お疲れ様です。まもなくGWに突入しますが、ここのところ閲覧者の視点に入って色々思ってる事を書き出します。というのも、どんだけ遅くとも去年の10月ごろから、絶対にこのブログを見てほしくない(というか存在自体教えていない)者にどういう訳か閲覧されてる疑惑が浮上し
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阪神電車を中心に日々活動する玉野電鉄のブログです。
各乗り場ごとに玉野電鉄が撮影した写真などを掲載しています。メインは１番乗り場で阪神電車の撮影記録を紹介し、また自分はタイガ―スファンですので試合終了後に印象に残った場面があったら勝手に個人で戦評したりしてます。時にはしょうもない選手への愚痴も飛び出しますがご笑覧頂ければ幸いです。
【悲報】京急デュアルシートの愛称名発表会、ロクな候補なくて？w発表延期
笑いました。なんのために事前募集かけたのでしょうか。まさか採用しようとした名前がどれも商標権に引っかかったとか？
2021年に引退の鉄道車両(ラッピング、推測も含む)ことでんへの願い
このコーナーを毎年常設化するつもりはありません。ただ今年はあまりにも多かったのでちょっと振り返ってみようかなぁなんて。とりあえず対象範囲は全国とか無理なんで、撮影分からのみ出します。 残り3ヶ月でまだ少し早いですが行きます！日本最後の2階建て新幹線。去年年末
ワクチン熱から回復しました事をお知らせ致します
最近のS特急並びもゴミばっかで撮る気なくなりました。というより3030がいなくなった地点でこのミッションはもうほぼ終わったも同然。自分には普段縁のない関係ない話ですが構内試運転も、マニア対策で今後はお決まりの幕回しもやらないような天の声が聞こえてきて笑ってます
熱は少し下がりました。おそらく明日には復帰できるでしょう。さて、スカイブルーの話題が出ましたので、2016年10月16日、103が白浜まで団体で乗り入れた時の写真を再掲。新宮側のお顔がHゴムが無くて少し残念な編成でしたが、めちゃくちゃ追っかけた事を覚えています。天気
まだ記憶に新しい、去年ローレル賞を受賞したJR四国2700形の撮影会。歴代ローレル車両が勢揃いしましたが、これを見たJR四国の旅行会社が火を点けたのでしょうか(笑)ほぼ全く同じ内容の撮影会をメインとしたツアー列車が高知から多度津の間で一往復運転されました。土讃線内
ワクチン2回目接種後から12時間経過。•現在の状況前回は利き腕に注射という痛恨のミスをして今回は左腕に注射、相変わらず腕が痛い。発熱37.0だが、まだなんとか動ける。食欲はあり。引き続き経過観察します。
この度、2回目のワクワクチンチンが終了した事をご報告致します。糞忙しいのに社内でワクチンを理由に平日に仕事休むようなどっかの人とは違い、ちゃんと自分は休日を選択しました。副作用による体調不良も考慮して土曜日に受けたいのが本音でしたが、残念ながら予約でいっぱ
兼ねてから運転終了が告知されている情熱赤電ですが、いよいよ残り6日でお別れです。入れ替わりで今後長尾線で赤電とかどういうつもりやねんとツッコミたい所ですが、今はレトロの続報待ち•••••。ことでんは緊急事態宣言が解除されたら第6波が発生する前にレトロのラス
ネタがない日はいつもの新幹線を撮ろうシリーズ(笑)(いつそんなん始まってん)坂田駅で一度お世話になったレンタサイクル。せっかく来たのに、宣言発出地域の都道府県が展開するレンタサイクルは貸出が中止される事態に。しかし米原駅西口にある駅レンタは営業していましたの
最近ネタが少なくなって飢えていますので企画しましたw 画像アップロード改善の件もありましたし、暇な時にやっていきたいと思います。今から4年前、2017年9月に実施されたB-FREE名谷で見られた地下鉄と北神、6000以外の全形式並びです。この時はたまたま(?)北神車が名谷に来
8月に実施されたライブドアブログ側のバージョンアップに伴い、これまでの長年の悩みだった画像アップロード時の画質改善が行われました。これまで大きなサイズの写真を出したりすると正しく表示されない事がしばしばあったのですが、ようやく改善されたかって感じです。これ
ノーコメント
9/20(祝)、名谷車庫で新長田駅の下りホームに設置するためのホームドア積み込み作業が行われ、輸送は21号車が担当しました。一箇所からしか入れれないみたいですね。ずっと張ってても同じような写真ばっかりなので早々と自宅入庫。まさか休日にこんな作業が見れるとは。 京
19(日)、この日も西明石からスタート！博多から戻ってくるツアー列車の上り【通過】を順光で狙います。初日以上の好条件ですので狙わない理由はありません。過去の500系のぞみカットで1番のお気に入りである浜名湖バック。検査明けピカピカのV7編成が下る。どうせならツアー
9/18(土)19(日)、「『こだま』以外で走る 500系新幹線 貸切の旅」が新大阪-博多南間で運転されました。【9/18(土)新大阪→博多南】【9/19(日)博多→新大阪】2010年2月28日、のぞみを引退して以来の通過線での記録です。既に通過1時間前から100人以上のマニア(^_^;)晴れても逆
西明石で大記録達成！？100人以上のマニア達の予想を裏切る意外な展開へ。続きは後日🚅
山陽電車では姫路市立美術館と共同で、新たな姫路の魅力を国内外に発信する表題プロジェクトを9/17(金)から開催中です。これをPRするHMを5014 Fに付けて運行中です。明石にて。
昨日、5500形最後の編成となる5527編成がJ-TREC横浜事業所を出場し、予定の27編成が出揃いました。この5527編成は5320編成を置き換える編成であり、いつでも5300形を全て置き換えが完了できる状況です。SNS上では引退は来年と言ってる人を見ましたが、さよならはいつになるで
兼ねてからお伝えしている須磨寺-月見山間に建設中の交差道路について、先日様子を見てきました。たった残り2ヶ月で完成！？( ;´･ω･`)山側からの工事の様子です。近い将来、ここに道路が出来たら離宮道からの撮影構図は大きく変化するでしょうね。この後、こちらもリニュー
阪急の後は今宮へ。マリオと201捕獲して南海へ。大和路線の201系は来月から大幅に運用が減少し、221系に置き換わる事が予告されています。おおさか東線ではまだ当面？見れるそう。すみっこぐらしをまだコンプしていないので来ましたが、俺ともあろう者が高野線の方の時間を勘
拾い画像です。ダイヤ改正後、9/25からの樟葉駅下りの新しい時刻表らしいですが、は！？wwwwwwww
先刻、京急からのプレスリリースによると来月から京急久里浜-三崎口間が大幅に減便となるようです。平日のみの施工というのが謎な部分ですが、これは車両運用にも大きく変更してくるでしょう。
梅小路のはバスで桂川へ行き阪急の撮影に。西京極-桂にて。バス降りたらコウペンがうまいことすぐ来てくれました🐧代走していた8303F特急。桂にて。前照灯も標識灯も電球の大当たり5300F。やはり阪急フルマルーンはこのスタイルが1番！京都線系統はまだまだ圧倒的にこのシリ
今回の事故で顔に重傷を負った5703号。正面の貫通扉が無いように見える。そして次に5803号。事故の際に連結棒や妻面の被害が心配されましたが、未だに妻面に養生しているという事は修理はもちろん終わっていないんでしょうね。来年復帰ですから尚更か(HP参照)反対方向からも
9/12(日)阪急阪神パスにて京都へ。京都で並ぶ元阪和線の205並び。なんか103の幕が盗まれたとか？まさかの誤幕で入線したみやこ路快速。125系車輪転削回送。3度目の京都てっぱく。トーマスヘッドマークを付けて運行中のSLスチーム号。近日中には12系を連結しての運転が予定さ
尼崎車庫で脱線し、現在治療中と思われる5703Fですが、今年度の移動等円滑化取組計画書によれば、復帰は来年となるようです。何故か現在はPDFで見れませんが、ここに来て大きな続報となりましたね。川重で5237号と5503号の修理(?)or検査(?)も行われて現在は尼崎車庫に帰還。
今年のほっと⚾️での試合もおそらく今日が最終日。バファローズマークと2000の組み合わせもそろそろヤバいとの事で、先程帰りに撮影。伊川谷にて、全てスマホにて。肝心な2000マーク並びは下り遅れで2回とも微妙な位置でした。(^_^;)
デビュー当時は3連、後に中間車が3両新造されて6連化された816編成。800形で旧幕の写真はあまり撮れていなかっただけに貴重な記録でした。
先週、19号車が運用を離脱したとの事で、2000形としては初の廃車、初のカットモデルが誕生する事となりました。これまでしぶとく一両も廃車が発生していなかった同車両ですが、今後玉突きで順次引退していきますね。陸送業車も元に戻りますし、また撮影行かないと。
安定の緊急事態宣言延長。今回は特に個人的に大きな被害は出ていませんが、気分は相変わらず最悪です。"自由に生活する"のは自分の自由ですが、あまりこういう状態が長続きするとちょっとねぇ•••••正直、ここまで長期化するのは去年想定していなかった。
なぁんか最近TAMATUBE更新していないのにチャンネル登録通知のメールが止まないなぁと疑問の日々だったのですが、どこ経由で拡散したのか知りませんが正体は以下の動画でした。自分が投稿した中でぶっちぎりの再生回数です。ついこないだまで66万回とかやったのにいつのまに
大長編🐡最後は山口！！青天霹靂のトレインピック16【最終日もやまぐち号？】
実は山口で宿泊したのは今回が史上初でした。8/29(日)、爆安のビジネスホテルを出て御一行様は再びレンタカーで山の奥へ。三脚で蜘蛛の巣を10個くらい取っ払っいながら進むとやってきたのは山陽新幹線の有名(?)撮影地。朝練でキティと6Aの固定運用を維持しているN700Sを捕獲
大長編🐡最後は山口！！青天霹靂のトレインピック15【DLやまぐち号】
8/28(土)、朝一から徳山へ向かいレンタカーで山口線へ！昔からのメジャーポイントですが初めて来ました。長門峡-渡川にて。なんかニト○は働け！とか変な罵声が展望車から聞こえてきたのですが誰の事かな？なんか仕事もせずにホテルでは寝れないから自宅で寝たいがために、60
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お疲れ様です。まもなくGWに突入しますが、ここのところ閲覧者の視点に入って色々思ってる事を書き出します。というのも、どんだけ遅くとも去年の10月ごろから、絶対にこのブログを見てほしくない(というか存在自体教えていない)者にどういう訳か閲覧されてる疑惑が浮上し
昨日はふらっと思いつきで三重へ。2610系ってクロスのイメージしかないんですが、ハズレもあるのね。( ;´･ω･`)ケツが叫びそうでした。知人が京都しまかぜの洋風個室に拉致られてる💣との事で伊勢中原の近くの踏切で狙撃。という訳で寄り道もあって、白塚に着いたのは昼でし
ついに近鉄にも阪神なんば線15周年🛜取り付け箇所。最初はDH24みたいに小さい小さいステッカーかと思ったら、めっちゃまともなのを用意してきた(笑)しかも取り付け位置が阪神と同じ。どうやって掲出してるのか？やはりマグネットで🧲ガラスにくっつけてますねこれ。なんやね
説明不要だと思うので一気に行きます。SDGSは既に2回目のリニューアル予告が発表済。そんな中で現ラッピングの最後の山陽乗り入れが撮れて満足です。
381系撮影後は四国へ入国。高松降りて僅か10分足らずでファンタゴレッド。ことちゃんが1070を運転(!?)のように見えますね(笑)5年ぶりの挿頭丘🌸久しぶりの1070形特別運転も糞でした💩挿頭丘→綾川だけことちゃんファミリーと一緒に乗車、うどんへ。有人駅にレベルアップした
9000では久しぶりの銀ラッピングが登場です。今回は阪神電車のブランド経営価値PRをお題とした内容となっており、事実上9201Fで見られたギュットレの再来となります。初撮影がまさかの直特(笑)万が一の人違いだったらすいませんが、今津に"はくすい"らしき人物がいて笑いまし
4/7(日)、賭けに出ましたが601Aに課金して中庄コレクションが全色晴れコンプを目指すべく中庄へ。やくも2号と3号が緑🟢でした。ホンマの限界ギリギリ許容範囲の晴れ。正直に言って合格とは言えない。ただこれだけのためならわざわざ新幹線なんかで来たりはしない。東岡山へ
いつも毎年花見場所は極力変えて撮影場所を開拓して行ってるのですが、意外にもまだ行っていない場所があります。なぜ103や201が現役の時に来なかったのかと悔やんでますが、桜ノ宮🌸初訪問です。もう外国人がおるわおるわ。挙げ句の果てには改札の出方も分からんのか、強行
春の臨時特急、相変わらず6000ばっかりですね••••••。8000洛楽。やっとマイ構図で捕獲した京阪のミャクミャク。ガスられたから修正不回避でしたが、まぁ記録程度ですかね。このラッピング、カーブで撮るよりサイド気味で撮らないと分かりにくいわ💦
祝！！やっと3015Fのヘッドマーク外れる。つづく
先日の記事の貼り忘れがありましたので1枚。キャプテン翼とコラボしたスカイライナー。新鎌ヶ谷にて。松戸で常磐線に乗り換えて亀有へ！イエロージョンキル塗装のE657系初撮影。 上野運輸区乗務員・駅社員とと行く、185系 回送ルートの旅。新幹線リレーの復刻塗装初撮影でし
アイビートラベル公式からまさかのこのタイミングで例の撮影会イベントに関する謝罪ツイート！イベント後に実施したアンケート結果、及び参加者からの声を鑑みこの度リベンジという事で2回目の撮影会イベントが開催されます。もう残りは5025Fしか残っていないのですが、完全
名残惜しいですが銚子から撤退します。でもその前に。255系に代わって"しおさい"にも投入されたE259系。サイクリスト達の強い味方！初撮影のB.B.BASE🚲猿田にて。なんと君ヶ浜でご一緒した、例のホテルの話に絡んでくれたおっちゃんと猿田でまさかの再会。と言うかこの臨時走
ただでさえ銚子地域は開花が4月と予報が出ていたにも関わらず、あったんです！あったんですよ桜が！！😱やはり車内からの確認は大事と痛感した。 この旅唯一のまさに奇跡の🌸でした。これはちゃんと本物です(笑)犬吠-君ヶ浜にて。森のトンネルを行く。キャベツ畑と一緒に！
大原から外房線で次へ向かいます。E131で大網へ。いつも思うがこの区間で2両は混みすぎ！昔の事考えたら酷いわ。大網からは初の東金線。ここって一部京葉線も直通してるんすよね確か。成東で総武本線に乗り換え。もう次の行き先はお分かりですね？(笑)ホンマにこの地域209だ
んな訳ねえだろ💢💢💢今回の関東の開花遅れ、相当に自分のスケジュールに影響を及ぼしており、有名箇所は菜の花はあるものの桜は全滅でございました。桜貼り付けるって意外と大変だ(笑)今年は下手したら花見無しか？来週悪天じゃなかったらこんな事ならないのに、桜無しを承
おとといですが、俺の立ち位置だけ桜も菜の花も満開でした🌸😄やはり春のいすみ鉄道はこの光景に尽きるでしょう😄😄😄つづく
3/29(金)、仕事終了後そのまま直ちに関東へ。五井に到着。最近関東に行ったら小湊に吸い寄せられる確率ハンパない(笑)一切無しの寄り道でも五井に到着したのが22時前でした💦本来ならこの時期は桜の季節。春爛漫の小湊といすみ鉄道を求めて桜巡りの計画を一時企てました。桜
ちょっと行ってきますが、明日バリ晴れ予報やのに黄砂やと？誰が認めるかそんなもん。もうホテルもキャンセルしない後にも引き返さない。予定通り計画を実行します。続きは後日🍘🌸
センバツもあっという間で残り1週間もありません。晴れ予報が今日しかなく、今日逃したらもう晴れで緑胴車撮れんという事で今朝も須磨へ！しかし乗車電遅れてギリ須磨の入線間に合わず。少し影かかってるがまぁええか☀️これにて早くも自分は今年のセンバツ撮り納めです。結
昨日、近鉄鉄道まつりspring 五位堂が開催されました。 野望を見せつけるスズメバチ。しかし現状、この幕を今使う事は未だNGなのである。結局旧幕の阪神三宮は一度も営業列車として使う事はなく、その役目を終えました。今回は珍しくけいはんな線も来てました。落書き列車に
今日は奈良斑鳩チケットを使って奈良へ遠征中！ナツテツを購入し(頼むからみどりの窓口一台のみとか辞めてくれ)、すぐに奈良交通バス🦌で近鉄奈良へ戻ります。京都方面へ向かいます。 リノベーションされた9203F 。一見、何の外観変化もないように見受けられます。実はこの
もう分かりました？流石に2日も開けたら～いやいやw 見たら2秒で異変にすぐ気づく写真だわ。見えたでしょ？居眠りしてるように見えますよね。後になって調べてみたらなんとこの会社、制帽着用が義務化されてない事が判明。鉄道会社でそんな事ってある？？おそらくATOなので
日本ではあまり見慣れない風景。ここはアメリカ！？(ちなみに社内のアメリカ行きの話はとりあえず無くなった)いいえ、ここは札幌市営地下鉄。先日話したST雲ならぬ今度はST車両、地下鉄南北線である。ここ、地下鉄南北線の南側にある南平岸駅-真駒内駅間は、札幌市営地下
2011年9月、『THE FINAL!! 113!』の引退企画列車が217＋116編成の8両編成で運転されました。経路は両国→（総武本線経由）→銚子→（成田線経由）→両国で、「ありがとう113系」のヘッドマークシールを取り付けて運転されました。多分銚子の近くで撮ったと記憶してるのだが•
自分が初めて冬の北海道を訪れたのが2011年。まだこの頃は現役だった711系を追っかけてました。4年後、同車は2015年のダイヤ改正で引退。パイ投げカットが撮れたのも今や良い思い出です。最初で最後の撮影だった旭山動物園号。今こんなん走ったらまたキッズが暴走するのだろ
予約投稿です。誤字脱字などあれば後日直しておきます。 川崎車両兵庫工場の保存車クハ26001に今年も「ちよだ号」の特別装飾！ちよだ号は、現在の上皇さまが1959年4月にご成婚されたのを記念して運転された列車で、例年この時期に期間限定で保存車に装飾が実施されてます
予約投稿です。誤字脱字などあれば後日直しておきます。3/11(土)、正雀で京とれいんの撮影会が開催されました。阪急ファンクラブのイベントなんてもう10年以上は参加してなかった気もしますが、知人がお仕事で行けないとの事で代打で出場してきました。内容が濃かったという
予約投稿です。誤字脱字などあれば後日直しておきます。今春の御崎公園。ほぼ満開で囲まれるかのように鎮座する神戸市電。 ただここには、ノエビアでイベント開催時に使用する機材の山が放置されており、これさえ無かったらもっと綺麗に見れるのだが😢
今週から表題のヘッドマークを掲出した列車が運転されています。能勢電開業110周年記念号に抜擢された1757F。最初はババ曇りの刑が続きましたが••••••晴れ男さんと合流してから天気が概ね回復。しかも110周年記念号が妙見-山下代走でしたので、曇られても何度も撮り直
マークアップありと無しの混在になりますが、今朝の大和田と西三荘の記録です。キリのない京阪形式5周年シリーズヘッドマーク(笑)淀屋橋地下延長60周年ヘッドマーク。1900を起用してる所が渋い！京都競馬場リニューアルヘッドマーク。9000にのみ掲出。昔から運転中の水の都。
エメラルドグリーン時代の芝山3618編成。こいつが上野まで顔を出す時は大体特急が主体でした。社名貼付作業等を行っただけの車両で運行管理はすべて京成におまかせ。かつての千葉急行1029と同じような位置づけとなります。たった1編成。当時は8連でしたので日中が4連で運転さ
リニューアル後の8300初撮影が準特急でしたが、メモリアル8300初撮影は特急でした。今日は代走のようです。•••••いつもここ被らないからと思って油断してた( ;´･ω･`)(20分に一本は準急に襲われる)つづく
塚口にやってきました。ここでちょっと最近話題の伊丹線のニューフェイスを狙います。リニューアルされた6014F。SSですが1/500までなら耐えられました。阪急のLEDでは珍しく側面表示器が一つのみ、普通と行き先が交互に表示されるタイプとなっています。1/800だと流石にキレ
ついにこっちも魔改造されて出場した8300F。4/12(水)からはMemorial8300として運行中。意外とこの姿で特急に入ったのはこの日だけでしたね😝つづく
9(日)、小雨が降る中札幌駅まで歩き、札幌で少しだけ鉄分補給しましたが、あまりにもやる気の出ない露出。なんですかこれは。もう本番まで残り1時間しかないのに😡ちょっと札幌駅で朝練。しばらく来ない間に結構変わってますね。オホーツク置き変わってた臨時スーパーカム
春満開！ダイヤ乱れのため、都賀川を超スローで下る8000クラシックつづく
最近自分が遠征するor撮影会に参加すると超絶高確率で曇るジンクスがなおも継続中(笑)出発3日前に予報を確認したら曇どころか雨に加えて雪も降る始末(もう4月なんですけどハイ？)しかし前日になると祈りが通じたのか、晴れ時々曇予報に🎵(もちろん信じていない)で、今回たっ
史上初、大型連休以外で週末2日間だけあそこへ向かいます。滞在時間がかなり限られた中ですが頑張りました(笑)続きは後日❄️
この度はお騒がせしましたw という訳で活動を改めて再開します。エイプリルフールネタと思わせて公開日を4/1に設定していただとか、そのためにわざわざ約2ヶ月も休んだとかではなく、途中までは本気で終了を決断していたのですが(どのみちこの2ヶ月、更新する暇と気力はほぼ
