2/13～2/14で行ってきた続・撮り鉄の旅（その5）です。2日目の朝～車中泊した富双緑地、すぐ横を名四国道が通ってますが結構静かで快適に過ごせました。緑地からは四日市のコンビナートが見えます。今流行りの工場夜景。せっかくなので緑地公園内を散歩。だんだんと陽が昇っ

2/13～2/14で行ってきた続・撮り鉄の旅（その4）です。三岐鉄道から離れて四日市の市街地にやって来ました。夕方に塩浜貨物駅からやってくる、南松本行きの石油貨物があるので、海山道の跨線橋の上から撮影。DD51はすでに引退していて、DF200に変わってしまってます。そして

2/13～2/14で行ってきた続・撮り鉄の旅（その3）です。宇賀川の橋梁での撮影を終えて保々駅に戻ってきました。保々駅には車両基地があるので、たくさんの車両が停まっています。雪を被った山がキレイですね～元西武鉄道の新101系の801系、三岐鉄道オリジナル塗装です。こち

2/13～2/14で行ってきた続・撮り鉄の旅（その2）です。車を保々駅の駐車場に停めて、近くのポイントまで歩いていきます。このポイントは朝明川の鉄橋から曲がって来る大カーブが定番ですが、バックの山々が雪を被っていて美しいので、少し離れて山を入れてみました。元西武

年末に伯備線に撮り鉄旅に行ってきましたが、久しぶりに一眼レフを引っ張り出して来たらまたまた撮りたくなってしまって、再び撮り鉄旅に行ってきました。今回の撮影対象は、四日市周辺の貨物列車。まだまだ寒い時期なのでバイクではなくハイゼットツェルトでの車中泊旅。そ

青春18切符の使用期間直前、1/9～1/10で行ってきた超久しぶりに、青春18切符で乗り鉄旅～（その10）です。道の駅「美浜はまびより」でスタンプを押して、再び美浜駅に戻ってきました。ここから舞鶴方面に行く手もありますが帰りが遅くなるので、素直に敦賀に戻ります。再び

青春18切符の使用期間直前、1/9～1/10で行ってきた超久しぶりに、青春18切符で乗り鉄旅～（その9）です。JR武生駅から、青春18切符の旅を再開です。武生の中心市街地と新幹線の駅は離れているので、衰退が心配ですね～10：32発の敦賀行きに乗車します。特急停車駅の武生です

青春18切符の使用期間直前、1/9～1/10で行ってきた超久しぶりに、青春18切符で乗り鉄旅～（その8）です。翌朝～今日は雨模様の天気予報となってます。ホテルフクイキャッスル、その名の通りお城のすぐ横です。すぐ前の福井城址、現在は福井県庁が建ってます。ホテルを出て福

青春18切符の使用期間直前、1/9～1/10で行ってきた超久しぶりに、青春18切符で乗り鉄旅～（その7）です。近江塩津で敦賀行きの新快速に乗り換え、県境を越えて福井県に入りました。県境の長いトンネルを抜けると、新疋田駅。この駅も名撮影ポイント。昔、雷鳥の撮影に通いま

青春18切符の使用期間直前、1/9～1/10で行ってきた超久しぶりに、青春18切符で乗り鉄旅～（その6）です。大垣から東海道本線で米原までやって来ました。ここからは北陸本線で福井方面へ向かいますが、乗り換えには少し時間があります。特急しらさぎの金沢行きという表示も、

青春18切符の使用期間直前、1/9～1/10で行ってきた超久しぶりに、青春18切符で乗り鉄旅～（その5）です。名古屋駅までやって来ました。ちょうどお昼前なので、ここでお昼を食べていくことにします。名古屋駅西側の地下街、エスカでお店を探します。有名店はどこも人で一杯。

青春18切符の使用期間直前、1/9～1/10で行ってきた超久しぶりに、青春18切符で乗り鉄旅～（その4）です。快速みえ号で津を出発。伊勢鉄道線経由で名古屋方面へ。発車してすぐに近鉄線の下をくぐります。このシーサスクロッシングで紀勢本線から伊勢鉄道線へ入ります。しばら

青春18切符の使用期間直前、1/9～1/10で行ってきた超久しぶりに、青春18切符で乗り鉄旅～（その3）です。加茂からのディーゼル単行列車で亀山までやって来ました。ここはJR西日本とJR東海の境界駅。関西本線は名古屋まで続きますが、路線としては完全に分断されてます。少し

青春18切符の使用期間直前、1/9～1/10で行ってきた超久しぶりに、青春18切符で乗り鉄旅～（その1）です。加茂駅で乗り換え、この先は超ローカル線となる関西本線です。車両はキハ120の2両編成ですが、乗り換え客が多く座席はほとんど埋まってます。この車両はラッピング車両

3/16のダイヤ改正で北陸新幹線の金沢～敦賀間が開業しますが、それに伴って、並行在来線の北陸本線が3セクに変わります。3セクになってしまうと青春18切符が使えませんので、その前に乗ってしまおうという事で、北陸方面へ。超久しぶりに乗り鉄旅です。青春18切符の使用期間

スポスタの持病ともいえるニュートラルスイッチの故障。ある程度の年数が経つと、必ず故障するようで。。。うちのもご多分に漏れず故障しました。（笑）ニュートラルに入っていてもNランプが点きません。大きな支障はないですが、クラッチレバーを握らないとセルが回らなくな

ハイゼットツェルトに付けているLEDのデイライト、とっても明るくて日中はいいのですが、夜は逆に明るすぎて対向車に迷惑がかかってました。実際数回パッシングされました。。。なので、ポジションランプ、ヘッドランプ点灯時はデイライトが消えるよう改良を実施。配線は簡単

年末も押し迫った12/25～12/27で行ってきた伯備線撮り鉄の旅（その4）です。高梁川第3橋梁での撮影を終えて、次は岡山で折り返してくる国鉄色のやくも9号を撮るためにポイントを探します。ところが今日は思いのほかお天気が良く、南から北上してくる下りの電車は、終日逆光

年末も押し迫った12/25～12/27で行ってきた伯備線撮り鉄の旅（その3）です。昨夜は道の駅「かよう」で車中泊しました。標高が高いので、結構冷え込んでます。日の出が遅いので、まだ暗いです。まずは高梁市の市街地へ出ます。市街地は高梁川沿いに広がっていて、周辺は全て

年末も押し迫った12/25～12/27で行ってきた伯備線撮り鉄の旅（その2）です。生山駅のお好み焼き屋さんでお昼を食べて、再び黒坂～根雨のポイントに戻ります。途中撮影ポイントを探していたら、緑色のやくもが通過。この色もリバイバルです。午後の1枚目は、朝サンライズ出雲