震災以来、運休していた石巻線貨物が3往復ながら復活しました。1往復は石巻地方の瓦礫を首都圏へ輸送する専用列車だそうです。
石巻線が渡波まで復旧する際に撮影した試運転の様子です。沿線にはまだ津波で倒壊した家屋があったりと震災の爪跡が色濃く残っていますが、早く女川まで全...
仙ココ祭りの際に撮影した1枚。実は8連ではなく、4連と4連が縦列に並んでるだけなんですが、国鉄時代は小牛田~前谷地を8両くらいで走って、前谷地で...
震災で一部区間の不通が続く仙石線。石巻~陸前小野間は陸羽西線のキハ110を用いて運行されていますが、燃料補給は小牛田で行われるので、数日に一度の...
臨時直通快速用国鉄型キハ(ワンマン対応車を除く)に装備された専用幕。アナログに幕にはLEDにはない味があって好きです。いつまでこの幕が見せれるの...
急に女川へ行きたくなって、ふらっと石巻からキハに乗って往復した時の写真です。今となっては跡形もありませんが.....。早く石巻線が全通するといいなぁ。
石巻線で一番有名な撮影ポイントですが、この構図で撮影するとトンネルと茅葺き屋根の民家が両方入ります。
単行でも十分な乗客数と言うのが悲しいですが、車社会だから仕方ないですよね。特に昼間は。
石巻線の臨時直通快速ですが、本日の上り便は専用幕ではなく「快速 仙台」幕でした。今まで何度か目撃していましたが、やっと写真撮影できました。
3月のダイヤ改正直前に、ココのキハに「柳津」幕が登場しました。ワンマン化されるとこの幕は使わないのに謎。3日間限定でしたが、貴重な幕となりました。
石巻線も渡波まで復旧しました。渡波方がキハ40でかつ、ツーマン運転の時に「渡波」幕が掲示される事がありますが、通常は「普通」幕なので、「渡波」幕に遭遇でき...
仙石線の一部が不通の現状において、通勤通学の利便性向上の為に、冬から走り出した石巻~仙台の「直通快速」に臨時の増便が加わって大分経ちました。定期...
夕陽っていいですよねぇ♪
2012年春のダイヤ改正で気仙沼線がオールワンマン化され、朝の2往復以外はキハ110の単行となってしまいましたが、そんな哀愁漂う気仙沼線を夕陽バックで。と...
石巻港(仙石線貨物支線)の復旧工事に伴うレール輸送の様子。日本製紙の煙が力強く夜の空へと昇っていました。
「ブログリーダー」を活用して、凸ぽんさんをフォローしませんか?