今日、ファミリーフリード号の走行距離が10万m到達しました。まだまだ乗りますよ。10万km達成

桜がいい感じに咲いていたのでKLX230で花見に行って来ました。まず、家の裏の桜です。そして北に向かってCAFE.Kでモーニングを食べました。モーニングを食べた後は奥琵琶湖パークウェイに向かいました。つづら尾崎展望台です。桜は散り始めてましたが、キレイでした。いい天気で最高でした。帰り道は一歩通行のパークウェイで逆走車に遭遇しました。皆さんも気をつけて下さいね。花見プチツーリング

グランドアクシス通勤快速号のフロントタイヤを交換しました。ビフォースリップサインは出ていませんが、交換しても惜しくないくらい減ってます。アフター今回もIRCのタイヤにしました。同じメーカーの同じサイズでも、パターンが全然違いますね。リアタイヤはまだしばらく使えそうなので、交換しませんでしたが、前後の交換タイミングが一致する事は多分もうないと思います。タイヤ交換

最近更新をサボってたので、少しづつネタをアップしていきます。グランドアクシス通勤快速号のスパークプラグを交換しました。前回の交換から多分8000kmくらいです。古いのは少し電極が減ってました。プラグは少し奥まった所にあってレンチが入りにくいのですが、タンク輪外したりしなくていいので、すぐ交換できました。新しいのに変えると、エンジンの音が変わりまして。加速も良くなった様な気がします。スパークプラグ交換

堀渕孝雄氏の忘れかけていたラブソングは、アルペジオの旋律がきれいで大好きな曲です。一人で弾き語れるように、間奏をソロギターアレンジしてみました。ソロギター

2024年が皆様にとって素晴らしい年になりますように。あけましておめでとうございます

グランドアクシス通勤快速号のブレーキパッドを交換しました。今までずっと純正でしたが、今回はデイトナの赤パッドにしました。まず、キャリパーを外します。固定ボルトを外す前に、もともと締め付けてあった位置にマーキングしておきました。キャリパーからスライドピンを抜くと、パッドが取れます。右側が古いパッドです。古いのはもうほとんど摩擦材が残ってませんね。私の乗り方（通勤のみ）だと、5000～7000kmでこうなっちゃいます。結構ギリギリまで使ってしまいました。キャリパーをクリーナーで掃除して、ピストンを押し込んで、当たらしいパッドを入れました。バイクにキャリパーをセットするとこんな感じです。パッドの赤色はほとんど見えません。ついでだったので、ブレーキフルードの交換もやっときました。ブレーキがどんな効き味になってるか...ブレーキパッド交換

グランドアクシス通勤快速号のプラグを交換しました。もう8000kmくらい交換してませんでした。中低速のモコモコ感がマシになることに期待です。NGKのBPR7HSですw古いプラグの消耗具合は目視ではよく分かりません。プラグは結構入り組んだ場所にあるので、ラチェットハンドルが入らず、プラグレンチをメガネで回して脱着しました。変えたはいいものの、乗るのは来年になりそうです。スパークプラグ交換

知人がバイクを手放すと聞いて、いい機会だと思い、譲ってもらいました。カワサキのKLX230です。ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ二輪免許取得から30年で、初のオフ車です。ボチボチオフロード経験を積んで行きたいと思います。バイクはローダウンしてあったので、今バイク屋さんでノーマルに戻してもらってます。仕上がって来るのが楽しみです。バイク買いました

今日、フリードのタイヤをスタッドレスに交換しました。スタッドレス用のホイールは黒いので、かなり雰囲気変わりますね。ビフォーアフタータイヤ交換

SSTR奥能登のゼッケンを貼りました。5月のSSTRは北海道での転倒で鎖骨骨折して棄権したので、その分も楽しんで来ようと思います。秋のSSTR

Versys1000でフルロックUターンツーリングから帰って来たら家の前で必ずするUターンです。Versys1000でフルロックUターン

今日バイクを眺めていたら右のステップが折れてる事に気付きました。幸い家にステップの予備が有ったので直ぐに交換する事ができました。5月3日に稚内の北方記念館で立ちゴケした時に折れたと思われるので、北海道ツーリングの写真を確認してみました。ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ5月3日朝立ちゴケ前に立ち寄った宗谷岬ではステップは無事です。5月4日昼立ち寄った三国峠ではステップの先が無くなっています。稚内の北方資料館の立ちゴケで右のステップの先が折れて脱落しちゃったんですね。ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ今日は8月20日ですが、3ヶ月半全く気付いてませんでした。ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ気づかないまま3000km以上走ってました。ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤでも気付いたら気になるので直ぐ交換しちゃいました。ステップ交換

取り急ぎ報告します。無事帰着しました。

東北ツーリング4日目は、下北半島の大間崎を目指しました。バイク乗りが大好きな本州最北端の先っちょです。大間崎に昼頃着くスケジュールで、尻屋崎と恐山のどちらを経由するか悩みましたが、恐山経由する事にしました。恐山は雨でしたが、それなりの雰囲気があって良かったです。大間崎周辺は天気が良くてラッキーでした。日本の先っちょや岬は断崖絶壁になっている事が多いですが、大間崎は平坦な地形で、意外と最果て感はなかったです。ここで目的のマグロ丼を食べました。店の人に記念写真を撮ってもらいました。大間崎から新青森駅前のホテルまで帰ったのですが、往復で走行350kmくらいになってしまいました。下北半島って大きいんですね。ホテル連泊したのですが、2日目はバイクがいっぱいでした。5日目は当初の予定では、太平洋側の三陸海岸を南下する...2023年東北ツーリングその2

滋賀県に住んでると、東北地方って結構遠くて、2泊3日くらいでは行って戻って来れません。そんな訳で、今年は思い切って休暇を取って、東北地方を巡るツーリングをやってみました。細かいルートは道中で考える事にして、テーマを設定しました。1.八幡平アスピーテラインを走る2.奥入瀬渓流を見る3.青森の階段国道339号を歩く4.大間崎でマグロを食べる5.松島見物する八幡平アスピーテライン初日山形県酒田市に泊まり、翌朝から八幡平アスピーテラインを目指し、秋田から岩手に抜け、二戸まで走りました。雨と霧で景色が全然楽しめませんでした。リベンジポイントになってしまいました。写真も撮れてません。3日目は二戸から奥入瀬渓流、十和田湖を経由して、龍飛岬の階段国道まで走りました。奥入瀬渓流は雨で増水してて、風情がビミョーでした。奥入瀬...2023年東北ツーリングその1

立ちゴケでヒビの入ったVersys1000のフロントフェンダーを交換したら、とび太君ステッカーが無くなってしまったので、新たに調達しました。猛暑日の中買いに行こうと思ってましたが、ネットで買えました。良かったです。ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤこれでバイクの外観は立ちゴケ前の状態にほぼ戻りました。とび太くんステッカー

5月北海道で立ちゴケして割れたフロントフェンダーが入荷したので、交換してもらいました。純正ステッカーも貼ってもらって、修理完了です。ついでにオイル交換もしてもらいました。また転かさない様に気をつけます。修理完了

フリードが車検から帰ってきました。ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ車検のついでにサードシートを外して定員を4人に変更してもらいました。ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ普段最大4人しか乗らないしサードシートを収納するとセカンドシートをリクライニングできないしかと言ってサードシートを出すとトランクスペースが極少になるので気になってました。ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ構造変更もしたので、法的にも問題無しです😊車検完了

Versys1000が車検から帰ってきたのでマキノのライダーズカフェ222（トリプルセカンド）に行って来ました。初訪問だったので、マスターに店名の由来を聞いたら、結婚記念日とのことでした。プチツーリング