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旭屋さんのプロフィール

住所
兵庫県
出身
兵庫県

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ブログタイトル
楽しまずんば是如何 〜趣味と戯言のブログ〜
ブログURL
http://asahiyasyouten.blog.fc2.com/
ブログ紹介文
元「馬上少年過ぐ」です。大阪付近を走った国鉄車両等のNゲージ製品レビューや軽い加工他、日々の戯言。
更新頻度(1年)

10回 / 365日(平均0.2回/週)

ブログ村参加:2012/07/07

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旭屋さん
ブログタイトル
楽しまずんば是如何 〜趣味と戯言のブログ〜
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旭屋さんの新着記事

1件〜30件

  • KATO 157系 特急「あまぎ」

    伊豆急100系もNゲージ化した事で時代は伊豆!・・・あくまで私の中だけですが。「踊り子」が新車になったりで世間でも少しは話題になってるのかどうか・・・昨年のゴールデンウィークに訪れた伊豆急下田駅はそこそこに人はいるものの心なしか寂れたような雰囲気でした。伊豆の鉄道に活気があった古き良き時代といえばやっぱり「あまぎ」でしょう!という事で今回はKATO 157系の特急「あまぎ」です。う~ん、いきなり格好良いです。...

  • 懐かしのTOMIX 113系1000番台

    今を遡る事34年前、私が初めて手に入れたNゲージ車両。全てはここから始まったのでした。ごぞんじTOMIXの113系1000番台。懐かしいNゲージ黎明期の製品です。この湘南色に加え横須賀色と関西線快速色がありました。当時TOMIXでこの4連と分岐付エンドレスの基本セットというのがあり、地元の模型店で買ってもらったのが今に至る私のNゲージ趣味の始まり。よくあるEF65+3連のブルートレインとかでないの...

  • 鉄コレ 伊豆急100系 4両セットCをNゲージ化

    このところNゲージ熱と言いましょうかやる気がやたらと高まってきたようで前回上げた鉄コレの伊豆急100系のNゲージ化に早速着手しました。パンタグラフを替えただけでも質感が格段に上がります。使用したパーツは以下の通りです。 パンタグラフ :PG-16 走行用パーツ:TT-03R 動力ユニット :TM-14・・・で今回奮発してTNカプラーを購入したのですが0336を購入すべきところ間違って違うものを購入してしまったので全て使...

  • まさかの掘り出し物!

    昨日は会社がなんとか記念日で休みだったので実家に行ったりしていたのですが帰り道に個人経営の模型店を見つけてセンサーが発動!掘り出し物が無いかと入ってみました。すると・・・少し前のTOMIX商業ビル。本当は「カゴメトマトジュース」とか「ウォークマン」「ベータマックス」の看板のものが欲しかったのですがこれでも現行品よりは昭和っぽいので購入。あと探してもネット含めてどこにもなかったコレ。出ました!!ローカル...

  • 鉄コレ 伊豆急100系 4両セットC

    今回は少し変わりネタで鉄道コレクションの伊豆急100系 4両セットCです。昨年のゴールデンウイークに伊豆に行って下田辺りもウロウロしたのですがその記念として衝動買いしてしまったのでした。いきなりですがこのセットの目玉はこの両運クモハ100。私も半ばこれ目当てで買ったようなもんです。2扉で両運のこの均整の取れたスタイルはまるでクモハ42の再来とでも言いましょうか・・・前パンも相まって何とも言えない独...

  • KATO クモハ42+クハユニ56 中間のジャンパ線には注意!

    前回の飯田線を愛でる会で走らせたものの写真撮影を忘れてたクモハ42+クハユニ56。可哀そうなので改めて写真を撮ってアップします。あまりに殺風景だったので建物コレクションの街中セットA・Bを購入して置いてみましたがなかなか効果的ですね~。線路は今を去る事30年程前に買ったやつを引っ張り出してきました。この編成、クハユニが脱線したり最後尾にすると走行中に連結が外れて置き去りになったりで一体どうした事かと...

  • KATO 飯田線旧国を愛でる

    突如として運転頻度が高まってきた我が鉄道。今回はKATO飯田線シリーズの旧型国電で楽しく遊んでみました。クモハ53000+クハ47153関西出身の2扉車同士の編成。クモハ51200+クハ47100こちらも関西出身のお二方。クモハは元2扉車のクモハ43。クモハ54100+クハ68400飯田線では最もオーソドックスな3扉同士の編成。荷電のクモニ83100+クモニ13は初めて走らせました。クモハ53008+...

  • KATO EF65 500番台 F形

    昨年末の転居でスペースが出来たのでここ数年では異例のペースで線路を引っ張り出して一人運転会に勤しんでおります。改めて思うのですが趣味があるのは本当に幸せですねぇ。。。何もかも忘れて没頭できます。休日の朝早く起きて友達でもない人とゴルフなんかしてる人・・・これはこれで仕方なくなんでしょうが本当にご苦労様です。で購入依頼走る機会を与えることもできず、前回も走らせるのを忘れてたKATOのEF65 500番台F形を引...

  • 令和元年最初で最後の一人運転会

    忘れた頃に更新するこのブログ。正直最近普段の生活の中でNゲージやガンプラの写真を撮ってブログにアップする気力もなく・・・だったのですが12月に少し広い部屋に転居した事もあり、久しぶりに線路を敷いて一人運転会を開催。購入はしたものの全く走る機会が無かった車両を走らせてみました。とその前に直近の購入品、KATOのC57 1号機をサラッとレビュー。発売前に見たサンプル画像を見た限りではすごくケバケバしく思えた...

  • KATO 165系 急行「佐渡」 (3)

    続きましては珍車?迷車?の売店車、サハ164です。まぁもう有名すぎる存在ですがたった2両の希少車。車販が普通にあった当時には別にこんなのいらないんじゃないの?とも思いますが車内サービスを色々模索する中でのテストケースだったんでしょう。登場はサハ165より先でこちらが165を名乗っても良かったのですが当初から少数派になる事を見越して敢えて164としたそうです。この写真で分かりにくいですが売店の対面側...

  • KATO 165系 急行「佐渡」 (2)

    前回に続きKATOの165系急行「佐渡」をネチネチ取り上げます。モハ164-513の相方はこのクモハ165-54。初期型なので雨樋が短く乗務員扉の上まできていません。旧製品は153系と金型を共用していたので後に追加されたシールドビーム車以外はこの形態でした。編成の華、グリーン車のサロ165は基本と増結に1両ずつ入っています。やっぱりグリーン車が入ると急行らしさと言いますか、一気に格調が高くなります。1...

  • KATO 165系 急行「佐渡」 (1)

    皆様ご無沙汰しております。2016年に衝撃の登場を果たしたKATOの新165系。当初の「こまがね」「伊那」に本命の「アルプス」と続きましたが「アルプス」はイマイチ気が乗らずスルーしていました。でもやっぱりサロやサハシが入った急行編成は良いよなぁ~と思っていた時に今回もう一つの本命とでもいうべき「佐渡」が製品化。してその内容を見て速攻で購入を決めてしまったのでした。「アルプス」と比べて一癖も二癖もあ...

  • KATO 荷物列車で遊ぶ

    機関車との組み合わせで随分と印象が変わる客車列車には独特の魅力があります。今回は前回と同じく買ったまま走らせていなかった客車列車と色々な機関車の組み合わせをアップしていきます。まずは再販された郵便・荷物列車「東海道・山陽」。80年代前半まではこういうのが普通に走っていたので僕の鉄道にはピッタリとマッチする存在。前回発売時にはスルーしてしまったので今回は逃がさず購入しました。まずは定番、ブルーのゴハ...

  • KATO キハ58系(新) 

    しばらく更新をサボっている間にNゲージ界にも様々な新製品が登場しておりまして・・・中年の財力(笑)でその中の何種類かは購入していた訳なんですが、ここのとこ線路を引いて走らせる事も叶わず、写真を撮ることも叶わず・・・というか単に気が乗らなかっただけなんですが。で先週久方ぶりに線路を引っ張り出して一人運転会を開催しました。まずは4月に発売されたKATOのキハ58系。長らくの間改良されながら頑張ってきた...

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