こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きです。前回は塚口駅を観察するところまででした。ホームで撮影をしている間に次の列車がやってきました。6004Fのようです。ちいかわ
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こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きです。前回は塚口駅を観察するところまででした。ホームで撮影をしている間に次の列車がやってきました。6004Fのようです。ちいかわ
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前々回、前回は肥薩おれんじ鉄道の乗車記を紹介しています。八代から乗車したのはJR鹿児島本線の普通列車銀水行き5348Mです。この2日前に大分地区でも乗車した815系が充当される列車でした。新八代駅では九州新幹線と接続しています。駅の上り(熊本)方には在来線と新幹線ホームを繋ぐようにして盛土の線路が敷かれていて、これはかつて九州新幹線が新八代始発だっ...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島本線の川内駅から肥薩おれんじ鉄道に乗車する内容でした。普通列車八代行き6126Dに乗って出水駅(いずみ)に到着しました。おれんじ鉄道の車両基地がある運行拠点の駅です。水俣駅では鹿児島方面に向かう貨物列車とすれ違いました。新水俣駅の手前では九州新幹線の高架橋が近付いてきます。新水俣では対向列車の川内行き6131Dとすれ違いました。あちら...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きです。前回は塚口駅を観察するところまででした。ホームで撮影をしている間に次の列車がやってきました。6004Fのようです。ちいかわ
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前々回、前回は肥薩おれんじ鉄道の乗車記を紹介しています。八代から乗車したのはJR鹿児島本線の普通列車銀水行き5348Mです。この2日前に大分地区でも乗車した815系が充当される列車でした。新八代駅では九州新幹線と接続しています。駅の上り(熊本)方には在来線と新幹線ホームを繋ぐようにして盛土の線路が敷かれていて、これはかつて九州新幹線が新八代始発だっ...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島本線の川内駅から肥薩おれんじ鉄道に乗車する内容でした。普通列車八代行き6126Dに乗って出水駅(いずみ)に到着しました。おれんじ鉄道の車両基地がある運行拠点の駅です。水俣駅では鹿児島方面に向かう貨物列車とすれ違いました。新水俣駅の手前では九州新幹線の高架橋が近付いてきます。新水俣では対向列車の川内行き6131Dとすれ違いました。あちら...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きになります。前回は御堂筋線で梅田まで乗車したところまででした。梅田で買い物を済ませた後は阪急に乗ります。珍しく神戸線に乗車します。乗車電は1012Fの普通列車で、塚口まで乗車しました。この駅で伊丹線に乗り換えです。伊丹線のホームに来ると6012Fが停車中でした。この編成は乗務員室後ろの小窓が無い編成として、マニアの中では人気の編成になります。乗車しても良かったの...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島中央駅から鹿児島本線に乗車する内容でした。川内から肥薩おれんじ鉄道の普通列車八代行き6126Dに乗車しました。鹿児島本線の八代～川内間は2004年の九州新幹線部分開業に伴ってJRから経営分離された区間で、全線が電化区間でありながら現在は線内の普通列車がディーゼルカーで運行されています。車内の路線図です。川内～隈之城間と八代～新八代間は...
2024春の九州一周旅行(23.鹿児島中央駅から鹿児島本線に乗る)
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。今回からは旅行3日目(2/27)の京都への帰り道の内容に入ります。前回までは鹿児島市電の乗車記を紹介しています。鹿児島中央駅で並ぶ817系と特急きりしま号の787系です。鹿児島に来たことを実感する並びでした。JR九州各線で活躍する817系は西九州新幹線(武雄温泉～長崎)の開業に伴って大規模な転配が行なわれて、熊本･佐世保･直方の各所に配置されていた編成が鹿...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きです。河原町から乗り換えます。桂駅から梅田に行くのにわざわざ河原町に寄って四条大橋を渡ります。四条大橋を渡るということは、京阪電車に乗るということです。ゆっくりと乗り鉄を楽しみます。やってきた快速急行に乗ります。乗車するのは6号車の指定席。そうです、プレミアムカーです。折角なので、500円課金してプチ乗り鉄を楽しみます。お昼前の乗車でしたが、結構乗車率も...
2024春の九州一周旅行(22.鹿児島市電乗りつぶし･その3)
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島市電に乗って鹿児島駅から郡元電停まで移動する内容でした。郡元電停(こおりもと)で撮影した7000形です。鹿児島市電の低床車は3種類の形式があり、それぞれ車体の数や全長が違います。車体長が18mほどあるこの7000形は鹿児島市電では最も長い電車で、電停で見ると迫力がありました。郡元電停に繋がっている歩道橋から交差点のデルタ線を眺められます...
2024春の九州一周旅行(21.鹿児島市電乗りつぶし･その2)
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は谷山電停から鹿児島市電の乗りつぶしを始める内容でした。鹿児島駅前から1系統の電車で来た道を戻りました。この電停から乗車したのは写真左の101号で、レトロ調の内外装が特徴の電車です。｢かごでん｣の愛称を持つ101号は前照灯が一灯になっているほか、昔の路面電車をイメージした形状のスカートがインパクト大です。車内は木目調の化粧板とロングシート部...
こんばんは。banban(父)です。今日から新しい活動記です。久しぶりに乗り鉄を楽しみながら話題の新しい路線に乗車してきました。活動日は3/24(日)。この日は天気が悪かったので自転車の活動は出来なくて電車での活動になります。一応名目上は嫁さんに頼まれた買い物をしに梅田に行くだけですが、折角終日活動出来ますので、大回りしながら乗り鉄してきます。まずは阪急桂車庫を観察します。車庫前の踏切で同い年の5301Fです。車庫...
2024春の九州一周旅行(20.鹿児島市電乗りつぶし･その1)
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島交通の路線バスで枕崎から谷山駅まで移動する内容を紹介しています。JR指宿枕崎線の谷山駅から少し歩いて鹿児島市電の谷山電停にやってきました。鹿児島市電の路線網の中では端に位置する電停で、日本最南端の路面電車停留所という肩書きもあります。乗り場の天井は丸いドーム型になっていて近代的な建物の駅です。これから乗車するのは谷山から鹿児...
2024春の九州一周旅行(19.枕崎駅から鹿児島交通のバスで谷山駅へ)
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は指宿枕崎線の枕崎駅で撮影した記録を紹介しています。枕崎駅の近くには灯台を模したモニュメントのようなものがあり、横には観光案内所が併設されています。枕崎駅前のバス停から鹿児島交通の路線バスに乗車して鹿児島市街地に戻りました。指宿枕崎線は鹿児島中央から枕崎まで2時間50分ほどを要しましたが、鹿児島交通の特急バスは鹿児島市内(金生町)と枕崎...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きになります。阪急正雀車庫の近くまでやってきました。車庫を観察します。7004Fの中間T車2両が留置されていました。最近は車両の動きが活発なので、余剰な車両はよく移動する印象です。5317Fの8連です。いまのところ5300系は動きは無いですが、新車がデビューすると、残り3編成となった5300系にも7連化などの動きがあるかもしれませんね。1301Fの
2024春の九州一周旅行(18.指宿枕崎線枕崎駅周辺を散策)
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は指宿枕崎線を全線走破する内容でした。枕崎駅の駅名標を記録しました。隣の駅名が片側にしか書かれていない終着駅に降り立つと、路線を一つ踏破した達成感を得られます。終点の車止めも記録しました。駅舎は洋風の建物で洒落た外観です。駅舎内部はドーム型の天井が開放的で、格子窓から差し込む光がどこか温かみのあるゆったりとした空間を作っているよう...
2024春の九州一周旅行(17.指宿枕崎線の終着駅･枕崎に到着)
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。活動日は2月25日(日)～27日(火)で、小倉駅から日豊本線を鹿児島まで走破してから鹿児島本線を北上して九州を一周する旅行です。前回はJR最南端に位置する指宿枕崎線の西大山駅に停車する様子をお送りしています。西大山駅では約2分の停車時間があり、列車に乗車しながらでも途中下車をして駅ホームなどの記録をすることが出来ます。西頴娃駅(にしえい)では対向の...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きになります。前回は桂駅に入るところまででした。改札に入りホームに降ります。そういえば昔は毎週のように正雀観察をしていた時期もありましたが、昨年、一昨年は正雀に行くのはほぼ自転車でしたので、電車で行くのは新鮮です。桂駅から高槻市までは特急に乗車。この駅で普通に乗り換えます。乗り換える前に少し撮影。反対側のホームにC#7401の姿が。この活動日の数日前まで嵐山線...
2024春の九州一周旅行(16.JR最南端駅の西大山に到着)
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島中央駅から指宿枕崎線に乗車する内容でした。指宿駅では停車時間を利用して駅の外に出ました。駅前を少し歩いただけですが、初めて降り立つ街の空気は新鮮に感じました。駅前の観光案内地図で現在地とこれから目指す枕崎駅の位置を確認しました。指宿枕崎線は薩摩半島の海沿いを走るコースとなっていて、鹿児島の市街地から港町の枕崎に向けて運行さ...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は都城駅から鹿児島中央駅まで乗車して日豊本線を踏破する内容でした。鹿児島中央に着くと向かい側のホームには特急指宿のたまて箱3号が停車中でした。指宿枕崎線を走る特急列車で、キハ47を改造した車両はアイボリーと黒の塗り分けが斬新に感じます。乗車したのは特急ではなく普通列車枕崎行き1337Dです。この路線では国鉄型のキハ40系列とJR型のキハ200系が...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は宮崎から都城まで特急きりしま号でワープする内容でした。都城駅からは普通列車鹿児島中央行き6943Mに乗車しました。10時25分発となりますが、近い時間帯に都城に到着する上り普通列車は無いので、駅のホームからは離れた所で待機していた車両が発車時刻の少し前に入線するようです。前日に小倉駅を出てからこれまでに6本の列車を乗り継いで宮崎県内まで進...
こんばんは。banban(父)です。今日から新しい活動記です。阪急の桂車庫と正雀車庫の観察記になりますが、今回は自転車ではなく不通に電車に乗って行きます。活動日は3/17(日)、この日は梅田方面に行く用事がありましたが天候も悪かったので、自転車ではなく電車で行くことにしました。車庫前の踏切で1枚。メモリアルHM付きの9300Fがきました。新型特急車2300系がデビューすると、この9300系も何らかの動きがあると思いますので、1...
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こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前々回、前回は肥薩おれんじ鉄道の乗車記を紹介しています。八代から乗車したのはJR鹿児島本線の普通列車銀水行き5348Mです。この2日前に大分地区でも乗車した815系が充当される列車でした。新八代駅では九州新幹線と接続しています。駅の上り(熊本)方には在来線と新幹線ホームを繋ぐようにして盛土の線路が敷かれていて、これはかつて九州新幹線が新八代始発だっ...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島本線の川内駅から肥薩おれんじ鉄道に乗車する内容でした。普通列車八代行き6126Dに乗って出水駅(いずみ)に到着しました。おれんじ鉄道の車両基地がある運行拠点の駅です。水俣駅では鹿児島方面に向かう貨物列車とすれ違いました。新水俣駅の手前では九州新幹線の高架橋が近付いてきます。新水俣では対向列車の川内行き6131Dとすれ違いました。あちら...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きになります。前回は御堂筋線で梅田まで乗車したところまででした。梅田で買い物を済ませた後は阪急に乗ります。珍しく神戸線に乗車します。乗車電は1012Fの普通列車で、塚口まで乗車しました。この駅で伊丹線に乗り換えです。伊丹線のホームに来ると6012Fが停車中でした。この編成は乗務員室後ろの小窓が無い編成として、マニアの中では人気の編成になります。乗車しても良かったの...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島中央駅から鹿児島本線に乗車する内容でした。川内から肥薩おれんじ鉄道の普通列車八代行き6126Dに乗車しました。鹿児島本線の八代～川内間は2004年の九州新幹線部分開業に伴ってJRから経営分離された区間で、全線が電化区間でありながら現在は線内の普通列車がディーゼルカーで運行されています。車内の路線図です。川内～隈之城間と八代～新八代間は...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。今回からは旅行3日目(2/27)の京都への帰り道の内容に入ります。前回までは鹿児島市電の乗車記を紹介しています。鹿児島中央駅で並ぶ817系と特急きりしま号の787系です。鹿児島に来たことを実感する並びでした。JR九州各線で活躍する817系は西九州新幹線(武雄温泉～長崎)の開業に伴って大規模な転配が行なわれて、熊本･佐世保･直方の各所に配置されていた編成が鹿...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きです。河原町から乗り換えます。桂駅から梅田に行くのにわざわざ河原町に寄って四条大橋を渡ります。四条大橋を渡るということは、京阪電車に乗るということです。ゆっくりと乗り鉄を楽しみます。やってきた快速急行に乗ります。乗車するのは6号車の指定席。そうです、プレミアムカーです。折角なので、500円課金してプチ乗り鉄を楽しみます。お昼前の乗車でしたが、結構乗車率も...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島市電に乗って鹿児島駅から郡元電停まで移動する内容でした。郡元電停(こおりもと)で撮影した7000形です。鹿児島市電の低床車は3種類の形式があり、それぞれ車体の数や全長が違います。車体長が18mほどあるこの7000形は鹿児島市電では最も長い電車で、電停で見ると迫力がありました。郡元電停に繋がっている歩道橋から交差点のデルタ線を眺められます...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は谷山電停から鹿児島市電の乗りつぶしを始める内容でした。鹿児島駅前から1系統の電車で来た道を戻りました。この電停から乗車したのは写真左の101号で、レトロ調の内外装が特徴の電車です。｢かごでん｣の愛称を持つ101号は前照灯が一灯になっているほか、昔の路面電車をイメージした形状のスカートがインパクト大です。車内は木目調の化粧板とロングシート部...
こんばんは。banban(父)です。今日から新しい活動記です。久しぶりに乗り鉄を楽しみながら話題の新しい路線に乗車してきました。活動日は3/24(日)。この日は天気が悪かったので自転車の活動は出来なくて電車での活動になります。一応名目上は嫁さんに頼まれた買い物をしに梅田に行くだけですが、折角終日活動出来ますので、大回りしながら乗り鉄してきます。まずは阪急桂車庫を観察します。車庫前の踏切で同い年の5301Fです。車庫...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島交通の路線バスで枕崎から谷山駅まで移動する内容を紹介しています。JR指宿枕崎線の谷山駅から少し歩いて鹿児島市電の谷山電停にやってきました。鹿児島市電の路線網の中では端に位置する電停で、日本最南端の路面電車停留所という肩書きもあります。乗り場の天井は丸いドーム型になっていて近代的な建物の駅です。これから乗車するのは谷山から鹿児...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は指宿枕崎線の枕崎駅で撮影した記録を紹介しています。枕崎駅の近くには灯台を模したモニュメントのようなものがあり、横には観光案内所が併設されています。枕崎駅前のバス停から鹿児島交通の路線バスに乗車して鹿児島市街地に戻りました。指宿枕崎線は鹿児島中央から枕崎まで2時間50分ほどを要しましたが、鹿児島交通の特急バスは鹿児島市内(金生町)と枕崎...
こんばんは。banban(父)です。今日も活動記の続きになります。阪急正雀車庫の近くまでやってきました。車庫を観察します。7004Fの中間T車2両が留置されていました。最近は車両の動きが活発なので、余剰な車両はよく移動する印象です。5317Fの8連です。いまのところ5300系は動きは無いですが、新車がデビューすると、残り3編成となった5300系にも7連化などの動きがあるかもしれませんね。1301Fの
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は指宿枕崎線を全線走破する内容でした。枕崎駅の駅名標を記録しました。隣の駅名が片側にしか書かれていない終着駅に降り立つと、路線を一つ踏破した達成感を得られます。終点の車止めも記録しました。駅舎は洋風の建物で洒落た外観です。駅舎内部はドーム型の天井が開放的で、格子窓から差し込む光がどこか温かみのあるゆったりとした空間を作っているよう...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。活動日は2月25日(日)～27日(火)で、小倉駅から日豊本線を鹿児島まで走破してから鹿児島本線を北上して九州を一周する旅行です。前回はJR最南端に位置する指宿枕崎線の西大山駅に停車する様子をお送りしています。西大山駅では約2分の停車時間があり、列車に乗車しながらでも途中下車をして駅ホームなどの記録をすることが出来ます。西頴娃駅(にしえい)では対向の...
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こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は鹿児島中央駅から指宿枕崎線に乗車する内容でした。指宿駅では停車時間を利用して駅の外に出ました。駅前を少し歩いただけですが、初めて降り立つ街の空気は新鮮に感じました。駅前の観光案内地図で現在地とこれから目指す枕崎駅の位置を確認しました。指宿枕崎線は薩摩半島の海沿いを走るコースとなっていて、鹿児島の市街地から港町の枕崎に向けて運行さ...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は都城駅から鹿児島中央駅まで乗車して日豊本線を踏破する内容でした。鹿児島中央に着くと向かい側のホームには特急指宿のたまて箱3号が停車中でした。指宿枕崎線を走る特急列車で、キハ47を改造した車両はアイボリーと黒の塗り分けが斬新に感じます。乗車したのは特急ではなく普通列車枕崎行き1337Dです。この路線では国鉄型のキハ40系列とJR型のキハ200系が...
こんばんは。管理人です。今日も2月末の九州旅行記をお送りします。前回は宮崎から都城まで特急きりしま号でワープする内容でした。都城駅からは普通列車鹿児島中央行き6943Mに乗車しました。10時25分発となりますが、近い時間帯に都城に到着する上り普通列車は無いので、駅のホームからは離れた所で待機していた車両が発車時刻の少し前に入線するようです。前日に小倉駅を出てからこれまでに6本の列車を乗り継いで宮崎県内まで進...
こんばんは。banban(父)です。今日から新しい活動記です。阪急の桂車庫と正雀車庫の観察記になりますが、今回は自転車ではなく不通に電車に乗って行きます。活動日は3/17(日)、この日は梅田方面に行く用事がありましたが天候も悪かったので、自転車ではなく電車で行くことにしました。車庫前の踏切で1枚。メモリアルHM付きの9300Fがきました。新型特急車2300系がデビューすると、この9300系も何らかの動きがあると思いますので、1...
こんばんは。管理人です。今日も3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は長野電鉄の市役所前駅から電車に乗る内容でした。この日最初に下車したのは信州中野から数えて3つ目の夜間瀬駅(よませ)です。2年前に初めて長野電鉄に乗車した際に気になっていたので、今回は実際に下車してみました。この駅の特徴はホームから望む雄大な景色です。大きな山の斜面に広がる畑や家などが近くで見られるほか、遠くには冠雪した山も...
こんばんは。banban(父)です。今日から通常の活動に戻ります。今回はマルーン号で阪急箕面線の撮影に行きます。活動日は4/1(土)になります。この日も午後から出勤のために午前中のみの活動になります。写真は自宅を出てすぐのところになります。JR東海道線の桂川鉄橋の近くになります。桜も満開は過ぎましたが、まだそこそこ花びらが残っている状態でした。今年は比較的長い期間桜を楽しめたような気がします。菜の花も含めて春ら...
こんばんは。管理人です。今日も3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。今回からは旅行2日目の内容に入っていきます。前回はJRの長野駅でE127系の6両運用を撮影する様子を紹介しています。2日目は長野電鉄の市役所前駅から活動開始でした。写真右側に写っている道路は長野駅前に通じている道で、この地下を長野電鉄が走っています。長野電鉄の地下区間には市役所前、権堂、善光寺下という3つの途中駅があります。それぞれの...
こんばんは。banban(父)です。今日はだらだら語ります。本日午前中、当ブログの訪問者が無事に40万件を突破しました！思い起こせばこのブログも開設から9年半くらいの月日が経ち、日記と題している以上、毎日更新を目標とし、まあまあ頑張ってほぼ毎日更新できているように思います。ちなみに訪問者数のデータをさかのぼって見ますと、データが残っているところで20万件が2017年9月、30万件が2019年7月となっております。訪問者数...
こんばんは。管理人です。今日は旅行記はお休みして、先日の阪急電車撮影記をお送りします。阪急電車では春の行楽シーズンに合わせて嵐山線に臨時列車が運転されたので、偶然暇な日と運転日が重なったので撮影してきました。桂駅の1号線とC号線のどちらにも普通嵐山行きが表示されました。臨時列車が運転される際は、普段は朝の1列車でしか見られないC号線発の嵐山行きが何本も見られます。桂を10時24分に発車する臨時列車が到着し...
こんばんは。banban(父)です。今日も撮影記の続きです。前回の淡路駅から梅田駅に移動しました。まずは淡路から梅田まで乗車した5324Fをお見送り。このあと少しだけ撮影します。ホームには30周年記念装飾の8000Fがとまっていました。出発シーンを撮影しよう思いましたが、京都線のホームからですと宝塚線の列車(同時発車)の被る確立が大なので無理はせずに諦めます。短い時間ですが、さすがは梅田駅。続々と列車が出入りします。80...
こんばんは。管理人です。今日も前回に引き続き3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は長野駅に到着して宿に荷物を置きに行く内容でした。この日の夕食は長野駅の駅ビル｢MIDORI｣内にある明治亭というお店のソースかつ丼を食べました。特製のソースをたっぷりとかけた揚げたてのカツがとても美味しく、このお店の看板メニューです。カツの種類はロースとヒレの2つがあり、今回はロースのソースかつ丼にしました。肉の旨...
こんばんは。banban(父)です。今日も阪急電車の撮影記の続きです。前回、富田駅で8300Fを撮影した後、淡路駅に移動します。淡路駅で8300Fが折り返してくるのを待つ間に少しだけ撮影します。やってきた9301Fは8300Fの1本前の特急になりますので、ちょうどいい練習になります。淡路駅は10分間に上下各4本ずつ運転されていますので結構忙しく列車が来ます。ただ、レンズは単焦点ですので、撮影できる構図は限られます。ホームの列車を...
こんばんは。管理人です。今日も前回に引き続き3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は中央本線旧線の辰野駅から篠ノ井線の松本駅まで移動する様子を紹介しています。引き続き長野に向けて篠ノ井線･信越本線を進んで行きました。松本から乗車したのは普通列車長野行き2247Mで、ワンマン運転を行なうので2両編成のE127系で運転されます。姨捨駅に到着しました。何回も通っている駅ですが、駅に停車する列車がスイッチバ...
こんばんは。banban(父)です。今日も前回からの続きで阪急電車の撮影記になります。前回は西向日で撮影しておりましたが、少し大阪方面に移動して、富田駅で撮影することにします。富田駅は上り線の通過線があり、中線(通過線)と下り線が効率よく撮影できます。まずは50mmのレンズ(換算75mm)で撮影してみます。後追い撮影ですが、お気に入りの構図です。光量は少ないですが、開放1.4のレンズの底力を感じます。ISO100の設定でも余...
こんばんは。管理人です。今日も前回に引き続き3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は中央本線(旧線)/飯田線の辰野駅を紹介しています。辰野からは普通列車塩尻行き163Mに乗って来た道を戻ります。中央本線の旧線は辰野から先も岡谷駅まで続いていますが、一部列車を除いて飯田線からJR東海の電車が直通するので、同じ中央本線でも雰囲気が異なっています。辰野駅では岡谷発の普通列車天竜峡行き218Mからの接続を待ち...
こんばんは。banban(父)です。今日から新しい活動記です。デジタル1眼レフカメラにマニュアルフォーカスのアナログレンズを装着して遊びながら撮影します。活動日は3/26(日)、この日は雨が降って自転車での活動が出来ませんでしたので、買い物で梅田に行くついでに撮影しました。カメラはNIKONのD3400、レンズはマニュアルピントの単焦点レンズの85mm(f1.8)(上の写真)と、50mm(f1.4)の2本のレンズでなんとか頑張ってみます。雨降...
こんばんは。管理人です。今日も前回に引き続き3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は塩尻駅から中央本線旧線(辰野線)の列車に乗車する内容でした。辰野駅の駅舎は駅ビルと一体になっています。駅前の様子です。車はたまに通りましたが、休日の15時前ということもあってか歩いている人はかなり少ないように感じました。駅ビルはリュシオール辰野という名前が付けられています。現在の特急あずさ号が走る中央本線のみ...
こんばんは。banban(父)です。今日もサイクリング撮影記になります。今回は正雀車庫観察になります。観察日は3/25(土)です。ブログのネタに困ったときの車庫観察という感じになりつつありますが、前週に引き続き来てしまいました。先週に引き続き3330Fの京都寄り5両です。廃車前提の休車かと思われますが、同編成よりも後に運用離脱した3305Fが先に廃車搬出されるという結果になりました。詳細は分かりません･･･。2301Fなどを絡め...
こんばんは。管理人です。今日も前回に引き続き3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は中央西線の中津川から塩尻まで普通列車に乗った様子を紹介しています。今回の旅行では長野を目的地としていたのですが、早く着く必要も無いので中央本線の旧線に寄り道をしました。塩尻から乗車したのは普通列車辰野行き160Mです。小野･信濃川島方面に向かう岡谷～塩尻の区間は辰野線とも呼ばれていて、辰野～塩尻の区間ではかつて...
こんばんは。banban(父)です。今日もサイクリング撮影記になります。活動日は3/26曇天の日曜日です。この週は天候や所用、仕事などで時間がとれず、日曜日の午前中も朝まで雨が残り、雨が止むのを待ってからの出発となりますが、午後からは家族運用の時間が決まっていますので、短い時間の活動となりますので、行先は正雀にしました。写真は自宅を出てすぐのところになります、東海道線の桂川鉄橋の近くになります。桜を初め色々な...
こんばんは。管理人です。今日も前回に引き続き3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は名古屋から中津川まで中央線の快速列車に乗車する内容でした。中津川で始発の普通列車松本行き1831Mに乗り換えました。中央西線の中津川より先は普通列車の運行頻度が約2時間に1本となっていて、他方面との接続も考えると中津川を12時ちょうどに発車するこの列車は利用しやすいので、2両編成ということもあり座席はほとんど埋まり...
こんばんは。banban(父)です。今日もサイクリング撮影記になりますが、内容は阪急正雀車庫観察になります。活動日は3月19日です。少々古新聞になりますがご了承ください。まずは車庫前の踏切から。
こんばんは。管理人です。今日も昨日に引き続き3月21日からの長野旅行の記事をお送りします。前回は東海道本線を京都から名古屋まで進む様子を紹介しています。名古屋で東海道線から中央線に乗り換えました。名古屋から乗車したのは快速中津川行き5711Mに充当される211系でした。この列車は昨年のダイヤ改正では新型の315系が充当される列車として駅の時刻表にも印が付けられていましたが、今年の改正で315系の運用では無くなった...
こんばんは。管理人です。今日から新シリーズの旅行記をお送りします。旅行に出かけたのは3月21日から22日で、連休が取れたので以前から行きたかった長野電鉄に行くという内容です。今回の旅の第1走者は京都駅から乗車した新快速米原行き3406Mです。乗り慣れた223系で東海道本線(琵琶湖線)を東へ進みました。彦根を出ると次は終点の米原です。223系でも扉上に液晶画面の案内表示装置が設置された編成が増えてきました。全ての扉上...
