豊橋鉄道の車両の話題からだいぶ話が横道に逸れていますが、福井鉄道の車両の話題をあ...
1972年頃から撮りためてきた鉄道、あるいは航空機の写真を紹介しているサイトです。
これまで撮りダメてきた鉄道、あるいは航空機の写真をそれぞれの時代に関連づけて並べると、編成の変化、形態の変化などの意味が見えてきます。このblogはそう言った目的で書いています。
豊橋鉄道の車両の話題からだいぶ話が横道に逸れていますが、福井鉄道の車両の話題をあ...
名鉄岐阜市内線・美濃町線・田神線廃止に伴って福井鉄道に譲渡されたモ880形
今回は現在、福井鉄道で活躍中のモ880形の話題です。この車両は名鉄美濃町線・田神...
武蔵野線を走る2本のE653系「特急」 その2 特急「絶景ネモフィラ高尾」 号
武蔵野線を走るE653系特急2本目は高尾から勝田に向かう「絶景ネモフィラ高尾号」...
武蔵野線を走る2本のE653系「特急」 その1 特急「鎌倉」
4月13日、14日の週末は近場を走るE653系1000番台による臨時特急を撮影し...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoeing747 その61 最初にPassenger Flight Service を装備した JA8079
cn24885/ln824として製造、1990年11月13日にN6005Cのテス...
名鉄岐阜市内線・揖斐線廃止に伴って福井鉄道に譲渡されたモ770形
岐阜市内と揖斐郡大野町・揖斐川町を結ぶ路線として、岐阜市内は路面電車、揖斐線は鉄...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その32 豊橋鉄道市内線 活躍中の車両 T1000形
昨日の記事で紹介した2005年8月のモ800形の導入が低床式車両が極めて有用であ...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その31 豊橋鉄道市内線 活躍中の車両 モ800形
豊橋鉄道のモ800形もかつて名鉄に在籍した車両で美濃町線・田神線用に2000年7...
4月2日、高崎にてEF64 1032号機牽引のE235系1000番台甲種回送に遭遇
4月2日火曜日、青春18切符の旅で数年ぶりで八高線経由で信越線横川まで出かけた帰...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoeing747 その60 一時、羽田ベースの国内線機材として運用された JA8078
cn24870/ln821として製造、1990年10月29日にN60697のテス...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その30 豊橋鉄道市内線 活躍中の車両 モ780形
豊橋鉄道モ780形は1997年から1998年にかけ岐阜市内線・揖斐線直通用に名鉄...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その29 豊橋鉄道市内線 活躍中の車両 モ3500形
豊橋鉄道東田本線(市内線)で活躍中の車両、今回はモ3500形です。3501~35...
西武6000系、昨日の6105Fに続き、6107Fも池袋線から新宿線に転属した話...
昨年の春以来、長らく池袋線で活躍していた地下鉄直通用6000系、初期量産車(61...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoeing747 その59 7機目の-446として導入されたJA8077
cn24784/ln798として製造され、1990年6月22日に初飛行、7月10...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その28 豊橋鉄道市内線 活躍中の車両 モ3200形 「おでんしゃ」
豊橋鉄道市内線(東田本線)では現在、モ3200形、モ3500形、モ780形、モ8...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その27 豊橋鉄道市内線 路線の概要と歴史
2024年1月の名古屋旅行、豊橋鉄道渥美線を完乗した後は豊橋駅前から出ている豊橋...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その26 豊橋鉄道渥美線に乗車 渥美線で活躍する車両達
豊橋鉄道渥美線、以前の記事にあるように1924年、渥美電鉄により開業、1940年...
西武鉄道 2000N系 8連 2067F 横瀬基地に廃車回送
2000N系8連のうち、検査周期が回ってきた編成で未更新車は廃車、更新車は6連化...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoeing747 その58 ウイングレットに初めてJALマークがペイントされた JA8076
JALは-446の第一次発注としてJA8071からJA8075までの5機を発注し...
速報版 3月15日から名古屋を訪問中 帰路は中央線経由で、途中 明知鉄道を訪問
2024年春の名古屋旅行、土日の暖かさはどこへ行ったのか18日、月曜日は名古屋も...
速報版 3月15日から名古屋を訪問中 17日は岐阜、大垣へ、樽見鉄道に乗車、東大垣、本巣、そして谷汲口から旧谷汲駅へ、そして樽見まで
2024年春の名古屋旅行、3日目はまず岐阜駅のペデストリアンデッキからよく見える...
速報版 3月15日から名古屋を訪問中 16日は藤が丘~八草間のリニモ、愛知環状鉄道 八草~岡崎間に乗車、トヨタ博物館も訪問
2024年春の名古屋旅行、2日目は名古屋市営地下鉄東山線で東の終点藤が丘へ、そこ...
速報版 3月15日から名古屋を訪問中 15日は遠州鉄道と養老鉄道(大垣~揖斐間)を体験
今年1月4日から6日に続き、再び名古屋に来ています。今回は15日金曜日から18...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoeing747 その57 -446 第一期発注の最終号機 JA8075
Boeing747のproduction listを見るとB747-400が発注...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その25 豊橋鉄道渥美線に乗車 三河田原駅
豊橋鉄道渥美線に乗車して新豊橋から18㎞、約35分で終点、三河田原駅に到着します...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その24 豊橋鉄道渥美線に乗車 新豊橋~三河田原間
渥美線は渥美半島を縦断する路線ですが、三河田原から伊良湖岬の先端までの距離は伊良...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その23 豊橋鉄道渥美線に乗車
2024年1月4日、静岡から再び東海道線の各停に乗車し、豊橋を目指しました。 2...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その22 静岡鉄道 車両編 A3000形
2016年3月24日のダイヤ改正から1000形を置き換えるために導入され営業運転...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoeing747 その56 導入後、国内各地への慣熟飛行に使用された JA8074
cn24426/ln768として製造され1990年1月26日に初飛行、2月26日...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その21 静岡鉄道 車両編 1000形
静岡鉄道は静鉄グループの中核企業であり、静岡清水線の鉄道路線の経営を担っています...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その20 静岡鉄道 新静岡駅
新静岡駅は2面3線の頭端式のターミナル駅です。 2024/1/4 ホームに入線...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その19 静岡鉄道 長沼~新静岡間
長沼駅での一時休憩の後、再び新静岡方面に向かいました。長沼駅がJR東海道線の東静...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その18 静岡鉄道 新清水~長沼間
静岡鉄道 静岡清水線の路線は新清水を出発すると次の入江岡で東海道本線と併走し始め...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoeing747 その55 デビューが-446として初の国際線運用だった JA8073
cn24425/ln767として製造、1990年1月17日、初飛行、2月19日に...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その17 静岡鉄道 新清水駅
以前から東海道線の列車で清水~草薙付近を通過するたびに静岡鉄道にも乗らなくてはと...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その16 静岡鉄道乗車体験 part1 清水から新清水まで
2024年1月4日から6日までの名古屋旅行では往路の東京から名古屋までの道中で静...
西武鉄道 2000N系 6連 2045F 横瀬基地に廃車回送
昨日の2081Fが6連化されて運用に復帰した数日後の2月21日には長年、国分寺線...
西武鉄道 2000N系 6連化された2081Fが国分寺線・拝島線運用に
1月15日の記事で報告した2000N系8連だった2081Fが2281+2282...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoeing747 その54 受領後はしばらくアメリカで乗員訓練用に使用されたJA8072
cn24424/ln760として製造され、1989年12月14日に初飛行、199...
2023年8月に開業した宇都宮 Light Rail(ライトライン)を訪ねて 後編
2023年8月26日に開業した宇都宮駅東口~芳賀・高根沢工業団地間は優先整備区間...
2023年8月に開業した宇都宮 Light Rail(ライトライン)を訪ねて 前編
栃木県の県庁所在地、宇都宮市は人口51万人(2024年1月1日現在)で栃木県の全...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その15 桑名から大垣まで養老鉄道の旅 part5 活躍中の車両達 D編成
昨日の記事で紹介した東急7700系以外に近鉄1600系(モ1600・モ1650・...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その14 桑名から大垣まで養老鉄道の旅 part4 活躍中の車両達 TQ編成
以前、2017年10月8日、9日、10日の記事で養老鉄道の車両について触れました...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoeing747 その53 1990年4月、国内線運用でデビューしたJA8071
JALの国際線用B747-446の1号機はcn24423/ln758として製造さ...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その13 桑名から大垣まで養老鉄道の旅 part3 養老~大垣
養老駅に3分停車した大垣行きは16:11に発車、美濃高田駅、烏江駅と停車し、ここ...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その12 桑名から大垣まで養老鉄道の旅 part2 桑名~養老
桑名駅を15:25に出発した大垣行き電車は近鉄名古屋線の線路をアンダークロスし、...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その11 桑名から大垣まで養老鉄道の旅 part1 桑名駅
2023年7月の名古屋旅行では、以前から訪れてみたかった養老鉄道に乗車することに...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その10 名古屋駅に最も近い非電化ローカル線 東海交通事業城北線
稲沢線は名古屋駅と稲沢駅を結ぶ東海道本線の複々線のうち、貨物線として利用されてい...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoeing747 その52 B747-400とはどういった飛行機だったか
日本航空はJA8101から始まるB747クラッシックを68機運用してきました(J...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その9 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線(あおなみ線) 1000形
国鉄時代の1950年に開業し、民営化でJR東海が承継した西名古屋港線(笹島貨物駅...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その8 EF510が牽引する炭酸カルシウム貨物 5580レ
名古屋付近ではコンテナ貨物以外に昨日の記事に登場した石油輸送、西濃鉄道の乙女坂か...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その7 ささじまライブ駅を通過する関西本線他のDL牽引貨物列車
名古屋駅から四日市駅方面に、あるいはその逆の関西本線旅客列車は1月17日の記事の...
西武鉄道 2000系 2連 2409F、2000N系 4連 2517Fが横瀬基地に廃車回送
2024年1月30日、西武新宿線で長らく活躍してきた2000系2連2409Fと2...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoeing747 その51 シンガポール航空の-212Bを購入、貨物機に改修した JA8193
太平洋路線の貨物輸送力増強を狙って1991年6月24日にシンガポール航空の9V-...
西武鉄道 40000系 Long Seat版 40164Fを撮影
昨日の40163Fに続き、2023年度の40000系Long Seat vers...
西武鉄道 40000系 Long Seat版 40164Fを撮影
昨日の40163Fに続き、2023年度の40000系Long Seat vers...
西武鉄道 40000系 Long Seat版 40163Fを撮影
40000系Long Seat固定版(40050系)の第13編成目になる4016...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その6 ささじまライブ駅で撮影した列車 EF210+EF510 異種単機重連とその後
ささじまライブ駅では名古屋貨物ターミナル駅に発着する様々なコンテナ貨物列車を撮影...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その5 ささじまライブ駅で撮影した貨物列車 DD200牽引 2083レ
名古屋市中心部と名古屋港を結ぶ貨物線としては1911年5月1日に開業した名古屋港...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoing747 その50 JAA機として導入された最後の-346 JA8189
JALはDC-8の時代から自社機として導入された機体の一部をJALグループのJA...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その4 「南紀」にもHC85系が投入
1月17日の記事でも紹介しましたが、1989年2月18日から特急「ひだ」、199...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その3 名古屋車両区のキヤ97系
国鉄時代から在来線のレールは貨車の一種である長物車(ながものしゃ、Flatcar...
西武鉄道 新宿線の6000系の話題 6106Fの転属、6108Fのパンタグラフのシングルアーム化
昨年3月に長らく池袋線で活躍していた白マスク(量産タイプ)の6000系2編成(6...
JR貨物の新製電機、現在は東海道、山陽本線から首都圏地区、四国地区で活躍するEF...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoing747 その49 584席と当時世界最大の座席数となった-346SR JA8187
cn24019/ln695で製造され、1988年1月21日、N6038Eのテスト...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その2 名古屋車両区のキヤ95系
地上設備の検測を行う車両として国鉄時代はクモヤ93形、493系、191系、193...
2023年夏と2024年冬の名古屋旅行 その1 ささじまライブ駅から名古屋車両区を観察
2023年5月末から6月初めにかけての九州北部旅行に続いて、7月末には名古屋を2...
西武鉄道 4000系 4015Fが横瀬基地に回送 4000系として初の廃車か?
昨日に続いて西武鉄道の話題ですが、2024年1月11日、西武秩父線等で活躍してい...
西武鉄道 2000N系8連 2081Fが横瀬基地に回送 8連の6連化 第二弾
かれこれ1か月前の話題ですが、2023年12月13日、2000N系8連の2081...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoing747 その48 584席と当時世界最大の座席数となった-346SR JA8186
cn24018 ln694として製造され、N6018Nのテストレジで1988年1...
天竜浜名湖鉄道、日帰りの旅 その14 車両編 part3 2001年に登場したTH2000形、その改良形のTH2100形と観光用バージョンTH9200形 (続編)
昨日の記事に続き、今回は最初からTH2100形として登場した車両とTH9200形...
天竜浜名湖鉄道、日帰りの旅 その13 車両編 part3 2001年に登場したTH2000形、その改良形のTH2100形と観光用バージョンTH9200形
天竜浜名湖鉄道の開業以来、活躍してきたレールバスタイプのTH1形の老朽化に伴う置...
天竜浜名湖鉄道、日帰りの旅 その12 車両編 part2 1996年から2021年にかけ活躍したTH3000形
天竜浜名湖鉄道では国鉄二俣線から第3セクターとして転換後、15両のTH1形レール...
1月2日夕刻に羽田空港で起きたJAL機と海保機の衝突事故の続報ですが、国土交通省...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoing747 その47 JAL最後の-346 JA8185
cn23969/ln691として製造、1988年2月15日にN6005Cのテスト...
謹賀新年 2024年は初っ端からとんでもないことが連発する年となってしまいました。
皆様、明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いいたします。タイトルにも...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoing747 その46 JT9D-7R4G2を搭載した国内線用 -346SR JA8184
今回の記事が今年最後の記事となりますが、12月22日のJA8183に続き、cn2...
天竜浜名湖鉄道、日帰りの旅 その10 車両編 part1 開業から、2000年代初頭にかけ活躍したTH1形式他
1987年3月に国鉄二俣線が第三セクターに転換された際に準備されたのが富士重工業...
天竜浜名湖線で掛川駅から39駅目、距離にして67.7㎞のところにあるのが同線の終...
天竜浜名湖鉄道、日帰りの旅 その8 天竜二俣駅から新所原駅まで
天竜二俣駅での休憩時間に昼食として「まいたけ弁当」を購入しました、ちなみに静岡県...
天竜浜名湖鉄道、日帰りの旅 その7 天竜二俣駅で 一休み part4 駅横に静置されているキハ20
天浜線の線路に沿う形でナハネ20と並んで停まっているのがキハ20 443です。 ...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoing747 その45 JT9D-7R4G2を搭載した国内線用 -346SR JA8183
cn23967/ln692として製造され、1987年11月24日にN6005Cの...
天竜浜名湖鉄道、日帰りの旅 その6 天竜二俣駅で 一休み part3 駅横に静置されているナハネ20
天竜二俣駅に列車が到着するとホームの先、二俣本町方の線路際に停めてある車両群が目...
天竜浜名湖鉄道、日帰りの旅 その5 天竜二俣駅で 一休み part2 駅前の機関車公園に保存されているC58 389号機
天竜二俣駅での休憩中、駅周辺の保存鉄道車両について見学する機会がありました。ひと...
天竜浜名湖鉄道、日帰りの旅 その4 天竜二俣駅で 一休み part1 遠江二俣駅と機関区
天竜二俣駅は1940年4月、国鉄二俣線遠江森駅~金指駅間が開通した際に遠江二俣駅...
天竜浜名湖鉄道、日帰りの旅 その3 掛川駅から天竜二俣駅まで
2022年の8月27日、8月最後の週末土曜日の旅でしたが、東京発6:30の152...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoing747 その44 1992年からポリシュッド・スキンの特徴あるスタイルで活躍したJA8180
JT9D-7R4G2エンジン装備の-246Fの2機目として、さらにJAL最後の自...
東海道本線の掛川駅は1889年4月16日、官設鉄道静岡駅~浜松駅間が開通した際に...
静岡県と沿線自治体が出資し、設立された天竜浜名湖鉄道株式会社が運行する天竜浜名湖...
伊豆箱根鉄道 駿豆線 その2 車両編 part6 ED31形機関車
伊豆箱根鉄道駿豆線では貨物輸送は行われていませんが、大雄山線5000系が大場工場...
伊豆箱根鉄道 駿豆線 その2 車両編 part5 1300系
伊豆箱根鉄道駿豆線の車両、旅客車の最後は老朽化した1100系に代わって、2008...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoing747 その43 B747-346の8番機として欧州直行便、北米線で活躍したJA8179
cn23640/ln668として製造、N6009Fのテストレジで1987年1月2...
伊豆箱根鉄道 駿豆線 その2 車両編 part4 7000系
バブル期が終息しつつあった1990年代初頭、老朽化した1000系の代替、所有車両...
伊豆箱根鉄道 駿豆線 その2 車両編 part3 1100系
西武鉄道の701系冷改車を1989年8月と1990年5月の2度に渡り、譲り受け...
伊豆箱根鉄道 駿豆線 その2 車両編 part2 3000系 色物編成
昨日に続いて、伊豆箱根鉄道3000系の話題です。同系列にはこれまでにもHM付き編...
伊豆箱根鉄道 駿豆線 その2 車両編 part2 3000系 レギュラー塗装
1971年まで導入が続いた1000系に次いで自社発注車両、第二弾として1979年...
世界で一番多い保有数を誇ったJALのBoing747 その42 B747-346の7番機として欧州直行便、北米線で活躍したJA8178
cn23639 ln664として製造され、1986年12月3日に初飛行、12月1...
伊豆箱根鉄道 駿豆線 その2 車両編 part1 西武鉄道からの旧形国電の受け入れと1000系
伊豆箱根鉄道の車両、現在は自社製の車両が多く活躍していますが、1000系が投入さ...
伊豆箱根鉄道といえば現在は西武鉄道の子会社であり、小田原と大雄山を結ぶ路線距離9...
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豊橋鉄道の車両の話題からだいぶ話が横道に逸れていますが、福井鉄道の車両の話題をあ...
今回は現在、福井鉄道で活躍中のモ880形の話題です。この車両は名鉄美濃町線・田神...
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昨年の春以来、長らく池袋線で活躍していた地下鉄直通用6000系、初期量産車(61...
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E657系のリバイバルカラー、第2弾は2012年6月18日、日立製作所で竣工した...
JR東日本水戸支社は2023年10月1日からの茨城ディスティネーション・キャンペ...
2月23日に川崎重工兵庫工場で竣工し、2月26日にかけ、新秋津まで甲種回送(牽引...
cn21029/ln259のJA8128はB747-146Aとして最後に受領した...
2023年3月18日のダイヤ改正で京葉線新習志野駅、海浜幕張駅間3.4kmのほぼ...
昨日の記事で触れたEF210の試作機に続き、今回は新塗装になったEF210-1号...
EF210-901号機に関しては最終全検と言われる第3全検を2022年3月17日...
桃太郎こと、EF210形電機に関しては現在、300番台が量産中であり、試作機、基...
cn21031/ln255のJA8127は1975年5月16日に登録されました。...
西武6000系は営団地下鉄有楽町線との相互直通運転用車両として1992年に登場、...
2023年3月には14日の2515Fに続き、ダイヤ改正後の22日に2403Fと2...
昨日の2061Fに続き、2000N系4連の2515Fも3月14日に横瀬車両基地へ...
1月27日の2000N系8連、2057Fの横瀬基地廃車回送以降、地元、西武鉄道の...
国際線用B747-246BのJA8125,cn21030/ln251は2機のSR...
2019年12月に営業運転に入った9500系に対し、同一設計の2連版である910...
5700系や6000系の置き換えを目的に2017年より、仕様について検討が始まり...
名鉄の路線は太平洋戦争終戦後に時点で金山橋を境に、旧愛知鉄道が敷設した東部線(...
ボーイング社は朝鮮戦争さなかの1952年から超音速旅客機(SST)の設計に取り組...
名鉄小牧線・名古屋市営地下鉄上飯田線直通運転用に製造された300系、4両編成が8...