久しぶりの更新

カウル的なもののステーが金属疲労で折れたのでついでにお色直ししました。レンズの飛散防止のテープみたいになるかなと思ってアルミ溶接でバッテンにしてみたけどカッコ悪いですね・・・。溶接面白いのでもう少しいじっていこうかなと思います。

カスタムはしてませんが元気です。

おひさしぶりです。十国峠行きたかったんですがなんやかんやで行けませんでした。いろいろ落ち着いてそれでもSoloカスタム大会やっていたらまた参加したいです。特に変化はないんですがこんな写真を見つけました。敬愛なるバート・マンローの写真。でもなんか違和感。

年末年始の暴走のために、かち上げロケットカウル付けたよ。

タイトルは検索用です。カウルと呼ぶにはおこがましい、ただの2mmのアルミ板です。上手く隠せましたね。いや、上手くはないか。装着前の画像です。横から見ても違いがわからないですね。タンクは元のをつけてました。ガソリン入れてくるために。今年はSoloカス

荒浜 SAND FLATS 2017

ボンネビルとか千里浜に憧れすぎて近場の砂浜行ってきました。砂浜に出る前の砂道で「このバイクで砂浜は無理だ・・・」と悟りまして押して砂浜に出ました。トリプルツリーが更にダメさを加速させましたね。ハンドル取られまくります。インスタ映えするかなと思った

備忘録：今後の予定。

トリプルツリー変更により適当につけてたライトを少し下げました。ライトが飛び出しすぎのような・・・。今後の課題はフロント正面の処理。昔の電話みたい。JAZZのトップブリッジはメッキで日差しの照り返しが大変でしたがアルミになったのでいい感じ。

ほのぼのレイク付きトップブリッジ。ご利用は計画的に！

じゃね、今日はフロントタイヤのレイク角とトレールを勉強していきますよ。このブログ始まって以来の役に立つ情報だからちゃんと覚えておくように！レイク角とはネックの直線とゼンリンのハブの中心から地面に対して垂直に線を引いた線との角度を言います。トレール

モトモト載ったよ！恥ずかしいよ！

十国峠カブミーティングの記事がモトモトに載ってましたね～買っちゃいましたけど。嫁に見せたら爆笑されました。編集者の方にフロントローダウン矯正ギブスの説明をして「こんなのモトモト読んでるモンキー乗りには何の役にもたたないよ！誰も読まないよ！」と話して

俺のソルトフラッツは十国峠だ！死に花咲かす狂い咲きサンダーロード死闘編

十国峠カブミーティングのレポですよ。初めてのレポなんでひどいもんです。7/14だいたい準備整えて夜中出発。2～3キロ走ったところでヘルメットを忘れたことに気づき振り出しに戻る。計画通り。で何となく下道でいつもの癖で安達太良で休憩。3箇所蚊に刺され全然寝れ

Soloカスタムの答え合わせ発表！

十国峠カブミーティング行ってまいりました。ということで極秘にしていた俺のSoloカスタムの全貌を発表します！まずはタダでもらったSolo2号のタンクが腐って穴があいていたのでこれで何かできないかな～と思っていた時にレーサー、オフ車、チョッパーなど様々なジャンル

次の日曜ですね。十国峠カブミーティング。

ついに来ましたね十国峠カブミーティング！みなさんいかがですか？準備できてますか？私はオイル漏れしてた軽自動車を治して準備万端ですよ！Soloのカスタムはまぁひどい有様で皆さんを驚かせる自信があります！もしくは全く興味を示してもらえないかのどっちかですね・

そうです！私の欲しかったのはこのバイクです！

ホーム モーターサイクル エンタメ・イベント 記事【東京モーターサイクルショー2017】プロトブースで注目を集めた250ccのコンセプトモデルhttps://response.jp/article/2017/03/26/292615.html見ました？私はこういうの探してました！！車検がない250で、リジット