走行距離が14000kmになっての燃費

購入してから毎日通勤のお供として大活躍のスパイクですが、購入してから14000km走行して燃費に変化が見られました。納車されたばかりの時より平均燃費が2kmほど伸びたんです。いまのクルマは慣らし運転はいらないっていわれていますが、オイルの馴染みとか影響あるんでしょうかね。乗り方やエアコン使用状況は納車当時と変わらないんですが。街乗りメインで平均燃費はリッター16kmです。昔のクルマに比べたらずいぶんと良い数字な...

車内の静寂性

フリードスパイクハイブリッドは車内がとても静かです。フリードスパイクハイブリッドにはガソリン車と違い、遮音フロントガラスや、ボディ全域に防音材・遮音材を追加して、ワンランク上の静粛性が与えられています。この静かさは、私が実車を試乗したときに一番最初に感じたことでした。エンジン始動時の音もとても小さく、またアイドリング状態の時は高級乗用車並みの静寂性だなと思えました。ガソリン車は試乗した事がないので...

アイドリングストップの欠点

フリードスパイクのアイドリングストップですが、燃費向上に大いに役立つ機能であると前項でお伝えしましたが、今回はデメリットもお伝えしようと思います。そのデメリットとは、アイドリングストップ中にエアコン機能が使えないということです。真夏の蒸し暑い時期、エアコンを当然使用しますよね？そんなときにアイドリングストップすると、送風になります。つまり生ぬるい風が出てきちゃうんです。これはとっても困る！トヨタの...

アイドリングストップ

フリードスパイクハイブリッドには、アイドリングストップ機能が標準装備です。信号待ちや停車時にブレーキを踏んだままでいると、エンジンが停止して運転席前のメーター内に「AUTOSTOP」という表示とともにアイドリングストップとなります。燃費向上に役立つうれしい装備ですね。ストップして再始動の時のことで、皆さんからよくある質問なのですが、始動の度にセルが回るんじゃないか？バッテリー大丈夫か？と気にされる方がいま...

ハイブリッドは買いか？

フリードスパイクは大きく分けて、ハイブリッド車かノーマルエンジンの二つに分けられますが、今回は購入した場合、燃費と価格差で二つを比較し、どっちがお得か？考えていきたいと思います。比較するのは「Gジャストセレクション」と「ハイブリッドジャストセレクション」とします。まず価格差ですが「Gジャストセレクション」が190万円「ハイブリッドジャストセレクション」が229万円でその差は39万円です。次にカタロ...