成×3本がリニューアルの後、2009(平成21)

  • 終点駅テツ(145) ぐるんと阪急/阪神/神戸 1 三田駅-兵庫県

    神戸電鉄 三田線の終点駅(2020年1月・追加分)2番線に停車する9時23分発の普通・新開地行。左は9時20分発の普通・ウッディタウン中央行です。日中は1番線に公園都市線、2番線に三田線が発着します。主にウッディタウン中央(ニュータウン)方面からの通勤・

  • 終点駅テツ(317) 新庄駅-山形県

    JR東日本 陸羽東線、陸羽西線の終点駅(2019年9月)10時46分、秋田からの普通列車が到着しました。秋田からの距離は150.1kmで、所要時間2時間37分です。ここから大曲まではミニ新幹線の運行がないので、この普通列車が主要な移動手段となります。19

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