私は世のもっとも軽蔑すべきは派遣労働企業の経営者共と考えている。そんな中、メキシコでもことだが、人材派遣を原則禁止にする法案が通過したとの報だ。記事の中下段に「民間経済団体はコスト増になるために強く反対してきた。メキシコ人材企業協会（AMECH）は、460万人の派遣労働者のうち「派遣先企業の正規雇用になるのは30%にとどまり、10%が失業し、60%は非合法な就労になる」（エクトル・マルケス会長）と指摘している。」とあるが、大方は派遣業経営者の言い分だろう。確かにコストは上がり、物価や国際競争力も落ちるのだろう。しかし、そもそもコスト最優先が第一義と考える思想が間違っている。中国の様に、著作権を一切無視し、私権を大幅に制限しつつ、ウイグル人などを奴隷化しつつ、いわば狡してコスト競争力を生み出し、共産党幹部だけが特...派遣労働を禁止する国が出た
表題のオリンピックの開催について、もし国民投票を行ったと仮定したら、7割方は止めるべきという意見が大勢を占めると信じている。やるべきだと肯定するのは、政府（自民党）、多額の先行投資をしている電通などを含む大手関連企業、従って東京を中心にする大手マスコミとキー放送事業者などに限定されるだろう。もちろん、今回の中共ウィルスという病変さえなければ、宿泊飲食業や旅客運輸業、各地方都市でさえ、賛成者は多かったと思えるのは当然だ。しかし、現在賛成者は、大した根拠もなく、なんとか病変を鎮圧傾向に持ち込んで、観客なしを前提で開催すると言い張っている訳だが、誠に珍妙な開催賛成派の連中だと感じている。だが、ここに来て、政府感染症分科会の尾身会長が、とうとう云ってくれたかという感を持つ「東京オリンピック・パラリンピックについての議論...オリンピックやるべきか止めるべきか？
下記に転載した「トヨタの自動運転技術を体感！事故ゼロへの道に横たわる「溝」を渡辺慎太郎が考察する」と題した論評を一読して、大いなる違和感を感じつつ、そのことを書き留めたい。大いなる違和感と記したのは、どうやら筆者は法整備が進まないから自動運転が普及もしくは発展が阻害されているという様な論理が内在している様に感じることだ。つまり、この慎太郎某は、「さっさと法整備を進め、もっと自動運転を推進せい」と云いたいらしい。しかし、私に云わせりゃ、自動運転技術は、未だ完熟した技術でなく、あくまで途中経過の発展途上の技術だという認識が欠落しているんじゃないだろうか。例えば、自動ブレーキ（PCS）という一つを取っても、様々な対象物に対して100％の停止ができると云うまでの完成度は達成していないのは明かだろう。そもそも、クルマを運...自動運転推進派？のおかしな論理
現パナソニックの創業者、松下幸之助翁のことは、正に日本の近代経営者として尊敬に値する方だと思います。しかし。幸之助翁が、これは想像ですが、長州の吉田松陰が興した創価村塾をも念頭に置いたのかもしれない松下政経塾を創ったことは、大きな失敗であったと思えています。多分、幸之助翁は、現在の政経塾生育ちの政治家の姿を見て、首を振りつつこんな姿を目指していたのではなかったと嘆いているのではないかと思えます。、あや、端的に云って松下政経塾育ちの政治家に、大物は皆無で、ろくな物（者）は居ないっと断言できます。もう一つ、ろくな物（者）を排出している集団もJC（日本青年会議所）という団体があります。麻生坊もここ出身だとか聞きますが、この坊ちゃん育ちも、小物ばかりで酷いものです。松下幸之助の失敗
写真は今から20年ほど前に他の車両の調査で立ち寄った修理工場兼レッカー業の車両置場にて、目にして驚き観察した大変形した事故車両だ。車両は2代目レジェンド(KA9)だと後部のエンブレムなどから判じたが、正にリジットバリア（固定壁）へのフルラップ（前面全体）衝突した状態だ。この様な車体変形量と有効衝突速度には、車両毎のバラツキはあるものの、ある程度の相関関係があることが知られている。ここで、有効衝突速度と記したのは、対相手物の重量により同じ衝突速度でも、衝突後の速度変化は異なることから、有効衝突速度という云い方をする。つまり、もっと噛み砕いて述べれば、例えば車両の形を模したダンボールで作ったダミー（重量10kg以下）とぶつかった場合と、頑丈な固定壁相当（重量は無限大と等価）では、まったく同一の速度でぶつかっても、衝...凄まじいボデー変形量・果たして衝突速度は？
エッ、「バネ下重量の低下は振動と乗り心地を悪化させる」って、そんなバカな！
クルマ関係の論評は、異論を感じることが正直多く、なるべく読まない様にはしているのだが、読んで大きな異論を生じたからには黙って折れない性格だからして、異論を表明するために書き留める。この論者（吉川氏）は、純正ホイールはそれ程軽いものでなく、その理由として2つあるとし、ロードノイズの悪化と乗り心地の悪化だとしている。その理由として共振周波数云々を根拠としている訳ですが、大きな異論として感じざるを得ない。確かに、純正ホイールが重いという傾向があるのは確かかもしれぬ。しかし、それは強度上の安全率を十分取ると云うのが理由だろうと思えている。その上で、その重いホイールとタイヤなどのバネ下重量とマッチングするバネ定数とかダンパー減衰力、ホイールトラベルなどのチューニングを行っていると判断している。そもそも論を記せば、慣性の法...エッ、「バネ下重量の低下は振動と乗り心地を悪化させる」って、そんなバカな！
本記述は、下記の参考記事より引いたものだ。かなり長文なので、転載はしないでリンクを記載し、そのエッセンスを書き記しておきたい。プロ野球の野村克也監督(故人）は、「勝ちに不思議の勝ちあり。負けに不思議の負けなし」という言葉を残している。つまり、今回の半導体不足の減産という負けも、単なる不思議ではなく、それなりの理由があるが、その理由としてジャストインタイムがあるのではないかという論だ。そもそもジャストインタイムという思想を広めたのはトヨタの大野耐一とかいう方が体系化したもので、今や世界中に蔓延したものだ。正し、私見では、これは上流から下流になればななるほど、そのリスクを押し付ける理屈を内在している思想だとも思っているのだが・・・。記事の内容に戻るが、半導体の生産は入口から出口まで3～4ヶ月ものリードタイムを要する...半導体不足による車両生産停滞はジャストインタイムの弊害
下記時事だが名古屋で20年以上無免許で運転の山咲光貴容疑者(53)が事故を起こし逃走し、その後に逮捕されたという。山崎の住所と職業は、名古屋市緑区の自称自営業と記してあるが、何処かの中小企業か商店の2代目放蕩息子を連想させる。類似の無免許事故では、過去記事も連想させるが、損害賠償保険が付保されていて、被害車への賠償がまともになされることを期待したい。なお、そこそこ高級車の様だが、車両保険とか自身の人身傷害保険は、無免許は免責で支払いできないことになる。【類似の事故】昨年11月事故／阪神高速パナメーラ中型トラック追突転倒事故2019-09-12https://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/254324e5235846551bf6fc2d755a14e9------------------...20年超無免許のトンデモ男を逮捕
下記の大阪市のデララメ振りを示す記事を見ると、ふざけるなと云いたい。吉村知事等は連日自粛と会見で連呼し、松井市長も同じくだ。そもそも、松井などは都構想に破れたら辞めると公言していたのに、一向に辞める素振りがない。本当に大阪府政（維新政治とも云える）のデタラメ振りは酷いが、もしかするとだが、政府や他府県でも動揺の正に官僚天国かもしれない。--------------------------------------------------------大阪のデタラメ！市職員の5人以上の会食200件、千人以上参加の仰天「上司の強要、偽装工作」核心証言〈dot.〉4/24(土)12:30配信AERAdot.新型コロナウイルスの感染拡大が止まらず、緊急事態宣言が出た大阪。大阪市職員が3月1日から4月4日の間に5人以上での会...【正に官僚天国】デタラメ大阪市
当記事について、以下のA社・人事・総務部責任者という方よりコメントがなされたのでで紹介したい。なお、該当社よりクレームを受けたので、特定名称をA社、P社等と、仮称しての再掲示とする。【当初掲載日】2019-11-13内容としては「当社は既に不起訴処分となっており、不正競争防止法違反ということもありません。」とあるが、肝心の偽造ホイールへの関与の明細は不明だ。私は、A社を無闇に攻撃する意図はないが、新聞報道の内容を踏襲して、事件の概要を補足したまでのことだ。コメント者による「不起訴処分」が事実がなかったことになるのか不明ながら、疑念が消えるものではないだろう。また、この記事が名誉毀損に当たるとも到底考えられないので、本分は削除せず、継続して掲載し続けるものだ。・コメント【削除依頼】あのA社がJWL偽造粗悪ホイール...偽造粗悪アルミホイール販売問題
本年3月に愛知県のトヨタディーラーが不正車検で国交省の摘発を受けている（下記リンク）が、18年前(2003年）にも整備も点検もせずに指定工場（民間車検）による保安基準適合標章を発行していた東京のトヨタディーラーが摘発を受けていた。このことをPC内の古いスクラップ記事から改めて再確認して、懲りないところは再三不正を繰り返す三菱と同様かと思うところだ。この2003年の東京のトヨタディーラーの不正は、想像だがそもそも違法改造に該当する車両を、工場入庫せずいわゆるペーパー車検を行っていたとものだろう。このトヨタに限らず指定工場の不正として、もっとも多いと想像される不正だ。なお、写真は、その後、検査ラインにビデオカメラを設置し、車検入庫全車両が検査ラインを通過したかの記録をするとの、不正発覚後半年後の対応を記している。な...トヨタディーラー18年前にも不正車検をやらかしていた
下記は、先ほど見たYahooニュースからの転載だが、このIOC・バッハ氏はドイツ人らしいが、相当にしたたか者で、人命より商売を優先していそうな人物と想像する。VW排ガス詐欺に見られる様に、ドイツも日本と同じく、モラル低下は著しいと思えるからなおさらだ。--------------------------------------------------------------------IOCバッハ会長「緊急事態宣言と五輪は無関係」発言の狡猾ぶり4/23(金)11:50配信日刊ゲンダイDIGITAL関係ないわけがないだろう。25日から東京、京都、大阪、兵庫の4都府県に発出されることになった緊急事態宣言。新型コロナウイルスの新規感染者は減るどころか増える一方とあり、開催まで3カ月足らずに迫った東京五輪の中止を求める...IOCバッハもしたたかそうに感じる
下記に転載した大東建託の従業員の凶行事件の記事を目にした。直ちに連想したのは「超ブラック企業」で、経営者が相当歪んだ人物だろうと云うことだ。つまり、極端なインセンティブ給与（歩合比率の高い給与）を平気で行い、個人の人権などまるで頓着しない人物像が想像できる。これは、例えて見れば、JR西日本・福知山線で大脱線事故のことを、後刻「事故は個人の責任」と云ったとされる井出正敬（元会長だという）と同じだ。参考までに、大東建託HPより、同社社長のトップメッセージと、経営理念を切り取って転載しておく。如何に空虚な寝言を提示しているかという見本だろう。------------------------------------------------------------「大東建託」社員が顧客をハンマーで殺人未遂、自宅に放火背景...ブラック企業
東京都の飲食業に対するPM8終業の時短営業について、一応六万とか4万の支援金を出すことにはしている。しかし。大規模店での損害は、100万を下らない営業損失がでることは明かだろう。国内外で「モンスーンカフェ」や「権八」など飲食店41店舗を経営するグローバルダイニングは3月22日、東京都の営業時間短縮命令は違法として、都を相手取り損害賠償を求めて提訴した。訴訟の目的は「お金の問題ではない」との理由から、損害賠償請求額は104円としている。グローバルダイニングの長谷川耕造社長と弁護団は提訴後に記者会見し、東京都がグローバルダイニングを2つの意味で「狙い打ち」したことに対して違法性を訴えた。1つは都内で2000店舗以上が営業時間短縮の要請に協力しなかったにもかかわらず、命令を出した店舗のほとんどがグローバルダイニングの...グローバルダイニングの104円訴訟に賛意
先日、米テキサスでテスラ・モデルSが立木に衝突し炎上したが、2名の死亡者は助手席と後席に居て、運転席は不在だったと報じられている。この件の続編として、今回の記述を記している。この件について、下記の米Webでは「こんなに簡単に運転者不在を騙せる」という内容を紹介している。https://www.theverge.com/2021/4/22/22397546/tesla-autopilot-consumer-report-test-no-driver同Webの内容によると、今回事故による事故がこの方法通かは断定できないが、これだけ簡単に運転者不在でオートパイロットを騙せるのだとその内容を実車を使用して再現して見せている。その概略は以下の手順だ。①まず運転席に座って、シートベルトは体に巻かないでキャッチにセットしてお...テスラのオートパイロットは運転者不在を簡単に騙せる
寺子屋指南 その15 組織体における研修の価値感【訂正追記】
先回の記述で自研センターの研修が、本年度から自研センターへの集合で行うことを取り止めているということを記した。そして、研修内容はどうしているのだろうか？と云うことで、「予め自研センターで作成したビデオ教材を損保各社に配布し、受講者に視聴させると共に、それに付随する講義は各社マターで行う様にしているのではないかと想像している。」と記した。しかし、その後の情報では、ちょっと異なる実態にあることを知ったので、訂正追記しておきたい。今年度の自研センター研修は、同センターへの集合は取り止めていることは確かだが、研修自体は作業観測などの実習は予めビデオ教材を使用し各社マターではなく、多分Zoomもしくはそれに類似したIT通信会議・研修システムを利用し、各クラスの講義をリアルタイムで開催していると云うことだという。つまり、研...寺子屋指南その15組織体における研修の価値感【訂正追記】
高知白バイ事件は、2006年3月に生じた、既に15年も前に生じた事故だ。事故状況は路外から進入したスクールバスと白バイの交通事故だ。この事件は、様々な証拠の改竄だとか、被疑者不在のままバスのスリップ痕たる実況見分が行われている。また、判事は、白バイの後方を走っていた第3者の証言を「利害関係のない第3者だからといって確実な証言とは限らない。一方、同僚白バイ隊員の証言を関係者だからと云って、虚偽を述べるとは限らない」という迷言を発したとされている。何れにしてもYoutubeを始め、多くの第3者（中には元判事など法曹関係者）も数々の疑問を論評している。しかし、それらの情報もほぼ4年位前を境に、なされなくなり事件は風化しようとしている。多分、一番悔しい思いをしているのは、事故の当事者で、1年半の懲役に服した運転者だろう...高知白バイ事件・どうして正す正義は生じないのか？
2040年からのガソリン廃止宣言を、国内自動車メーカーで一番らしくないメーカー社長が宣言したことに驚きを禁じ得ない。だいたいホンダという企業は、オートバイから出発しているが、車体と云うより常にエンジンが先行するメーカーであったと思えるし、そのエンジンに魅力を感じていた方が多いのではないだろうか。それを、新任社長は国内車両メーカーで初宣言した訳だが、未だ同社製のEVにしてもFCVにしても、ほとんど量産車もリリースしていない中で、国内車両メーカーで初宣言する意味は何処にあるのだろうかとも思える。これこそ正に政治的な発言であり、先走り過ぎの宣言とも感じるところだ。----------------------------------------------------------------全新車EVとFCVに2021...一番らしくないメーカーが国内初宣言
拙人が損害調査企業を離職して、既に10年近くを経る。そんな中で組織体が研修というものに置いている価値観は薄れて来ている様に感じ、このまま進むとその業そのものに対する信用とか価値を低下させる要因になりはせぬかという懸念を持つことを記して見たい。この研修や教育の減少ということに間しては、拙人が属した損害保険業界には、業界が往時の全社で組織した(株)自研センターという組織（千葉県市川市）がある。この組織の使命を大きく大別すると、損害調査員などの損害査定に対する研修、指数（自研センター指数とも呼ばれる）の策定という2つだ。その研修だが、従前は損保各社の全国から受講者が集合し研修を行って来ていたのだが、昨年からの新コロナ（中共ウィルス）蔓延問題で、本年度から集合研修を取り止めているということを聞いている。損害調査員の研修...寺子屋指南その15組織体における研修の価値感
下記に転載した「トヨタが水素エンジンを開発しレースに出場」という内容だが、水素を燃料にすると云うと、燃料電池車（FCV)を連想する訳だが、ここで云うのは、内燃機関でガソリンの代わりに水素（ハイドロジェン）を燃焼させて走行するというものだ。このハイドロジェン内燃機関の研究は、既に40年近く前から各自動車メーカーで技術研究がなされ、特に注目を集めたのがロータリーエンジンとハイドロジェンを組み合わせたものであったという記憶がある。と云うこともあり、水素エンジンの可能性に関心を抱き、各種特性をちょっと調べてみた結果を書き留めてみたい。図（写真1）に、水素を内燃機関に使用する場合に関わりがありそうな物性をまとめてみた。まず、燃料としての熱量を見ると、水素が約142に対してガソリンは45だから、約3倍の熱量を持つから、凄い...水素燃焼エンジンのこと
4/17（現地）の夜遅くに、米テキサス州の道路で、カーブで曲がりきれなかったと想像されるテスラ・モデルSが路外の立木に衝突し炎上する事故が生じた。この事故で2名の乗員が死亡したが、驚いたことに、1人は助手席に、もう一人は後部席に乗っていて、運転席は無人だったと報じられていることがある。同テスラモデルSはオートパイロットという自動運転システムが搭載された車両だが、メーカーの説明では「すべての道路でオートパイロットが有効な完全自動運転車ではなく、走行中は運転者の監視と適宜の操作が要求されるものである」と公言している。自動運転については新しい未だ過渡的な技術で、未だ様々な事態における法整備が整わない状態にある。そんな中、国交省では自動運転のレベルを0～5まで区分している。つまり、0は一切自動運転に関わる機能を持たない...米テキサスでのテスラモデルS運転者不在の死亡事故
札幌0420未明に電柱衝突する自損事故でナンバー外し逃走・何を想像させるのか？
4/20AM3:30頃、札幌市内の左カーブを曲がり切れず道路左端の電柱に衝突したトヨタハリヤー（ホワイトパール色）の事故があった。この事故で、運転者は現場を立ち去っているのだが、ナンバープレートが外されているという。これは何を想像させるのだろうか？単独自損事故で、被害は電柱のみの物損事故（それでも100万程度は請求受ける）となれば、対物保険に入ってさえいれば、何ら行政処分を受けることもなく逃走する必要性は合理的に考えられないだろう。それが、ナンバーを取り外し逃走したことは、不自然な事故後の対応であることは確かだろう。ナンバーを隠すことで、運転者もしくは所有者を隠したいという心理が働いたという意見もあるのかもしれないが、車体番号からもナンバーも含め登録原簿の諸情報は判明してしまう。と云うことは、ナンバー自体が変造...札幌0420未明に電柱衝突する自損事故でナンバー外し逃走・何を想像させるのか？
3月23日に生じたバス火災だが、どうやら出火原因が特定できずに、改めての検証を行うと云うことが報じられている。この火災事件について、バスの最高部面となるFRP成型の一体部品が燃え崩れている様子から、エンジン部もしくは関連補機機器が原因であると従前の論評を記した。しかし、今回の動画の極一部に写されたエンジン部は、比較的融点の低いアルミ部品も溶損しておらず、エンジンルーム総体としても火勢が強かったと云う様子はない。なお、このことは、補機類だけでなく、尿素SCR装置だとかDPFなど排気管系からの熱害である可能性も否定すると思える。しかし、出火部位としては車両後部であることは確かなことであり、これは先に記した後端のFRPパネルの燃え崩れからも裏付けられるところだ。前回記述で、これだけ新しい車両（一昨年9月購入とあるから...0323東名高速牧之原バス火災その2
まず、この記事でベアリングでクリープとは何か？という疑問がある。この説明としては、ベールベアリング等を前提にすると、ベアリングは外輪と内輪（通称レースとか呼ばれる）を持つが、内輪にしても内輪にしても、その装着軸や装着加工部との強いはめ合い勘合により、固定されることを前提としているのが一般常識という認識にあった。ところが、近年、装置の軽量化などを目的に主にベアリングを外輪を装着する部位の薄肉化などによる剛性低下を理由として十分強いはめ合い勘合が得られない場合があり、この場合外輪がゆっくりとだが引きずられる様に回り始める現象が生じる現象が生じる場合があり、これをクリープと称しているとのことだ。通常は、いかな過負荷とか温度上昇でも、それなりのベアリングとはめ合い部位との滑りが生じない様に寸法公差とかケース剛性を確保す...NTNがクリープレスベアリングを開発
著者の「井上薫」氏をWIKIで経歴を調べると、東大を大学院・理学科学専攻修士課程を納め、その後民間の研究所を経て独学で司法試験に合格とかなり異色の経歴を経て裁判官になっていることが判る。1986年に判事補任官、1996年に水戸地裁・下妻支部判事、1998年前橋地裁・高崎支部判事、2004年横浜地裁判事を経て、2006年退官となっている。都合20年の裁判所での勤務だったことと、退官時の年齢は52才だったことが判る。その後は弁護士登録をしている。これは勝手な想像を多分に含むが、判事としての業務に相当な矛盾も感じつつ「ヒラメ判事」（常に上を見て上位判事を目指す）ことはできぬと悟ったに違いないと思える。今回の書評だが、同書は3つの例題と判決文に対する1つの問題を、その実例を上げ綴ったものだ。それは、以下の実例となる。1...【書評】裁判所が道徳を破壊する
この2つの日本でも有数の樹脂関連製造企業であるが、今年（2021年）早々に、米UL規格の認証を取り消されているという。この2社の相互の関係は不明であるが、いずれも、米ULという製品の品質を認証する機関に提出する製品サンプルを正規の製品と異なるものを提出し偽証としての認証を受けていたことが発覚したことによる処置の様だ。この問題は、現在のところ社会的に広く認知されておらず、同2社に対する大きな問題視も受けていない様に向けられる。しかし、近年続く大企業の製品データ虚偽とか偽装と云った、連鎖の一つであり、物作りニッポンの信用・信頼を裏切る大きな問題であり看過できない問題を多分に含んでいると感じる。今回のUL認証に提出するサンプルにあえて虚偽サンプルを提出していたとは。しかも、この虚偽サンプルの提出は今回初めて行ったもの...京セラと東洋紡の樹脂製品UL認証取消問題
最近、Net広告で気づいたことですが、人気旧車のレストア用パーツで、ある部位をFRPで製作し販売しているものがあることを知る。また、必ずしも人気旧車のレストアだけに限らず、主に車体の軽量化を目的にしているのだろうと思うが、同様にFRP製の車体後部ストラクチャ一体パーツの販売も行われている様だ。ただし、先に記したレストアでなく車体後部のFRP化を行ったパーツは、「競技用・公道不可」などの注釈が行われている。このことは、何を示しているのだろうか。指定工場での検査員を業としている、もしくは自動車のモノコックボデーについての見識を持つ者なら、その意味合いを理解されるところだと思う。つまり、車体を構成するモノコックの一部であろうとも、そこが強度部位となると、メーカーの材質など仕様を変更することは、一種の構造変更となり、そ...これは邪道のレストアパーツではないだろうか？
最近の個別PCの広告など表示は、過去のクッキーだとか閲覧履歴をネット事業者勝手に集約し、興味を呼びそうなPC利用者に向けて表示されているのはご存じ通りだ。だから、私のPCなどは、クルマ関係の記事やCMで溢れ、辟易していると云うところで、なんらか対策しなくちゃイカンなーと思いつつ過ごしているところだ。そんな中、クルマではないが、最近よく表示されるCM表示に「ミライスピーカー」というのがある。過去から、オーディオ関係にもある程度の造詣はあるつもりだが、ミライスピーカーなるものを販売する（株）サウンドファンなる企業なりは知りもしない。そもそも創業2013年だと記してあり、比較的新興企業だから、ムリもないのかもしれないが・・・。そこで、件の「ミライスピーカー」なりの（株）サウンドファンのHPを見ると、そもそもの発起人に...疑念の商品・ミライスピーカー
寺子屋指南 その14 およそ業務活動は役立つものだという当たり前の認識
今回は、ちょっと世の業務活動を広く俯瞰して、極一部の反社会的活動を除外すれば、世にある業務活動は役立つものだという、考えてみれば極当たり前のことを書き留めてみたい。世には様々な業務としての活動がある。私が過去関わって来た、整備士家業だとか保険事故調査員としての活動も、ただ単に存在し、企業としての収益を上げ、その株主だとか経営者、従業員の生活を支えるだけの給与を得るだけの活動であるなら、それに関わりのない者は社会的活動としては認めないだろう。なんでこの様な、当たり前のことを記すかと云えば、過去触れたって来た方々の中に、自己職種の過剰な卑下というような発現を聞くからなのだ。この様な発言を吐く者のことを、単なるグチというか哀愁の一つとして聞けば、同意できる部分もあるのですが、心底本気でそれらのことを繰り返す者には、た...寺子屋指南その14およそ業務活動は役立つものだという当たり前の認識
過日（下記リンク）の通り、愛知で5千台超の不適切車検の摘発があったが、45分車検で実施していたとか、山形で新たに30分車検を実施するとの報を見て思う。私は、過去の2級整備士としての経験、自動車検査員教習の修了者、損害保険会社での整備後の多種多彩な落ち度の事故に関わる検証などを業として行って来た者として、そもそも45分だとか30分という時間での予防整備を含めた完成検査までの指定整備工場（いわゆる民間車検）のあり方に疑問を持つ。そこで、国交省・整備科に、このことを意見表明したことを書き留めてみたい。伝えたのは、ディーラーだけでなく特定の整備グループとして、45分車検だとか今般の山形での30分車検を打ち出す指定整備工場があるが、そもそも車検制度としていわゆる分解整備事業者に求められる予防整備を含めた車検検査前整備と完...短時間車検・そもそもムリがあるのではないのかという意見表明
昨日、拙人の比較的近郊の主に英国旧車のレストアとかボデーリペアを手掛けている修理工場主と話しをしていたのだが、ロータス社は既に現行車のエリーゼ、エキシージなどの製造中止を発表しており、今から新車購入しようにも既に在庫限りの状態である様だ。英国車に詳しい方ならご存じの通り、生粋の英国自動車メーカーは、ほとんど外資に売られ、ロータスは私の記憶ではマレーシアのプロトンという子会社になっていると云うものだったが、2017年に中国・吉利（ジーリ）汽車が、ロータスの株式51％を取得（プロトン株49.9%も取得）し、実質的な子会社化している。そんな中、ロータスでは、1995年からアルミバスタブフレームと接着技術を大々的に取り入れたエリーゼや、そこから派生したエキシージ、そしてリヤフレームを延長した新生ヨーロッパなどを製造して...ロータスよ何処へ行く
ホイールパークブレーキとは、旧来から純エアブレーキ車に装備されていた一種の駐車ブレーキ機構であることはご存じのところだろう。つまり、純エアブレーキ車にあっては、主に駆動輪とか、トレーラ車の複数車軸の一軸に装備されている、主ブレーキのブレーキチャンバーと直列にスプリングチャンバーを有しており、このスプリングチャンバー室の加圧エアを抜くことで、スプリング力により駐車ブレーキを作動させる様にした機構だ。ちなみに、この機構のことを、マキシブレーキだとかスプリングブレーキなどと呼び慣わすこともあって、トレーラがトラクタと分離された状態では、ブレーキ用エア配管が切り離されることにより、自動的にスプリング力により制動装置が作動し、放置されたトレーラーが動き出すのを防止している。このホイールパークブレーキは、2000年頃に導入...ホイールパークブレーキの作動音に対する意見
今朝(4/14)見るNet報で、下記の山形県内のトヨタ系ディーラーで30分車検に対応したとの内容を見た。私のだいぶ前になるが過去の実務体験として、2級旧整備士よ自動車検査員の教習修了証保持者だが、一人前提であれば、検査だけの標準的な作業時間として30分は要するものと認識している。今回の山形トヨタディーラーの30分車検は、整備作業者3名で担当するとのことらしいが、多分前提条件として初回車検に限るとか、走行距離数が一定以下とかの幾つかの要件を持っているのだろう。数日前に報じた、愛知でのトヨタディーラーの総計5千台超の不正車検の摘発だが、どうやらここも45分車検ということを前提としていたらしい。それが、車検整備の最終として実施される完成検査の故意的な省略など不適切として処分を受けることになった様だ。ここからは、自らの...短時間車検・そこまでユーザーは望むのか？
日本人はそのパーソナリティというか国民性に、欧米とは異なるものを持つことに異論を持つ方は少ないだろう。例え、それが良いことであっても、悪い事例であってもだ。さて、今回記して見たいのは、果たしてその国民性なる気質が過去の何時の時代が大きな影響を与えたのかということがテーマだ。ともすると、日本は農耕民族でそこに始まりがあると云う話しは良く聞く。これを否定するつもりもないが、確かに国とか自治という組織体制が形作られ、過去もっとも長い期間、その組織体制が維持された時代はと問えば。「江戸時代」ということになる。S45年の敗戦で、新しい日本の統治時代が始まり現在で76年を経る。しかし、江戸時代は戦国、安土桃山を経て、徳川が江戸幕府を統治し始め260年余も続いた時代なのだ。続く明治時代が45年、大正時代が15年、昭和が64年...現代日本人気質に大きな影響を与えた時代？
高速道で、いきなり右に進路変更したトラックとミニバンが衝突する事故のドラレコ画像が報じられている。これは、明らかにトラック運転者の居眠りもしくは意識混濁（病変含む）が主因だと思う。しかし、驚いたのは、コメントを眺めると、黒のミニバンを非難する声が異様に多いことに驚いた。主因はあくまで先に述べた通りだが、黒のミニバン者は事故を回避するために、何故もっと強く減速し、そもそもの接触を防ぐことができなかったのだろうかとは思うが・・・。希に夜明近くの時間帯の高速道で、このドラレコの撮影者の様に前方をふらつく様に運転する大型トラックを見ることがある。この様な場合、後続車としては減速して、離れるということも一つであろう。しかし、私はトラックが左に寄った瞬間を捕まえ、持てる車両の最大加速でなるべく短時間で追い抜く様にしてきた。...ドラレコ画像のコメントに異論
Fasebookを始めNet記事を見ていて、旧車の人気が高まっている様子を常々見る様になった。現代車への魅力の薄れなど同感するところだが、何故か人気旧車の全般を俯瞰すると、必ずしも当時さほど人気が盛り上がった訳でもないクルマの中でも、ニッサン車が目立つのは何故なんだろうと云うことを考えてみた。現在、メーカー別の販売シェアでは、トヨタがダントツでトヨタのシェアは50％を超えるに至っている。しかし、40年ほど前以前は、トヨタとニッサンのシェアは拮抗していて、すべてのラインナップで対抗するクルマが存在した時代が続いた。そのトヨタ・ニッサン対決の中で、ニッサンは個別車種の販売でモデルチェンジする都度、販売減となり一方的にシェアを下落させていった。冒頭の人気旧車でニッサンが比較的多い理由だが、以下の様なことを考える。①そ...なんで人気旧車にニッサンが多いのか？
拙人の長年の事故の損害調査とその解決の経験から、いわゆる損害調査と示談と云われる紛争解決は、結局のところエッセンス（真髄）としては同じことだろうと信じている。つまり、適切な損害調査を行い高次の損害協定を行い得る調査員は、その紛争解決としての示談も高次な内容がまっとうできるといいたいのだ。ところで、交通事故で生じた紛争は99％示談で解決されていると云うのが実態だと思う。残りの1％が訴訟なりの場で紛争が解決されているに過ぎない。と云うのも、余程大きな事故でないか、人身損害で死亡とか極めて重篤な後遺障害が生じて、その賠償金が億を超える事案というのは全体から見れば少なく、例え弁護士が介入したにしても、訴訟になで至る案件は案外少ないのが実態だからだろう。ちょっと弁護士に対しては辛辣な意見となってしまうが、ことの真実（正義...寺子屋指南その13損害調査と示談
拙人は損害調査員として25年近くをある損保に所属して活動して来た。その中には、9年ほど、本社の当時は研修部というところに所属し、各研修の企画立案から実施までを担当した。また、事務所にいる際に、出先の損害調査員とかマネージャークラスの問い合わせに答えることを、かなり繰り返して来た。そんな中で、全般および各地で弱点となる技術的な問題を認識すると、それを補強するための、個別資料作りやら、新たな研修の素案として織り込むなど工夫もして来たつもりだ。今回の寺子屋指南では、同一人が繰り返し各種質問を繰り返すと云うことについて、考えてみたいと思う。誤解ない様に断って置くが、拙人は自らが考えても、それなりの資料に当たっても判らない問題を、判るであろう者に質問することを全否定する訳ではない。ただし、専門家たる損害調査員の情報入手ル...寺子屋指南その12自らの深い思考が真の実力を育てる
佐高信と云えば、歯に記せぬ端的な言論で過去の同人の言論には大いに同感するものを感じた。しかし、昨今では佐高氏もご高齢になられたせいもあるんだろう、その言論には接する機会は希となって久しい。そんな佐高氏の過去の言論の再掲となるのだろうが、JR福知山線の脱線大事故についての、当時のJR西日本社会長井出正敬（まさたか）への強烈な批判記事を読んだ。正に同意すべき、佐高節に久しぶりに接した。そもそも、経営者で事故は生じさしめた個人の責任を宣う者がいることを驚き、呆れ、憎まざるを得ない。この佐高氏のコラムでも国鉄分割民営化だが、こんなの改革じゃないと断言しているが正にその通りと思う。----------------------------------------------------------------脱線事故は「個...久しぶりに佐高節を読み大いに同意
世界的にSUVと云われるジャンルのクルマが売れていることに間違いはないだろう。だから、メーカーはセダンの開発より新型SUVの開発に力を入れ、またさらにSUVが増えて来たという流れだろう。このSUVだが、大別すると3種類に別けられると考える。一つは、主に米国は元々大型ピックアップトラックの人気は根強い国民性があるが、この大型ピックアップトラックをベースにステーションワゴン風に後方までキャビンを延長したものだ。トラックベースと云うことで、独立したフレームが付いている。米国でのSUVとしては、サバーバンとかエスカレードなどがその始まりだった様に思える二つ目は、ジャンルとしては、クロカンと呼ばれる、軍用ジープに車両から連綿と続くもので、日本のランドクルーザーを始めとした、元々不整地走行を前提賭した4WD車で、先のトラッ...SUVを好む者の嗜好
不正車検5000台超でトヨタディーラーが指定取消不正車検5000台超でトヨタディーラーが指定取消
先月末の報で、ネッツトヨタ愛知プラザ豊橋というトヨタ系ディーラーで、国土交通省・中部運輸局の抜き打ち監査の結果、2018年12月～今年1月に車検をしたすべての車5158台に、指定工場としての完成検査に不正があったことが発覚したという。この不正について、中部運輸局では、同店舗の指定取消、および関わる自動車検査員7名の解任命令の行政処分とされたという。自動車整備工場たる分解整備事業には2つの認可基準がある。つまり、一つは認証工場であり、分解整備とその完成検査のみが許可され、車検などの検査は各地の自動車検査事務所に車両を持ち込んで検査をおこなうもの。もう一つは、認証工場であることを基準に、一定以上の設備や要員の基準を満たしている条件で認可を受けることができる指定工場だ。今回のトヨタディーラーは、指定工場であり、発覚し...不正車検5000台超でトヨタディーラーが指定取消不正車検5000台超でトヨタディーラーが指定取消
近年のホンダはニッサンと同様に苦戦している様に感じるが、2年ほど以前に「ホンダで知る空水冷論の話」の表題で記した話題を再掲する。ここで私が云いたかったのは、もちろんのこと「本田宗一郎」氏の経営者に資質をいささかも否定するつもりはない。ただし、それだけがホンダを発展させたのではなく、そこにはあまり聞かれることは少ないが名参謀たる「藤沢武雄」氏という存在があったことを忘れる訳にはゆかないということだ。このことは、特に物作りで生きる企業だとか、物が主体で事業を行う企業にとっては、トップ経営者には、政治力というか人心掌握、リーダーシップなど、企業全般をオペレーションする能力が求められるが、それと共に技術者賭しての能力は欠かせない。この2つの能力を1人で保持することは、比較的小規模な組織体であれば可能だろうが、相当程度の...ホンダで知る空水冷論（再掲）
様々なNet記事において、中国のウイグル自治区で、強制労働やどうやら組織的に臓器提供の提供用に隔離管理されているというのは、単なる噂の問題ではなく、事実だろうと云う認識が世界的に共通の認識になっている。それを、日本政府がウイグル問題を指摘することについて、公明党の山口代表は、未だ証明されていない問題だからと述べ、日本政府としての指摘を留めたという。また、ユニクロの柳井氏は、それは政治的な問題だからノーコメントだと述べていると云う。今の時代において、Net情報を見続ける者にとって、冒頭に記したウイグル問題が確かな事実であると云う共通認識は確立済みのことだろう。それをあえて、証拠がないとか政治的だから答えられないと避けようとする者というのは、それによる利を得ている者としか判断できない。ウイグル問題を認めないもしくは避ける者たち
寺子屋指南 その11 紛争解決を弁護士に任せることが最善か？
後輩（事故調査員）だとかおよそ紛争の弱者となりがちな一般人向けたこの寺子屋指南であるが、11回目を迎えてしまったが、まだまだ伝えたい話題は次々と出てくる。今回は、交通事故や様々な産業事故などに置いて、双方の言い分が異なる紛争が生じた時、まずは弁護士に委任するのが最善なのかということについて書き留めてみたい。なお、誤解なき様に、まずは記しておくが、これは弁護士否定論ではない。世には有能な弁護士が存在するのは確かだが、これは医師や教授など、一種の権威というものを与えられた職種にはありがちなことなのだが、有能と無能の落差は極めて大きく、そのことを意識せぬ情報弱者にとっては、弁護士委任がまるで意味のない、むしろ弁護士費用に費消される金額だけが増えてしまうことになりかねない。ところで、NetCMなどを見ていても、過払い金...寺子屋指南その11紛争解決を弁護士に任せることが最善か？
東芝は日本の安全保障を左右する企業・ハゲタカファンドに渡す訳に行かない！
今、東芝は外資ハゲタカファンドに買われるかの瀬戸際にあることは、先日の「祖たるからくり義右衛門こと田中久重」でも述べておいたのだが・・・。信頼すべき「水間氏」もおっしゃる様に、如何に株式総額がテスラが上だろうが、企業の実態から比べ、テスラと東芝と比べれば正に月とスッポンだろう。東芝は今や家電は売却済みだが、新幹線（駆動部）から原子力発電まで、正に日本の基幹を支える大黒柱企業の一つで、これを外資に売却されたら日本の安全保障は相当の脆弱化を招くだろう。正に一時国有化してでも守らなければならぬ企業だろう。-----------------------------------------------------------『安全保障に直結する東芝を梶山経産大臣はJALと同じように一時国有化してハゲ鷹ファンドから守れ』第...東芝は日本の安全保障を左右する企業・ハゲタカファンドに渡す訳に行かない！
国交省は大型車の車輪事故撲滅に向けて、新たな指針を発表した。その内容について、以下に転載する。----------------------------------------------------------------------------------------大型車の車輪脱落事故撲滅に向けて～ホイール・ナットの緩み防止のため新たな点検の実施の方法を導入～令和3年3月31日近年、大型車の車輪脱落事故件数が増加していることを踏まえ、ホイール・ナットへのマーキングやホイールナットマーカーを活用した新たな点検の実施の方法等を導入します。1．改正の概要近年、大型車の車輪脱落事故件数が増加していることを踏まえ、自動車の点検及び整備の実施方法を自動車使用者が容易に理解できるように定めた「自動車の点検及び整備に関する...大型車の車輪脱落事故・国交省が新たな指針
昨日付(4/8)でリコール公示されたスズキ・ソリオ、クロスビー、イグニス、三菱・デリカD：2の燃料タンクのブリーザーパイプの溶着部のリコールがある。この中で、溶着という樹脂間の接合処理が外観目視でどこまで不具合を判定出来るのかという疑問を持ち、国土交通省リコール課に電話で意見を伝えると共に一部質疑応答などを行った内容を紹介してみたい。1．私からリコール課に伝えた要旨私は、過去に自動車整備士ならびに損害保険調査員として長年種々の火災事案の原因究明にも関わって来た職歴を持つ。そんな中、4月8日付けでリコール届け出された、届出番号4929のスズキ自動車の燃料タンクのリコールだが、その改善処置の内容として、いささか不適当さを懸念し意見を述べたい。リコール内容は燃料タンクの樹脂本体に対し、別部品としてブリーザーパイプが溶...スズキリコール・燃料タンクブリーザーネック溶着不良
寺子屋指南 その10 事故解決のリーダーシップは自らにあるという自覚
本シリーズも第10回目である。今回は、事故解決のリーダーは自らが発揮せねばならないということを記してみたい。この事故解決だが、損保により示談交渉は別の担当者がやることになっているからとか、単なる見積協定（見積額を工場と打ち合わせつつ合意すること）でも、問題があるのを、裁量権を越えて勝手に協定はできないと反論を受けるのかもしれない。そこで補足しておきたいのだが、問題点があるのなら、そのことを上位者に報告するのは当然のことだ。その中で、相談もしくは報告するだけで、なるべく早く、そのめんどくさい案件から逃れたい風を持つ調査担当者がいるのかもしれないが、それは私の考えと大きく異なると云うことを云いたいのだ。つまり、今や組織体（企業）は数の消化を求めている、もしくは調査担当者が組織体の欠点を、契約者や対する被害者もしくは...寺子屋指南その10事故解決のリーダーシップは自らにあるという自覚
国交省は、衝突被害軽減ブレーキや、夜間自動ライトなどの装着義務化に後方カメラなど、車両後部の安全装置を装着義務化の方針でいることが報じられている。この件について、方針の制定化に向けて、現在パブリックコメント（以下パブコメ）の募集がなされている。当件については、私の意見は基本的に反対なのだが、パブコメとして提出した私の憂慮する考え方を紹介してみたい。【送信メール内容】見出し：【パブコメ】道路運送車両法の保安基準一部改正（後退時の車両直後確認装置）【本文】国土交通省自動車局安全・環境基準課意見募集担当あて道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令案及び道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等の一部を改正する告示案に対する意見氏名＊＊＊住所沼津市＊＊＊＊＊電話090-****-****email******@wi...後方カメラなど装着義務化に対する私のパブコメ
図書館から借り出した「栄光への5000キロ」をかなり端折って読み終えた。この本は、後に石原プロでも映画化され、当時非常に脚光を浴びたそうだが、現代のニッサン自動車を取り巻く環境からは考えられない正にニッサン自動車黄金時代の事象を表す物語りだ。本の執筆者は「笠原剛三」氏で、東大機械科を卒業して、軍関係の研究開発に5年ほど従事、その後に敗戦を迎えて、確かS21年にニッサン自動車の実験部に配属された人物だ。ニッサンが国際ラリーにファクトリーとして出場を決めたのは、1966年頃のことだった様だ。未だ、日本車の海外輸出はほとんどなされておらず、果たして日本車の実力がどれほどのものかというのが当時のニッサン本社でも検討される時代にあったそうだ。その頃、世界的には国際カーとしてはVWビートルなどが注目されており、多くがドイツ...栄光への5000キロを読んで
江戸時代末期から明治初めに掛けて「からくり義右衛門」こと田中久重という一人の発明家が居たことを今更ながらものの本で知った。出身は現在の久留米市だが、江戸時代は久留米藩として藩主である有馬家が統治していた国だ。ところで、久留米という地は、現役時代に九州を様々に縦断したが、何れも通り過ぎるだけで、立ち寄りつぶさに町の様子も知ることもない都市だ。しかし、この久留米だが、ここ田中久重以外にも、大きな偉人を輩出して来たという場所なのだという。また、江戸時代は、日本の3大酒所として、兵庫の灘、京都の伏見と共に、久留米は日本の3大酒所として酒造業が盛んだったという。からくり義右衛門以外の久留米の偉人として、現在世界No1のブリジストンの創業者たる石橋正二郎が上げられるだろう。元々足袋屋だったのが、ゴムの製造からタイヤメーカー...東芝の祖・からくり義右衛門こと田中久重
世の中色々事件があるが・・・整備工場で経営者が2年近く前に死亡してミイラ化して発見
今朝のNetニュースで知る事件だが、横浜瀬谷区の整備工場で、工場内の休憩室内でおよそ2年前に死亡した整備工場経営者（70）の遺体が発見されたという。この事件で、妻と長女が遺体放置として逮捕されたという。動画像で整備工場概観の一部も写されているが、さほどに極小規模な整備工場とも想定できない。指定か認証かの区分は不明ながら、往時にはそこそこの従業員も居た整備工場だったのだろう。それが、何が原因かは不明ながら、廃業し、従業員もおらず、今回の事件に至ったと想像する。それと、従前廃業していたと想像を記したが、廃業に伴い大きな負債でもあれば、工場建屋とか敷地は競売なりに、事ここに至るまで発見されなかったということもなかったと思えるから、事業不振で廃業したが、負債はなかったと云うことだろう。整備工場で旦那が亡くなり、跡を女房...世の中色々事件があるが・・・整備工場で経営者が2年近く前に死亡してミイラ化して発見
私は端的に述べてセダンが一番好きなボデースタイルだ。その理由は、車格にもよるがフォーマルなスタイル。車格にあまり関係なく、3BOXが作り出す、前後左右の見切りの良さによる運転のし易さ。車体の剛性の中で主に捻りを支配すると云われるベルクヘッドの適宜の配置などが上げられるだろう。このセダンが日本ではぜんぜん売れなくなってしまった。4ドアのセダン相当と云われるべきクルマまで、比較的低いルーフ高さ、急傾斜のフロントウィンドウ、側面視で後部がなだらかなクーペ形状で、ハッチバックになっているボデーティスト。これらを私は全否定しているのだ。Net情報が伝えるところによると、日本でもその歴史のトップクラスにあるクラウンが、モデルチェンジしたら売れなさ過ぎて、トヨタはクラウンを廃止するのではないかとも噂されている。私もこのクーペ...セダン考
オリジナルロータススーパーセブンの正規後継として継続生産し続けている英ケーターハム社を、日本の多くの国内ディーラーやロータスなどの輸入車インポーターおよびBMWなどのディーラーを経営しているVTホールディングス（本社名古屋）が買収したそうだ。VTホールディングスHPhttp://www.vt-holdings.co.jp/----------------------------------------------------------------------「スーパーセブン」を生産するケータハムを日本のインポーターが買収！VTホールディングスがケータハムカーズを子会社化2021/04/0620:00LEVOLANTCARSMEETWEB21エスシーアイは、親会社であるVTホールディングスが「スーパーセブン」を...ケーターハムを日本のインポーターが買収
下記の報によれば、2020年の輸入車販売は前年比12．5％減だったそうだ。なお、価格帯で区分すると、1千万超の輸入車は+2.7％でやや増加、400万～1000万円までの輸入車が18.4％減だという。つまり、VWゴルフとか、ベンツCクラスまで、BMWだと3シリーズまでの様な、最近国産車に価格帯が近づいた小型輸入車の落ち込みが大きかったと云うことだろう。また、自販連のHPの統計から、2020年の統計を種々探って見た。まず、2020年の年間販売台数を見ると、別表1の通り登録車が288万台で前年比88％、軽自動車が171万台で90％と、ほぼ前年比10％のダウンとなっている。これは、2019年10月の消費税アップ以来、減少傾向と2020年中旬までのコロナショックの落ち込みが響いたと思えるが、通年で10％ダウンということで...輸入車販売12％減の報からその他の実態を探る
この事例は三菱ローザだが、トヨタコースターでも同メーカー（トーシンテック）だろう。この修理には、ロジック基板として、マイコンも使わない昔で云う単なる順列動作（シーケンサー）だが、基板直付けのリレー3ヶを取り替えれば直るのを、該当メーカーは修理を拒否し、同基板の新品価格を20万円とか抜かすので、そんなバカなと1万円以下で直した実例を記したものだ。マイクロバス（ローザ）の自動ドアコントローラ修理記録2019-11-14 技術系情報https://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/83c95e1da9025989ca1b130761967ee8マイブログのマイクロバス用自動ドア修理閲覧者が多いのは？
昨今は地球温暖化対策としてのガソリン車禁止とかEV推進が特に欧州では声高に叫ばれ出している。その帳尻に日本のこれが首相かと認めがたい人物さえ同調し、発言をしだしたから、トヨタ辺りは、このままでは日本の製造業の危機を訴え始めているのが現在の状況だろう。ところで温暖化＝CO2の増大で語られることが多く、ついては原発はCO2を出さないから必要悪だと云わんばかりの論調も復活してきた。ここで、本当に温暖化しているかという論議もあるが、それはさておいて、CO2だけが温暖化の理由にはならないと云うことを書き記しておきたい。そもそも原子力にしても、おおよその動力機関というものの、いわゆる熱効率（燃料の持つ熱量のどれだけが目的の動力なり発電量に寄与するか）を平たく述べれば、1／3つまり33％程度というのが一般的なことが知られてい...温暖化を解決するために原発は必用という論理？
クルマと関わり40年ほど過ごすが、一見して＋ネジに見えるねじ頭の中に「ポジドライブ」という種別があることを今更ながら知った。このポジドライブは、最近開発された新方式でなく、主に欧州車などでかなり昔から使用されていたものだという。写真事例を幾つか提示するが、真上から見るとほとんど＋ネジと見まがうほど近似しているが、掘られた溝が、＋ネジは先に行く（先端ほど）細く「傾斜」しているが、ポジドライブに掘られた溝は、この「傾斜」がなく平行な溝だというのが違いだ。この傾斜がないということで、緩めもしくは締める場合に、一般的な＋ネジビットだと、ねじ頭を垂直に押し付ける力を要するが、傾斜がないだけに垂直抗力も生じないから、さほど押し付けなくても正規のポジドライブビットなら滑り難いというのが特徴らしい。ねじ頭を観察すると＋ねじ溝の...今更知る＋ネジとポジドライブの違い
本シリーズも第9回目ともなった。今回は、調査担当者とは、まずは信用を得るのが大前提と云うことを記して来たい。もっとも、この相手に信用を獲得するというには、例えい何の商売もしくは商売ではなくとも、人と人との普遍的な原則とはなくることではあるのだろうが・・・。先日も「田中角栄本」の一つを読んで、田中という政治家は時間の約束をことさら重視したということが述べられていた。つまり相手との時刻の約束を自分もことさら守るが、相手にも求めたということだ。例えば、約束の時間から30分ときめれば、例え近くに相手が来ているのが見えたとしても会わずに帰ったというくらい厳しく求めたという。私は、このことを単に指呼に問題でなく、相手が自分との接遇の優先順位としてどれほど優先順を高く持っているかを示すことだと思っている。つまり、軽い気持ちで...寺子屋指南その9信用を得ることがこの商売
図書館で借りだした「インドの衝撃」という本をザラッっと流し読みした。この本は、諸事不審を感じるNHKが出している本だが、これだけの世界情勢をサーチする能力がある。しかし、それを恣意的に視聴者に還元し役立たせようとしない姿勢が不審を呼ぶのだろう。インドという国は、人口が9億とか10億とは云われているが、正確には把握されていないらしい。何れにしても12億と云われ現在世界1の中国に次ぐ世界第2の大人口国だ。おそらく10年後には中国を抜き、世界最大の人口国になると云われている。しかも、国策的に1人っ子政策を強要した中国と異なり、平均人口がぜんぜん若い。それだけに、持てるポテンシャルは極めて高い国だろうけど、一般的な日本人として、インドの諸情報は少なく、遠い国と感じつつ、どんな国なんだろうという興味が、図書課の書棚から同...インドの衝撃を読んで
本シリーズも第8回目であるが、今回は見積の話しから離れ、損害保険における代位ということを記してみたい。数十年前くらい以前は、損害保険においていわゆる全損の扱いになったても、該当車の残物について、何ら不問に付している場合が多かった。しかし、損保合併の時代を過ぎた頃から特に車両保険で全損の扱いになった場合は、必ずといって良いほど、保険会社による残物の引き上げが常識的に行われる様になった。この場合、保険会社は何処かの事故車買取業を営む組織とかリサイクル業社と提携していて、保険会社の指示により、その様な引き上げ処理が行われている訳だ。この全損における残存物の権利が保険会社に移ることは、保険約款にも記されているが、その根拠となるのは次のごとく民法422条でも規定されていることによる。民法第422条債権者が、損害賠償として...寺子屋指南その8損害保険における代位権とは
4月2日に生じたという台湾特急列車の事故だが、2005年4月に生じたJR福知山線事故よりは死傷者数は及ばないものの、それでも重軽傷者200名程で内死亡者50名を出したという。何が原因で何がここまで人的損害を大きくしたのか？現在伝えられる報と、想像を加えて記して見よう。どうやら、事故を起こした高速鉄道は、単線トンネル入口付近の法面上から作業用トラックが線路上に落下（もしくはサイドブレーキが甘いなどの動き出し）により、その直後に先頭車両が衝突する事態となった様だ。この衝突事故で、作業用トラックは弾き飛ばされたが、一方特急列車も脱線しつつ、車体を傾けるなどして、トンネル内側壁に強く衝突したのだろう。また、過去から列車の衝突事故は何度も生じているが、これがトンネル内でなく、開放された空間なら、各車両の連結器で折れ曲がり...台湾特急列車事故で重軽傷200名（内死者50名超える）
本シリーズも第7回目となったが、今回はいわゆる慣性が作用することによる損傷の視点で考えてみたい。図は2ドア車の車体後部側面を示すが、この様なボデー形状ではフロントドアとリヤホイールアーチの間に比較的広い空間を持つ場合が多い。この比較的広い空間に、あたかもパネルがたるむ様に凹む損傷が生じる場合があるが、その要因は2つの場合が考えられる。様に1つは車両後部に追突などで強い外力を受けた場合で、車体後部の変形に伴い、その損傷変形は深部に及びつつ、リヤホイールハウスを前方に移動させる様な場合がある。この場合は、同部位に先の様な変形が生じるものだ。なお、これは云うまでもないことだろうが、作業の想定に当たっては、後方への引き作業、場合によってはクォターパネル外板後端部を直接後方へ引く作業を中心として、復元を行う手法が基本とな...寺子屋指南その7慣性損傷の視点での観察
私事ながら、賭け事は悪であるという意識は強く持っている。そもそも日本の法律でも、一部の例外を除いて賭け事は違法だとされていたはずだ。その法令で禁止されてきた理由は、賭け事を行うものが、そもそも暴力団などの闇の勢力であり、またその行為により身を滅ぼし、破滅し、自死に至ったり犯罪が起きたりと治安の維持に問題が生じることがあった故と想像している。しかし、法律では一部例外を除いて禁止されているといはいうものの、競輪、競馬、競艇などなんだか振興会なる組織を持つ団体だとか、パチンコは建前は景品交換なのだが、換金所が併設されていて、賭け事となっていて、しかもそこには警察の関与だとか、朝鮮の関与だとか不透明な部分は一杯ある。ちょっと以前にコロナ厳令下で新聞記者仲間と賭け麻雀をやって検事総長になる目が吹っ飛んだアホな検事が居たが...カジノ解禁というか・・・
この表題で純なミドとはミッドシップと呼ばれるエンジン駆動系の搭載位置が、車両の中心から後輪の間にあるものを指す。また、フロントミドシップとは、エンジンの搭載位置をフロント車軸より後方に移動させることで、ミドでない通常の車より後方荷重を増し、前後軸荷重がほぼ同等値になる様に工夫した車両を云う。ここで、純なミドとフロントミドでは、同じミドシップと云えども、本来の働きや機能とは異なることは、一定のクルマの知識がある方なら当然意味合いは異なることは理解されているだろう。本来のミドシップとは、車両重量の中で20％近くと最大重量を持つエンジン駆動系を車両重心点付近に置くことで、ヨーモーメントの低減を促進させているものを指す。つまり、車両の旋回中は、車体は一定の角速度を持って向きが変化するが、その変化レスポンスを良くしようと...純なミドとフロントミドの違い＋クラッチの寿命の話し
この2本のレース映画は、この映画史50年といった中で、忘れがたい思いで深く、今でも時々DVDなりを引っ張り出してきて見直す秀作だ。ここで掲載している写真は、たまたまFesebookで何処かの外国の方が掲載していたもので、グランプリで米黒人レーサーのピート役のジェームズガーナーがレーシングチーム「ヤムラ」（明らかにホンダのことだろう）のコックピットに収まってシート合わせの最中を写したものだ。このシーンのヤムラの社長役は三船敏郎氏だったが。そのセリフが「やっこさん、大きいからなぁ」だったことを思い出す。ところで私の知る諸情報によれば、映画「グランプリ」（1966年封切）は、監督のフランケンハイマーは米国レーサーであるピート役にスティーブ・マックイーンを起用したいと望んでいたという。ところが、出演交渉で衝突し、ジェー...映画「グランプリ」と「栄光へのル・マン」のこと
第6回目の本シリーズだが、従前、事故車の見積作成は、マクロ的およびミクロ的観察、損傷診断などのことを書き記してきた。これからいざ、見積作成に入ることになるのだが、その前段階として、作業の想定ということを考えなければならない。ここでの作業の想定とは、例え自らが自動車板金のプロだったとして、その自己流の手法を想定すると云うのではなく、広く世の一般的な科学的な事故修理として想定される普遍的な手法を想定すべきだろう。作業指数だとか工数には、いわゆる標準条件という前提があり、車両程度が錆など少なくさほど程度が悪くないこと、メーカー指定の作業要領に沿っていること、作業者が特に急いだりしないで作業を進めることなどが前提として上げられているが、これと同様に世の標準的な作業を前提とした上での、作業の想定と云うことになる。ここで考...寺子屋指南その6作業の想定
このところ、ホンダやマツダで、フューエルポンプの不具合リコールの報道がなされている。つまり、これは何れもフューエルポンプのサプライヤーがデンソー故に起きていることを示している。従前、同リコールは745万台だと伝えたが、現時点で879万台まで増加中らしい。昔はどちらかと云うとニッサン系サプライヤーに頼っていたスバルなども、最近はデンソー製の各種部品が増えているという。今後、さらに増加するんではないだろうか。しかし、フュエルポンプは燃料噴射が極当たり前となった約40年も前から、内部構造は大した変化なく生産し続けていたものだ。ポンプインペラ（羽）が樹脂製で、成分もしくは射出成形時の温度管理が不適で、ガソリンで膨潤を生じて、インペラが外部ケーシングと接触して作動不良を起こすと伝わるが、いわばこの様な枯れた技術が今更この...デンソーフューエルポンプ増大中
今朝見たワタミの労基（論同基準監督法）違反の記事を見て、自らの体験も含め、労働基準監督署の労働監督官とは、何と不甲斐ない責任感ない対応を行う官僚であることを思うので記したい。わたしが数年前に勤務していた企業において、その企業の倒産と地魚譲渡に絡んで、ある次期の2か月間の給与が支払われぬまま推移していたことがあった。私は、その企業の社長や重役に会う都度、その支払いの督促を継続して来たのだが、何ら督促を行わないでいると2年で時効となり私の請求権はなくなってしまう。昨年3月にコロナショックの影響もあり、その企業における私の職場も廃止され、退職となることも明確になったこともあり、残務整理をしながら、この件どうやって解決しようかと思い巡らせた。一つは労基署に未払いを証明する書類を整え、労働基準監督監督官に伝え、改善勧告を...ワタミ労基違反の対応から感じる労基署の不甲斐なさ
本シリーズも第5回目となるが、今回は入力方向の判断というか見極めについて書き記してみたい。各損保の調査報告書（レポート）でも入力方向は、大事なものとして記録しているのが現状でも変わりはしないだろう。それは、一つは事故の整合性を検証するためであり、また見積を作成する前段階としての損傷診断にも関わる事項でもあるからだ。次回以降に記したいが、事故による変形損傷の中には、いわゆる慣性によるものもあるが、この慣性というのは入力方向と真逆の方向に働くという物理の大原則がある。そのことを考慮検討するためにも入力方向を正確に見極めることは極めて大事なことだと信じている。ところで、最近の調査担当マネージャーとか、いわゆる研修を担当する者を想像した時、一般的には並みいる調査担当者の中でも技量の優れた者が専任されるべきだと信じている...寺子屋指南その5入力方向の見極め
つまり、店頭での価格表示が税込み＊＊円と表示しなければならないという訳だが、このことは消費税の導入時にも行われた記憶が蘇る。この法令の施行は、政治家というより官僚主導のものだろうが、明らかに高額となった消費税を少しでも消費者に意識させずにしたいかを示すだけのことだろう。当然、店側としては、価格表示の後に（）付きで内消費税＊＊円と記すのはかまわないだろう。何れにしても消費税10％となったことにおいて、直感的に税額が判り、明らかに重税感は増したと感じている。余分なものはできるだけ買わず。国に納める消費税を削減しようではないか。まあ、そのことが景気を減退させることがあったとしても、私たちは消費税を払いたくて消費している訳ではない。何れにせよ、生活に最低限必要な物品は買わない訳にはいかず、それがまともで正常な景気状態だ...今日から表示価格が税込み表示が義務化される
日野・大型トラックプロフィア・低床4軸車でフロントハブリコール
日野の大型トラックについて、低床4軸車のフロントハブ（ということは前2軸4箇所）のフロントハブアウターベアリングとナックルシャフト（スピンドル）の寸法関係が悪く、アウターベアリングが焼き付き（過熱）して火災や脱輪に至る恐れがあるとリコールを届け出た。このリコール届け出は、メーカーが記述して国交省に提出するものだろうが、相変わらず技術者として意味を誤解しかねないような記述が次の様に目に付く。メーカー記述基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因大型トラック低床4軸車のフロンハブベアリグにおいて、ナックルシャシャフトの圧入代が大きいとフロントハブ組付け作業時にベアリングを傷つけることがある。そのため、使用過程でベアリング損傷して火災や脱輪火災や脱輪火災や脱輪に至るに至るおそれがある。ここで、「...日野・大型トラックプロフィア・低床4軸車でフロントハブリコール
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原爆の閃光に焼かれた広電車両あれから79年、今も現役で街を走る8/3(土)8:00配信朝日新聞デジタル650形（651号）（右）と5200形グリーンムーバーエイペックスの前に立つ広島電鉄車両課の中村洋・千田検車係長=2024年1月22日、広島市中区、筋野健太撮影原爆投下から、まもなく79年となる広島市。同市内を走る広島電鉄には、当時被爆した車両4両が、今も残っている。そのうちの1両が、650形651号で、1942年に木南車両製造（廃業）で作られた。1945年8月6日。651号は爆心地から約700メートルの、中電前電停付近を走行中に被爆。車両は脱線し、ドアや屋根の集電装置が吹き飛ばされ半焼した。しかし翌46年3月までには原形に近い形で営業運転に復帰し、今も広島の街を走り続けている。普段、千田車庫（広島市中区...原爆の閃光に焼かれた広電車両あれから79年、今も現役で街を走る
「旧ビッグモーター」関係者が明かす「調査委員会は“素人”ばかり……」保険金不正請求「全件調査打ち切り」驚きの理由8/3(土)11:11配信デイリー新潮存続会社に「最大100億」拠出（兼重宏行氏）ドライバーやサンドペーパーを使って車体に傷を付ける、あるいはゴルフボールを入れた靴下を振り回して車体を叩く……。旧ビッグモーター（BM）による保険金「不正請求」手口のほんの一例だ。問題発覚後、同社は不正の全容解明へ向けた調査に乗り出したが、1年と経たずに「打ち切り」を発表。旧BM関係者が明かす、そのウラにある呆れた事情とは。【写真を見る】ロイヤルファミリーの“なれの果て”BALMへの巨額拠出の担保に取られたと囁かれる「目黒・500坪大豪邸」「軽井沢・豪華別荘」の全貌***旧ビッグモーターが外部調査委員会を設置し、不...「旧ビッグモーター」関係者が明かす「調査委員会は“素人”ばかり……」保険金不正請求「全件調査打ち切り」驚きの理由
【独占直撃】「端末5台」駆使で為替介入？神田前財務官が明かす歴史的円安の“裏側”8/3(土)13:28配信日テレNEWSNNN神田前財務官を直撃「為替介入について」“歴史的円安”対応の陣頭指揮を執ってきた、財務省の神田財務官が7月末で退任しました。退任に先立ち日本テレビは、神田氏に単独でインタビュー。「常在戦場」「出張には端末5台」「介入は効いている」。明かされた円安対応への“本音”と介入の“裏側”とは…。単独インタビューの「全文」を公開。■出張には衛星携帯も…「端末5台」駆使“為替介入”の裏側と本音日本テレビの単独インタビューを受ける財務省の神田眞人・前財務官（7月30日）◇為替の話。今まで円安が進んでいく中で、市場には政府・日銀は為替介入を「できないんじゃないか」「しないだろう」という考えもあったかと...【独占直撃】「端末5台」駆使で為替介入？神田前財務官が明かす歴史的円安の“裏側”
海上保安庁のダイバーが発見名古屋港の海底のヘドロに埋まった車から人骨見つかる8/3(土)18:41配信テレビ愛知愛知県警は3日、名古屋港の海底から引きあげられた車の中から人骨とみられるものを発見したことを明らかにしました。愛知県警によりますと、7月10日、名古屋市港区の稲永ふ頭の岸壁から約10メートル離れた海中で作業中だった海上保安庁のダイバーが、海底に車が沈んでいるのを発見しました。車は普通乗用車で海に沈んでから相当な年月が経っているとみられ、車体のほとんどがヘドロに埋まり、上下さかさまの状態で沈んでいました。さらに車内の助手席付近から人の頭蓋骨とみられる骨が見つかりました。さらに愛知県警が3日、車を海から引きあげたところ、車内にたまったヘドロの中から頭蓋骨以外のものとみられる骨も見つかりました。車のナ...海上保安庁のダイバーが発見名古屋港の海底のヘドロに埋まった車から人骨見つかる
彼氏は音信不通、親からは暴力…「死にたい」ひとりぼっちの妊婦を救ったのは？8/3(土)5:03配信CBCテレビ誰にも頼ることのできなかった妊婦が、生まれた赤ちゃんを遺棄したり殺害したりする事件が、後を絶ちません。「0歳0か月0日」死亡は、生まれたその日に亡くなったことを意味しています。国の調査では、「0歳0か月0日」での死亡が約20年間で176件も起きているという数字も。行き場のなくなってしまったある妊婦と、自宅で妊婦を受け入れる活動をしているアメリカ人女性に密着しました。【動画】一緒に住んだ女性たちは90人近く“赤ちゃんもお母さんも救う家”での暮らしぶりはこちら【1分41秒～】相手の男性とは連絡が取れず…親にも頼れず行き場をなくした妊婦の苦悩2024年4月、名古屋市千種区の東部医療センターで検査を受ける...彼氏は音信不通、親からは暴力…「死にたい」ひとりぼっちの妊婦を救ったのは？
夜道に女児がはだしで…「どうしたの」と声掛け、走り去るのを追いかけて保護8/3(土)11:32配信読売新聞オンライン夜間に1人ではだしで歩いている女児（5）を保護したとして、滋賀県警草津署は2日、同県草津市の同署で、市内の大学4年、田中暖人（はると）さん（21）に感謝状を贈呈した。田中さんは7月11日午後8時頃、アルバイト先に向かう途中、同市東矢倉の路上をはだしで歩く女児を発見。田中さんが「どうしたの。大丈夫」と声をかけたところ、笑いながら走り去ったため110番した。田中さんは3分ほど追跡し、歩道で女児を止めて保護した。その後、たまたま近くで信号待ちをしていた救急車の隊員に事情を説明したところ、女児は救急車内に保護され、その後、署員に引き渡された。その後の調べで、女児は保護者が目を離したすきに自宅を抜け出...夜道に女児がはだしで…「どうしたの」と声掛け、走り去るのを追いかけて保護
「バランスを失った」米連邦最高裁が下級審の判事たちにこき下ろされる8/2(金)20:31配信ニューズウィーク日本版最高裁が選挙で選ばれたのではない「政治機関」に...民主主義の未来を懸念した下級審の判事たちが、あえて慣例を破って異議を唱え始めたアメリカでは最近、連邦最高裁判所への批判の声を上げる判事や元判事が増えている。イデオロギーの左右を問わず、また所属する裁判所を問わず、いずれもアメリカの民主主義の未来を憂えてのことだ。【キャサリン・ファン（国際政治担当）】デービッド・S・テートル元判事も声を上げた1人だ。ビル・クリントン大統領（当時）に任命され、今年1月まで連邦控訴裁判所の判事を30年近く務めた人物だ。テートルは先ごろ発表した回顧録の中で、最高裁が司法の原則を「軽視」している点に嫌気が差したのも、退...「バランスを失った」米連邦最高裁が下級審の判事たちにこき下ろされる
批判的なメディアが「橋下徹のカネに関する不正」を調査し尽くした結果、分かった事実8/3(土)7:05配信現代ビジネス黒船なき令和の日本で、革命なき安逸の日々のなかで、激烈な政権交代は起きるのか？しかし、いま変わらなければ――かならず日本は、沈む！百戦錬磨の戦略家、橋下徹(55歳)。時代を見定め、歴史を洞察し、日本人の本質を透徹した先に見えた悪魔的リアリズム、それが「政権変容論」だ。橋下氏は言う。「『政権変容』が劇的に新しいのは、自民党がどうであろうと関係なく、野党が腹を括って決断しさえすれば次の総選挙で実現できるところです」2024年の選挙から、グレートリセットは始まるのだ。7月19日発売の稀代のリアリストの最新刊『政権変容論』(講談社刊)から、特別に内容を抜粋してお届けしていこう。『政権変容論』連載第1...批判的なメディアが「橋下徹のカネに関する不正」を調査し尽くした結果、分かった事実
「再審請求中の死刑執行は弁護権侵害」刑事法の専門家が地裁で証言8/2(金)18:43配信朝日新聞デジタル再審請求中の死刑執行で弁護権を侵害されたとして、元死刑囚の弁護人を務めた3人が国に損害賠償を求めている訴訟の証人尋問が2日、大阪地裁（大森直哉裁判長）であった。出廷した刑事法の専門家は「弁護人が死刑囚本人と協議する機会を奪い、弁護権を侵害している」と述べた。出廷したのは青山学院大学の葛野尋之教授。葛野教授は、再審の目的は誤判の是正だと指摘。再審請求中に死刑が執行されれば、弁護人は死刑囚との協議の場を失い、活動に大きな困難が生じると説明した。原告側代理人から「再審請求を繰り返せば死刑を免れられるとの指摘があるが」と質問されると、葛野教授は再審で無罪になった事例の多くが複数回請求していたことを挙げ、「同じ理...「再審請求中の死刑執行は弁護権侵害」刑事法の専門家が地裁で証言
潜水手当の不正受給、逮捕者の大臣報告遅れを巡り、事務次官らが処分8/2(金)17:23配信日テレNEWSNNN海上自衛隊での潜水手当の不正受給に関して逮捕者が出ていたことを木原防衛大臣に速やかに報告しなかったことなどを巡り、防衛省はすでに退職している前の人事教育長を訓戒相当、事務次官を口頭厳重注意としました。潜水手当の不正受給に関しては、昨年11月に海自の元隊員4人が逮捕されていましたが、先月まで大臣への報告は行われず、この問題を巡る処分の発表時にも公表されませんでした。これらを巡り、防衛省は職務上の注意義務違反があったとして、先月19日付で退職した三貝哲前人事教育局長を訓戒相当としました。防衛省の内部部局の職員が、退職後に処分相当とされるのは初めてです。また、指揮監督義務違反があったとして、増田和夫防衛...#潜水手当の不正受給、逮捕者の大臣報告遅れを巡り、事務次官らが処分
敦賀原発2号機の再稼働、規制委が初の不許可へ審査継続希望認めず8/2(金)17:13配信朝日新聞デジタル原子力規制委員会は2日、日本原子力発電敦賀原発2号機（福井県）の、再稼働に向けた申請を初の不許可とする手続きに入った。審査会合で原子炉直下に活断層がある可能性が否定できず、原発の安全対策を定めた新規制基準に適合しないと結論づけていた。原電は審査継続を求めたが、これまでの審査結果で判断する。規制委はこの日午後、原電の村松衛社長から意見聴取した。原電は審査継続を求めており、追加調査を行うとしている。村松社長は追加調査の検討状況を説明したが、具体的な調査期間は示されず、規制委の山中伸介委員長は「具体性に乏しい」と指摘した。規制委は、これまでの会合で新規制基準に不適合とした判断を踏まえ、審査書案を作成するよう事...敦賀原発2号機の再稼働、規制委が初の不許可へ審査継続希望認めず
トヨタ「認証不正」、豊田章男会長に重大な責任郷原信郎郷原総合コンプライアンス法律事務所代表弁護士6/10(月)17:16（写真:つのだよしお/アフロ）「認証不正」に揺れるトヨタ「型式指定」をめぐる認証不正問題で、国交省は、道路運送車両法に基づき、4日のトヨタ本社に続いて、5日以降、ヤマハ発動機、スズキ、マツダ、ホンダの各本社に立ち入り検査に入った。この問題では、わが国の自動車業界のトップに君臨してきたトヨタ自動車の豊田章男会長のこれまでの対応が問題になっている。6月18日には、同社の定時株主総会が開かれるが、米議決権行使助言会社のインスティテューショナル・シェアホルダー・サービシーズ（ISS）と米グラスルイスは、株主総会で諮る豊田会長の取締役再任議案について、株主に反対を推奨しており、同議案に対する賛否が...トヨタ「認証不正」、豊田章男会長に重大な責任
農林中金、4～6月期4千億円の赤字1兆3千億円の資本増強へ8/1(木)20:14配信朝日新聞デジタル農林中央金庫が1日発表した2024年4～6月期決算は、4127億円の純損失だった。前年同期の638億円の黒字から、巨額赤字に転落した。米欧の金利上昇などで価格が下落した外国債券の売却を進めたため。同日、1兆3千億円にのぼる資本増強策についても正式に発表した。農林中金は、全国の農協の貯金などを集め、米国債を中心に運用してきた。金利上昇や円安の進行に伴い、有価証券の評価損は6月時点で1兆8555億円に。そのうち債券の評価損は2兆3047億円で、3月時点の2兆1923億円から拡大した。6月時点の運用資産残高は54兆1千億円で、このうち債券は29兆8千億円。24年3月までに10兆円規模の債券を売却し、通期の25年3...農林中金、4～6月期4千億円の赤字1兆3千億円の資本増強へ
【速報】浴室で子ども2人含む3人が心肺停止病院搬送も死亡を確認現場から一酸化炭素を検出川崎・高津区8/2(金)2:42配信TBSNEWSDIGPoweredbyJNNきょう未明、川崎市のマンションの浴室で幼い子どもを含む3人が倒れているのが見つかりました。3人はまもなく死亡が確認され、警察が詳しいいきさつを調べています。きょう午前0時ごろ、川崎市高津区の共同住宅で「部屋の中から応答がない。シンナーのようなにおいがする」などと、この部屋に住む女性から119番通報がありました。警察と消防が駆けつけたところ、浴室で幼い男の子と女の子、父親とみられる男性が心肺停止の状態で倒れているのが見つかりました。消防によりますと、3人はこの家に住む4歳の男の子と5歳の女の子、34歳の父親とみられ、病院に運ばれましたが、まもな...【速報】浴室で子ども2人含む3人が心肺停止病院搬送も死亡を確認現場から一酸化炭素を検出川崎・高津区
高島屋、5.7億円追徴され国税に反論免税販売した客の居住地は？8/1(木)16:30配信朝日新聞デジタル外国人客への消費税の免税販売をめぐって大手百貨店などが相次いで追徴課税されるなか、高島屋（本社・大阪市）が大阪国税局から2022年2月期までの2年間について、過少申告加算税を含め計約5億7千万円を追徴課税されたことがわかった。高島屋は「適正に免税手続きを行った」と反論している。消費税の免税販売は、購入者が商品を国外に持ち出すことや、転売目的ではないことなどを要件としている。関係者によると、高島屋ではコロナ禍で訪日客が激減していた時期、東京の日本橋店や大阪店で中国人客らが腕時計やバッグなど高級ブランド品を免税価格で大量購入していた。そうした購入者について国税局が調査したところ、日本に住んでいる人が多く含ま...高島屋、5.7億円追徴され国税に反論免税販売した客の居住地は？
被害3億1400万円裏付け、詐欺などの疑いで元社員を追送検ブランド品購入や旅行に充てたか8/1(木)20:33配信京都新聞京都府警東山署は1日までに、詐欺と組織犯罪処罰法違反（犯罪収益隠匿）の疑いで、京都市中京区、化粧品製造会社の被告の男（61）=詐欺罪で起訴=を追送検し、計3億1400万円の被害を裏付け、捜査を終結したと発表した。【地図】元社員が勤務していた化粧品製造会社がある京都市東山区同署によると、2022年4月～今年5月、従業員として経理担当を務めていた東山区の化粧品製造会社で、税金や保険を支払う名目で同社の80代男性会長に偽造した納付書を渡して信用させて小切手を受け取り、3億1400万円をだまし取った疑いがある。また、詐取した現金のうち約357万円を下京区のトランクルームに隠した疑いもある。「隠...被害3億1400万円裏付け、詐欺などの疑いで元社員を追送検ブランド品購入や旅行に充てたか
カラーコピーした運転免許証、警察官に示す消防署員の男逮捕「偽造ばれる」職場に相談し自首8/1(木)19:32配信神戸新聞NEXT無免許で車を運転して交通違反をした上、カラーコピーした偽造の運転免許証を警察官に示したとして、兵庫県警須磨署は1日までに有印公文書偽造・同行使、道交法違反（無免許運転など）の疑いで、京都府亀岡市、京都中部広域消防組合園部消防署員の男（20）を逮捕・送検した。逮捕・送検容疑は7月10日午後9時35分ごろ、無免許で神戸市須磨区若木町2の県道で乗用車を運転し、踏切の一時停止を無視した上、呼び止めたパトロール中の署員に偽造した免許証を提示した疑い。容疑を認めているという。須磨署によると、男は5月下旬に別の違反で免許停止となっていた。「毎朝、職場で運転免許の確認があり、免停と言えず偽造した...カラーコピーした運転免許証、警察官に示す消防署員の男逮捕「偽造ばれる」職場に相談し自首
殺人容疑で逮捕の男（27）静岡県内に移送完了鳥取から約6時間半現場近くの川では遺留品捜査も=菊川市家族3人殺害事件8/1(木)22:23配信静岡放送（SBS）静岡県菊川市の住宅で3人が殺害された事件で、27歳の孫の男が逮捕されました。2024年8月1日午後7時頃、殺人の疑いで逮捕された川崎市の容疑者の男（27）の身柄が静岡県警菊川署に移されました。男は7月28日午後2時から2時半までの間、祖母の腹部などを刃物で刺し、殺害した疑いがもたれています。男は「間違いありません」と容疑を認めています。男は7月30日、鳥取県鳥取市で確保されていて、警察は男の腹部のけがの回復を待って逮捕しました。警察は8月1日、事件現場からほど近い川を捜索し、遺留品などを探したとみられます。警察は犯行動機などを調べるとともに、祖父とお...殺人容疑で逮捕の男（27）静岡県内に移送完了鳥取から約6時間半現場近くの川では遺留品捜査も=菊川市家族3人殺害事件
首相の演台に透明な防弾パネル設置トランプ氏銃撃受け警護強化8/1(木)21:43配信朝日新聞デジタル視察を終え、記者の質問に答える岸田文雄首相=2024年7月31日、三重県多気町のVISON岸田文雄首相が屋外などで記者団の取材に応じる際の警護を強化する目的で、防弾のパネルが導入された。林芳正官房長官は1日の記者会見で「米国で発生したトランプ前大統領への銃撃事件を受け、都道府県警察に対して改めて防弾資機材の活用などの徹底を指示した」と語り、要人の安全確保に努めていく姿勢を強調した。防弾パネルは7月31日、三重県多気町を訪れた首相が記者団の取材に屋外で応じた際、演台に設置された。首相の正面と両側面の三方を囲う形で透明のパネルが置かれた。一方、翌1日の千葉県佐倉市での視察時には、防弾パネルは設置されなかった。首...首相の演台に透明な防弾パネル設置トランプ氏銃撃受け警護強化
米エアバッグ部品で過去2番目規模リコールか、NHTSAが検討8/1(木)10:52配信ロイター米道路交通安全局（NHTSA）は31日、エアバッグ用ガス発生装置「エアバッグ・インフレータ―」計5100万個に重大な安全上のリスクがあるとの判断を改めて示し、搭載した計4900万車の自動車メーカー13社にリコールを求めることを検討していると発表した。写真は2023年7月、カリフォルニア州ロサンゼルスで撮影（2024年ロイター/MikeBlake）[ワシントン31日ロイター]-米道路交通安全局（NHTSA）は31日、エアバッグ用ガス発生装置「エアバッグ・インフレータ―」計5100万個に重大な安全上のリスクがあるとの判断を改めて示し、搭載した計4900万車の自動車メーカー13社にリコールを求めることを検討していると発...米エアバッグ部品で過去2番目規模リコールか、NHTSAが検討
より厳しい基準でテストをした……よりも「虚偽記載」が問題！国が定めた認証試験は「安全なクルマを大量にユーザーに届ける」ために生まれた制度だとの再認識が必要7/21(日)13:11配信WEBCARTOP国の基準がこれまで軽視されてきたことが一番の問題昨年から今年の上半期にかけて、自動車メーカーによる不正が大量に発覚した。一部メーカーは「国の基準より厳しくやってます」という説明もあったが、「先ずは国で決められたことをちゃんとやってから次に進むべきだ」という声は多い。自動車メーカー各社による、認証不正が大きな社会問題となっている。法を守らないことに対して、自動車ユーザーや自動車販売店が自動車メーカーに対する不信感を抱いている。また、新車の出荷停止処分を受けた車種については納期が遅れ、ユーザーに直接的な影響も出て...より厳しい基準でテストをした……よりも「虚偽記載」が問題！国が定めた認証試験は「安全なクルマを大量にユーザーに届ける」ために生まれた制度だとの再認識が必要
世界的システム障害「保険上の大惨事」、多額の請求予想＝専門家7/20(土)6:43配信ロイター世界各地でコンピューターの大規模なシステム障害が発生し、交通網の混乱のほか、金融機関や医療など多くの分野で業務に支障が出たことで、保険会社は多額の保険金請求に直面するとみられる。19日、ニューアーク。リバティー国際空港で撮影（2024年ロイター/BingGuan）NoorZainabHussain[19日ロイター]-世界各地で19日、コンピューターの大規模なシステム障害が発生し、交通網の混乱のほか、金融機関や医療など多くの分野で業務に支障が出たことで、保険会社は多額の保険金請求に直面するとみられる。障害を引き起こしたのはサイバーセキュリティ企業クラウドストライクのセキュリティーソフトで、マイクロソフト（MS）の基...世界的システム障害「保険上の大惨事」、多額の請求予想＝専門家
自民・茂木幹事長、米大統領選めぐり「『確トラ』でもうまく対応できる」日米外交に自信7/20(土)15:45配信TBSNEWSDIGPoweredbyJNNアメリカ大統領選挙をめぐり自民党の茂木幹事長は、「『ほぼトラ』から『確トラ』に近くなっている」との認識を示した上で、「日米間の問題はうまく対応できる」と、トランプ前大統領が返り咲いた際の外交に自信をのぞかせました。自民党茂木幹事長「（アメリカの現状は）『ほぼトラ』から『確トラ』に近くなってきている。仮にトランプ大統領が再び生まれることになったとしても、日米の2国間の問題でありましたら、うまく対応できると思っております」きょう、新潟県を訪問した自民党の茂木幹事長は、アメリカ大統領選挙について現状はトランプ氏が大統領に返り咲く可能性が高いとの認識を示しました...自民・茂木幹事長、米大統領選めぐり「『確トラ』でもうまく対応できる」日米外交に自信
強い者言葉だ！「強い者をたたくのが使命と思っているかもしれないが、強い者が居なかったら国は成り立たない」というのは、強い者がくいせに言う言葉だ！#強い者言葉だ！強い者言葉だ！
「アイム・ノット・ギルティ」少女を誘拐し、性的暴行を加えたとされる米兵の主張とは7/20(土)18:30配信産経新聞不同意性交とわいせつ誘拐の罪に問われた米兵が所属する米空軍嘉手納基地のゲート＝沖縄県沖縄市（大竹直樹撮影）私は無罪だ－。16歳未満の少女を誘拐し性的暴行を加えたとして、不同意性交とわいせつ誘拐の罪に問われた米空軍兵長の被告が起訴内容を全面的に否認すると、法廷にざわめきが広がった。事件は6月に地元民放の報道で発覚。その後も別の在沖縄米兵による性的暴行事件が明らかになり、沖縄では県民の反発が高まっている。公判を通じ、事件の真相はどこまで解明されるのか。【写真】米軍キャンプ・シュワブのフェンス沿いで手をつなぎ「人間の鎖」をつくる人たち■「年齢の認識」争点今月12日、那覇地裁で開かれた初公判。米空軍...「アイム・ノット・ギルティ」少女を誘拐し、性的暴行を加えたとされる米兵の主張とは
明日21日は更に酷暑猛暑日地点は200地点以上と今日の2倍危険な暑さ長期戦7/20(土)16:36配信tenki.jp子供たちの夏休みがスタートした今日20日(土)、関東～沖縄では最高気温35℃以上の猛暑日続出。12日ぶりに猛暑日が130地点を超えました。明日21日(日)は今日以上に気温が上がり、猛暑日地点は2倍の200地点を超える予想です。来週は名古屋などで38℃と体温超えの猛烈な暑さが続く予想。危険な暑さは長期戦となりそうです。夏休みスタート猛暑日地点は12日ぶりに130地点超え子供たちの夏休みがスタートした今日20日(土)、関東～沖縄は最高気温35℃以上の猛暑日続出。全国で一番気温が上がったのは静岡市で38.9℃。次いで、東京都府中市38.0℃など体温超えの暑さとなりました。宮崎県三郷町南郷(神門)...明日21日は更に酷暑猛暑日地点は200地点以上と今日の2倍危険な暑さ長期戦
社説：自衛隊70年不祥事続発、ウミ出す改革を7/20(土)16:01配信京都新聞平和憲法の下で堅持してきた「専守防衛」は任務の急拡大で変容し、組織は深刻な不祥事が後を絶たない。今月で発足から70年を迎えた自衛隊は、抱え込んできたひずみが露呈し、国民の信頼が大きく揺らいでいる。終戦後、制定された新憲法は9条で戦争放棄と戦力の不保持をうたった。朝鮮戦争の勃発で、連合国軍総司令部（GHQ）の指示を受けて政府が警察予備隊をつくり、陸海空の3自衛隊を設けたのは1954年である。自衛隊と米軍が「盾」と「矛」の役割を分担し、日本は他国と一度も戦火を交えてこなかった。国内では大規模災害の現場で救助や復旧に尽力し、国民の間に根を下ろしてきた。だが、この節目に防衛省と自衛隊であきれるばかりの不祥事が続き、底なしの様相をみせて...自衛隊70年不祥事続発、ウミ出す改革を
大型倒産…自動車から不動産に転換も破産へ元BMWディーラー、負債総額70億円超か川口のALV（旧セントラル自動車技研）7/20(土)10:31配信埼玉新聞川口のALV（旧セントラル自動車技研）が破産へ不動産賃貸のALV（旧セントラル自動車技研、埼玉県川口市）は19日までに事業を停止し、東京地裁から破産手続きの開始決定を受けたことが分かった。破産管財人は上石奈緒弁護士（四季の法律事務所、東京都千代田区）。帝国データバンク大宮支店によると、負債総額は70億円を超えるとみられている。ギターのフェルナンデスが破産エンドユーザーの高齢化や円安響く愛用者に布袋寅泰さんやⅩJAPANの故hideさんら負債総額は7億円国産ブランド埼玉・戸田同社は1960年代半ばに設立。当初は自動車教習所を経営していたが、自動車販売、整備...大型倒産…自動車から不動産に転換も破産へ元BMWディーラー、負債総額70億円超か川口のALV（旧セントラル自動車技研）
【速報】「血を流した女性が倒れている」ひき逃げ事件か…70代とみられる女性は意識不明の重体茨城・笠間市7/20(土)10:39配信FNNプライムオンライン（フジテレビ系）茨城県笠間市の県道でひき逃げされたとみられる女性が倒れていて、女性は意識不明の重体です。【画像】「血を流した女性が倒れている」ひき逃げ事件か…現場の様子はこちら（茨城・笠間市）20日午前4時45分ごろ、笠間市の県道で、「血を流した女性が倒れている」と119番通報がありました。女性は70代とみられ意識不明の重体です。女性に接触した車が走り去る様子が近くの防犯カメラに映っていて、警察はひき逃げとみて捜査しています。フジテレビ,社会部#「血を流した女性が倒れている」ひき逃げ事件か報】「血を流した女性が倒れている」ひき逃げ事件か…70代とみられる女性は意識不明の重体茨城・笠間市
いすゞ自動車を書類送検清掃中の男性死亡、機械停止しなかった疑い7/20(土)10:00配信毎日新聞機械清掃時に運転を停止していなかったとして、藤沢労働基準監督署は19日、いすゞ自動車（横浜市西区）と、同社藤沢工場所属の40代男性社員を労働安全衛生法違反容疑で横浜地検に書類送検した。藤沢労基署は「検察の捜査に支障を来す」として認否は明らかにしていない。【写真で見る】社会に衝撃を与えた事件送検容疑は2023年4月7日午後4時半ごろ、神奈川県藤沢市土棚の藤沢工場で自動車部品の加工用機械を清掃する際、運転を停止していなかったとしている。藤沢労基署によると、清掃作業をしていた派遣社員の40代男性が機械に挟まれ死亡した。【蓬田正志】#いすゞ自動車を書類送検清掃中の男性死亡いすゞ自動車を書類送検清掃中の男性死亡、機械停止しなかった疑い
自民総裁選管、26日発足で調整委員長に逢沢一郎氏7/20(土)7:05配信時事通信首相官邸に入る岸田文雄首相＝19日午前、東京・永田町岸田文雄首相（自民党総裁）の9月末の任期満了に伴う総裁選に向け、同党は総裁選挙管理委員会を26日に発足させる方向で調整に入った。【ひと目でわかる】岸田内閣の支持率推移委員長には逢沢一郎衆院議員が就く見通しだ。複数の党関係者が19日明らかにした。総裁公選規程によると、選管は11人で構成。8月末までに告示日と投開票日を決定する。議員による投票は「任期満了日前10日以内」とされており、党内では9月24日からの国連総会一般討論演説の日程を考慮し、同20日か同27日とする案が出ている。総裁選を巡っては、首相に加え、石破茂元幹事長と河野太郎デジタル相が出馬に意欲を見せている。派閥裏金事...自民総裁選管、26日発足で調整委員長に逢沢一郎氏
防衛相進退論が浮上隊員逮捕、8カ月報告なし7/20(土)7:08配信時事通信記者会見する木原稔防衛相＝19日、防衛省木原稔防衛相は19日の記者会見で、海上自衛隊員による潜水手当の不正受給問題で4人が逮捕されていたことについて、約8カ月間報告がなかったと明らかにした。自民党内では「シビリアンコントロール（文民統制）の問題」（国防族）との懸念が出ている。防衛省・自衛隊では不祥事が多発しており、与野党から木原氏の進退を問う声が広がっている。防衛省は12日に、「特定秘密」の不適切管理問題、食事支給対象外の隊員による不正飲食、内部部局でのパワハラ事案と合わせ、潜水手当の不正受給で潜水士ら65人の懲戒処分を発表した。この際、昨年11月に自衛隊の警察に当たる警務隊が4人を逮捕していたことには一切触れず、処分日も一部誤り...防衛相進退論が浮上隊員逮捕、8カ月報告なし
考え方の切り替えがうまい人はいくつになってもこれができている…禅僧が説く「人生の重大局面で必要な勇気」7/20(土)7:17配信プレジデントオンライン自分の考え方に行き詰まったらどうすればいいか。『苦しくて切ないすべての人たちへ』を上梓した禅僧の南直哉さんは「考え方を本当に変えたいなら、生き方を変えるしかない。そのときに必要なのは“忘れる”勇気」という――。【写真を見る】恐山の禅僧・南直哉さん※本稿は、南直哉『苦しくて切ないすべての人たちへ』(新潮新書)の一部を再編集したものです。■定年退職と同時に入門した61歳かなり前、バブルの残り火が燻(くす)ぶっていた頃、ある老僧と話していたら、「いやあ、なんだな、男は定年になると、蕎麦打ちか出家がしたくなるらしいな」いつもユーモアに満ちた口ぶりの人だったが、これに...考え方の切り替えがうまい人はいくつになってもこれができている…禅僧が説く「人生の重大局面で必要な勇気」
【速報】横断歩道の白線の間が広くなる！約2倍の90cmにわだちをさけて劣化を防ぎ費用抑える効果が警察庁7/19(金)15:12配信FNNプライムオンライン（フジテレビ系）横断歩道の白線の間隔が現行の約2倍となる90cmまで拡大されることが分かりました。警察庁は、「道路標識、区画線および道路標示に関する命令」で決められている横断歩道の白線の間隔を、現行の約2倍となる90cmまで拡大できるよう改正することを決め、7月26日から施行されることが分かりました。最大で90cmに拡大することで、わだちを避けて白線を引くことができ塗装の劣化を遅らせることで、費用を抑える狙いがあるということです。一方、視覚障害者から「白線の間隔を拡大すると横断歩道を認識しづらい」との声が上がったことから、警察庁は、音響信号機やエスコート...【速報】横断歩道の白線の間が広くなる！約2倍の90cmにわだちをさけて劣化を防ぎ費用抑える効果が警察庁
社説：下請け「いじめ」大手が率先し悪弊絶て7/19(金)16:02配信京都新聞自動車部品の大量生産に必要な「金型」を下請け業者に費用を払わず長期保管させたとして、トヨタ自動車の子会社が公正取引委員会から下請法違反で再発防止を求める勧告を受けた。強要した下請け企業は49社に上り、30年に及んだ社もあったという。大手企業のコスト削減のために負担を押しつける実態は「下請けいじめ」ではないか。自動車業界では今年3月、日産自動車も製造委託先への支払代金を不当に引き下げたとして公取委から勧告を受けた。自動車各社は下請けに犠牲を強いる取引を再点検し、見直す責任が問われよう。下請法は、大手企業が発注者としての優越的な立場を利用して下請け企業に金銭やサービスを求めることを禁じている。自動車の「エアロパーツ」と呼ばれる外装用...社説：下請け「いじめ」大手が率先し悪弊絶て
【速報】東京高裁の法廷で傍聴人10人以上が大声を出し退去命令反東京オリンピック関連の訴訟で7/19(金)15:43配信FNNプライムオンライン（フジテレビ系）東京・千代田区の東京高等裁判所で、裁判の最中に傍聴人が暴れ、退去命令が出されました。記者が現場の法廷前に駆けつけると、十数人ほどが大声をあげていました。110番通報があったのは、約1時間前の午後2時半ごろのことです。霞ケ関の東京高等裁判所の法廷内で「傍聴人が大声を出して暴れている」との内容でした。当時、法廷では、東京オリンピック開催に抗議し爆竹を投げたとされる威力業務妨害事件の裁判が行われていて、10人以上が大声を出すなどし裁判長が退去命令を出したということです。暴行などの事実は確認されていません。警視庁は機動隊などを派遣し対応にあたるなど裁判所内は...【速報】東京高裁の法廷で傍聴人10人以上が大声を出し退去命令反東京オリンピック関連の訴訟で
岡口元判事が「退職金の不支給」に“不服申し立て”…最高裁と“すべての国民”に突き付けられた「重大な問題」とは？7/19(金)16:39配信弁護士JPニュース「SNS上での不適切な投稿」を理由に4月に弾劾裁判で罷免された岡口基一元判事に対して行われた退職手当の不支給処分（4月19日付け）に対し、岡口氏が法律上の不服申し立ての手続きである「審査請求」を行ったことが分かった（7月9日付）。岡口元判事以前に罷免された7人の裁判官審査請求書に記載された「退職手当不支給処分」の内容、および不服申し立ての内容からは、一般国民にとっても他人事として見過ごしにできない重大な問題が浮かび上がる。最高裁に対し処分の「再考」を求めるもの岡口基一元判事審査請求は、行政不服審査法（以下「行審法」）が定める不服申し立ての手続きである。...岡口元判事が「退職金の不支給」に“不服申し立て”…最高裁と“すべての国民”に突き付けられた「重大な問題」とは？
海自潜水手当不正額、1000万円増か処分者以外に関与も公表せず7/19(金)10:27配信産経新聞防衛省＝12日午前、東京都新宿区（松井英幸撮影）海上自衛隊の潜水手当不正受給で、防衛省は19日、潜水部隊の隊員らによる不正受給額が、公表していた約4300万円より1千万円近く増える可能性があることを明らかにした。12日の公表時には処分対象ではない依願退職者らの受給額を参入していなかった。海自の捜査機関である警務隊が元隊員4人を逮捕していたことも判明。7月12日としていた処分日以前に複数隊員を処分していたことも明かした。防衛省は12日、潜水部隊の隊員ら65人が総額4300万円を不正に受給し、処分したと発表。しかし、処分前に依願退職するなどした元隊員6人の受給額345万円と、懲戒処分手続きが途中で未処分の隊員8人...海自潜水手当不正額、1000万円増か処分者以外に関与も公表せず
手榴弾投げる訓練中の事故、死亡した隊員は「飛散破片に接触の危険性認識せず」…指揮官の適切な指導もなかったと結論7/19(金)7:16配信読売新聞オンライン爆発した手榴弾で自衛隊員が死亡した山梨県の陸上自衛隊北富士演習場（5月30日午後、読売ヘリから）＝三浦邦彦撮影陸上自衛隊の北富士演習場（山梨県）で5月、手榴弾（しゅりゅうだん）を投げる訓練中に男性2曹（29）（特別昇任）が死亡した事故で、陸自は18日、事故調査委員会の報告書を公表した。2曹が手榴弾の破片が飛び散る際の軌道や防護の体勢を正しく認識しておらず、指揮官も指導していなかったことが原因と結論づけた。事故は5月30日に発生した。隊員がコの字形になった防護壁（高さ約1・1メートル）の内側から約30メートル先の標的に手榴弾を投げた際、爆発した破片が隊員の...手榴弾投げる訓練中の事故、死亡した隊員は「飛散破片に接触の危険性認識せず」…指揮官の適切な指導もなかったと結論
トランプ暗殺未遂事件は、やはり「バイデン陣営の仕業」なのか…？どう考えてもおかしい新事実が続々明らかに7/19(金)6:05配信現代ビジネス安直な陰謀論には与したくないがトランプの暗殺未遂に関して、私は7月15日付記事の中で、バイデン民主党側の仕業ではないのかという陰謀論には、そう思われても仕方のない論拠となるような事象が様々あることを指摘した。参照)トランプ暗殺未遂事件報道に覚えた大いなる違和感と、状況証拠から見た「黒幕はバイデン陣営」説の信憑性(現代ビジネス2024.07.15)誤解なきように強調しておきたいのは、こうした論拠を指摘したからといって、狙撃犯であるトーマス・クルックスがバイデン政権側と共謀していたに違いないと私が決めつけているわけではないという点だ。私はむしろそういう安直な陰謀論には与し...トランプ暗殺未遂事件は、やはり「バイデン陣営の仕業」なのか…？どう考えてもおかしい新事実が続々明らかに
