窒素注入

遊びで窒素入れました！

リムーバー

Snap on簡単に言うと内装はがしです（くるま） 国産はあまり使いませんが、ランボルギーニやフェラーリには良く使います・・・・・★BWS100のハンドルトップカウルは、カシメが強く、もろいので 使います

オールLED＆HID＆イカリング

全波整流化したなら・・・オールLEDもともと整流にしないでHIDを2灯付けていて、走行約25KMでバッテリーが上がり、HIDがチカチカしたのが、整流化プロジェクトの始まり！全波整流化で、じゃんじゃん充電するのでバッテリーの容量を上げても問題ありません！・

リベンジ後の再改良！吸気系断熱・吸気率アップ・

パワーフィルターを大型に交換し、大径ジェットにてセッティングしているにも関わらず、アクセル2/6より3/6に急加速したらエンスト（外気トンネル内、早朝、約20度）したことで、再改良！＠排気側＆吸気側共にオーバーヒート跡何回開ける事やら・・・・改良点エンジン

ソケット

上部よりSnap on 3/8セミディープ 6ポイント （6ポイントの方がボルトに対し、アクセスは劣るが、斜 めに入ってしまったりするアクシデントは防げます、ア クセストルク は同じです！） 8．9.10．11.

KN企画112cc2個目 大幅リベンジ・吸気系カスタマイズ

＠全開は調子よいが、アクセルオフで焼付いた＠アイドリングが下がらない＠アイドリングがいきなり上がったりする★ノーマルの様なスムーズな味を想像していては、ダメな事に気がついた！ ノーマルの味とは、排気音（マフラー）より吸気が静か、アイドリングが常に安定・雨

ラチェットドライバー＆ビットset

Snap on ラチェットドライバーSnap on ビットset （インチサイズ） プラス・マイナス・ヘキサゴン・トルクスなど・・

カッター＆削り

Snap on     ロングスクレッパー（カッター薄歯）Blue-Point ショートスクレッパー （カッター薄歯・スナップオン共通）Snap on ステンレススクレッパーBlue-Point ユーティリティーカッター（チタン刃）NT CUTTER （カートリッジタイプ）★B

リベンジ後の焼付き！！排気側＆吸気側

排気側・・・かなり濃い目のセッティング＆吸気系フルリベンジ・・・なのに夜の走行テスト（約50KM）もこなし問題無、さらに夜約20KMを中速域で走行、ロングのトンネル内で高速域（問題無）・・・早朝トンネル内で、中速から高速に開けた時・・・エンストすぐにエン

カスタムシート（トルコシートあんこ抜き＆張替）

背が小さいと足も短い・・・・・なにげにBW’S100は足つき悪く、シートが高いのです・・・・このトルコシート、前にずれる・ずれる・・・海外仕様の宿命・・・・フォルツァ250の方が足つきよろしいのだ！★アンコ抜き決定！ どうせなら張替！香川県のMGMスタジ

最初のジェット

KN企画 PWK用社外OEMジェット★PWK28MⅡをゲットして、最初に揃えたのがコレSJとMJのセットである。デロルトは専用ジェットの為OEMが無いが、P系ジェットは汎用がいくつかあるので便利です！しかし・・・・・メーカーによって番数同じであっても、微

オヤジ仲間・・・・

R37では”オヤジ達を募集している！愉快なオヤジ仲間として・・・ただし、条件がある★子供の心がある ★家庭に迷惑かけない ★R37－2才 ★イカれてる ★加齢臭がある条件に当てはまれば、どしどし応募してくれ！ アディオスアミーゴ！

ACEWELLデジタルメーター

ACE-3963★キタコ製スーパーマルチDMメーターの方が、情報量も多く検討したが、生産中止（販売も）とメーカーに聞いたので、ACEWELLのマルチメーターをチョイス！ BW’S100での装着データはウェブ等なかったので、多少心配だったが、なかなか良い感じ

ラチェットレンチ・恐るべし耐久力 SNAP ON

SNAP ONSNAP ON 3/8ラチェットレンチ クイックリリースシールドレンチ （15年以上使ってるが、まだまだ 現役！）SNAP ON 1/4ラチェットレンチ （スクー

ヘキサゴン（6角）・トルクスレンチ系

左より・・・・メーカー？ L型ヘキサゴン 10ロング・ボール 10ショート 8ロング・ボール 6ショートベッセル L型 1.5～5・ボールSN