元「馬上少年過ぐ」です。大阪付近を走った国鉄車両等のNゲージ製品レビューや軽い加工他、日々の戯言。
今日 | 04/18 | 04/17 | 04/16 | 04/15 | 04/14 | 04/13 | 全参加数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
総合ランキング(IN) | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 1,034,182サイト |
INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
OUTポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
PVポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
サラリーマン日記ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 12,771サイト |
30代サラリーマン | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 3,049サイト |
鉄道ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 5,971サイト |
国鉄 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 67サイト |
鉄道模型 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 666サイト |
今日 | 04/18 | 04/17 | 04/16 | 04/15 | 04/14 | 04/13 | 全参加数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
総合ランキング(OUT) | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 1,034,182サイト |
INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
OUTポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
PVポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
サラリーマン日記ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 12,771サイト |
30代サラリーマン | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 3,049サイト |
鉄道ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 5,971サイト |
国鉄 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 67サイト |
鉄道模型 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 666サイト |
今日 | 04/18 | 04/17 | 04/16 | 04/15 | 04/14 | 04/13 | 全参加数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
総合ランキング(PV) | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 1,034,182サイト |
INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
OUTポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
PVポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
サラリーマン日記ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 12,771サイト |
30代サラリーマン | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 3,049サイト |
鉄道ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 5,971サイト |
国鉄 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 67サイト |
鉄道模型 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 666サイト |
もはや放置しすぎて誰も見ていないであろうこのブログですが自分の備忘録として更新します。前回箱に組み上げたGMの京阪260形ですが今回は塗装に入ります。お分かりだと思いますが今回は同車が京津線の花形だった頃の特急色にします。ヘッドライトは後からのポロリ防止の為先に接着しておきます。でサフの後、オレンジA(旧:近鉄オレンジ)を吹きます。マスキングの後、車体下半は赤2号、屋根部はダークグレーを吹き付けます...
誰しもがいつかは叶えたい願望というものがありますがふと思い立って行動に移してみました。それが京阪260形特急色を我が手に!というものです。そのうち鉄コレで出るかな?と思っていましたが全くその様子もないのでしびれを切らしてGMキットを組み立てることにしました。かつてはベルニナ動力とパンタ付でバリエーションキットとして販売されていましたが現在は動力なしでディスプレイキットとして販売されています。とは言え...
前回塗装まで何とかこぎつけたのですが・・・改めて窓枠と幌枠、ドアレールのシルバーは難しいですね。タミヤエナメルを使用したのですが塗ったそばから他の箇所を塗ってる間にどこかと擦れてとれてしまっていたりで何度もリタッチする羽目になりました。今回は全て塗り終わった後にプレミアムトップコートを吹き付けました。果たしてあの艶と光沢があるマルーンが再現できるのか・・・?まぁそんなこんなですが完成画像いかせて頂...
みなさんこんにちわ、旭屋です。何がどうなってか分からないのですがふと昔の阪急電車・・・オールマルーンで運行標識板を付け、旧社章がついている昭和の阪急電車を作りたくなり、齢46にしてグリーンマックスのエコノミーキットに挑戦する事になりました。実はコレ、10代と20代の頃の2回挑戦していずれも挫折した代物でして3度目の正直なるか?老眼も進んでいるがあの頃より部材は充実してるしテクニックも上がっているは...
こんばんは、旭屋です。またまた長い間ご無沙汰しておりました。今回は趣向を大幅に変えてのプラレールです。言うまでもなく鉄オタの入り口。ここから鉄道趣味の沼に入ってNゲージへ・・・という人も多いのではないでしょうか?私めの時代はプラレールに始まり、スーパーレールやバンダイのミニミニレールやらなにやら色んな鉄道玩具を経てやっとこさNゲージに辿り着いたものでした。で最近親戚の小さい子供にプラレールを買ってあ...
みんな大好き583系。前にも取り上げた事がありましたが私が子供の頃は世界発の寝台特急電車という事で鉄路のスターでございました。夜は寝台特急、昼は普通の特急。もうブラック企業さながらの酷使ではありますが長編成を連ねて悠然と走る様は格好良かったですね。かの特急「雷鳥」でも定期運用を持っていましたし、60-3改正で定期運用撤退後もしばしば臨時の「雷鳥」には起用されていました。とは言え急行より多少ゆったり...
前回に引き続きまして国鉄黄金時代の特急列車。持ってはいたけど今まであらためてとりあげていなかったレジェンドコレクションの151系です。チャンピオンマークをつけたクハ151を先頭に一路東京を目指し失踪する特急「こだま」・・・といったところでしょうか?素晴らしい出来ではありますが今となってはライトリムには色入れしといて欲しかったとも思います。新幹線ができるまでは国鉄のフラッグシップだけあって威風堂々。...
以前痛恨の拙い画像でアップしたKATOのキハ82ですが特急「まつかぜ」としたものの如何せんセットのままの6連では特急として迫力不足だと思っていたんです。しかしながら近年は単品販売もないしどうしたもんかと思っていたところ、義父が持っていたキハ80単品を2両譲り受けたのをきっかけに増結計画が始動。とりあえずは82年以降の80系「まつかぜ1・4号」最終期の9連を目指してキハ82の単品を探しまわる行脚に入...
今では見かける事もなくなりましたが私の子供の頃の80年代あたりはコンテナの高速貨物以外にも雑多な貨車を連ねた一般貨物列車もたくさん走っていました。貨車はD51+貨物列車セットから拝借した年代物で先頭はKATOのEF65一般形の最新版。この味も素っ気もないような佇まい。塗装一つでこんなに印象が変わるのかと思います。今見るとシンプルで格好良いと思いますけどね。ブルトレ運用から撤退したP型も一般型に混じ...
高速貨物・・・フレートライナー・・・最近はあまり聞かなくなりましたが独特の甘美な響きがある言葉です。私の鉄道は極端な旅客偏重主義で貨車は在籍しておらず、数年前に再販されたKATOのコキ50000系が初の貨車でした。でこの度義父から譲り受けた車両の中にこんなのがあったんですね。これまた懐かしい植毛調の中敷きにEF66と冷蔵コンテナ含むコキ10000系ではありませんか!EF66は好きな機関車でもないけど7...
今年のゴールデンウィークは昨年に引き続き大人しく巣に籠っておりました。せめて気分だけでも旅気分・・・という訳でリビングにマットと線路を敷いてインスタントレイアウトを設営しました。今回はなんちゃって山崎カーブをテーマに複々線のカーブ線路にしてみました。80年代の日常風景です。やっぱり117系はアゴずれが目立ってしまいますね。快速は113系の独壇場。少数ながら2000番台も新製配置されていました。列車...
またまたの緊急事態宣言。もういい加減にしてくれよ!と言いたいところですがこればかりは仕方がないですね。再び巣ごもりでの楽しみをみつけていかなければいけません。前回春日塗りが登場したKATOの113系2000番台ですが今回は色違いの阪和快速色。いわゆるブルーライナーです。いや~113系で阪和、関西の両快速色を揃えるのが子供の頃の夢でしたがまさか今になって実現するとは思いませんでした。元々TOMIXの製品は持...
こんにちは。このところ毎月のKATO新製品情報を見て思うのですが、何だか熱量が非常に低下してきているようで・・・サフィールとE257踊り子でもう一杯一杯のご様子。先日動画公開されたホビセンフェスティバルも正直退屈な内容で途中で退出しました。何なんでしょうかね?この何だか醒めた感じ。熱さが別の所に向いている感じ。私は鉄道模型に関してはメーカーさんにあーだこーだと消費者面して言わない主義だったのですが流石...
最近なんだかスネ夫みたいになってきている旭屋です。義父が無造作にくれたNゲージ車両の中にとんでもないお宝が潜んでいました。出し惜しみせずにいきますよ!うむむ・・・KATO製の赤いブックケースに入った4つのクリアケース。京阪3000系だというのは分かりますがこれは何ぞやと?いやはや・・・何はNゲージから撤退して久しいエンドウ製の京阪3000系でした。ボンヤリとですがヘッドライトも点灯してます。ガラスは薄い...
KATOの169系?そんなのあったっけ?という感じですが実は今を遡る事36年前、1985年の時点では実在したのでした。年季が入りまくった1985年版のカタログでございます。これを毎日穴が開くほど見て夢を膨らませたものでした。実は私めが最初に手にした急行形電車はこの169系でした。169系といっても車体は153系から流用された165系そのもの。先頭車のシャッター付タイフォンや雨樋の長さ、ベンチレータの配...
今までは全く気にも留めていなかったのですが3年前に仙台に遊びに行ってから妙に気になりだしたのが455系グリーンライナー。もちろんその時点ではすでに走っていませんでしたがそう言えばその昔快速「ばんだい」で乗ったこともあるよなぁ~とか色々と思い出も蘇ってくるのと杜の都仙台によく似合うカラーリングも非常に魅力的に思えてきたのでした。TOMIX製もあるようですがやはり昔からある安定のKATO製を模型店で見つけたの...
今を去る事30数年前、かのオリエントエクスプレスを日本に持ってきて走らせるという空前絶後の出来事がありました。当時はCMでも海外なメジャーな俳優やアーティストを普通に起用していたり、テレビ番組でもやたらと海外ロケしたりと所謂バブリーな時代で中学生だった私は何だか浮かれた雰囲気を感じながらボンヤリと生きていました。KATOがまさかの製品化をして久しいのですがその後映画を見たり何だりで購入欲が湧きまして昨年...
関西在住の私には軽々しく触れてはいけないと思うのですが・・・。ただただ東北の皆さんの奮闘に敬意を表すると共に更なる復興を願っております。震災で甚大な被害を受けたにもかかわらず逞しく復活して地域の足として奮闘する三陸鉄道。一度も乗った事は無いのですがテレビなどでその姿を見るにつけ心惹かれるようになりました。最近36-700形を店頭で見つけたので思わず衝動買い。それに加えて義父からロングセラーの元祖3...
私の中でマイクロエースというメーカーは正直全く視界に入っていなかったのですが製品化する車種が独特で面白い存在ではあります。中にはこんなん出してたんかぃ!?というような代物もありまして今回のコレもまさにソレ。品名は国鉄185系 国鉄色 特急「南風」5両セット でした。キハ185系登場時の5連です。JRへの移行後すぐにJR四国コーポレートカラーのスカイブルーに変更されてしまいましたのでこのグリーンの帯色は...
数あるNゲージ車両の中で劇的に売れたものもあれば反対にいつまーでも店頭に並んでいる不人気製品もあります。もちろん出た時からこんなの誰が買うんやろ?と思うものもあればこれは売れそうだなぁ~という期待感で市場に出てくるものもあります。今回取り上げるのは残念ながら両方とも後者にあたる天下の不人気製品であります。KATOの165系「なのはな」。国鉄末期に千葉局が波動用の165系を改造したお座敷列車ですが当時は...
「ブログリーダー」を活用して、旭屋さんをフォローしませんか?