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バイクに乗る機会が、減りました♪YDSも十分に愉しめたので、次のオーナーさんが見つかりますように♪外装は、自家塗装ですが、エンジンは全バラ、シール、リング交換で、絶好調。500kmツーリングが、愉しかったです。また、同じ車種に乗ることはないのでしょう。DX250は、愛用します（＾＾）記事のタイトルを入力してください（必須）

更新、9か月ぶり

今年になって、DXも、YDSも始動させていますが、ほぼ乗っていません(^^;;そんな中、みかものイベント案内が早くも到着。今年は、10/18。6年連続の参加でしたが、スケジューリングできないので、残念ながら、不参加(TxT)更新、9か月ぶり

OTMR2014

栃木の二輪イベントへ。この時期、まれな好い天気(^^)前日に乗って調子を確認しましたが、当日の朝は、エンジンが、なかなか掛りません。30分弱、格闘去年の雨と違って、雲のない青空な会場今年のゼッケン1は、R3ウルフが来てました、好いデザインですね。乗ってみたい♪毎年、σ(^^)と同じヤマハ車で参加される方YDS1浅間仕様さま、タンクは補修中とのこと。ヤマハツーショックトレールと云えば、親爺さん今年は、DT1と同じシルエットのかわいいFT50♪♪♪今年はタンデム不在のM85さんスタート渡良瀬遊水地で、休憩中会場に戻ると、暑いです。撮り忘れがちなσ(^^)のバイクもパチッと昼食を食べると、表彰があって、遅くならないうちに閉会！今年はクラブのHM300さまのCB450が賞をいただきました。おめでとうございます(^^)毎...OTMR2014

少しは涼しくなったので

気候も良くなってきたので、DXに乗りましょう。まずは、充電から。待ち時間なので、最近始動に手間取る原因かも知れないカーボンチェック。ボルトを抜いて、ヘッドを外して大して付着もなく、排気側（右）が多目。ピストンヘッドも薄くカーボンキャブクリーナーで、すぐに落ちる感じのカーボンでした。ピストンを下げ、デジカメでシリンダーをホーニング跡は見えない感じ。集中した縦傷もなく、触診では、大きな傷もなく、OKでした。シリンダーは外しませんが、ピストンにエンジンクリーナーを吹いて、リング辺りのカーボンもきれいになったかな？試走へ。久し振りなので、吹けが悪く、煙もかなり多目。暖まったので、7000まで引っ張っての加速を繰り返すと、いつもの調子に。少しは涼しくなったので

メータ装着・ホース交換

修理を終えたメータを装着。ライトケースのケーブル穴にはめ込むゴムを暖めるため、ヒートガンを探しに行くと。以前、ブレーキワイヤと同時に購入したYDSのメーターケーブルを発見。2年前に購入したのをすっかり忘れています速度計のワイヤーをハンダ修理したのは3年前。ついでに交換することに。折角なので、指針のチェックに。滑らかに動く速度計は気持ちいいです。鈍かったタコメータの針は、動きが早くなり、これが本来のエンジンの動きなのでしょう。気持ちよく走っていると、コックからガソリン漏れ。仕方がないので、走りながらコックを開けたり閉めたりがら、近くのバイク屋さんまで。サイドカバーがアクリル塗装なので、少しやられてます。ホンダの糸が入った立派なモノです交換して漏れは止まり、快適です透明なルビーレッドのUS製チューブの寿命は3年でし...メータ装着・ホース交換

メーター修理

積算計が動かなくなり、速度計が振り切れるので、修理に出しました。到着翌日には、内部を確認してくれて、電話で打ち合わせ。速度計は、内部のピニオンギヤの欠けで、その他各箇所のオイルが固着だそうです。部品交換と分解オーバーホールだそうです。回転計も動きが悪いそうなので、同じようにオーバーホールしてもらうことに50年前のバイクだし、また、開けるのも手間だし。数箇所凹んだリングや暴れた針で擦れてしまった文字盤もリペアもできるとのことなので、お願いしました。翌日には、修理が終わったので、発送したとの連絡がありました。作業も対応も早いデス。メータは、σ(^^)でカシメを解くのが大変だし、キレイに加締め直すことは無理だし。文字盤は、目立ち難い感じのリペアでした。積算計の数字は、日焼けがないので、掃除をしたのか？張り替えたのか？...メーター修理

復調

DXは、キャブ掃除で日没サスペンドだったので、朝にキック。一発始動でした。キック始動不良の原因は、キャブ詰まりでした。去年の11月にも掃除しているので、早いです。天気も好いし、新しいコイルの具合も見たいので、午後から乗り出して、バイク屋さん巡り。6000rpm位までで、シフトチェンジを繰り返した感じは、力強いし、僅かな怪しい回転上昇のバラつきも無くなった気が1軒目物色中のバイク忙しくて、該当バイクは未着手とのこと2軒目電装系の修理について伺う3軒目預け中のバイクは、来週には着手したいとのこと。革ジャンだと、走っていても少し暑い27℃でした。走行50km復調を記念してオリジナルタンクは、塗装が薄くなり、傷みが激しいので、余り長く装着したくないです。なので、塗装剥がれタンクは、なるべく早目に補修しないと(__)〆今...復調

コイル交換

入金して、翌日には、リプロのコイルが到着コイルもポイントも交換済みなので、メインの火花関係はいずれも更新になります。先日のツーで、自家塗装のタンクが火ぶくれ状態になったので、コイル交換のついでに、塗装の薄くなったオリジナルタンクに換装ですベースの白を吹いた後のキャンディの乾燥が甘かったようです、がっかり(TxT)先日入手したチェッカーで火花を確認やっぱり弱いです。新旧コイルです。コードの色がメインハーネスと同じだし、日立製なので、オリジナルかなリプロは、国名はなしです。規格のような品番や形状は同じ固定するワッシャとナットは、秋葉で買った真鍮にニッケルメッキしたオーディオ用？コネクターも磨いてが、キック始動は不良のまま。押し掛け始動してコイルの問題はないことを確認。その後は、キックで簡単に始動できるのは、今まで通...コイル交換

ケーブル

ささくれで、時々戻り難いアクセルワイヤーなので、Webで、リプロ品を入手。連休中は、暇なので、近所の安い工具チェーン店へ。出掛ける前に欲しいモノをチェックして・ガソリンの点滴タンク・コイルからアースにつないで、火花の飛び具合を見るやつ入手ですメーターは、カシメができないので、専門店へ出すことに。・速度計の降り切り・不動な積算計放っておいても直らないので、手当しましょケーブル

大観山＠箱根

この時期クラブツーとヤマハ車の集まりが重なるのですが、今年はDXで箱根に行ってみることに早起きして、5：30過ぎには高速に乗って7：00前には八王子の一般道にこの時点で、デジカメのモードダイヤルがズレていて、以降、マンガっちくな画像しか撮れていなくて、ショックです。8：30小田原厚木道のパーキング箱根に向かうRD400の方に会いました。山に向かうバイクは多いです。追い付けないのはモチロンですが、80km辺りまでしか出したくないので、車にもバンバン抜かれて、怖いです。9：00自動車道を下りて、折角なので、ターンパイクを走ってみることに天気も好いし、眺めも最高な大観山に到着9：30RZ、RZR、後方排気とかとか2ストだらけ。RDも10数台挨拶、イベントとか何もなく、三々五々。他の車種の集まりとは、大分様子が違います...大観山＠箱根