休日の午後、時間ができた。以前から渡ってみたかった『すみだリバーウォーク』に行ってみる。自転車ならすぐなのだが、健康のため？徒歩で行くことにした。せっかくだから川沿いに行こう。まずは定番の横十間川。解体がさらに進んだリクシルを過ぎて。『日本ヒューレットパ

今年の桜はずいぶんもった。入学式を桜で迎えられるのは久々だ。用事帰りに通った『菊川橋』。大横川はライトアップされていた。ここも『逆さ吊り』、じゃない『逆さツリー』がとれるスポットである。今は工事で浚渫船が入っている。この近辺では『錦糸公園』が有名。駅に近

AM7：05、小雨。車で自宅出発。7：25にビッグサイト手前で渋滞にはまる。臨時駐車場も結構車で埋まっている。大型犬を連れて歩く人が多い。やな予感。7：35会議棟第一駐車場につくが満車。「南駐車場が8時に開くのでそちらに回ってください」とガードマン。でも

駿河湾は日本一深い湾である。この付近でも水深1,500m近くある。海底では深いV字の渓谷を形成している駿河トラフが、ほんの僅かづつ、しかし銀行預金よりは確実に歪をため続けている。もう動くのもだるいので、船の中で座ったままでいる。この揺れはとても居心地がよい

前日の夕刻、予約しているフェリー会社より電話が入った。「明日ご予約いただいている便ですが、強風と高波の予報が出ており、欠航の可能性も出てまいりましたのでお知らせいたします。」今日は晴の予報だ。自分のトラブルでフェリーに乗り遅れた際の想定をしてコース組をし

素掘りトンネルから一旦離れて、JR外房線を挟んで東側にある『茂原海軍飛行隊基地跡』に残る『掩体壕』を回る。『掩体壕（えんたいごう）』とは、爆撃などから航空機材を守るためにつくられた偽装格納庫である。茂原海軍飛行隊基地後には10基の掩体壕が残されている。市

午前6時前に『茂原公園駐車場』に到着。まだ暗い。今日のルートは基本平地だがかなり危険なところ？もありそうなので明るくなるまで待つ。一応公園駐車場なので後ほど園内の『郷土資料館』を見学したいと思う。1月に予定していたサイクリングだったが、家族の行事やトラブ

令和初の2020年の新年一般参賀以来中止になっていた新年一般参賀が昨年再開。但し抽選での人数限定だったため、断念（早い話落選である）。今年、西暦2024年、皇紀2684年、仏歴2567年、社年度第82期（これは関係ないか）は制限なしの一般参賀が行われるこ

2024年1月2日。3年ぶりに限定解除の一般参賀になる予定だったが、朝、出かけるときになって中止の掲示がなされてることを知った。能登地震の被害に接した陛下の御心を思うと、仕方のないことだと思う。ただ、箱根駅伝は予定通りスタートするとのことなので、とりあえ

年内の6ホイールサイクリングは先週の『つくば』をもって終了となったが、仕事納めの日に都心プチサイクリングをする、恒例となった『仕事納ないとらん。』に今年も出発。都内のイルミネーションは、ほぼ25日を持って終わるので、年内いっぱい、年明けまでついているイル

【北筑波稜線林道】9月の骨折が治ったかと思ったら、CTスキャンで新たな骨折が発見された。「レントゲンじゃ見えない部分だった」と先生はいう。何かごまかされたみたいだが、新たな骨折箇所はまだ完治していないという。ちょっと不安を残して最初のクライムにチャレンジ

【つくばみたび】2020年12月も筑波山・加波山クライムランから丸3年。3度目の筑波山周回サイクリングに行く。恒例の『仕事納めないとらん（いい加減ワンパターンで飽きたが‥‥）』を除けば、年内最終のサイクリングとなる。今回のミッションは4っつある。1）走破距

本格的に取り壊しが始まる旧LIXILウイングビル。日本HP本社ができて2棟の大型オフィスの放つ彩光がとても好きだったのだが。スカイツリーを挟みこむ見事なポプラ。そのうちブルジュ・ハリファだって挟めるようになれるぞ。平年より10日くらい遅い『晩秋』という言

今年は晴れる予想だったのに、また雨に降られた。今回はカッパもってきていない。ずぶぬれで風邪ひくのは困る。明日はコロナワクチン摂取日だ。だが幸いスタートまでにはではやんだ。去年はレインボーミドルで参加した。今年はレインボーロングに挑戦。今回はレインボーブリ

香山新田から、また山の中を通って『芝山千代田駅』に出る。『日本一短い鉄道』をオフィシャルサイトで謳う、芝山鉄道の始発駅。次は終点『東成田』。逆かな。京成電鉄に直結しているので、普通は成田まで行けるが、時刻表を見ると上野直通や、何と都営西馬込まで直通のダイ

成田エアポートに向かっている。AM6：30に京成宗吾参道駅前の大和ハウジュパーキングを出発。前売りチケットで1日300円と安い。周りを見れば当然か。時間があれば宗吾霊堂もお詣りできる。しかし山の中だ。車ルートのナビで走っているのに、ここは軽トラくらいしか

会社にRX－E⁺で通勤するのは、仕事納めのナイトランくらいである。今回は、足の慣らしも兼ねて会社帰りに豊洲に行く。ららぽで用事を済ませた後、晴海を夜回りして帰る。『晴海大橋』を周って帰ることは多いので、今宵は環状2号『豊洲大橋』まで足を延ばす。豊洲大橋は橋げ

自宅において座布団で滑って転倒、左中足骨骨折及び右腕打撲という、何とも情けない戦傷を負ったのは9月初頭。ギブスがとれてから2週間が経ち、数日前からストック歩行もやめて、階段の使用を始める。自転車通勤も始めたいので、社会復帰の一環として久々に近所周りのポタ

夏休みを利用して再び帰省する。少ない余暇を使い、今まで部分々々で撮っていた『只見線の只見川橋梁と只見川ダム』をまとめて撮影する。只見川に掛かる只見線の橋梁は8本。本流のダム発電所は10基ある。このうち最下流にある『片門ダム』と上流側にある『奥只見・大鳥・