DRAGサニーブログ、アクセス数も良くなってきています😃YouTubeチャンネルと併せていつも御視聴ありがとうございます。DRAGサニーガレージ近況です先行して報告している自家製エキゾーストの曲げ加工。思い切り失敗したので善後策を練りつつリベ
A型エンジンのチューニングはプライベートが楽しいです☆ 基本を踏まえ、一緒に踏み越えて行きましょう！ セオリーはセオリー。ノウハウはノウハウですよ（笑）
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サーキットからのアップロードは重たいので、通信環境が良くなる所で更新していきます🎵YouTube【V8DRAGサニー】チャンネルやってまーす👍DRAGサニーブログ(旧dragsunny プライベートA型エンジンチューニング論) メインの記事はコチラのカテゴリーからどう
シボレースモールブロック GM350SBC 日産エンジンブルーで塗る
ガレージでシリンダーブロック塗りました。超便利です。インマニもNISSANエンジンブルーに染め上げるよ😉ブロックの水路から出たサビや堆積物。塗る前にハンマーで響かせ
フラットピストンにリセスがふたつ。A型サニーの社外ピストンにソックリです。ノーマルピストン(ローコンプ)で組もうかと、つい少し前まで企んでいたんだけどフラットピストン落札。やっぱり少しでも強度と圧縮アップしたいからね✨🆕動画ヘ
2021年6月熱中症対策窓にクーラー付けた😉直近2メートルくらいは涼しいです。枠をボルトオンして高さもスライド調整工事不要100Vウィンドウクーラー。ただし、リモコン温度調整が効かないw設定温度は25℃以上。
車体からヘッドとエキゾーストを取り外してスタンドにセットしてみた。寝不足がちですが、ちょこまか進めてます😃TwitterやYouTube、SNSでも更新中#DRAGサニーガレージYouTube【V8DRAGサニー】チャンネルや
DRAGサニーブログです。エンジンチューニングがラクになる。そしてうまくいったら良いな❗↑そんなこと言うと、イヤイヤそんなに上手くいくはずがない、ラクなハズがない‼️そう思われる方が多いと思います。ではなぜ「上手くいくはずがない」
１８４３６５７２お馴染みのアメリカンV8点火順序です。いちばん前にあるピストンを1番左バンクとして、奇数バンクが左、右バンクを偶数バンクとします。さて点火順序をみていくと、しょっぱなの184で偶数が2連。後半の572で2連になってます
DRAGサニーガレージに半自動溶接機が投入され、ようやくV8エキゾースト再開です。※焼き曲げもいずれ再開させますサンダーと鉄パイプがあればとりあえず形になります。100V溶接機でも頑張っていましたが、やっぱり半自動溶接機が手っ取り早いです。
TOYOTAハイエース100系バンに純正パワーウィンドウを組む
100系ハイエースのバングレードにはパワーウィンドウの設定がなく、パワーウィンドウにしたいという依頼です。ドアパネルや内張り、スイッチやドアハーネスは中古品を上位グレードからそのまま移植しました。さて、純正ハーネスへの入力と出力
3Dプリンターって、半自動溶接機みたいなもんだろ？ 【200V半自動溶接機をテスト】
3Dプリンターみたいな半自動溶接機の使い方前回もラクガキして遊んでますけど、今回は立体的なラクガキを。半自動溶接機で3Dプリントやってみた。これ、普通に3Dプリンターの元祖じゃんwそんなDRAGサニーガレージでした🎵
PCR行って来ました‼️🔽2日後東広島センター当日は梅雨入り直後の豪雨白いテントが鉛色の空と相まって物々しい。PCR検査はドライスルー式検査キットを受け取って車内で試験管に唾液を入れます。
久しぶりに「稼ぐ」「働き方」系のネタ。遂に先日、広島と岡山と北海道が緊急事態宣言となりました。広島は暫定的に今月いっぱい(2021年5月末まで)の期限つき。感染割合が減って早く終息してほしいですね😵私も今日は知人とPCR検査に行ってきます❗(
ガレージに200v半自動溶接機がやってきてしばらく経ちましたが、こまごまとした備品を揃えながらようやく稼働しました🎵100Vスズキッドアーク溶接機お手軽溶接機ですね。とりあえず100Vで溶接できます。家庭用100Vアーク溶接でV8自家製
預貯金も良いけど、YouTube。 まだYouTube収益化ヤってないの？
一般的な普通預金は年0.001％1年物定期預金金利は年0.01％仮に、100万円を1年間預けたとしても、普通預金では10円、定期預金でも100円（いずれも税引き前）の利息しか得られません。ちなみに、YouTube動画は1万再生すれば1,000円くらいにはなります。
GM純正インテークマニホールドを分解してみた。+Vmaxインテーク
GM純正インテーク３５２８が上段の吸気。１７４６は下段。クランク720度でキャブが8回吸気、それぞれ上段と下段で交互に２経路で吸気してる。GM純正インテークは吸気で上下2段、最下層に冷却水路が1段ある。吸気だけで考えると、３
けっこう気合い入れて、腰をすえて取り組んだアクティーE07Zのオーバーヒート&吹き返し修理、オーバーヒート&吹き返しなのでヘッドガスケット交換ですが、念のためもう一度エア抜きして試運転。NGだったので一般的なヘッドガスケット交換とタイベル交換一式を済
シボレースモールブロックのロングコンロッドとレンカンヒの説明【2】
前回に続きで、シボレースモールブロックに現代版LSシリーズの純正4インチピストンを組んでいきます。旧スモールブロックのコンロッドは5.7インチ。LSピストンを組むための6インチコンロッドを廃材コンロッドで製作。【ベースになった廃材コンロッド】
YouTubeチャンネルで【ひろゆき切り抜き】つくってみた。西村ひろゆき、2ちゃんねるを作った人。プロの引きこもり。いろいろ博学なんですよね😃現在切り抜き界隈ではひろゆき切り抜きが人気です。ひろゆき本人が「著作権フリー宣言」をしているので切
シボレー350スモールブロックに鋳鉄ブロックに鋳鉄ヘッド。DRAGサニーガレージ現在の仕様は・350ノーマルピストン・メタルガスケット1mm・64cc燃焼室・50/40バルブ・純正ローラーカムこの仕様で圧縮比が10弱。ピストンリングクリアランス過大な状態でコン
東広島のお好み焼きQ学生の街西条オーナーである店長自らいろいろ作業して維持しているFordランチェロ約80才にして素晴らしいコンディションですね☺️ホーンスイッチを純正ステアリングのリングで鳴るようにしたいとのご相談です。長
YouTube動画をアプリでつくってます→こんな感じ【YouTube編集画面】
ブログと平行してやっているDRAGサニーYouTubeチャンネルですが、すべての行程をスマホだけでやっています。・撮影・編集・アップロード・収益化これ全部スマホだけでできるんですよ😉スマホアプリを使って編集作業中の様子がこちらの動画です。
DAIHEN350A半自動溶接機をゲット。ようやく三相200V溶接ができます🎵かなり前からやりたかった設備投資だ。ガレージライフは設備投資で楽しくなります❗🔽100V溶接でV8エキマニ製作サンバーで足場材を運んで、
ヘルシーなたんぱく質で美味しくボディメイク【食事は自己管理】
広島県呉市のおいしいヒレステーキ。家庭料理を食べさせてくれるお店です😃激寒の呉市で鉄板焼き屋台アドリブ1発創作料理はとうふ。前に行ったときの会話の流れを汲んでくれている、クリエイティブでエンターテイナーだなと思った🎵これにさらに完全栄
SUBARUサンバーお座敷仕様で珈琲【プライベートカフェスペース☕】
自粛期間中は暇だとツマラナイので独りで遊べる時間が重要なのです☀️衣食住、基本的ライフラインを現在はガレージとクルマで賄っています。スバルサンバーは冬の車中泊に向けて窓ガラスに断熱を施してお座敷仕様に。※出張用の道具や資材も積む
ガレージでスマホをでっかく表示できるプロジェクターを構築屋外でも表示できます☺️シャッターや壁にも天井にも大きく表示できます🎵夜間限定だけどね😉光Wi-Fi環境があればプロジェクターとChromeキャスト、Bluetoothス
スバルサンバー エンジン不調トラブルシュートシリーズ【エンジン復活】
廃車解体処分予定だったスバルサンバースーパーチャージャーのエンジンが復活♨️前回のトラブルシュートで・シリンダーの各コンプレッションOK(全数14キロ)・点火コイル1本不良が特定できたのでカンタンお手軽気分で修理作業に移行します。※シ
コロナ自粛期間中のガレージ暮らしは合理性が高い⁉️ 【筋トレ動画】ガレージライフ DRAGサニーガレージ近況
今年はガレージライフに筋トレを再開させましょう🎵2021年もコロナ自粛と共にスタート。DRAGサニーガレージは筋トレスタートです。ガレージでベンチプレス【胸トレ】筋トレはジムでもガレージでも約1時間を目安に短期決戦の時短トレーニングを目指し
都市伝説⁉️着弾です。とりあえず何もわかってない赤帽&サンバーエンジン。何ごとも挑戦。スバル赤帽エンジンは赤帽から「高速で連続してブッ飛ばして長距離走らせてもヘコタレナイ❗」っていうオーダーからできた仕様だろうな。ロングライフとち
フリーランスのDRAGサニーガレージに、スバルサンバーエンジン不調で入庫スーパーチャージャーのサンバーエンジン、1気筒お休みしてるようですね😅YouTube🔽スバル4気筒エンジンのトラブルシュートも、いつもの基本を確認していきます
DRAGサニーブログ、アクセス数も良くなってきています😃YouTubeチャンネルと併せていつも御視聴ありがとうございます。DRAGサニーガレージ近況です先行して報告している自家製エキゾーストの曲げ加工。思い切り失敗したので善後策を練りつつリベ
On the DRAG Sunny Channel, I will do what I have always wanted to do, which I wouldn't be able to do with my regular work. Bimyo's position is neither a professional nor a main business, and is not an amateur amateur. It is a half-finished area. I
爆煙蚊取り線香できた😃outdoorはもちろん、ガレージにも効果あり❗ドカン❗と爆煙キメて、害虫全滅です❗YouTubeチャンネル【DRAGSUNNYドラッグサニー】もやってますwDRAGサニーブログ(旧dragsunny プライベートA型エンジ
苦しそうにギリギリの初爆だいぶ暴れますねwホーリーのいじり方解ってませんwま、元気が一番です。ワンカムでも良い。逞しく暴れてほしい❗昨日はデスビ差し間違えたまま、バッテリー空っぽになってしまったので、朝イチでリベンジ。180度逆のオーバーラッ
とりあえずですが進んでいます👌シボレースモールブロックの死亡例w現在クランキングしてコンプレッションテストも終えて、もしかしたらデスビ差し間違えた？っていう感じですw油圧リフターの場合、ゼロクリアランスなのでオーバーラ
独立独歩が楽しい理由。他人の話など無価値wwwゴーイングマイウェイで居られる気楽さが最強のライフハックだ。大勢の他人と無駄に群れて時間を過ごしている(無駄な飲み会、さほど有益でない会議など)のは、自分がやるべき事に対する【人生という大切な時間】
頑張りますとか、頑張りましたとか、頑張れとか言う人達は、何かの世界一か金メダリストとかなのだろうか⁉️「頑張ってそれだけ」なのだろうか。頑張るというのは主観だな。事実との相関や根拠や比較検討がないんです。つまり、勝手にひとりで言って
しばらくスマホが見れない期間があったので交換してもらった🎵※ポイントや保険？等の利用で来月だけ3,000円ほど加算されるとのことです。SC02Jなので全く同機種。特に新型や高性能に興味ないんで、移行の手間が楽なほど良いですね☺️相変わらずドコ
シボレースモールブロックでエンジンチューニングを考えていくときに押さえておきたいDRAGサニーブログ的エンジン性能。・STD200から250馬力のNAエンジンで圧縮比9くらい🔽吸気排気系統で効率アップクロスオーバーのエキゾーストマニホールドに期待🔽
スミコーモリブデンドライコート缶スプレー傷んだスモールブロックの純正ピストンに使ってみる。サフェーサーみたいなものだろうという感覚です。基本的に内部で直接金属接触はさせないのがエンジン。油膜があるからね☺️傷んだピストンだから本
#シボレーの死亡例 pic.twitter.com/J5SLidWXWa— みずこ わたる (@wataru5532) June 16, 2020 少しずつ紹介していきます😅セントラルサーキット走ったV8DRAGサニーのスモールブロックエンジン(STD)が絶不調‼️という訳で壊しちゃった❗放置しても治ることは
ホーリーポンプに#10フィッティング。高かったけどこうしてみるとジャストサイズだな。サニトラで従来使ってたタケノコニップルとアールズの比較です。内径がこれだけ違う‼️タバコが通る、通らない、内径9ミリ以上あれば安心です☺️パ
以前の走行で大量のブローバイを吐きはじめて放置したままのV8サニーのエンジン本体。コンプレッションを久しぶりにみてもMax10.5k→9kと低め。ふとみると油圧チューブがスッカラカンで透明になっていた。これは不味いぞ❗と、クランキングしてもオイルが上がっ
http://sanitoradragsunny.blog.jp/archives/1077442265.html【頑張りません勝つまでは】エンジンチューニングは高回転仕様だけじゃあありませんよ😉ピークパワー発生回転数が上がっていない(高回転化していない)けどうちのA型エンジンはハイ
年末から調子が悪くてデスビ変えようと、かれこれもう半年にもなっちゃいましたwあっという間だw前回のトラブルシュートでマロリーユニライトデスビの光学ピックアップが良くないのかなと察してMSDを物色していましたが、やっぱり結局MSDが１発です😆勝負が早い
DRAGサニーチャンネルの収益化が始まった☺️約1年半掛かって再審査合格です。ブログやYouTube、その他のSNS見てくださる皆さんのおかげです☺️収益化=収入源の確保は大事ですからね‼️YouTubeってどれくらい稼げる⁉️という質問は多いですが、月
エンジンオーバーホールの基礎クランクシャフトの加工を進めています☺️まずはクランクピン(コンロッド側)のオイルラインシャープエッジ処理。鋭い角を落として丸く、滑らかに丸く光らせます☺️青棒とバフの研磨でクリアー。ピン側のオ
プライベートガレージチューニング、たのしいのでおすすめです☺️何が⁉️どこが⁉️って、そう思うでしょ🎵プライベートですから、たのしい訳ですよ。好きなときに、好きなように。サイコーじゃないですかw仕事でやる作業もあるけ
例えばシボレーSBだと18436572という点火順がSTDなので、84で右に2連発のぶりぶり、57も左に2連発でぶりぶり、この排気干渉している84と57では吸気を引き込むガス交換も巧くできていないので4と7は混合気の吸気効率や充填効率が低下しているだろう。8気筒の2
滋賀県のフォロワーさん(スポンサーさん)の所に2泊でミーティング。【スズキK6Aエンジンの排気バルブ】エンジンオーバーホールの記念品として手渡したエキゾーストバルブ(焼損にて交換)とも久しぶりにご対面。スズキエブリイもオーバーホール後の経過
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