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毎年恒例PIRELLIFANTRACKDAY袖ケ浦フォレストレースウェイでは年二回の開催となっています。毎回当店では40~50人を超える参加者がいるのですがとても人気の走行会で申し込み開始日より2日間で定員オーバーとなり当店のお客様たちも多数の方が漏れてしまいました。それでも当店より38名の参加者と晴天の中楽しんでまいりました！走行は3本と勿論楽しいのですが合間の待ち時間も多数のパーツメーカーが出店しているので楽しく過ごせますよ！酸素カプセルで体力を回復！スポーツ整体師まで来ているのでマッサージで体をほぐして走行したり走行後の疲れをいやしてから帰るのも良いでしょう！そしてこの走行会の目玉ともいえるケータリングサービスによる暖かい昼食！デザートも付いて豪華！走行していた娘達もかぶりついています！125ccの...PIRELLIFANTRACKDAY開催されました！
那須モーターランド貸切走行会を開催！当店にてご購入頂いたバイクでの参加は無料！
4月24日（水）当店で貸切走行会を開催いたします。当店にてご購入頂いたバイクでの参加は無料！ただし保険料が￥1800－かかります。場所が遠いのでホテルにでも泊まってよ！走行料は無料なんだから！という企画ホテル代込で￥15000-という企画もあったのですがその日に帰りたい人もいるでしょうから！高速代を差し引いても安いでしょ！那須モータースポーツランドは1.2K程の低中速テクニカルコースで私達も大好きなコース！バックストレートは長いので走りがいあります！バイク専用サーキット那須モータースポーツランド(redbaron.co.jp)当日はACTIVEスタッフとラップタイマーのQSTARZスタッフも！楽しみ一杯です。勿論一般参加者も受付いたしております。参加費は保険料込み￥15000-になります。丸一日走れるので...那須モーターランド貸切走行会を開催！当店にてご購入頂いたバイクでの参加は無料！
東京モーターサイクルショーではRIDEZブースにて当店制作車両のカスタムバイクを展示いたしました。数多くのカメラを持った方々が写真を撮るのに長蛇の列だったようです。お騒がせ致しました。また、ITALJETブースでは当店のレディースレーサーがコンパニオンを3日間勤め上げ新入社員君も説明員として立ちました。コンパニオンといっても説明員と肩を並べられるレベルの知識があるので新しいスタッフのあり方を提案できたのではないでしょうか？それもかなりの美人でスタイルヨシなので二輪車新聞にも載っていました。ITALJETの今年の目玉は300ccをラインナップしたので楽しみがいっぱい！ひそかに開発中のHYPERPROサスペンションを付けた限定車を売っていきたいと思っています！そうそう！当店制作車両のカスタムバイクを展示したR...当店と2024東京モーターサイクルショー
Vストロム250SXにHYPERPRO設定しました！勿論ローダウンにも対応
旋回する時に腰を落ち着かせてやると気持ちよく曲がってくれるⅤストロム250SXという事はリヤーが少し高いのです。仕方ありません！2人乗りの設定なので・・・スズキはなんのカテゴリーのバイクでもしっかりと標準を合わせて作りこんでいるのでこのバイクもやはり標準的な日本人にはやや腰高なのでしょう。身長170cmの私もややバレリーナ状態です。私的には別に困ってはないのですが試乗に来る方で足つきの事で心配される方多数！このバイクが乗りたくて試乗に来るのに！提案しないとホンダレブルしか売れなくなってしまいます。それではローダウンした試乗車を用意しよう！リンクがないのでサスペンションの車高調正で落とし更にしなやかなスプリングで座ると沈むサスで更に落とし込めばサグが大きくとれ乗り心地もよくなります。私達が愛してやまないHY...Vストロム250SXにHYPERPRO設定しました！勿論ローダウンにも対応
GSX8R、GSX8S HYPERPROリヤショック設定確認完了！
オランダHYPERPROより取り寄せしたリヤーショックを取り付けました。今のところ当社のみ取りよせ可能商品となっています。GSX8RとSシリーズは元気なエンジン、当店で今最も売れているバイクです。先日行われたDAYTONAでも大活躍！VANCE＆HINESSUZUKIはデビューイヤーで決勝2位を獲得！ハンドリングが素晴らしいとライダーのロッコ・ランダース選手が褒めちぎっていたそうです。そもそもスズキ車のハンドリングはどのバイクも素晴らしくスズキストの私達はそのハンドリングに惚れこんでいます。旋回中もニュートラルで切れ込んでこず、2次旋回でもアンダーステアにならずタイヤメーカーに頼らず狙ったところに進む特性が好き！そんないいバイクをもっと良くしたいとの欲望が湧いてきます。HYPERPROも私達が愛してやまな...GSX8R、GSX8SHYPERPROリヤショック設定確認完了！
DAYTONA200MILERACEで快挙！Vesrah RACING TEAM
デイトナ200マイルレースでVesrahRACINGTEAMがエントリー結果は3位!は快挙です！凄い！おめでとうございます！バイクはGSXR750！まだアメリカだと新車が買えるのですが日本でも是非発売して頂きたいモデルです。マスが小さいので動きが機敏で軽量なので日本人には丁度いいです。私が乗ると1000CCより速く走れると思います。来年も是非チャレンジして優勝を目指して頂きたいです！べスラのブレーキパットは優秀な上ロングライフです。使ったブレーキパットは最上級のRJLーXX片キャリパー￥14000－ですが一度使うとブレーキングが楽しくなりますよ！握り始めはやや強めですがブレーキ離れは良くコントロール性は抜群です。東京モーターサイクルショーにも出展！数多くの方に付けて頂きたいと思います。スズキ車ではMoto...DAYTONA200MILERACEで快挙！VesrahRACINGTEAM
今年も東京モーターサイクルショーが開催されますよ！是非お出かけいただき新しく出るオートバイなどやパーツなどご覧頂きたいと思います。今年もライズインターナショナルブースにて当店で制作した車両を展示します。こちらにも是非お立ち寄り頂きRAIDEZのカッコいいシャツやジャケットなどをご購入頂けたら幸せです。ITALJETブースでは当店のレディースレーサーがコンパニオンを務めます。以前はHIROKAWA-MOTORSでITALJETブースを出した時にお願いしました。乗っても上手ですがバイクにも詳しくスタイルいい美人です。今年も一緒に耐久レースに出場致します。今回はITALJET公認キャンペーンガールです。東京モーターサイクルショーは3/22～24までの開催です！宜しくお願いいたします。以前ケビン・シュワンツの大フ...2024東京モーターサイクルショー開催されます！
やっぱりKEVIN SCHWANTZ！今もまだKEVIN SCHWANTZ!
雪です。こんな時はサスのオーバーホールをじっくりと出来るのでありがたくもあります。バラシて超音波洗浄機に掛けている間買っておいた本でも読もうかなっと！またもや買ってしまいました！MOTOGPライダーと言えば私はこの人KEVINSCHWANTZ!他の誰でもありません！今もバイクに乗っているのはこの人がいたから！レース人生ををSUZUKIで育ちSUZUKIで終わったサムライ!という事で一生私はSUZUKIRIDERであります！数多くの伝説的なレースと愛嬌あるキャラクターで世界中のライダーを熱狂させてきました。1993年グランプリチャンピオン！でもあります！ケビンシュワンツに人生を変えられたといっても過言ではありません！そういった方が多いから今でも定期的に本やDVDなどが売り出されるのでしょう。これは私が持つコ...やっぱりKEVINSCHWANTZ！今もまだKEVINSCHWANTZ!
HYPERPRO2023SALES、AWARD 1位獲得できました！とそのお礼に！
当店で買って頂いた皆様のおかげで今年も頂けました。ありがとうございます！感謝でしかありません！広川モータースサスペンション部門GRAVITEX担当です！こんなちっぽけな店を信じ遠方から来て頂くお客様も大勢いらっしゃいました。私達の提案としてセッティングしたサスペンションを、お客様に乗って頂き最後の微調整をお客様と乗り合いながら細かく詰めて納車していますが当店ではそれが最初のアプローチでありその後の相談にも応じています。お客様からご依頼頂いたバイクの試乗もさせて頂く為ある程度の運転技術を養うためにサーキット走行やレースにも従業員全員でしているのもこのためです。毎晩のように店を閉めるとサスの作業場でこそこそと作業を始めるのですが店を開けているときに作業していると修理や電話応対、保険の更新やバイクの販売に車検な...HYPERPRO2023SALES、AWARD1位獲得できました！とそのお礼に！
775cc並列2気筒エンジン（80PS）を搭載するスポーツバージョンは軽量コンパクトな車体で扱いやすくなっています。顔つきは最近のSUZUKIらしい鋭いデザイン！GSX-8Sをベースに、よりスポーツライディングに適したスタイルになりセパレートハンドルですがライディングポジションの前傾はきつくありませんのでツーリングでも首が痛くなるようなことは少ないでしょう。視認性の良いメーター時間帯で色が変わりますので見やすい！ABSは勿論オートシフター、オートブリッパーも装備トラクションコントロールも付いているのに3段階の走行モードまで採用されています。3種類のバイクに乗っているほど変化します。そのモード切替をこのスイッチだけで変更できます。車重は205kgでシート高は810mmですがスリムなシートとガソリンタンクのお...SUZUKIGSX8R新発売！
全身スティール製モノコックボディーと言われ、はっ！とする方マニアの領域です。ROYALALLOYというメーカーはイギリス発祥、LAMBLETTAのディーラーオーナーがさらなるこだわりを求めて作ってしまったようです。全身スチールのモノコックボディーなのでやはり見た目のゴージャス感は塗装しているとはいえスティールに塗装の為プラスティック塗装と違い綺麗です。各メーカーでは電気バイクを売り始め今後こんなスクーターは日の目を見ることはないのでしょうか？メーターは見やすいデジタル多機能タイプ格納式リヤーステップメットインスペースは？ありません！なんせ拘っていますもので！その代わりガソリンが10L入ります。収納スペースは心ばかりにフロントリッドに少しばかり入ります。その中にUSBコネクターがあります。ヘッドライト、テー...かわいいスクーターだけどカッコいいスクーター
ITALJET×HYPERPROSPRING装着でよりレインボーカラーに！
MAROSSIカラーのDRAGSTERにHYPERPROのスプリングを付けて乗り心地改善！HYPERPROのスプリングはパープルなのでMAROSSIカラーのDRAGSTERに見事にマッチします。ノーマルがこのまま発売しているかのようです。当店のお客様より乗り心地をシナヤカにしたいという要望に応えるべき取り掛かった作業です。オリジナルのスプリングを装着し試乗を繰り返し納得したものを提供したいので頑張った甲斐がありました。ずいぶん前より提供していますが最初は足付きの改善から始まったプロジェクトなにしろ奥様も困っていたのでなおさらです！見た目もGOOD!更に派手になってしまいました。ただでさえ色々な人に声をかけられるバイクです！こうなると目的地にたどり着けなくなってしまうかもです。駐輪場に留めるとどんなに込んで...ITALJET×HYPERPROSPRING装着でよりレインボーカラーに！
ライダーズレストランバーRibertyで当店制作のカスタム車両展示中です！
2023毎年恒例走り収め走行にお客様7名で鈴鹿南コース30日とスパ西浦31日に！暖冬のおかげでツナギを着ると暑いぐらい！全開で3本走行しました。GSX-S1000と娘はSV650Sでお客さんを交えて真剣にバトル！バトル！バトル！この2台があればどこのサーキットに行っても適応できます！愛知に戻り海鮮市場で忘年会！最高の年末！うまいものを食ってビールは最高！ホテルに戻ってベッドに横たわると即死でした。翌日はスパ西浦でしたが朝起きたら雨帰ることにしましたが高速道路に乗ったら全開で晴れてきて失敗！どんな状況でも行ってみなければとつくずく思いました。さて、座間にあるイカしたレストランバーで当店で制作した車両を展示中！これぞ本当のカフェレーサー・・・Ribertyhttps://happy-r.co.jp/バイカーが...ライダーズレストランバーRibertyで当店制作のカスタム車両展示中です！
装備重量164K26PS最大トルク22N-m税込み￥569800-エンジンはコンパクトで軽量な上によく回りとても気持ちの良い吹け上り。ミッションのつながりがとてもよく気持ちよくシフトアップができます。本格的に作ったようで足付きは身長170CMで何とか困らないレベルですがローダウンリンクが発売中、最大で30㎜下がります。それとスクリーン、コンパクトなのにとても良く効きます。よく使う速度域では胸部は無風に感じます。多機能メータは見やすく便利、シフトポジションがあるので幻の7速に叩き込む回数が減るでしょう。燃料タンク容量は12L、このエンジン燃費がとてもよく十分です。結構回して走ってもL/40以上走りました。お客様からはL/45を切らないと言われた事も！ハンドリングが素晴らしく腰をシートに押し付けるとリヤーから...VSTROM250SX新発売！
税別メーカー小売価格￥970000-装備重量202K80PSDOHC2気筒最大トルク76N-Mスタイリッシュな上に色がマッチして綺麗なバイクですよね～ヨーロッパの街に溶け込むようなデザインです。メータパネルも大きく見やすくシンプル！余計な情報などいりません！どうせ見ないので！スズキの切り替えスイッチはシンプルでとても分かりやすくできています。装備重量202Kの車体に80PS十分です。それにオートシフターとオートブリッパー装備なので走り出してしまえばわずらわしいクラッチ操作不要です。スパスパシフトチェンジできます。この新型エンジンは2軸バランサー装備、エンジンの捻じれを極力減らすのが狙いだそうです。そう言われ乗ってみると分かる気がします。挙動というのでしょうか？どの回転域でも車体の変化を感じません。車体とい...乗ってきました！GSX8S！
125CCと200のラインナップに300CCが加わります。2024年3月ごろ入荷予定となっています。125と200は仕様は同じでした。300では仕様変更があります。オプションだったサイドスタンドが標準装備となるようです。そしてウインカーであるレバーガードがポジションになりました。勿論ウインカーを出せば橙色で点滅します。メーターパネルは大型になりカラー液晶、とても見やすくなりそうで楽しみです。そしてサイドウイングレットが2段付くようです。これは後程125や200にも付けられるオプションとしても発売されるようなので現在所有している方はお楽しみに！発売予定のカラーは全3色の予定ですがMalossiｶﾗｰ（税抜価格￥905000）税込価格￥995、500－となります。YEROWDragster300（税抜価格￥8...ITALJETDRAGSTER300発売予告！
名車と言われるSV650、当店でも未だに初期型を所有してサーキットを走っています。このバイクの性能に気ずき購入する方が増えているようです。今売れているバイクの中の1台でしょう。アメリカでは大人気！サーキット走行に行くと必ずSV650が走っているそうです。そのSV650Xにパフォーマンスダンパーの制作依頼をしていた試作品を付けた車両が返ってきました。フレームのしなりを1mm弱の範囲内で緩和するので今迄のガシッとしたサブフレームとは違います。試乗を重ね取り付け位置やステーの強度を変更しながらバイクの性能を損なわないように設定するようです。エンジンマウントを使ったようで専用のシャフトに変更しなければなりません。ここまでくるのに1年かかっています。最初の案とはだいぶ違っています。なにやらコストがかかりすぎて廃案に...SV650SV650Xにパフォーマンスダンパー
Vストロム250SXの情報を更新しました。こちらよりご覧いただけます。https://peaky1racing.wixsite.com/level5/blogホームページ上のBLOGの更新
REGINA CHAINより待望のドライブチェーン発売されました！
HPE(HIGHPERFORMANCEENDURANCE)つまり耐久レース仕様チェーンFIM世界耐久ロードレース選手権シリーズ（EWC）（FIMEnduranceWorldChampionship）に実際に使用されているチェーンです。それと同じものを一般販売！元々REGINA社ではMOTOGPクラスで実際に使っているチェーンを一般販売している唯一のメーカーなので驚きはしませんがEWCはスプリントと変わらない速度で24時間耐久レースを無給油で走り切らなければなりません！過酷すぎ！そんなチェーンを私達にも使わせてくれるなんて感謝、感謝です！REGINACHAINは当店ではとっても人気でお客様からの要望がとても多いいお店なのでイタリア本国よりセールスディレクターが当店に来店するほど気に入って頂いてます。価格は5...REGINACHAINより待望のドライブチェーン発売されました！
LONG LEGS RYDERS RAN 子供たちの未来のために！出店
このイベントの趣旨はチャリティーなのでダンディーな男女が集まり横浜市内をツーリングしながら宣伝活動を行い寄付を集めよう！そういう事なら是非私達も参加したいと思い試乗車を用意してアピールしようと思い参加させていただきました。ツーリングコースはこちら！100台近くのバイクがこのルートを回ってアピール活動イベント会場に戻るとケータリングサービスも出店しているのでお腹も満たしてくれます！中央赤いテントが私達HIROKAWA-MOTORSITALJETBOOTH朝の段取りをしている最中なのでまだまばらこんな感じです。黄色のITALJETを回の試乗車として用意しました。奥のブースでHYPERPROを展示しています。時間になると大勢のバイカーが集まってきました。様々なカスタム車両もあり見ていて飽きません。こんなバイクも...LONGLEGSRYDERSRAN子供たちの未来のために！出店
新形ブレーキディスクはSUNSTAR×BRAKING共同開発商品発売！
新形型状フルフローティングディスクの紹介です。初となるSUNSTARとBRAKING社のコラボ商品ですがBRAKING社はもはやSUNSTARが買収しているので実質はSUNSTAR社なのでしょう。生産はBRAKING社なのでMadeInITALY!それらしく、見せる！にも拘り鉸めプレート部に一か所だけ赤色日本人だとすべて赤にしてしまいそうですね！性能はお墨付きだそうで既にMOTOAMERICAで実戦投入し年間チャンピオン獲得！名称はEPTASTAGE0デザインはBRAKING社独特の花形形状、板厚5.8㎜ながら軽量な作りとなっています。WORKSEXPANDの板厚5.5㎜と比べマイナス5％、板厚6.0と比べるとマイナス10％軽量、レース車両は勿論、スポーツ走行する方にも安定した制動力を楽しむ事ができます。...新形ブレーキディスクはSUNSTAR×BRAKING共同開発商品発売！
㎇350やZ900外車も多数のラインナップにYAMAHAもEICMAでXSR900GPなるものを発表しました。世界的にレトロブームなのかもしれません。しかし私達は相変わらず我が道を突き進んでいます。レトロ調でも走りは抜群オートバイとはこういうことだよね！売っているもので満足できない工場長メーカーが出来ないことを形にしたいと思い2ストロークで勝負！ベース車両はアプリリアRS250！は4ストでとことこ走ってられない当店のスタッフ達をうならせる選択！エンジンは泣く大人も黙るSUZUKIRGV250γはリミッターなしの70PS！！！死んでしまうぞ！最近ここにきて改めてバイクのエンジンは2サイクルだよな～を実感しています。軽量なエンジンに飛びぬけたパワー！パワーバンドという言葉自体がスタレてしまった今日ですがワープ...昨今のレトロブームに喝！
個人的なイベントが盛りだくさんの今日は講習日明日はアクティブの取材を受け来週末はパシィフィコ横浜臨海パークでドラッグスターの展示と休む暇なし先週の休日なんて80台のオイル交換をしてました。まだ腰と首おかしいです。さてさて、リヤサスの設定を変更したドラッグスター125乗ってみました。ばっちり決まりました。スクーターはこれぐらいやらかい方がいいんだよ！と思った以上にやわらかくなるよう設定しましたがよく動き、いなしてくれます。これからは買って頂いたお客様の要望に応えていけます。そういえば以前にもやった記憶あります。その時はハイパープロスプリングを付けてやりました。ドラッグスター用スプリングありますよ！スプリングセットで変更すればよりよく動きます。それはさておきレース仲間のT君が病気になってしまいショックです。ピ...イタルジェットドラッグスター乗り心地を改善その2
イタルジェットドラッグスターの乗り心地をもっとよくしてくれないか？の相談に応えるべくサスをばらしてシムの設定を見直してみようと思いあえてスタンダードスプリングで設定してみることに！バラすのにこんな工具必要です。パン！とすごい音と共に外れました！本人が一番ビックリ！中はお馴染みフリーピストンタイプ、ショウワ、ハイパープロ以外のサスはほぼこの構造でよく見かけるタイプコストダウンに最適な構造！これをさらにバラしてみます。このシムたちを入れ替えていきます。変わったシムあります。サスペンションダイノにかけた時に初期の印象が変わってきます。乗って感じるかといわれると・・・？しかし全体で見なければなりません。さんざん考え2度目でダイナモにかけ乗って判断することにしましょう！ダイナモにかけデータどりしましたが見せません！...イタルジェットドラッグスター乗り心地を改善
毎年1枚は作っているオリジナルTシャツ今年は薄手のジャンバーを作りましたが11月なのに温かい気候がつずき袖を通せません。個人的には申し分ない気候でありがたい！アイデアを絞り出した傑作だといつも思っているのですが出来上がりを見るともうちょっとここがとか、ここはもっと大きくすれば良かったとかプロのデザイナーの凄さを改めて感じます。足跡のマークです。ファイアーではありません。たまの間違えられムカっとしたりしてピンストライプ風絵柄に文字を重ねると厄介なことになってきます。文字をひび割れた感じにしてみました。チームシャツに取り入れてみましたが汚れてるよ！って言われムカっ！としてみたり結局表紙のデザインに落ち着いたのですがこれまた気に入らないところを発見！きりないです！直したものを再び作ることなど考えません。最初に買...チームシャツ制作！
当店のレーサーGSXR125改150仕様なにかハンドリングもう少ししっくりとこないか別に不安というわけではございませんが・・・軽量のバイクは全てこの問題にぶち当たります。バラシては見ましたがいつものボールベアリング事故したわけでもないので不具合なんてあるはずもないのですが綺麗に拭いて新しいグリスを入れ組付けようと思いましたがやはりここまで行ったらテーパーローラーベアリング同じ事をいつまでやって練習してもラップタイムに影響しないのはわかっているのでベアリング屋のスペシャリストに相談し見つけてもらいました。なんと国内には設定がなく外国からの取り寄せとなったのが入荷しました。これがそれ上下交換すると重くなるのでトリプルツリー側のみ交換します。娘と幸田サーキットに走りに行きましたがフロントブレーキを強くかけた時の...GSXR125・150のステアリングヘッドチューン
2023 PIRELLI FAN TRACK DAYに参加してきました。
今年もピレリファントラックデイに参加してきました。年2回開催の袖ヶ浦フォレストレースウェイ前回は雨の中の走行となってしまいましたが今回はこれでもかっていうぐらいの快晴！気持ちよく走ってきました！当店より38名、女子も多数参加女子が賑やかにしていたのもあってか元世界グランプリチャンピオン原田哲也選手が顔を出してくれました。勿論お願いして記念撮影とさらにさらに、当店からの参加者にアプリリアで参加したバイクを見て興味を示してくれました。勿論記念撮影原田さんも同じバイクをレストア中だとか同時進行でTZRもレストアしているところだそうです。当時のGPの裏話もたくさんして頂きました。私的にはあのストレートの長いミザノでのポールがとても印象に残っています。4気筒相手に2気筒でのポール！色々聞いてしまいました。何はともあ...2023PIRELLIFANTRACKDAYに参加してきました。
今年の猛暑には参りました。ここまで熱くなるとは思いもせず8月の13日のレースにエントリー6時間の耐久レースを4人で走ります。バイクはGSXR125をストロークアップし147CCにGSXR150用のカムシャフトとピストンを変えました。しかしシリンダーヘッドが間に合わず125用のヘッドで臨むことにしました。圧縮ちょっとだけ低いのですがしょうがない・・・ルマン式スタートなのでバイクを娘が支えてくれました。予選グリッドはなんと33位！いつもの事ですが予選が練習走行！少ない時間でファイナルのギヤーを選択するので精一杯！ドキドキのスタート前ですが熱いので扇風機当ててくれています。その後57歳全開で走り、バイクに飛び乗りスタート！第1ステントを終え23位に上昇し無事娘に！その後22位まで追い上げ淡々と時間が過ぎていきま...SUGO6耐娘とST150に挑戦！
ハヤブサと言えばアメリカ人に大大大人気！と言うよりもSUZUKILOVEなんでしょう。デイトナ200マイルレースを観戦した時も駐車場にはSUZUKI車だらけ、聞いてみたら頑丈で男の乗り物だそうです。日本でも沖縄に行けば解ります。フロリダ、デイトナウィークで1週間ほど過ごした事がありますが、女の子までビキニでハヤブサを乗っています。足が長いからカッコ良いのなんの、デイトナビーチの砂浜が車道になっていてどうなっているのか確かめに行ったら砂が片栗粉のような砂、握って離すとその形のままになるほどでした。実はヨーロッパでも大人気だそうで、恋人に会うためにアウトバーンを走り隣の国に行くほど、年間の走行距離が7万キロ走る人がザラにいるそうで・・・そんな使い方を考えればこのバイクしかないのでしょう。そんな隼が新形となり最新装備...新！隼！
GIXXER250カスタムパーツ続々と発売！パート2 おめでとう！スズキMotoGPを制す！
SUZUKI創立100周年にMOTOGPはGSX-RRに乗るジョアン・ミル選手が年間チャンピオン！世界耐久レースはGSX-Rが年間チャンピオン,MOTOGPに至ってはチームシリーズチャンピオンはチームスズキエクスターとタイトルを総なめと素晴らしい成績で2020年を締めくくりました。そのMOTOGPバイク王者GSXRRのエンジン開発担当者が設計に携わったGIXXER250は￥408000-（税別）SFは￥438000-（税別）油冷シングルエンジン4バルブと爽快な走りでサーキット入門に最適なバイクです。そんなGIXXER250をサーキットで更に楽しく走らせる為のアフターマーケットパーツが続々と発売中です。まずはハイパープロ社がリヤーサスペンションを発売！ノーマルの腰高の姿勢を整えられる車高調整付！写真下がノーマル近...GIXXER250カスタムパーツ続々と発売！パート2おめでとう！スズキMotoGPを制す！
知り合いから誘われた鈴鹿サーキットは7名の道ずれを伴いイザ！三重県に！せっかくなので翌日は鈴鹿ツインサーキットを走ることとし2日間の走行を楽しんできました！急に決まったので急いでYZF－R1を買って袖ヶ浦フォレストレースウェイに持ち込みセッティングしながらお客さん達に貸し出しこのバイクを評価してもらいました。何故かこのバイクだけサーキットで全開走行する機会に恵まれず金で解決することにしました。モトGPバイクみたいにオートシフターやオートブリッパーが付いている電子制御てんこ盛りおもちゃみたいで面白いのですが飽きてきます。しかし200㎰はしびれます！加速はロケット！しがみついているだけで精一杯前が見えません！モトGPライダーって凄いんだな！を痛感します！09モデルのR1を以前所有していましたがエンジンの搭載位置が高...鈴鹿サーキット久々に走る！の巻
サイクル部のりゅうやです当店で人気の3秒折り畳み電動自転車「Benelliminifold16」シリーズに新色＆新グレードが追加されました！ちなみにこれまでのラインナップは「minifold16」「minifold16classic」シリーズの中でのフラッグシップモデル・BAFANG製モーター・シマノ製内装3段ギア(classicはシングルスピード)・シマノ製ブレーキ・走行可能距離80km・車重17.6kg(classicは16.9kg)・価格￥158,000－(税抜)「minifold16popular」折り畳み機能はそのままにお手頃価格のエントリーモデル・AKM製モーター・シングルスピード・テクトロ製ブレーキ・走行可能距離50km・車重17kg・価格￥108,900－(税抜)・カラーコズミックレッド(new...人気の電動折り畳み自転車に待望の新色＆新グレード追加
ツーリング隊長リーナN氏の愛車は泣く子も黙るハヤブサ！1340㏄の余裕の走りでおいしい物を求め日本全国を走ります。この日もあそこの何々がうまいとかなんとかお客さんに説明していました。私にはマクドナルドがあればそれでオッケーなので関心の無い私には振りません。さてさてガソリンタンクが暖めらる程の発熱量を対策する部品をコサエましたが機能するかテストしましょう。フューエルポンプにセンサーを付けてガソリンタンク下の空間内の温度が何度になり取り付けたファンを回した時の温度の変化を見てみます。渋滞時の発熱を抑える為に開発しましたが考え方によってはエアークリーナーボックスや燃料を暖めすぎないので、真夏などの走りにも好影響をもたらすのではないでしょうか？それではエンジン始動この日はポカポカ日和で朝から19度約30分をかけ10:3...EGVS開発物語その後
EGVS!つまりエンジンventilationSYSTEMなり！ガソリンが暖められてしまう程隼の熱量が凄まじいのは以前から知っていました。色々なアイデアはあったのですが解決には至らず軽自動車の2倍もの排気量があればそれもそのはずです。新形の隼は1400ccになると聞いて私も購入しようと思っていましたが熱の問題を解決しないと夏場にストーブを抱えているような物ふらふらしてしまうでしょう。そこで私の得意な電動ファン！以前にもインテークマニホールドを水冷にしたり、水冷エンジンの冷却ポンプを電動にしたりしましたが今回は走りに変化が無いのであまり気乗りがしません。もっと良いアイデアの物が装着されずそのままになっている物が沢山あるのに、こっちに行ってしまうとは！今回は途中で投げ出さないよう気を引き締めます。これをガソリンタン...EGVS開発物語
パウダーコート塗装は静電気を利用し塗料粉を付着させ窯に入れ焼いて色を出すそうです。詳しいことは分かりませんがスプリングのような動くものには最高レベルでしょう。剥がれたりしません。以前見た実験ではハンマーで叩いても無傷でした。今回お世話になったスプリングもパウダーコートで仕上げて頂きました。お客様からの要望でブリアントレッド！写真だとよく分からず残念ですが見事な仕上がりです。ハイパープロのブラックボディーに最高のマッチング！これまた写真だと見栄えが全然ちがいます。残念・・・他にも沢山の色がありご希望の色が見つけられると思います。今回は中央のレッドがそのブリアントレッドしびれました！SWMシルバーベースにピッタリ！残念な事に右側はマフラーがあり見えませんがそれがさりげなく隙間から見えるあたりがまたシビレます。ボディ...カドワキコーティング職人魂！
サイクル部のりゅうやです先月発売された新型YPJ-MTproですが、実際の山道での乗り心地はどうなるのか…。と、言うわけでOGPイメージForestBike都心に一番近いマウンテンバイクトレイルコースで初級者講習を受けることができますForestBike小田原にあるフォレストバイクさんにてテストしてきました！始めての場合、初回安全講習を受けるのですがインストラクターの方がすごく丁寧に教えてくれます！急制動や障害物のクリアリングなどを練習し普段の舗装路とは違う路面に慣れていきます私も本格的なコースは初めてだったので基礎からしっかり練習できたおかげで本コース内でも、楽しく走行することができました！↓社長いざ！コースイン！！コースは初級から上級までありインストラクターの先導で案内してもらいます走ってる最中の心の声「う...山の中でその力を発揮する最新の電動アシスト自転車
GSXR1000にサブコン装着！割り込みカプラーが無数にありエンジンをかけるまでが大変な作業明日の走行に間に合わせるよう指示されテンテコマイです。スロットル開度を検知するのに配線を探します。これこれ！他の配線も確認し、はんだゴテの温度をセットはんだを付けて最後にエアークリーナーを交換！スプリントフィルターをセット！こちらがノーマル蛍光灯の光が透けませんがノーマルならこれで良いのです。上がノーマル、この違いがあります。さて！エンジン始動！かかりました！ここから細かなセッティングを実走にて詰めていきましょうかではサーキットにしゅっぱーつ！おや~大粒の雨で~す！よし！あきらめよう！こうなったらカートで対決しよう！こちらは屋内サーキットなので雨でもなんのその！アップダウンありトンネルありの楽しいコース！仲間6名と大人げ...こんな日もあるさ！
サイクル部のるやっちです(最近戒名しましたw)HIROKAWAMOTORS公式Twitter始めました！https://twitter.com/HirokawaTeamこちらも良かったらフォローしてください！さて！ヤマハフルサスペンションE-BIKE「YPJｰMTpro」が発売となりました！ちなみに届いたお姿がこちら↓ここから各部組み立てと調整を行っていきますで組み立てるとこんな感じになります。ツインチューブフレーム構造でバッテリーとリアサスペンションを挟むようになってます。実際に跨ってみると自転車らしくないフレームのボリューム感に思わずにやりw天気が悪くて試乗等できないのが残念ですが順次紹介していきたいと思います！ざっくりすぎる紹介YAMAHA新型YPJ-MTpro2020年9月25日発売となりましたYAMA...ついに発売！新型YPJｰMTpro
SWMVAREZ125ようやく日本に上陸です。倉庫に入ったと連絡があったので休日なのに引取に行ってしまいました。ある程度の部品は付いていますがここからが大変木枠を壊すのが大変ですが、ハンドルを付けてとりあえず下ろします。うぉー美しすぎる！さすがイタリア車！マフラーはARROW製で水冷DOHCとなれば走りも良好です!最高出力はこのクラス最高峰の15ps/10,500rpm長~いアルミ製スイングアームはデザインされていてとても美しい作りステップも社外バックステップ風な作りで美しい！の6速ミッション！ヘッドライトテール、ウインカーもLED！倒立フロントフォークにトラスフレームで雰囲気あります。最初に写真で見たときMVAGUSTAが125CCを作ってしまったのかと思いました。それぐらい美しいです。抜け目のないデザイン！...私が見た最も美しい125CC日本上陸！
Vストロム650は上質の乗り心地！この上の乗り心地を探れるか！
何も問題ないのです。Vツインエンジンなのにノッキングもせず乗り心地最高！足回りがいいのか滑る感無しです。エンジンの鼓動がいいのかこのまま走ってたら寝ちゃうな～と思ってメーターを見ると5速97Km数多くの外車から国産バイクに乗った中で最高のバイクがこのバイク世界一周しろ！と言われたら迷わずこのバイクで行きます。このバイクをさらに高みを求めこの上を見たいとず～っと思ってました。何故ならHYPERPROスプリングがあるから！シナヤカな特性から徐々に変化し奥で踏ん張るコンスタントライジングレートスプリングは世界広しと言え唯一無二の物であり二段レートのプログレッシブとは違います。写真上のノーマルスプリングを見れば一目瞭然固い部分とやらかい部分の2か所下段が僅かながら変化していくHYPERPRO社のスプリングになります。こ...Vストロム650は上質の乗り心地！この上の乗り心地を探れるか！
サイクル部のりゅうやですヤマハ最強のE-MTBがついに発売されます！【ヤマハ公式動画】いやぁかっこいい！男の子大好きマウンテンバイク(メカメカしくて好きw)マウンテンバイクってなんというか自転車界の『G-SHOCK』的な安心できるタフさを感じますよね！(私だけ？ww)タイプも色々ありますが、中でも前後サス付き(フルサス)MTBは基本的に重量が重くなりがちな傾向かつリアサスに踏み込んだ力を吸収されてしまう特性から、上り系よりも下り系が多い印象です。しかし！そこに電動アシストが付くことで上りのネガティブ面が打ち消されますつまり！走行フィールドを選ばない『最強のMTB』なのではないでしょうかこのモデルは『YPJProShop』認定店のみで販売されるそうです。ちなみに現段階では県内4店舗、横浜市内で2店舗とごくわずか(...人力YZですか！？新型YPJｰMTpro
油冷単気筒エンジンは低回転から粘りのある特性で吹け上りも良く前に進ませる特性を持つ非常にとっつきやすいエンジンです。是非サーキットで爽快に走って頂きたいバイクにアフターマーケットパーツが続々と発売されています。まずはフルエキゾーストマフラーはスズキといえばヨシムラが！全4種類のサイレンサーをラインナップ！特性も激変！パワー、トルク共に見事にノーマルを凌ぎます！どれも政府認証となりストリート走行も可能！走りも爽快になります。そうなるとブレーキングにダイレクト感が欲しくなります。私はベスラ社にこのバイクの重要性を度々力説しお願いしていましたがようやく実現してくれました！レーシングメタルパットのRJLシリーズでフロント、この商品はGSX-R125/150と共通部品なのでそれらのユーザーにも恩恵があります！同じくメタル...GIXXER250SFカスタムパーツ続々と発売！
数あったイベントから鈴鹿8耐までもが中止になり今年ほど走らなかった年はありません！当店のお客様はイラつき発散させなければなりません！そうだ！貸し切り走行会開催しよ！ということで初日は西コースを！翌日は東コースを貸し切り走行会としました！どちらもアップダウンが凄く根性いりますがお客様達さすが！攻略も早くとても喜んで頂きました！しかし丸一日を貸し切ったので終盤は体力が尽き、来月のツインリンク茂木まではおとなしくしている事でしょう。この日は忙しく自分も走りたかったので写真が手元にありません。上の写真はたまたま2番目の娘が撮っていてくれたもの背中のヒヨコが向き合ていてなんかよい感じ右は18の娘にコースの攻略法を伝授していました。久々に走ったエビスサーキット！グリップも良く豪快かつ爽快！是非走りに行って頂きたいサーキット...エビスサーキット2DAY'S西と東コース
おや～？こんなのいつ作ったっけな？ハイパープロのショーケースにカタナのプラモデルが・・・しかもよく見るとリヤサスにハイパープロスプリングが組み込まれています。エンジンにも鋳物感を演出！スプロケットも本物を見ているようです。この出来と洒落を利かしハイパープロスプリングを組み込むあたり！思い当たるのはただ一人、T氏に違いありません！頭がよく手先が器用で飛行機が好きで飛行機の翼を作る会社に勤めながら飛行機に乗ったことがありません。話は面白いのでよくヒントをもらいます。こうなってくるとジオラマ的に写真を撮りたくなります。私の製作途中の廃墟にカタナを！う～ん！イマイチ！アングルを変えもう一度！スケールが違うので難しいです。そうだ！せっかくだから自分のも写しとこ(^^♪たばこの煙をかけて雰囲気作りもしてもうちょっと何かが足...おや～？
以前から目で見たかった各メーカーのリヤサスのオイルメーカーごとの粘土指数表で知ってはいるのですが、組み立てる度に疑いを持っていました。メーカーの提示しているのは40°と100°の時の落下速度120°にもなるリヤサスは高温になれば粘土が落ちるので変化の少ない柔らかいオイルを好むはずですがそのオイルに対してシムやニードルを積み機能する範囲を決めていくので、やたらと変更できません。あるメーカーのリヤサスをセッティングしていると、ノッチを駆けていくとある場所から突然動かなくなります。厚めのシムを少ない数で積んでいるのでそのせいだと思っていましたがオイルにも関係しているのではないかと思っていました。空の容器を用意しまずは私の大好きなハイパープロ社のリヤサ専用オイル中央にオーリンズ社のオイルそしてお助け的に使っているベルレ...メーカー別リヤーショックオイルテスト？
サイクル部のりゅうやです電動アシストロード『YPJ-ECAquaCyanカラー』入荷しました！！アシストサイクルとはいえ久しぶりに自転車こぐと足が張ってしまいます。コロナの影響で体重は増し、自分がいかに体力不足なのか思い知らされます。だからといっていきなりジョギングなんて・・・！あるお客様、ヒザやられるから自転車に乗れと医者に勧められたそうです。自転車だと漕ぎ始めが面倒ですがアシスト車は軽やかに進み風を感じて走れる素晴らしい乗り物です。そこで趣味性のあるヤマハYPJシリーズYAMAHAYPJシリーズのフラットバーハンドルタイプのロードバイク鮮やかなアクアシアンカラーは市街地から緑豊かな峠道でも存在感があります！フロント、リヤー共にディスクブレーキで安定感ある制動力！ウエット路面でもブレーキコントロールしやすいで...運動は踏み込みよりペダリングにあり！
SUZUKISALUTO輸入モデルです！国内で取り扱っているのは当店だけかもしれません。輸入するのに手間がかかってでもお店に展示したかったモデルです。色、デザインとも素晴らしく国内販売しないのが不思議なくらいです。シート高は低く足付きの良さに加え重量も113K！取り回しの良い10インチアルミホイルで女性にも嬉しい大きさです。2人乗りしたときに安心感のあるメッキグラブバーを標準装備！ヘッドライト、テールランプ共にLED！ツインショックで安定感ある乗り心地！メットインスペースも深さがあり十分なスペースです。リモコンキーなのでカギの抜きさしがありません。インナーポケットにもちょっとした物を収納できます。スイッチ類も新しくデザインされています。ハザード標準装備です！メーターパネルも豪華！アナログでスピードメーター、下段...125ccかわいいスクーター新製品発売！
ITALJET DRAGSTERカラー変更と新色のお知らせ！
発表以来とても多くの注文を頂いていますITALJETDRAGSTERがカラー変更となりました！実際に発売される予定のカラーはこちらになるようです。リミテッドエディションイエローレッドそして新たにブラックエディションがラインナップ！生産開始は当初6月の予定でしたが9月になるようです。詳しい内容をこちらからご覧いただけます。ITALJETDRAGSTER125,200ISBACK!-広川モータースDevelopmentTeamなんとも素晴らしいキャッチフレーズと共にブッチギリのデザインでフルモデルチェンジし発売となりますドラッグスターのご案内です！今まで告知しては...ITALJETDRAGSTER125,200ISBACK!-広川モータースDevelopmentTeamまだまだ予約を受付けております！宜しくお願い...ITALJETDRAGSTERカラー変更と新色のお知らせ！
サスセッティングで陥りがちなサグのない状態を作ってしまいサスの上の方で動かしてしまいアクセルを開けずらくしてしまいがちなセットで持ち込まれ分からなくなってから持ち込まれる方、サスを買う前にご相談された方がよいです。軽量ホイールや軽量マフラーが付いている時点で吊るしで販売されているサスは使い物にならないかもしれないということです。そのバイクのカスタムに最適なアイデアを提案することができるかもしれません。少なくとも販売する前であればバネレートを変更することができます。サスの性能の90パーセントをバネが占めていると思っています。バネが間違っていれば何をしても良くならないと思います。プリロードをかけることでサスのロッド部のどこで動かしてやるかで何をするのか決まると思っています。私は3つのセクションで考えます。場所が決ま...サスセットで悩んでいる方！解決への糸口
電動折り畳み自転車benerriから新型発売！¥108,900-(税抜)！
サイクル部のりゅうやです【わずか3秒で折り畳み！？人気電動アシスト自転車】機能はそのままで、大幅にお求めやすい価格となりBenelliミニフォールド16ポピュラー』新発売！！です！カラーはコズミックシルバーとコズミックブルーの2色「miniFold16」をシンプルに仕上げたベーシックモデル！価格はなんと税抜¥108,900-！！(miniford16は税抜¥158,000-)私も最初値段だけ見たときは「え？!もはや違う車両になっているんじゃ？」「5万円の差とは一体どこをお安く作ってるんだろうか？」などと色々考えてしまいましたが先日シルバーが入荷し、現車を見てその不安は払拭されました！minifold16シリーズ魅力の折り畳み機能はそのまま！フレーム周りの作りもとてもいい！！走行可能距離最高50kmBAFANG製...電動折り畳み自転車benerriから新型発売！¥108,900-(税抜)！
今やヨーロッパをはじめ、世界で大人気の250cc2ストロークは意外にもアメリカ人にも大人気！彼らは1000ccの1/4なのでクオーターと呼び自国に持って帰りレストアして楽しんでいるようですおかげで今や高額になってしまい手を出しずらくなってしまいました。ちょっと前までガンマ250でサーキットで走ってましたがニンジャ250にいじめられ、時代の差を感じてしまい安値で売ってしまいました。このTZRオーナーも同じ！この前バトルになり、私の乗るCBR250にぶち抜かれ、しこたま金をかけて対抗しようとしています。この姿勢がとても好きです！すでにあの頃の面影すらないぐらいチューンナップされています。今回はやんわりとしたシートをレースカウルにし、リヤからのフィードバックを上げるのに最適なウレタンシートを取り付けけるにあたりノーマ...TZR250にレースカウルを取り付けにあたり・・・！
サイクル部のりゅうやです！Benelli(ベネリ)と言えばイタリアのオートバイメーカーがあります。拳銃でも有名ですが創立100年以上にもなる老舗メーカー！今では部門がアメリカのベレッタ社の傘下になっていますがショットガンなどの銃器で有名なベネリも血統は同じだそうです。そんなBenelli社で電動アシスト自転車を販売しているのをご存じでしょうか？デザインは抜群！ヘッドライトをご覧ください！じつにスマートな作りです！こちらが折り畳み自転車のモデルの一つ【miniFold16Classic】写真を見てふと「あれ？バッテリーはどこに？」実はメインフレームの中に筒状のバッテリーが入っているのです！そして折りたたんだ姿がこちらかなりコンパクトですよね！私も今まで折り畳み自転車を乗っていたことがあったのですがまぁ一度や二度展...折り畳みE-BIKEをショットガンメーカーが作った！
ITALJET DRAGSTER125,200 IS BACK!
なんとも素晴らしいキャッチフレーズと共にブッチギリのデザインでフルモデルチェンジし発売となりますドラッグスターのご案内です！今まで告知してはならなかったのでジレンマがありましたが、ついに解禁となりました！デザインは見ての通り飛びぬけてカッコ良く映画トランスフォーマーに出てきそうです！走りでもDOHC4バルブ、水冷ツインラジエター、となっていてエンジンもズバ抜けていています。、今まで125CCクラスはPGO社のティグラが最速だと思っていましたが、13．5PSのエンジンに乾燥重量は128Kでした。ドラッグスターは125CCで15PS！乾燥重量で108Kでパワーウエイトレシオで圧倒しています！200CCに至っては20PSの出力に乾燥重量は112K！（参考までにティグラ168で17PSに乾燥重量137Kです！）その出力...ITALJETDRAGSTER125,200ISBACK!
小型で軽量値段が安い！単気筒のバイクはアクセルのオンオフを勉強するにもってこいです！トラクションコントロールが装備された最新バイクが発売されるようになってから、無謀なライン取りでサーキット走行をする人を多く見かけるようになった気がします。膝も擦らずに最大バンク角を超え、インにも寄せ切ってないのにアクセルをガバ開けし、よくスリップダウンしないもんだなと思う事多数です。アクセルコントロールなんて古い言葉になってしまったかのようです。しかし32psのニンジャ250で200psオーバーのリッターバイクをテイクアウトすることも出来ます。やはり基本は重要だと思います。最新200psオーバーものバイク、夢があって素晴らしいと思いますが、8耐のチャンピオンマシンなどは170ps前後に抑えてると聞きました。「え？ノーマルよりパワ...新型ジクサー250SFサーキット入門に如何でしょうか！
当店オリジナルターボを装備したKZ700！今までちょこちょこカスタムしていましたが、やはり行きつくところまでは行くんです！H2のマッタリとしたターボと違い、瞬間加速装置！首いっちゃいますww！やろうと思えばスムーズに加速するようにも出来ますよ・・・でもね...いいじゃありませんか！もてあそんだ領域がなければ飽きちゃうんでしょ！ピンボケになっちゃいましたがターボなのでブースト計！ブローオフバルブ！シフトチェンジのたび「プシィーー！プシィーー！」とても気分いいです！全体のまとまり感素晴らしいです。全て工場長が仕上げました！たまにお客さんが量販店で何か付けてきたりすると付け方が気に食わないらしく直してます。そんな工場長がまた何やらこしらえているのがコレ！フェザーベッドフレームのKZ900になんとハヤブサのスイングアー...2台のZカスタムもそれぞれ
芸術です！前面に桜！手書きで仕上げています。私のカタナ1000に桜吹雪でも書いてもらおうと思ってしまいました。刀に桜吹雪といえば金さんですが、ピッタリではないでしょうか？散らせるもんならやってみろ！ってなもんですかね！負けるわけにいかなくなってしまいます。サイドカバーは鶴が3羽、シブイ！和柄なイタリアンスクーターに仕上がっています。反対側はこんなデザインに！花には詳しくないのですがボタン？ですか？只今当店で展示中！写真があればほとんどの物を書いて頂けます。価格は要相談となりますが・・・アイデアがあればオリジナルバイクを所有する喜びにもなり、一層大事に扱います。ピンストライプもいいと思いますが和柄でアロハシャツがあるぐらいです。ちょっとやられた感あります。写真だとわかりずらいのですが実物は立体感あり、良くできてま...ランブレッタを鮮やかに！
SUZUKI伝統の油冷エンジンをより進化させ軽量でレスポンスの良い元気なエンジンで新発売です！開発に携わったのはMOTOGPのエンジン開発担当者！先日、直接会ってお話しさせていただく機会があり長い歳月をかけての苦労話やチューンナップのヒントなどを伺ってきました！「素晴らしいバイクをありがとう！ありがとう！」と、何度も握手してきました。担当者の目にはうっすらと涙が…。つられて私も(涙)大変な苦労があったんでしょう。そんな素晴らしい方が開発したエンジンはこれぞ油冷！シリンダーにオイルジャケットを設け、高速オイルポンプにてオイルを循環させ大型ラジエターで冷却させます。それに4バルブのシリンダーヘッドを組み合わせ、出力はなんと26ps！2気筒であるGSX250Rの24psを上回るパワー！機敏性を求められる250cc！エ...新！油冷エンジン復活！GIXXERSF250新発売！
白銀の世界とはいかないものの、気温は下がり氷点下に迫りましたが店内は常夏！旋盤、フライス、フル稼働！リズラカラーのZ1000にプロアームを装着！工場長は旋盤でこんな物を！カムシャフトか~！！！ついに手を出してしまったか！え？ちがう・・・？そして238SPECIALより助っ人として手伝って頂いている方はフライスでサスリンクのマウントを削り出し！奥で工場長が旋盤を！左手前でフライスを動かし！そして後ろにいるリズラカラーのジャケットを着た方は！ただのお客さんです。写真で撮ると、なにやら細かい指示を出しているように見えます。体系的にエバッテ見えるのかもしれません。形だけは何とかなっています。ヒトデみたいなホイルですがブレンボ！作っているのはマルケだと思いますが、毒ありそう・・・おっと！こんな物発見！着々と進んでいるよう...雪だ！忙しくなるぞ~！
LAMBRETTA！名前,ロゴ共にいい感じです！10年ほど前にGP125クラスにファンデルマーク選手が乗っていたのを思い出します。LAMBRETTAと言えば当時ベスパと二分する人気のスクーターで、長いテールのデザインに特徴があります。私の奥様はそのデザインにほれ込み、スカイブルーのランブレッタを雨の日でもブイブイ乗りまわしています。しかし旧型になるこちらのモデル、燃費はアメ車のV8なみ、走りももっさり、振動も凄まじく快適とは言えませんでしたが、その後継種が新発売！となりました！シャープなデザインになり、震動は抑えられ、走りは軽快になり、インジェクション採用になり燃費が良くなりました！ボディーサイズは大柄で存在感があるのですが、当時からのスチールモノコック構造のボディーを採用！拘りぬいています。そして新形になり5...スタイリッシュスクーター！イタリア、ランブレッタ復活！
SWM シルバーベース×HYPER PROリヤショック 制作！
オフロードの業界では有名なSWM歴史はもあり近頃発売されたVAREZなどスタイリッシュなデザインはいかにもイタリアらしくDOHCのエンジンにトラスフレームで走りも本格的です。私が唯一私有するSWMはシルバーベース440軽量なバイクでシングルエンジンはツーリングには最高！以前SR500を所有していましたがそれと比べエンジンの振動が少なく吹け上りがよくストレスありません。しかし石畳の国のバイクなのに何故かサスが固くドライブチェーンが跳ねてチェーンケースにパンパン当たってしまいます。それをどうにかしないと！と思い、頭の隅にコビリツイテいたものを振り払おうと夜な夜な作業をしていました。ダイナモのグラフと試乗を繰り返しシムを積み替えニードルを交換したりし、素晴らしい動きになったのですが、更に奥までストロークを使おうと、シ...SWMシルバーベース×HYPERPROリヤショック制作！
急に寒くなったと思ったら外は大粒の雪！6馬力のエアコンは全開！店内は常夏状態ですが、こんな日はお客さんは少なく、バイク屋泣かせです。しかし工場長には恵みの雪となったでしょう。ハイパープロ社のリアサスペンションを取り付けるにあたり、ショックレバーを作らなくてはなりません。これが・・・こうなりました。リアサスを装着！計算どうり付きました。ちゃっかりブランドも入れ,しびれさせます。SAXONホイールはJWL認証！こいつをねじ込み車検対応！付いてしまいました。チェーンラインもドンピシャ！リム部はカーボン！ハブはマグネシウムです。別格に軽いのです！回転する物質は同じ重さでも外周部が軽い方がジャイロが少なく有利に働きます。ミシュランタイヤでも同じ取り組みをタイヤでしていました。ドカティやカワサキH2などでも使われ始めていま...プロアームパート2の話（前回のつずき）
雨の日の工場長はやばいです。お客さんが少ないと見るや否や、今まで積み重ねた構想を一気にブツケテきます。たちまち工場内は足の踏み場が無くなります。しかも作業中となるとオーラがにじみ出ていて話しかけられません・・・SAXONホイールをどうしても付けたかったようで、片持ちのスイングアームをGPZ750TURBOに装着？発想が柔軟ですね～気が付いたら付いていたので現場を押さえることができませんでした。既に専用のハブを削り出しており、部品単体での写真をお見せできません！しかしサスのリンク計算に時間を取られ、部材の取り寄せに時間がかかりと、さすがにスムーズには付かない様子。発見しました！ここから削り出すようです。ほぼ削りカスですね！と、いうことになるので、部材を無駄にしないようコッターマシンで切断したあと削り出していくと思...ん？工場に誰もいない！なんだこりゃ！
ハイパープロ社のライジングコンスタントレートはツーリングライダーにとても好評です、普段エマルジョンタイプのリヤーサスは付けないのですがツーリングライダーの気持ちで走ってセッティングしたいと以前から思っていたこともあり、KATANA1000用に購入!税別ですが￥81000－ととてもリーズナブル！今後に生かすためダイナモに掛けデータをとり、装着！車高調が4mmマイナスできるよう設定してあり、リンク比で8mm下げられるので多少前傾の乗車姿勢がしっくりなじむようになりました。動きはさすがハイパープロ！しなやかに動いてピタリと落ち着きます。ツーリングライダーならプリロードを2回転半戻すとアクセルを開けやすく、小回りする事が容易になるでしょう。サーキットスポーツ走行ならこのままのセットで微調整で好みのセットが見つかるはずで...SUZUKIKATANA1000!まずはリヤサスから~
以前GSXーS1000を乗りつずけてきた私は、カタナが発売すると噂されるやいなや売却しスグサマ購入！GSX－Sと同じレイアウトと聞いていたので何のタメライもせず購入しました。しかしとても同じバイクとは程遠く、ポジションやハンドリング、エンジンの特性も味付けされているようです。まず、シートの幅が広いせいか、足付きがGSX－Sと比べて高くなっています。信号待ちではバレリーナ状態、乗る人を選びがちです。ローダウンサスなど今後ラインナップされるでしょう。エンジンは爽快！先日お客様達とツインリンクモテギに走りに行きましたがロングストロークのエンジンはミッドレンジ付近のトルクが押し出すように加速！フロントを若干持ち上げたまま立ち上がっていきます。トラコンのおかげでそれ以上上がらず捲れる事がありません。何しろベースがシャーシ...SUZUKIKATANA1000！
スペシャルパーツを続々と発売し！私達の財布を軽量化しつずけるアクティブが毎年恒例となる走行会を那須サーキットで開催しました。全長1.2kmとはいえ、ストレスのないバックストレートにテクニカルセクションのコーナーを織り交ぜた大変楽しいサーキットにHAYABUSAとDAEGのオーナーズクラブの参加者にハイパープロサービスディーラーの当店と群馬の猛牛ブルドッカータゴス！のお客様達を交え、フリー走行とその合間にサスのセッティング！そして走行！この作業のお手伝いをさせて頂きました。感謝して頂いた方数名！普段コースレイアウトやライディング、バイクのカスタム度合を考慮しながらセットするのですが、時間が無いのでベースセッティングの目安に合わせ、ライダーの意見を反映していこうと思い基本に立ち返ってもらおうと思い解かりやすいようセ...アクティブ走行会は那須サーキットで開催されました！
お客様は初レースとなる8/18茂原ツインサーキット！リヤーサスペンションをハイパープロのボディーで独自にあつらえ、GSXR150に装着8/18はハイパーの日となっており、同日開催だった2つの耐久レースで2回の優勝とクラス別優勝もゲットし3回の表彰台は全て頂上でした！こんな人見た事ありません。全ての運をここで使い果たしてしまったのかのようです。ここはドリフトでも有名なコースなので路面が激しく荒れまくり1.2KMのコースで切り替えしが多く体力いります。8/18はハイパーの日となっており、ハイパープロに感謝しながら恩返しできました。このレースの前に富士スピードウェイで走行会があったので、十数名のお客様と走りに行ってきました。今最もホットなバイクKATANA！気になるのは最高速！なんと265kでメーターがストップ！今時...茂原ツイン耐久W優勝！と富士スピードウェイにミニ6
新型カタナにフェンダーレス！？もともとがそうなのにテールの下に付けてしまっては普通になってしまうので,トラスフレームのように作ってみました。アルミで軽量になりスタイリッシュ！仮付けですがノーマルと比べてスッキリ！ナンバーのベースプレートも製作！あとはアルマイトをかけて見かけを良くしないと！現時点で発売されているものにはこのように考えているメーカーはないと思いますが真似すんなよ~って感じです。以前GSXRのショーモデルを作った際にX型のシートレールを作った事があります。GSXだからXの形に作ったのですが、最近になってヤマハが世界初X型シートフレームを開発！との記事を発見！それを見てビックリ！モーターサイクルショーで見たんだろー！と思っちゃいました。先日免許も無い私の娘とサーキットに！富士スピードウェイで教えてなん...新型KATANAにフェンダーレス！？
アフターマーケット製ホイールに交換すると、接地感、乗り心地共に悪くなってしまいます。バネ下の1kの軽量化は車重10kに相当すると聞きます。それなら専用のサスがあっても良さそうなものですが、ピンポイントの商品売れる本数を数えればメーカーは尻込みする事間違いなしです。しかしハイパープロはピンポイントの商品を出すようです。ジャパンスペック開発担当者の宇田氏は10年前からやりたかったようです。ついに彼は実現させてしまいました。その名はDP-Sオーバーホール時に軽量ホイールが付いていると、チューンナップする事でさらに乗り心地、接地感が良くなりますと伝えてシムを積み替え対応します。表現は雲の上を走るような感じ！ですが最初から付けてお終いならそれに越したことはありません。アクセルの開けやすさは素晴らしく、信号待ちからワイドに...新！リヤサス！軽量ホイールに交換したらこれで決まり！
GSXR125/150リヤサス！ハイパープロより近日リリース！されると思います。
このバイクでフジスピードウェイをフルコースでレースにエントリーノーマルショックの硬いスプリングと腰高な姿勢では、スクリーンの中に頭をねじ込むのは辛く、伏せていられません。サスの上端部取付けボルトの下からいきなりスプリングが生えているので、ハイパープロ社でラインナップされている数ある中にあるボディーがあてはまりません。このボディーを使って作る予定だったのですが、ガスの吸入口が邪魔でスプリングを上に持ち上げられません。しかし私という人間、頭を抱えている時に必ず救世主がくるのです。なんとオランダからハイパープロの社長ピーターがフラリとお店に遊びに来たのです。これはこれは・・・！まった、ちょうどよいところに！このバイクでレースに出るからサスのボディーを作ってプリーズ！よし！分かった！オランダでもこのバイク買えるから帰っ...GSXR125/150リヤサス！ハイパープロより近日リリース！されると思います。
名門ヨシムラがライダーの人事異動で大物を走らせるという噂が！2017年にGSXR1000Rが発売になってから、タイトルが無いのは日本だけ、とても寂しいですが、ECUはスペシャル！スズキのエンジニアしか中を覗く事は許されず、ライダーの要望などちょっとイジれるレベルの人達には手に負えないでしょう。それはそうです。それが財産であり、他メーカーに知れる事などあってはならないのでしょう。以前ヨーロッパでブリテッシュスーパーバイクのワークスマシンが盗まれましたが、どうせエンジンすら掛らないんだから返してくれとのコメントがありました。レースが終われば中のデーターを抜いてしまうのでしょう。それぐらい慎重になっているようです。と、言う事で2台のお客様のGSXR－1000RのECUをチューンナップ！国内仕様なので180KMリミッタ...PEAKY1始動！富士スピードウェイをこのバイクで6耐！
新製品！DUNLOP Q4はMADE IN USA!バンク角62度！
タイヤウォーマー要らず！のうたい文句に登場したのがSPORTMAXQ4!温まりが早い！と言う事が言いたいのでしょう。持っているなら掛けるべきですが、それぐらい安心感がありました！場所は筑波サーキットでの試走では各メーカーのバイクにQ4が付けられていてすべてのバイクで試走する事ができました！以前にもそれぞれのタイヤメーカーの試走をした事がありますが、同じタイヤが付いていると、どこのメーカーのバイクか解からなくなってしまう程タイヤ依存が大きい乗り物だと思ってしまいますが、今回も同じ！CB1100RSがやたらに重いと言う事以外は！バイクでの違いが分かったのはそれぐらいだったのですが、タイヤはとてもとっつきやすく、スムーズに狙ったところにバイクが行きます。ハイ・グリップ！と言われるとハンドルがイン側に食い込んでくるよう...新製品！DUNLOPQ4はMADEINUSA!バンク角62度！
こちらは、熱感知式で中を覗き込む事ができます。こちらのサスペンション・ダイノで回しながら撮影します。写真では良く見ないと解からないかもしれませんが、中のピストンやロッドが見えます。リアルタイムだともっと良くわかります。これが、そのモニター！パソコンの画面の方が鮮明です。名門スナップオン！とても高価ですが、今のところ、これがベストでしょう。しかし、最新モデルが発売予定！もっとクッキリ見えます。すでに、注文しましたが、もうちょっとかかるようです。こちらは旧型となるので、お披露目しました。エンジンやブレーキなどを見てもとても興味深い事がわかります。サスつながりで、こんな物を作らなければなりませんでした。6ピンの回し工具ここを回すのに必要です。いつか作ろうと思っていたのですが、どうにかしていたので、先送りにしていました...整備もレントゲンの時代へ！
あっという間に新年を迎えてしまいました。しかし、昨日までサーキットでお客様達と走っていまして、お正月気分ではありません。スパ西浦モーターパークは年末も営業とあって、30日と31日を全開走行！気分よく新年より全身筋肉痛！さいこー！年末なのに、ハイパープロ開発担当の宇田さんに、ご協力頂き、走ってセッティングを詰める！しかもライディングのアドバイスを頂き、サスをどう生かすかの講習付！のサーキット走行となりました。本人も走行し、走りを見て的確なアドバイス！こんな走行会を実現できたなんて！感激でした！また、お願いしたいと思います！この業界では、乗れて、セットアップできる人は貴重ですので！走りは勿論ピカイチ！感激です！昨年も色々な仕事をさせて頂きましたが、バイク屋さん以外の仕事も！重い荷物を運ぶのに必要だそうです。至る所が...2019！今年も宜しくお願いします！
本日はポカポカ日和で11月後半とは思えない陽気です。こんな時を逃してはいけません。城ケ島にツーリングです。海に行っても暖かく、風もありません。さいこーこのアングルがかっこいいです。城ケ島といえば三崎港が近くなので、マグロ丼を食べる事にしました。食べちゃいました。当店のツーリング隊長リーナ、Nキャプテンのお叱りを受ける事になりそうです。おいしかったです。Nキャップ！さて、本題です。動きがしなやかで、ツーリングライダーに好評のハイパープロサスペンションがキャンペーンの告知を行っております。気に入らなかったら、返品OK!しかも、今回だけのプラス特典として、サグ取りチケットが入っているそうで、それを持ち込んでサービスディーラーにて測定できるという事です。他人が組んだサスをうまく私達、サービスディーラーがセットアップでき...ハイパープロサスペンション・キャンペーンのお知らせ！
ティファニーブルーの当社オリジナル限定カラーを販売中です！125ccのスクーターでは、レトロ調のスクーターは少なく、イタリア車のスクーターは足付きの問題や、価格、部品の調達に難儀しますが、PGO社のJ-BUBUはそれらの問題を克服し、女性でも問題なく乗って頂けます。車重は軽量の装備重量でも107K！シート高も十分低いです。そしてオプションも充実し、さらに、スタイリッシュに！自分だけの仕様に変更できます。メッキサイドガードは駐輪場などに止めた時にぶつけられても、ガードしてくれるはずです。テールランプにもガードキャリアもメッキなので、デザインを損ねないでしょう。こだわったのは、ベースモデルをj-bubuSにてカラー変更したので、ホイールとサスペンションがゴールド！スタンダードだとシルバーになってしまいます。ティファ...かわいい125スクーターにオリジナル限定カラー発売中！
●11/3(土) HYPERPRO MEETING!と、キャンペーンのお知らせ
台風の影響により、9月の開催が延期になり、11/3の開催に漕ぎ付きました。今回は、アクティブのスタッフを中心に、レースでは名の知れた群馬の猛牛、bullDockerTAGOS!ハーレーダビッドソンのカスタムで有名な45DEGREES当店ではサスペンション事業部のGRAVITYとして参加！場所は那須サーキット！内容はサスペンションのセッティングをし、走る！詰めて、走り、詰める！そして今後の方向性もアドバイス！専属メカニックが付き、納得して頂けるまでセットアップしてくれる、なんとも素晴らしい企画です。お弁当、お茶、下、写真の記念Tシャツ付きで、なんと￥5400-、走行料はオマケみたいなもの、一日を堪能して頂けたのではないでしょうか？実に素晴らしいのですが、スタッフは大変！測定し、セットアップに大忙し！皆様に、沢山の...●11/3(土)HYPERPROMEETING!と、キャンペーンのお知らせ
当店でハイパープロ・スプリングで設定しました。2人乗りした時程、足付き性が重要！重さがネックになり、バランスを失うと耐え切れず倒れてしまいます。しかし、ローダウンサスは乗り心地が悪く、ゴツゴツした感触で疲れてしまいます。むしろ、お金を払うのであれば、ローダウンは勿論、乗り心地の良いものにしたいです。スプリングが外れるタイプなので、ノーマルダンパーを生かしたスプリング設定しました。勿論コンスタントライジング・レート・スプリング！2人乗りでも腰砕けになりません。一人乗りでも、ノーマルの乗り心地よりしなやかに動きます。目指したのは3cm！ライダーの体重にもよりますが、そうは変わらないでしょう。フロントも設定しましたが、乗り心地、足付き共にリヤーだけでも十分良くなります。価格はリヤースプリング代税別￥20000-脱着工...xmaxローダウンスプリング！
袖ヶ浦フォレストレースウェイのメッツラー・ファン・トラックデイ！ハイパープロ・サスペンションでお世話になっている、今や世界のアクティブと、共同出店！サスペンションで悩んでいるライダーにアドバイスするため、毎回ブースを出しています。セッテイングとチューニングの方向性をライダーの皆さんと楽しく走りながら語ってきました。あいにく、この日はウェット！出来ることは少なく、走りながらのセットアップはできなかったのですがそれでも、沢山の方々に来て頂けました。サス担当の砂邊君が走行前ブリーフィングで皆様にご挨拶、業界関係者の中ではお馴染みのアクティブ、村上君当店では、お客様が13人エントリー上級者禁止のピレリの走行会は初めてサーキットを走る方には最高！なにしろ、クラス分けが多く、体験クラスを設け、各パーツや用品メーカーが数多く...好評！メッツラー・ファントラックデイ！にブース出展！
PeakyOneRacing 今年のもて耐は4耐で！楽しんできました！
MOTEGIで開催される耐久レース、通称もて耐！昨年は11時間耐久にエントリーしましたが、今年はメンバーも減り、諸事情もあり、3人のライダーとチーム監督の4人で4時間完走を目指します！サス担当の砂邊選手が、スタートライダー！ルマン式のスタート方式より、4番グリッドから怒涛のロケットスタート！2位で1コーナーに進入！競り合いの中、落ち着いた順位は3位！しかし、3位争いが激化！3台を絡めたスーパーバトルに突入！ストレートで前に出るCBR250RRをブレーキングで抜く攻防戦を1時間近く繰り広げ、つばぜり合いを展開するうちに、トップはおろか、2位にも引き離され、それでも3位でピットに戻ってきてくれました！給油後セカンドライダーのウルトラスムース堀選手へ！序盤トップは♯18LUCKYMONDAY!約1周半差をつけられたも...PeakyOneRacing今年のもて耐は4耐で！楽しんできました！
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