え〜っと・・・

JUGEMテーマ：NISSAN 久々書くので何から書いたらいいのやらw配線、燃ポン、Fパイプ、I/C・・・ここまで終わったら、とりあえずエンジン始動できるのでバッテリー繋いでエンジン始動。普通にかかりましたwしかし・・・何かとチョ

インタークーラー

JUGEMテーマ：NISSANインタークーラーの取り付け。当初、GTR純正かトラスト辺りの前置きを付ける予定だったんですが出来るだけ外から見えないようにしたかったので小さくてクロスフローを探した結果、コレに落ち着きました。アベニール純正イン

フロントパイプ

JUGEMテーマ：NISSANS13のフロントパイプを切り刻んで製作。社外品の手持ちがなかったので、純正を使いました。おかげで細いですけどwまず、両側のフランジ部分から切断して低くなり過ぎないように角度を見ながら現車合わせで仮溶接。車高を考

燃料ポンプ

JUGEMテーマ：NISSANDRの燃ポンは外付けの為、GTR等のインタンクが使えません。ボッシュポンプに換えればいいんですが、なんせ高い・・・なので、とりあえずノーマルポンプ全開でいきます。モジュレーターも完全無視でIGONで回るようにリ

配線

JUGEMテーマ：NISSANお次は配線作業。エンジンスワップで肝になる部分ですがぶっちゃけ、電源とアースさえ繋げば大概のエンジンはかかります。このエンジンもインジェクターの電源とIGコイルの電源ぶち込めばかかるはずです。 インジ

ラジエーター

JUGEMテーマ：NISSANエンジンが載ったので、細かい煮詰めをDRのラジエーターはアッパーホースの口が左右逆なんでSR用を使います。解体屋にてS14のラジエーターを購入して、DRのシュラウドにステーを溶接。ボディー側はラジエーター取り付

マウント

JUGEMテーマ：NISSAN本格的にエンジン載せます。載せて降ろして位置測ってを繰り返した結果小加工で載りました。左のマウントはSR用を使って、メンバーの穴を2cmほど後ろへオフセット（画像左がFJの穴）右はSRマウント使ったら高さが上が

ミッション

JUGEMテーマ：NISSANSRエンジンを載せるうえでネックになるのが、SR用の71Cの長さ。FJやL型のミッションより若干長いんです。なので、ミッション本体はRB用の71Cを使います。それにSR用のベルハウジングを組替るとペラの加工が必

エンジンスワップ

JUGEMテーマ：NISSAN とりあえず見た目がある程度決まったところで、お次はエンジンです。FJエンジンである程度走れる車作ろうと思ったら中身にタービンにコンピューターにと手を入れる所が多いうえに全体的に金が掛かる・・・さらに

車高調

JUGEMテーマ：NISSAN続いてシャコタン。DRのノーマルストラットで車高調作ってもいいのですがショックの選択肢が少ない上に、落としすぎたらバネが遊ぶんでお得意の流用を。S13系のナックルを使うと13系の車高調がボルトオンなんです。しか

ホイール

JUGEMテーマ：NISSAN まずはホイールから。15インチの手持ちが無かったので、オークションにて入手。この年代の日産車にはコレかなと思うのはオレだけ？ホシノインパルシルエット 7，5J×15前後オフセット違い。車高そのままで

鉄仮面

JUGEMテーマ：NISSAN 購入当初、この車をどうしたいのかを考えた。�このまま、ほぼノーマルを維持して乗る。�見た目重視で弄る。�中身まで考えて走れる車を作る。�メンドイので放置する。まぁ�は無いとして、今までの車生活考えた

DR30スカイライン

JUGEMテーマ：NISSAN  昭和59年式 スカイラインDR30DOHC RS−Xターボ購入価格 60、000円也燃料ポンプ不良にてエンジン始動不良過去の作業ですが、ほぼノーマルからの変貌ぶりを書いていきます。