まち歩きプラス折りたたみ自転車（DAHON Speed P8）で、毎週小さな旅に出ます。今日はどこに行こうか。
小さな旅の行き先は、史跡めぐりや川の源泉、古墳、庭園ほか、何でもあります。
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多摩川左岸側の桜咲く土手に水門があります。感覚的には立川市かと思っていましたが、国立市青柳のようです。実は府中用水取入れ口がここにあると来たのですが、ちょっと違うようです。緑川排水樋管と書かれています。川辺の方から見上げてみると、割と大きなものです。高低差からして取水するためのものでないのは一目瞭然です。もう4年前になりますが矢川緑地の湧水を見た時にあった擁壁は緑川の暗渠によるものでした。↑土手から振り返ると道路になっていますが、この下に緑川が流れているのです。緑川といいますが、昭和22年（1947）に開通した人工の立川排水路だったものです。旧陸軍立川飛行場の排水のためのもので、現在は暗渠化されており、立川市環境下水道部下水道管理課が管理しています。↑河原に戻ると、緑川排水樋管のすぐ上流にも水門らしいものがあります。こちらが府中用水取入れ口のようです。...
霞川という一級河川が東京都に流れていますが、都内であまり知名度は高くないでしょう。青梅市に流れており、埼玉県に入り入間川に流れ込む川です。そんな霞川沿いに浮島神社があります。川の左岸で青梅市今井にあり、山根通りに面して一の鳥居があり、参道を入った正面が霞川です。二の鳥居から川に沿うように直角に参道は曲がり、正面が社殿です。↑傍には少し高くなった位置に東屋があり、休憩したり霞川を眺めたりできるようになっています。浮島神社は創建年次は不詳ですが、安土桃山時代の文禄3年（1594）に再建されたという記録が残っています。江戸時代の新編武蔵国風土記稿には浮嶋天満宮として載っています。その記載に、霞川が氾濫した際も沈まず水面に浮かんだ島のようだということで呼ばれたとあります。↑そのことからか、社殿裏側には小さな池があり、弁天様と思われる祠がありました。...
越辺川右岸の坂戸市側の土手のところに「大川堤遺跡」という石碑が立っています。遺跡という名に惹かれて調べてみましたが、私が勝手に勘違いした古い時代の「遺跡」ではないようです。前回見た郷土の偉人大川平三郎の功績の一つです。生誕の地である坂戸市横倉の辺りは、大雨が降ると越辺川の氾濫により水害が発生する状況でした。大川平三郎は私財を投じて南へ1150メートルの堤防を築き、大川堤と呼ばれるようになりました。ここに架かる橋は道場橋といい、剣術家であった祖父平兵衛英勝の道場であり、平三郎の生家である大川道場から名付けられているようです。碑のある右岸下流側を見てきましたが、右岸上流側も同じような景色です。奥に見えている高架は圏央道です。大川について調べていて驚いたのですが、JR鶴見線の大川駅や地名の大川町も大川平三郎に因んだ名前だったのです。...
圏央道坂戸インターから降りると、「大川平三郎翁生誕の地」という大きな看板が目に付きます。日本の製紙王・郷土の偉人とも書かれた坂戸市によるものです。前から気にはなっていたので、失礼ながら大川平三郎という人のことをよく知りません。周辺を見てまわりました。郷土の偉人を訪ねてという地図が、坂戸市教育委員会による案内板があります。ここには、大川平三郎翁記念公園があります。公園は7番となっており、大川道場のあったところで、平三郎の生家でもあったところです。剣術家大川平兵衛英勝の孫として川越藩三芳野村（現在の坂戸市横沼）で生誕しました。叔父である渋沢栄一を頼って上京し、明治5年（1872）抄紙会社（現在の王子製紙）に入社しました。毎日早朝から出社して製紙技術を学び、日本人初の製紙技師になり多くの会社経営に携わり、日本の製紙王と呼ばれるほどになったということです。↑公園内に頌徳碑...
2回に渡って見てきた水郷田名ですが、かつては観光地として栄えたというものの、今では残念ながらそうした雰囲気はあまりありません。ある程度人が集まりそうなところと言えば、「アクアリウムさがみはら」でしょうか。相模原ふれあい科学館として昭和62年（1987）にオープンしたといいます。昭和時代だし、国鉄が分割民営化されJR各社となった年ですから、若い人から見たらここも歴史的なところです。科学館というだけあって、敷地内にはアルキメデスのポンプなんていうものもあります。平成26年（2014）リニューアルオープンするに当たり、水族館をアピールするためアクアリウムさがみはらという愛称も付けたということです。ホームページによると、ネーミングライツの契約期間が令和6年3月31日までとなっていますから間もなく切れます。どうなるのでしょう、更新されるのでしょうか。豊かな相模川の水を利用した水...
前回見てきた相模原市の水郷田名を巡っていると「小田急多摩線を田名に延伸させよう」という立看板をいくつか見かけました。小田急線の新百合ヶ丘から多摩ニュータウンへのアクセス路線として唐木田まで整備されている路線です。そんな延伸話あるのかと戻って調べてみると、相模原市ホームページにも載っていました。「小田急多摩線について、町田市を通り、JR横浜線相模原駅、JR相模線上溝駅、更には、田名地区を経由し、愛川・厚木方面へ延伸する計画です。」とあります。平成28年に国の交通政策審議会答申「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」で、小田急多摩線の延伸が、東京圏の都市鉄道が目指すべき姿を実現する上で意義のあるプロジェクトの一つとして位置付けられましたということです。↑ただし、その答申本文を見てみましたら、唐木田から上溝までの延伸で、記載されているのも上図です。なお書きで「更なる延伸...
いつもよりちょっと遠出して、車で相模原市の水郷田名に行きました。 相模川沿いに水郷という場所があるなんて知りませんでしたし、興味もありました。↑（国土地理院マップより）相模川に架かる神奈川県道54号相模原愛川線の高田橋の北側です。川の土手に「水郷田名の歴史」という説明板がありました。田名地区の中でも相模川に面した久所（くぞ）を中心とした地域をいうそうで、田名地区の歴史は古く、原始、古代の時代に遡ることができるという。江戸時代後半には、橋本から下九沢を通る大山参りのための大山街道が通っていて、ここから「渡し」で相模川対岸の小沢に行っていました。相模川は水上交通の流通路として筏、高瀬舟などが往来していました。その後、もともと盛んだった鮎漁に観光的要素をもつ鵜飼も加わり、旅館などが立ち並ぶ歓楽街として繁盛し、「水郷」と呼ばれるようになったということです。私のイメージして...
渋谷だけでなく新宿の街も大きく変貌をし始めました。小田急百貨店が閉店して解体工事が進み、日々小さくなっていきます。↑そんな中の2月21日朝、旧小田急百貨店とハルク（現小田急百貨店）の間の景色に、さらに違和感が感じられました。カリヨンブリッジが無くなっているのです。↑以前から閉鎖されてはいましたが、先週撮った写真（2月15日）ではこのようにまだあります。実は、真下には横断歩道もあるし、2階で小田急とハルク間を行き来する機会もあまりなく、渡ることはありませんでした。でも無くなるとなると、やはり懐かしさを感じますから不思議です。↑地下にある西口駅前広場から小田急百貨店の方を見てみます。解体工事が進行して建物がどんどん低くなっていることよりも、右には気になるものがありました。地上から地下へのスロープ上に覆いかぶさるように鉄骨が組まれています。↑何やら巨大な構造物を造っ...
渋谷駅には行くたびに、駅や通路もそして周りのビルも変わっていて、毎回驚かされます。地下鉄銀座線の線路を移設したときは大きくニュースにもなりました。細かい話になりますが、渋谷駅から奥の車庫引込線もふと気付いたら少し移設されていました。↑駅から西口の渋谷マークシティ下の車庫方向を見ています。乗客は下りた後なので目立ちませんが、向かって左側にあった引込線が右側に移されています。↑逆に駅ホームの方を見てみると、少しだけ、ここにかつてはレールがあったなという残骸？があります。この車庫引込線の奥、つまり北側を見れば、こちらは何やら大規模な構造物が建設されています。銀座線とは垂直に交差しているJR山手線、埼京線の線路の真上に当たります。昨年11月に山手線を運休して線路位置とホームを高くする工事を最後に、大きな運休はしないと言っていましたが、関係はないのでしょうか。す。↑外から見...
前回見た東松山市はにわの丘は、関越自動車道を渡るひきのみちの東側にありましたが、それを西に向かうと「松風公園」があります。「むさし緑園都市高坂ニュータウン」として住宅都市整備公団により開発されたこのエリアは歩車分離されています。岩殿丘陵の東端にあたり、この辺りから高くなっていきます。昭和50年（1975）に関越道の川越東松山間が開通した後の、昭和59年（1984）に入居開始となる街開きでした。国土地理院の過去の航空写真を見てみると、松風公園のところは谷戸のようで、池があったようです。↑公園入り口からすぐのところに大きめの池があり、地獄坊池といいます。↑西の上流側から水が流れてきます。地獄坊池とはおどろおどろしい名前ですが、灌漑用ため池であり、古い開発前の航空写真でも直線の堰堤が見られました。↑さらに西へ上流側に行くと、菖蒲田があります。ここにあった谷戸は呉器谷と呼...
いつものように地図を眺めていたら、はにわの丘というところが東松山市にありました。関越自動車道の東松山サービスエリアの少し北東になります。↑「ひきのみち」と名付けられた歩行者自転車用道路の弁天山橋から、南の練馬方面を見たものです。ひきのみちを東に進むと、「はにわの丘」があります。古墳時代後期である1450年前の須恵器や埴輪の窯の跡が見つかっています。平成14年（2002）の東松山市教育委員会による説明板ですから、552年頃ということになります。日本に仏教が伝来したのが538年とか552年とか言われますから、その頃のものかと思うとやっぱり悠久の昔です。昭和55年（1980）に行われた発掘調査で、ここに須恵器の窯跡2基があったということです。土器の中で、須恵器というものがよくわかっていませんでしたが、青灰色の1200度ほどの高い温度で焼かれた焼き物だということです。それ...
橋の名前には地名が付けられたものが多いですが、荒川の治水橋はそうではなく、前から疑問に思っていました。今回はその由来を調べてみました。前々回に取り上げた飯田新田の出身である斎藤祐美という人が関係していました。名前からはじめ女性かと思いましたが明治時代の男性でユウビと読みます。厳密には江戸時代末期の慶応2年（1866）に、飯田新田で代々続く外科医の次男として生まれました。明治23年（1870）荒川の氾濫で自宅付近が水没するのを見て、埼玉県議員となって水害から故郷を守ろうとしました。↑当時の荒川の流れである、びん沼川を挟んで飯田新田の反対岸から見たところです。ちょうど前々回見た、荒川で分断された馬宮地区の、さいたま市消防団馬宮西分団のある辺りになります。↑下流側を見ると、大きく左に曲がっていて、かつて暴れ川だった名残りが感じられます。旧荒川であるびん沼川が市境となって...
多摩川サイクリングロードの上流端ともいえる羽村取水堰のあたりのことです。左岸側をさらに少し進むと鳥居があります。↑阿蘇神社があり、都重宝とも書かれています。参道とはいっても林多摩川沿いなのに林の中の古道のようないい雰囲気のところを300メートルほど進みます。↑用水路を渡り、多摩川の流れが再び見えたところに阿蘇神社入り口があります。鳥居があり石段を少し登った先に本殿が見えます。阿蘇神社は以前は阿蘇大明神、阿蘇宮といい、創建は推古天皇9年（601）と伝えられています。平安時代の承平3年（933）には平将門が社殿を造営し、天慶3年（940）には藤原秀郷が社殿を造営したといいます。藤原秀郷といえば、新皇を称した平将門を討った武将です。両者とも阿蘇神社を余程重視したのでしょう。藤原秀郷がお手植えしたシイが本殿左にあり、東京都指定天然記念物になっています。手前の木だとば...
11月に荒川の東側にあるさいたま市西区の馬宮地区に行きました。その馬宮は荒川西側にもあるようです。↑さいたま市立馬宮西小学校です。屋上に「創立148年」との看板がありますから歴史は古く、明治8年（1875）からあるということです。校舎の右側、東方になりますが見えているのは荒川の堤防になります。ここは荒川の西側になり、富士見市か川越市のどちらかだと思っていましたが、大宮市であって今はさいたま市西区です。もともと荒川が境界で、その流れの東側にあったため大宮側であったものが、荒川を直線化したため地区が分断されてしまいました。↑さいたま市消防団馬宮西分団もこの近くにあります。比較的新しく平成28年（2016）にできたということで、それまでは荒川東側の馬宮分団しかなかったそうです。↑裏の林の木々の奥に見える水の流れがかつての荒川でした。びん沼川となっているところが、かつて...
首都高湾岸線の東京港トンネルを初めて通った時は、海底トンネルが珍しかったのでワクワクしたものでした。そうした海底トンネルも今では珍しくもなくなり、東京港にもいくつもの海底トンネルができています。↑臨港道路南北線の「海の森トンネル」もその一つで、東京オリンピック前にできたことは聞いたような気もします。中央防波堤内側と外側埋立地へは、テレコムセンターや青海コンテナ埠頭から行く海底トンネルがありましたから並行してもう一本できたとは知りませんでした。↑海の森公園の東端からはゲートブリッジがよく見えるのではと思い行ってみました。海の近くの道路までで、直接海岸には近付けません。↑すぐ北側の海の森船着場の辺りにガントリークレーンのようなものが見えます。でもちょっと違うようなものにも見えるので近づいて見ます。両側をコンクリート構造物で囲まれているようですがクレーンも含めた一体構造です...
狭山市にある狭山台図書館は体育館やプールも併設されており、すぐ横には久保川が流れています。通常流れている水はごく少量です。久保川は川越市を通り不老川へと流れる準用河川です。駐車場があり、出入り口にはブースと遮断棒がありますが今は使われていないようです。ただし、入ってすぐのところには、ちょっと気になる看板が立っていました。駐車場は下へのスリープで降りていくのですが、地形のためか半地下構造です。奥にはグラウンドのような広い空間が広がっています。そちらから建物と駐車場を振り返れば、地下とは思えない一階部分です。駐車場から図書館や体育館へ行く階段には多くの警告板があります。降雨時水没注意、この駐車場は降雨時水没しますなどと書かれています。狭山市ホームページによると、雨水調整池を利用した駐車場だということです。その際は緊急放送するから車を移動させろとのことです。場内には最高水...
国分寺崖線は、古代多摩川が南へと流れを変えていく過程で武蔵野台地を削り取ってできた河岸段丘の連なりで、30キロほどあります。立川市ではほとんど高低差はありませんが、国分寺市からは崖線らしい高低差があり、東南に向け大田区田園調布まで続きます。↑その国分寺崖線の西端となるところに西町神明社があります。村社神明社と刻まれた石碑があります。この付近はかつて中藤新田と称されおり、江戸時代の享保年間（1716〜35）に新田開発と考えられています。ここに限らず北多摩地区を巡っていると、至るところで享保年間の開発地があると感じられます。学校で習う享保の改革が実際にあったことが実感できます。本殿拝殿などの建築は昭和3年（1928）ということです。社殿は西向きに建てられており、石段から鳥居を振り返ってみると、さらに西向きの道が延びています。国分寺崖線もこの辺りでは既に10メートルほど...
多摩プラーザは東急田園都市線の有名な駅名ですし、街としても有名です。さいたま市西区にプラザという地名があるので行ってみました。↑住居表示版にもカタカナで「プラザ」と表示されています。数週間前に見た馬宮や西優馬のすぐ近くで、失礼ながら、あまりプラザというイメージとは違うところです。↑郵便局も大宮プラザ郵便局という名です。昭和59年（1984）にプラザという大宮市内で唯一のカタカナ地名になったということです。当時の大宮市だけでなく今に比べてカタカナ地名は珍しかったはずです。↑スーパーのマルエツも大宮プラザ店です。この地区は総面積31万2600平方メートルは、昭和46年（1971）から東急不動産が「大宮プラーザ団地」として販売をしました。プラザではなく、プラーザです。田園都市線の多摩プラーザ駅で聞き覚えのあるプラーザです。↑区域内の公園はプラザ中央公園となっています...
11月中旬から新宿駅西口地下の歩行者の通り道が変更されています。西口地下広場と丸ノ内線の間の通路が通れなくなったのです。小田急百貨店の解体工事が進められているので、理由はわかっており当たり前のことなのですが、ついに地下まで影響範囲がきました。↑新宿駅山手線ホームから見ると、小田急百貨店の北側半分は既に無くなっており、向こうが見通せます。↑現在の小田急百貨店として営業されているハルクの横から見ても同様です。今年2月に解体工事が始まったころ、見に来て初めて知った、実は建物は二つに分かれていたことが実感としてわかりました。↑西口駅前広場の向かい側からも見ると、スタジオALTAなどが見通せます。2014年3月に「笑っていいとも」の生放送も終わり、すっかり存在感が薄れてますが、しっかり今も新宿駅東口駅前にあります。↑小田急百貨店の解体工事現場を、現在もまだ頑張って営業している...
さいたま市西区土屋に永田陣屋跡や土屋陣屋跡といわれるところがあります。県道57号さいたま鴻巣線沿いで、前回見た馬宮コミュニティセンターの県道向かい側になります。説明板らしきものはあるのですが、雑草が生い茂った民有地の中のようなところで近寄れませんでした。目的の建物には右の道路から迂回して行くことができます。Googleマップでは「永田陣屋跡」と表示されているところです。さいたま市というか大宮市の時の文化財説明板があり、そこには「永田家長屋門及び築地塀」とあります。長屋門は桁行き21メートル、梁間5メートル、棟高6メートル、面積100平方メートルと市内最大規模です。門の両端に接しているのが忍び返しの付いた築地塀だとあります。 大宮市で市内最大ですが、合併したさいたま市でもそうかどうか念のためホームページで調べてみました。文化財の情報も簡易なものなので、その答えはわからず...
日高市のひだかモールの屋上駐車場から見てみると、タワークレーンなどがいくつもある工事現場と思われるものが見えます。おそらく大規模な開発工事が行われていると思われちょっと見に行きました。三成研機という会社の敷地のようです。しかし、開発工事が行われているのではなさそうです。タワークレーンだけでなく自走式クレーンなどの数多くあります。そもそも、それを作る工場のようでした。休日で稼働していないですが、外から見学させてもらいました。工場は広い敷地なのですが、間に狭い一般用の道路が通っている見やすい？構造です。調べてみると、三成研機株式会社は、工事用エレベーター、タワークレーンの設計、製造、販売、レンタルを行っている会社です。タワークレーンなどのこうした大型機器は注文による製造であり、また現場組立でしょうから、ここに置いてあるのは実物カタログ的な意味合いなのでしょうか。...
地図を見ると、日高市旭ヶ丘は全域に渡って碁盤の目のようなきれいな区画となっています。土地区画整理事業が行われたのかとも思いましたが、住宅地や工業団地として開発されたわけでもないようです。↑（国土地理院地図より）その中央部にある旭ヶ丘神社に「高萩飛行場跡」という碑があり事情がわかりました。高萩飛行場とは昭和13年（1938）陸軍航空士官学校の高萩分教場として使用開始されたものです。空軍はない時代ですから、航空も陸軍傘下ということです。当時この地は、北海道などからの入植者によって山林が農地として開拓されていたといいます。そこが日華事変の拡大に伴い軍用地として接収されたと書かれています。日華事変という用語は最近あまり聞かれなくなった気がします。かといって、北支事変、支那事変、日中戦争、どれが多いのかもわかりませんでした。↑隣には「開拓碑」というのもあります。飛行場開...
平成10年（1998）には新河岸川の越水による3800戸もの家屋への浸水被害が発生して寺尾調節池は平成15年（2003）に整備されました。この辺りでは被害はもう起きなくなったのかと思っていましたが、そうでもないようです。↑寺尾調節池のすぐ東隣りには川越江川が新河岸川に流れ込んでいます。ややこしいことに、wikiで見ても埼玉県だけで江川は6つあります。しかも、新河岸川支流だけで富士見江川、福岡江川、川越江川の3つがあります。↑樋門から上流側を見ても、右には堤防に囲まれた寺尾調節池があります。その調節池があるというのに、平成29年そして令和元年の台風で寺尾地区では浸水被害が発生してしまいました。↑沿って500メートルほど歩きましたが、以前は蓋掛けされていて、それが壊れるほどの被害だったようです。新河岸川増水時には逆流防止のため先程見た樋門は閉まってしまいます。↑寺尾調...
各地で台風等の影響による水害はたびたび起こってしまっています。新河岸川沿いの川越市とふじみ野市境界付近の寺尾地区に大きな調節池があります。寺尾調節池といい、面積13ヘクタールもあります。平成15年（2003）に造られたもので、容量36万立方メートルあります。↑南端から新河岸川の流れる北方を見ていますが、渇水期であるこの時期は水は入ってないようです。↑南西端から同じく北方ですが、川までの距離は450メートルほどあります。災害時の保水だけでなく、自然環境の保護や地域住民の憩いの場となることも考慮したといいます。1枚目の写真でも中央付近にニコニコ橋という木橋が架かっています。周囲は散歩やジョギングできるように距離表示もあり、一周1820メートルあります。↑新河岸川土手沿いには、こんなところに一軒家かと思うような建物があります。もちろん、家ではなく寺尾調節池排水機場です。...
国道16号沿いの入間市宮寺に長久寺があります。江戸時代にこの地の領主であった土屋氏の菩提寺として開かれたものです。初代の土屋利常は徳川家の初代旗本に登用され、中野村（現入間市宮寺）の187石を始め570石の領地を拝領したといいます。二代三代により、ここ長久寺が菩提寺とされました。菩提樹があり、入間市指定天然記念物となっています。高さ17．5メートルで市内で最も大きいものです。樹齢は300年といわれています。 菩提樹の木の下で釈迦が悟りを開いたということから寺院に多く植えられているといいます。長久寺は、奥多摩新四国八十八ヶ所霊場 第六十二番札所となっています。入間市は奥多摩になるのかと調べてみましたが、どうやら青梅市などの東京都西部、所沢市、飯能市などの埼玉県西南部が範囲になっているようです。今の奥多摩町からイメージする区域とは違うようです。↑中央の座像は真言宗開...
荒川サイクリングロードを上流に向かい圏央道を過ぎてしばらく行くと、左手に鳥羽井沼があります。ここは川島町になり、下流方面を振り返ると沼が右手に見えます。江戸時代の安永年間（1772〜81）に市野川の洪水によりできた河跡湖だということです。当時の荒川と市野川の流れるルートを確認できていないので、真偽は調べられていません。↑少し戻って土手上から、鳥羽井沼に下りてみます。鳥羽井沼自然公園とされていますが、左には排水機場があります。埼玉県営排水事業として口径1200ミリのポンプ2台で排水能力は毎秒6．5トンの鳥羽井排水機場です。沼は2つあり、手前の南側は前沼といい、南北100メートル、東西70メートルほどあります。↑境目付近には九頭龍大権現と一目連大明神が祀られています。やはり荒川という大きな川に近いので、水の神様を祀っているのでしょうか。↑北側の沼の奥まで回って振り返...
坂戸市に北峰古墳群があるといいます。葛川左岸の台地上に存在している古墳群で、周辺の古墳群と合わせて入西古墳群ともいわれています。↑Googleマップに表示されていたので来たのですが、北峰12号古墳です。駐車場の奥のためか古タイヤが置かれているし、言われなければ古墳とは思えません。↑裏である南から見るとこんな感じで、高さ11メートルの円墳ということです。すぐ近くには13号古墳もあるのですが、道路に面しておらずどう行くのか考えてしまいます。↑南に回り、北峰稲荷神社から行けるようです。周辺の神社が明治41年（1908）に合祀され、大正元年（1912）にはここ北峰の稲荷社も入西神社に合祀されました。合祀後、戦後の農地改革でほとんどの神社の社有地は無くなりましたが、北峰稲荷神社はこうして残っています。社殿よりも目立つ北峰集会所がありますから、地域の協力でしょうか。このす...
入間市の国道299号旧道の方の近くに谷戸の泉という湧水があるといいます。野田バス停から少し北に入ったところなのですが、林となっている辺りかと思われます。湧水というと、斜面があるとその下側にあることが多いのですが、ここから見ると下に水の流れは見えません。東に向かい墓地沿いから林に入っていくと、石像が見えますので湧水脇にある弁財天かと思いましたが、石仏のようです。Googleマップでは庚申塔と記されていました。↑真ん中あたりの木の根元部分と重なり見づらいですが、石仏の下には三猿も彫られています。やはり、この木々の中に湧水がありそうです。↑いかにも水がありそうですが、暗くてよく見えないし表面は枯れているようにも見えます。さらに東に少し進んでみると、やはり水は溜まっており池のようになっていました。残念ながら、ここからは水の湧き出るところが見えないなと思っていました。すぐ...
最近は百貨店閉店のニュースをよく見かけますが、令和4年10月2日には新宿西口の小田急百貨店新宿店本館が閉店しました。すぐにでも解体工事が始まるのかと思っていましたが、外観はそのままでした。5年2月初めに見てみると、ついに開始されたようです。北側のハルク横から見上げてみるとタワークレーンが2基設置されており、一部仮囲いの外壁パネルが付けられていました。タワークレーンの上に人影が見えたような気がするので、改めて少しは高いかとデッキに上がり見てみました。やはり奥のクレーンの上に数人の人がいます。一人はアームの上にいます。さらによく見ると、手前のクレーンからのワイヤーが奥のクレーンのアームに取り付けられています。おそらく片方を吊り上げるか吊り下げる作業をするのでしょう。この小田急による新宿駅西口地区開発計画について調べていく中で、驚いたのは一棟と思い込んでいたこのビルが、実...
埼玉県毛呂山町の北部の西戸に国津神神社があります。県道343号岩殿岩井線から少し北に入ったところになります。越生町の黒山熊野神社の別当がこちらに移転して、慶安元年（1648）熊野社を勧請して創建されました。それが山本坊が深く関わっているというのですが、よく知らないので調べてみました。山本坊永円は埼玉県ホームページの「埼玉ゆかりの偉人」に山本坊開山した越生町の偉人として載っていました。「室町時代の修験の大先達。応永5年に熊野神社を開き、関東の熊野霊場として「山本坊」を整備した。江戸時代初期に本坊を西戸村（現毛呂山町）に遷した後も「越生山本坊」と称した。京都聖護院配下の本山派修験二十七先達の一つに数えられている。」↑ その山本坊の二十五世、徳栄法印の建立といわれる「山本坊の芭蕉の句碑」は毛呂山町指定文化財の史跡です。「山さとは 万歳おそし うめの花 はせを」と刻まれていま...
飯能から名栗湖方面に向かう埼玉県道70号飯能下名栗線は、名栗川（入間川）に沿うように進むいい道です。道沿いにはいくつかの集落がありますが、原市場は比較的大きな町です。その一つである上赤工バス停の近くに神社があるはずです。↑山の斜面に墓地があるので寺院なのかと思いましたが、建物は上赤工自治会館です。右側にあるかと思い行ってみましたが民家があるだけでした。墓地の方に入って行ってみると、鳥居と上赤工八坂神社がありました。創建年は不詳ですが江戸時代天保年間と伝えられています。手水鉢はどう水が流れるのかわかりませんでしたが立派なものでした。江戸時代初期まではやはり東演寺という寺院があったようで、地蔵堂と共同墓地があるようです。何回か通ったことはありますが、地名はアカタクミと読むそうです、↑南側が山となっているため日陰となり夕方のような雰囲気ですが、まだ3時前で神社社殿から...
城山公園は各地にありますが、いずれも築城者などは不明であっても何らかの城跡であることが一般的です。そのつもりで、稲城市向陽台にある城山公園に行ってみました。多摩川から近くですが多摩丘陵にあり、城山公園前交差点の標高は78メートルです。↑歩道橋につながるデッキから山城らしい登り坂があります。しばらく登るとファインタワーがあります。展望台になっているのですが閉まっており、5月から10月の日曜祝日の午後しか開いていないようです。景色に期待して登ってきたのでちょっと残念です。雪深い山中ではないのだから、夏のみとか季節は関係ない気がしますが。↑表示板によると高さ24メートル、地盤面の高さ111メートルとありますから、ここに真っ直ぐ上がってくる階段から南方にはいい眺めです。下の水の広場は83メートルとありましたから、この階段から登ってくるのはきつそうです。タワーの下の「五の丸...
清瀬市の柳瀬川通りを車で通った時に以前から気になっているところがありました。「国蝶オオムラサキ」と大きく書いてある公園のようなところです。数年前にはなかったはずですが、気付けばそこにあったという感じです。行ってみると、「伊藤記念公園台田の杜」と書かれた大きな石碑と石像があります。伊藤さんを記念するということですが誰なのでしょう。清瀬市出身の有名人を考えてみましたが思いつきません。石碑の裏面に長文の説明がありましたが、どうやら土地を寄付してくれたのが伊藤ヨシさんのことです。寄付地の公園は他にも結構ありそうなものですが、記念とされた名称入り公園で、しかも石像付きというのは清瀬市としてもかなり感謝しているのでしょう。清瀬市は、まちづくりの重点施策の一つである「緑の保全」のため柳瀬川崖線緑地一帯を緑化重点地区に指定し、平成15年には都市計画緑地に決定しました。平成17年に崖...
先週1月7日8日に山手線外回り電車を運休して、渋谷駅改良工事が行われたことはニュースなどで報道されていました。ここ数年間といいもの、渋谷駅周辺は行くたびに景色が変わっていきます。↑山手線内回り電車の先頭で降りて、ホーム端から恵比寿方面を見てみます。確かに右の外回り線路はバラスト石も含め真新しく敷かれています。↑振り返ってホームを見ると大きく変わったことがわかります。これまで内回りと外回りは両側の別々のホームとなっていたものが、中央の島式ホームになっています。↑（JR東日本 ニュースリリースより）同時に外回りの線路位置を少し内側に移動させたようです。使われなくなった外回りホームの方を見ると、確かに元の線路跡と現在の線路の位置が違います。今度はホーム北側の端の原宿方面も見てみます。↑先端は階段となっているため、まず内回りの線路を見てみます。如何にも工事中の駅とい...
江戸時代には荒川でも舟運が発達しており、平方河岸も栄えていたといいます。文書資料から寛永15年（1638）にはすでに存在していたといいますから、江戸時代初期のことになります。埼玉県道51号川越上尾線で入間大橋と開平橋を渡った上尾側になります。↑現在の荒川沿いには河岸らしいものは残っていませんし、土砂崩れもあったようで復旧工事のため川岸に行けません。1キロほど上流には西野橋があります。上流部でもない荒川に沈下橋があることに驚きました。両岸にゴルフ場があるためカートばかりが通行していました。重量と車幅制限はあるようですから一般車両も通れるようですが、前後の接続の関係からか通行は自転車以外は見かけませんでした。荒川の開平橋を渡った時は河川敷の幅も広いイメージ通りの荒川でしたが、西野橋から見てみると、入間川と合流する少し手前の荒川は予想外に狭い川幅でした。平方河岸のあった辺...
東京メトロの地下鉄南北線の終点である赤羽岩淵駅に初めて行きました。埼玉高速鉄道の浦和美園駅まで直通する電車がほとんどだということもあるのでしょう。地下鉄の比較的新しい駅によくあるパターンの赤羽と岩淵の境にある駅です。↑荒川には近く、岩淵水門、正確には旧岩淵水門があります。大雨などによる大量の水が隅田川に流入するのを防ぎます。水中の柱のようなものは、昭和2年（1947）から観測してきた荒川の水位の記録を示しています。一番上は昭和22年（1947）のカスリーン台風の8、6メートルで、次が昭和16年（1941）、三つ目が昭和33年（1958）狩野川台風時の7、48メートルです。3割と昔はダムもないし洪水も多かったのかなと思っていて、5番を見て驚かされました。令和元年（2019）10月の台風による7、17メートルがあるのです。そういえば、ニュースでも荒川第一調節池などが満水に...
国道407号は起点が栃木県足利市で終点が埼玉県入間市の国道です。入間市の方が起点かと思っていましたが、まあそれは感覚の問題でしょうか。↑埼玉県日高市の高萩北杉並木交差点から北に向けては、左には片側2車線のバイパスと1車線のこの道路があります。交差点名のように杉並木があります。この辺りの407号沿いにはこうした杉並木が続きます。交通量は非常に多い道路です。元は戦国時代に、小田原北条氏によって八王子城から鉢形城までの当時の軍用道路として整備した道だといいます。江戸時代になって、徳川三代家光将軍の頃に日光東照宮が完成して、その警護のための日光千人同心が八王子から日光へ行くための道路が整備されました。一般的には、日光街道というと五街道の一つである江戸から日光までの道のことをいいます。日光脇往還や千人同心街道と呼ぶほうがわかりやすいでしょう。杉並木は川越城主松平氏のよっ...
京王線南平駅近くにある南平丘陵公園に行きました。日野市になり、入り口辺りの標高は83メートル位のところです。案内図を見ても、広さとここから先の高さのイメージはわかりません。丘陵公園というと結構広大なイメージだけどがありましたが、都立公園でなく日野市立公園ということなので気軽に入ってみたところです。深く切り込んだ谷戸があり、そこから登る丘陵があるという、いい感じのところでした。ちょっと方向感覚の分かりづらいところですが、南東に向けての登りが続きます。結構急な階段もありましたが、案内図の7番とあった展望台にはあっさりと到着しました。木々の隙間からなので見づらいですが遠くまで見渡せます。↑右の方に大きな建物がありますが、どこが見えているのだかわかりません。日野市なので豊田駅とその周辺の工場やイオンモールの辺りかと考えました。↑しかし、あの大きな建物は見た感じは立川駅...
JR川越線の終着駅である高麗川駅は、八高線の八王子駅からの電化区間が終わるところなので、電車からディーゼルカーに乗り換えなくてはいけない駅です。でも改札口からは出られないので、駅周辺の様子はあまり知りませんでした。駅の近くに高麗川神社があります。2年前に高麗神社には行きましたが、こちらは高麗川神社です。鳥居右前の石柱には八剱神社となっています。元亨2年（1322）に猿田村の武士により創建されたといい、当初は八剣神社でした。上鹿山村の村社でしたが、まずは同じ上鹿山村の八坂神社、稲荷神社が移されました。村は明治22年（1889）の町村制によるいくつかの村の合併により高麗川村となりました。神社の方も明治42年（1909）に、中鹿山村社、下鹿山村社、鹿山村社、原宿村社など15社が合祀されて、高麗川神社となりました。ですが結局は、昭和15年（1940）頃には旧村社を分祀して合...
国道463号所沢入間バイパスは国道299号飯能狭山バイパスと一体となって整備されているため、どこまでが区間なのかよくわかっていませんでした。国道16号との交差点が境らしいのですが、16号は上部をオーバーパスしていくので車では気付いていませんでした。バイパス名からしても境界が分かりづらいですが、沿道は大部分入間市のようで一部狭山市のところがあるようでした。↑並走していた圏央道が離れていく笹井交差点は狭山市で、マクドナルドなどのある辺りは狭山市笹井になりますが、撮影しているところから背後は入間市野田になります。ここには以前に車で通った時に気になっていたところがありました。↑重機のレンタルやリース業者の置き場は時々見かけますが、ここにあるものは普段あまり見かけないものがあるようです。大規模なコマツのダンプカーが何台もあり、しかもボンネットタイプの通常とは異なる形です。コマツの...
