こちらに移ります

来年で閉鎖されます 今までご覧いただきありがとうございました 今後もアップしていきますので 宜しくお願いします 早めのブックマークお願いします https://ameblo.jp/kncustom/

今月はじめにはやりの コロナ感染

しんどかったです 熱が39度まで 38度ぐらいが中ぐ続いて なんかふらふらでした 喉の痛み程度で 咳でなくて息ぐるしさも無し 寒気が少しやばいぐらいでした あと感染から15日程度味覚障害 甘いの感じない しょっぱい感じる そんな感じでした 現在味覚よく成ってきて元の味分かる感じです 現在調子良いんですが 手のしびれが 感染したときに それが治らない あとやたら仕事や済んだの…

オークション代行希望

オークションに出してくれる方居ませんか 手数料お支払います 売れた金額の30パーセントでどうですか 写真だけ載商品 送れないので引き取り希望品も有ります 4AGエンジンとか 車関係から バイクの細かいパーツ 細かい部品引き取り希望です 近くの方でお願いしたです ほんと溜まりすぎて場所開けたいし モンキー系パーツ処分したいので 宜しくお願いします 人助けと思って

エイプ作りました

エイプ50ベース エンジンエイプ100ベース ウエットブラスト加工 ベアリングすべて交 強化ポンプ シフトアップ125 巣組 オイルクーラーシフトアップネック移設 マフラーワンオフ キャブ台湾製FCR28 ヨシムラMJN加工品 マニ ワンオフ 点火ボッシュ コイルEVO タンク 加工 リターン加工もしているので 電磁ポンプ付ければターボにも使えます フロントホークO/H済み リヤ武川サス ブレーキ…

クラッチだか使いますか

ノーマルクラッチ加工品 レースで使って15000回転でも飛ばない加工してます 但し B品 ノーマルで鋳込みバランスが悪い物を加工したので 13000程度なら飛ばない自信有ります スプリングとかクラッチデスク おすすめ クリッピングポイントのが良いです 88ぐらいまで滑りません 試してもらった方キタコ88スタンダードヘッドで 滑らないと言っていましたので ノーマルヘッド72-88ccに向いていると思…

またさぼってますね （笑）

49ccターボ 計測しに行ったんですが フロートにトラブルで 完璧で無いですが 12馬力 13000です ブースト0.6 15000で0.7なので きちんと回れば13馬力超えますね 予定通りです ダイナ計測です 他のローラーだと14-15馬力出るかも

49ccのネタ その他

最近また多いです 49ccの問い合わせ 何かポチポチと多いです 笑 今制作頼まれている49ccカブ 年に何台か49cc頼まれる 笑 で 今回色々探しまくって 良いか悪いか試す予定のピストン キタコ1万円 武川12000円 どっちも高いですよね どちらが良いか聞かれますが 見た目に武川選びたくなると思いますが これがちょっと薄かったり 点火高かったりすると すぐ抱き着きます キタコ か…

お久です まー色々忙しくて

なんか書く暇なくてすいません 制作途中ですが モンキーR モンキーR フレームにNSF100のシートフレーム移植 …

ちょっと不要在庫が大量に

monkey系のエンジンパーツ 溜まりすぎたので だれか買っていただけませんか 特別なヘッド 武川とか無いです 種にノーマル スタンダード系 コンプリートも良ければ作ります 49ccヘッド改 とか スタンダードヘッド 88cc 51クランク有るので108かな組めます 中華72cc改のエンジンパーツ まだ弄っていない中華ヘッドなど 乗せると切り無いので 興味ある方 またその他加工も受付していま…

monkey125turbo こんなもんで良いかなー

一様ブロー無くうまく出来たと思います 今回ブースト1.0Kに ローブースト0.8K 切り替えで変更です BREにて店長の乗って率直に感想 良いんじゃないですか 0.8でも体感的速さ変わらないきがすると では答え合わせ行ってみますか と 並木さん何馬力 21馬力トルク1.5Kと伝えて 店長何馬力よ 前乗ったときより早いから 20出てるでしょと ふぅー－－ん 回しました

とある修理など

バイクエンジンかからないのでみて下さい 仕方なく 見に行ってエンジン始動 なんとか現場で直したら 帰ってきて指摘部分直してもらえませんかと 乗った船だから仕方ないと 国産じゃねーし と思いながら キャブ分解清掃 イグニッションケーブル交換など程度に思っていたら 本人があれもこれもと スロットルホルダースイッチ部分から Amazonで汎用でスロットルホルダー代用して ワイヤーも 配線全部作…

ンーー久しぶり

仕事の忙しいのと 携帯のカメラが調子悪くて 書くのできず さぼり （笑） メッセージ頂いて相談やらと 自分でターボ付けてる方から写真も頂き おー－－良いすね 参考に成りますとかお言葉頂き 書いてて良かったかなーと 俺の書くことが答えでじゃないので やり方変えたら良かったとか 皆さんも是非 写真など送ってください 頂くとほんと嬉しいです 一枚公開します 本人無許可だけど ま…

この前 モンキーツインカムターボが ブローしました

パーシャルでピストンがー 全開で壊れたなら納得 パーシャルで走っていたら いきなり ふけない キックスカスカ 分解したら

頼まれ物

モンキー125 グロム用の 遠心フィルターウエイト加工

モンキー125 ターボくん 進化中

ノーマルヘッドに不満だらけで 以前燃焼室加工したんですが やはり燃費重視で作られたのかなーと どうしても片側てしか燃えて無い ピストンと燃焼室見ると良く分かります で ならパワー方向にと 4Vにすれば簡単なんですが 排気量125cc超えちゃうのがとても気に入らない それぞれ好み有るのでなんとも言いませんが 125ccから白ナンバー250ccの登録 俺的に最初から250cc買います …

モンキーR デイトナDOHC124 FIに改造

モンキーR FI 完成しました 写真ばかりに成ります ジョグの配線加工して シグナスX3型仕様に制作 あとはお得意の加工のてんこ盛り この手の制作かなり慣れました 配線も かなり分かってきて スロットルなども豊富なシグナス系でFIにするのが簡単ですね まー作ているすべですが フレーム加工から エキパイ マフラー太鼓 塗装 配線 カッティングシール すべて自分でやっています

モンキー49ccターボの進化

こんばんわ 何時もありがとうございます ついにブースト0．7K超えてきました はりのストッパーにあたってます 結局 インタークーラー無で ブースト0.65Kまで確認 でもやはりパワー感がない 空気が膨張していますね で インタークーラー付けました 最初抵抗が大きく感じたインタークーラー 欲張って ジムニーの付けたんです 結果溜まるまでのラグ 内部的抵抗 コアの距離か長いですね 冷却的に強いが…

感じたまま

最近 メカチューンやってなー－い 若き頃のターボ大好きが まさかのバイクで 笑 常識てきに考えても 49ccで 660cc用ターボなど回せるかと 自分でも思っていました でもやはり常識てきに縛られず なんでも試す 失敗しても良いじゃないか 88ccでターボ初めて作った時 んー－ 49ccじゃ無理だなー 88cc以下無いなーと思ってましたよ でも95ccターボに変更してから いろんなことが読…

ご無沙汰です 腹の調子よくなかったりと まー－いろいろ

体調不調だったりと ま年ですね 58歳きついですよ 笑 ですっかり書いて無かったですが 色々やってますよ 49cc ターボ ついに ブースト0.65 超えてきた7ぐらいまで入りますね 排気管見直し エンジン 以前125K出したエンジン仕様にしました CRミニが最近フロートの制御がうまく行かず 悩んだ結果 FCRと同じ フロートニードル変更タイプに作りました FCRこんな感じ

49cc頼まれ値の マフラー制作

49ccに ワンオフで作りました 元ファルコン付いていたのですが トルク出ません 当然フロントパイプで排気圧が抜けすぎて 持ち主セッティング頑張って85キロ まーそのぐらいですよね 49ccフルにいじっても 車体の抵抗とか全部やらないとね ベアリング打ち直しして デスク引きずりなおして 車体抵抗激化るにしました だめだめちゃんなフロントパイプワンオフ制作 現社合わせセッティングA／…