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プロフィール
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VW65さんのプロフィール

住所
アメリカ
出身
南区

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ブログタイトル
修理屋に出さない空冷ビートル趣味・旧ニュージャージ
ブログURL
http://blog.livedoor.jp/vw65/
ブログ紹介文
古いVWビートルをいじります。 修理屋には出しません。自分で直します
更新頻度(1年)

281回 / 365日(平均5.4回/週)

ブログ村参加:2014/11/25

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ハンドル名
VW65さん
ブログタイトル
修理屋に出さない空冷ビートル趣味・旧ニュージャージ
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VW65さんの新着記事

1件〜30件

  • スタッドボルトの取り付け、

    1本だけスタッドボルトがありませんでした。前回と同じなのですが取り付けます。このサイズのスタッドは確か30本くらい買ったの新たに買う必要はありませんでした。いつものようにロックタイト。ぬりぬり、ダブルナットで取り付けて、出来上がり。にほんブログ村

  • トランスミッションのサイドカバーの取り付け面をきれいにする

    サイドカバーを取り付ける前に取り付け面をきれいにします。しかしこのミッション前のオーナーは液体ガスケットを使っていなかったのでその除去が前回に比べて1000倍くらい楽です。それでも取れなかった紙ガスケットのカスが残っています。これも、これも、これは一

  • デテントプラグの穴。

    きれいにしました。こうなってるんですね。3本あるシフトフォーク(なんていう部品か知らない)が見えます。本来であればこの穴にメタルのボールが入って、それをスプリングが押して、そのスプリングはよじれないように筒状のスリーブか被さるようです。でもその状態の写真は

  • ミッション3号機、一部の部品は交換して組んできます。

    「組んでいく」という表現もおこがましいのですが、元に戻していきます。そしてそののち、20年使ってきた1号機についていたアクスルとチューブを付けます。今現在、車についている67年型のアクスルよりも今度取り付ける65年型は短くなります。ブレーキは今現在、車についてい

  • ミッション3号機、ミッション1号機のサイドカバーの違い

    大した違いではないのですが・・・・。白い丸いのが乗っているのが1号機についていたカバー。ボルトの位置は一緒ですがデザイン、そして赤丸してあるのはサイドカバーを外す際ドライバーを当ててコツコツとハンマー叩くところです。1号機の場所のほうがよかったです。今日3号

  • あのミッション(ミッション3号)開けます。

    まずサイドカバー外します。外れました。両側のサイドカバー外しました。デフがごろりんと出てきました。デフのあったところ。アップで見てみます。素人なので見たからって何かがわかるわけじゃないんですが・・・・。でも2号の時より良さそうな気がする。(きれいな

  • あのミッション買った。

    あれほどスーパーデフだ、フリーウェイフライヤーだといっていたのに・・・。皆さんをがっかりさせてしまったか。だってFBで複数の方から「自分は2リッターオーバーですがノーマルミッションでした。」「大事なのは排気量ではなく乗り方」という貴重な体験談を聞いて正直なと

  • KZ オイルフィルター買いました。

    アマゾンで$14.中はこんな感じ。にほんブログ村家のことベスパの事

  • KZ センタースタンドを留めるスプリング買いました。

    このKZ1000STは買った時からセンタースタンドはついていたのですがセンタースタンドのスプリングがついていませんでした。全オーナーはガムテープでセンタースタンドが落ちないように留めていました。正直センタースタンドなんかなくてもいいのですが・・・。とりあえずオ

  • KZ リヤショックを緩めるための工具買いました。

    買ったのはこれ、KZ1000STのリヤショックです。一番きつくしています。見た感じ40年前のショックがそのままに見えるのできつくしてあってもいいのですが、何しろ「足つきを良くしたい!!」と思い、このショックも緩めれば少しは足つき良くなるかと思いこの工具購入しま

  • コンビーネーションレンチ買った

    どうやら工具をなくしてしまったようです。10-12のメガネレンチ、一番使う頻度の高いメガネです。折角アメリカに住んでいるんだし、工具買うならスナップオンと決めています。ただし中古・・・。10-12のメガネを探したんですがどうやら10-12のスナップオンは存在しないよう

  • KZ 倒れたKZ、起こせるのか!!?

    バイクを倒してしまったことで、少しブルーな気分になりました。そもそも乗れんのか、こんなデカいの?と自問自答しました。でも格好は好きなんですよね。とりあえずまた倒したときに自分で起こせるのかどうか、起こせなければそばにいる人に「すみません、ちょっと倒しちゃ

  • KZ アイドリングが下がらない。白い煙。いろいろ買った。

    後ろの左ウインカー早速曲がってしまった。さて、帰宅した後、というか正確には高速道路のパーキングに停めた時に気が付いたのですがアイドリングが’ものすごく高くなってしまいました。2000rpm、吹かすとそのまま4000rpmくらいになってしまいます。どうしたものかわかり

  • KZ 早速倒した。

    待ちに待った初めての週末。少し走りに行きました。ってほんの10分ほどですが・・・。(いつもビートルを試運転する時のコース)行く前にこんな写真まで撮りました。(ビートルも見えてます)いつもなら素通りの高速道路のサービスエリアの駐車場でも意味もなく停めたりし

  • KZ あんこ抜きしました。

    日本にいた時に乗っていたバイクCB250RS。確か130㎏に満たないまさしくライトウェイト。それが好きで一番長く乗り続けたバイクでした。そんな自分が今回選んだのがその対極にあるといってもいい4気筒、KZ1000ST。どう考えて重くて大きくて足つきも悪くて・・・・。まだ後悔し

  • KZ 名義変更した。

    KZ1000STを購入し自宅に持って帰ってくるもナンバーはついていないしおおっぴらには乗れませんでしたが、先日ようやくナンバーを取ってきました。DMV(日本で言う陸運局)は普段から処理能力が低いのにコロナが始まってからは早朝に行って順番待ちしないと当日の処理ができま

  • KZ オートバイの事、ブログに書くことしました。

    前回KZ1000STを購入したことを書きました。その時にこのブログはビートルの事だけでバイクの事はもうここには書かないとしておりましたが気が変わりました。書きたいことがいろいろ起こるんですね。新たにKZ1000STのブログを作っても良かったのですが正直、この先どうなるか

  • このミッション買いそう 2

    自分の知る限り、やはり安いんですね。このミッション。この人のフィードバックも悪くないですし、たくさんあっても困るんですが、$100でトライできると思えば安いもんです。買うことにしました。お金はペイパルで既に送りました。これで他人に行くことはなくなります。

  • オイル交換しました。

    今回も使ったオイルは前回と同じカストロールGTX20-50。以前は2500マイルに一度の交換を心掛けていました。オドメーターの下4桁が0000,2500,5000,7500が交換時期なのでわかりやすかったんですね。でも今は週末にほんの数マイル走る程度しか使わないので2500マイル達成する

  • ゆがんだホイールその後、

    ゆがんでしまったホイールですが、sambaの反応は、「高くないんだから新品を買え!」という意見、「バイスクリップ、大きなハンマーを使え」等いろいろありました。自分は小さなハンマーでやったからかほんの少しだけしか変化はありませんでした。その写真がこれ’。

  • このミッション買いそう・・・・。

    あれほどスーパーデフだフリーウェイフライヤーだ言っていたのにこんなの見つけてしまいました。まさかの$100。売主にも連絡しました。以前まで使っていた、足回りをSAからIRSに換えたため不要になったといっています。中古では一度学習しているはずなのに、経験から学ばな

  • トランスミッションの価格。そして仕様。

    前の記事でも書いたKCR VW Transmission社.今のところ買うならここと考えています。理由はSAMBAでの評判がよく、価格も似たようなもんだけどそれでも一番安いかな。で、価格はこうです。ノーマル               $749。フリーウェイフライヤー      

  • 停車後5分置いたらかからなくなった。

    タイトル通りです。先日オートバイを買いに行くために妻の車(2017VWオールトラック)にトレーラーを付けられるようにヒッチを付けました。仕事が終わってから深夜にかけての作業だったために2日に及びました。そのため妻はその日普段のオールトラックではなく65年型を運転

  • リビルトトランスミッションのコア(KCR VW TRANSMISSION)

    トランスミッションもどうにかせねばならない課題です。一時はなめてかかっていてミッション(ギヤを)自分で組むと本気で思っていましたが、調べれば調べるほどまして素人が手を出せるものではないことがわかってきました。負け惜しみではありませんがそれでもミッションを

  • オートバイ買った。

    昔、このビートルのブログに家の修理の事や、日々の日常の事、ベスパの事とか・・・も書いていた時期があるのですが、それをすると訪れる人の数が激減するんですね。もともと日記替わりに始めたのでそんなの気にしなくてもいいのですが、やはり多くの人に来ていただくと励

  • ホイール、ゆがんだ・・・。

    まず遠目から。少し寄ります。アップで見ると・・・・。更にアップで。これはひどいです。こういうのって直せるのか?sambaで調べねば。にほんブログ村家のことベスパの事

  • いいの(バス)見つけた

    全世界的に高くなってきたバスですが、これは安い。書類付き、東海岸ならではの錆も少なそう・・・。どう思います?にほんブログ村家のことベスパの事

  • 久しぶりのロングドライブ(シリンダーヘッドテンプ:CHT)

    前の記事にある通り往復約120kmのドライブをしてきました。これだけの長距離を運転したのは本当に久しぶりです。30分ほど高速道路を運転するとCHTは300Fを超えています。少し上がりすぎ。今日のドライブの直前に点火時期も、バルブクリアランスも見ています。ただしポイン

  • 久しぶりのロングドライブ。(ミッションについて)

    前の記事にあるとおり、溶接用のガスを買いに行きました。片道60キロほどの距離をドライブします。思えば去年のクリスマスにトランスミッションがダメになり、考えた結果、$300で中古のミッションを購入し、買ったミッションはドラム付きでしたがそのドラムの中にはハ

  • 溶接用のガス買いました。

    ノンガスタイプの安物の溶接機を売り飛ばし、記事にしていませんでしたがEASTWOOD社のMIG溶接機を購入するも、MIG溶接に必要なガスの値段が思っていた以上に高くてガスを買うのを躊躇していました。そんな中、玉石混交の個人売買ウェブのCraigslistで40cfサイズのアルゴン

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