新鶴見通信

新鶴見界隈1072（EF65 2083, EF65 2074 + EF65 2070）

鹿島田歩道跨線橋下です。東機待線と操重庫（休車庫）北側に、EF65が留置されてます。鹿島田歩道跨線橋より。東機待線は、EF65 2083.操重庫（休車庫）北側は、EF65 2074 + EF65 2070.鹿島田歩道跨線橋からの新鶴見機関区全景です。東機待線も含めて、直流機関車ばかりで埋め

2024/05/31 21:00

新鶴見界隈1071（リニア残土輸送返空8153レ EF210-132）

小倉跨線橋下の割畑（信）です。扇町発梶ヶ谷（タ）行き臨時高速8153レ。牽引機はEF210-132.リニア残土輸送返空列車。最近は日曜日以外、毎日運転されている様です。

2024/05/29 23:59

新鶴見界隈1070（8079レ EF65 2083）

小倉跨線橋下の割畑（信）です。安善発拝島行き臨時高速8079レ。牽引機はEF65 2083.所定では新鶴見機関区EF210の運用ですが、EF65代走でした。在日米軍横田基地へのジェット燃料輸送列車、通称『米タン』。

2024/05/24 19:55

新鶴見界隈1069（DD200-5, EF65 2089, EH500-43）

西機待線です。3機種の機関車が並んでました。DD200-5, EF65 2089, EH500-43.

2024/05/21 23:59

新鶴見界隈1068-1（E217系Y-39編成長野配給 EF64 1031）

鹿島田跨線橋です。大船発北長野行きE217系Y-39編成長野配給列車。牽引機はEF64 1031.「新鶴見界隈1068-2（中央線快速E233系グリーン車4両試運転）」に続く。

2024/05/15 21:00

新鶴見界隈1068-2（中央線快速E233系グリーン車4両試運転）

鹿島田跨線橋です。中央線快速E233系グリーン車4両試運転列車。「新鶴見界隈1068-3（8460レ EF65 2083）」に続く。

2024/05/15 20:55

新鶴見界隈1068-3（8460レ EF65 2083）

鹿島田跨線橋です。八王子発川崎貨物行き臨時専用8460レ。牽引機はEF65 2083.

2024/05/15 20:50

大井川鐵道 8-1（新金谷駅 南海6000系, 東急7200系, E101）

大井川鐵道新金谷駅です。2020年7月に南海から譲渡された6000系。営業運転の運用には入っているのでしょうか？隣には、東急7200系。E101も見やすい場所に留置されてました。「大井川鐵道 8-2（新金谷駅 普通6レ, 普通83レ 近鉄16000系）」に続く。

2024/05/11 23:59

大井川鐵道 8-2（新金谷駅 普通6レ, 普通83レ 近鉄16000系）

大井川鐵道新金谷駅です。川根温泉笹間渡発金谷行き普通6レ。近鉄16000系の運用です。金谷発新金谷行き83レ。普通6レの折り返しです。旧東海道の踏切より。留置線には、14系客車が連結されていました。「大井川鐵道 8-3（ELかわね路2号EL急行102レ E34 + C108）」に続く。

2024/05/11 23:58

大井川鐵道 8-3（ELかわね路2号EL急行102レ E34 + C108）

大井川鐵道合格～日切です。川根温泉笹間渡発新金谷行きEL急行102レ『ELかわね路2号』。牽引機はE34 + C108プッシュプル。「大井川鐵道 8-4（新金谷駅 C108）」に続く。

2024/05/11 23:57

大井川鐵道 8-4（新金谷駅 C108）

大井川鐵道新金谷駅です。『ELかわね路2号』で到着した後補機のC108が解放され、新金谷車両区に戻ってきました。次の『SLかわね路13号』の仕業に備えて給炭と火床の整備の様です。「大井川鐵道 8-5（合格駅 SLかわね路13号SL急行1005レ C108 + E34）」に続く。

2024/05/11 23:56

大井川鐵道 8-5（合格駅 SLかわね路13号SL急行1005レ C108 + E34）

大井川鐵道合格駅です。昭和2年の開業時は五和駅でしたが、令和2年に合格駅に改称されました。構内踏切からプラットホーム。SL急行かわね路13号の通過時間になりました。新金谷発川根温泉笹間渡行き急行1005レ。牽引機はC108.後補機はE34.列車が去ると静けさが戻りました。

2024/05/11 23:55

新鶴見界隈1067（EF65 2081 + EF65 2068, DE11 2004 + DE11 2001 重連）

鹿島田歩道跨線橋です。ゴールデンウィークが終わり、操重庫（休車庫）と材料資材線の留置車両がこのようになってました。操重庫（休車庫）北側には、EF65 2081 + EF65 2068.その奥にもEF65が3両ほど留置されている様です。EF65は2024年3月ダイヤ改正で運用数が減った影響で

2024/05/10 20:00

新鶴見界隈1066（DD200-5, HD300-3, DD200-4）

機関庫南側です。ゴールデンウィーク後半4連休の留置状況です。1番線は、DD200-5.2番線は、HD300-3.3番線は、DD200-4.

2024/05/04 23:59

京葉臨海小湊鐵道旅行（総武快速線1）

横須賀線新川崎駅です。今日は千葉市に住む会社の後輩と京葉臨海と小湊鐵道をのんびり撮影しながら見学します。蘇我まではちょっと奮発してグリーン車利用にしました。新川崎から蘇我までグリーン券は1000円です。久里浜発上総一ノ宮行き836S。グリーン車2階席は通路側がパラ

2024/05/03 23:59

京葉臨海小湊鐵道旅行（京葉臨海蘇我駅）

JR外房線蘇我駅です。1番線からは京葉臨海鉄道との授受線が目の前に見ることができます。返空編成が停車してました。積車編成が到着。今日はサッカーの試合があるようで、跨線橋にはものすごい人の群れが見られました。この位置で停止。すぐに牽引機KD601を解放し、千葉方に

2024/05/03 23:58

京葉臨海小湊鐵道旅行（京葉臨海西埠頭線）

京葉臨海鉄道の市原分岐からの西埠頭線です。直進する西埠頭線と、左へ分岐する富士電機製造専用線。振り返って市原分岐方向。この踏切を渡ると、古川電工千葉事業所があります。西埠頭線の終端部。富士電機製造専用線との分岐から先は全く使用されておらず、草ボウボウです

2024/05/03 23:57