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鉄道関係や、国内での一人旅。時々グルメ関係です。
鉄道については、写真撮影の他にもニュースで紹介されていることについて自分なりに斬っていきますwwwwwwまた所々アニメキャラが出てきます。その方々については基本的に自分で調べつつ、分かるからはそのキャラに変換させて妄想して楽しんでください ^^;;;;;;
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道の駅の元ムーンライト編成から駅前自家源泉ホテル(1日目その16)
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら その10はこちらその11はこちら その12はこちら前回の記事はこちら この後は若桜駅周辺を散策。 まず
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら その10はこちらその11はこちら前回の記事はこちら この後は構内にあるSL等を見に行くために入構券を購
地域タグ:若桜町
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら その10はこちら前回の記事はこちら 15時前に終点の若桜駅へ到着。 駅舎の見た目は昭和5年の開業時以来
地域タグ:若桜町
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら前回の記事はこちら まだ時間があるので隼駅周辺を散策。 まずは隼lab.という古い小学校を改装したスペ
地域タグ:八頭町
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら前回の記事はこちら 前回に引き続き隼駅鉄道展示館。 そこの真ん中に鎮座している簡リクの座席。 昔のものみたいにリク
地域タグ:八頭町
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちら前回の記事はこちら 13:11発の列車で戻ります。 これから向かう駅に相応しい、SUZUKIの大型バイクをラッピングした車両となります。
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら前回の記事はこちら 12:30過ぎに鳥取からの若桜鉄道直通列車が入線。 まず最初は昭和号という、若桜鉄道開業以来の車両を水戸岡さんデザインに更新し
地域タグ:八頭町
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら前回の記事はこちら 最終的に駅前にあるここへ。 Googleで調べてみても、郡家駅から歩いて行ける範囲ではどこもあまり良さそうな店はなく。 一方でこれから乗車する
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら前回の記事はこちら 前回より因美線区間へ。 速度も落ち、写真のようにカーブ区間でも振り子が働いていない状態になります。 JR西名物?の必殺徐行区間がないだけましだと言えます
地域タグ:八頭町
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら前回の記事はこちら 佐用駅出発後。 中国自動車道の下を通っていきます。 車窓右には最近少し有名?になった佐用インターチェンジが見えてきております。 まだ智頭急行の普通気動車を写していな
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら前回の記事はこちら 姫路を発車後網干にて。 ここまで来ると岡山で使用されている末期色の車両も見かけるようになりました。 103系とクモヤ145。 どちらも残り少ないものとなっております。 中央は撮影時点では
初めての方は1日目その1から読んでください。前回の記事はこちら 定刻通りに大阪駅を出発。 写真は尼崎駅に入るところ。 途中三ノ宮駅に停車。 写真の神戸駅は通過。ここから山陽本線となります。 兵庫駅辺りから複々線が方面別から線路別へと変わります。 と同時に瀬
初めての方は1日目その1から読んでください。 引き続き京都駅にて撮影。 向かいの5番ホームには草津線からの113系2700番台同士が連結して入線。 左はN40更新、片やN30更新。 遠く0番ホームには高山本線へと乗り入れるひだ号のキハ85系が入ってきました。 大阪発着のひだ
一区切りのGW中国地方巡り:初富士山で京都へ(1日目その1)
昨日まで昨年、一昨年と行く予定だった中国地方へと、久々のGW旅行へと行ってきました。尚今回を以って、婚活等の今後の人生のため一区切りとして、GWでの一人長旅は止めになるかと思われます。本来それは一昨年やるべきことでしたが、コロナで婚活まで2年先延ばしになり。
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初めての方は改正前&改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら その5はこちら その他その6はこちら その7はこちら その8はこちら その9はこちらその10はこちら 前回の記事はこちら 先程のひたちなか海浜鉄道へ戻り、ガラスケース
初めての方は改正前&改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら その5はこちら その他その6はこちら その7はこちら その8はこちら その9はこちら前回の記事はこちら 次にE2系のケツ部分すぐ向かいにある鉄道資料館へ。 ここに限ら
初めての方は改正前&改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら その5はこちらその他その6はこちら その7はこちら その8はこちら前回の記事はこちら 次はこれまた地元、且つ最寄り駅を通る関東鉄道のキハ100形。 これも大元を辿れば
初めての方は改正前&改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら その5はこちらその他その6はこちら その7はこちら前回の記事はこちら 次はロビーカー。 食堂車側からは左に電話室があります。 反対方向のB寝台側から。 ロビーカー
初めての方は改正前&改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その他その6はこちら前回の記事はこちら 次は機関車直後に連結している北斗星で使われていた客車へ。 構成としては手前からロイヤル・デュエット合造車+食
初めての方は改正前&改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら前回の記事はこちら 小山から水戸線へと乗換。 ここで車内にトイレがあるかないかと論争?になり、 最終的に駅で済ませましたが、後で見てみるとやはりあっ
初めての方は改正前&改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら前回の記事はこちら この後は先月にリニューアル?オープンしたばかりの施設へ向かうため宇都宮線へ乗車。 その際にグリーン券を購入。 こちらも今回のダイヤ改正で料金
初めての方は改正前&改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら前回の記事はこちら 行先表示周り。 ちなみに最近のJR東の新幹線にしては珍しく、側面にロゴマークはありませんでした。 入りそうなスペースはありましたが。 今度は17号車側先頭車へ向
初めての方は改正前&改正後その1から読んでください。その2はこちら前回の記事はこちら 先程のかがやき507号入線の4分後にE8系が入線する予定なので、急いで22,23番線ホームへ。 そこへ向かう階段下部分の目立たない所に、E8系運行開始のステッカーが貼ってありました。
初めての方は改正前&改正後その1から読んでください。前回の記事はこちら 入場券で入り直して、 今回撮影するのは敦賀行きのかがやき507号。 大体4番列車位と思われます。 20,21番線ホームへ。 発車案内表示の一番下に流れるメッセージには、北陸新幹線敦賀延伸開業が
初めての方は改正前&改正後その1から読んでください。 東京駅の1階コンコースへ。 写真はその目の前にあったE8系のポスター。 こちらは亀戸駅とか各駅でよく見かけました。 丸の内中央口前にあった北陸新幹線延伸開業のポスター。 こちらはここでしか見かけないもの。
昨日ダイヤ改正がありましたので、今回その一部を見に行ってきました。 ダイヤ改正1週間前にスキーで長野へ行く機会がありましたので、長野駅へ。 天井からは北陸新幹線延伸開業にちなんだ福井の紹介がありました。 内部側から撮影。 紹介がそれぞれ4種類あり、恐竜、東
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初めての方はその1から読んでくださいその2はこちら その3はこちら前回の記事はこちら 今回貰った記念品のコースター。 100周年記念HMをそのまま縮小したものですが、一番上のは今回の列車にはついていなかったタイプ。 8種類あるという事なので、それぞれまた別々のHMを
初めての方はその1から読んでくださいその2はこちら前回の記事はこちら10:50頃に見送られる形で出発。尚ここから立席も増えてきました。出発直後、家族連れのお手製による100周年祝いのものが外に出てきましたが、こちらは撮影できず。 途中の仁井田駅。 駅舎と反対側の高
初めての方はその1から読んでください前回の記事はこちら 10:27に入線。先程留置線にあったHM付きのEV-E301系となります。 てっきり26分着の列車の折り返しだと思っていましたが。 HMは全編成に付いている訳ではなく、26分着の列車にはありませんでした。 そして車内へ。
初めての方はその1から読んでください 9:30過ぎに宇都宮駅へ到着。 烏山線ではsuicaが使用できないので、一旦ここで改札を出て改めて普通の切符を購入。 写真は改札前の電光掲示板。次の烏山線列車が乗車する100周年セレモニー列車ですが、案内は単なる烏山行きとなってお
2,3月時に病院へと運ばれたりして精神的な病気を抱えておりましたが、何とか再開します。本来は剛さんと一緒に廃止が噂されている久留里線へと行くはずでしたが、3月末に剛さんの地元最寄り線である烏山線で開業100周年イベントが開催されるとのことなので、そちらへ行ってき
初めての方はその1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらこの後は帰宅だけですが、収集関係のものがあるので大船から根岸線へと立ち寄り。 まずは石川町駅のデジタルスタンプ。 副駅名に元町・中華街とあるように、中華街をイメージしたものと
初めての方はその1から読んでください。その2はこちら前回の記事はこちら 裏口からホテルへと入り、1階にあるレストランへ。 予約していたこともあってスムーズに入れました。 外は真鶴道路越しに相模湾、右方向は湯河原の街並みが見えます。 まずは別注文のドリンク。
初めての方はその1から読んでください。前回の記事はこちら 13分ほどバスに乗車して、昼食前の一風呂にゆとろ嵯峨沢の湯へ。 こちらは湯河原温泉とは反対方向に離れておりますが、湯河原温泉として紹介されているようです。 今回利用する日帰り入浴施設の他にコテージや別
初めての方はその1から読んでください。 10:40過ぎに湯河原駅へ到着。 こちらの下車は初めてなので、バスの時間までいろいろと撮影。 まずは改札口前にある顔嵌めパネル。湯河原は著名な温泉地の1つですし。 壁面には湯河原温泉の暖簾みたいなものが飾ってありました。
クレジッドカードのポイント特典を使用するため、28日に対象のホテルへ向かいました。 最寄り駅が真鶴及び湯河原なので、そこまでの間のデジタルスタンプを押印。 まずは秋葉原駅の150周年記念スタンプ。 昔の秋葉原をイメージしたもののようですが、後ろのビルは兎も角バ
初めての方はその1から読んでください。その2はこちら その3はこちら 駅へ戻り、この後は松代の市街地を観光・・・。 と言いたいところですが何処も彼処も年末年始休みだったので、結果的に只の散策になりましたが。 まずは松代城跡。2の丸の門までは入れます。 この後
初めての方はその1から読んでください。前回の記事はこちら この後は松代散策前にかつて車で通った県道との踏切方向へ。 駅の跡を抜け、写真は路盤上で工事中だったところ。 後で分かりましたが、どうやら廃線跡を活用した遊歩道の延長工事のようでした。 同地点から駅方
初めての方はその1から読んでください。参照:現役時の該当記事その1はこちら その2はこちら 松代へ到着。 こちらはかつての旧松代駅駅舎を、駅名票を取り除いて待合室兼案内所として使用されております。 今回乗車した便はここ松代止まりですが、引続き須坂駅行きの廃止
年末年始は家族の集まりで長野へ帰省していましたが、空き時間で松代を散策したのでそちらを掲載します。 まずは出発地点となるホテル圓山荘。 ここで家族の集まりという事で1泊。 今回はツインルームを1人で利用でしたが、そこからいくつかのホテル越しに千曲川を眺めま
初めての方は1日目その1から読んでくださいその2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら その10はこちら2日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちらこのまま自宅まで真直ぐ帰
初めての方は1日目その1から読んでくださいその2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら その10はこちら2日目その1はこちら その2はこちら前回の記事はこちら12年前の同地点の記事はこちら 12:3
初めての方は1日目から読んでください。2日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら その6はこちらその7はこちら その8はこちら 3日目その1はこちらその2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7
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