オイルレベルサーマルセンサーの修整です。 GOLF Mk5 製作記 オイルレベルサーマルセンサーオイルレベルサーマルセンサーの作製です。油温と レベルとセンサ…
キットは5Door、ディーラーでの販売が無かった3Doorにします。 ゴルフ4の時と同じようにイラスト写真を キットサイズに印刷。 模型に貼ります。 …
本館ブログ 2021 8月 14日 の記事 GOLF Mk1 製作記 内装仕上内装の仕上です。ラゲッジルーム燃料パイプ取り付けダボが裏に出てしまいました。スト…
次回作の準備を始めました。資料です。 今回用意した物では無く、実車販売時に集めた物です。Haynes マニュアル 整備書はネットで注文中。海外中古なので価格…
完成前の追加工作です。 本館ブログ2021 8月 17日の記事の続きです。 GOLF Mk1 製作記 エンジンルーム仕上エンジンルームの仕上です。ボディーシ…
エンジン搭載準備です。何度も仮搭載したエンジン固定方法。助手席側 縦方向のダボと横方向のボルト運転席側 縦方向のダボと押さえプレートキットと同じ位置で固定…
本館ブログ 2021 8月 4日 の記事 GOLF Mk1 製作記 エンジンルーム仕上その2エンジンルーム仕上の続きです。ストラット上部の仕上。ボルト形状は…
本館ブログ 2021 7月 30日の記事 GOLF Mk1 製作記 ボディー仕上ボディーの仕上です。砥ぎ出ししました。一応光って、映り込みもしますが鏡面とな…
「ブログリーダー」を活用して、ploverbellさんをフォローしませんか?
オイルレベルサーマルセンサーの修整です。 GOLF Mk5 製作記 オイルレベルサーマルセンサーオイルレベルサーマルセンサーの作製です。油温と レベルとセンサ…
ウォーターコネクション資料画像を検索していた時に気になったバキュームラインの考察をします。 参考にならない自己満足日記です。パイピングは前もって整理、理解し…
ウォーターコネクションの修整です。 GOLF Mk5 製作記 ウォーターコネクションウォーターコネクションの作製です。ベースの作製。ダボは2本。実車はシリンダ…
フューエルプレッシャーポンプの考察です。 GOLF Mk5 製作記 ハイプレッシャーポンプハイプレッシャーポンプの作製です。資料を見ながら試行錯誤でここまで…
蛇腹パイプと言うと洗面台下のパイプを想像し、コルゲートチューブと言うと配線保護のチューブ。と考えるとエンジン関係では蛇腹パイプではなさそうですが、検索するとコ…
フューエルラインの考察です。組立時の参考資料を整理する日記です。 GOLF Mk5 製作記 スロットルボディースロットルボディーの作製です。スロットルバルブ…
インテークマニホールドの工作と考察です。 GOLF Mk5 製作記 インテークマニホールドインテークマニホールドの作製です。シリンダーヘッドの固定部分も修整…
インテークマニホールドの考察です。 今までになく複雑でかなり手間取っています。3Dで作られる方はどのように資料を収集してサイズを確認して合わせているのだろう…
補機との干渉があるので修整します。 GOLF Mk5 製作記 クーラントポンプクーラントポンプとラジエターパイプの作製です。かなりの密度でスペースが厳しくな…
クーラントパイピングの考察です。 参考にならない構造好きの工作確認資料です。 写真だけでは確認できないので複数の資料を照らし合わせています模式図と写真を照…
ベアリングユニットの修整てす。 資料考察が進まず工作パーツを眺めていた所、ターボ角度を調整したために角度が悪くなってパイピングができ無くなっている事に気付き…
ベアリングユニットの修整てす。 資料考察が進まず工作パーツを眺めていた所、ターボ角度を調整したために角度が悪くなってパイピングができ無くなっている事に気付き…
オルタネーターの試作です。放熱フィンの作製に悩みます。3Dでなければかなり難しい。3Dパーツも売っていましたがエッチングパーツは使うのに3Dパーツは躊躇します…
ポンチセットを買いました。エンジンモールドの受座(ネジ止めの部分)再現にポンチを使うのですが手持ちは1.0mmと0.4mmの物。中間サイズが欲しかったので密林…
インテークマニホールド側の考察です。 何もないのっぺりした状態、モールドは補機に合わせて作ります。シリンダーブロック部分から作製。実車資料の確認。 インテ…
ターボインテークパイプの作製とパイピング考察です。 写真資料から一部パイピング接続部だけを付けました。 入った空気がインタークーラーに送られます。 パイ…
エキゾーストパイプの考察です。 キットのエキゾーストパイプは作り直します。 タービンのアウトパイプにつながります。かなり奥まった位置、サスが付くと組み立て…
エンジンカバーの考察です。 シリンダーヘッドの上にエンジンカバーが付きます。 エンジンカバーだけかと思いきや エアーフィルターも兼ねています。裏を外すと…
エンジン位置の再考察です。横置きFFエンジンはなにもない空間に位置しなければならないので模型ではドライブシャフト(直線の金属)での位置付けとしました。車高もダ…
エンジンの高さは決まりましたが左右位置を調整します。 エンジン左側にはクランクシャフトブーリー、右側にはギアボックスがあります。クランクシャフトブーリーの作…
パーツを紛失してしまいました。どうでも良いような日記です。 Z32 300ZX TURBO製作記 フロントディスク仕上フロントディスクの仕上げです。パーツ毎に…
ブレーキディスクの考察です。資料確認する事で悩む事もしばしば。調べ考察しただけの覚書日記です。 組説ではブレーキディスクの中央部分は艶消し黒。 当時の雑誌…
スタビライザーの作製です。 テンションロッドの下にスタビライザーが少しだけ見えます。 キットではチラリと見えるだけですが、アンダーカバーを脱着にしたので全貌…
フロントサスメンバーの考察とアンダーカバーの修整です。一体になったキットパーツをパーツ分割したのでパーツの数だけ修正個所があります。修正工作の記録です。 ア…
フロントサスペンション仕上げの追加工作です。 Z32 300ZX TURBO製作記 フロントサスペンション仕上フロントサスペンションの仕上げです。ショックア…
Z32 300ZX TURBO製作記 エンジン最終仕上エンジン完成まで。プーリーとベルト考察はこちら ➡ 別館2でクランクシャフトプーリーは3階層になってい…
プーリーとベルトの考察です。 工作前の確認です。 プーリーベルトも3階層なので高さ合わせをします。 ベルトは薄いですがICフリーテープを使います。続きます。
オルタネーターブラケットの作製です。 Z32 300ZX TURBO製作記 エンジン組立開始エンジン組立開始です。全パーツはこちら ➡ 別館2で一つ一つ組み上…
エンジンパーツ仕上げ終了です。 塗装の要らない組立キットを組み立てる楽しみです。 組立接着したパーツもあるので仕上げ前のパーツ数はこの1.3~4倍。組立工…
仕上終了と言いながらまだ終わっていませんでした。 本館工作の補足記録です。 Z32 300ZX TURBO製作記 エンジン補機仕上エンジン補機の仕上げが続きま…
何時もエンジン塗装はどうするか考えてしまいます。何時もと言っても塗装は大体1年に一度。エンジンを単体で展示(又は撮影)するならミュージアムモデルの様な製造直後…
インテークマニホールドの仕上げ完了。実際にはサージタンクとインテークマニホールドらしいのですが、一体のものは何て呼ぶのでしょう。 Z32 300ZX TURB…
失敗と考察です。 オーバーヘッドカバーを塗り分けました サイド部分も実車形状に修正しています。スロットルロッドブラケット用の穴づまりを開け直していたところ…
今回はエンジン付きキット、スクラッチに比べ1ヵ月以上製作期間の短縮となりました。エンジン付きでもスクラッチでもディテールは同じ。手を加えた個所を記録に残す自己…
ミッションの考察です。 組み立て工作には関係ありませんが、エンジン単体完成では省略できない部分。矢印部分の穴はエンジン固定用のボルト穴。(キットは凸ダボでし…
仕上準備です。エンジン キットパーツはこれにプーリーパーツがプラスされます。細かく修正加工しました。ダボの追加、ねじ止めで組み立てます。後回しにしていたタイ…
マフラーの再修正です。 本館ブログ2023 3月 10日の記事 Z32 300ZX TURBO製作記 マフラーカッターマフラーカッターの作製です。考察無しにア…
インチキダンパーの修正です。 本館ブログ 2023 3月6日 の記事 Z32 300ZX TURBO製作記 リアハッチダンパーリアハッチダンパーの作製です。…
フェンダーライナーの考察です。 2023 3月 1日 の記事 Z32 300ZX TURBO製作記 フェンダーライナーフェンダーライナーの修整です。フェンダ…
修正工作と没工作を記録に残します。たぶん写真だけ見ては誰も判らない部分の工作です。 HICASソレノイドバルブ 以前作った物は Z32 300ZX TURB…