ban7310さんが 参加中のテーマはありません。
テーマは同じ趣味や興味を持つブロガーが共通のテーマに集まることで繋がりができるメンバー参加型のコミュニティーです。
テーマ一覧から参加したいテーマを選び、記事を投稿していただくことでテーマに参加できます。
「ブログリーダー」を活用して、ban7310さんをフォローしませんか？
こんばんは。管理人です。今日からは新シリーズの活動記をお送りします。2月19日にお送りした記事で京都市バスの臨南5系統乗車記を紹介していますが、その記事の中で市バスの未乗車系統について少し触れました。まだ乗ったことが無かった路線は市内南部の方に多くあったので、3月14日にそれらの系統に乗車するべく出掛けました。前回の臨南5系統乗車記→http://ban7310.blog.fc2.com/blog-entry-3714.htmlまず初めに竹田駅東口から...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きになります。前回は大阪モノレールで千里中央駅まででした。千里中央駅といえば北大阪急行線の終点。でしたが、先日箕面萱野駅まで延伸開業したのを受けて、早速乗車しにきました。元々北急線は御堂筋線の江坂から千里中央駅まででしたが、今回箕面萱野駅まで開業することにより、6駅の路線となりました。短い路線ではありますが、大阪市内の都心部まで直通する重要な路線となって...
こんばんは。管理人です。今日は単発記事で阪急電車の撮影記をお送りします。京都線に2編成ある7300系と8300系を併結した8両編成のうち、7325F+8311Fがリニューアル工事を終えて2月下旬から運用復帰したので、沿線での撮影や乗車を3月10日に行ないました。細部の記録は別日に撮影した写真もあります。桂～西京極間の桂川東踏切道から上り列車を撮影しました。京都方先頭のC#8411の前面に光が当たる午前中に撮影しました。8311Fの方...
こんばんは。管理人です。今日は京都市バスの新車導入の話題をお送りします。昨年度(令和5年度)の新車も例年通り年明け辺りから納車されて市バス各路線で運行中です。市バスには通勤でいつも乗車するほか、休みの日に市内で色々な路線に乗った際に新車を見かける機会があったので、細かい部分も記録してきました。初めて乗車した昨年度の新車は梅津営業所(西日本ジェイアールバス委託)所属の4204号車です。昨年度の新車は大型車が...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きです。前回は阪急伊丹駅まででした。伊丹駅の改札口を出たところのバスターミナルから伊丹市営バスに乗って大阪空港に向かいます。ここの区間は初めて乗るところではありませんが、おそらく20年ぶりくらいになるかと思います。無事空港に到着。空港に着いたら飛行機に、と言いたいところですが、もちろん飛行機に乗る用事なんてあるはずも無く、モノレールに乗り換えます。大阪モノ...
こんばんは。管理人です。昨日までの長編旅行記が終わったキリの良いタイミングで、今日は単発の小ネタとしていつも旅行の際に持ち歩いている時刻表を紹介します。大きなサイズの時刻表は持ち歩くには向かない面があるので、サイズが小さくて情報量が豊富なコンパス時刻表(交通新聞社刊)の3月号(JRグループダイヤ改正号)を必ず買うようにしています。右側が今年の3月号です。北陸新幹線の延伸と山形新幹線の新型車両E8系のデビュー...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。このシリーズは今回が最終回となります。前回は八代駅から鹿児島本線に乗って久留米駅まで戻ってくる内容でした。久留米から乗車したのは区間快速門司港行き3230Mです。811系を2本繋いだ8両編成の列車で、この形式のリニューアル車は初めて乗車しました。側面の帯色が青一色に変更されたほか、車体各所にロゴマークや文字が追加されたのが外観上の特徴です。側面...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きです。前回は塚口駅を観察するところまででした。ホームで撮影をしている間に次の列車がやってきました。6004Fのようです。ちいかわ
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前々回、前回は肥薩おれんじ鉄道の乗車記を紹介しています。八代から乗車したのはJR鹿児島本線の普通列車銀水行き5348Mです。この2日前に大分地区でも乗車した815系が充当される列車でした。新八代駅では九州新幹線と接続しています。駅の上り(熊本)方には在来線と新幹線ホームを繋ぐようにして盛土の線路が敷かれていて、これはかつて九州新幹線が新八代始発だっ...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島本線の川内駅から肥薩おれんじ鉄道に乗車する内容でした。普通列車八代行き6126Dに乗って出水駅(いずみ)に到着しました。おれんじ鉄道の車両基地がある運行拠点の駅です。水俣駅では鹿児島方面に向かう貨物列車とすれ違いました。新水俣駅の手前では九州新幹線の高架橋が近付いてきます。新水俣では対向列車の川内行き6131Dとすれ違いました。あちら...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きになります。前回は御堂筋線で梅田まで乗車したところまででした。梅田で買い物を済ませた後は阪急に乗ります。珍しく神戸線に乗車します。乗車電は1012Fの普通列車で、塚口まで乗車しました。この駅で伊丹線に乗り換えです。伊丹線のホームに来ると6012Fが停車中でした。この編成は乗務員室後ろの小窓が無い編成として、マニアの中では人気の編成になります。乗車しても良かったの...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島中央駅から鹿児島本線に乗車する内容でした。川内から肥薩おれんじ鉄道の普通列車八代行き6126Dに乗車しました。鹿児島本線の八代～川内間は2004年の九州新幹線部分開業に伴ってJRから経営分離された区間で、全線が電化区間でありながら現在は線内の普通列車がディーゼルカーで運行されています。車内の路線図です。川内～隈之城間と八代～新八代間は...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。今回からは旅行3日目(2/27)の京都への帰り道の内容に入ります。前回までは鹿児島市電の乗車記を紹介しています。鹿児島中央駅で並ぶ817系と特急きりしま号の787系です。鹿児島に来たことを実感する並びでした。JR九州各線で活躍する817系は西九州新幹線(武雄温泉～長崎)の開業に伴って大規模な転配が行なわれて、熊本･佐世保･直方の各所に配置されていた編成が鹿...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きです。河原町から乗り換えます。桂駅から梅田に行くのにわざわざ河原町に寄って四条大橋を渡ります。四条大橋を渡るということは、京阪電車に乗るということです。ゆっくりと乗り鉄を楽しみます。やってきた快速急行に乗ります。乗車するのは6号車の指定席。そうです、プレミアムカーです。折角なので、500円課金してプチ乗り鉄を楽しみます。お昼前の乗車でしたが、結構乗車率も...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島市電に乗って鹿児島駅から郡元電停まで移動する内容でした。郡元電停(こおりもと)で撮影した7000形です。鹿児島市電の低床車は3種類の形式があり、それぞれ車体の数や全長が違います。車体長が18mほどあるこの7000形は鹿児島市電では最も長い電車で、電停で見ると迫力がありました。郡元電停に繋がっている歩道橋から交差点のデルタ線を眺められます...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は谷山電停から鹿児島市電の乗りつぶしを始める内容でした。鹿児島駅前から1系統の電車で来た道を戻りました。この電停から乗車したのは写真左の101号で、レトロ調の内外装が特徴の電車です。｢かごでん｣の愛称を持つ101号は前照灯が一灯になっているほか、昔の路面電車をイメージした形状のスカートがインパクト大です。車内は木目調の化粧板とロングシート部...
こんばんは。banban(父)です。今日から新しい活動記です。久しぶりに乗り鉄を楽しみながら話題の新しい路線に乗車してきました。活動日は3/24(日)。この日は天気が悪かったので自転車の活動は出来なくて電車での活動になります。一応名目上は嫁さんに頼まれた買い物をしに梅田に行くだけですが、折角終日活動出来ますので、大回りしながら乗り鉄してきます。まずは阪急桂車庫を観察します。車庫前の踏切で同い年の5301Fです。車庫...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島交通の路線バスで枕崎から谷山駅まで移動する内容を紹介しています。JR指宿枕崎線の谷山駅から少し歩いて鹿児島市電の谷山電停にやってきました。鹿児島市電の路線網の中では端に位置する電停で、日本最南端の路面電車停留所という肩書きもあります。乗り場の天井は丸いドーム型になっていて近代的な建物の駅です。これから乗車するのは谷山から鹿児...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は指宿枕崎線の枕崎駅で撮影した記録を紹介しています。枕崎駅の近くには灯台を模したモニュメントのようなものがあり、横には観光案内所が併設されています。枕崎駅前のバス停から鹿児島交通の路線バスに乗車して鹿児島市街地に戻りました。指宿枕崎線は鹿児島中央から枕崎まで2時間50分ほどを要しましたが、鹿児島交通の特急バスは鹿児島市内(金生町)と枕崎...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きになります。阪急正雀車庫の近くまでやってきました。車庫を観察します。7004Fの中間T車2両が留置されていました。最近は車両の動きが活発なので、余剰な車両はよく移動する印象です。5317Fの8連です。いまのところ5300系は動きは無いですが、新車がデビューすると、残り3編成となった5300系にも7連化などの動きがあるかもしれませんね。1301Fの
こんばんは。banban(父)です。今日はサイクリング活動記の間になりますので、だらだら語ります。自転車の活動について、今回と次回の2回に分けて記事にします。今回は自転車競技(トラック)についてです。昨年の秋から本格的に参戦しようと思ってチャレンジしております。自転車競技(トラック)ですが、長い冬が終わり、春がやってくると今シーズンが始まります。今年は積極的に競輪場で行なわれます競技会や練習会に出来るだけ参加...
こんばんは。管理人です。今日も3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。旅行から既に1ヶ月以上が経っていますが、記事の方はまだまだ続きます。前回は長野電鉄の信濃竹原駅から湯田中駅まで移動する内容でした。湯田中駅では乗って来た各駅停車の折り返しを見送り、その次の特急ゆけむり号に乗車しました。この列車は1000系(元小田急10000形)で運転されていて、展望席やハイデッカー構造が特徴で長野でも高い人気を誇ってい...
こんばんは。banban(父)です。今日もサイクリング撮影記の続きになります。今回は正雀車庫観察えす。観察日は4/2(日)です。3300系3330Fの京都寄り5両はまだ休車の状態のまま居ます。先日後から離脱した3305Fが廃車搬出されたようですが、この編成はまだのようです。京都線や宝塚線は運用減による余剰が出ているようですが、搬出はなかなか進んでい内容に感じます。6354Fも同じく余剰車扱いでしょうか。先日撮影会が行なわれていま...
こんばんは。管理人です。今日も3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は長野電鉄の信濃竹原駅を紹介しています。信濃竹原駅に到着する各駅停車長野行きの3000系です。各駅停車でも湯田中と長野の間を全区間走破する列車が数本設定されていて、必ず3000系が充当されます。3000系の中間車にはVVVFインバーターの制御装置が搭載されています。長野電鉄には東京メトロ03系時代にVVVF制御化された編成が譲渡されているので...
こんばんは。banban(父)です。今日もサイクリング撮影記になります。活動日は4/2(日)、行先は正雀です。快晴の日曜日、いつものように府境で1枚。この日の相棒は
こんばんは。管理人です。今日も3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は長野電鉄の夜間瀬駅を紹介しています。夜間瀬駅から信州中野行きの電車に乗って、隣の信濃竹原駅で下車しました。信濃竹原駅は相対式ホームになっていて、線路が2本あるので列車の行き違いが出来ます。また、この駅も夜間瀬駅と同じようにホームの端が骨組みに木の板切れを張っただけの構造になっていて、踏むと木が軋む感触が良かったです。長野...
こんばんは。banban(父)です。今日もサイクリング撮影記の続きです。阪急石橋阪大前駅周辺で撮影してます。石橋阪大前駅前の踏切で、この箕面行きの列車が出たら、お目当ての回送列車がやってきます。回送列車がやってきました。この日は逆光線と、日陰により厳しい露出ですが、何とか撮影してみました。日常の撮影では光線に逆らわない構図･角度で撮影したいのですが、お目当ての列車の時刻が決まっている場合は逆らえませんので...
こんばんは。管理人です。今日も3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は長野電鉄の市役所前駅から電車に乗る内容でした。この日最初に下車したのは信州中野から数えて3つ目の夜間瀬駅(よませ)です。2年前に初めて長野電鉄に乗車した際に気になっていたので、今回は実際に下車してみました。この駅の特徴はホームから望む雄大な景色です。大きな山の斜面に広がる畑や家などが近くで見られるほか、遠くには冠雪した山も...
こんばんは。banban(父)です。今日から通常の活動に戻ります。今回はマルーン号で阪急箕面線の撮影に行きます。活動日は4/1(土)になります。この日も午後から出勤のために午前中のみの活動になります。写真は自宅を出てすぐのところになります。JR東海道線の桂川鉄橋の近くになります。桜も満開は過ぎましたが、まだそこそこ花びらが残っている状態でした。今年は比較的長い期間桜を楽しめたような気がします。菜の花も含めて春ら...
こんばんは。管理人です。今日も3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。今回からは旅行2日目の内容に入っていきます。前回はJRの長野駅でE127系の6両運用を撮影する様子を紹介しています。2日目は長野電鉄の市役所前駅から活動開始でした。写真右側に写っている道路は長野駅前に通じている道で、この地下を長野電鉄が走っています。長野電鉄の地下区間には市役所前、権堂、善光寺下という3つの途中駅があります。それぞれの...
こんばんは。banban(父)です。今日はだらだら語ります。本日午前中、当ブログの訪問者が無事に40万件を突破しました！思い起こせばこのブログも開設から9年半くらいの月日が経ち、日記と題している以上、毎日更新を目標とし、まあまあ頑張ってほぼ毎日更新できているように思います。ちなみに訪問者数のデータをさかのぼって見ますと、データが残っているところで20万件が2017年9月、30万件が2019年7月となっております。訪問者数...
こんばんは。管理人です。今日は旅行記はお休みして、先日の阪急電車撮影記をお送りします。阪急電車では春の行楽シーズンに合わせて嵐山線に臨時列車が運転されたので、偶然暇な日と運転日が重なったので撮影してきました。桂駅の1号線とC号線のどちらにも普通嵐山行きが表示されました。臨時列車が運転される際は、普段は朝の1列車でしか見られないC号線発の嵐山行きが何本も見られます。桂を10時24分に発車する臨時列車が到着し...
こんばんは。banban(父)です。今日も撮影記の続きです。前回の淡路駅から梅田駅に移動しました。まずは淡路から梅田まで乗車した5324Fをお見送り。このあと少しだけ撮影します。ホームには30周年記念装飾の8000Fがとまっていました。出発シーンを撮影しよう思いましたが、京都線のホームからですと宝塚線の列車(同時発車)の被る確立が大なので無理はせずに諦めます。短い時間ですが、さすがは梅田駅。続々と列車が出入りします。80...
こんばんは。管理人です。今日も前回に引き続き3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は長野駅に到着して宿に荷物を置きに行く内容でした。この日の夕食は長野駅の駅ビル｢MIDORI｣内にある明治亭というお店のソースかつ丼を食べました。特製のソースをたっぷりとかけた揚げたてのカツがとても美味しく、このお店の看板メニューです。カツの種類はロースとヒレの2つがあり、今回はロースのソースかつ丼にしました。肉の旨...
こんばんは。banban(父)です。今日も阪急電車の撮影記の続きです。前回、富田駅で8300Fを撮影した後、淡路駅に移動します。淡路駅で8300Fが折り返してくるのを待つ間に少しだけ撮影します。やってきた9301Fは8300Fの1本前の特急になりますので、ちょうどいい練習になります。淡路駅は10分間に上下各4本ずつ運転されていますので結構忙しく列車が来ます。ただ、レンズは単焦点ですので、撮影できる構図は限られます。ホームの列車を...
こんばんは。管理人です。今日も前回に引き続き3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は中央本線旧線の辰野駅から篠ノ井線の松本駅まで移動する様子を紹介しています。引き続き長野に向けて篠ノ井線･信越本線を進んで行きました。松本から乗車したのは普通列車長野行き2247Mで、ワンマン運転を行なうので2両編成のE127系で運転されます。姨捨駅に到着しました。何回も通っている駅ですが、駅に停車する列車がスイッチバ...
こんばんは。banban(父)です。今日も前回からの続きで阪急電車の撮影記になります。前回は西向日で撮影しておりましたが、少し大阪方面に移動して、富田駅で撮影することにします。富田駅は上り線の通過線があり、中線(通過線)と下り線が効率よく撮影できます。まずは50mmのレンズ(換算75mm)で撮影してみます。後追い撮影ですが、お気に入りの構図です。光量は少ないですが、開放1.4のレンズの底力を感じます。ISO100の設定でも余...
こんばんは。管理人です。今日も前回に引き続き3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は中央本線(旧線)/飯田線の辰野駅を紹介しています。辰野からは普通列車塩尻行き163Mに乗って来た道を戻ります。中央本線の旧線は辰野から先も岡谷駅まで続いていますが、一部列車を除いて飯田線からJR東海の電車が直通するので、同じ中央本線でも雰囲気が異なっています。辰野駅では岡谷発の普通列車天竜峡行き218Mからの接続を待ち...
こんばんは。banban(父)です。今日から新しい活動記です。デジタル1眼レフカメラにマニュアルフォーカスのアナログレンズを装着して遊びながら撮影します。活動日は3/26(日)、この日は雨が降って自転車での活動が出来ませんでしたので、買い物で梅田に行くついでに撮影しました。カメラはNIKONのD3400、レンズはマニュアルピントの単焦点レンズの85mm(f1.8)(上の写真)と、50mm(f1.4)の2本のレンズでなんとか頑張ってみます。雨降...
こんばんは。管理人です。今日も前回に引き続き3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は塩尻駅から中央本線旧線(辰野線)の列車に乗車する内容でした。辰野駅の駅舎は駅ビルと一体になっています。駅前の様子です。車はたまに通りましたが、休日の15時前ということもあってか歩いている人はかなり少ないように感じました。駅ビルはリュシオール辰野という名前が付けられています。現在の特急あずさ号が走る中央本線のみ...
