土曜日に万力を動かしたときに少し痛かったが、その後の8の作業で、もっと痛めてしまった。日曜から火曜日までは予定があったので、休みが取れなかったが、今日はようやく休みが取れたので、行ってきた。所用を済ませてから行ったら、新所沢駅からのバス時間がちょうど良いのが行ってしまった後だった。少し迷ったが歩く分には腰の痛みに問題ないので、歩いて行ったら、ちょうど35分だった。雨の温泉ジェットバスとスチームサウ...

夜間走行が多くなって、やっぱりまともな物が欲しくて「Lanmodo vast M1」を買ってしまった。他のメーカーや普通のスマートミラーも考えたが、配線を作り替えるのも面倒くさい。これならProより具合が良くなっていそうだし、配線やスイッチがそのまま使用できるので選んだ。リアカメラはそのまま使用できるので接続は簡単。フロントカメラもピラーの付け外しで少しまごついたが、それほど時間もかからず出来た。フロントの視野...

ライトステーのスペーサーと一緒に入っていたエンドキャップとステップの防振で使った真鍮棒。この二つを合体させれば、再利用できるのではと考えて加工することにした。加工と言っても、切りっぱなしの真鍮棒にネジ穴を切りなおして、先端を加工するだけ。トマゼリに付けようかと思ったが、付けるためには意外と面倒なので、気が向いたらやろうと思う。...

現在使用中の物と同じような物をヤフオクで落札。他の物より安かったけど、それなりに劣化しているので磨いてみた。磨き終えた後、ライトステー位置決め用のアルミスペーサーと一緒にスペアのチューブに通してみる。あまり綺麗すぎると目立つので、このぐらいで良さそうだ。...

久しぶりに出してみたら、緑青が噴いていた。蓋のパッキンもカチカチになっており、ウイスキーを入れたら漏れそうだ。洗浄するときに漏れるのも嫌なので、フッ素ゴムでパッキンを作って中を洗浄してみる。中の緑青を取るため、砂を入れてシェイク。5分ぐらいシェイクしたら、見た目には綺麗に取れた。最後に中性洗剤で中を洗い、アルコールで水分を飛ばして洗浄終了。一応は取れたみたいだけど、飲み物は入れる気にならないなぁ。...

作ってから気が付いたが、ペダルを踏んだ時にマスターを押すロッドの角度が少しきつい。許容範囲内だと思うが、よりスムーズに動くよう作り直した。フレーム側は、楕円に加工して若干の角度修正が出来るようにしたけど、作り直しの可能性もあるなぁ。...

まだまだ花粉が非常に多いが、だいぶ暖かくなったので、近所周りを走ってみた。ガソリンコックをオンにして、しばらく待った後、キックを踏み下ろす。今日は、キック2発で始動。気温が高いせいか、エンジンの温まり具合も早く、煙が少ない。3分ほど暖気して走り出すが、少しかぶり気味。でも、走っているうちに調子は良くなってきた。本格的に走るのは、もう少し花粉が収まってからだな。...

ここのところ、所沢が続いていたので、ほぼ4ヵ月ぶりに来てみた。今日は金曜日なのか人が多く、やっぱり煩い爺と小僧の集団がいた。でも、11時前ぐらいには出て行ったので、以降は静かに温泉を楽しめた。12月に来たときは気が付かなかったが、サウナが大きく変わっていた。オートロウリュサウナとかで15分に1回、送風機が回り熱風がサウナ内を巡る。帰ってから調べたら、蒸気がとか書いてあったが、蒸気っぽい感じではなか...

ブレーキを踏んだ時、真っ赤になるのは透明カバーの中にカメラが入っているからだ。レンズが平面ならば、そうでも無いのだろうが、凸レンズなので回りの光を拾ってしまう。ならば、カメラを外に出せば、周りの周りの灯りを拾わないので、カバーに穴を空けて出してしまった。リアカメラは防水仕様なので、雨に当たっても問題ない。カメラの周りは、ホットボンドで防水処理した。後日、ソコソコ降っている雨の中を走ったけど、浸水は...

このところ、夜間の運転が続いて、今更ながら気になった。日中は気にならないが、夜間にブレーキを踏むと、当たり前だが赤い光が写ってしまう。少しタイムラグがあって、少しは赤みが収まるのだが、気になり始めたら凄く不満になった。ブレーキを踏んだ直後。全体が真っ赤に染まる。0．5秒ぐらいしたら、このぐらいに収まる。画像では白く見えるが、実際は赤い。ブレーキを踏まず、ハイマウントストップランプが付いていないと、...

ブレーキ側に比べ、とても簡素なチェンジ側ステップ。車種不明のステップには、立派なカーボンプレートが付いていたので、これを付けることにした。装着するために作成したのは、中央の2つのプレート。大きい方はネジを切ってあり、小さいもうは位置決めとスペーサーを兼ねたプレート。どちらもA2017材から削り出した。中々、良い出来だと思う。...

A2017材からプレートを介して、フレームから離すようにした。実車に当てていないけど、多分大丈夫だろう。...

同じメーカーなので、装着できる物だと思ったら入らない。寸法を計ったら、ステップ側が、0．1mm太くて入らない。入らないので、旋盤で加工。ステップバー側を咥えることが出来ないので、セット方法を悩んだが、この方法で加工出来た。あまり綺麗に削れなかったが、見えないところなのでガタつきが無ければ問題ない。これで可倒式ステップになるので、キックが問題なく踏めるだろう。...

少し思うことがあって、ヤフオクで落札。これの前に、似たようなものを狙っていたのだが、競い合った末に負けてしまった。ただ、車種不明とのことで負けた物の約半値で落札出来た。以前使っていたプレートにステップなどを移設。当たり前だが、問題なく装着できた。これでトリッカーのマスターが生かせるかな。...

エスプレッソを入れたので、サイフォンでも入れてみた。ただ、布製のフィルターが駄目で、豆を濾すことが出来ず、コーヒーに豆が入ってしまった。後日、新しいフィルターを購入して、再度入れなおした。エスプレッソより、こっちの方が簡単でいいなぁ。...

革製で手ごろな大きさのようだったので、メルカリで購入。ビニールの凸凹が気になったが、温めてやれば何とかなるだろうと思っていた。ドライヤーで温めてからアクリル板で挟んでやると綺麗な平面になる。でも、アクリル板を外して冷えてくると元通りに戻ってしまう。何度やっても、冷えると元通りになってしまうので、張り替えることにした。張り替えるといっても、縫製を解いて戻す技術は無いので、外枠となる部分を残してカット...

前回のホイールの交換で、バランス取りの写真にはカラーが写っていのだが、どこにも見当たらない。絶対に捨てるはずがないのだが、考えられる場所全てを探したけど、見つからなかった。カラーが無いとホイールが組めないので、ヤフオクで一体型の物を落札。デイトナスペシャルのパーツリストで調べたら、同じ番号だったので、問題ないだろうと思ったら大間違い。購入したものは、シャフト径が15mmの物だったが、使用するシャフ...

使用したのは、前回と同じ出品者から落札したヤフオクのエンジンマウント強化剤。 マウント強化剤HFセット A液300g B液300g（混合率1：1）合計600g 前回は「硬度：70」だったが、今回は「硬度：80」を選んだ。前回、どのぐらいの量を作ったのか記録が無かったので、感で200g＋予備40gの240g作成。最終的には、残った約150gと溢れた量を考えれば、100gで足りたと思う。ボルト分を考えて、少なめ...

ゴムの削り落としは、このくらいで止めておいた。少し残っているが、ここまで密着していれば剥がれることは無いと思う。この後はウレタン注入だが、前回は2回に分けてウレタン注入を行った。その理由は、スプロケットの溝にはまる部分が少し高く、その下に隙間が出来るため。1回目でダンパー本体を固めた後、2回目でその隙間を埋めたのだ。でも、2回に分けると1回目の硬化が終わるまで24時間かかり、もう一度同じ作業をする...

屋根裏部屋に保管していたホイールで、2011年にエポキシゴム系の耐熱・対振動接着剤で補修したもの。交換した2021年までの走行距離は、約6千kmだ。外した時よりも、接着剤の劣化が進んでいるようなので、ウレタンゴムで補修することにした。スパナをかけて少し捻ったら、簡単に取れてしまった。表面は少しヒビ割れているだけのようだったが、内部は剥離しているような感じだ。ボルト部は簡単に取れたが、ここからが大変だった。...