FOUR ONEで人気のCB400FOUR用（1975～1977年式 398・408・逆車併用）ACGコンバージョンキット こちらの一番の特徴は純正の発電シス…
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CB400FOUR再生。24K皇帝鍍金・Royal鍍金・VAQUAウェットブラスト･オーダー制作。
FOUR ONEで人気のCB400FOUR用（1975～1977年式 398・408・逆車併用）ACGコンバージョンキット こちらの一番の特徴は純正の発電シス…
ACGコンバージョンキット（税込価格） 軽量版+大容量タイプ 148,500円通常版+大容量タイプ 143,000円軽量版+レギュラー容量タイプ 137,50…
GSX-1100のボルトです。ビフォーです。元のメッキの剥離後にVAQUAウェットブラスト+バフ研磨をし、下地にニッケルメッキをかけクロムメッキでジュエリー級…
CB400Four 国内 398cc フルレストア 1オーナー車排気量 398cc年式 1976年 FⅡ走行距離 38.7km（試乗確認済み）色 ライトルビー…
長年愛用していたヘルメットの内装を新調しプレゼントして下さいました。 最高のおもてなしです。 ピット作業にてショールーム不在の場合がございます。ご来店の際は必…
ドレンプラグボルトが出来上がりました。VAQUAウェットブラスト仕上げのドレンパンでの装着例です。 ドレンプラグワッシャーはアルミ製でメッキが出来ない為、バ…
K様タロッティのエンジンガードと一緒にお預かりしましたスプロケットカバーのVAQUAウェットブラスト仕上げが完了いたしました。バフ掛けの状態でのお預かりです。…
K様 メッキのお色直しが完了いたしました。タロッティのエンジンガードです。ビフォーです。 アフターです。 他の商品はこちらです↓ショッピング｜FOUR O…
再入荷致しました。新品からある小傷を取るために一旦バフ掛けをしツルツルにしてからVAQUAウェットブラストで仕上げました。しっとりツルツルです。赤丸の方へワイ…
ピリオンステップとブラケットを接続する部分のピンです。クロムメッキとRoyalメッキです。VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、メッキで仕上げております…
他の商品はこちらです↓ショッピング｜FOUR ONE レストアへの道 (ameblo.jp) ピット作業にてショールーム不在の場合がございます。ご来店の際は…
展示品のメーターについてお問い合わせをいただきましたので、こちらでご紹介させていただきます。当時のメーター(国内物)をお色直しした物です。針はレーシーに下振り…
純正のピリオンステップラバーです。左が最近入荷したものでゴム質が変わったようです。在庫がなくなり次第こちらへ切り替わります。上が最近のゴムです。 他の商品はこ…
ピリオンステップラバーのワッシャー（Royalメッキ）が出来上がりました。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、Royalメッキで仕上げておりますので…
純正品のピリオンステップバーをRoyalメッキで再メッキいたしました。 （左）Royalメッキ （右）クロムメッキVAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし…
O県S様からお写真をいただきました。装着後のピリオンステップをセンターに格好良く撮られています。素敵なお写真ありがとうございました。 他の商品はこちらです↓シ…
当時物のピリオンステップブラケットを新車時の状態に近づけるべく半艶のブラックでお化粧直しです。美しい仕上がりです。 ピット作業にてショールーム不在の場合がござ…
CB750Four用のRoyalメッキエンブレムとKIJIMAのステーのセットです。HONDA純正のゴムもセットになっております。CB750Four用HOND…
ピリオンステップラバーのワッシャーが出来上がりました。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッキを表面はクロムメッキで仕上げております…
スタビライザー用のエンブレムにRoyalメッキがくわわりました。ご注文の際にご希望のお色味をお伝えくださいませ。 スタビライザーはこちらです↓ブラック シルバ…
純正品のピリオンステップバーを再メッキしております。 （左）FOUR ONE流クロムメッキ（右）純正の新品のクロムメッキVAQUAウェットブラスト後にバフ研…
FOUR ONEの妖精まこちゃんです。この若さでぴかぴかのフォアに乗る・・・ブルジョアです。 他の商品はこちらです↓ショッピング｜FOUR ONE レストアへ…
メインステップのバーとアームを固定する部分のボルトです。 クロムメッキと Royalメッキです。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をしメッキで仕上げてお…
Royalメッキ仕上げの当時物のステップラバーストッパーです。 カスタム向きなのでボタンキャップボルトでの装着例です。VAQUAウェットブラスト後にバフ研…
当時物のギヤーチェンジペダルを再メッキいたしました。剥離後にVAQUAウェットブラストとバフ研磨をし、下地にニッケルメッキを表面はクロムメッキで仕上げておりま…
ギヤーチェンジペダルのリプロ品（新品）を再メッキいたしました。 全体的に角が立っていましたので切削して少し滑らかな形状にしてからメッキをいたしました。 剥離後…
ギヤーチェンジペダル用エキスターナルサークリップとワッシャーです。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッキを表面はクロムメッキで仕上…
オイルフィルターセンターボルトをクロムメッキで仕上げました。VAQUAウェットブラスト仕上げのオイルフィルターケースでの装着例です。VAQUAウェットブラスト…
テールブラケットとリヤーフェンダーを接続する部分のボルトとワッシャーです。クロムメッキのマーク付きです。メッキを強調する為、ワッシャーは1.6mm厚（純正は1…
エアーの分岐用の継手です。呼び径1/4のメネジで4方向につくりました。VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッキを表面はクロムメッキで仕…
純正品をバフ研磨し、下地にニッケルメッキと表面はクロムメッキで仕上げました。 純正にこだわる方へおすすめです。ギヤーチェンジアーム13,200円（税込価格） …
兵庫県 K様の車検時に再メッキしたパーツ等へ交換されました。 ギヤーチェンジペダルタイロッドボルトギヤーチェンジアームはショートへエキスターナルサークリップ+…
大好きなお店「より道」です。 オムそばとドライカレーです。ピントもブレる手の早さ！ より道兵庫県神戸市兵庫区大開通3-1-3※日曜日はお休みです。 他の商品…
CB400Four 国内 398cc フルレストア 1オーナー車排気量 398cc年式 1976年 FⅡ走行距離 38.7km（試乗確認済み）色 ライトルビー…
今回は、改 直圧式ブラストのタンクです。底にメディアが残りますので、下の内側に三角すいをつけてもらいました。これで番手をかえる時にメディアが混ざることがなくな…
ボトムケース下のアクスルホルダー用ナットとワッシャーです。 クロムメッキとRoyalメッキです。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメ…
兵庫県 K様ギヤーチェンジペダルのメッキができあがりました。VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッキを表面にクロムメッキで仕上げており…
エアブロー時にタンク内のサビ等が吹き出し製品を汚してしまうのを解消するべく、できる限り完璧な方法でタンクを清掃しました。 まずはタンクを2つにカット。サビだら…
委託車両のご紹介です。オーナー様のご意向でプライスダウンとなりました。 KH250昭和52年式 B2フレーム番号 KH250B-018***エンジン番号 S1…
ここのところブラストが立て込んでいます。出来上がってきているパーツも撮影待ちの状態です。準備が整い次第アップいたしますので今しばらくお待ちくださいませ。 他の…
ジュエリー級のダイナモカバーB用のボルトセットが出来上がりました。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッキ表面はクロムメッキで仕上げ…
カモメカブのジェネレーターカバーのお化粧直しです。クロムメッキで仕上げております。 こちらのようなカスタムも承っておりますのでご相談下さいませ。 他の商品はこ…
O様 長らくお待たせいたしました。CB400FourのVAQUAウェットブラスト仕上げシリンダーヘッドカバーブリーザーカバークラッチアジャストカバーです。 ビ…
カモメカブのクラッチカバーのお化粧直しです。クロムメッキで仕上げました。真ん中は24Kメッキです。 他の商品はこちらです↓ショッピング｜FOUR ONE レ…
ジュエリー級の社外テールライト用ボルトです。クロムメッキです。全4種類です。クロムメッキのマーク入りです。 Royalメッキです。 Royalメッキのマーク入…
委託車両のご紹介です。 KH250昭和52年式 B2フレーム番号 KH250B-018***エンジン番号 S1E047***フルノーマル車ノンレストア …
フロントフェンダーのステー用のボルトです。硬質クロムです。VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッキ表面は硬質クロムメッキで仕上げており…
ポイントカバー用のボルト硬質クロムメッキの装着例です。 こちらはRoyalメッキの装着例です。VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッキ…
六角ボルトの硬質クロムメッキのドレンボルトが完成いたしました。パウダーコートのボトムケースでの装着例です。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地に…
砲弾型ウインカーのご紹介です。 ウインカーベースはアルミ製に硬質クロムメッキです。 レンズとパッキンはホンダの純正部品です。六角ボルト M6×30オーバルスク…
ジュエリー級のウインカー用ボルトが出来上がりました。 硬質クロムメッキ（マークなし）M6×30mm（純正は28mm）メッキを強調する為、ワッシャーはM6×2.…
KIJIMAのメーターカバーをRoyalメッキで仕上げました。レーシーなメーターでの装着例です。バンドはそのままの色味でアクセントにします。ネジはVAQUAウ…
純正のメーターセットリングをRoyalメッキで仕上げました。左は純正品です。（左）純正品 （右）Royalメッキ表面が曇ってきた場合はBLUEMAGIC等のノ…
ジュエリー級のワイヤーハーネスクリップを固定する部分のボルト（ホンダのマーク入り）とワッシャーです。メッキを強調する為、ワッシャーは2.0mm厚（純正は1.6…
ジュエリー級のメインステップ用のボルトです。硬質クロムメッキとRoyalメッキこちらはカニゼンメッキです。（左）カニゼンメッキ（中）Royalメッキ（右）硬質…
ジュエリー級のヘッドライトケース用ボルトとワッシャーです。パンスクリュー（ナベ）とボタンキャップボルトです。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下…
ジュエリー級のステアリングステムのフォーク部分のボルトホンダのマーク入りです。メッキを強調する為、ワッシャーは2.0mm厚（純正は1.6mm）を使用しておりま…
ジュエリー級のヘッドライトステー用のボルト（ホンダのマーク入り）とマウンティングカラーです。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッ…
ボトムケースのスタッドボルトです。パウダーコートのボトムケースでの装着例です。硬質クロムメッキRoyalメッキ VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をしメッ…
リアウインカーステー固定用ボルトが出来上がりました。ナットは外れにくいフランジ付きUナット（セレートなし）でワッシャーは3種類です。①ワッシャーのサイズ M8…
フロントフォークメッキドレンボルトの第二弾です。ボタンキャップボルトで製作いたしました。パウダーコートのボトムケースでの装着例です。硬質クロムメッキRoyal…
純正テールブラケット用の硬質クロムのボルトです。マーク無しマーク有り VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし下地にニッケルメッキ、仕上げに硬質クロムメッキ…
VAQUAウェットブラストのRoyal仕上げでのご依頼です。こちらもマッハのパーツです。KAWASAKI用のメディアで仕上げました。ビフォーです。アフターです…
VAQUAウェットブラストのご依頼です。FOUR ONEではKAWASAKI専用のメディアで施工しております。各メーカのメディアを揃えておりますので1点から承…
ジュエリー級のスイッチ用ボルト（ボタンキャップ）です。硬質クロムメッキサイズはM5×30（純正はM5×32）とM5×25です。 （装着例）硬質クロムメッキ …
ジュエリー級のスイッチ用ボルト（ナベ）です。硬質クロムメッキサイズはM5×32とM5×25です。 （装着例）硬質クロムメッキ RoyalメッキサイズはM5×…
半艶のスターターキルスイッチとウインカースイッチが出来上がりました。キルスイッチはめりはりをつけて艶有りです。 純正品を使用し剥離+VAQUAウェットブラス…
VAQUAウェットブラストのご依頼です。N360のヘッドカバーです。小物1点からでもVAQUAウェットブラストを承ります。 他の商品はこちらです↓ショッピ…
スターターキルスイッチとウインカースイッチが出来上がりました。深みのある黒が特徴のジュエリーダイヤモンドブラックのパウダーコートです。キルスイッチもパウダーコ…
純正の形状に基づいて3cmダウンシートを製作いたしました。ベースはFRPです。全て日本製です。 （上）3cmダウンシート （下）純正リプロシート3cmダウ…
Wディスク用のフロントホイールハブボルトが出来上がりました。メッキを際立たせるためにネジの頭を13mm（純正は12mm）で作成いたしました。 VAQUAウェッ…
スイングアームピボットナットセット（セルフロックナット）が出来上がりました。硬質クロムメッキRoyalメッキユニクロメッキ （左）Royalメッキ (中)硬質…
リヤアクスルナット（キャッスルナット）が出来上がりました。硬質クロムメッキRoyalメッキユニクロメッキ純正にこだわる方におすすめです(左)Royalメッキ …
CB400Four 国内 398cc フルレストア 1オーナー車排気量 398cc年式 1976年 FⅡ走行距離 38.7km（試乗確認済み）色 ライトルビー…
CB400Four 国内 398cc フルレストア 1オーナー車排気量 398cc年式 1976年 FⅡ走行距離 38.7km（試乗確認済み）色 ライトルビー…
純正の形状に基づいてタックロールシート その2を製作いたしました。その2はサイドのデザインが異なります。 全て日本製です。ベースはFRPです。こちらも良い出来…
1月3日 約束の日です。懐かしの名車。最高のベストコンディションでした。タイヤ番長。ホイル番長 ワンホイル番長 ツー熱線無しはサイコー。 他の商品はこちらです…
他の商品はこちらです↓ショッピング｜FOUR ONE レストアへの道 (ameblo.jp) ピット作業にてショールーム不在の場合がございます。ご来店の際は…
リヤークッションアッパーナットです。FOUR ONE流Royalメッキです。硬質クロムメッキです。KONIにも純正のショックにもお使いいただけます。下処理後に…
ジュエリー級のチェーンケース用ボルトです。（左）M6×12 （右）M6×16です。下処理後にVAQUAウェットブラスト+バフ研磨をしメッキで仕上げております。…
純正の形状に基づいてタックロールシートを製作いたしました。全て日本製です。ベースはFRPです。かなりの出来栄えです。 タックロールシート 45,000円（税込…
ジュエリー級のフロントフェンダー取付用ボルトです。硬質クロームメッキとFOUR ONE流Royalメッキの2色です。ネジの頭は六角（左）とボタンキャップ（右）…
ジュエリー級のテールライトレンズ用ボルトセットです。 VAQUAウェットブラスト+バフ研磨後に硬質クロームで仕上げました。小さいながらもしっかりと映り込みます…
スピードメーターケーブルの取付け用ボルトです。 剥離後にVAQUAウェットブラストとバフ研磨をし硬質クロームメッキで仕上げました。 ジュエリー級の仕上げの為、…
イベントへ行って参りました。入場料無料のイベントです。 番犬もお供です。今年で25周年みたいです。さまざまな物が販売されています。 ピット作業にて…
O県S様からお写真をいただきました。今から乗りたくなるような素敵なお写真です。また楽しみにお待ちしております。 ピット作業にてショールーム不在の場合がございま…
ACGコンバージョンキットのレギュラー容量タイプ（軽量版・通常版）の価格決定のお知らせです。 ☆☆☆現行車と同じようにアイドリング時から充電が可能なキットです…
シリンダーのVAQUAウェットブラスト仕上げのご依頼です。 ブラストが終わった状態です。 VAQUAウェットブラストで仕上がりです。 ビフォーです。 アフター…
CB400Four 国内 398cc フルレストア 1オーナー車排気量 398cc年式 1976年 FⅡ走行距離 38.7km（試乗確認済み）色 ライトルビー…
K様 大変長らくお待たせいたしました。ボトムケースをメッキ調での塗装のご依頼です。付属品も同じ塗装で仕上げております。ワックス等をつけると変色する場合がござい…
フロントホイールハブのボルトとナットのセットです。硬質クロームメッキとFOUR ONE流Royalメッキでご用意致しました。ナットは外れにくくて安全なフランジ…
CB400Four用 A.C.ジェネレーターワイヤーハーネスです。（右上）純正用（左下）ACGコンバージョンキット用どちらも3,300円（税込価格） ACGコ…
VAQUAウェットブラストRoyal仕上げでフィンのご依頼です。美しく仕上がりました。FOUR ONEでは独自のブレンド米によるメディアを揃えております。ワン…
O県S様からご投稿いただきました。 ネジや ステアリングヘッドトップスレッドの交換後です。 美しいお写真ありがとうございます。また楽しみにお待ちしております。…
オリジナルカラーのジュエリーダイヤモンドブラックが新登場。ワンランク上のブッラク塗装です。続々と塗っていきます… ピット作業にてショールーム不在の場合がござい…
ACGコンバージョンキット（軽量版含む）の価格改定のお知らせです。部品の高騰により、価格の据え置きに力が及ばず、やむなく値上げさせていただく運びとなりました。…
セルギアのメッキのご依頼です。ジュエリー級を御所望でしたのでこのような仕上がりとなっております。ピット作業にてショールーム不在の場合がございます。ご来店の際は…
I様 お待たせいたしました。 お預かりした状態です。 白い腐食部分を除去し、深い傷を目立ちにくくします。部品の形が変わってしまう為、深い傷は完全には取り切れま…
お問い合わせの多いパーツ ジュエリー級のステアリングヘッドトップスレッドCOMP
HONDA純正品を硬質クロームで仕上げました。7工程を経てジュエリー級の仕上がりとなりました。ステアリングヘッドトップスレッドCOMP 4,950円（税込価格…
削り出しのタイロッドボルトセットのご紹介でございます。長さは純正品と同じ60mmです。 タイロッドボルトはバフ研磨後、カニゼン（無電解ニッケル）メッキで仕上げ…
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FOUR ONEで人気のCB400FOUR用（1975～1977年式 398・408・逆車併用）ACGコンバージョンキット こちらの一番の特徴は純正の発電シス…
ACGコンバージョンキット（税込価格） 軽量版+大容量タイプ 148,500円通常版+大容量タイプ 143,000円軽量版+レギュラー容量タイプ 137,50…
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CB400Four 国内 398cc フルレストア 1オーナー車排気量 398cc年式 1976年 FⅡ走行距離 38.7km（試乗確認済み）色 ライトルビー…
長年愛用していたヘルメットの内装を新調しプレゼントして下さいました。 最高のおもてなしです。 ピット作業にてショールーム不在の場合がございます。ご来店の際は必…
ドレンプラグボルトが出来上がりました。VAQUAウェットブラスト仕上げのドレンパンでの装着例です。 ドレンプラグワッシャーはアルミ製でメッキが出来ない為、バ…
K様タロッティのエンジンガードと一緒にお預かりしましたスプロケットカバーのVAQUAウェットブラスト仕上げが完了いたしました。バフ掛けの状態でのお預かりです。…
K様 メッキのお色直しが完了いたしました。タロッティのエンジンガードです。ビフォーです。 アフターです。 他の商品はこちらです↓ショッピング｜FOUR O…
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ピリオンステップとブラケットを接続する部分のピンです。クロムメッキとRoyalメッキです。VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、メッキで仕上げております…
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純正のピリオンステップラバーです。左が最近入荷したものでゴム質が変わったようです。在庫がなくなり次第こちらへ切り替わります。上が最近のゴムです。 他の商品はこ…
ピリオンステップラバーのワッシャー（Royalメッキ）が出来上がりました。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、Royalメッキで仕上げておりますので…
純正品のピリオンステップバーをRoyalメッキで再メッキいたしました。 （左）Royalメッキ （右）クロムメッキVAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし…
O県S様からお写真をいただきました。装着後のピリオンステップをセンターに格好良く撮られています。素敵なお写真ありがとうございました。 他の商品はこちらです↓シ…
当時物のピリオンステップブラケットを新車時の状態に近づけるべく半艶のブラックでお化粧直しです。美しい仕上がりです。 ピット作業にてショールーム不在の場合がござ…
CB750Four用のRoyalメッキエンブレムとKIJIMAのステーのセットです。HONDA純正のゴムもセットになっております。CB750Four用HOND…
ピリオンステップラバーのワッシャーが出来上がりました。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッキを表面はクロムメッキで仕上げております…
スタビライザー用のエンブレムにRoyalメッキがくわわりました。ご注文の際にご希望のお色味をお伝えくださいませ。 スタビライザーはこちらです↓ブラック シルバ…
委託車両のご紹介です。 KH250昭和52年式 B2フレーム番号 KH250B-018***エンジン番号 S1E047***フルノーマル車ノンレストア …
フロントフェンダーのステー用のボルトです。硬質クロムです。VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッキ表面は硬質クロムメッキで仕上げており…
ポイントカバー用のボルト硬質クロムメッキの装着例です。 こちらはRoyalメッキの装着例です。VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッキ…
六角ボルトの硬質クロムメッキのドレンボルトが完成いたしました。パウダーコートのボトムケースでの装着例です。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地に…
砲弾型ウインカーのご紹介です。 ウインカーベースはアルミ製に硬質クロムメッキです。 レンズとパッキンはホンダの純正部品です。六角ボルト M6×30オーバルスク…
ジュエリー級のウインカー用ボルトが出来上がりました。 硬質クロムメッキ（マークなし）M6×30mm（純正は28mm）メッキを強調する為、ワッシャーはM6×2.…
KIJIMAのメーターカバーをRoyalメッキで仕上げました。レーシーなメーターでの装着例です。バンドはそのままの色味でアクセントにします。ネジはVAQUAウ…
純正のメーターセットリングをRoyalメッキで仕上げました。左は純正品です。（左）純正品 （右）Royalメッキ表面が曇ってきた場合はBLUEMAGIC等のノ…
ジュエリー級のワイヤーハーネスクリップを固定する部分のボルト（ホンダのマーク入り）とワッシャーです。メッキを強調する為、ワッシャーは2.0mm厚（純正は1.6…
ジュエリー級のメインステップ用のボルトです。硬質クロムメッキとRoyalメッキこちらはカニゼンメッキです。（左）カニゼンメッキ（中）Royalメッキ（右）硬質…
ジュエリー級のヘッドライトケース用ボルトとワッシャーです。パンスクリュー（ナベ）とボタンキャップボルトです。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下…
ジュエリー級のステアリングステムのフォーク部分のボルトホンダのマーク入りです。メッキを強調する為、ワッシャーは2.0mm厚（純正は1.6mm）を使用しておりま…
ジュエリー級のヘッドライトステー用のボルト（ホンダのマーク入り）とマウンティングカラーです。 VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし、下地にニッケルメッ…
ボトムケースのスタッドボルトです。パウダーコートのボトムケースでの装着例です。硬質クロムメッキRoyalメッキ VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をしメッ…
リアウインカーステー固定用ボルトが出来上がりました。ナットは外れにくいフランジ付きUナット（セレートなし）でワッシャーは3種類です。①ワッシャーのサイズ M8…
フロントフォークメッキドレンボルトの第二弾です。ボタンキャップボルトで製作いたしました。パウダーコートのボトムケースでの装着例です。硬質クロムメッキRoyal…
純正テールブラケット用の硬質クロムのボルトです。マーク無しマーク有り VAQUAウェットブラスト後にバフ研磨をし下地にニッケルメッキ、仕上げに硬質クロムメッキ…
VAQUAウェットブラストのRoyal仕上げでのご依頼です。こちらもマッハのパーツです。KAWASAKI用のメディアで仕上げました。ビフォーです。アフターです…
VAQUAウェットブラストのご依頼です。FOUR ONEではKAWASAKI専用のメディアで施工しております。各メーカのメディアを揃えておりますので1点から承…
ジュエリー級のスイッチ用ボルト（ボタンキャップ）です。硬質クロムメッキサイズはM5×30（純正はM5×32）とM5×25です。 （装着例）硬質クロムメッキ …
