新鶴見通信

新鶴見界隈1090-1（E217系Y-116 Y-117編成長野配給9744レ EF64 1030）

尻手短絡線が分岐する江ヶ崎踏切付近です。大船発北長野行き配9744レ。牽引機はEF64 1030.E217系Y-116 Y-117編成の長野配給です。4両付属編成を2編成まとめて長野へ廃車回送です。「新鶴見界隈1090-2（E217系Y-116 Y-117編成長野配給9441レ EF64 1030）」に続く。

2024/08/29 20:00

新鶴見界隈1090-2（E217系Y-116 Y-117編成長野配給9441レ EF64 1030）

新鶴見（信）です。大船発北長野行き配9441レ、まもなく発車です。牽引機はEF64 1030.E217系Y-116 Y-117編成の長野配給です。できることなら、房総各線で付属編成だけでも再活用してほしかったです。後追い。

2024/08/29 19:50

新鶴見界隈1089（EF65 2068 + HD300-3）

西機待線です。EF65 2068 + HD300-3（無動）.HD300-3はどこへ向かったのでしょうか。

2024/08/28 23:59

新鶴見界隈1088-1（E217系Y-15編成長野配給9744レ EF64 1030）

鹿島田歩道跨線橋です。大船発北長野行き配9744レ。牽引機はEF64 30.到着は、11番線です。「新鶴見界隈1088-2（E217系Y-15編成長野配給9441レ EF64 1030）」に続く。

2024/08/21 20:00

新鶴見界隈1088-2（E217系Y-15編成長野配給9441レ EF64 1030）

新鶴見（信）です。大船発北長野行き配9441レ、まもなく発車です。牽引機はEF64 30.E217系Y-15編成の長野配給です。グリーン車付きでインドネシアの地で再活用してほしかったです。後追い。

2024/08/21 19:50

新鶴見界隈1087（E233系グリーン車甲種9596レ DD200-10）

鹿島田歩道跨線橋です。逗子発豊田行きE233系グリーン車甲種9596レ。牽引機はDD200-10.中央快速線用グリーン車サロE233系8両、4編成分の甲種輸送列車です。後追い。さらに望遠で。

2024/08/20 20:00

新鶴見界隈1086（DD200-2 + DE11 2004 + DE11 2001 三重連）

鹿島田歩道跨線橋です。操重庫（休車庫）に留置されていたEF65は機関庫北側に移され、材料資材線にはDD200-2が留置されました。お盆期間は入換機の運用が減っているのでしょうか。DD200-2 + DE11 2004 + DE11 2001 三重連。後ろに見える機関庫北側には、EF65が数両留置されて

2024/08/09 23:59

鶴見線 177-1（扇町駅 リニア残土輸送列車 EF210-104）

鶴見線扇町駅前踏切です。三井埠頭専用線方にEF210-104が積車編成を推進完了し、右側の線路には返空編成が留置されてました。EF210-104が戻ってきました。シーサスクロッシングを反位側へ。出発線に入ったところで折り返し。電車線には、鶴見行き普通電車が停車中。返空編成

2024/08/05 23:59

鶴見線 177-2（扇町駅 リニア残土輸送列車 EF210-104）

鶴見線扇町駅です。返空編成を引き出し。出発線へ。リニア残土輸送列車の運転が増えている様です。

2024/08/05 23:58