ヨット、セイリングの世界に浸りっぱなしです。
”S-40”って40フィートのスポーツボートをフランスで開発しています。
ヨット大好き、セーリング大好き、出来ることなら毎日 船に乗っていたい。
船名のデザイン 考え中: PolePole2 : Luka30の2号艇 です。
晴れたし 意を決してoceanis54のメインセールカバーを外しに行きました、相当重いですから、、。悪戦苦闘してたら Robertさんが手伝いましようか?と声をかけてくださり助かりました。 新品のカバーはビミニ
今秋には”FORTISSIMO12"(Luka30) が誕生します、但し 日本ではなくマレーシアに拠点をおいて活動いたします。何と 今回の船で12隻目になるそうです‼ まさにヨット一筋~🎵 一方で 現在 周南市(山口)の”FOR
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☆ORC Sportsboat チャンピオン艇:Mind the Gap 売ります~!!! 25,000ユーロ (在 イタリア) お問い合わせください:seahorse@luck.ocn.ne.jp あるいは Tel: 090-3187-550
Rodion Luka : Luka30のファウンダーです! 凄腕の乗り手でもあります、49er アテネオリンピックの銀メダリストでVOLVO OCEAN 世界一周レースのレーサーでもあります。 現在は ウクライナ、キエフレーシ
Luka30:日本に来る2号艇の建造風景。(2) 3号艇は 香港、 ウクライナ、オランダと続々決まっています。
日本に来る Luka30 2号艇の建造風景が送られてきた~! 香港、オランダ、ウクライナ と次々と注文が入ってるようです。ただ リフティングキールなのかどうか?聞いてみよう、日本ではフィックスキールだもん
Luka30class: チャインをしっかり持たせた申し分ないスターン形状ですし、よくよく考えてデッキモールドを作ったのがうかがえられます。ツインラダーと その駆動方法、ラダーステップの位置とその収納方法、大きな
R-30: Parigi30の発展型です。
Luka30 VS J-111 日本には未だ入っていませんが、今や欧米で大人気のJ-111とLuka30のポーラーデータを比較してみました~~。 J-111は20ノットのダウンウインド(メインとジェネカー)でマックス12ノッ
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もしもLuka30が Farr40ODよりも強風のダウンウインドで速いとなると微妙~~です。 自社開発のS-40は 当時 目標の1つにFarr40ODがありました、そして過去2度のTRANSPACではCRESCENT3が 熾烈な戦いをFarr40
様々な船の PerformanceData比較を 集めているサイトを見つけた! 例えば Farr40 OD と Luka30を比べると、 35ノットのダウンウインドで Luka30=23ノット、Farr40OD=22.3ノット !!! 信じ
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