フロント周り

NSRのフロントブレーキ回りをリニューアルしました。 内容ですが、 ◎ブレーキディスク大径化 ◎ブレンボキャリパー(中古をOHしてブリッジボルトをチタン化) ◎クロモリアクスルシャフト キャリパーはヤフ

ネプロス20周年記念ラチェット

たまたまネットで見つけて購入したKTCのネプロス20周年ラチェットハンドル。 実は10周年記念ラチェット買っていました。 単品500本、セット500本しか発売されなかったようです。

3/8 スピンナーハンドル

先日スナップオンの展示会があり、いい機会なので3/8スピンナーを新調しました。 15年以上使っているのでメッキがかなりくすんでいますね。。。 赤いクラシッククリップに入れ替えてもらいました。 ピンから

ホイールカラー

社外ホイール用のホイールカラーが上がってきました。 純正のような飾り気の無いカラーだろうと思っていたらこんな素敵な仕上がりに驚きました。 これで2万なら安かったですね。 タイヤもローターも組んだ

プロアーム

リアタイヤに180サイズだとプロアームに当たってしまうので干渉部分を削りました。 ベルトサンダ―で1時間程でしょうか？ エアツールが使える環境は最高です。 外したついでに汚いので、鏡面は子供っぽい

5.5J化その2

アクスルにホイールがついたのでNSRに仮取り付けしてみました。 見慣れた交換前 HRCアクスル、ドゥカティ純正マルケジーニ交換後 チャンバーとのクリアランスはギリギリ チャンバーマウントブッシ

4.5J→5.5J

ドゥカティ用の5.5Jがアクスルに取り付けできて 5.5J化のメドがつきました。 HRCの大径アクスルがカッコ良いですね！

100ベンツ

愛用している100ベンツラチェットのグリップがとても汚くなってしまったので、ハードグリップに差し替えてもらいました。 なかなか良さげです。

リム幅3.0→3.5化

年末に勢いでゲイルスピードのホイールを落札してしまいました。 NSR用はラインナップにないのでスワップに苦戦したらどうしようとビビっていたら。。。 ゲイル、ローターの取り付けPCD74mmあれ同じだ！まぁ

電パク

明けましておめでとうございます。 今年は最低でも月に1～2回は更新していきたいと思います。 昨年末ですが、アストロで電動インパクトを購入してみました。 1回の充電で1日3～4台に使って3日程持つの

MC28 キルスイッチ

久々にMC28をいじりました。 諸事情でPGM4を後ろに持って行った都合で RVFのキルスイッチに交換しました。 制作中 カードはノーマルをHRC030に書き換えしてあります。

プッシュロッド

お久しぶりでございます。 NSRのリヤブレーキプッシュロッドがサビサビになってしまったので、純正のロッドを注文してみたらねじ径が違う。。。 バックステップのメーカーに問い合わせてみたら、意外に高いので

HRC

相方の妊娠やら、職場の引っ越しなどいろいろあって半年ぶりになりました。 メインバイク、NSR250Rのメモリーカードです。 現在、ノーマルカードをHRC030に書き換えたモノを使用しています。 以前ヤフオクで本物の

キャリパー流用

NSRのキャリパーを交換しました。 CB400SFのキャリパーでヤフオクで15000円でした。 RVFもこのキャリパーを使っています。 ノーマルはこんな感じ。 違う色のキャリパーを使っているので左右で色が違

グリップ

NSRのグリップを交換しました。 通称ロッシグリップってやつですね。 はい。ミーハーです。 エアーが使える環境であれば簡単に交換できます。 NSRの完成も間近です。 このグリップは

買い物

随分間が空いてしまいました。 2月頃からsnap-onバンが回って来なかったので 久々に工具を買ったのと、前に取り寄せを依頼していた物が届いていたようです。 3/8 10mm 12p スタンダードソケット FM10