クルマ屋さんの日常起こった出来事に感じたことを思ったままに･･･
某チューニングショップ勤務を経て 小さいガレージですが一人で細々とクルマと戯れております。 自由なことをいい事に、今までできなかったいろんなことにチャレンジしています。 ブログの内容は、クルマのネタにとどまらず、タイトル通り日常ネタ満載。 おっちゃんのボヤキも”込み”です。（笑）
まだ坊ちゃん。なにやらゴソゴソし続けております、、おはようございます。。オヤジの仕事道具、、使いたいホーダイ、、、さようなら。。。※そのリューターの刃、、スナップオン（高いん）やぞ泣味をしめてしまいましたw
ウンっ！いいセリフ（タイトル）だ、、おはようございます。。。これをワタクシ流に申しますと「え？？、、ソレ、俺がせなあかんの」と。ココがみんなに好かれる娘か嫌われる奴の境界線w、、、さようなら。。。私を必要としている人の、、お役に立ちたいっ！
いやぁ～～おりこーさん、おりこーさんwww。今もずっとエンジンは掛かっています、、おはようございます。。。特にグズることもなく快調なうちに車検の準備を進めてしまいましょう。。。今回。CPUをコネくっていますので古巣に無理をお願いしまして念のため排気ガスを事前審査です。。「ありがとうございました」念入りにお礼を申し上げてその隙にこっそり”排気ガステスター”をパクろうとしましたらそこは、さすが、、古巣のメンツw。。。ワタクシの行動は見透かされ速攻でお叱りを受けてしまいました。。・・・チっ、、残念。。戻りましてワタクシの苦手な近接排気騒音。。裏技を駆使しましてなんとかイケそう？？基地で測定しますと低めに出るようなので本チャンをクリアするまで安心はできませんが。ヘッドライト。。一応、見ていきますがワタクシが未だ使いこな...怪しきを罰せよ
創りモノが好きなのは読者のみなさまならおおよそお気付きのことと存じます、、おはようございます。。ただ残念なことに昔からヒネクレていますのでw『師匠』と呼べる恩人がおらずこれまで、、ALL我流。。。（苦笑）危険極まりない工作風景を見るに見かねたのか、、はたまた単にワタクシの性格の悪さを見抜けていないのかw。『イイ人部類』に入る加工屋さんがこの、、ヒネクレ@koyanを”講習会”なるものにご招待してくださいました。。。ああ、、ありがたい！！ありがたい・・・んだけどナニ言ってんのかワカンナイw、、、さようなら。。。。※参加者はすべて本職の方々。。。専門用語は無論、講習内容が素人にはハイレベルすぎて・・・泣泣脱”我流”？？
ENDさんもとい。昭和のライダーに幼い頃から洗脳されて育ってしまったウチの坊ちゃん、、おはようございます。。。今般の”ゴソゴソ”はおっさん好みのダウン＆ショート管を造っていたようですw、、さようなら。。。※今となっては入手当初のフォルムがなつかしい(笑)昭和感満載
いまのところ従順なnobさん号。。朝イチのエンジンの掛かりも心なしかバツグンな気がします、、おはようございます。。たぶん・・・”THEプラシーボ”だと思いますが(笑)。。。今回の一件でひとつ気になる事案がございます。。結果的にエンジンストールの原因ではなかったものの燃料のパーコレが悪影響を及ぼしているのがあきらかになりました。。安全上必要不可欠なのは承知しておりますがコレクタータンクを囲ったことが条件が悪くなっている原因のようです。。予算を含めた諸条件で今回は『FAN式』をチョイスしましたが効果が薄ければフューエルクーラーの追加を検討いたしましょう、、、さようなら。。。ひとつ気がかりな事
京都の『錦市場』に初めて行きました、、おはようございます。。んん・・・・・「”市場”だな」という感想。。。(笑)京都の山に近い方の市場で海鮮を買うのはちょっと違う気がするし『小籠包』を喰うのはもっと違う！！w。。結局、、ナニが有名なんでしょう。。。もっと事前リサーチをしてから訪問すればよかった・・・。。ささ。。「終わった」連絡が来ましたので迎えに行ってきます、、さようなら。。。錦市場で時間つぶし
nobさん号。。5日、放置しましたらようやくエンジン、掛かんなくなりました、、おはようございます。。。嗚呼、、イイ感じです。。セルを廻しても一向にエンジンが掛かりません。。。なんなら掛かる気配すらナイ！！www。急ぎましょう。。今しかありません！！(笑)。トラブルが出てこんなに嬉しかったことは久しく無いな。・・・どうやら彼らが”悪さ”をしているようです。完全に壊れている訳では無さそうなので「コレだ」という確証は得られないままなのですが彼らに退場して頂くと”ぶるるん”っとエンジンが掛かるんです。このまま様子見に入ろうと思うのですがひとつ懸念事項がございます。。点火装置関連の彼ら。LINKのセッティングに影響を及ぼさなければ良いのですが。出来る限りの確認をいま行っております。最大の苦行はこのスキマから点火時期を確認...今だ！今しかない！！
今日もせっせこ創りモノ、、おはようございます。。。『図面』までは引きませんが現物合わせでアウトラインだけ落書きしましたら欲しいカタチに削り落として参ります。。。昨日、、あれだけ「庶民的なネタを描けよ」と怒られましたのにピット全域に拡がる切削油の焼ける匂いがもう完全にクルマ屋ぢゃねぇーわ(笑)、、、さようなら。。。目指すは『@koyan鉄工所』
常々常連さんからも御指摘を受けておったのですがパイセンからこっぴどく怒られております、、おはようございます。。。「あんなkoyan。おまえのブログは変態チックな（濃い）ネタが多すぎんねん。」「koyanさんの『小言』、、有能感、、いっさい無いよね」「このご時世、SNSで発信せんと！！」数々の御意見誠にありがとうございます。。。m(__)m要約致しますともっと庶民的な作業記事を私はこんなにできるんですよと某有名ネットサイトに投稿せよということなのでしょう。諸先輩方の御教授を真摯に受け止めましてあらためて、、CMをば。。「車検もやってるよ」、、、さようなら。。。もっとライトなネタを
コロナ禍のおかげで一気に作業が進みましたのと2柱リフトが導入されましたのをオーナーMっちゃんが視察に来られます、、、おはようございます。。。組み上げましたフロントパイプを一度取り外しまして「こんなに狭いところを通しているんですよ」とボクがんばったでしょアピール中w。エアコンとヒーターを外してくれたらどんなに楽か。。。ダメ元で『ミサイル化計画』を懇願してみましたがやっぱり”NO”の一点張りでした。。(笑)一応？？バンテージを巻いておきますが燃えたらゴメン、、、さようなら。。。使い手と、、造り手の、、、攻防
1日『放置の刑』の結果エンジンは止まりませんでしたが一度、切りますと再始動ができない症状は確認できました。。1歩・・・前進？？(笑)、、おはようございます。。。しかし。5分もしないうちにまたもや再始動、、可。。。むむむ。トラブルシュートすらできません泣。一応『LINK』の中身も見直していますがずっと快調だっただけに「”セッティング”がどうのこうの」という訳でも無さそう・・・。もしかしてイオンの駐車場でしか症状出んのかな？？、、、さようなら。。。ボクの想定の、常にナナメ上をゆく
オレンジ色のド派手なイタ車がドナドナされて参りました、、おはようございます。。『痛車』ぢゃなく『イタ車』。。まぁワタクシに言わせれば自分で動けないなら本当の意味での”痛車”なんですけれどもねw。くだらんダジャレはさておきさっそく診てみましょう。ググればすぐに出てくる定番トラブルだったようです。。エア抜きに時間を要しましたが変なオーバーヒートも無いようなので「様子を見てね」という条件付きでお返しいたします。ただね。ひとつ驚きましたのは走行距離がまだ3万ちょい。「もう壊れるの？」ホンマに”痛い”やん、、、さようなら。。。いたしゃ
なにやら坊ちゃんがゴソついております、、おはようございます。。コトあるごとに呼び止められてまったくワタクシは仕事になりませんがまぁ近い将来喰わしてもらわなあかんからいっぱい”恩”売っとこw、、、さようなら。。。後進の育成
『ビタ沿い』させましたナットを溶接するもフロントパイプが長すぎて溶接場で振り回すことができずアクロバティかるな姿勢を強いられました。。。よって溶接仕上がりレベルはいつも通り、、、おはようございます。。。あげく。どうやっても溶接熱で引っ張られるので最後にタップの立て直しは必至でした、、さようなら。。。修正必至
イオンの駐車場で休憩してたら急にエンジンストール。。そのまま再始動できずにレッカーで輸送、、おはようございます。。。幸い、時間をおいてスターターを廻しましたらエンジンが掛かりましたので恐る恐る、自走にて緊急御入基地して頂いた次第であります。うぅ～～～。。。これ、一番、ヤなパターン(笑)だっていま、、エンジン、、、掛かってるんですもの。。試しに1日中、アイドリングで放ったらかしてもずっと止まることなくエンジンは掛かっています。。さてなんだったんだろう、、、さようなら。。なんだったんだろう君
フランジが歪みませんようガッチリ固定しましたらちょっとずつちょっとずつ熱歪みをしないようしないよう多少、ブサイクな仕上がりでも”点付け”溶接をいっぱいしましてさらにさらに溶接熱が分散しますように少しずつ溶接を進めました結果。やっぱり歪むやん(笑)、、、おはようございます。。もっと溶接”うろこ”が規則正しく、描けないものかと『ポジショナー』を引っ張り出してきましてパルスと併用してみました。。結果。手動で溶接した方がまだマシ、、、さようなら。。※慣れんことはやるもんでない・・・使いこなせない、利器＃2
排気温度計を仕込まなければならないのをすっかり失念しておりました。。1/8のテーパーネジを切れば済む話なのですがパイプに”直切り”するにはちょっと肉厚が足りません。。しゃーない。『排気温度計センサー専用ボス』でも・・・創りますか、、おはようございます。。。カタチの決まったフロントパイプに穴を開けるのも実は意外と苦労します苦笑。写真はステンパイプにドリルの歯が立たずに困り果ててる図、、、さようなら。。。切削加工が続きますw
いずれパイプにナットを溶接しようと思うのですが”丸”に”平”ですのでこうなります、、おはようございます。。ワタクシの溶接技術が長けておりましたらこんな隙間チョチョいのチョイ・・・なのでありますが残念ながら。（察してくだせー）「それならば」”平”を”丸”にしてしまおうとフライス盤での切削を試みています。。結果、、やった～～っ！『ビタ沿い』(笑)これならばワタクシの拙い溶接技術でもなんとか見られるようになりますかと。。ただね。フライス盤を思うがままに使いこなせないので最後ナットを手で削っていたのは誰にもナイショです、、、さようなら。。。使いこなせない、利器
茨木市の『川端通り』の木々たちも赤くなって参りました、、おはようございます。。所用で訪れた奈良市内のとある一望もすっかりこんな感じ。もう山ん中は絶対”激寒”なのでできれば行きたくないのですが恒例『紅葉、見に行こうようツー』は外せないところ？？(笑)。特に具体的なプランはございませんがいまヒマだからそのうちプラっと『盆栽』で行ってみっかw、、、さようなら。。今年はどこいく？
通勤距離は約10km。そのうち、5km地点を過ぎましても水温計の針は一向に適正値を指しません、、おはようございます。。ヒーターはかろうじて出ています。外の気温がそれほど低くありませんのでそのヒーターが適温なのかどうかまでは判断できませんがこの針の位置ならばずっと水温補正が掛かっているはずですので燃費改善のためにも早急にナンとかしなければ！！(笑)たぶん、、”コレ”www。ネットでググればいっぱいネタが出て参りますので強いパーツでは無いのでしょうね(笑)。不具合の確認まではしませんでしたがたぶん、一回も交換されてはいないでしょうから『安心・安全』の意味でもサーモ交換を決行したのは正解でしょう。。。現に新品サーモはモデルチェンジされていますし。。・・・それと本症状とはまったく関係ないのですが、、、気になっちゃいまし...この季節、特有のアレ
作業はウェストゲートのパイピングまで進んで参りました、、おはようございます。。ステンレスパイプφ50を”ジャン切り”したら平面を出しまして突き合わせ溶接中。「いやぁ、順調、順調」と喜んだのも束の間。あ。ガス欠・・・、、、さようなら。。※休日前のガス欠は痛い。。また、ヒマんなるょ・・・泣とある、、昼下がり
溶接で盛り出たところを削っています、、おはようございます。。パイプの突き合わせも手先が震えないよう一瞬息を止めましてきれいな”うろこ”が描けますように(笑)。で。ひと通り、作業が終わったところでふと思います。最後、バンテージ、巻くんだから「全部、見えへんやん」・・・手ぇ抜きゃぁよかった、、、さようなら。。。みえないところ
序説無しで、、おはようございます。。。輪切ろうか曲げろうかさんざん悩んだ挙句曲げりました、、さようなら。。”曲げ”ってミタ
坊ちゃんの修学旅行のお土産を「食す！」と親父（Myパパ）が宣言致しましたので昨日は急遽”お休み”を頂きました、、おはようございます。。右方、ジンギスカンにおかん（Myママ）が追加した左方の食材たち。。そしてメインディッシュは冷凍ですが『BIGなカニ』です！！ビンボー我が家で一番カネ持ちな高校生軍団ですがさすがに、こんな高級食材を買えるはずもございません。しいてはすべて”例”のキャンペーンのおかげであります。「ありがとーゴトー！！」、、さようなら。。※業務連絡＊かに道楽を志願しておりましたが、フライングしてしまいましたm(__)mそれはGOTOの為せる技
奥さまが『IKEA』に連れてけと仰せになられますのでそれはそれは従順に、、、おはようございます。。。”一般常識”が欠落しております、ワタクシ。事、”お値段の相場”に関しましてもまぁまぁ知りません。。(笑)￥4000という価格に単純に「カネが無い」という理由でずっと思案しておりましたら嫁さまが、ひとこと。。「めっちゃ、安いやん！！」おとこ前な嫁さま。。ポーンと買ってくれました！！しかも2枚っ、、、さようなら。。。※11/3は臨時休業致します。。m(__)mIKEAに行けや
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ER34、、Nちゃん号の移設しますバッテリーはトランク内のこの位置を想定しております、、、おはようございます。。。ただ。この場所にはABS＆TCSコントローラーとFPCモジュールという先住民がいらっしゃいまして。。ひとまず。先住民の皆様方には一旦強制退去していただいてw。在庫数ラス1と称されるBNR34用純正バッテリーステーを運よくGETできましたので往々に座って頂きました。。。あたりまえですが純正品であるが故の安心安定着座姿でございますw。。さて。こうなってまいりますとBNR34用純正バッテリーステーの採用は揺るぎ無いものとなって参ります。となればトランスフォームせざるを得なくなりますのはABS＆TCSコントローラ＆FPCモジュールの面々。加工しやすいようにどこまでバラせるのか確認したうえで「この辺に載...純正ステーと戯れる
坊ちゃんの所属します自動車部の面々がとある社長さまの御好意でレッスン用シミュレーターの試乗会に招かれます、、、おはようございます。。。操ったこともございませんのにイキってハイパワーFR車をチョイスする、坊ちゃん。コースは勝手知ったる？兵庫県某サーキットにて『レッスン』という名の公開処刑開始でございます。。。映し出される映像。響き渡るサウンド。合わせて連動する座席。すべてが実車さながら。。さらに驚くべきは坊ちゃんが実車で散った同じカーブでシミュレーターでも当たり散らかすというその再現性の高さDEATH、、、さようなら。。。この、、クオリティの高さよ
6面体にケガキました。ケガいたんですがせっかく位置出しをしましてもセンターにポンチすら打てないくらいローガンが激しいもんで最近のMyブームはフライスで穴開けです。。0.02mm単位で位置出しできるのでメモリさえ見ることができれば正確無比です、、おはようございます。。。(笑)タップを立てます。。在庫残材から造っておりますモンんでこのアルミの塊が何番なのか、わかりません。6面加工をしているときから思っていたのですがなんだかすごくナマいので（で、通じますかね？w）ネジ穴にはヘリサートを打っておきましょう、、さようなら。。。ナマい対策
ENDさんからの継承でTZMのホイールをいったん履かそうかと思います、、おはようございます。。ただ。純正ムラサキ色をそのまま使うのもどーかと。。シロートにも塗り工程がやさしいつや消しクロにしようかと思っていたのですけれどどれもこれも”つや消し”なのも如何なものかと思い直しまして。。「ならば」とイキって”照れっ照れ”の黑にいたしましたらば思いっきり”垂れっ垂れ”になるという、、さようなら。。。※さすが、@koyanペイントですwww。摂津の天才ペインター
オイル交換の御用命です。。オイルフィルターは前回、交換しました。定期健康診断の結果オイル漏れ修理予後も経過は良さそうです、、、おはようございます。。さて。ここで困りますのはお客人に売りつけるモノがもう無いという事。。弾切れイコール売上が上がらないのでございます。。と、いう事をムーブオーナーTちゃんから御指摘を受けるのです。。。wTちゃん「タイヤローテーションでもしとって」ワタクシ「えぇ？（ダルそうに）、、せなあかん？」Tちゃん「売上無いんやから、やっときぃな」「ちゃんと工賃、載せるんやで」ワタクシ「ほな、1本、、￥5万な」Tちゃんとのいつもの掛け合いルーティンw、、、さようなら。。。※まいど、ありがとうございます。。m(__)m客が気を使う店
ペダル、、治りました。。しかしながら”治った”と、申しましてもそれは元に戻っただけでして。このまま使い続ければ近いうち、またcomebackしてくること間違いないでしょうw。んんん・・・なんとかしなければ、、おはようございます。。手っ取り早くクラッチペダル側に追加のステーなりの支えを打ちたいのですけれどブレーキペダルとアッセンブリというだけあって追加工をひとつしますのも困難極まりない。。さしずめ。その大きさもさることながら可動部分が非分解式になっております故欲しい箇所への溶接なり穴開けなりがまったく出来ません。。。いやぁ～～。難題すぎて、楽しぃ、、、ちがった。困りましたw。「無いのなら創ろうよ」精神に、則りましてまずは6面加工から始めましょう、、、さようなら。。。社訓
通勤路に見ます街中の桜はもう葉ザクラです。。・・・っていうことは、、、おはようございます。。。家を出て左に曲がると基地行き。右に曲がると峠道。という立地に住んでおります、ワタクシめ。。まちがえて右に曲がってしまいました。。幸か不幸か山の中の桜は絶好調でした、、、さようなら。。。ただ間違えただけです、、ホントなんです。。
早いものです。納めてからもう2年経ったのか、、、おはようございます。。。END号プロボックス。。車検での御来基地です。。ありがとうございます。。マメにオイル管理をしてくださっておりますのであえてワタクシからご提案することはないのでございますけれど『MOA』のあまりの売れなさに・・・と言いますよりあまりにもワタクシの営業力（売る気？w）の無さに逆に心配されましてEND氏自ら『MOA』の志願兵にwww。ブレーキパッドももうしばらくは持ちそうです。。まぁ、御贔屓にしてくださっておりますので（と、思ってるw）2年後と言わず無くなったら随時対応させてもらいますけれどw。ブーツ関連も今回は問題ナシです。強いて申し上げるならロワアームのブーツが2年後怪しいかな。。。嗚呼、、ザンネン。。。最低地上高が足りませんでした。。...こりゃぁ・・・通りまへんでw
そもそも。『ekスポーツ』にMT車の設定はございません。。。わからないことがあってディーラーさんに質問してもまず話が噛み合わないのはこのためです、、、おはようございます。。。それは部品供給に至りましても然り。AT車が全盛なこの御時世。。さらには設定の無いクラッチペダルを注文しましても納期未定で回答されるのも致し方無いのかも知れません。。ブレーキペダルもアッセンブリされているからなのか3カ月強お待ちしておりました。。本日。ようやくクラッチペダルさんに御登場頂けるのでありますけれどあれあれ？おやおや？？「カタチ、、ちゃうやんけ！」「部品、間違うてないけ？」散々っぱら部品商さまに吠えたくったあとに過去にペダルブラケットをテメェーが改造したことを思い出しました。。。・・・ええーーっと。部品商さま、、ゴ・メ・ン・ナ...新品だろうがナンだろうが切る時ゃぁ切る
昨日の雨と強風で一気にピンクの絨毯にサマ変わりいたしました、、、おはようございます。。。かろうじて『サクラ』は残っておりますがだいぶん葉桜にもなりつつございます。。別に散る花を見て感傷に浸るキャラでもございません故どーでもいいっちゃぁどーでもいいんですが『お花見ツーリング』にも行けないほどいろんなモノにヨユーが無いってのがなんだか悲しいのです。そんなちょっぴりセンチメンタルなワタクシは電話と配線図しかお相手しておりません故さらに沈みます、、、さようなら。。。センチメンタルジャーニー
ヤフオクで落札した商品の受け取り代行も行っております、、おはようございます。。。時と場合によっては個人宅配送不可という商品もございます故そんなときはウチに送って下さればよい。。ただし。受け取り代行手数料。。どん引きするくらいボッタクリますけど、、、さようなら。。。PS；あ、そうそう。花見帰りヘベレケの送迎も承っておりますw。新事業
突然ですがフロントフォークを組み上げました、、おはようございます。。。当たり前ですがシール類は新品に打ち換えておりますのでオイル漏れ今んとこ、、無し。。ステムに仮組み致します。。で。諸先輩方が苦労なさっておりますトップキャップの組み付け。。ワタクシの下ごしらえが良かったのか何事もなくしかもハンドパワーのみで装着することができました。。。（ですが、、、ネタに困るパターンですw）ステムトップも取り付けました。当『小言』で登場頻度の高い今日の”困ったちゃん”といえば重心が変わったのでヤジロベースタイルからフロントスタンドを追加したことくらいでしょうか、、、さようなら。。。毎回、、失敗するワケぢゃねぇーよ
このまえ。。ツボミだったのにあっちゅー間に開花です。。。次の定休日まで咲いててくれるかなぁ、、、おはようございます。。。さて。。とある企みのため聞こえよく言えば千客万来打合三昧。。実情を話せば世間話3：愚痴話7：本題ほぼZEROという、、お口しか働いておりません、この数日。。。そうです。ネタ切れでございます、、、さようなら。。。オレの近況
バッテリー移設の、準備をしています、、おはようございます。。。毎回？（っても、そんなにやってませんが・・・w）悩みますのは使用します、給電ケーブル。。。Myカーを含めた、いままではバッテリーブースターケーブルなどを流用していたのですが肌感覚でいまひとつセルモーターの廻りが遅いような・・・。でで。そんな経験則がございましたもんで今回Nちゃん号に使用します給電ケーブルはちょっと豪勢に専用品を導入することにいたしました。。弊害としましてそのお値段もさることながらさすがに野太すぎて端子の製作にも往生コいておりますwww。万が一バッテリーが上がりました際ジャンプをすることも想定しなければなりません故純正の給電ケーブルとの接続位置はご覧の場所に設定したします、、、さようなら。。。バッテリーの移設を試みてみる
あ。これ。なんか見たことアルw、、おはようございます。。たしかペダルブラケットを固定していた、ボディー側の部品。。あわててその反対側に当たるであろうバルクヘッドパネル内ワイパーモーター付近をバラしてみますと綺麗に抜け落ちておりましてスポット溶接痕が残っていました。。「あいやぁ～。。えらいこっちゃ！」こんなところ、、、溶接修理しようものならダッシュパネルを降ろして配線やらカーペットやら燃えそなもん全部、外さんとぜったい”カチカチ山”になりますって。。いや。ひょっとしたらフロントガラスさえも取り外さなければならないかもしれません。。。当基地は不規則イレギュラー作業および新規製作物または追加工が多いものですからしてその工賃等諸費用計算におきましては掛かりました、お時間にチャージ料金を乗じまして御請求させて頂いて...あ。ひらめいたっ！
TDR80ちゃんのフロントフォークアウターケースには”色”を塗りたいと考えています、、おはようございます。。。問題はそれらの施工順序。抜き取りますのにあれだけ苦労したのですからオイルシールたちがスイスイと収まってくれるとは到底、思えませんwww。”叩く”や”圧入する”やは、必須でしょうから塗装後に行うのはキズだらけになりまして「イ゛～～～」ってなりそう。。。そんなワケですからしてサービスマニュアルとは少し工程を変えまして装着に力が必要そうなインナーチューブガイドとオイルシールは先にプレスで打ち込んでおいてからちぢみ塗装を施してみました。。そして「垂れちゃった」という@koyanペイントでは定石となります失敗をいたします、、、さようなら。。。※ENDさんに目撃されたので、チンコロされる前にゲロっときますww...予想通りの展開です。。
2024年の大阪の桜は、3月30日に大阪城公園西の丸庭園にある標本木を大阪管区気象台職員が確認し、開花を宣言しました。。残念ながら@koyan邸（の近所）の桜は・・・まだのよう、、、おはようございます。。。いろんな人が動き出す、、この季節。。。お天気もあったかくなって参りましたのでとりわけまずは粉モンツアーへ、、、さようなら。。。シャクラ最前線とコナモン
見た時からヤベェ予感はしてたんです。。マフラーを固定している、ボルト＆ナット。案の定、、サビっサビで”ネジを廻す”というよりは”ネジを壊す”という行為。。。が、4本。とりあえずいちばんヤラレ具合の酷い処がやっとこさ外れてくれました、、、おはようございます。。”ひと部品”なはずなのに完全に2分割www。調べれば『キャンター』あるあるなんだそうですが消音器ももう怪しいw。御依頼元の社長さんに事の事情を説明いたしますと「で、いつになんねん」と。ワタクシ。「今から部品手配しても、平日3～4日は（納期が）掛かるそうです」ちなみに、この日は土曜日。。。社長さん。「明後日、、いんねん」ワタクシ。「ボクの話、聞いてました？」間に合うワケないやんけっ！小心者@koyan。。御客人に向かってそんな大口は叩けません故理不尽のす...それがヒエラルキー
みんな言います。「まぁた、このクルマ、、入ってるやん」ちがうんです、ちがうんです。オーナーさんには1回もお返ししてないんですwww、、、おはようございます。。。強化クラッチにした、ばっかりに。。クラッチペダルにトラブルが出ますのはチューンドカーあるあるなんでございますけれど・・・nobさん号。。。クラッチワイヤー切断から始まり苦労して強化クラッチワイヤーを造りましたら今度はペダルを固定しているバルクヘッドパネル（ボディ側）がめくれ上がりそれをなんとか治しましたらとうとう・・・。いや。やっとこさペダル本体がグラグラし始めました。。。ペダルの構成上ブレーキペダルとセットで車輛から抜き取りますとボトっと上からナニかが落ちてきました。。キミ誰だっけ？？、、、さようなら。。。君誰？
パワステクーラーの位置は決まりました。。そこに配管を延ばしていかねばならないのですけれど、、おはようございます。。。低圧側への接続ですからしてゴムホースでの処理に問題はないのですけれど純正配管の取り廻しがかたやパイプ、、かたやゴムホース、、、で、出て参ります。できることなら各ホースを”1本モノ”で創り上げてやればその見栄えも良くなりますものを『やっちゃえニッサン』さんは低圧ホースも低圧パイプも成れの果て高圧パイプもいっしょこたにしたアッセンブリにしてくれちゃってるもんですから”1本モノ”にするというワタクシの儚き夢はここで潰えてしまいますw。。注：非分解式部分をバラせばいいんですが、掛かるリスクの割に得るものが薄いwwwですからして。。構造上ホース+ホースになることが確定いたしました。。となればそれらを繋...パワステクーラーをつけよう＃2
今度。某サーキットで行われます『5時間耐久レース』に参戦されるそうです。その前哨戦としてとある中山サーキットで3時間の練習走行。さらに、その前のセントラルサーキットでのシェイクダウン1.5時間、、計4.5時間の走行を終えたのですが、、、おはようございます。。。すでに2速が「泣き始めている」というオーナー様からのご報告。中古品とはいえ『LSD』と『ファイナルギヤ』付随してシンクロナイザリングはすべて新品をチョイスしておりますので「ナラシはしてね」とお願いしておったハズですけれど。。。まぁ、”こーなるだろーな”とそないに安モンではない高級ミッションオイルを入れておいたのですけれど抜いたオイルは案の定・・・すでに、、キラキラw。（2色仕様は、Tちゃんのエンジンオイルが混ざってるからwww）次は、も少しグレードを...5時間の壁
プラスのトラスネジ。。無事。外れてくれました、、おはようございます。。。”潰れてしまうかもしれない”というリスクをおかしてまでアウターケースを取り外しました、、その理由とは。段付摩耗が発生しているのを発見してしまったからです。。。中古品とはいえ総走行距離1万kmも走ってないというのに・・・うむむ。。（競技用パーツなので、致し方ないのかなw）クラッチディスクも「そないに減っとらんやろ～」と以前の測定値から楽観視しておりましたのにおやおや。新品比、、0.1㎜減www。逆に。この摩耗量で”スベリ症状”が出るんですね。。。勉強になりますです。。m(__)mまぁ、その。お勉強代としては高くついてしまいますが、、さようなら。。。カネを払って勉強す
俗世間で言う、、”いとこ”どうしが基地前で遊んでいます。そんなのんびり日曜日、、、おはようございます。。”焼き鳥”をしよう。そう、お誘いを頂きましたので「放置プレイでよろしければ、お好きにどうぞ」とそんなお返事をいたしましたらば斬新な”鳥”を焼き始めた、お家に帰りたくない（おにぎり）饅氏。。・・・たしかに”焼き鳥”に違いないけどw。殺風景な準工地ではございますがそこはやっぱり青空の下w。ナンチャラ言う、洒落たお塩の加減もありましてご相伴に与りました自称”焼き鳥”wはそれはそれはおいしゅうございました。。m(__)mそんな破天荒、、お家に帰りたくない饅氏にも弱点がお有りのようです、、、さようなら。。。※・・・幼女とのお戯れがwww。弱点みっけ！！
シフトアップのたびにかすかな”すべり”を感じておりました。。シム追加にて誤魔化し誤魔化し交換のタイミングを引き延ばしておりましたのですけれどこの、”不動”を機に一新してやろうかと企みます、、おはようございます。。。ゆるんではイケないM5のトラスビス。。ロックタイトぶりぶりでガチガチに締め込んでおります、このネジをいまから外さなければならないというこの矛盾、、さようなら。。※頼むっ！プラスの頭よ、、ナメないで・・・。ホコトタテ
納入予定は今年の夏。だったはずですのにメーカーさん。頑張ってくださいましてもう手元に届いております、、おはようございます。。お先に失礼www。勝手に開けさせてもらいました。。m(__)m中には見事なカーボン柄を纏いましたステキなカウル群が納められております。。。コレらのね、、クリア塗装をワタクシに「塗れ！」と仰るんですよ。。あの、悪名高き『@koyanペイント』ですよ？！正気の沙汰ぢゃございませんなw、、、さようなら。。。マジか？・・・ル
もう1人のダイハツ車輛にお乗りのT様。。。当該記事をお読みになり「オレもオレも！！」と御来基地でございます、、ありがとうございます。そして、、おはようございます。。。まずは安定の？オイル交換から。。・・・で。例の逸品を押し売りしましょうかという矢先。ちょっとワタクシの思っていた方向と違う案件が勃発いたします。。歴代のオイルパンが新品テカテカ仕様に見えるほどのオイル漏れが発生しておりましたのでオーナーTちゃんにも現状確認をお願いしております処。”想定外”にめっぽう弱い、ワタクシ。。。焦り散らかしたあげく当基地担当を外れました某ワコーズの営業マンにイタ電をしてしまいなお且つ滴り落ちるほどのオイル漏れにはナニを入れたら効くのかアドバイスを仰ぎます、、さようなら。。※コレで漏れが止まらんかったら、本社にクレーム入...たぶん・・・とばっちり
ステキな内燃機関の条件。。1.良い圧縮2.良いガソリン3.良い点火さて、本日は3.”良い点火”に着目していこうと思います、、おはようございます。。。バッテリ電圧である12Vを数万ボルトまで昇圧いたしまして一気に火花を飛び散らかしてくれるナイスパーツが赤丸の”黒い部品”でございます。。ワタクシ、、@koyan。ナニが気に入らないのかと申しますと観賞用バイク『盆栽』ちゃんで、あるにも関わらずココら辺が黒1色で構成されておりますことにいささか納得がいっておりませんで。無骨なこの一帯に鮮明な赤色を織り交ぜますことでパッと華やかになったでありませんか。その副産物としましてちょっとだけ、、ちょっとだけですよ。。。スパークプラグから飛び散らかします火花が強くなったとかどーとか、、さようなら。。。※カウルを装着致しますと...3つの条件
コスり始めて3日目。。ハタと思います、、おはようございます。。10代の頃から砥石でコスっております故”面粗度”にはいささか自信がございますが両面の平行度ははたして出ているんだろうか？？ほぼほぼ部品が揃い始めているというのに気になりだしたらもうだめだ。夜も寝れんw、、、さようなら。。。『砥石で面研』by@koyan
その身を犠牲にしますことで主要機関を守った『ヘプコ』ちゃん。。。勇敢な姿勢に敬意を示しせめてササクレ立った表面だけでもなんとかキレイに治してあげたい、、おはようございます。。。おじさんの技術では”D”になったパイプまではよう治さんのでせめて丹精込めた『@koyanペイント』を施してあげようと想う。。あ。SIPPAIした、、、さようなら。。。嗚呼『ヘプコ』よ
元々。リヤワイパーは機能しておりません、、おはようございます。。。ワイパーアームの代わりに丸っこい装飾品が取り付けられておったのですけれど「どうせなら・・・」というこで全部、、とっぱらってツンツルテンにしてもらおうと思います、、、さようなら。。。nobさん号、、旅立つ
こびりついた”燃えカス”と戦っています、、おはようございます。。。”キレイキレイ”は整備の基本w。・・・でもね。。ずっとやってると飽きて来ちゃうもとい。どうしてもワタクシ自身の身体的限界に到達してしまいます故最後はアレに頼りましょうか。禁断の『しろいこな』、、、さようなら。。。※コレで、しつこいカーボン汚れも一掃できるハズですwイケマセンしろいこな
特殊加工をお願いしておりました『延長ワイヤー』群がいいタイミングで仕上がっております、、おはようございます。。事故修理業務と平行致しまして前回からの残った宿題をやっつけてしまいましょーw。ヤンキー鬼ハンドル。。あ。違った。『ストリート・すりぬけスペシャル』（仮名）ハンドルに無事、交換で、、、す？？（道交法的にすりぬけちゃダメよw）おやっ？動作確認を行っておりましたところハンドル据え切りの段階でスロットルワイヤーがパッツパツに引っ張られています。。「や、や、やらかしたかな！？」まずはワタクシの採寸ミスを疑いますが万がイチ”やらかして”たらまた『製作日数6カ月』の刑が待っているんでちょっとシャレにならん。。嗚呼～～～そうだった、、そうだった。。『ストリート・すりぬけスペシャル』（仮名）が取付できるまでの間出っ...おーーそーだったそーだった冷汗
もう葉ザクラになりつつあります。加え。この週末の天気予報は崩れる模様。それもまぁまぁの雨量になるそうなので【桜流し】になる確率が高いですな、、おはようございます。。。『盆栽』ちゃんは定位置でまだこんな状態・・・。。ワタクシの手が遅いことを「部品が来ねぇーんです」というイイワケに置き換えましてもサクラが散るまでに出来上がりそうな雰囲気はまったくございません。。『盆栽』+『桜』Ver.2023どうやら今年は間に合いそうに無ぇな。。車検にでも行ってこょ、、、さようなら。。。サクラ流しのアメ
『盆栽』ちゃん。。”致命傷ではない”と、描きました、、おはようございます。。症状は、、こう。1.普通にエンジンは掛かります。2.普通に乗って走れます。3.高負荷高回転で”力抜け”します。余談。”飾り”で取り付けてある『オイルキャッチタンク』にはしたたるほどのオイルが送り込まれておりました。。以上の症状からワタクシの所見では”ヘッドガスケット抜け”を予測しておりました。・・・が。ガスケットは綺麗なもんでした。。なんなら”抜けた”ような痕跡もございません。。「・・・なら、なんだ？？」次に疑いますのは『シリンダスタッドボルト』。ボアアップ・ハイコンプ仕様の『盆栽』ちゃんに使用しているのが純正品とはコレマタ如何に。。ましてや前回O/H時、、NEWを用意し忘れて再利用した記憶がアルヨナナイヨナ・・・。。いやぁ～～抜...原因が解からん
4tまでトラックが入庫できるのは確認済みだったのですけれど思いの外”箱車”の天井がギリギリだったクダリ、、おはようございます。。。キャビン。。。開けられましたwww。後の”箱”は基地からハミ出しておりますけれどw。エンジンオイルを呑む呑む。。ペール缶の半分以上をお買い上げ頂いております。。m(__)m働く、御クルマなんで放置され気味w。片方だけヘッドライトが黄ばんぢゃっておりますので車検に通るレベルで磨き、、入れときます。。・・・が。基地内で作業できる限界値www。。灯火類点検で上部車幅灯の不灯を発見しますれど@koyanがデブすぎて壁との隙間に入れませんもんで屋外へと移動しております。。合わせて高所恐怖症のワタクシが脚立のテッペンに登ります故不安定で震えてるのか恐ろしくて震えてるのか原因は定かでございま...パツンパツンのせいで・・・
主要機関を守ってくれました『ヘプコ』ちゃん。。本来あるべき姿、、丸パイプが”D”に変形しているのは把握しておりましたけれどよくよく見てみますとやっぱり全体的にイガんぢゃっているようです、、おはようございます。。。サラっと磨いてシュシュっと色塗って。。そんな修理内容で目算しておりましたけれどためしに1回だけシバいてみるw、、、さようなら。。。続：修理、、始まる。
いいな。そのキカイ。。おじさんにくれんかな？、、おはようございます。。。ワタクシ。1度、、甘い汁を吸いますとやめられない性格なもんですからラクチンアライメントの味がどーしても忘れられない。。(笑)クルマ、、乗っけて。センサー、、付けて。おじさんが屁理屈こねてる間にもう。4輪アライメント測定終了です。。。もう一度言いますね。。ソレ、、「おじさんにくれんかな？」、、さようなら。。。くれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれくれ
ダイハツ車輛にお乗りのT様。。。当該記事をお読みになり当選者2名様のうち御ひと方が御来基地でございます、、おはようございます。。。当基地の仕業ではございませんが前回オイル交換より走行距離、、約1000kmにて出て参りました、オイルの量がコチラにございます。。。測量しておりませんのであくまでもワタクシの目分量にてのお話になりますが規定量2.7Lに対しましておおよそ2.0Lほどの残量。。。レベルゲージは下限を指し気のせいか、エンジン音にも異音が発生している・・・ような、、さようなら。。治ったらイイな
あれは・・・去年の冬、、、いや。まだ、寒くなる前だったはずなので去年の晩秋の出来事でした、、おはようございます。。『盆栽』ちゃん。勝手に坊ちゃんに乗り廻される事案が頻発しておりましたのですけれどとある晩。某シンミ道にて”5速全開”を喰らいました同『盆栽』ちゃんはあえなくブローしてしまいます。。。致命傷ではございませんでしたもののそっこら中オイルまみれ。。かろうじて自走で帰って来れたのがこれまた災い致しまして被ったオイルが全部そっこら中に”焼付いてる”というなんとも無惨な御姿。。「ナニしてくれとんのんヂャイっ！！」キレます親父に坊ちゃんがひとこと。「壊れるバイクを造る方がワルい」と、、さようなら。。。※ウ゛っ。。。ごもっともPS:@koyan桜前線が満開に近いようです。『盆栽』とのコラボ・・・今年は間に合わ...おやじのグロム
広告宣伝費の一切をケチっております故「はじめまして。。m(__)m」のお客さまとはほぼほぼ出会わないワタクシにてございますがごくごく稀にご新規さまが登場されるのがこれまた不思議でございますw、、おはようございます。。。今回のご新規さま。御依頼内容は「シャコチョー、、付けて」なのでございますけれど。。。開けて、、ビックリw。見て、、ビックリww。「もう、付いてますやん」・・・しかも、ブリッ〇さんのが。。お持ち込み頂いたのがラル〇スさんちのモノですからしてワタクシ的には「（出処）いっしょですやん」と。。まぁ。「替えてくれっ」と仰っておりますので替えますけれども。。。(笑)フロントストラットの差し込み式に思いの外、、手こずりまして危うく忘れるトコでした。。”ミッチョンオイル”の交換www。。これまた「替えてくれ...ご新規さん、、「いらっしゃぁ～～い」
