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YZF-R6とCBR250RRでのサーキット活動、motoGPネタなどを中心としたバイク日記です。メインは筑波サーキット
こんにちは＾＾ジョン19と申します。 HNの由来ははジョン・コシンスキーのファンからきています。 1988年からレースに興味を持ち、自分で走るのも全日本、motoGP観戦するのも大好きです。気軽にコメント戴けると喜びます＾−＾ 現在は筑波TTを中心にバイクライフを楽しんでいます。
続いて桶川サーキットで開催されているSSキラーズというレースに参加してきました。 ※写真は車検の様子。筑波のレースみ…
年2回更新が目標としていますw 8月に毎年恒例のホットチョコカップにエントリー。 S1000RRでは初エビスだが、ここのコースだと…
ちょうど1年前に筑波TT600ccNMクラスの卒業タイムを出して自分の中ではバイクライフに一区切りついた感がありました。
さよなら CBR600RR PC40 筑波TT (MNクラス)2018春
お久しぶりです。長らく更新していませんが、バイクライフは中々充実しています。もう半年前になりますが、春の筑波TTのレポをしたいと思います。
筑波TT NMクラス2017 秋最近は年に1回のスポット参戦ばかりになっている。できれば2回は参加したいけど、中々忙しくて。まぁ、無理ない範囲で楽しみたいです。
お久しぶりです。ここのブログも年に2回位の更新でまったりするリズムで安定してきました。レース関係にエントリーした時にレポしておこうかなと。
皆様久しぶりです。m(_ _)m年に1，2回の更新でまったり安定している当ブログにお越しいただきありがとうございます笑（色々忙しくてねぇ＾＾；）毎年恒例のホットチョコカップinエビスサーキットすっかり仲間内で夏の風物詩になりました＾−＾
2015 motoGP 最高から最悪 マルケス ロッシ落ち着こうよ(マレーシア）
数々の名勝負を見てきたが、、、、本当に酷い出来事だった。2015年マレーシアセパンサーキットの出来事は黒歴史として世界中のライダーの悪しき思い出として語り継がれていくだろう。
2012年にKCストーナーと共にw引退して、楽に乗れるバイクで乗りたいときに楽しんできました。KTM−DUKE690Rは懐が広く、こういうバイクを日本のメーカーは作れないのかな〜と思いながら余生のバイクライフを楽しんでいた。
KCストーナー RC213V 茂木テスト 2014 10/30
KCストーナー彼の才能、センス、キャリア、イケメン度、アドリア—ナ(ｵｲw) 全てに対して憧れの対象だった。いつの間にかファンになっていた。そして2012年の電撃引退。彼のライディングをもう生で見ることはできないのか・・・
みなさんこんにちは＾−＾年に2，3回のUPするネタができました笑サーキットネタを書いている人のブログが止まると「生きているか？」と心配になる人もいるようですが、元気にやっておりますw今回は筑波TT最終戦にスポット参戦ネタ♪
毎年恒例の秋の筑波TTに向けての体慣らしも兼ねての参戦だ。エビスサーキットは真夏にもかかわらず毎年下界に比べて5度ほど気温が低いので夏の練習には丁度良いコースである。参加した日も気温は30度以下でイイ感じでした。
みなさんお久しぶりです。お元気ですか？自分はKCストーナー同様にご隠居生活（毎日の仕事でヒーヒーw）を満喫しています^-^/
今シーズンが終わり、一段落。
仲間が多く参戦しているTN1クラスなので、気軽な気持ちでエントリーしてしまった。自分の中では2012年にすべて出し切って、スッキリしたシーズンオフを過ごしていたんだけど、DUKE690Rをツーリングマシンとして購入してみたが、どんなマシンなのがクローズドで試そうと思ってしまうのが悪い癖。
筑波サーキットの予約とか天気とか、バイクを整備する時間が増えてしまった{%汗webry%}結局昨シーズンの今頃と大差ないリズムになっているこの夏・・・ご隠居として優雅に過ごす予定だったんだけど{%がっかり（orZ）webry%}
ホットチョコカップinエビスサーキット2013仲間との夏祭り的な行事になっているホットチョコカップ。（今回も参加台数が多くて60台チョイ？）KTM-DUKE690が手元に来てから1回のテストでエビスの日を迎えることになってしまった＾＾；※ちと忙しくてザックリまとめます^^;
みなさんお久しぶりです。引退を表明して以来、ご隠居ライダーのジョンでございます(*^_^*)引退後は仕事に集中できるし、家での時間も増えたり、小遣いは貯まるし、何だか良いことばかり？
結局1年に1回だけのツーリングに・・・・orz年に3回は行きたいなぁという思惑は見事に砕け散り、今年度初ツーを開催する事ができた。
グランプリライダー、、、バイク乗りならだれもが憧れる存在。あんな風に走れたらどんなに気持ちいいだろうな、、、高校生の頃TVでやっていた世界GPに魅了されてずいぶん時間が経った。かっこいいマシンに乗り、グリッドについて、ライバルとしのぎを削り、、、チェッカーを目指す、、、表彰台に上ってシャンパンファイトをして、、、最高にかっこいい！！（当時17歳の考えw）
けがを負って2年間、600ccから離れ250やYZ450でのリハビリを終えて、肩の違和感は無くなった。前回は久しぶりの600での復帰戦でベスト付近の4秒2が出せて、6位表彰台。復帰戦としては上々だろう。
残暑厳しい毎日が続きます。ブログも月イチを目標としていましたが、、、ハハハ{%うれしいwebry%}{%汗webry%}ぎりぎりOUT？
筑波のレースに戻ってきた・・・、、、筑波のレースは1年4ヶ月ぶりか・・・長かった・・・「10万人の歓声の中で走っていたのがずいぶん昔のことのようだ・・・」（遠い目w）
ガーーーーーン！！！フランス・ルマンGPのプレスカンファレンス、、、朝からぶったまげるニュースが、、、KCが引退すると、、、(T_T)今がピークなのに、、、まだ26才なのに！？
みなさんお久しぶりです。色々二転三転した後、、、何とも不思議な流れで宇都宮の研究所からお話をいただき、、、最新型のホンダに乗れる事になりました{%笑いwebry%}
結局バイク=サーキットの図式を繰り返している。走るのにチケット買ってタイヤを温め、ラインとP-LAPとの睨めっこ。バイクに乗る時には必ず皮ツナギ、レーシングブーツ、グローブ、ヘルメットリムーバー、これが当たり前。
10月23日、ちょっと用事があって出かけようとしていたところだった。motoGPは録画してあるから帰ってゆっくり見ようと思っていたところに、、、黒六さんからの電話が鳴った。
さて、今年もグランプリの季節がやってきました。当初4月だったのが震災の影響で10月2日に延期された影響でGP界もバタバタしましたね。それでも無事開催できて本当によかったぁ・・・。（しみじみ）
フェイズタイプSを町乗り車として使用していたが、気軽に使うにはやや大きいなどという理由から、もっと小さいバイクにする案が浮上した。ある程度、力がある男性だと別にどうという事はないのだが、乗り降りを頻繁にしたり、乗る距離が15〜20分という感じだと、もっと小さくても良いのでは？という事だ。
ホットチョコカップというレースが福島県、エビスサーキットで実施された。とても楽しそうで、以前から知っていたが遠いし、エビスは走ったことないし、ちょっと敬遠していた。最近、ようやく軽いバイクなら楽しく乗れることが分かったので、筑波TT前の手始めに仲間と共に参戦してみようかな？と思い、参戦が実現したっ！{%キラキラwebry%}今回の震災の影響が大きい、福島県だし、また足を踏み入れたいという思いも背中を後押しした。
筑波に戻る日が来た
8月にエビスで実施されるレースに参戦することになっている。チーム名は「team-john19 がんばろう日本」少しでも愛すべき福島県に貢献したいと思う意味もこもっている。
FIMから2011シーズン、日本グランプリについての公式文章が発表されました。開催決定です！！！！！！
7月24日に車両テストがトミンサーキットにて非公式に実施された。
YAMAHAから用意されたそのマシンは異様すぎる形状、やばそうな雰囲気がプンプン臭ってくる。
こんにちは、暑くなってきましたね〜皆様いかがお過ごしですか？
GW中、仲間と集まりがあった。自分の趣味を完全に見失っていた時期、新たに風を巻き込んでくれた。{%力仕事webry%}
、、、、半年前、肩と腰を骨折して、背骨は問題ないのだが、肩の痛みに今でも悩んでいる今日この頃です。可動範囲はほぼ問題ないレベルだが、長時間の負荷や、真横に腕を動かそうとすると痛みが走る。骨折以来、トレーニング不足により心肺能力の低下、筋力の低下が9月のレースではっきりと認識できたので、この冬に何とかしないと！と思っていた。
下駄車として使ってきたVTR250だが、シフトチェンジが正シフトな為、どうにも乗りにくい。乗りにくいというのは語弊がある。こんなに乗りやすいバイクがあるのか？と思えるほど乗りやすい優秀なバイクだった。良くわからないバイアスタイヤでも、結構攻められたし、タイヤのスライドコントロールしやすかった。しかし、逆シフトに慣れてしまっているので、VTRに乗るとシフトミス連発なのである。
motoGPでは色々なブースが出店されている。それらを見るのも楽しみの一つだ。ちょっとした掘り出し物があったり、「あ、これ欲しかったんだ」って品物があったりする。新しいバイクに跨ったり、好き勝手にダメ出したり^-^色々見ながら歩いていると、目の前にオネーサンが、、、、。
長かったな、、、4月に開催される予定が火山の影響で10月に延期になり、ガッカリした反面、それまでには青山博一もRC212Vを操れる頃だろうし、高橋、富沢はmoto2で大活躍してくれるだろう、小山もアプリリアにスイッチして去年の鬱憤を晴らす走りを披露してくれるというポジティブな気持ちの方が大きかった。
8月上旬、怪我で悩んでいる頃にvさんから4輪への移籍話臭わすホットラインを水面下で頂いた、、、。以下、盗聴された一部の会話記録である、、、。無論他言無用でお願いしたいw
どういう気持ちでグリッドに向かえば、、（筑波TT編NMクラス）
ロードレース、、、観戦するのも、自分でエントリーするのも最高にワクワクするし、自分にとって本当に素敵な瞬間だ。いつもその一瞬一瞬を噛みしめながら楽しんできた。これは1988年から何一つ変わらぬ自分にとって大切かつ、不変的なもの。
ブリジストンBT003PRO走行会後編！BSスタッフとタイヤの事をあれこれ話していると、、、←ST600王者の小西選手が！タイヤの事とか、、、どっかに、、、飛んでしまい、、、、{%困るwebry%}{%困るwebry%}
富沢選手の事をはっきりと意識したのは、2008年の全日本筑波ラウンドだったっけ。高橋巧のバーニングブラッドの赤いRSと、富沢祥也のProjectμカラーのRS、、、、グラスタで観戦していたけどとびきり目立っていました。
先日ブリジストン夏季合同テストが極秘に行われました。{%キラキラwebry%}無論、一般に公表されるテストではなく、限られた人にしか通達が来ないようです。フフフ、、、お声がかかりましたよ。やはり過去、GP500世界ランク3位まで登りつめると、、、wいや、世界草レース選手権である筑波TTで表彰台に上ったのがきっと幸いしているのだろうw
残暑お見舞い申し上げますm(_ _)m酷暑のこの夏いかがお過ごしでしょうか。小生は旅を満喫しましたよ！やりましたよ！満喫しましたとも！一般的に、バイク乗りたるものツーリングのひとつもできないようじゃ黒旗、、、失格らしいです。
7月から気温は右肩上がりで上昇しましたが、私の肩の具合は上昇していない今日この頃ですが、みなさんいかがお過ごしですか？
みなさんこんにちは。一ヶ月ぶりです＾−＾YAMAHA-TEAMのバレンティーノが、イタリアGPで開放骨折（当初は全治5カ月）という重傷を負いながら、見事6週間でドイツGPに復帰したのはここの読者の皆様なら当然知っている事でしょう。
久しぶりの更新です＾＾；みなさん元気していましたか？{%笑いwebry%}自分はようやく肩の具合が回復してきました。1ヘアでの転倒から背骨横突起が2本折れ、肩にヒビが入っているという診断を受けました。当初(1ヶ月前）6月の筑波TTにエントリーしてやるぜ、、、{%火webry%}と水面下で闘士を燃やしていましたが・・・。
YZF−R6に乗るのが楽しい今日この頃。4秒台に再び戻って来られたから、6月末のレースまでには表彰台争いできるかな♪っという気持ちでした。
ツーリング・・・・なんと良い響きなのだろう。景色を見ながら、、、、風を感じ、、、季節を感じ、、、美味しい食べ物を食べ、仲間と共に僕は走っている・・・あぁステキ{%キラキラwebry%}
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