古本を整理していたら 『梅小路蒸気機関車館 』絵葉書が出てきたので紹介します。1972年(昭和47年)当時16形式17両が展示されていました。絵葉書は14の形式 内D51形2種 何故かC59,D52は無く15枚一組です。画像のC551です。大好きなC55ですが、門デフでないのが残念です。保存車両と謂う観点からやむを得ませんがやはり九州 門デフのC55と比べてしまいます。それでも、水掻き付きスポーク大動輪、蒸気溜...
汽車見物を主軸に、沿線の美味いものや温泉など楽しんでいます。汽車見物だけでは勿体ない !! どうぞよろしくお願いいたします。
幼い頃から汽車が大好きで、一時は、国鉄職員を目指しました。アルバイトで東京、上野駅の改札、日本食堂では車内販売や皿洗いで新幹線・在来線に乗れました。そのせいか食堂車と食べることが大好きです。汽車見物は尾久の機関区に始まりSLを追いかけて青春を過ごしました。C623を北四線で眺めたのを契機に復活しました。最近は磐越西線を中心に汽車見物を楽しんでいます。
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古本を整理していたら 『梅小路蒸気機関車館 』絵葉書が出てきたので紹介します。1972年(昭和47年)当時16形式17両が展示されていました。絵葉書は14の形式 内D51形2種 何故かC59,D52は無く15枚一組です。画像のC551です。大好きなC55ですが、門デフでないのが残念です。保存車両と謂う観点からやむを得ませんがやはり九州 門デフのC55と比べてしまいます。それでも、水掻き付きスポーク大動輪、蒸気溜...
古本を整理していたら 『梅小路蒸気機関車館 』絵葉書が出てきたので紹介します。1972年(昭和47年)当時16形式17両が展示されていました。絵葉書は14の形式 内D51形2種 何故かC59,D52は無く15枚一組です。画像のC551です。大好きなC55ですが、門デフでないのが残念です。保存車両と謂う観点からやむを得ませんがやはり九州 門デフのC55と比べてしまいます。それでも、水掻き付きスポーク大動輪、蒸気溜...
こんな模型が70年余り前に売っていたんですね。カタログ見ると、C62はアメリカンスタイルです。お値段45ドル 約16,200円です。1950年当時の物価を見ると1950年当時、東京~大阪 1,020円(国鉄特急3等)、駅弁100円、蕎麦・うどん30円、ラーメン40円、コーヒー50円、たばこ30円、葉書5円、封書10円、ビール(大びん)130円、サントリー各989円などから見ると可成り高いようです。やはり、鉄道模型は今も昔も高嶺の花のようです。...
2024/04/13秩父のシゴハチが高崎の旧型客車牽引しているので午前中は浦山口のお立ち台で見物しました。仕上げの見物を済ませて東松山で反省会です。駅前『ひびき』は空いていました。も少し行くと『大島』覗いたら満員。さらに行くとレストランのような店構え焼き鳥屋がありました。横の路地を入ると『三金』何となくよさそうなので入店しました。古いお店です。スタッフもなかなか年季が入っています。雑然とした入り口から案内さ...
2024/04/13秩父のシゴハチが高崎の旧型客車牽引しているので午前中は浦山口、午後は影森で見物しました。当初、寄居~長瀞の何処かで見物してからなんて欲張っていましたが結果的に2カ所でよかったです。さて、後続の影森発急行が停車しているので乗り込みました。流石に急行料金徴収列車だけのこともあって冷房が効き座席もクロスシーとでした。急行は先行のSLパレオエクスプレスを長瀞で抜きます。寄居まで乗っていくんだから仕...
2024/04/13秩父のシゴハチが高崎の旧型客車牽引しているので午前中は浦山口のお立ち台で見物しました。午後は隣の影森に移動して見物します。腹も減ってきたが名物の焼きそ屋ばは止めにして、国道沿いの蕎麦屋でお昼にしました。くるみ蕎麦 蕎麦の冷たさが美味しさを引き立ててくれます。然し暑いので途中で缶ビールを買い込みました。さて、汽車見物は件のお立ち台は超満員なので跨線橋の先でのんびりと汽車を待つことにしました...
SLパレオエクスプレス 旧型客車牽引 【 浦山口〜 武州中川 】
2024/04/13汽車見物『原点回帰』の①鉄道利用の原則 ②徒歩または路線バス利用の原則 ③三脚は使わないことにして浦山口で途中下車しました。旧型客車牽引は久しぶりなので見物してきました。桜は満開 春爛漫です。旧型客車仕立てのSLパレオエクスプレスがやって来ました。武甲山をバックに三峰口を目指します。シゴ八チは軽快に眼の前を通り過ぎ行きました。よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
2024春 SLばんえつ物語号 【至福のお昼 えび千両ちらし】
SLばんえつ物語号汽車見物を終え、18きっぷを使いのんびり帰りました。三川→新津→長岡→水上→高崎→上野さて、腹も減ったので久ぶりに車窓を眺めながら駅弁のお昼です。えび千両ちらし厚焼の卵焼きが敷き詰められています。食べ始めると下から海老・鰻・こはだなどのえび千両が現れます。車窓を眺め お供の地酒で至福です。なかなか佳い 美味いお弁当です。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいしますところで 味だけでも...
2024/04/06新津に少し早めに行き「機回し→本線引き出し→据え付けの一連の作業」を見物しました。新津09:33発会津若松行きに乗り込みました。車窓のシゴナナを見ながら新関の鉄橋、五泉の早出川鉄橋、猿和田田圃、馬下川線、咲花トンネルか発車、東下条トンネル、五十島お立ち台、三川 発車が好いかなと考えていると・・・・・各駅で三脚もった人たちが降りていきます。さて、どうしたもんだが 帰りも18きっぷの都合で三川より先...
2024/04/06SLばんえつ物語号の入線は09:25頃です。新津に少し早めに行き「機回し→本線引き出し→据え付けの一連の作業」を見物しました。丁度シゴナナが出区して行くところをチラッと見て改札を抜け線路沿いに進んで行くとシゴナナが転線して戻ってきました。留置されている客車に連結されました。一寸見るとまるで新津発車のようです。シゴナナは一旦本線を進み入線に備え転線します。さて09:33発会津若松行きに乗るために駅に戻り...
2024/04/05昨年は前日試運転があったので新津駅に行って見ました。今期は試運転は「SL村上ひな街道号」運転したので 無いようです。時間があるので久しぶりに村上に行きました。鮭の街村上は外国人皆無。小百合さんも居ませんでした。 長閑な街歩きが出来ました鮭が天井から干されるは圧巻です。鮭屋さんで聞いたお店に行くと1ち時間ほど待たされるので町中にある総菜屋さんがやっているお店だお昼にしました。お造りも美味しい塩...
2024/03/31修復が終わったC57を見てきました。行田市役所至近の本丸児童公園に静態保存展示されています。画像のボイラー中央の二つの『ふくらみ機器』前 砂箱・蒸気溜め後の四角いのが重油併燃装置のタンク(ボイラー上のドームの後ろ側に680リットルのカマボコ形タンク)所謂、勾配区間専用機の証です。車歴 製造川崎車両兵庫工場1938-02-04 鉄道省 配属 名古屋局1938-02-07 配置;名古屋機関庫1971-12-13 国鉄 廃車;亀山機関...
惜別 根室本線 新得〜富良野2024/03/31最終運転 04/01廃止されました。東鹿越15:43発 富良野行9478D 布部駅に停車。布部駅は『北の国から』の舞台駅です。布部駅は 1927(昭和2)年12月26日開業したそうです。北の国からのような車窓でした。9478Dは富良野に16:22定時到着しました。根室本線は富良野駅で分断され旭川方面へスイッチバックする富良野線乗換え駅になりした。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
今日から始まる。特に若い人たちは入学、進級、就職、転勤など様々な人生のスタートを切る大切な節目だ。5年前中国武漢で発生したコロナが世界中に拡散後、社会全体が大きく変化することで最悪事態を回避できそうだ。プーチンが起した戦争やイスラエル内乱は大惨禍を齎らし世界の不安定は増大し緊張している。また地球環境に異常が見られる今日でも自然は強かで列島は春に包まれている。定年退職後、3度目の退職を迎えた。今年度...
惜別 根室本線 新得〜富良野2024/04/01廃止されます。15:43発 富良野行9478D ログハウス駅舎が特徴の山部駅に停車。富良野までのんびり行きましょう。山部駅は 1900年(明治33年)12月2日信号停車場として開業したそうです。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
惜別 根室本線 新得〜富良野2024/04/01廃止されます。15:43発 富良野行9478D 下金山に停車。富良野までのんびり行きましょう。金山駅は、1900年(明治33年)12月2日:北海道官設鉄道十勝線の駅として開業したそうです。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
惜別 根室本線 新得〜富良野2024/03/31廃止されます。15:43発 富良野行9478D 金山に停車。廃線特需 何と2両編成です。富良野までのんびり行きましょう。金山駅は、1900年(明治33年)12月2日:北海道官設鉄道十勝線の駅として開業したそうです。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
惜別 根室本線 新得〜富良野2024/03/31廃止されます。東鹿越駅開業年月日1941年(昭和16年)12月29日東鹿越信号場として開業。廃止年月日2024年 (令和6年) 4月1日 無人駅東鹿越はバスから鉄道乗り換え駅です。王子製紙が経営する石灰石鉱山から積み出しをするための専用線の分岐点で、鹿越駅(廃止)の東にあることから「東鹿越」と命名されました。15:43発 富良野行9478D 途中、金山・下金山・山部・布部駅に止まります。廃線特...
落合駅を発車したバスは次の停車駅幾寅に向かいます。幾寅駅乗車人員 59人/日(降車客含まず)開業年月日1902年(明治35年)12月6日廃止年月日2024年 (令和6年) 4月1日 (予定)簡易委託駅(駅外)映画「鉄道員(ぽっぽや)」撮影舞台となった幌舞駅です。撮影時の駅名「幌舞」のままの駅舎が人気を呼んでいます。バスは次の東鹿越終点に向かいます。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
18きっぷを使って汽車見物してきました。高崎行きの電車の中である中学生に出遭いました。「大廻りで高崎に行きSLを見てから八高線に乗る」と言う。私に「何処に行くんですか」と問うので「同じだね」と応じました。時刻表を丁寧に見ると都合3回も見物できます。1回目高崎〜高崎問屋町最後部に電気機関車。帰りは先頭になるプッシュプル運転です。さて、駅に戻ると件の中学生がいました。彼は情報をもらったので「水戸線まわって...
狩勝峠に到着した代行バス108便は落合駅に向かいます。慎重に峠を下りきると落合駅です。鉄道は不通ですが、今にも汽車が来そうなシチューエーションです。バスは次の停車駅幾寅に向かいます。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
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古本を整理していたら 『梅小路蒸気機関車館 』絵葉書が出てきたので紹介します。1972年(昭和47年)当時16形式17両が展示されていました。絵葉書は14の形式 内D51形2種 何故かC59,D52は無く15枚一組です。画像のC551です。大好きなC55ですが、門デフでないのが残念です。保存車両と謂う観点からやむを得ませんがやはり九州 門デフのC55と比べてしまいます。それでも、水掻き付きスポーク大動輪、蒸気溜...
こんな模型が70年余り前に売っていたんですね。カタログ見ると、C62はアメリカンスタイルです。お値段45ドル 約16,200円です。1950年当時の物価を見ると1950年当時、東京~大阪 1,020円(国鉄特急3等)、駅弁100円、蕎麦・うどん30円、ラーメン40円、コーヒー50円、たばこ30円、葉書5円、封書10円、ビール(大びん)130円、サントリー各989円などから見ると可成り高いようです。やはり、鉄道模型は今も昔も高嶺の花のようです。...
2024/04/13秩父のシゴハチが高崎の旧型客車牽引しているので午前中は浦山口のお立ち台で見物しました。仕上げの見物を済ませて東松山で反省会です。駅前『ひびき』は空いていました。も少し行くと『大島』覗いたら満員。さらに行くとレストランのような店構え焼き鳥屋がありました。横の路地を入ると『三金』何となくよさそうなので入店しました。古いお店です。スタッフもなかなか年季が入っています。雑然とした入り口から案内さ...
2024/04/13秩父のシゴハチが高崎の旧型客車牽引しているので午前中は浦山口、午後は影森で見物しました。当初、寄居~長瀞の何処かで見物してからなんて欲張っていましたが結果的に2カ所でよかったです。さて、後続の影森発急行が停車しているので乗り込みました。流石に急行料金徴収列車だけのこともあって冷房が効き座席もクロスシーとでした。急行は先行のSLパレオエクスプレスを長瀞で抜きます。寄居まで乗っていくんだから仕...
2024/04/13秩父のシゴハチが高崎の旧型客車牽引しているので午前中は浦山口のお立ち台で見物しました。午後は隣の影森に移動して見物します。腹も減ってきたが名物の焼きそ屋ばは止めにして、国道沿いの蕎麦屋でお昼にしました。くるみ蕎麦 蕎麦の冷たさが美味しさを引き立ててくれます。然し暑いので途中で缶ビールを買い込みました。さて、汽車見物は件のお立ち台は超満員なので跨線橋の先でのんびりと汽車を待つことにしました...
2024/04/13汽車見物『原点回帰』の①鉄道利用の原則 ②徒歩または路線バス利用の原則 ③三脚は使わないことにして浦山口で途中下車しました。旧型客車牽引は久しぶりなので見物してきました。桜は満開 春爛漫です。旧型客車仕立てのSLパレオエクスプレスがやって来ました。武甲山をバックに三峰口を目指します。シゴ八チは軽快に眼の前を通り過ぎ行きました。よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
SLばんえつ物語号汽車見物を終え、18きっぷを使いのんびり帰りました。三川→新津→長岡→水上→高崎→上野さて、腹も減ったので久ぶりに車窓を眺めながら駅弁のお昼です。えび千両ちらし厚焼の卵焼きが敷き詰められています。食べ始めると下から海老・鰻・こはだなどのえび千両が現れます。車窓を眺め お供の地酒で至福です。なかなか佳い 美味いお弁当です。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいしますところで 味だけでも...
2024/04/06新津に少し早めに行き「機回し→本線引き出し→据え付けの一連の作業」を見物しました。新津09:33発会津若松行きに乗り込みました。車窓のシゴナナを見ながら新関の鉄橋、五泉の早出川鉄橋、猿和田田圃、馬下川線、咲花トンネルか発車、東下条トンネル、五十島お立ち台、三川 発車が好いかなと考えていると・・・・・各駅で三脚もった人たちが降りていきます。さて、どうしたもんだが 帰りも18きっぷの都合で三川より先...
2024/04/06SLばんえつ物語号の入線は09:25頃です。新津に少し早めに行き「機回し→本線引き出し→据え付けの一連の作業」を見物しました。丁度シゴナナが出区して行くところをチラッと見て改札を抜け線路沿いに進んで行くとシゴナナが転線して戻ってきました。留置されている客車に連結されました。一寸見るとまるで新津発車のようです。シゴナナは一旦本線を進み入線に備え転線します。さて09:33発会津若松行きに乗るために駅に戻り...
2024/04/05昨年は前日試運転があったので新津駅に行って見ました。今期は試運転は「SL村上ひな街道号」運転したので 無いようです。時間があるので久しぶりに村上に行きました。鮭の街村上は外国人皆無。小百合さんも居ませんでした。 長閑な街歩きが出来ました鮭が天井から干されるは圧巻です。鮭屋さんで聞いたお店に行くと1ち時間ほど待たされるので町中にある総菜屋さんがやっているお店だお昼にしました。お造りも美味しい塩...
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惜別 根室本線 新得〜富良野2024/03/31最終運転 04/01廃止されました。東鹿越15:43発 富良野行9478D 布部駅に停車。布部駅は『北の国から』の舞台駅です。布部駅は 1927(昭和2)年12月26日開業したそうです。北の国からのような車窓でした。9478Dは富良野に16:22定時到着しました。根室本線は富良野駅で分断され旭川方面へスイッチバックする富良野線乗換え駅になりした。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
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惜別 根室本線 新得〜富良野2024/04/01廃止されます。15:43発 富良野行9478D ログハウス駅舎が特徴の山部駅に停車。富良野までのんびり行きましょう。山部駅は 1900年(明治33年)12月2日信号停車場として開業したそうです。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
惜別 根室本線 新得〜富良野2024/04/01廃止されます。15:43発 富良野行9478D 下金山に停車。富良野までのんびり行きましょう。金山駅は、1900年(明治33年)12月2日:北海道官設鉄道十勝線の駅として開業したそうです。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
惜別 根室本線 新得〜富良野2024/03/31廃止されます。15:43発 富良野行9478D 金山に停車。廃線特需 何と2両編成です。富良野までのんびり行きましょう。金山駅は、1900年(明治33年)12月2日:北海道官設鉄道十勝線の駅として開業したそうです。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
惜別 根室本線 新得〜富良野2024/03/31廃止されます。東鹿越駅開業年月日1941年(昭和16年)12月29日東鹿越信号場として開業。廃止年月日2024年 (令和6年) 4月1日 無人駅東鹿越はバスから鉄道乗り換え駅です。王子製紙が経営する石灰石鉱山から積み出しをするための専用線の分岐点で、鹿越駅(廃止)の東にあることから「東鹿越」と命名されました。15:43発 富良野行9478D 途中、金山・下金山・山部・布部駅に止まります。廃線特...
落合駅を発車したバスは次の停車駅幾寅に向かいます。幾寅駅乗車人員 59人/日(降車客含まず)開業年月日1902年(明治35年)12月6日廃止年月日2024年 (令和6年) 4月1日 (予定)簡易委託駅(駅外)映画「鉄道員(ぽっぽや)」撮影舞台となった幌舞駅です。撮影時の駅名「幌舞」のままの駅舎が人気を呼んでいます。バスは次の東鹿越終点に向かいます。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
18きっぷを使って汽車見物してきました。高崎行きの電車の中である中学生に出遭いました。「大廻りで高崎に行きSLを見てから八高線に乗る」と言う。私に「何処に行くんですか」と問うので「同じだね」と応じました。時刻表を丁寧に見ると都合3回も見物できます。1回目高崎〜高崎問屋町最後部に電気機関車。帰りは先頭になるプッシュプル運転です。さて、駅に戻ると件の中学生がいました。彼は情報をもらったので「水戸線まわって...
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21世紀初頭のJR東日本の営業車両をまとめた『列車カタログ』なるものが手許にあります。42ページからなるなかなか良心的な『旅学文庫 2001』と冠した小冊子です。当然 無料で駅や旅行センターで配布していました。数こそ少なくなってしまいましたが夜行列車が運転されていました。特に上野~札幌 北海道直結の寝台専用の特急列車をはじめ東北、北陸方面へブルートレーンが最後の運転をしていました。夜行列車を日常的に利用で...
2023/04/03 18きっぷの旅(18-3)磐越西線鉄橋流失復旧しました。全通を祝い 都区内→高崎→水上→越後湯沢→長岡→新津→喜多方→会津若松 『乗り鉄』です。鉄橋流失復旧 山都〜喜多方河川改修は継続中です。C57180の運転再開に期待しながら車窓を眺めました。予定の通り喜多方に到着しました。喜多方ラーメン 源来軒でお昼としました。久しぶりのラーメンはやはり美味しい。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいしますところで...
21世紀初頭のJR東日本の営業車両をまとめた『列車カタログ』なるものが手許にあります。42ページからなるなかなか良心的な『旅学文庫 2001』と冠した小冊子です。当然 無料で駅や旅行センターで配布していました。ジョイフルトレイン隠退したムーミンも走っていました。最近はめっきり運転が減った蒸気機関庫です。未だ C6120は登場していません。季節や団体臨時列車は改造されたジョイフルトレインで運転され『華』がありまし...
21世紀初頭のJR東日本の営業車両をまとめた『列車カタログ』なるものが手許にあります。42ページからなるなかなか良心的な『旅学文庫 2001』と冠した小冊子です。当然 無料で駅や旅行センターで配布していました。内容は路線図、運転系統図、新幹線、ジョイフルトレイン、機関車、寝台特急、急行、在来線(電車)、在来線(気動車)、コラムの10項目仕立てでカラー印刷、開くとA4縦版です。この小冊子が20年超過し現在の...
2023/04/1018きっぷ使いきりの小湊鉄道は暑い夏日です。ぶらぶらと上総山田駅まで架線の無い線路沿いを歩いているとまるで学生時代の鉄旅の気分です。途中で上総中野行きの単行ディゼルカーがやって来ました。反対から光風台で交換した五井行きの単行がとコトコトやって来ました。小湊鐵道上総山田駅は1925年(大正14年)3月7日、小湊鐵道五井〜里見駅間開通と同時に開業したそうです。当初は養老川駅でしたが、1954年(昭和29年)...
写真箱を開けてみたら・・・・・ ちょっと古い写真が出てきたので新しい書庫をこさえました。ずいぶん前 大阪交通科学館に行きました。関西在住の友達から貰った小冊子から杵屋英二氏が戦前撮影した貴重な鉄道風景を紹介します。昭和12年頃の梅田駅は地上駅に停車中の801型です。地下駅が開業すのは昭和14年度と謂います。何んと牧歌的な「阪神梅田駅」は信じられないスナップです。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねが...
2023/04/1018きっぷ使いきりは水上に行こうかと迷ったが久しぶりに小湊鉄道行ってきました。五井駅の跨線通路から眺めると 嘗ての気動車王国だった千葉の幻影が見えます。小港鉄道には古い蒸気機関車が保存してあります。駅横の小湊テラスからも気動車見物できます。里山トロッコ11号 1024発養老渓谷行きが入線しています。先行の15列車で光風台に行きました。駅から徒歩10分もかからない養老川に行き、お手軽に鉄橋を渡る汽車擬き...
今から半世紀前 1969年夏 九州の蒸気機関車を見物に行った高校生の記録です。記憶間違いや勘違い、思い込みなどの老害により画像や列車などの記載に多々誤りがあると思いますがどがどうぞ寛容のうえご笑覧ください。8/15久大本線のD60を雑誌で眺めたので一度行ってみたいと思っていました。初めて降りた由布院はとても暑かったことと夜行疲れのせいか駅でしばらく休んでいたことを覚えています。幸い由布岳はよく見えるので駅...
2023/04/01運転初日のC58の走りっぷりを見物した後は後続の電車で秩父に行こうかと思いましたが下館の焼きそばを思い出したのでに行ってみることにしました。熊谷→大宮→小山と電車に乗り継いで下館に到着しました。腹も減ってきたので件の「焼きそばや」に行きのんびりと汽車待ちの焼きそばのお昼を摂りました。駅から10分小じんまりとしたお店です。麺は300円〜お好みで具はキャベツのみです。因みにこれ500円です。返しの...
2023/04/01新年度を迎え秩父鉄道SLパレオの運転が始まったので汽車見物に行ってきました。運転初日は日章旗掲出して桜並木を駆けていきました。にほんブログ村にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
2023/03/2818を使って汽車見物に行ってきました。新金谷行き 南海電鉄旧型車も少々草臥れていますが現役です。お手軽に駅近くで汽車見物しました。SL急行かわね路1号がやって来ました。鉄橋を渡り切ると風が止まり煙が上がってきました。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
2023/03/2818を使って汽車見物に行ってきました。今春は新金谷~家山3往復プッシュプル運転です。家山折り返し8分即やって来ました。昭和30年代初頭「臨時さくら」のヘッドマークの再現でしょうか?最後尾はC108。ブラ下がり回送のような感じでした。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
季節は巡り巡って春春はいつも「期待と新鮮」を感じる。季節の変わり目のみならず 人生の節目を感じさせる。学校へ、学校から社会へ、子供から大人に、学生から社会人に春は変化が目に見える。私自身は変化も無い。今年も少し働き、に少し社会のため役に立たてそうだ。改めて「春」に感謝し スタートの月を迎える。よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
2023/03/2818を使って汽車見物に行ってきました。今春は新金谷~家山3往復プッシュプル運転です。逆光の中 C108が牽くお花見列車がゆっくりと現れました。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
2023/02/19SL冬の湿原号見物最終日釧路駅は発車前の黒煙が上がりまるで炎上しているかのようです。さて、お昼の便で帰るのでに釧路川橋梁に行きました。SL冬の湿原号『最後のショット』です。C11171が軽快にドラフトを響かせ鉄橋を駆け抜けて行きますにほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
2023/02/19SL冬の湿原号見物最終日発車前にも一度ガスタンクに行きました。跨線橋下からの汽車見物もなかなか好かったです。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
2023/02/18釧路に帰ってきた SL冬の湿原号の回送を見送りました。逆行のまま車庫入りです。機関車はそのまま向きは変えません。さて、汽車見物2日目も無事終わり何よりでした。便乗同行運転してくれたN君に感謝です。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
天気さえよければ大団円のお花見ですが、折角のお花も昨夜からの雨でお気の毒です。昨夜 夜桜見物に出かけました。雨上がりのお花見です。3年ぶりの六義園夜桜見物です。王子駅浦の親水公園はライトラップされなかなか綺麗です。飛鳥山にも行くことにしました。雨上がりですが人出は無く、噴水広場に設営された売店テントが寂しそうです。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
なたね梅雨の合間に・・・・・ちょい見のカシオペアカシオペア紀行は毎土曜に運転されるようです。よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
2023/02/18釧路に帰ってきた SL冬の湿原号の回送を見送りました。お疲れさでした。明日も力走、快走してください。にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...