CUB用ならCHALYにも

眺めていたら、やってみたくなった。CUB用のキャブトンマフラーだが、シャリ―にも取付できるのでは？付けたばかりのダウンマフラーを外して、固定用のステーは、フラットバーを曲げて、自作、スタンドストッパーのボルトに繋いでみた。問題なさそう。早く、ナンバープレートを取得して、乗りたいが、寒いし、2か月あまりで税金払うのも・・・4月まで我慢しておく。あと、シートが、大破れだったので、スクーター用のペラペラカバーを被せた。張り替えは自信がないし、カスタムシートは、チョット手がでない。CUB用ならCHALYにも

バイクの数だけ

シャリ―のリアサス交換に再挑戦、なんとか、付けることができた。正月にチェーンとスプロケットは手入れしたが、結局、新品に交換。3点、同時交換が望ましいとのことだが、諸事情により、ドリブンは後日。外された部品が、たまっていく。バイクの数だけ

パンク修理

先々週のパンクをやっと修理した。と、言ってもチューブ交換。チューブを外して、パンク個所を調べてみると、エアーバルブの根っこから微量の漏れが確認できた。ここは、貼れないので、チューブを注文した。数日前に届いていたが、寒くて、やる気になれず、昨日、室内に持ち込んでどうにか、済ませた。パンク修理

スタンドストッパー

シャリ―の純正マフラーの内側にセンタースタンドストッパーが付いているのでマフラーを社外の物に換えて、センタースタンドを上げると、チェーンに干渉してしまう。買えば1000円前後で、手に入るが、自作してみた。純正マフラーを固定していた部分に8mmのボルト、5cmくらいか？を入れて、内側からナットで固定、それに部屋のドア用のストッパーゴムを通した。このゴムにスタンドが当たるので、チェーンまで2cm位、隙間ができる。ずっと、家に転がっていたゴムが役立った。スタンドストッパー

down muffler

マフラーが、ボロっちぃので、交換。downmuffler

原動機付自転車

ちょっとした買い物も、駐輪場に停めることができるのは、ホンマに便利。しかし、リアボックス＆サドルバッグでビジバイ感が増したか？原動機付自転車

汎用品は助かる？

シャリ―に付けるつもりで買ったリアサスだが、いい塩梅にいかない。バネから下の部分が短いのでリアフェンダーのステーにバネが干渉してしまう。カラーの径がカブと同じなので、ひとまずカブに装着、無駄にならずに、すんだ。下側がシャリ―の純正品。カブに付けていた方がバネから下が長いので、トライしてみたが、カラーか、ワッシャが無いと固定できそうにない。後日、再挑戦する。汎用品は助かる？

踏んだり蹴ったり

カブ用に、買っていたミラーを、正月休みに取り付けた。4日の通勤は何事もなかったが5日、朝、エンジンをかけ、少し暖機運転しておこうとサイドスタンドを立て、離れたとたんに、カブが右側に転倒。やや、傾斜しているのは、解っていたが、いつも停めている所。起こして、みてみると前輪がペッちゃんこ！これでか！？右のミラーはふっとんでしまった。安物とは言え、カナシイ出来事。それまで、付けていたスクーターのミラーに戻すことに。パンク修理が先か。踏んだり蹴ったり

ハンドル周り

前のオーナーによるカスタムで、ライトのオン、オフスイッチやウィンカーもプッシュキャンセルできるようにしてある。これは、ありがたい。ミラーもカッコいいのが付いているが、錆びや傷みが目立つ、こいつは、いずれ交換か。psチェンジペダルはTAKEGAWA製。個人的につま先が差し込みにくい。ハンドル周り

メンテ始め

我が家の帰省組も落ち着いたところで、食っちゃ寝、々も何だし。シャリ―のスプロケット交換でもしてみようかと思いカバーを開けてみたが、ドライブスプロケットは15Tが付いていた。13Tが付いているとばかり思っていたので、カブから外して、保管していた14Tに換えるつもりだったが、やめて、錆びを掃除してチェーンルーブを吹き付けて終了。メンテ始め