BMW 3シリーズ F30/F31 M-Techカーボンリップスポイラー装着

リップスポイラーをDIYで取り付けました。 購入したスポイラーはこちら。

BMW 3シリーズ F30/F31 M Performance風 フットレストカバー装着

1ヶ月程前にブレーキとアクセルペダルにMパフォーマンス風のカバーを購入して装着しましたが、フットレスト用も販売していたので購入してみました。 このフットレスト用のカバーは裏の両面テープで貼り付けるだけと、とても簡単に取り付け可能です。 しかし私はちょっとした加工を施しました。 加工とは言っても、フットレストカバー本体に加工をした訳では無く、底上げにスポンジを挟んだだけで別に大掛かりなことはしてい…

BMW 3シリーズ F30/F31 ブルーワイドミラーへ交換

先日ドアミラーのカバーを交換する際にミラーを割ってしまいました。 ディーラーでミラーのみ交換してもらおうと問い合わせてみましたが、部品取り寄せに時間を要するとのことだったのと、また価格もかなり高かったので他をあたることにしました。 ネットで見つけた補修用ミラーです。 ディーラーで交換してもらったら2万円近くすることを考えると激安です。 ただし防眩機能は使えませんが。

BMW 3シリーズ F30/F31 カーボンドアミラーカバー装着

BMWを含む輸入車では国産車ほどカスタムがしやすいとは言えません。 それは単純に国内では輸入車のエアロなどカスタムパーツの販売がそれほど多くは無いからです。 販売されていても価格は国産車用と比べて高いですし… ですが今回交換したパーツはカーボン製にも関わらずかなり安かったです。 左右セットで1万円ほど。 ただしメーカー品ではありません。 いわゆるノーブランド。

BMW 3シリーズ F30/F31 M Performance風 ブレーキ&アクセル ペダルカバー装着

スバル・レガシィからBMW・3シリーズ（F31）に乗り換えてちょっと気になっていたことがありました。 それはブレーキペダルの位置です。 BMWではアクセルべダルとブレーキペダルの踏み面の高さ（位置）がかなり異なります。 測ってはいませんが、おそらく5cmくらいブレーキペダルの方が手前にあるように感じました。 レガシィでもブレーキペダルの方がアクセルペダルに比べて手前にはあったように思いますが、それでも1〜2cm…

サブコン RACECHIP "S" 取り付け＆インプレ

BMW 320Dにレースチップと言うサブコンを取り付けてみましたので、取り付け方の説明やインプレをしてみたいと思います。 まず「サブコン」とは何！？と思われた人の為に、どう言ったものなのか簡単に説明をしておきます。 ※今回説明するサブコンとは建築業界で言うゼネコンの下請けのことではありません。 サブコンとはサブ・コンピューターの略称で、車両に搭載されているメインコンピューター（ECUとも言う）の直下に…

自動車情報局 第二章！？

この自動車情報局と言うブログを書き始めて約11年が過ぎました。 ※始めはeoblogでしたが、閉鎖されたので2017年にseesaaへ移転しました。 今までは基本的に国産車、特にスバル・レガシィに関しての記事がメインでしたが、年式も古くなりここ数年は殆どブログの更新はしておりませんでした。 もし万が一にもこのブログを楽しみにしていた人たちがいたのであれば、更新せず申し訳ありません。 前の記事はレガシィのタイヤ…

DUNLOP DIREZZA DZ101 このタイヤの評価は如何に！？

2012年3月に交換したタイヤ、ピレリのP-ZERO NEROのサイドにヒビが少し入っていたのと、雨天時のグリップがかなり落ちていた為タイヤ交換をしました。 現在2018年5月なので6年以上経っています。 冬の間3ヶ月程はスタッドレスに交換しているので、トータル5年くらいの使用で走行距離はおおよそですが4万キロくらいでしょうか。 このくらい使用できれば耐久性（寿命）における点数は最高得点だと思います。 本当は車の買い…

ツインカラーLED T20ウィンカー＆ポジション バルブの取付&インプレ

先日ハザードをつけたところ助手席側のウィンカーが点灯していないことに気がつきました。 ウィンカーバルブはLEDで2012年に交換していたものです。 尚、運転席側は1年程前に玉切れをおこしていたので既に交換済みです。 これらのことから比較的低価格なLEDバルブの耐久性はおおよそ2〜3年程度と言うことかもしれません。 ちなみに私の年間走行距離はおおよそ9千キロなので、年間走行距離が長い人は更に短命かもしれませんね…

カーメイト ナンバーベースR2000(LS366) 加工＆取り付け

以前は純正のナンバーフレームを取り付けていましたが、黒色のボディにメッキのフレームが何だか似合わないと感じ、取り外してナンバープレートのみ装着していました。 その後、いずれカーボン仕様のナンバーフレームを自作してやろうと計画はしていたのですが、面倒になり結局自作はしないままに… ナンバーフレームのことなど最近は気にしていなかったのですが、先日カー用品店に立ち寄ったところ、そのカー用品店で購入し…

車内の静音化 〜エーモン静音計画 2676 ビビリ音低減モール ダッシュボード用〜

ここ1年程車内のどこからか異音が発生し、気にはなっていたのですが時間が全く取れず放置していました。 しかし気になる… 何とか時間を作り作業することに。 私の車は購入してから7年程経過しています。 走行距離は約7万キロなので過走行ではありませんが、やはり7年も経つと劣化や部品の変形などが起きてくるのでしょう。 それが原因で異音は確実に発生してしまいます。 今回の異音発生箇所はダッシュボード付近…

フューエルフィルターをEVC（ブーストコントローラー）のエアフィルターへ流用（代用）

HKSのブーストコントローラー、EVCにはコントローラーの保護の為にフィルターが付属しています。 このフィルターは汚れたら交換しなければなりません。 私の使用しているフィルターですが、実はそんなに汚れてはいませんでした。 しかし経年劣化のためか、フィルターのケースが割れていました。 コレが破損していたフィルターです。

KURE エンジンコンディショナー（クリーナー）の効果

私の車も購入してから既に6年程経ちます。 日頃のメンテナンスと言えば定期的な油脂類やエアーエレメント（フィルター）の交換などは当然行っています。 また半年程前にはO2センサーやA/Fセンサーなども交換しています。 それにプラスして時々エンジンクリーニングの目的でオイル添加剤、ガソリン添加剤なども使用しています。 しかしここ最近何だか加速が鈍いように感じることがありました。 そこで一度前から興味のあっ…

BLITZ R-VIT i-Color FLASH

ブリッツのR-VIT i-Color FLASHを取り付けました。 実は弟が同じものを取り付けていて、もし不要になったら譲ってくれないかと頼んでいましたが、一向に譲ってくれる気配が無かった為、自分で購入することにしました。 機能性に関しては過去のブログに書き込んでいますので、興味があればご覧下さい。 ブログ記事：BLITZ R-VIT i-Color …

Defi Racer Gauge Boost Meter（ブースト計）の取り付け

今までブースト計はPIVOTのX2と言うものを使用していましたが、今回DefiのRacer Gaugeと言うものに交換しました。 PIVOT X2の機能/性能に関しては過去にブログへ書き込んでいます。興味があればご覧下さい。 ブログ記事：PIVOT X2 ブースト＆水温メーター PIVOT X2はOBD（故障診断）コネクターへの接続だけでブーストと水温を表示す…

車速感応自動ドアロック装置 TAUTLK-01の取付

車速感応ドアロックユニットを取り付けてみました。 購入したのはパーソナルカーパーツのTAUTLK-01です。

Panasonic CAOS 55B19L(R)→60B19L(R)へ交換＆ライフウィンクの取付

今までパナソニックのカオス55B19Lと言うバッテリーを使用していました。 このバッテリーは約3年前に交換したものです。 私の車はスバルのレガシィですが、純正採用のバッテリーは65D23Lと言うサイズでした。 それを軽量化の為にサイズダウンさせて搭載していました。 サイズダウンに関しては過去の記事をご覧下さい。 ブログ記事：バッテリ…

レガシィBP O2センサー交換

3週間程前、急に車の調子が悪くなったのでディーラーにて診断機に掛けてもらったところ、A/Fセンサーが 怪しいとの回答だった為、A/Fセンサーを取り寄せ、DIYで交換してみました。 しかし症状が改善されることは無かった為、次に疑わしいと思われたO2センサーの交換をしてみました。 尚、不調の内容やA/Fセンサー交換に関しては別に書き込んでいますので、そちらをご覧下さい。 ※O2センサーの役割はA/Fセンサーと似たようなもの…