北海道を中心に、日本を旅するドールブログ。主に1/6カスタムドール、オビツ50・プチブライスのドール写真などを掲載しています。
まったりな更新、上手ではない写真ですが宜しくお願いします。
7月もそろそろ終わり、夏も折り返し地点といったところ。美瑛町にある白いそば畑にて。じゃがいも畑の緑と小麦畑の黄、空の青。今の時期は秋蒔き小麦の収穫で大型のトラクターが農道を行きかうのでサクッと撮っています。とりあえずラベンダーも撮っています。 (上富良野町・日の出公園)こうしたラベンダー畑はどう撮るのが良いのでしょうかね。 同じく日の出公園にて。再び美瑛に戻って。 ここはそこそこ知られている丘なのですが...
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：今回は函館に行きます。：乗車するのはキハ281系の特急北斗です。今回乗車する列車は「キハ281系」の特急北斗2号函館行。1994年に特急スーパー北斗としてデビューし28年間札幌函館間を走り続けてきましたが今年9月末で定期運用を終了することとなりました。今回が281系北斗に乗るのは最後になると思いましてちょっと早いですが餞別乗車です。おそらく最後ということで、グリーン車に乗車します。7月の今でもそこそこは鉄道ファン...
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：夢のつづき話して、闇を明るくしてはどうでしょう？：ささやかな暮らしと、未来を繋ぐのはなんでしょう？最近の美瑛・ケンとメリーの木。前回の白い花はじゃがいもでしたが、これはそばの花。白いそば畑は幌加内町が有名ですが、美瑛にもあります。：ともだちいれば、笑っていれば・・・秋蒔き小麦も来週あたりから収穫作業が始まります。富良野のラベンダーと併せて、今が観光シーズンのピークです。国道237もファーム富田の交...
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十勝の音更町には、「エンド川」という名前の河川があります。：どんな由来があるのでしょう？：遠藤さんの土地だったとか？由来は調べましたが分かりませんでした。 私が地名でよく使われるアイヌ語の中で当て字するなら、Wen-put。ウェン・プト(悪い・河口)もしくは、Wen-to(悪い・沼)かなとは思います。悪いというのは飲み水に適さないことや流れが速い・魚が獲れないような沢や川に使われています。追記に続きます。続きを読む...
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6/25から恵庭市をメイン会場にして開催されているガーデンフェスタ北海道2022。第39回全国都市緑化北海道フェアという題で、公益財団法人都市緑化機構が主催しているイベントです。北海道での開催は第4回の1986年以来です。 その時のメイン会場は札幌市の百合が原公園でした。ということでやってきたのは恵庭市にある漁川ダムの管理支所。葵：今だけのダムカードが欲しかったんですよね。ガーデンフェスタ北海道2022のシールが入っ...
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僕は今年、夏に出逢った。2本の白樺のある丘の上から。美瑛の丘の中でもやや分かりにくい(=観光バスが入れない)場所にありますが、私はここの景色が好きです。じゃがいも畑の白い花もだいぶ咲いていました(6月下旬)夏はまだ、始まったばかり。...
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今年の弘前さくらまつり。5年位前から話題になったハートの桜。ライトアップされる夜に見るとまたいいものです。吏奈：今年は満開が土日に重なったので、これだけ多くの人が来たのかな。夜の桜のトンネルにて。例年は22時までのライトアップを22:30まで延長。それでも人が切れることはありません。吏奈は今から約40年前に発売されたタカラ社のバービーエクセリーナのデッドストック。当時の最高級モデルは今撮影しても十分通用する...
今年も「ここ」まで桜前線が北上してきました。過去2年の弘前で撮影した桜の写真。20日からは2024の北海道道の駅スタンプラリーが始まります。忙しくてなかなか更新、訪問できませんがよろしくお願いします。...
留萌本線・峠下駅跡(4月)やはりあの雪の重さでは持ちこたえられませんでした。3月下旬の雨で、雪の水分が多くなり潰れてしまいました。呉葉：危ないとは思っていましたが倒壊してしまいましたね。駅正面の玄関の部分。倒壊した峠下駅。建物の周囲には、ちぎれた断熱材が飛び散っています。勢いよく一気に倒壊したことが伺えます。...
吉乃：今年は「こどもぼうけんきっぷ」、使ってみたいですね。説明書きも小学生向けに平仮名で書いているのがかわいいですね。JR九州が小学校の夏休み・冬休み期間やGW期間に販売している「こどもぼうけんきっぷ」JR九州の全区間の普通・快速列車が1日100円で乗り放題になるという凄いきっぷです。別に特急券を購入すれば九州新幹線・西九州新幹線や特急列車・観光列車にも乗れます。...
茶々：防衛省にスタバがあることを知っていますか。東京・市ヶ谷台にある防衛省。国の中央省庁の1つで普通の人は立ち入れない場所です。新年早々に47都道府県スタバ企画が終わってから岡山から一気に東京に行った理由がここにあります。防衛省では「市ヶ谷台ツアー」という一般向けの見学ツアーを平日午前(最大40名)と午後(最大20名)の1日2回開催していまして、2か月前から予約を開始しています。午後の部は人気があり予約開始早々...
今年も色々な出版社からプロ野球の選手名鑑が刊行されました。私は毎年例年このベースボール・マガジン社の黄色の選手名鑑を買っています。昔は毎年それぞれ違う3～4冊買っていましたが今はこれだけ。黄色のこのサイズ・デザインが登場してから今年で25年になります。 当初は白黒だったのが2006年からカラーになり2010年には現在の表紙デザインになりました。美里：最初の2000年版はまだイチローが日本(オリックス)でプレーしてい...
前回の峠下駅跡と同じ留萌市内にある藤山駅跡。峠下があんな状態なので藤山はどうなっているのかが気になって一緒に立ち寄ることに。(2021年秋)雪のない時期と比べると、例年これ位の雪が積もります。昨年の3月。廃線まであと1カ月という中でも車が入れるよう除雪されていました。藤山は陽当たりが良いからかホーム側の屋根の雪が全て落ちていました。柱も見た限りでは問題なさそうです。鶴：これは駅名標があった場所です。上の写...
留萌本線・峠下駅跡。路線の廃止からもうすぐ1年が経とうとしているところで、維持管理されることもなく空き家の状態。ホーム側はもう雪の重みで柱が折れてしまっています。北海道内でも特に雪の多い留萌市の内陸部だけに、屋根の雪もかなり積もっています。呉葉：峠下は思い入れ深い場所です。在りし日の峠下駅にて。呉葉：最後の方は何度も峠下俯瞰から撮っていました。列車正面にある山の上に登って、そこから駅の方を撮る「峠...
紡：おはようございます。今回で山の上ホテルの記事も最後。朝食はフレンチレストラン・ラヴィで。山の上ホテルというと和朝食が有名なところですが、ここは洋朝食で。晩年はルーム・サービスでの提供が多かった(印象)の朝食ですがこの日はレストランでの提供に。洋朝食にはアメリカンとコンチネンタルの2種類がありますが、アメリカンブレックファーストに。クラシックホテルの朝食にはプレーンのオムレツ。シンプルだからこそ善...
夜のロビーは、日中の賑わいと違いホテル本来の静けさがありました。紡：さすがにこの時間は、人もわずかです。夜の10時半位。 この時間いるのはレストランも閉まってバー・ノンノンのお客さんが数人、それとフロントのスタッフ位。ホールクロックの前で。天井が低く、実に落ち着くロビー。 先生の原稿を待つ編集方はそれどころではなかったでしょうが。客室と同じ白い漆喰の壁だったものを、2019年の改装時に創業当時の意匠に近...
4回目は山の上ホテルの階段のお話。 昔も今も人気のあるホテルの象徴的な場所。ホテルの2階より上は宿泊者のみのゾーンとなる為、上からの写真は泊まらないと撮れないものでした。5階から地下1階まで続く綺麗な階段。どの角度で見ても美しい、この建物が出来た当初から変わらない場所。設計者W・M・ヴォーリズの意匠が色濃く残る場所。5階天井のステンドグラス。紡：これを見に来た人も多かったです。蹴上げ18cmという低い高さは、...
山の上ホテルの記事3回目。 今回は客室について。ドアノブの位置が120cmと高い場所に取り付けられています。建物が戦後GHQに接収された際、WAC(陸軍婦人部隊)の宿舎[HOUSE]として使われていた為外国人に合わせた仕様の名残。[HILLTOP]の愛称はその頃からのもの。[HILLTOP HOUSE]。それを「山の上」と訳したのは創業者の意図。302号室はスタンダードツインの洋室。山の上ホテル35の客室のうち13を占める一番基本の部屋。日に当たっ...
チェックインを済ませて、3階へと階段を上る。普通のホテルならエレベーターを使いますが、このホテルは不思議と階段で行きたくなります。(2階より上は赤絨毯になります)1段目がぎゅっとセンターに寄っているところが、山の上ホテルで私が好きなところです。もちろんエレベーターもあります。 エレベーターがまだ手動だった時代には婦人のオペレーターが常についていました。自動になった現在ではベルパーソンが荷物を持って、ボ...
[名建築で昼食を]年末年始の12日間に渡る四国・東京の旅から数日後、再び東京・御茶ノ水へ。駅前から続く明大通りは、多数の楽器店が軒を連ねる賑やかな通り。明大通りから、明治大学の谷間に吉郎坂(甲賀通り)を登れば、そこには山の上ホテル。名前の由来は、明治大学総長佐々木吉郎に由来しています。再びやってきた山の上ホテル。まずはコーヒーパーラーの整理券を確保することから。休館が発表されてからは混雑するようになって...
岡山から一気に東京・御茶ノ水に。(1月上旬) JR御茶ノ水駅のお茶の水橋口。聖橋口側は改修されましたがこちら側はまだ古い雰囲気のまま。駅から少し離れた場所にある、スターバックスコーヒーお茶の水村田ビル店。実は御茶ノ水のここがスタバ国内2号店になります。ロケーションとしては多くの学生や予備校生で賑わう御茶ノ水。茶々：1号店が銀座なら2号店は新宿や表参道あたりだと思っていました。国内初進出したばかりなら表参道...
青森県・イトーヨーカドー弘前店。 (訪問：2023年春)地下1階から8階まである大きなイトーヨーカドーで、まるで地方百貨店のような佇まいの弘前店。自社物件で数年前に無印良品やLOFTを入店させるリニューアルをしたばかり、現在進行形で立体駐車場の改修をしていたのでしばらくは撤退しないと思っていたのですが9月頃での撤退が決定。 後継はロピア(OICグループ)に。(2022年の旭川店閉店時)1976(昭和51)年から50年近く駅前の顔とし...
広島県・福山から在来線で40分。岡山県・倉敷へ移動。 天気は雨。逢：47都道府県の長い旅も、倉敷で最後になりましたね。スターバックス47都道府県の旅、最後の店舗は駅に隣接する倉敷天満屋店。ビルは1980～2005年までは三越倉敷店、2008年から天満屋になって現在に至ります。 天満屋の移転開業と同時にオープンしたスタバは、昔ながらの緑のサイネージが良い味を出しています。倉敷で最初にオープンした天満屋店のマイストアパ...
松山最終日は松山市駅の傍にある「坊っちゃん列車ミュージアム」へ。伊予鉄道の本社ビルの1階にあります。右のスターバックスコーヒー松山市駅前店に併設されており、朝7時から夜9時まで開館しています。ここは四国4県でわずか2店舗しか無いリザーブ(高級な豆取り扱い)の店舗。もう一つは香川県高松市にあるゆめタウンの1階店。今回の旅では両方訪れることができました。伊予鉄道1号機関車(坊っちゃん列車)の実寸大レプリカ。槐：...
道後の温泉街を進み伊佐爾波神社へ。135段の石段を登ると到着する、 京都・石清水八幡宮、大分・宇佐神宮と並び3つしかない整った八幡造りの社殿が特徴的。朱色が青空に映えます。鬼灯：今日は初詣客で賑わっています。昭和の怪獣映画の様な干支の看板。 男の子ってこういうのが好きなんですよね。子連れに人気の撮影スポットになっていました。 神社のあちこちにある龍の装飾。...
もちろん、運転席もある程度そのまま再現しています。左のハンドルが力行のマスターコントローラー(マスコン)、右のハンドルがブレーキハンドル。その右が音声案内装置。正面のテレビで伊予鉄のVOD動画を流すことができ、前面展望映像を見ながらハンドルを操作することもできます。マスコンはカバーを外して断面が見えるようになっており、半世紀以上前のギア構造を動かしながら楽しめます。(音が響く為夜は動かさない様)椿：ボタ...
今年も始まった北海道道の駅スタンプラリー2023。2023のスタートは東川町から。今年の1か所目を押印。美瑛・白金ビルケ。 青い池の近くにある道の駅。 今年も127箇所をしっかりと廻っていきます。例年は4月から初雪が降る11月上旬までに全て終わらせているのですが、今年は長期休みは山陰とか九州に行きたいので積雪が少ない地域は後回しに。 峠の頂上にある中山峠や美幌峠あたりは秋までに行っておきたいところ。札幌テレビ塔のソ...
大正時代からの木造駅舎には、国鉄時代の車両、キハ40がよく似合います。岡山県にあるJR姫新線(姫路～新見)、美作千代駅。千代と書いて「せんだい」。仙台でも川内でもないせんだい。昔は右側にも線路がありましたが、撤去されています。紗鬼：北海道以外でも、キハ40が走っているのね。富良野・芦別岳を背景に走るのと同じ朱色のキハ40。 遠く離れた美作の国でも見られるとは思いませんでした。朱鞠：なぜここが「せんだい」？由...
今回で仙台編最終回となります。仙台空港→仙台→作並→山形→北仙台→東照宮→仙台と戻ってきて、もう少し桜を観ようということで仙台駅東口店でコーヒーをテイクアウトし榴岡公園まで15分歩いて行きました。2002年開店の昔の店らしい緑文字の店舗。 東京近郊以外ではなかなか見られなくなりました。 20年位昔からある路面店でも、リニューアルの際現行の白文字に更新されます。北海道からは昨年札幌琴似店の閉店で緑文字の店舗は消滅...
紡：標高が高い地域では、桜もまだ咲いていました。仙台編3回目はJR仙山線・作並駅。 JR仙山線は仙台駅から奥新川までのすべての駅が仙台市青葉区に、面白山高原から羽前千歳、山形までは全て山形市という60km近い路線長がありながら県庁所在地の2自治体で構成されています。駅周辺には、温泉やニッカウヰスキーの蒸溜所(見学可能)があります。そして、交流電化発祥地の碑があります。国内で交流電化の実験を行うのに、1:列車の...
北仙台駅から1駅移動し、東照宮駅へ。名前の通り仙台の東照宮の最寄り駅で、1988年に請願駅として開業しました。日光や久能山をはじめ全国各地に東照宮が存在しますが、東照宮とつく駅は仙台だけです。槐：駅の入口が公園なんですね。仙台の東照宮の桜。 槐：桜は終わりかけでしたが、雰囲気があっていいですね。紡：東照宮だから、徳川家と関係しているのよね？仙台の東照宮は、1654年仙台藩初代藩主伊達政宗公の世継ぎ・2代藩主...
北海道から春の東北へ。 今回は仙台エリアのお話。まずは仙台空港から仙台空港鉄道仙台空港線に乗車し仙台駅を目指します。この次の仙台空港アクセス線で1日1往復しかない快速列車に乗車も考えましたが、ここで30分も待てないので先の各駅停車で仙台へ。「仙台駅から最速17分」をアピールするためだけに1往復だけ残されています。紡：初めての仙台！仙台駅の名物のペデストリアンデッキを見て廻り、宮城県の都道府県メダルの為、仙...
仙台東照宮と仙山線岩手・SL銀河と晴山駅山形城跡と山形新幹線つばさ昨年も訪れた青森・弘前公園の外堀秋田・千秋公園の久保田城表門交流電化発祥の地・仙山線作並駅にて。週末は、桜前線を追いかけ東北へ。今年6月で最終運行となるSL銀河にも再び乗車をしつつ仙台から北へ。ついでに東北4県のスターバックスを利用し、北海道・東北地区を制覇。宮城・山形・秋田県は初めて行きました。写真は、東北第1号店として開業した仙台エス...
先日、JR北海道の「北の大地の入場券」2022完全制覇の証明書が届きました。前回の記事で、呉葉に持たせたものです。2020年度完全制覇に続く企画で、北海道の82駅(箇所)・94枚の入場券(1駅200円)を全て収集し応募すると賞状が貰えるキャンペーン。2020年度より4駅分減っているのは、日高本線鵡川～様似間が廃線となった分です。82駅で入場券を購入するために、北海道各地へ赴きました。 最北の稚内駅。最東の発売駅、根室駅。津軽海...
留萌本線・峠下駅、20：46。留萌本線石狩沼田～留萌間営業最終日、深川駅と留萌駅発の最終列車同士の列車交換。山間のひっそりとした駅の最期は、とても賑やかでした。今回は、私なりの留萌線とのお別れをしてきました。...
留萌本線・石狩沼田～留萌間廃止まであと2日となりました。4月からは終着駅となる石狩沼田駅。 「留萌方面」からの汽車が来るのももう見納め。運賃表も、31日の最終列車発車後すぐ剝がせるよう既に準備されています。31日の留萌駅は、昭和30～40年代の様な賑わいを再び見ることができると思います。...
花園橋から見送った、小樽市街を背に走るキハ183系ニセコ号(3/26) 17日に定期運用を終了し現在は道内各方面を臨時列車として最後の活躍をしています。札幌～小樽間を走るのは4/7に運行される旅行会社企画のツアーが最後。その時は札幌から小樽へ向かう為、札幌へ走る姿はこれが最後に。線路脇の雪が溜まっている場所がかつての国鉄手宮線の跡。明治～大正時代の花園橋からの視点。 当時は右の複線が官営幌内鉄道・左の単線が北海...
早春の富良野、芦別岳の麓を行くキハ40。 (下金山～山部) 芦別岳を背景に。 (山部～下金山)金山ダムの天端から鉄橋を渡る列車。 (金山～東鹿越)氷結したかなやま湖を渡る列車。 (東鹿越～金山)留萌本線の廃線まであと10日。今回写真を載せた根室本線富良野～東鹿越(～上落合信号場)間も来年の3月末での廃線が決まっています。 今はあまり人がいませんが、来年度からは一気に増えるでしょう。しかし、なかなか雲一つない芦別岳は...
3月18日のダイヤ改正で、石北本線を走る特急列車が新しくキハ283系になりました。以前は、特急スーパーおおぞら(釧路方面)や特急北斗(函館方面)に使用されていた車両を石北本線に転用。これは、営業運転ファーストランとなった網走駅5時57分発オホーツク2号。前日の3/17、定期運行ラストランとなったキハ183系オホーツク3号。国鉄時代・1986年の運転開始から37年間、道内各方面・青函トンネルを抜け弘前・盛岡までも走っていたキハ...
雪が溶けて 川になって 流れて行きます留萌本線 3/6 4923D 峠下～幌糠 キハ54-502 (第4留萌川橋梁)別れ話したのは 去年のことでしたねもうすぐ春ですねえ、留萌に来てみませんか？3/12 4926D 留萌～大和田 キハ54-509/キハ150-1背景にあるのが留萌駅、手前にあるのが留萌本線最後の踏切[第1稚内留萌線踏切]RX100m7の200mmズームではこれが限界です。 400mmの超望遠レンズなら駅のホームまでしっかり届きます。そのまま第9留萌川...
日が沈み、空に一番星が見えた頃。呉葉：この駅は日の沈むこの時間がいい。 この日一番こだわって撮っていたのが藤山駅。留萌本線・藤山駅最後の満月の日に。3月31日を最後に廃線となる藤山駅。この駅の日の入りから月が昇るまでの時間を記録しようと、15時から18時半までの3時間で750枚程度撮影したのですが今回の記事はほんの一部。 とにかく思い残すことが無いよう色々と写真に記録しています。3/7 4929D 藤山駅夕方からは撮...
紗鬼：大和田から来ましたねえ、敦賀まで。北陸本線・敦賀駅。 2024年春、北陸新幹線金沢～敦賀間延伸開業を見据え、右の新幹線駅舎もほぼ出来上がりました。留萌本線・大和田駅の由来、大和田荘七さんは敦賀出身ということで、今回訪れました。...
大和田駅 1910年11月(開業時)大和田駅 2023年3月(廃止1カ月前)112年もの年月を経ても、山の稜線は変わることなく。2023/3/5 4926D 大和田駅にて廃線まで1カ月となった3月、週末の4日と5日は普段1両の列車を2両に増結して運行されました。季節は戻り、大和田駅に差し掛かる場面。かつては左側の草むらにも線路が敷き詰められていたことを前回の記事で紹介しました。2020年秋の大和田駅。 冬とはまた違う雰囲気があります。今回は駅...
紗鬼：ここもついに廃止かあ・・・留萌本線・大和田駅。 終着・留萌の1つ手前にある無人駅です。開業は留萌本線深川～留萌間開業と同時の1910年。 駅名の由来は、当時大和田炭礦を所有していた敦賀出身の実業家・大和田荘七氏の苗字を取りました。駅の土地も大和田氏が寄付したものになります。 これが開業した頃の大和田駅。今では想像できない程広い構内は、炭鉱からの石炭積み出しの為整備されたもの。紗鬼：ここに来ると、...
留萌本線・真布駅 AM5:40。留萌本線の始発列車が起点駅を発車する頃。前の日からしんしんと降り続いた雪で、線路もホームも雪の中。せつな：このあたりは雪が多いんですね。私がいま立っているのが左の撮り鉄おじさんがいる場所。除雪した線路の雪と道路の雪が積み重なりここまで高くなりました。AM5:50ここから、真布駅の朝の様子を簡単に観察していきましょう。AM5:55冬季間、駅の除雪を委託されている近所の農家さんが始発列車...
2/25 4725D キハ54-522 釧網本線・北浜駅にて。 (鉄道的な表現)今年の流氷はこれで終わりかなと。今回乗車した網走駅6:41発釧路行。 ルパン三世のラッピング車両が充当されていました。 駅から5分程度歩くと海沿いに出られる場所があります。鶴：先月の沖縄の海が懐かしく思えてきますね。沖縄・古宇利大橋にて。 記憶の中では今でもこれくらい鮮やかな色に残っています。鶴：流氷は生き物といいますし、ちょっとした風向きの変...
