【投稿予告】赤城山ヒルクライムに参加してきました

赤城山ヒルクライムに参加してきましたんで、これから三日間かけて記事かいていこうと思ってます。内容は、大会前日、当日、帰宅時の自走の話になります。昨日は23時まで走ってたので、さすがに今疲れてます。なので、明日から記載予定。#大会後に自走120kmはさすがに大変

輪行準備も完了

赤城山ヒルクライムが明後日になったので、バイクをパッキング。輪行はいつも思うけど面倒くさい。初めての赤城山、いろいろ写真撮ってくるか。 #朝四時起きかぁ、大丈夫かな。。。 

赤城出発前の機材最終調整

受付場所は前橋高校と書いていたので、Google Mapで調べてみたら、群馬県立前橋高等学校と、前橋市立前橋高等学校って似た名前の学校が二つあるのね。 後者が正解のようだけど。#まぎらわしいから改名してほしいわ あとでGPSに会場から自宅までの道筋をインプットする予定

Twitterと連動させてみました

投稿テストも兼ねて連絡。Twitterと連動させてみました。ほぼ一年ぐらい塩漬けしてた過去のアカウントを再利用してw少しづつアピールしていこう。 #あー、設定失敗して、実は二回目の投稿。。。 

OX901Dに換装

今週末の赤城にむけてクランクを交換。交換自体は別にいいんだけども、フロントディレイラーを 目一杯下に取り付けても、アウターとの幅が1cmぐらい空く。。。 多少調整はシビアになるものの、なんとかコレでも変速できるのだから驚く。#本来、フロントディレイラーとクラン

赤城に向けて機材調整開始

掃除をサボってて、車体も汚くなってるし、綺麗にします。。。ついでに（必要はないけど）変速用のバッテリも充電。結構保つんだよね、Di2のバッテリ。クランクはDuraのノーマル(53x39T)から、スギノの超コンパクト(OX901D 44x32T)へと換装。リアのスプロケは、現状のまま、1

サイクルモードのちらしが来た

今年もそんな季節ですね。サイクルモードは、「来場者多い」＋「試乗コースが短すぎてあまりマシンの性能がわからない」の二重苦で、正直試乗車を見に行くという点においては、全く機能していないと言っても過言ではないと思います。昨日見に行った彩湖で行われた大型の試乗

彩湖に行ってきた

埼玉の彩湖は前々から行こう、行こうと思っていたけど、交通量の多さと、道が平坦基調なので、なんか嫌煙して行ったことありませんでした。でも彩湖で自転車のイベントが行われることもあるので、道を覚えておいて損はなかろうととりあえずメンテ前に行ってみる事しました。#

たかがタイヤ交換でもプロとアマチュアでは意識が違う

何が言いたいか、お分かりでしょうか？バルブ穴の位置にタイヤのメーカーロゴが一緒になるようにタイヤを配置します。これはメンテナンスについて教わってきて初めて知った事 だったというか、今までは全く意識してなかった事なんですが、自転車屋さんは、必ずこのように配置

新ランド坂7本＋1本

台風一過でとても良い天気です。ということで、少しはヒルクライムの練習しておこうと思って、近場のランド坂へ。（ランド坂というのは「京王よみうりランド前の坂」の通称です。）上の写真は ランド坂はランド坂でも新ランド坂の方。ジャイアンツ球場に行くのに便利な道なの