よみがえれCBR400Fええ絶滅危惧車ですがなにか?
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住所
大阪府
出身
ハンドル名
謎のおさ〜んさん
ブログタイトル
よみがえれCBR400Fええ絶滅危惧車ですがなにか?
ブログURL
https://blog.goo.ne.jp/syuu98
ブログ紹介文
CBR400Fのフルレストア日記、GPZ900Rのメンテナンス記録、カブ110の改造、メンテナンス記録
自由文
16歳の春バイトして購入したバイク、手放すことなく奇跡の保管。納車から28年目の2012年、再生計画始動!!CBR、GPZ900R、カブ110でのバイクライフを綴っていきます。
更新頻度(1年)

28回 / 242日(平均0.8回/週)

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よみがえれCBR400Fええ絶滅危惧車ですがなにか?
  • 台風19号後の十津川168号ツーリング

    台風が過ぎた翌日の日曜日。道路情報では特に通行止めの情報もなく熊野地方は朝から晴れ予報だったので、予定していたツーリングを決行。今日はアメリカンバイク二台、しかも二人ともツーリング初心者でお一人は女性、しかも通勤以外で初めての遠乗り。朝六時集合で国道168を南下。曇っていて寒い・・・・大塔村で14度ロンTとGジャンでは凍えるほどの寒さ。谷瀬のつり橋からの十津川濁流ですごい水量風屋ダムも満水で放水もなかなかの量道路は問題なく早々に作業員の方があちこちで落ち葉や枝の撤去作業をされていました。熊野本宮に着くころには天気も晴れて暑いくらいに。鬼ヶ城お値打ちのマグロ丼500円とノンアルコールビール帰りは曲がりくねった道は辛いみたいだったのでまっすぐな道を選択。166号でご帰還。朝夕が寒すぎです。にほんブログ村台風19号後の十津川168号ツーリング

  • 紅葉チェック林道ツーリング

    台風が接近中の木曜日。土曜日に最接近って事で、おそらく崩落して当分走れなくなるはずなので、その前に走っておく作戦。川津今西林道からのアプローチ。今西側の進入路は相変わらず崩落のまま。グーグルマップで見てもこのとおり。直す気無いんでしょうね、迂回して回り込めるし。ゲジョ山は気にせんといてください笑って事で皆さんお馴染みの入り口ゲート。ここから始まって熊野古道を横切り1200メーター前後の尾根伝いを崖又山(1205m)、鉾尖岳(1319m)、龍神岳(1392m)と縦走して護摩山タワーまで続きます。現在18年の台風21号の被害であちらこちら崩落と倒木で通り抜けは不可能ですが、ところどころ違うアプローチで進入できます。今回はその今西側の入り口から行けるところまで10キロ弱を走ります。こちらからのルートはフラットダートで...紅葉チェック林道ツーリング

  • 晴天、自由、日曜日なのに予定なし 

    本来なら一人で走り出す日。駄菓子歌詞10時頃ガレージを開けると、空はどんより曇り空に。山方面はさらに黒い雲、雨レーダーで確認するとやはり所々雨雲がゲリラ的に発生している模様。走り出してからの雨は嫌いではないけれど、走る前の雨はテンションが下がってやる気が無くなる。そんなこんなで作業に切り替え。フロントの振れが気になっていたので点検。60~80辺りで手を離すとハンドルが振れだす現象考えられる不具合箇所1.ホイールバランスの狂い2.リムの振れ3.ステムベアリング部分の緩み、ガタ。4.ハブベアリングのガタ順番に確認していきますジャッキでフロントを上げてタイヤを外してフロントフォークを揺すってみるが、体感できるガタは無し。ホイールベアリング、ガタなし。ホイールバランス問題なし。リム振れ確認、+-2ミリん~、これかなぁ・...晴天、自由、日曜日なのに予定なし

  • Z1 オイル交換

    昼から雨予報の日曜日。この前のチェンジシャフトからのオイル漏れがまだ完治しておらず、ガレージの床に数滴ですがオイルの跡が。こりゃチェンジシャフト交換、スプロケカバー側のメタルも交換、そしてスプロケ周りのガスケット、シール類すべて交換というくそ面倒くさい事になりそうです。とりあえずカバー類を外してチェックします。よほどひどくなってきたら作業しようとおもうけど、まぁ当分このままで。ってことでオイル交換。オイルは綺麗なんですが、前回の交換からかなり日が経っているので交換です。ついでに私の給油も笑オイル量は規定値は3・7ですが、点検窓から実測で入れています。3リッター入れて、継ぎ足しで0.2~0.3位かな。ネットなんかでググると3.5とか3.7って人もいますが、ネットの情報なんかはほどほどに笑あくまで自分の目と乗った感...Z1オイル交換

  • 台風前にちょいと林道

    今年の春にゲロアタックで切り株にチェーンが当たって外れてスイングアームとスプロケの間に挟まったことがありました。気になってたんだけど、チェーンを調べずにずっと乗りっぱなしでした。時間があったのでチェーンを外してチェックしてみるとやはり10コマほどが、よじれていました。高いものでもないので新品交換。様子を見に昼から西吉野まで林道探索この前、MotoDinerのおいやんに教えてもらった林道へフラットで走りやすい林道♡そして峠の上には怪しげなトンネルが。ここまでの道のりがわりと整備されており、今でも現役で使われている林道の様子、トンネル手前のグレーチングも新しいからこの先もこんな感じかなとトンネルを抜けてみた駄菓子歌詞トンネルを抜けると、舗装路にかわりひたすら緑の絨毯。どうやらトンネルからこっちは使ってない様子コケで...台風前にちょいと林道

  • セローで林道 with ジェベル?ジャベル?ジビル?ビビル?なんやそんな名前のスズキと。

    天気もええのでバイク屋のおじさんを誘って林道へ。定番の黒滝でこんにゃく五条赤滝線を走り、最近見つけた林道へ距離は短いんですが、手軽に午後からでも景色を楽しめる林道川上村役場前で休憩して帰宅。まだまだ支線があって調査しないといけませんが、わりと使われていない林道が多くどれも草とコケで今の季節には入りにくい道が多かったな。また次回。セローで林道withジェベル?ジャベル?ジビル?ビビル?なんやそんな名前のスズキと。

  • 仕事でZ 笑

    先日洗浄したエアフィルター。乾いたのでオイルを塗布して完成。新品の時と同じK&Nと一目でわかる赤いフィルターになりましたブレーキの音鳴り対策で再分解したキャリパーの具合を確認するためとフィルターもきれいになったという事でいつも立ち寄る東吉野のライダーズカフェ「MotoDiner」にZでGo!一応、今日は仕事でお伺い。毎度ありがとうございます、お店の保険、引き続き更新させていただきます。今年の鈴鹿8時間耐久レースで「MöbiusGreen」が使用していたストップボード。これなら確実に自分のピットで止まれますね、公道でこのような止まり方はしたくないですが笑和田さん、使わせてもらいました(^^♪甘党の私はスイーツを頂き、帰宅。フロントブレーキの鳴きがやっぱりとまらん。シムを追加で一枚入れるか、シムのグリスを換えるてみ...仕事でZ笑

  • CBRやらZやら、どっちも壊れるんかぁ~いっ!_| ̄|○

    検査を通したCBR、ご機嫌に山の中の海の家「MotoDiner」に行った帰り。妙にシートが安定しないと思いガレージで見てみると、シートロックの金具が脱落してない・・・この部分。ストックを探すもみつからず、どなたかお持ちの方はご一報を。m(__)m駄菓子歌詞仕舞い忘れてた純正部品が見つかる笑純正ディスクローター前後なんかレアやんかいさ~\(^_^)/とりあえずヤフオクを探すもそこだけってのが見つからず、CBR仲間のMさんにLINEで捜索依頼笑当分シートロックなしです。なもんでその次の休みに乗ったZバイク屋の社長と二人で道の駅黒滝へそしてその帰り、クラッチに違和感が。なんか繋がりが唐突で扱いにくい。半クラが無い感じ。そのまま走ってると、次にクラッチレバーを握った瞬間「メリッ」っと嫌な違和感。たぶんワイヤー切れかけて...CBRやらZやら、どっちも壊れるんかぁ~いっ!_| ̄|○

  • 暑い・・・・

    暑い、滅茶苦茶に。巨乳のビキニギャルを見た時の股間よりもである。そりゃ相当な暑さである事は間違いない本日。行ってまいった。一人黄昏プチツーリング。というかCBRのタンクの古いガソリンを消費したかっただけww阪和道をバビューンと走って京奈和道に入り五条まで。そして、ひっさびさにおいやんとねぇちゃんに会いに「MotoDiner」駄菓子歌詞18時から家族でスシローという嫁からの業務連絡がありコーラー一本飲んでご帰還。やっぱりCBRはええわぁ💛駄菓子歌詞フロントフォークのオイルシール交換とタイヤ交換せんとあかんなぁ。タイヤまだまだ山あるけど、もう5年以上履いてるような。弐号機は先日無事に新しいオーナーさんの所へ旅立っていきました。もったいない・・・はっきり言ってエンジン以外は、しっかりレストアしたのでなかなかこれだけの...暑い・・・・

  • さよならCBR弐号機

    本日も灼熱地獄なアフタヌーン。ムレムレ♡気分♡で初号機を引っ張り出して、いざ陸事へ。こんなくそ暑い午後、しかも今日はPL花火の日で夕方から富田林方面の幹線道路は通行止めなどでマヒ状態になるので案の定検査ラインはガラガラ。サクッとならんで瞬殺で検査合格。駄菓子歌詞よく見ると右フロントフォーク、オイルシール逝っとるやないかぁーい。_| ̄|○暑いので見んかったことにしてガレージに入れる。弐号機とのツーショット。ご存知の方も多いと思いますが、弐号機このたびお嫁に行くことと相成りました。次のオーナーさん所でも大切にしてもらうんだよ~;つД`)さよならCBR弐号機

  • お元気です!! 

    もうがっつり梅雨時となりました。私はお元気です笑パイセンのセローも完全復活を遂げ、そこそこ走って遊んでおりますがブログネタがなく更新しておりませんでした。パイセンのセロー。戦う林道仕様。セローのデカールがはがされていたのでせんと君で。・・・鹿角つながり!?ツーリストにスプロケ変更、ハンドルは僕のお古。ゴールデンウィーク明けには記録的な暴風雨のなか九州へ弾丸ツーリング。もうびちょびちょ;つД`)林道では参加者の皆さんの転倒を嘲笑いう。コーナーリング中にドライブスプロケットが外れて転倒、バイクと一緒に縦に回転してはりました。修理中の背中に哀愁が・・・笑丸太越え、下手うって90度方向が変わりがけ下へ落下。ルパンかっ!笑山頂で大阪湾を望む!奈良の山中で河原遊び、このあと練炭自殺のトラック発見!警察に通報する事態に!今津...お元気です!!

  • パイセン号 (セロー225 3RW4) 復活作業 DAY7

    腰下が組みあがって「まぁ来週中に暇見ながら組んで再来週には完成じゃのう」なぁんて思ってた金曜日。パイセンからLINEで「日曜日乗れるか?」の恐怖のメッセージがんなもん乗れるわけないですやぁ~んと言いながらちょっと頑張ってみた。駄菓子歌詞必死のパッチで組み立てたので写真撮ってないという・・・土曜の午後から組みだしてあらかじめヘッドはタペット調整済ませてたので乗せるだけ。ダイナモ、クラッチとダァーッ!っと組んでフレームに載せてダサかったハンドルとトリップの付いてなかった初期型メーターを年式相応のメーターに。同じくハンドルスイッチもライトスイッチの付いた初期型のスイッチが壊れてたのでこれも年式相応のものに交換。キャブは日曜日にリペアパーツが届くのでとりあえず洗浄してもともとのへたったパーツで組んで試運転までこぎつけた...パイセン号(セロー2253RW4)復活作業DAY7

  • パイセン号 (セロー225 3RW4) 復活作業 DAY6

    クランクの右側のベアリングが着弾。新品をチェックして知ったんですけど、この大きさのベアリングって初めから微妙にガタがと言うか、遊びがあるのね・・・左側のベアリングはカムチェーンのギアが圧入で素人では分解できないので左側のみの交換になるのですがベアリングのガタが気になって交換したくても外注に出さないとだめでこれ以上コストかけるとパイセンにしばかれそうなので、あきらめてたんです。でも新品のベアリングと同じようなものなのでこれが正常と判断することにしました。組み立ててクランクケースを締めます。後任者の為に「一回開けましたで~」の御印をつけとく笑ケースはガスケットは使わずヤマハボンド使用となってますが、無いのでいつものパーマテックス。今日はここまで。・・・難でかって?オイルポンプのガスケット忘れてたからやんかいさっ(ノ...パイセン号(セロー2253RW4)復活作業DAY6

  • ゴールデンウィークはやっぱりツーリングでしょ DAY2

    インバウンドで沸く大阪送りバントもできんほど込み合った天保山マーケットプレイスでみつけた逸品大阪に住んでてしらなんだ。そして買ってみた。確かにお好み焼きとタコ焼きの味するがな。しかも非常にリアルに笑まぁ沢山は食べたくないけど旅の思い出に買って自宅で食べて大阪の味を思い出すならいいかもよ外国人どもよ、聞くがよい、声高らかに言おう。「買って損せぇ~へんでぇ、いっときぃ」そして、せっかく天気の良い日が続いているゴールデンウィークどこか行きましょうという事で朝6時集合でいつものコンビニ。いつものパイセン2人とZで出発(パイセン1号のセローが我がファクトリーでオーバーホール中のためオンロード限定となりました)行先は道の駅黒滝目的は綺麗なバイク乗りの人妻と出合うためおいしいこんにゃくを食べて自然を楽しもうという事で。朝も早...ゴールデンウィークはやっぱりツーリングでしょDAY2

  • ゴールデンウィークはやっぱりツーリングでしょ。

    ゴールデンウィークはどこに行っても人だらけ、交通渋滞の少ない山間部でも渓谷を走る県道はあちこちでバーベキューの狼煙があがってます。他府県ナンバーの車やバイクがわんさか。駄菓子歌詞林道のさらに奥の獣道に入ると鹿か猪、ハンターのおっさん、運が悪ければ熊、にしか出会わない。ちょろっとお昼過ぎから、最近できた林道仲間のAさんと山の中へ。ゴールデンウィークはこれに限る笑にほんブログ村ゴールデンウィークはやっぱりツーリングでしょ。

  • パイセン号 (セロー225 3RW4) 復活作業 DAY5

    ゴールデンウィークの合間にボチボチ組んでるパイセン号ヘッド完成二つあるエンジンのうちおそらく古いだけで走行距離の少ないほうのヘッドはシートリング、シート面の状態も良くバルブは新品に交換したので摺合せしてそれぞれの当たり面、バルブ高さの確認だけで完成ところで、このヘッド、ロッカーアームにスプリングが付いている。初期型のサービスマニュアルを見るとそのようなスプリングは無い。駄菓子歌詞年式を合わせてパーツリストを見るとある。いろいろネットで情報を調べるとどうもこのスプリングはロッカーアームの遊び取りのためのものらしい。そしてこれを外しロッカーアームの角を切除するチューン?があるみたい。まぁもう組んじゃったのでそのままで。笑そして先にタペット調整ですあとケース内のベアリングを入れてミッション仮組して動作確認。シフトフォ...パイセン号(セロー2253RW4)復活作業DAY5

  • ゴールデンウィークツーリング 葛城~高野山~十津川 ルート

    ゴールデンウィーク二日目。朝5時からパイセンのセローのクランクケースのネジ穴さらい。そして今日はプチツーリングの日。ええ天気でおっさん達がローソンに集合。今日はブロンコを買った(無理やり買わせた)パイセンのデビュー戦(戦うのかっ!)ワイワイ言いながら一路、滝畑方面へキャンプ場を抜けて蔵王峠を右に取りいざ林道へそしていきなり転倒笑笑まぁ速度も出てなくてポテコケなんで笑ってられます気を取り直してさらに進むと・・・出口で封鎖。いや、入り口で封鎖してよ、無理に入らないから、僕たち・・・手前にあった分岐から別の道に迂回そして九度山から高野山へ途中、南海高野線の終点駅、極楽橋駅へ。高野号と記念撮影高野山でいつものカレーパンとから揚げを買っておやつタイム。一服の後は高野龍神スカイラインを護摩山目指して走ります。もうね、SSバ...ゴールデンウィークツーリング葛城~高野山~十津川ルート

  • パイセン号 (セロー225 3RW4) 復活作業 DAY4

    すこし時間が過ぎました、久しぶりの休み。ゴールデンウィーク初日。パイセン号の復活作業の復活。とりあえず6ミリボルト買ってきたのでロッカーアームシャフトを抜く作業から。つづいてクランクケースにはまっているベアリングの抜き取り。まだ正常な状態のベアリングもありましたが、ほとんどが錆ていたので、すべて交換。サンエスのメタルクリーンに漬けて洗浄です。クランクのベアリングを注文し忘れていたので休み明けにケース組み立てです。先にヘッド回りを完成させないとですね。塗装はどうしようかなぁ・・にほんブログ村パイセン号(セロー2253RW4)復活作業DAY4

  • パイセン号 (セロー225 3RW4) 復活作業 DAY3

    ヘッド回りの点検とりあえずカムシャフトが抜けん。10ミリボルトで引っこ抜くってあるけど、抜けますかいなぁ笑ブリッジ作って締め込んで引き抜き。こりゃロッカーアームシャフトだって抜けんわなぁ、6ミリの長いボルト買ってこよ。とりあえず他のパーツの測定と点検カムシャフト思いっきり減っとるがな笑バルブスプリングはエンジン二機分測定してみたけどどれも基準値内。バルブスプリングってわりと耐久性あるのね。その中でも数値的に良いものを組み合わせて使用しましょう。あとはバルブ周りですね。にほんブログ村パイセン号(セロー2253RW4)復活作業DAY3

  • パイセン号 (セロー225 3RW4) 復活作業 DAY2

    前回に続きとりあえず逝ったほうのエンジンを分解。シリンダーヘッドのエキゾーストボルトの除去を試みるが、前回の失敗もありエキストラクターでの除去は見送り。このままヘリサートで再生したいところですが下穴をあける余裕がほとんどない。下穴のセンターが二本ともズレた_| ̄|○斜めなんでまっすぐドリルあてられなかったのよ(ノД`)シクシク…失敗したらヘッドが終わるので作業はここまでで放置。ケースと一緒に放電行きか放置に決定。クランクケースを割ってドライブアクスルを摘出。ケース内のベアリングが二カ所が要交換、ミッションギアもあちこち錆が見られどうしたものかと・・・とりあえずベアリングは交換ですな。ここまでの下見で交換パーツ(ガスケット、ボルト、シール関係など最低限必要な部品で5万越え。パイセン、社長だから大丈夫っしょ笑競馬で...パイセン号(セロー2253RW4)復活作業DAY2

  • パイセン号(セロー225 3RW4)復活作業

    実は先々月に恐怖のパイセンに無理やり6万5千円で無理やり買わせたセロー。先月、買って二回目のチョイノリで林道に入っていた時、走行不能に。牽引して県道まで出た後、ロードサービスでガレージまで帰還調べてみるとドライブスプロケットが付いてるドライブアクスルのスプラインが・・・スプロケットが緩んで遊んだためなのかズルズルにナメてスプラインが無くなっていました。ドライブアクスル交換ですわな・・・でエンジン買ったほうが安いって事で知人から格安エンジン年式不明、(たぶんセル付きになってすぐの物)を購入して載せ替え。エンジンはかかったものの圧縮が少し低く、おまけにオイルフィルター内を確認しようとフィルターカバーを開ける際にボルトが折れると言いう_| ̄|○まずは折れたボルトの除去作業ボルトセンターに下穴をあけてエキストラクターで...パイセン号(セロー2253RW4)復活作業

  • セロー225 シャフトシール交換

    セローのシャフトシールが届いたので作業再開ついでにチェーンガードも折れていたので交換フルシールは硬化してカチカチ。まず2ミリのドリルで下穴をあけてそこにタッピングビスを打ち込みペンチで引っ張り除去。新しいシールを挿入してドライブスプロケットを付けてネジロック剤を付けたボルトで固定はい完成。これでいつでも出撃OKなのですが・・・・次回につづく。にほんブログ村セロー225シャフトシール交換

  • セローオイル漏れ箇所の特定

    この前セローのオイル漏れ対策でオイルドレン、オイルキャップ、オイルフィルターのOリングを交換しました。オイル漏れの原因はオイルドレンかスプロケットのシール、チェンジシャフトのシール、のいずれかなのは明白でした。オイルドレンのOリングも断面が四角に変形しており交換時期だったので前回交換しました。駄菓子歌詞相変わらずお漏らししてるセローエンジンかけて近所を走ってガレージに帰りエンジンを切って数分すれば1~2滴のオイルこぼれが・・・フロントスプロケット周りを洗浄してエンジン暖気、近所を走って観察スプロケを外してみてみると・・・・はい。漏れてきてますついでにチェンジシャフトのシールも交換ですね。にほんブログ村セローオイル漏れ箇所の特定

  • ああ、過ぎ去りし日々よ~ ww

    ええ天気なお昼休み。古いアルバム(アルバムってワード自体古いがな・・・(;^_^A)を開いて若かりし頃を懐かしむおっさん。ああ、あの頃は痩せとったなぁ・・・あの頃のツナギ、まだあるけど足首しか入らんわいな。たぶん中山サーキットでの練習走行の写真。家出同然で中国、山陰、九州と一周してた17の夏。写真はたぶん山口県萩市あたり悪ガキ三人で行った宮崎、都城駅前での一コマ。あの時泊めてくれた地元のおじちゃんとおばちゃん元気かなぁ・・・ご存命なら80位やろか、元気でいてほしいなぁ。そして今もひっそりとガレージで出番を待つ愛機CBR。かっこええわぁーCBR笑あれからもう約35年経つけど変わったのは、あての体重とライディング技術(ほんま下手くそになりましたわぁ;つД`))CBRはいまだに絶好調で美人です。うちの嫁半もCBRみた...ああ、過ぎ去りし日々よ~ww

  • 大阪モーターサイクルショー

    長らくブログ更新をさぼっておりましたってか仕事が忙しくバイクに乗ったり触ったりする時間がなかったでのあります駄菓子歌詞行ってまいった。大阪モーターサイクルショー朝開場前から並んで入場みなさん走ってお目当ての何か(知らんと並んどったんかぁ~い)を目指して開場へなだれ込んで行かれました。気になっていたダンロップTT100ラジアル。個人的な感想は、なんか無理やり感のある雰囲気かなぁ・・・開場のアウトレットコーナーは大盛況まぁ適当に昼過ぎまで見て回り帰宅。セローのタイヤ交換とリアブレーキシューの交換。全く効かないリアブレーキをデイトナのブレーキパッドに交換したのですが、結果ちょっと効くような感じがするくらいになっただけでした。構造上の問題なのか調整ミスなのか?パイセンに無理やり買わせたセローも乗り比べてみたところやはり...大阪モーターサイクルショー

  • セロー ブレーキオイル交換

    ツーリング予定の日曜だったのに、なんだか気合抜けして起きれば8時半。案の定、倅がおきてきた私を見つけて逃がすまいと、ずっとそばに付きっきり。仕方なく今日は倅と自転車で遊ぶことに。駄菓子歌詞、一人で朝練に行っていた先輩に茶店に誘われ、昼に帰るから待っててねと倅をなだめカブで50歳以上の少年が集う隠れ家カフェに。いつ来ても落ち着く、微かに香るオイルの匂い、たばこの煙、薪ストーブの独特な空気感、そしてコーヒーの香り。いつも時間を忘れて車やバイクの話に花が咲く。でもお客一人ひとりはたぶん偏屈者。知ったかぶりの浅い知識をひけらかすと鼻であしらわれて相手にされない笑結局気が付けば1時半。慌てて帰宅して自転車ごっことサッカーごっこ笑そしていつもの「ガレージ」へ。せっかく開けたのでセローのブレーキオイルを交換窓を見る限りもうあ...セローブレーキオイル交換

  • セローオイル周りのメンテナンス

    純正部品が届いたので作業再開Oリング類をすべて交換オイルフィルターのネット形状が変わっていました。セローは年式でフィルターが変わっているらしいが、車体番号から部品検索しているので間違いはないはず。組み立ててエンジン始動。まだ3000キロ走行してなかったのですが、オイル交換でエンジンはかなり静かになりました。明日は日曜日で晴天予報。駄菓子歌詞明日はこちらのどちらかとデート予定♡気分的にはCBRかな笑お歳暮で頂いたビールを飲み比べながら明日のルートを考えようwwにほんブログ村セローオイル周りのメンテナンス

  • セロー225 ブレーキパッド交換と点検

    三月末が締めの我々の業界。おかげさまで平成30年度の我が事務所の予算は既に達成済みなもんで、余裕のよっちゃんで今日は昼からサボってますわ~んなもんで今日はセローのパッド交換。巷で止まらんと好評なアホブレーキを何とかするべくパッド交換。今回は信頼と実績のフェロード。アホパッドは結構摩耗してて換え時でした本来ならキャリーパーも分解してマイナーパーツ交換するべきところですが、今回は洗浄してパッド交換のみ。といってもご覧のようにボルトは錆て動くべきところの動きも渋くダメダメなもんでグリスアップして再組立て。パッド交換してあたりを取りながら試乗。よく効きます。換えてよかったフェロード♪ついでにオイル交換もとアンダーガードを外しますれば・・・お漏らししとるやないかぁ~いどこからやろかいな~?シフトシャフトのシールか、オイル...セロー225ブレーキパッド交換と点検

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