今年最後となるであろう桜の撮影へ会津田島へ。駅近くの古き良き佇まいの和泉屋旅館さんにて一泊し、朝ごはんを食べて出撃します。国道121号線を東京方向に歩き、交差点を左折してしばらくすると驚いたことに同好の士がわんさかといます。6050目当てでこんなに来るとは。空は
今年最後となるであろう桜の撮影へ会津田島へ。駅近くの古き良き佇まいの和泉屋旅館さんにて一泊し、朝ごはんを食べて出撃します。国道121号線を東京方向に歩き、交差点を左折してしばらくすると驚いたことに同好の士がわんさかといます。6050目当てでこんなに来るとは。空は
水郡線を乗り通して郡山駅に着きました。ここから磐越東線に乗り換えて1駅。舞木駅へ向かいます。この駅は桜のライトアップで近頃人気となっています。この日も多くの乗客が下りていきました。まずは夕焼け空をバックにキハ110を。ライトアップは18時30分か
4月11日は友人と水郡線に乗車。なんと運のいいことに風っこ号の指定券を取ることができました。気持ちのいい天気の下ゆっくり走るキハ40のトロッコ。最高のロケーションです。ついついお酒が進みます。福島県に入り、矢祭山駅で下車。茨城県内はすでに葉桜になって
東京の桜が満開になり1週間。今年は一斉に咲きそろったため、どこに行くか迷ってしまいます。わたらせ渓谷鉄道にでも行こうかと東武伊勢崎線で北上。でも空はスッキリと晴れず。曇っていたら無理にいかなくても・・・などと考えているとふと通過した鷲宮駅の周りの桜が
続いても井の頭線。井の頭公園駅から三鷹台駅へ向かう線路沿いにきれいに整えられた数本の桜の木があります。線路を挟んで反対側の狭い道から撮ることができます。ちょっと高いフェンスがあるので背伸びをしてカメラを上に持ち上げてバリアングルで撮ります。2026/4/3 12:012
続いても近所の井の頭線です。昨年はちょっと撮っただけでしたが、今年は腰を据えて撮ってみましょう。今年は、なかなか咲き揃わずこのまま散るのではと思いましたが、東京の満開から1週間後にようやく最後の木が満開になり、他の木も散ることなく耐えてくれました。ここは撮
4月に入り東京も満開になってしばらく経ちましたが、今年は咲くタイミングがバラバラ。特に西側では遅いタイミングとなった桜も多かった様に思えます。そんな中で東京の桜のトリを取ったのが西武多摩川線野川公園の桜。101系の最後の活躍とのコラボを楽しむカメラマンが大挙
週末に勝沼で満開の甚六桜を撮った後は東京へ。東京もいよいよ桜が満開です。が、西側は何故かイマイチ咲き揃わないところも多く行っては首を傾げることも。そんな中で家からも近い武蔵関～東伏見の線路沿いはきれいに咲いていました。ここは逆光になるので薄曇りの日に狙っ
勝沼ぶどう郷駅で待っていると一番やってくるのはE353系です。まずは土曜日に乗って来たかいじ号から。メタリックな紫色のラインが輝いています。続いて旧駅ホームから通過列車を。白いボディーと窓にも桜の花が映り込んで春がいっぱいに広がります。連結面のくっついた、こ
待ちに待った桜の季節がやってきました。今年は何故か一番早く満開になったのが山梨は甲府。となれば初戦は勝沼ぶどう郷の甚六桜にしましょう。意気揚々とかいじ号で勝沼ぶどう郷駅にやってきました。気持ち良い晴天の中桜が咲き誇っています。まずは少し塩山方向に歩いた陸
先週は近場をふらりと。まもなく更新になる列車たちを撮りに鷺ノ宮にいってきました。撮影スポットの踏切に行く途中で不意に52席の至福がやってきました。あわてて撮ります。10:12これも新車に更新されるようですね。この後は普通列車で2000系が続いてやってきました。10:181
すっかり春めいてきました。待ちに待った花々が咲く季節がやってきます。まずは菜の花。先日、WBCの敗戦を見届けた昼下がりに東武野田線の江戸川橋梁へ行ってきました。南桜井駅で降りて川間駅方向へ歩いていくと三脚を持ち、どことなく満足げに歩いてくる同好の士を多く
3月1日は年に一度のお待ちかね、久留里新酒まつりに行ってきました。新宿さざなみ1号を木更津で降りて、過去見たことの無い混雑した久留里線に乗ること40分。久留里駅に到着しました。城下町久留里は水に恵まれ、街の各地に井戸があります。この豊富な水を使った日本酒作
魅惑の複線非電化 関東鉄道常総線へ KANACカラーと水海道車両基地
2両編成の列車をある程度撮ったので、このまま水海道に向かって写真を撮りつつ歩いていきましょう。まずは先ほどの隣の踏切で。ちょうど旧塗装がやってきました。複線区間らしさを出して一枚。2026/2/23 15:23 関東鉄道常総線 水海道～小絹しばらく歩くと水海道車両基地が見
寺原駅から列車に乗り北上します。今日は筑波山も霞んでいるので水海道までの複線区間で撮ることにしましょう。守谷駅周辺は開発が進んでいるので開けた場所を探して小絹駅で下車し水海道駅方向へ歩くことにしました。14時台から2両編成になり、運転本数も20分ヘッドから
魅惑の複線非電化 関東鉄道常総線へ 百花繚乱ラッピング単行車
三連休最終日は20℃を超える天気。花粉も舞って空はなんだか黄色く霞んでいるよう。でも勿体無いのでカメラを持って出かけることにしました。どこに行こうか考えてると友人が北海道で鉄道三昧しているとのこと。北の大地のディーゼルカーを楽しんでるのを見てたらディーゼ
2月のとある休日、ふと鶴見線へ行ってきました。しばらくご無沙汰のうちに置き換わった新型車両を撮ることにしましょう。武蔵小杉～尻手～浜川崎と乗り継ぎ、まずは武蔵白石駅へ。かつては大川支線の分岐駅で急カーブにへばりつくようにあった短いホームから古豪クモハ12が
2月8日は久しぶりに都心も雪が積もりました。朝から雪が降りしきる中、近所の井の頭公園へ行ってみました。雪の中を走る井の頭線を撮ろうという算段です。木々も着雪で真っ白。いつもと違う景色です。線路の反対側からも。木が真ん中に入ってしまいますが、着雪はこちらの
2月1日。以前取ったものの全くノープランのどこかにビューン。行き先は長野。とりあえず指定されたあさま601号に乗って北へ向かいます。当初は飯山線に行って雪原を走るキハ110にお手合わせ願おうと思っていましたが森宮野原から先は運休。上越妙高からの特急しらゆき号も
2026/1/27 11:33 東海道新幹線 大井車両基地～東京先日、有休を使い少しだけ撮影に行ってきました。目的地はニュウマン高輪。JR東日本肝入りの施設です。ここの28階は展望台が2ヶ所あり、一つは線路側の東を向いています。足元には東海道本線や山手線、先には新幹線の大井
2日目となりました。この日は乗り鉄、呑み鉄旅です。まずは7時51分発の信越本線で新津へ向かいます。前発の石打からの列車が15分ほど遅れており、その後続となったこともあってかガラガラでした。車内から朝日に輝く雪の越後平野が見えます。何だか凛とした景色です。反対側
2025年最後の週末は友人と1泊2日で新潟へ行ってきました。初日は長岡でレンタカーを借りて越後交通の終点をめぐる旅です。私は運転せずナビをするだけの人でしたが。。この冬は全く雪がなかったようですが、前日からの急激な冷え込みで一気に雪が降ったようです。そのため
休みの日、遠くに行くのも何だか億劫。近場を散歩しました。OM-1に14-42mmのパンケーキレンズをつけて軽くスナップを撮りながら歩きましょう。まずは板橋駅の踏切で。踏切待ちでちょっと列車を流して撮るのが最近のお気に入り。板橋駅は再開発の真っ只中という感じでポッカリ
休みの日に東京モノレールを撮りに行ってきました。場所は八潮のかもめ橋です。品川シーサイド駅から10分ほど歩きました。めっきり秋めいて冷たい風が吹き荒びます。ここから望遠で京浜運河を走るモノレールを切り取ってみます。カメラを構えてしばらくすると、お目当ての100
タイで遅めの夏休み13 始発駅ウォンウィアンヤイ駅とワットアルンへ
いよいよ旅も最終日となりました。ホテル近くの食堂で朝食です。chura50kitchenというようです。ここはプーパッポンカリーが名物とのことです。幸い、空いていたので入ります。すぐに出てきました。オムレツライスといった風貌です。優しい味わいにほのかにカレーが効いてく
雨の降りが少し弱まったところで再度出撃です。バスに乗ってフアランポーン駅の先へ。まずはサンペーン市場というマーケットへ向かいます。ここは狭いアーケードにおもちゃや雑貨のお店が並んでいます。ミニカーとかがあれば欲しかったのですが、あいにく見つからず。フアラ
タイで遅めの夏休み11 オートーコー市場とチャトチャック市場へ
ホテルで荷物を置き、再度バンコクの街へ出発します。昼間は静かな夜の街を歩きます。BTSに乗ってバンコクの街を北上し、オートーコー市場へむかいます。ここは食料品が中心の市場です。市場の中はとてもキレイで、新鮮そうな食材がたくさん並んでいます。お腹も空いていたの
撮り鉄の後は、バーンスージャンクション駅に戻り、フアランポーンまで2バーツの優雅な鉄道旅を楽しみます。フアランポーン駅到着手前で謎の停車。鉄道職員の方々を下ろしたようでした。とても牧歌的な光景です。列車は約20分でフアランポーン駅に到着しました。変わらず威厳
バンコクに着きました。早速の撮り鉄活動です。タイ各地からバンコクに向かってくる夜行列車を撮りましょう。クルンテープアピワットからSRTレッドラインで2駅戻った駅で撮ることにしました。ホームには駅員さんが立っていますが、列車を撮る分には何も言ってきませんでした
さて、いよいよチェンマイからバンコクまでの鉄道旅のスタートです。チェンマイ17時発バンコク6時着の14列車です。かつてはブルートレイン24系客車で運行されていた列車です。今は寝台車は韓国の大宇製です。編成はこんな感じですディーゼル機関車 ↑バンコク控車
ホテルからグラブでチェンマイ駅へ向かいます。発車までしばらくあるので駅の近くのカフェへ。駅をモチーフにしたカフェのようです。タイはおしゃれなカフェが多いです。コーヒーを飲んで涼んでから15時30分発の52列車を撮りに前日に訪れた撮影スポットへ向かってみます
旅も3日目。相変わらず暑いです。ホテルで朝ごはんにワンタンを食べて早速街へ繰り出します。まずはジンジャイマーケットへリベンジです。一昨日とは道中の交通量が違います。渋滞の中、マーケットに到着しました。中に入るとテントのお店もみんな営業しており、一昨
涼しいホテルでちょっとお昼寝をして、活動再開です。グラブでチェンマイ駅の南の外れまで行ってみます。グーグルマップで夕方の光線が順光で当たりそうだと目星をつけた撮影スポットです。チェンマイ発の午後の列車は15時30分、17時、18時の3本のみ。それなり
タイで遅めの夏休み4 ワットドーイステープとカオソーイの名店へ
2日目の朝です。前日の疲れからかとてもよく眠れました。まずはホテルで朝ごはん。叉焼飯をいただきます。 これだけ見ると何だか香港みたいです。ホテルのおしゃれなカフェから外を見るとソンテウが走っていました。やっぱりタイです。さて、朝ごはんを済ませて
チェンマイは路線バスがほとんど走っておらず、タクシーやトラックの荷台が客席になったソンテウという乗り物での移動が一般的です。今回、街中の移動はグラブ（Grab）という東南アジアではポピュラーな配車アプリを使って移動しました。まずはホテルからも近いジンジャ
ホテルに荷物を置いて早速チェンマイ散歩を始めましょう。宿を出てすぐに寺院がありました。ピカピカの座像が佇んでいます。ちょっと覗いてみます。調べるとワットチィアンユーンというお寺だそうです。観光客もいない、地域の人々の信仰の場のようです。可愛いネコが境
10月も半ばになりめっきり涼しくなってきました。かなり遅めの夏休みをいただき、またもや海外に出かけることにしました。旅先はタイ。古都チェンマイとバンコクを巡ります。どんな旅路になるでしょうか。旅立ちはANAのNH849便。羽田空港は第3ではなく第2ターミナルか
7月のある日の午後、仕事が早く終わったので平日しかできないある事をしに五反田へやってきました。東京都の肝煎りで始まった「舟旅通勤」です。いくつか航路があるのですが、五反田～天王洲航路に乗ってみます。目黒川を下っていく航路になります。池上線の鉄橋の真下に
さて、最終日の朝となってしまいました。最後は飲茶で朝ごはんにしましょう。宿のそばの倫敦大酒楼へ向かいます。ここはかなりの大きさでした。ワゴンでやってくる蒸し物をたくさんとりました。やっぱり大人数で行くと楽しいものです。満腹になり香港島へ。帰国前に
香港二日目の朝です。近くの茶餐廳で香港らしい朝ごはんです。朝ごはんをたくさん食べたらバスで出発です。この日のメインイベントはホンハム駅でのMRT45周年の展示です。中には地下鉄車両の前頭部があったり信号機器などさまざまな展示がありました。ホームに降
5月最後の土日。性懲りも無く香港へ行ってまいりました。会社の後輩からの誘いで案内役？として行くことに。先輩、後輩合わせて4人での団体旅行です。今回はいつもの香港エクスプレスではなく、キャセイパシフィックです。香港が誇るフラッグシップキャリア。とても
タイはバンコク、フアランポーン駅から3000キロにわたった鉄道旅もいよいよ最終ランナーです。ちょっと派手なカラーリングのコイツです。ロゴをみると香港MRTの編成のようです。中国本土とは違うライトな雰囲気です。車内の雰囲気は顕著にライトです。まあ、深圳
バンコク・香港 鉄道紀行12 昆明南発深圳北行きG2924次の旅
旅も5日目の朝になりました。今日は一日中電車に乗ります。旅立ちは昆明南駅。朝日を浴びる計画的な街並みです。思いの外空気が澄んでいました。駅の中は中国らしいごった返しです。発車20分前から改札開始です。中国で電車に乗る時はいつものことですが、カードを
西双版納駅にやって来ました。列車で昆明を目指します。駅に入るとすごい人混みです。中国の駅という感じです。西双版納から昆明までの列車は頻発しており、1時間に1本以上あります。1日何本のラオスとはだいぶ違います。ですが、一等車は発売当初から終日ほぼ満席。直
朝になりました。夜市で夜遅くまで賑わっていたせいか外は静かな気がします。ホテルにはプールがあり、子供が水浴びをして遊んでいました。軽く朝食を食べて外に出ましょう。まずはホテルから夜市と反対側へ歩いてみました。大きいビルの間に細い路地が張り巡らされてい
西双版納で泊まったホテルからはメコン川が見えました。前日に見た素朴にして美しいラオスのメコン川とだいぶ異なります。世界を旅しているなぁと実感します。さて、まずは腹ごしらえをしましょう。ホテルの周りを散策します。この辺りは店も多くとても賑やかです。そして
バンコク・香港 鉄道紀行8 ラオス中国鉄道で西双版納（シーサンパンナ）へ
さて、ルアンパバーン駅に到着しました。ラオス中国鉄道の旅を続けましょう。時はすでに12時30分過ぎ。駅の中は閑散としています。ホームを覗くと入れ替え用なのか中国の古兵、東風4型がいました。ラオスに渡ってまだまだ現役のようです。13時10分を過ぎて改札が始
バンコク・香港 鉄道紀行7 ルアンパバーン、メコンのほとりにて
ラオス随一のリゾート地、ルアンパバーンにやって来ました。すでに17時近いですがこの街を楽しみ尽くしましょう。ホテルのレンタサイクルを借りて散策開始です。メコン川沿いの道を行きます。建物がかわいらしく、おしゃれです。家々の反対側には悠久なるメコン川が水を
バンコク・香港 鉄道紀行6 ラオス中国鉄道でルアンパバーンへ
ヴィエンチャン駅に到着しました。正式にはカムサワート駅というようで、ここからラオス国内を縦断するラオス中国鉄道（中老鉄路）の駅は直線距離で10km以上離れています。 駅にあるラオス中国鉄道の窓口で次に乗る列車の確認をしていたところ、トゥクトゥクの親父さんに声
バンコク・香港 鉄道紀行5 赤いブルートレイン133列車でラオスに入国
定刻から遅れる事78分。9時を回ってしばらくすると133列車がやって来ました。ここで前についていた機関車と荷物車、客車2両を切り離し5両の身軽な編成になります。撮りたいところですが、あいにく入国審査を急かされ入線を撮ることができませんでした。取り急ぎ出国して撮
バンコク・香港 鉄道紀行4 バンコク発ノーンカイ行き25列車の旅
クルンテープアピワット駅に入ると夜の長距離列車を待つ人で賑わっています。中にはフードコートもあり、出発前にお腹を満たす人で賑わっていました。フードコートのそばには昔のバーンスージャンクション駅の事務所を模したスペースがありました。遅いランチをいた
バンコク・香港 鉄道紀行3 チャオプラヤエクスプレスでワンラン市場へ
バーンポー駅から直結の船着場へ。ここからチャオプラヤ川を行く船チャオプラヤエクスプレスに乗ります。後ろにつけている旗の色で船着場と値段が異なるようです。船着場で待っている間に橋を行くMRTを撮ることができました。さてさて、船がやって来ました。船は右岸
朝は雨雲の残る天気でしたが、すこし仮眠をしている間に日が差してきました。「夜行」の疲れが回復したところでバンコクの街に繰り出すことにしましょう。まずは、今回の鉄道旅の起点、フアランポーン駅に向かいます。BTSやMRTで行ってもいいのですが、ここはバンコクらし
今年のゴールデンウィークは海外乗り鉄旅にしました。テーマは「飛ばずにバンコク～香港」。バンコクのファランポーン駅を出発し、ノーンカーイからラオスに入国。中老鉄路の完成で便利になったラオスを縦断し中国雲南省を経て香港西九龍への3100kmを越す壮大な乗り鉄旅で
2ヶ月ぶり、今年3度目の香港です。自分自身、まさか1年で3回も香港に来るとは思いませんでした。なんだか勝手知ったる街にやってきた感じです。とりあえず、朝ごはんに飲茶としましょう。トラムで上環へ向かいます。お目当ての店はココ。六安居です。以前は蓮香居という名
地下鉄を乗り継いで上海虹橋駅に到着しました。ここは高速鉄道の発着駅。とてつもなくデカい駅です。トイレも巨大。謎のモニターで管理されています。夜行列車の乗務員さんが一列に連なって駅を闊歩しています。ターミナル駅らしい光景です。さて、今日乗るのは上海
上海も3日目となりました。もう一度中潭路で撮り鉄と思いましたが、あいにくビル影が出ており断念。一日上海の街を散歩することにしました。地下鉄の上海駅付近では、長旅を終えて休む緑皮車の大群がいました。日本では見れない光景です。まずは地下鉄で東宝興路駅へ。
実家に帰るついでに小岩菖蒲園へ行ってきました。来年、5月から6月に江戸川の河川敷に植えられた花菖蒲がきれいに咲きます。確か、昨年は満開になってすぐに雹が降ってしまい、その景色を見ることができなかったと記憶しています。ここでは、京成線と花菖蒲を絡めて撮ってみ
アジサイの時期、近所の井の頭線はひと時の賑わいとなります。今年も撮りに行ってきました。まずは、明大前駅真下の井の頭線の跨線橋へ。金網がゴッツいのでスマホでかいくぐりパチリ。2025/6/8 11:58 井の頭線 東松原～明大前このあとは東松原寄りの踏切へ。カメラを構える
6月のある日。気持ちよく晴れたので埼玉県は小川町へやってきました。いつもの八高線撮影です。ただ、今年はキハ110の最後の年になりそう。八高線の四季折々と真っ白なキハを撮る最後の機会を意気込んでやってきました。まずは白い花々とのコラボから。2025/6/10 15:02 八高
連休がやって来ました。後半戦に大きい旅行を企てているので、前半戦は近場で過ごすことにしました。お目当ては東武亀戸線。8000系の牙城でしたが10030系などの新型も走るようになりました。まずは亀戸駅を発車してすぐのカーブで。この日は10030の2編成が終日運用でした
野辺山から北上して、佐久へやって来ました。この辺りなら桜が咲いてるかも？？と思いましたがまだまだでした。気を取り直して浅間山をバックにキハを撮ることにしました。滑津駅手前の県道の踏切から狙ってみます。隣に踏切の検知装置がありアングルが厳しいです。あれこ
東京の桜はあらかた散った先週末、桜を追って小海線沿線へ向かいました。勝沼の甚六桜も散り始め。はてさてどこがベストかと甲府で借りたレンタカーで北上していくと韮崎のはずれがベスト。しかしながら鉄道沿線ではなく、小海線と交わる清里付近はまだまだ蕾でした。肩
平日に1日休みをとって都電沿線へやってきました。まずは定番の飛鳥山で数枚撮ったのちに荒川二丁目へ。ここは線路沿いの学校に桜が植えられています。カメラを構えると、全検明けらしい白いボディーが見えてきました。2025/4/9 15:20 都電荒川線 荒川二丁目～荒川区役
午後になり、東中野～中野間の明大中野の前の桜へ。ここは桜の木の多くが伐採され、跨線橋もフェンスが高くなり撮りづらくなりました。そんな中でも一枚。2025/4/5 15:33中央本線 東中野～中野この春からのダブルデッカー付きです。これにてこの日の桜と列車の撮影は
立川残堀川を後に多摩都市モノレールに乗り、終点の多摩センターに向かいます。次の撮影スポットは多摩センター駅手前の小さな川乞田川です。ここの桜が見事と以前聞き、来た次第です。乞田川はきれいな遊歩道が整備されており桜を楽しむ地元の方々で賑わっていました。私
今年も桜の花が咲く季節がやってきました。今年は寒の戻りで関東は東京以外の開花が進んでいないようですので東京近辺で撮影することにします。まずは中央線の立川～日野間を流れる残堀川沿いで撮ります。ここは菜の花と桜を納められる撮影スポットです。桜はもうすぐ満開
春の朝、出勤前に高井戸へ行ってきました。ここは神田川沿いに桜が咲き乱れます。浜田山方向は少し歩いた踏切へやってきました。しばらくしてやってきたのはベージュの1000形。寝台列車のような立派なヘッドマークをつけてやってきました。2025/4/8 8:20 井の頭線 高
先日、日帰りで弘前へ行ってきました。お目当ては弘南鉄道大鰐線です。3年後の休止が表明されています。この春入学する生徒の卒業を待ってからの運行休止。そんな健気さに惹かれました。鉄道好きができる支援は乗ることくらいですので年度末の慌ただしい中を日帰りで出かけ
帰りは上信越道の坂城インター近くに。駅で言うとテクノさかき駅が近いでしょうか。道路と線路に仕切りがない珍しいエリアです。運用を調べたところ、朝にしなの北線で撮ったスカ色の115系が南下していくようです。しばらくすると夕陽を浴びて小諸方面へ向かうスカ色が
飯山線から長野電鉄沿線へ移動しました。定番ですが夜間瀬橋梁で撮ることにしました。着いたらちょうど湯田中方面へ元成田エクスプレスの253系が行くところでした。この折り返しを迎え撃ちましょう。幸にして空も晴れてきました。背後の山々の景色もキレイに浮かび上がっ
北しなの線での撮影を終えて次は飯山線へ転戦します。黒姫からだと長野道で一区間。あっという間です。千曲川沿いを飯山方向へ向かいます。県道から列車を撮れそうなスポットを見つけました。間も無く列車が来ます。ここで構えましょう。2025/2/23 10:16 飯山線 蓮～替
長野撮影旅行は2日目です。まずは朝から115系のスカ色を撮ることにしました。車で豊野駅近くの築堤へ。逆光ですが、どのような感じに撮れるでしょうか。2025/2/23 8:02 しなの鉄道 豊野～牟礼白と黒の濃淡だけの冬景色にスカ色が映えます。なんかいい雰囲気に撮れまし
2025/10/19追記ライブドアブログも復活したので、こちらも徐々に復活させます。国内の記録と鉄道撮影記はこちらに、海外旅行記ははてなブログにいったん分けてみます。引き続きどうぞよろしくお願いします。livedoorブログが不調で更新がうまくいかないことがあり、は
松本からは長野道で北上します。日本三大車窓の一つ、姨捨駅へ行ってみます。途中の峠道は雪が舞い始めました。駅近くの見下ろせるスポットでしなの号を撮ります。続いて駅へ。ちょうど211系がやってきました。山間の小駅にポツンと停まっていていい雰囲気です。撮
奈良井から松本までやってきました。アルピコ交通上高地線を撮ることにしましょう。定番ですが奈良井川の鉄橋で撮ることにしました。天気は時折晴れ間が出るもののどんより。オーソドックスな編成写真にしました。2025/2/22 15:29 アルピコ交通上高地線 渚～信濃新井
続いては奈良井宿を俯瞰できる撮影スポットへ。奈良井宿の駐車場にクルマを停めて山道を登ります。着くと地面は凍ってツルツル。同好の士がそこかしこでスッテンコロリン。ハードな撮影スポットです。お目当てはロクヨン重連の8084レ。3月の改正で機関車が変更になるよう
先日、同好の先輩方に誘われて長野県に撮り鉄旅行に行ってきました。今回は車で移動しながら撮影です。未明の中央道をひた走り、伊那インターから権兵衛峠を越えて薮原へ国道から入ったオーバークロスの上から狙ってみます。うしろの杉林も前日の雪で真っ白に。しばらくする
2月に入り寒い日が続いています。寒波の影響か各地で大雪になっており様々な路線で運休を余儀なくされています。一方で冬型となると晴れるのは太平洋側。北風が吹く分、富士山がより綺麗に映えるようになります。通勤で乗る中央線の車窓からも真っ白な富士山がよく見えてい
年末、未消化の東武鉄道の株主優待券を使い東武桐生線に行ってきました。お目当ては200系特急りょうもう号。徐々にリバティに置き換えられており徐々に活躍の場が狭まっています。一方でカラーバリエーションは豊富。どの編成が撮れるでしょうか。今回は藪塚駅近くで撮る
汐見橋線を楽しんだ後は芦原橋、天王寺を経由して関西本線の柏原へ向かいます。お目当ては最後の活躍となった201系。小さい頃から慣れ親しんだチョッパ音を聞きにやってきました。プイーンと甲高い音を鳴らせて走るその音に、総武線や中央線で走っていた頃を思い出し感
前後しますが昨年11月に大阪へ行ってきました。まず行ったのが南海汐見橋線です。何だかんだで10年近くのご無沙汰。久しぶりに来ると2000系になってました。まずは汐見橋駅の名物、改札上の路線図と一緒に。フカフカのボックスシートに座り、大阪の下町の景色を眺めま
上海駅へやってきました。駅の周りは大きな荷物を持った人がたくさんいました。空港にいる人たちとはどこか違って中国の地方から来た人が多い印象です。ここからまた地下鉄に乗ります。長い地下通路は左右に売店がたくさんありました。列車で食べる用なのかカップラーメン
渡船で浦東へ渡った後、地下鉄で中潭路駅へ向かいました。上海駅の隣の駅で駅前の跨線橋からは中国の様々な長距離列車が見れそうだと事前にチェックしていました。駅を降りるとでっかいスクーター置き場が。風除け毛布がかかった電動スクーターは上海人のマストアイテムの
上海2日目の朝。今日もいい天気です。黄浦江沿いを歩きます。ちょうどホテルの前の橋を路線バスが走って行きました。上海のバスはシンプルなカラーリングの電気バスが多いです。人は多いですが、夜に比べるとずっと少ないです。まずは黄浦江の渡船に乗りましょう。上海も黄浦
外灘から中に入ると道路の真ん中に架線が引いてありました。もしや、と思ったらトロリーバスがやってきました。日本では無くなってしまいましたがここではまだまだ現役のようです。明日以降、どこかでなることにしましょう。このあと、福州路の文房具店でお土産探しをした後
南京東路駅で地下鉄をおりて地上に出ます。ここは上海の目抜通りらしくものすごい人の数です。ただ、一本道を逸れると立派な西洋風の建物が並ぶ静かな街並みです。そのまま黄浦江まで出ると立派な石造りの建物が並ぶ景色が広がります。このまま北上し外白渡橋という古い橋を
年末年始、今年はカレンダーの並びもよく9連休となりました。どこか海外にでも‥と考えていましたが無為に日々が過ぎ、慌てて航空券を取りました。行き先は中国。11月からビザ解禁となりましたが、まださほどの人気になっておらず、割と安くチケットを仕入れることができまし
普段からよく行く秩父ですが、ここのところ秩父線の主4000系の廃車が始まり寂しい限り。しかしながら、秩父線の55周年を記念して往年の電気機関車E851型をオマージュしたカラーリングの編成が登場しました。見るとカッコいい！早いうちにと撮りに行くことにしました。あいに
鎌倉プリンスホテルに宿泊しました。七里ヶ浜の丘の上に立つこのホテルからは海が一望できます。展望テラスから江ノ電を撮ってみました。2024-11-22 江ノ島電鉄 七里ヶ浜～腰越豆粒のようですけど鎌倉高校駅に止まろうとしている江ノ電が見えます。富士山が雲の中に隠れてし
先日、鎌倉近辺へ行ってきました。しばし時間があったので江ノ電撮影に勤しむことに。今は江ノ電のホームページからどの形式がどこを走っているのかを簡単に把握することができるようになっていてとても便利になりました。ちょうどいいコンビで組成していたのでパチリ。2024-
11月初旬は同好の友人たちと会津へ行ってきました。SLばんえつ物語や只見線を楽しんできました。只見線はいつもなら紅葉時期とあって臨時列車も3両で立ち客もパラパラ出るほどの盛況ぶりでした。フツーなキハ110も魅力ではありますが、せっかくの絶景ですから、JRもお得意の
2024秋 再びの香港へ12 朝の飲茶とモンスターマンションへ
さて、最終日となりました。最後の朝は贅沢なモーニングといきましょう。前日からの調整（？）のかいあり、朝から腹ペコです。ホテルからトラムで金鐘へ。海辺にある香港大會堂へ向かいます。時間は朝9時。この日は日曜日。レストランの開店時刻とあって並んでた人々が一目散
北角にやってきました。だいぶ日も傾いて来ました。ここ香港島でもマーケットが連なる古い街並みです。北角止まりの列車はマーケットの中をくるりとまわり本線に戻る形になっています。本線に出るあたりは狭い道に出発を待つトラムが縦列駐車して待機しています。マーケット
中環の目抜通り徳輔道中にやってきました。お目当てのトラムを撮るのが目的です。朝ごはんを茶餐で食べている間に緑のトラムがチラリと見えました。コレが折り返してくるのを狙います。およそ15分。ビル影の間の日差しがスポットライトのように古豪120号車を照らしました。バ
さて、朝ごはんを食べたところで中環を歩きましょう。まずは、セントラルマーケットです。古い建物ですが、キレイにリフォームしています。中庭があり、オープンスタイルのフードコートになっていました。様々なお土産物屋もあり、トイレもキレイなので街歩きの拠点になりそ
香港3日目です。予報通りすっきりと晴れました。朝のビクトリアピークに行きましょう。トラムで金鐘へ坂道を登ってピークトラム乗り場へ向かいます。10年くらい前に夜に来た時はチケット売り場までトグロを巻いていましたが、朝はガラガラです。スムースにケーブルカーに乗る
2024初秋 再びの香港へ7 スターフェリーとシンフォニーオブライツへ
さて、夕方のお出かけとしましょう。まだまだ香港島の歩道橋ではピクニックが続いています。楽しそうではありますが、びっくりする体力です。 途中でトラムをパチリ。だいぶ日も暮れてきました。金鐘駅にあるMTRのグッツショップです。意外と品物は充実していました。駅の壁
元朗から614系統の屯門行きに乗ります。軽鉄は非常に経路も多く、色々な街の中を循環するルートもあり複雑怪奇です。とりあえず分かりやすい行き先のに乗りました。トラムは元朗の街を抜けると大きな道沿いをかなりの速度で走っていきます。6～70kmくらいは出てる気がします
香港島からバスで1時間。元朗は少し古い街並みの郊外の町と言った雰囲気です。街の真ん中を路面電車が走っています。軽鉄といい、少し大型の1～2両編成の路面電車が街を行き交っています。目抜通りには安い生活雑貨店などが並んでいます。さらに歩くと駅に直結したいかにも
今年最後となるであろう桜の撮影へ会津田島へ。駅近くの古き良き佇まいの和泉屋旅館さんにて一泊し、朝ごはんを食べて出撃します。国道121号線を東京方向に歩き、交差点を左折してしばらくすると驚いたことに同好の士がわんさかといます。6050目当てでこんなに来るとは。空は
水郡線を乗り通して郡山駅に着きました。ここから磐越東線に乗り換えて1駅。舞木駅へ向かいます。この駅は桜のライトアップで近頃人気となっています。この日も多くの乗客が下りていきました。まずは夕焼け空をバックにキハ110を。ライトアップは18時30分か
4月11日は友人と水郡線に乗車。なんと運のいいことに風っこ号の指定券を取ることができました。気持ちのいい天気の下ゆっくり走るキハ40のトロッコ。最高のロケーションです。ついついお酒が進みます。福島県に入り、矢祭山駅で下車。茨城県内はすでに葉桜になって
東京の桜が満開になり1週間。今年は一斉に咲きそろったため、どこに行くか迷ってしまいます。わたらせ渓谷鉄道にでも行こうかと東武伊勢崎線で北上。でも空はスッキリと晴れず。曇っていたら無理にいかなくても・・・などと考えているとふと通過した鷲宮駅の周りの桜が
続いても井の頭線。井の頭公園駅から三鷹台駅へ向かう線路沿いにきれいに整えられた数本の桜の木があります。線路を挟んで反対側の狭い道から撮ることができます。ちょっと高いフェンスがあるので背伸びをしてカメラを上に持ち上げてバリアングルで撮ります。2026/4/3 12:012
続いても近所の井の頭線です。昨年はちょっと撮っただけでしたが、今年は腰を据えて撮ってみましょう。今年は、なかなか咲き揃わずこのまま散るのではと思いましたが、東京の満開から1週間後にようやく最後の木が満開になり、他の木も散ることなく耐えてくれました。ここは撮
4月に入り東京も満開になってしばらく経ちましたが、今年は咲くタイミングがバラバラ。特に西側では遅いタイミングとなった桜も多かった様に思えます。そんな中で東京の桜のトリを取ったのが西武多摩川線野川公園の桜。101系の最後の活躍とのコラボを楽しむカメラマンが大挙
週末に勝沼で満開の甚六桜を撮った後は東京へ。東京もいよいよ桜が満開です。が、西側は何故かイマイチ咲き揃わないところも多く行っては首を傾げることも。そんな中で家からも近い武蔵関～東伏見の線路沿いはきれいに咲いていました。ここは逆光になるので薄曇りの日に狙っ
勝沼ぶどう郷駅で待っていると一番やってくるのはE353系です。まずは土曜日に乗って来たかいじ号から。メタリックな紫色のラインが輝いています。続いて旧駅ホームから通過列車を。白いボディーと窓にも桜の花が映り込んで春がいっぱいに広がります。連結面のくっついた、こ
待ちに待った桜の季節がやってきました。今年は何故か一番早く満開になったのが山梨は甲府。となれば初戦は勝沼ぶどう郷の甚六桜にしましょう。意気揚々とかいじ号で勝沼ぶどう郷駅にやってきました。気持ち良い晴天の中桜が咲き誇っています。まずは少し塩山方向に歩いた陸
先週は近場をふらりと。まもなく更新になる列車たちを撮りに鷺ノ宮にいってきました。撮影スポットの踏切に行く途中で不意に52席の至福がやってきました。あわてて撮ります。10:12これも新車に更新されるようですね。この後は普通列車で2000系が続いてやってきました。10:181
すっかり春めいてきました。待ちに待った花々が咲く季節がやってきます。まずは菜の花。先日、WBCの敗戦を見届けた昼下がりに東武野田線の江戸川橋梁へ行ってきました。南桜井駅で降りて川間駅方向へ歩いていくと三脚を持ち、どことなく満足げに歩いてくる同好の士を多く
3月1日は年に一度のお待ちかね、久留里新酒まつりに行ってきました。新宿さざなみ1号を木更津で降りて、過去見たことの無い混雑した久留里線に乗ること40分。久留里駅に到着しました。城下町久留里は水に恵まれ、街の各地に井戸があります。この豊富な水を使った日本酒作
2両編成の列車をある程度撮ったので、このまま水海道に向かって写真を撮りつつ歩いていきましょう。まずは先ほどの隣の踏切で。ちょうど旧塗装がやってきました。複線区間らしさを出して一枚。2026/2/23 15:23 関東鉄道常総線 水海道～小絹しばらく歩くと水海道車両基地が見
寺原駅から列車に乗り北上します。今日は筑波山も霞んでいるので水海道までの複線区間で撮ることにしましょう。守谷駅周辺は開発が進んでいるので開けた場所を探して小絹駅で下車し水海道駅方向へ歩くことにしました。14時台から2両編成になり、運転本数も20分ヘッドから
三連休最終日は20℃を超える天気。花粉も舞って空はなんだか黄色く霞んでいるよう。でも勿体無いのでカメラを持って出かけることにしました。どこに行こうか考えてると友人が北海道で鉄道三昧しているとのこと。北の大地のディーゼルカーを楽しんでるのを見てたらディーゼ
2月のとある休日、ふと鶴見線へ行ってきました。しばらくご無沙汰のうちに置き換わった新型車両を撮ることにしましょう。武蔵小杉～尻手～浜川崎と乗り継ぎ、まずは武蔵白石駅へ。かつては大川支線の分岐駅で急カーブにへばりつくようにあった短いホームから古豪クモハ12が
2月8日は久しぶりに都心も雪が積もりました。朝から雪が降りしきる中、近所の井の頭公園へ行ってみました。雪の中を走る井の頭線を撮ろうという算段です。木々も着雪で真っ白。いつもと違う景色です。線路の反対側からも。木が真ん中に入ってしまいますが、着雪はこちらの
2月1日。以前取ったものの全くノープランのどこかにビューン。行き先は長野。とりあえず指定されたあさま601号に乗って北へ向かいます。当初は飯山線に行って雪原を走るキハ110にお手合わせ願おうと思っていましたが森宮野原から先は運休。上越妙高からの特急しらゆき号も
2026/1/27 11:33 東海道新幹線 大井車両基地～東京先日、有休を使い少しだけ撮影に行ってきました。目的地はニュウマン高輪。JR東日本肝入りの施設です。ここの28階は展望台が2ヶ所あり、一つは線路側の東を向いています。足元には東海道本線や山手線、先には新幹線の大井
上海駅へやってきました。駅の周りは大きな荷物を持った人がたくさんいました。空港にいる人たちとはどこか違って中国の地方から来た人が多い印象です。ここからまた地下鉄に乗ります。長い地下通路は左右に売店がたくさんありました。列車で食べる用なのかカップラーメン
渡船で浦東へ渡った後、地下鉄で中潭路駅へ向かいました。上海駅の隣の駅で駅前の跨線橋からは中国の様々な長距離列車が見れそうだと事前にチェックしていました。駅を降りるとでっかいスクーター置き場が。風除け毛布がかかった電動スクーターは上海人のマストアイテムの
上海2日目の朝。今日もいい天気です。黄浦江沿いを歩きます。ちょうどホテルの前の橋を路線バスが走って行きました。上海のバスはシンプルなカラーリングの電気バスが多いです。人は多いですが、夜に比べるとずっと少ないです。まずは黄浦江の渡船に乗りましょう。上海も黄浦
外灘から中に入ると道路の真ん中に架線が引いてありました。もしや、と思ったらトロリーバスがやってきました。日本では無くなってしまいましたがここではまだまだ現役のようです。明日以降、どこかでなることにしましょう。このあと、福州路の文房具店でお土産探しをした後
南京東路駅で地下鉄をおりて地上に出ます。ここは上海の目抜通りらしくものすごい人の数です。ただ、一本道を逸れると立派な西洋風の建物が並ぶ静かな街並みです。そのまま黄浦江まで出ると立派な石造りの建物が並ぶ景色が広がります。このまま北上し外白渡橋という古い橋を
年末年始、今年はカレンダーの並びもよく9連休となりました。どこか海外にでも‥と考えていましたが無為に日々が過ぎ、慌てて航空券を取りました。行き先は中国。11月からビザ解禁となりましたが、まださほどの人気になっておらず、割と安くチケットを仕入れることができまし
普段からよく行く秩父ですが、ここのところ秩父線の主4000系の廃車が始まり寂しい限り。しかしながら、秩父線の55周年を記念して往年の電気機関車E851型をオマージュしたカラーリングの編成が登場しました。見るとカッコいい！早いうちにと撮りに行くことにしました。あいに
鎌倉プリンスホテルに宿泊しました。七里ヶ浜の丘の上に立つこのホテルからは海が一望できます。展望テラスから江ノ電を撮ってみました。2024-11-22 江ノ島電鉄 七里ヶ浜～腰越豆粒のようですけど鎌倉高校駅に止まろうとしている江ノ電が見えます。富士山が雲の中に隠れてし
先日、鎌倉近辺へ行ってきました。しばし時間があったので江ノ電撮影に勤しむことに。今は江ノ電のホームページからどの形式がどこを走っているのかを簡単に把握することができるようになっていてとても便利になりました。ちょうどいいコンビで組成していたのでパチリ。2024-
11月初旬は同好の友人たちと会津へ行ってきました。SLばんえつ物語や只見線を楽しんできました。只見線はいつもなら紅葉時期とあって臨時列車も3両で立ち客もパラパラ出るほどの盛況ぶりでした。フツーなキハ110も魅力ではありますが、せっかくの絶景ですから、JRもお得意の
