牛ケ原 (1)  ～大野盆地のシバザクラ～ で紹介しているとおり、これからゴールデンウィーク頃にかけて牛ケ原駅一帯はシバザクラのピンクが田んぼに映えます。今回は駅の東側、ちょうど水の張られた田んぼがあって背景は少し雪の残った山、そして畔にはシバザクラが咲いて

新しい複線化区間での撮影をもう一枚。今回は桃山～六地蔵間、桃山 (2)  ～桜を絡めて切通しを行く103系～ の場所と同じ、桃山駅東側の線路を跨ぐ道路からです。ここは複線化で上り線が南側に増設されたので、向かってくる列車は少々窮屈な構図になりますが、以前のように

この度・・・といってももう1か月ほど前のことになりますが、奈良線の第2期複線化工事が完了し、利用客の多い、京都～城陽間は完全複線となりました。今回の写真は、その新複線化区間での撮影です。国道24号に沿う区間で、線路を跨ぐ道の傍らが足場となります。桃山  (3) 

先に 勝沼ぶどう郷 (1) で駅から離れた沿線ポイントを出しましたが、今回は駅撮りです。勝沼ぶどう郷駅駅から眺める南アルプス で出していますが、駅のホーム上からは見事な桜と南アルプスのパノラマを見ることができます。花見客は駅傍の甚六公園に集中し、駅のホームに

勝沼ぶどう郷駅は、桜で有名な駅でもあります。駅周辺は公園になっていて、桜が咲くころには大勢の観光客が訪れます。そんな駅周辺の喧騒を避けて徒歩で北へ10分ほど行くと、小高い丘の見事な桜、そしてその向こうに残雪の南アルプスを構図に入れて中央本線を撮れる場所があ

地元では今日、小学校の入学式でした。桜もほぼ散ってしまったし、あいにくの雨で可哀そうでした。昨年も満開が早かったですが、今年はさらに早いようで、入学式の日に葉桜なんて過去に記憶にありません。今日は紀伊半島の山奥に向かうローカル線、名松線です。伊勢竹原 (1)

今年はまだ4月に入ったばかりだというのに、すでに桜が散ってしまっていますが、本来なら今頃が満開のはず。今回は小湊鉄道の駅でのスナップです。小湊鉄道の駅は桜がきれいな駅が多いですが、里見駅もそのひとつ。列車の入線を待つ駅員さんの姿があったので、桜を絡めてスナ

4月2日でブログ開始12周年で、同時に700,000HITとなりました。その間に積み上げた記事数は2,184、撮影地としての紹介も1,613になっていました。ここ最近は伯備線の記事へのアクセス数がダントツで、国鉄色やくもへの関心が高いことが伺えます。さて区切りの一枚は何にしよう

まだ4月になっていないというのに、もう桜は満開を過ぎようとしています。今回の写真は列車撮影が目的ではなく、身延線の駅舎写真を撮りながら甲府から富士方面へ南下していたときのこと。井出駅に立ち寄りると、駅近くに線路に沿って桜が咲いていました。時刻表を調べると数

備中川面も(8) となりました。・・・ということは周辺に撮影ポイントが多いということでもあります。備中川面駅にも見事な桜の木があります。跨線橋の上から撮りました。

まもなく続々と桜が満開となりそうです。今年の桜は九州で撮ろうとホテルまで予約していましたが、腰を痛めてしまい断念しました・・・歳をとると次から次へと、体に不調が出てきます。腰を痛めるのも結局は運動不足で、筋肉が弱っているんですね。もっと日ごろから体を動か

木野山駅は「桜の駅」。ホームから、跨線橋からと色々な角度から桜と列車をスナップできます。国鉄色が復刻されてからは人出が多いと思われるので、是非譲り合って撮ってください。私が訪れたときは誰もいませんでしたが、こういう場所での撮影は、人が写り込むことを嫌うん

学生時代は（今もそうですが 笑）、貧乏だったため長距離の移動でも多くは自由席でした。今から思えば、指定席を取れば列車名が印字された指定席のきっぷが残せたのに・・・という感じです。今回お目にかけるのは、長距離の自由席券です。特急の場合は「指定席が基本」であ

今日は東京で桜の開花宣言がありました。2020年と並んで東京での最も早い開花だとか。長らく更新していませんでしたが、桜開花のニュースが出たので桜の写真を出すことにします。ここは、備中川面 (5)  ～一本桜とEF64～ の場所と同じで、接近してきた列車を一本桜をバック

3月に入りだんだんと春らしくなってきました。昨日・今日と快晴の天気で気温もぐんぐん上がっています。3月は気温が高く好天の日が多い予想で、桜の開花も早まるかもしれないとのこと。月末には昨年12月の18きっぷの旅に引き続き、今度は桜を求めて遠征予定です。今回の京都

昨年春から国鉄色にリバイバルされた「やくも」ですが、今春からはスーパーやくも色も追加されたとのこと。人出が多そうなので撮影に行く気が進まないですが、考えようによっては人の集まらない場所で撮ればいいことですし、「ヘッドマーク」が読めるような、やや斜め前から

1990年代後半頃は、家内の実家が山口県にあるということで、子ども連れで帰省した折には結構頻繁に山口線にC57目当てで撮りに行っていました。当然その頃はデジタルカメラはなく、ポジフィルムを使っていたので今のように「撮りまくる」ということはせず、一列車に一発必中で

菊間駅の駅裏に当たる南側には、瓦のふるさと公園があり、小高い丘の上の展望台に登れば菊間駅と菊間の街並み、そして瀬戸内海が一望できます。線路際の建物の関係で、長編成はあまり絵にならないと思ったので、駅に停車する単行の普通列車を狙いました。菊間

伊予大洲とくれば、この構図は定番中の定番でしょうか。川に沿った道路の路側帯が広くなっている場所から手軽に撮れます。構図も難なくまとめられるんですが、北側から南側を見るので残念ながら光線状態が良くないのが欠点です。天守閣を入れると必然的に空が入るので、曇り

18きっぷで駅舎巡りをしていると、珍しいものを偶然見ることもあります。2019年3月26日、多度津駅に着くと、なんとキハ185系の復刻色2連が停車しているではありませんか。当日は「スペシャルツアー」として、キハ185系の復刻色、ことでんのレトロ電車に乗るツアーがあった日