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少し前の話ですが、愛車の890DukeGPで峠を流して帰宅してから軽く洗車をしていたら・・・なんとヘッドカバーからオイルが漏れてました。↓こりゃイカンというワケで急遽ディーラーへ入院。この型のエンジンはここからのオイル漏れは持病のようなものだとか。1週間ほどで修理完了。↑新車は液体パッキンをあまり塗らずに組み立てるらしく今回はその辺りをしっかりと対策してくれました。ついでにラジエターホースからもクーラントが漏...
少し前の話ですが、愛車の890DukeGPで峠を流して帰宅してから軽く洗車をしていたら・・・なんとヘッドカバーからオイルが漏れてました。↓こりゃイカンというワケで急遽ディーラーへ入院。この型のエンジンはここからのオイル漏れは持病のようなものだとか。1週間ほどで修理完了。↑新車は液体パッキンをあまり塗らずに組み立てるらしく今回はその辺りをしっかりと対策してくれました。ついでにラジエターホースからもクーラントが漏...
なかなか暖かくなりませんが、相変わらず車やバイクで遊んでます。先日乗り換えたCX-60。運転にも大分慣れてきて色々とお出かけ楽しんでます。これは榛名山までドライブした時の写真。雪道でもAWD性能が高くて安心して走る事が出来ました。こっちは夜の柳沢峠。満天の星空がとてもキレイでした。パニガーレV4Sは先日ちょっと早めの1年点検を受けてきました。点検と同時にGPS+DDAユニットを追加装着。これで今シーズンはメーターで...
KTM 890DukeGP 納車されてからずっと純正装着のタイヤでしたがミシュランから新しいタイヤが発売されたので交換してもらいました。ミシュラン パワー6 です。ブリヂストンのS23とか、ダンロップのQ5Aとかも迷いましたが以前パワーGPを履いていてとても使いやすかったのと、使った事のないパワーシリーズの新型という事で選びました。サイドに入っている「POWER6」の文字がそそりますね。交換後に早速その足で奥多摩を軽く流して来...
サーキットに行く際に当時のバイク（GSX-R1000R）を積載する為にデリカD5を購入し、気に入って乗っていたのですが、パニガーレV4Sに乗り換えたらフロントのウイングが邪魔でデリカに載せられなくなってしまい、以後はレンタカーを借りていました。デリカD5も4年が過ぎ、メーカー保証が終わったり、中古車の相場が下がると言われている5万キロを迎える前に車の買い替えをする事にしました。バイクを積まないのならワンボックスであ...
セカンドバイクとして購入したKTM 890Duke。色々と快適すぎてツーリングがめっちゃ捗ってます。先日買った電熱グローブにくわえて、KTM純正のグリップヒーターも装着。ハンドルのスイッチでON/OFF調整が出来てメーターにも表示されるのでとっても便利です。（タコメーターの所のグリップのアイコン）年が明けてからすでに2回もツーリングに行って来ました。3日は早朝から伊豆1周へ。仲間12台でワイワイと楽しく走れました。寒さも...
今まで冬の時期はほとんどバイクに乗らなかったけど、最近890Dukeを買って冬でもバイクに乗りそうな予感がする・・・という事で、今更ながらではありますが「電熱グローブ」を初めて購入してみました。〇mazonで評価の高かったIRON JIA'Sというメーカーのモノです。スイッチを入れなくても普通に暖かい。スイッチオンしてみたらジワジワと熱が広がってくる・・・強度は4段階調整できるのですが、最強だと熱いぐらいです。その他、...
愛車 Ducati Panigale V4S と、先日増車したKTM 890DukeGP。キャラクターの違う2台で色々と楽しんでます。パニガーレは主にサーキットと峠道メインの日帰りショートツーリング。これは先日のショップ主催のTC1000走行会でのヒトコマ。ペースを上げて走ると本当に楽しくて最高のバイクです。こちらは最終コーナーのバックショット。プロカメラマンによる撮影ですが、実物以上にカッコよく映りますね。890Dukeはちょい乗りとツーリン...
パニガーレ街乗りツラすぎ問題からのセカンドバイク購入計画。あれこれあって、KTMの890DukeGPを増車しました！本当は790Dukeでいいかなーと思ってたんですけど、近所のディーラーに型落ちの890DukeGPが在庫であって、去年型なので結構な額をお値引きして頂いた事と、KTMのキャンペーンでクイックシフター等を含む「テックパック」というオプション（約10万円）が期間限定で無料サービスだったので790とほぼ金額差が無くなり890決...
パニガーレV4Sが納車されて5ヵ月。サーキットと峠を気持ちよく走っているのですが、一般道の普通の移動がめちゃくちゃしんどい。ポジションはまだ何とかなるにしても、ギア比が高すぎて低速トルクが薄いので信号発進の時に半クラッチを長くあてなければいけなくて気を遣うとか。何しろ排熱がハンパないのでGパンで乗っていると火傷するとか。そして5分アイドリングするとエンジンから発火する可能性があるとかなんとか毎度渋滞に...
とっても久しぶりの自転車ネタ。愛車のGIANT TCR ADVANCED PRO1 DISK。もともとは11速＆機械式のアルテグラが装着されていましたがこの度12速＆Di2の最新型アルテグラにコンポを入れ替えました。自分のは2021年モデルですが、フレーム形状は現行と一緒みたいですね。フロントディレーラー小っちゃい！初期のDi2から比べるとホントにモーター入ってるの？って感じ。リアディレーラーも機械式と大きさ変わらない感じです。最近は日中...
オートバイ生活リターンする時に買ったヘルメット。落としたりぶつけたりしてないけど、そろそろ内装もヘタってきた。って事で4年ぶりにヘルメットを新調しました。SHOEI Z-8 DEDICATED2 です。NAPSセール20％OFFでお得に買えました。今までのZ-7と比べて、空気の通り抜け量が多くて涼しい！最近の猛暑には嬉しい限りですね。少し前まで雨の日が多く、オートバイに乗ろうとすると雨ばかりだったのでストレス発散できればと今さら...
4月下旬にパニガーレV4Sに乗り換えて、5月中旬に1000kmのナラシとオイル交換を終えて、いよいよ先日筑波サーキットで初走行をしてきました。GSX-R1000Rは愛車のデリカD5に積載できていたのですが、パニガーレになってウイングレットが付いた事により、羽が邪魔でセカンドシートの間にバイクを入れる事が出来ず積載不可に。仕方なく今シーズンはレンタカーを借りてのトランスポートとなりました。筑波サーキット着。前回の走行は...
先月納車された新しい愛車「パニガーレV4S」。走行距離1000kmまで6000回転以下というナラシ運転がようやく終了して初回点検を受けてきました。車体のナラシと合わせて、乗りてのナラシも順調に進み、だいぶパニガーレとも仲良くなってきた気がします。ホイールベースが長い割にはクルクルと良く曲がる。峠の曲がりこんだカーブも不安なくクリアできます。先日はおニューの革ツナギのナラシをしてきました。前の愛車GSX-R1000Rに合...
Ducati PanigaleV4S がついに納車されました！前日の夜も、お店に受け取りに行く最中もソワソワ。愛車を目の前にして、興奮のあまり鼻血が出るかと思いましたw納車時カスタムポイントその1。ノーマルミラーは衝撃に弱く、腕が当たっただけで折れたりするらしいのでスタイル的にも美しいリゾマのウインカーミラーに交換しました。カスタムポイントその2。ノーマルフェンダーは長すぎるのでMotoCRAZYのフェンダーレスキットを投入。...
GSX-R1000Rを売却し、手元にオートバイが無くなって早2ヶ月。ついに注文していた次期主力マシンがお店に入荷してきました。Ducati PanigaleV4S 2023モデル です。納期は未定。下手すると夏過ぎになるかもって言われてたけど思いのほか早く届いて嬉しい限りです。そしてこのお店では自分の車体で今年の入荷は最後との事。悩んだけど、あの時注文を決断しておいて本当に良かったです。ニューマシンに合わせてヘルメットも新調しまし...
オートバイ生活リータン後に初めて作った革ツナギはYONEZOさん。安く、早く、イメージ通りに作ってもらえて大満足でしたが、3年割とハードに使い続けて大分あちこちヨレが出てきました。年齢的にもそろそろ最後の皮ツナギになるだろうと、それならば良いモノを作ろうと思い、HYODとクシタニで悩んだ結果、昔着ていてとても調子が良かったクシタニでイージーオーダーする事にしました。注文したのが去年の9月。納期は約半年で、納品...
早いものでGSX-R1000Rが納車されてから約2年半が過ぎました。今年の夏には3年目の車検を迎えるわけで、車検を通して乗り続けるか、これを機に次のバイクに乗り換えるか・・・。GSX-Rには何の不満もなく、愛着もあるのですが恥ずかしながら自分もかなり年をとり、この先こういったスーパースポーツバイクでサーキットを走るのもそうそう長くはないだろうと考えた時に、今憧れのバイクがあるのなら乗れるうちに乗っておかねば後悔す...
先日増車したスイフトスポーツ。使い勝手の向上＆自分好みにすべく、色々とプチカスタムを進行中です。一番初めに換えたのがコレ↑クラッチを踏み込んだ時のストッッパーゴムです。ノーマルより厚いのでミートまでの距離が近くなって操作感が向上しました。次にフォグランプのバルブをイエローに。LEDにするか迷ったけど、とりあえずハロゲンのままで。ウインカーバルブをLED化。前から見た時にオレンジ色が目立たなくなりました。...
ここ3年マイカーとして使ってるデリカD5。ゴルフにスキーに、そしてトランポにもなる使い勝手の良い車ですがやっぱりオートマって「自分で運転してる感」がイマイチ・・・。ってことで、セカンドカーとしてスズキのスイフトスポーツを増車しました。色はプレミアムシルバーメタリック。落ち着いててカッコイイのに加えて洗車が楽そうw1.4Lのターボで馬力もトルクも十分。そして4ドアなので普段の使い勝手も良さそうです。もちろ...
少し前の話ですが、GSX-R1000Rで初めての1泊ツーリングへ行って来ました。本来なら荷物をタンデムシート付近に積むのですが、残念ながら自分のGSXRは積載能力が皆無なので、先に宅配便で宿へ送っておくという裏技を使用しました。久しぶりの大人数でのマスツーリング。やっぱり気の置けない仲間と一緒に走るのは楽しいですね。ルートは箱根から西伊豆方面。途中足柄峠はこんな見事な絶景が拝めました。都度観光を取り入れつつ、早...
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少し前の話ですが、愛車の890DukeGPで峠を流して帰宅してから軽く洗車をしていたら・・・なんとヘッドカバーからオイルが漏れてました。↓こりゃイカンというワケで急遽ディーラーへ入院。この型のエンジンはここからのオイル漏れは持病のようなものだとか。1週間ほどで修理完了。↑新車は液体パッキンをあまり塗らずに組み立てるらしく今回はその辺りをしっかりと対策してくれました。ついでにラジエターホースからもクーラントが漏...
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KTM 890DukeGP 納車されてからずっと純正装着のタイヤでしたがミシュランから新しいタイヤが発売されたので交換してもらいました。ミシュラン パワー6 です。ブリヂストンのS23とか、ダンロップのQ5Aとかも迷いましたが以前パワーGPを履いていてとても使いやすかったのと、使った事のないパワーシリーズの新型という事で選びました。サイドに入っている「POWER6」の文字がそそりますね。交換後に早速その足で奥多摩を軽く流して来...
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セカンドバイクとして購入したKTM 890Duke。色々と快適すぎてツーリングがめっちゃ捗ってます。先日買った電熱グローブにくわえて、KTM純正のグリップヒーターも装着。ハンドルのスイッチでON/OFF調整が出来てメーターにも表示されるのでとっても便利です。（タコメーターの所のグリップのアイコン）年が明けてからすでに2回もツーリングに行って来ました。3日は早朝から伊豆1周へ。仲間12台でワイワイと楽しく走れました。寒さも...
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パニガーレ街乗りツラすぎ問題からのセカンドバイク購入計画。あれこれあって、KTMの890DukeGPを増車しました！本当は790Dukeでいいかなーと思ってたんですけど、近所のディーラーに型落ちの890DukeGPが在庫であって、去年型なので結構な額をお値引きして頂いた事と、KTMのキャンペーンでクイックシフター等を含む「テックパック」というオプション（約10万円）が期間限定で無料サービスだったので790とほぼ金額差が無くなり890決...
パニガーレV4Sが納車されて5ヵ月。サーキットと峠を気持ちよく走っているのですが、一般道の普通の移動がめちゃくちゃしんどい。ポジションはまだ何とかなるにしても、ギア比が高すぎて低速トルクが薄いので信号発進の時に半クラッチを長くあてなければいけなくて気を遣うとか。何しろ排熱がハンパないのでGパンで乗っていると火傷するとか。そして5分アイドリングするとエンジンから発火する可能性があるとかなんとか毎度渋滞に...
とっても久しぶりの自転車ネタ。愛車のGIANT TCR ADVANCED PRO1 DISK。もともとは11速＆機械式のアルテグラが装着されていましたがこの度12速＆Di2の最新型アルテグラにコンポを入れ替えました。自分のは2021年モデルですが、フレーム形状は現行と一緒みたいですね。フロントディレーラー小っちゃい！初期のDi2から比べるとホントにモーター入ってるの？って感じ。リアディレーラーも機械式と大きさ変わらない感じです。最近は日中...
オートバイ生活リターンする時に買ったヘルメット。落としたりぶつけたりしてないけど、そろそろ内装もヘタってきた。って事で4年ぶりにヘルメットを新調しました。SHOEI Z-8 DEDICATED2 です。NAPSセール20％OFFでお得に買えました。今までのZ-7と比べて、空気の通り抜け量が多くて涼しい！最近の猛暑には嬉しい限りですね。少し前まで雨の日が多く、オートバイに乗ろうとすると雨ばかりだったのでストレス発散できればと今さら...
4月下旬にパニガーレV4Sに乗り換えて、5月中旬に1000kmのナラシとオイル交換を終えて、いよいよ先日筑波サーキットで初走行をしてきました。GSX-R1000Rは愛車のデリカD5に積載できていたのですが、パニガーレになってウイングレットが付いた事により、羽が邪魔でセカンドシートの間にバイクを入れる事が出来ず積載不可に。仕方なく今シーズンはレンタカーを借りてのトランスポートとなりました。筑波サーキット着。前回の走行は...
先月納車された新しい愛車「パニガーレV4S」。走行距離1000kmまで6000回転以下というナラシ運転がようやく終了して初回点検を受けてきました。車体のナラシと合わせて、乗りてのナラシも順調に進み、だいぶパニガーレとも仲良くなってきた気がします。ホイールベースが長い割にはクルクルと良く曲がる。峠の曲がりこんだカーブも不安なくクリアできます。先日はおニューの革ツナギのナラシをしてきました。前の愛車GSX-R1000Rに合...
Ducati PanigaleV4S がついに納車されました！前日の夜も、お店に受け取りに行く最中もソワソワ。愛車を目の前にして、興奮のあまり鼻血が出るかと思いましたw納車時カスタムポイントその1。ノーマルミラーは衝撃に弱く、腕が当たっただけで折れたりするらしいのでスタイル的にも美しいリゾマのウインカーミラーに交換しました。カスタムポイントその2。ノーマルフェンダーは長すぎるのでMotoCRAZYのフェンダーレスキットを投入。...
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早いものでGSX-R1000Rが納車されてから約2年半が過ぎました。今年の夏には3年目の車検を迎えるわけで、車検を通して乗り続けるか、これを機に次のバイクに乗り換えるか・・・。GSX-Rには何の不満もなく、愛着もあるのですが恥ずかしながら自分もかなり年をとり、この先こういったスーパースポーツバイクでサーキットを走るのもそうそう長くはないだろうと考えた時に、今憧れのバイクがあるのなら乗れるうちに乗っておかねば後悔す...
先日増車したスイフトスポーツ。使い勝手の向上＆自分好みにすべく、色々とプチカスタムを進行中です。一番初めに換えたのがコレ↑クラッチを踏み込んだ時のストッッパーゴムです。ノーマルより厚いのでミートまでの距離が近くなって操作感が向上しました。次にフォグランプのバルブをイエローに。LEDにするか迷ったけど、とりあえずハロゲンのままで。ウインカーバルブをLED化。前から見た時にオレンジ色が目立たなくなりました。...
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少し前の話ですが、GSX-R1000Rで初めての1泊ツーリングへ行って来ました。本来なら荷物をタンデムシート付近に積むのですが、残念ながら自分のGSXRは積載能力が皆無なので、先に宅配便で宿へ送っておくという裏技を使用しました。久しぶりの大人数でのマスツーリング。やっぱり気の置けない仲間と一緒に走るのは楽しいですね。ルートは箱根から西伊豆方面。途中足柄峠はこんな見事な絶景が拝めました。都度観光を取り入れつつ、早...
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オートバイ生活リータン後に初めて作った革ツナギはYONEZOさん。安く、早く、イメージ通りに作ってもらえて大満足でしたが、3年割とハードに使い続けて大分あちこちヨレが出てきました。年齢的にもそろそろ最後の皮ツナギになるだろうと、それならば良いモノを作ろうと思い、HYODとクシタニで悩んだ結果、昔着ていてとても調子が良かったクシタニでイージーオーダーする事にしました。注文したのが去年の9月。納期は約半年で、納品...
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普段使いに、トランポに、ゴルフにと大活躍のデリカD5。納車から2年半経ち、以前からやりたかったイメチェンに踏み切りました。そのポイントはフロントグリル。個人的な感想ですが、メッキの部分がどうにも多すぎる・・・。ってことで、純正オプションのブラックアウトグリルに交換です。大分イメージがシュッとしたように見えますが、こうなると三菱のエンブレムが余計に目立つようになりました。で。小技でカーボン調のステッカ...
