東武線「川間駅」～「栗橋駅」。その3。関宿水閘門。旧水位観測所。圏央道。（利根川を歩く。第18回目。）
「関宿水・閘門」。手前が「水門」。奥が「閘門」関宿水門（上）旧水位観測所。中の島公園に隣接する「関宿水閘門」は，利根川から江戸川へ入る水量を調整する水門と，船の運航のために水位を調整する閘門となっています。建設工事は，江戸川流頭部の改修工事に伴い，1918（大正7）年に着工，1927（昭和2）年竣工しました。現在，閘門機能は河川交通の衰退とともにその役目を終えました。2003年には，社団法人土木学会がその歴史的価値と，利根川改修事業のシンボル的存在として，同学会推奨土木遺産に認定されました。関宿水閘門概略図利根川方向江戸川下流方向関宿水門大正7年に着手し，昭和2年に完成しました。関宿閘門（こうもん）閘門は現在、常時開いています。旧水位観測施設昭和38年～63年の25年間，水位を観測してきました。現在は水晶式観測...東武線「川間駅」～「栗橋駅」。その3。関宿水閘門。旧水位観測所。圏央道。（利根川を歩く。第18回目。）
東武線「川間駅」～「栗橋駅」。その2。栗橋へ。中の島公園。江戸川。（利根川を歩く。第18回目。）
さて、栗橋へ歩き始めます。10㎞ほどなので、2時間半くらいで着くだろうと。ところが、猛烈な北風に向かって進むので、土手の道はけっこうしんどい。さらに護岸工事中のため、通行止めがあって迂回するなどして思ったよりも時間がかかりました。それでも、「利根川」歩きの初日の出発地まで到達。そして、東武日光線「栗橋駅」まで。前方が利根川土手。前回は右手の堤を必死に駆け上がりました。建物を回り込み、裏手へ。江戸川沿いの道に出ます。江戸川と利根川の合流点まで道があるようです。博物館の係員に聞いたところ、工事用の道路があるが、今日はぬかるんでいて大変だと思う、とのこと。そこへは「江戸川歩き」の時に行くことにし、「中の島公園」へ。この付近から、しばらくは「茨城県猿島郡五霞町」になります。1880年代のようす。「権現堂川」以北が現在の...東武線「川間駅」～「栗橋駅」。その2。栗橋へ。中の島公園。江戸川。（利根川を歩く。第18回目。）
東武線「川間駅」～「栗橋駅」。その1。関宿城博物館。（利根川を歩く。第18回目。）
ということで、関宿城博物館を改めて訪問。そして、上流編の出発地・栗橋まで歩こうという算段。2月23日（祝）。快晴。しかし、北風、猛烈に強し。土手上は吹き飛ばされそうで、強風に向かっての歩行。途中、護岸工事の警備員さんから「風に飛ばされないよう、気をつけて下さいよ」と激励（注意）されます。「川間駅」からバスを乗り継ぎ、ようやく10時前に「関宿博物館」に到着。さっそく城内へ。アプローチには、蛇籠とは、災害復旧および河川改修の時に使われる工法の一つで、竹で亀甲状に編んだ円筒状の籠の中に自然石などを詰めて川底に入れ、川の流れを止めたり、弱めたりするものです。現在は素材は竹だけではなく、メッキをした鉄線で、護岸・根固め・水制・床止め・耐震・擁壁・排水といった、様々な目的で用いられています。蛇籠の名称の由来は、「形が蛇に似...東武線「川間駅」～「栗橋駅」。その1。関宿城博物館。（利根川を歩く。第18回目。）
東武線「野田市駅」～「川間駅」。その3。関宿滑空場。境大橋。日光東往還。関宿城博物館。（利根川を歩く。第17回目。）
少し空が明るくなってきました。この分では雨に降られずに「関宿城」までたどり着けるか。「海から115㎞」。中洲のような砂地が目立ちます。グライダーの姿(↓）。方角からみて、江戸川河川敷にある「関宿滑空場」を飛び立ったようです。空を飛ぶことが好きな愛好家が操縦するグライダーが飛んでいます。昭和45年（1970年）に運用を始めたわが国で面積が最大の公共用滑空場です。草地の滑走路は長さ1500m、幅100m。昭和63年（1988年）には「房総の魅力500選」にも選ばれています。2棟の格納庫に加え80人が宿泊できる施設があります。（「NPO法人関宿滑空場」HPより）関宿の街並み。「海から118㎞」。遠くに「関宿城博物館」が見えてきます。「海から119㎞」。左手遠くに「関宿城」。境大橋。「海から120㎞」。日光脇街道上の茨...東武線「野田市駅」～「川間駅」。その3。関宿滑空場。境大橋。日光東往還。関宿城博物館。（利根川を歩く。第17回目。）
東武線「野田市駅」～「川間駅」。その2。ハングライダー。下総利根大橋。ラジコン。利根川河川敷の火災。（利根川を歩く。第17回目。）
「海から108.0㎞」。眼下の野田市木間ケ瀬地区。「関宿城」はまだまだ遠い。工事専用道路が続く。足もとには咲き始めた菜の花。上空にはハングライダーが悠々と旋回中。うっすらと遠くに筑波山。田園風景が広がる。「海から110㎞」。携帯電話無線塔？防災無線塔？気の毒なくらい、まばらな菜の花ですが。「海から111㎞」。遠くに「下総利根大橋」が。利根川を架橋し、茨城県坂東市と千葉県野田市を結ぶ有料道路です。当有料道路整備により、地域住民の生活圏の拡大、茨城千葉両県の交流増進、首都圏近郊農業の振興等により、地域の活性化に寄与しております。（この項、「」HPより）※開通後、30年間の有料期間ー普通車210円、大型車(I)320円、大型車(II)730円、軽車両等20円ーが終了し、1990年（平成2年）1月11日無料化になった。...東武線「野田市駅」～「川間駅」。その2。ハングライダー。下総利根大橋。ラジコン。利根川河川敷の火災。（利根川を歩く。第17回目。）
東武線「野田市駅」～「川間駅」。その1。芽吹大橋。ノスリ。海から105.0㎞。（利根川を歩く。第17回目。）
対岸を望む。2月19日（土）。午後から雨との予想もありましたが、利根川までやってきました。前回の終了地点だった「野田スポーツ公園」までの「まめバス」の到着時間がうまく合わないので、野田市駅から岩井車庫に向かう「茨城急行自動車」に乗って「芽吹大橋南詰」まで。約4㎞省略。その分、海から121㎞地点にある「関宿城博物館」まで歩けるか、と。一方、「まめバス」の「関宿城博物館」出発時間に間に合わないと、前回同様、2時間以上待つことになります。そこで、最後は大慌て。そんなバタバタの記録です。「芽吹大橋」。岩井市莚打と野田市目吹を結ぶ県境の橋で、「（茨城・千葉）県道3号線」が通過。※莚打は「ムシロウチ」と読む。※「芽吹」は、地名としては野田市「目吹」。茨城県・千葉県によって計画され、1958年（昭和33年）に日本道路公団の管...東武線「野田市駅」～「川間駅」。その1。芽吹大橋。ノスリ。海から105.0㎞。（利根川を歩く。第17回目。）
2022年2月22日。「2」が5つも並ぶ日に。そこで、マスコミも「にゃん」「にゃん」「にゃん」「にゃん」「にゃん」と。我が家にも猫が2匹。「ニャン」「ニャン」というわけです。2才になった雌の「アンズ」と5ヶ月を過ぎた雄の「ソウタ」。猫たちとのおつきあいもかれこれ40年以上に。最初は神社に小さな段ボールに入った、生まれたばかりの猫の兄妹。「タロウ」と「モモ」。あわせて「桃太郎」。20年近く面倒を見てきました。友人から頼まれ、「育ててくれる」と言った息子も、もう40才を過ぎました。次々に亡くなった後、娘夫婦の猫たちの面倒も見てきましたが（といっても、ほとんどかみさんの世話ですが）、その猫たちも年を取って亡くなり、と思っていると、新しく動物病院で預かっていた「アンズ」が。一人じゃかわいそうといっているうちに、船橋に住...今日は、「にゃんにゃんにゃんこ」の日だそうで。
旧台東区立坂本小学校校舎。関東大震災後建てられた「震災復興小学校」の一つ。
今朝の「朝日新聞」都内版に「旧台東区立坂本小学校」が掲載されていました。すでに廃校となっていましたが、その後どうするか、さまざまな意見があったようです。ようやく暫定案ができ、結果的には解体して更地になるようです。関東大震災後に建築された「復興小学校」の一つ。公園と一体化した「震災復興小公園」事業とは別に建てられた校舎です。以前掲載したことがありますので、再掲します。2013ー10ー27今回は、公園を伴わない「復興小学校」の一つで、現在も残り、活用されている校舎を訪ねました。「台東区立坂本小学校」。ここで、「復興小学校」についてのおさらい。（以下「Wikipedia」参照。）復興小学校は、1923（大正12）年には発生した「関東大震災」後に復興事業の一環として建築された一連の小学校の総称です。関東大震災により、東...旧台東区立坂本小学校校舎。関東大震災後建てられた「震災復興小学校」の一つ。
利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その6。つくばエクスプレス。利根運河。大利根温泉。道標。野田スポーツ公園。
「柏市サイクリング道路」となります。遠くに柏市の街並み。「海から91㎞」。「海から94㎞」。つくばエクスプレス。正面遠くに筑波山。「海から95㎞」地点。左は、「常磐自動車道」。「利根運河」水門。利根運河。「利根運河遊歩公園」。解説板。利根川から江戸川までの水路が示されています。利根運河の水門を回り込み、利根川の土手に。右手にゴルフ場が広がっています。「クリアビューゴルフクラブ&ホテル」。「海から97.5㎞」。この先で土手の道は途切れてしまいます。ホテル脇の道を通って「県道7号線」へでます。しばらくは県道歩き。野田市まめバス停留所「大利根温泉」。1958年（昭和33年）、住宅用ガス供給のために天然ガスを採掘したところ、温泉が湧出した。1964年（昭和39年）に地産が経営に乗り出し、温泉プールやゴルフ場が併設するレ...利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その6。つくばエクスプレス。利根運河。大利根温泉。道標。野田スポーツ公園。
雨水（うすい）。2月19日（土）。三寒四温。朧月夜。雛飾り。ミニ・ダム。
（写真は、「暦生活」より）暦の上で今日が「24節気」の2番目「雨水」です。「立春」（2月4日）から数えて15日目ころ。3番目の「啓蟄」（3月5日）までの期間を指します。『暦便覧』には「陽気地上に発し、雪氷とけて雨水となればなり」と記されている。実際は積雪のピークであり、それゆえ、この時節から寒さも峠を越えたと見ることもできる。（「Wikipedia」より）※余談ですが、「新型コロナ感染症」第6波もようやくピークを迎えたようです。一方で、高齢者の感染増加や死者が増えています。かえって油断してはならない時期となっているようです。まさに自然現象の推移と同じかも知れません。雨水（うすい）とは、降る雪が雨へと変わり、雪解けが始まる頃のこと。草木が芽生える頃で、雨水は農耕を始める時期の目安とされてきました。春一番が吹くのも...雨水（うすい）。2月19日（土）。三寒四温。朧月夜。雛飾り。ミニ・ダム。
利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その5。古利根沼。小堀の渡し。田中調整池越流堤。七里ヶ渡
「海から77㎞」ポスト。左の道は「県道170号」。「利根川ゆうゆう公園」。オフロードのサイクリングコース。何人か練習しています。この先には、サッカー場と野球場のほか、ピクニックテラスなどがあります。「仲馬倶楽部」。遠くに日光連山。「海から80㎞」。突然、左下の道路際に「茨城県取手市」の標識が。ここまでの道筋は、「千葉県我孫子市」でしたが。正面の道路から右側一帯が取手市になります。どういうわけ？実は、かつての利根川の流路にあたるのが、現在の「古利根沼」。流路変更によって現在の利根川になりましたが、そのまま取手市の一部（小堀地区）が利根川をはさんで残っているわけです（↓）。川の付け替えが行われたことで、取手市（当時は取手町）の飛び地ができてしまったのです。（「今昔マップ」より）また地名の「小堀」は「こぼり」ではあり...利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その5。古利根沼。小堀の渡し。田中調整池越流堤。七里ヶ渡
利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その4。若草大橋。木下・布佐河岸。手賀川。そして、天使のささやきの日。
田園地帯が広がる。対岸にある「大利根飛行場」。印旛水門。ここからは、1月22日（土）。長門川利根川と北印旛沼とを連絡する役割を果たす。それゆえ短区間ながら印旛沼水系全体に係る流域を擁し、印旛地域の水量調節に活用される治水上重要な河川である。事実上印旛沼唯一の流出河川となっている。（「Wikipedia」参照）川面にはモーターボートが。「海から67㎞」。「生板鍋子新田」。何と読むのでしょうか？「まないたなべこしんでん」。対岸の茨城県稲敷郡河内町にも同名の地名があります。「大徳鍋子新田」という地名も。由来は？家並みが増えてきます。「若草大橋有料道路」が間近に。若草大橋有料道路につきましては，利根川の上流と下流に架橋されていた栄橋及び長豊橋の渋滞緩和を目的に，茨城県道路公社が有料道路事業により平成18年に建設し，その...利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その4。若草大橋。木下・布佐河岸。手賀川。そして、天使のささやきの日。
利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その3。神崎大橋。道の駅発酵の里こうざき。圏央道。常総大橋。長豊橋。
ハングライダー。利根川上空を悠々と旋回中。河川敷の発着場。「神崎大橋」。「海から49㎞」ポスト。これだけ長い橋で歩道（側道）がなかった時、歩行者・自転車は渡るのにけっこうヒヤヒヤした、と。神崎町。対岸の東町。「柏46㎞・栄18㎞」。遠くに「圏央道」の橋脚が。「海から51㎞」ポスト。その先を左折して「道の駅発酵の里こうざき」に向かいます。千葉県神崎町の「道の駅発酵の里こうざき」は、全国初の「発酵」をテーマとした道の駅。地元をはじめ全国の発酵食品を取り揃えた「発酵市場」がユニークです。味噌や甘酒、それにお酒と品ぞろいも豊か。創業300年を超える2軒の蔵元を中心に、酒、味噌、醤油など発酵文化で栄えた「神崎町」を具体的に表した道の駅です。けっこう賑わっています。最寄り駅から歩くと遠いですが、もう一度来てみたい道の駅でし...利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その3。神崎大橋。道の駅発酵の里こうざき。圏央道。常総大橋。長豊橋。
利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その2。小見川大橋。東関東自動車道。鹿島線。水の郷さわら。
「海から27.0㎞」ポスト。「小見川大橋」。JR水郷駅の付近。「利根川」から「常陸利根川」＝霞ヶ浦から流れ＝にかけて、田んぼが広がっています。2010年代のようす。正面遠くに筑波山。「海から32.0㎞」ポスト。「東関東自動車道・利根川橋」。その先には、「鹿島線」の鉄橋。来た道を振り返る。手前が「鹿島線」鉄橋。奥が「東関道」の橋脚。香取駅に向かう電車。利根川に架かる鉄橋。右手、対岸遠くに筑波山が見えています（正面奥）。川面には、たくさんの水鳥。川辺に大きな鳥居。「浜鳥居・常夜灯・与謝野晶子歌碑」。ここに建立されている常夜灯（香取市指定文化財）は、明和6年（1769）に三社参詣の講中の人々が航路の安全を祈願し香取神宮に奉納した。高さは2.8まり、利根川を行き交う船の目印となった。その傍らに、歌人与謝野晶子の歌碑があ...利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その2。小見川大橋。東関東自動車道。鹿島線。水の郷さわら。
利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その1。銚子漁港。銚子大橋。利根かもめ大橋。利根川河口堰。
「海から0.5㎞」標識。やっと「海から100㎞」地点をクリアしたので、総集編を。日本最大の流域面積をもつ「利根川」は、別名を「坂東太郎」といい、群馬県北部の大水上山に源を発し、徳川幕府の「利根川東遷事業」により、群馬、埼玉、千葉と関東平野を貫流し、銚子市から太平洋に注ぐ。その延長は322㎞で、日本で2番目の長さ。JR総武本線「銚子駅」から銚子電鉄に乗り換え、「本銚子駅」で下車。ここから漁港まで歩き、スタート。銚子港突端にある「千人塚」からの銚子漁港と利根川のようす。銚子漁港に停泊するたくさんの大型船。水揚げなど活気のある時間帯を過ぎてしまいました。しばらく進んだところにある「ミロツ鼻跡」碑の裏の岸壁に「0㎞」表示があったようです。利根川河口に1962（昭和37）年に対岸の茨城県波崎町（現神栖市・かみすし）とを結...利根川（河口～100㎞地点）。総集編。その1。銚子漁港。銚子大橋。利根かもめ大橋。利根川河口堰。
小村井・「香梅園」。ちょっと時期が早いか。それでもメジロが蜜を吸いに。2月12日（土）。
東京地方。今年の梅の開花は例年より少し遅いようです。小村井・香取神社にある「香梅園」もそんな印象。それとも、こちらがせっかちなのか。梅によっては、まだまばらな咲き具合。それでもメジロが数羽、満開の梅の花の蜜を吸いに来ていました。○。遠くにスカイツリー。「小村井梅園の由来」解説板。（昨年の画像）小村井梅園は江戸時代に作られ、当時の名所案内にも数多く紹介された江戸近郊の梅の名所です。香取神社の東側に位置し、小村井村字出戸511番に3千3百坪の広さを持ち、切り絵図には「梅屋敷名主小山孫左衛門年毎御成有」と記され、毎年花の盛りには将軍家の御成りがあり、御成り梅の名も残っていました。紅梅白梅と姿良く、また老樹も多く、大きな実も穫れました。園内には、築山や池に名石が組まれ、東西に亘り松の大木が二列に立ち並び、鴨・鷺など多く...小村井・「香梅園」。ちょっと時期が早いか。それでもメジロが蜜を吸いに。2月12日（土）。
JR天王台駅～東武線野田市駅。その6。野田スポーツ公園。海から100㎞。キッコーマン醤油。（利根川を歩く。第16回目。）
のどかな田園風景。もう少し利根川寄りの道もあるようですが、バス通りを進みます。右に曲がると、いきなり前方が開けてきて、利根川の土手になります。正面に筑波山。左がスポーツ公園、右がゴルフ場とグランド。ゴルフ場は「野田市開発協会」の管理施設で、隣接する「野田市スポーツ公園」の施設として運営されています。「市民特割」、「市民デー」、「レディース＆シニアデー」などが「パブリック」という趣旨に沿った催しがあるようです。河川敷の「ひばりコース」、丘陵の「けやきコース」の二つがあります。「ひばりコース」。「けやきコース」。左側に「スポーツ公園」広場。土手を望む。「海から100.0K」。河口（銚子港）からようやく「100㎞地点」に到達しました。もう少し感動深い標識かと思いましたが、・・・。下流方向を望む。少し先まで歩こうと思い...JR天王台駅～東武線野田市駅。その6。野田スポーツ公園。海から100㎞。キッコーマン醤油。（利根川を歩く。第16回目。）
JR天王台駅～東武線野田市駅。その5。クリアビューゴルフクラブ。大利根温泉。道標。（利根川を歩く。第16回目。）
利根運河の水門を回り込み、利根川の土手に。標識を見ると、河川管理境界が「国土交通省利根川上流河川事務所目吹出張所」に。管理境界からすると、ここからが上流ということに。右手にゴルフ場が広がっています。「クリアビューゴルフクラブ&ホテル」。ゴルフ場脇の道を進む。「海から97㎞」ポスト。「海から97.5㎞」。この先で土手の道は途切れてしまいます。振り返る。ホテル脇の道を通って「県道7号線」へでます。しばらくは県道歩き。このホテルは、宿泊してのゴルフや打ち上げの会場としても利用されているようです。野田市まめバス停留所「大利根温泉」。1958年（昭和33年）、住宅用ガス供給のために天然ガスを採掘したところ、温泉が湧出した。1964年（昭和39年）に地産が経営に乗り出し、温泉プールやゴルフ場が併設するレジャー施設「大利根温...JR天王台駅～東武線野田市駅。その5。クリアビューゴルフクラブ。大利根温泉。道標。（利根川を歩く。第16回目。）
JR天王台駅～東武線野田市駅。その4。つくばエクスプレス。利根運河。（利根川を歩く。第16回目。）
鉄橋を電車が通り過ぎていきます。鉄橋をあっという間に通過。「守谷駅」（茨城県）に向かう電車。けっこう早い！「柏たなか」駅に向かう電車。正面遠くに筑波山。つくばエクスプレス最高速度130km/h（通常125-129km/h）と高速で運転を行っており、秋葉原駅-つくば駅間58.3キロメートル(km)を最速45分（快速）で結ぶ。全線で自動列車運転装置(ATO)による自動運転を行い、運転士は乗務するが、車掌は乗務しないワンマン運転を実施。全駅に可動式ホーム柵を装備するなど、自動化技術を多く採用している。2005年（平成17年）8月24日に開業。関東地方の主要幹線の中では最も歴史が浅く、既成市街地の地上における用地買収を避けて約25%の区間が地下に建設された。起点側の秋葉原駅-八潮駅間は南千住駅から荒川橋梁（北千住駅-青...JR天王台駅～東武線野田市駅。その4。つくばエクスプレス。利根運河。（利根川を歩く。第16回目。）
そろそろ梅の季節。隅田公園の梅はどうかしら？と。昨日（2月8日）夕方、立ち寄ってみました。梅めぐり散歩道梅と日本文化梅は遣唐使がもたらした花木で、たちまち日本人に愛されるようになりました平安時代になり、梅は上流社会の流行花木になり、和歌などに多く歌われました。梅にまつわる話では、菅原道真が太宰府に左遷されたとき、庭の梅があとを追って飛んだ「飛梅伝説｣有名です。安土桃山時代には中国で愛されてきた松竹梅が日本化され、江戸時代からめでたいデザインとして、鏡、櫛、衣装、陶磁器などに描かれるようになりました。また江戸時代には、梅の品種が改良され、白、八重、一重、枝垂れなど200種以上の品種が創られ、梅の名所が各地に創られるようになりました。江戸幕府開府から400年を経て、ここ隅田公園に桜に先駆けて春の訪れを知らせる梅を植...隅田公園。2022。梅めぐり散歩道。スカイツリー。早春賦。
JR天王台駅～東武線野田市駅。その3。柏市サイクリング道路。田中調節池。（利根川を歩く。第16回目。）
「柏市サイクリング道路」となります。遠くに柏市の街並み。風が冷たい！振り返る。新大利根橋。「海から91㎞」。サイクリング道路らしく何人も通過。田畑の中にこんもりした森の一画。何かいわれがあるのでしょうか？舗装道路で歩きやすい。遠くに高層住宅（柏市）。「海から92㎞」。遠くに「つくばエクスプレス」の橋脚が見えています。ラジコン飛行機が。視界が広がる。田中調節池。田中調節池は、鬼怒川の合流点にある菅生調節池とともに1926年（大正15年）に鬼怒川改修計画の一環として立案、1960年（昭和35年）に概成した。調節池の敷地は、昭和初期の段階で湿地や沼沢地であったが、第二次世界大戦後は食糧難から開拓が進むなど土地利用が進んだ。このため調整池の計画も調整を余儀なくされた歴史がある。その後、利根川の対岸に完成した稲戸井調節池...JR天王台駅～東武線野田市駅。その3。柏市サイクリング道路。田中調節池。（利根川を歩く。第16回目。）
JR天王台駅～東武線野田市駅。その2。菜の花。新大利根橋。七里ヶ渡の碑。（利根川を歩く。第16回目。）
遠くに筑波山が頭だけのぞかせています。我孫子市方向。この付近の今昔。1880年代のようす。一帯は湿地・沼地でした。2010年代のようす。整然とした田畑。上部に「田中調整池越流堤」。前方左手に「新大利根橋」が見えてきます。砂利道に。利根川が河川敷の向こうに。ハウス栽培。前方左が柏市方向。ラジコン飛行機を飛ばす準備。「海から89㎞」。足もとの土手には菜の花がさきはじめています。この先、斜面には菜の花（もしかしたら「セイヨウカラシナ」？）が群生しています。本格的な開花にはまだ先のようですが。満開には見事な菜の花の群生に。菜の花を見ようと、少年達の歓声が聞こえる河川敷の野球場の手前で土手を下ります。前方に「新大利根橋」。荒川を遡る。熊谷桜堤は、ちょうど菜の花とサクラの共演のときでした。4月3日（土）。今回はどの付近の歩...JR天王台駅～東武線野田市駅。その2。菜の花。新大利根橋。七里ヶ渡の碑。（利根川を歩く。第16回目。）
JR天王台駅～東武線野田市駅。その1。白雪の富士。田中調整池越流堤。（利根川を歩く。第16回目。）
2月5日（土）快晴。北西の風、すこぶる強し。「国道6号線（水戸街道）・大利根橋」からスタートです。日差しは暖かく感じますが、風が冷たい一日。今回は「海から100㎞」地点を目指して。「二号排水路」。「二号排水路」は、「利根運河」から利根川沿いに右岸の農地を通り、ここまで続きます。左手遠くに「富士山」（↓）。白雪の富士。田畑が広がります。「海から86㎞」ポスト。ということは残り14㌔と、軽く考えていました。が、何しろ北西の風に向かって歩くのですから、けっこうしんどい！遠く、我孫子市の街並み。対岸は、取手市。白い建物は、「江戸川学園取手中学校・高等学校」？東を望む。しばらく行くと、土手の道は通行禁止に。その先は「田中調整池越流堤」のようです。ここまでの堤防の高さより一段低くなっていて、堤防が頑丈に造られています。実は...JR天王台駅～東武線野田市駅。その1。白雪の富士。田中調整池越流堤。（利根川を歩く。第16回目。）
立春。2月4日。飛び梅・菅原道真。春一番・キャンディーズ。春告鳥・ウグイス。雪解け・一茶。
一重寒紅（ひとえかんこう）旧暦では、一年のはじまりは立春からと考えられていました。「二十四節気」も立春から始まります。そのため、節分や八十八夜など、季節の節目の行事は立春を起点として定められています。梅の花が咲き始め、徐々に暖かくなり、春の兆しがところどころで見られます。「七十二項侯」では三分割して・初侯 2月4日〜2月8日頃東風解凍はるかぜこおりをとく暖かい春の風が、冬の間張りつめていた氷を解かし始める頃。春先に東から吹いてくる風を「東風」といいます。東風は「こち」とも読みます。「東風」というと、菅原道真の歌を想起します。道真が太宰府に左遷されたとき、邸の梅の花に別れを惜しんで詠んだと伝わっています。道真は学問の神様として「天神様（天満宮）」として崇められています。東風吹かばにほひおこせよ梅の花主なしとて春な...立春。2月4日。飛び梅・菅原道真。春一番・キャンディーズ。春告鳥・ウグイス。雪解け・一茶。
2月3日。節分。追儺（ついな）・鬼やらい。豆まき。鬼ごっこ。柊鰯。恵方巻き。
梅の花が咲き始めています。（「向島百花園」正門横）今日、2月3日は「節分」。旧暦では1月3日。新春を迎えたばかりです。そして、明日は「立春」。※「春節」は、中国・中華圏における旧暦の正月（旧正月）。全世界の華人にとって最も大切で伝統的な祝日。2022年の春節は2月1日（火）で、休みの期間は1月31日から2月6日までの7連休になる。「節分」とは「季節を分ける」という意味。そのため、季節の変わり目として二十四節気の「立春」・「立夏」・「立秋」・「立冬」の前日が節分となります。したがって、「節分」は春・夏・秋・冬ごとに4日あったわけですが、その中でも春は新年の始まりでもあることから、「節分」というと、立春の前日を指すようになりました。この行事は、古代中国で行われていた疫病を追い払うための「大儺（だいな・たいな）」とい...2月3日。節分。追儺（ついな）・鬼やらい。豆まき。鬼ごっこ。柊鰯。恵方巻き。
JR布佐駅～天王台駅。その3。小堀（おおほり）の渡し。かつての土手。大利根橋。（利根川を歩く。第15回目）
河岸に船着き場が見えます。「小堀（おおほり）の渡し」の幟。近づくうちに小型船が出航、上流に向かいます。「小堀（おおほり）の渡し」は、茨城県取手市内を結ぶ取手市営の渡船（とせん）（渡し舟・渡し船）です。利根川をはさみ、市内中心部と小堀（おおほり）地区を結び運航しています。現在の渡船は令和2年3月に就航しました。船体色は、東京藝術大学美術学部長の日比野克彦氏が「市の鳥、かわせみにちなんだ、カラフルで、水面に映ったときの輝き」をイメージして、デザインしたものです。歴史かつて利根川は、取手市の南（現在の古利根沼（ふるとねぬま））を蛇行して流れていましたが、水害が絶えなかったことから利根川改修工事（明治40年から大正9年まで）が行われ、現在の形に姿を変えました。その結果、当時、地続きであった小堀（おおほり）地区は、利根川...JR布佐駅～天王台駅。その3。小堀（おおほり）の渡し。かつての土手。大利根橋。（利根川を歩く。第15回目）
JR布佐駅～天王台駅。その2。日光連山。海から80㎞。古利根沼・小堀。（利根川を歩く。第15回目）
「海から80㎞」。「新布湖排水機場」。「少年野球場」。遠くに日光の山々。雪をかぶった「男体山」（↓）。「我孫子市民体育館」。「自然観察ゾーン」。細道があって、所々に説明板などが設置されています。「海から81㎞」。振り返って下流を望む。洪水警報標。「我孫子市クリーンセンター」。遠くに日光連山が（↓）。しばらく見えなかった筑波山。千葉らしい田園風景。突然、左下の道路際に「茨城県取手市」の標識が。ここまでの道筋は、「千葉県我孫子市」でしたが。正面の道路から右側一帯が取手市になります。どういうわけ？実は、かつての利根川の流路にあたるのが、「古利根沼」。流路変更によって現在の利根川になりましたが、そのまま取手市の一部（小堀地区）が利根川をはさんで残っているわけです（↓）。川の付け替えが行われたことで、取手市（当時は取手町...JR布佐駅～天王台駅。その2。日光連山。海から80㎞。古利根沼・小堀。（利根川を歩く。第15回目）
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モッコウバラ。黄色と白と（我が家の）。モッコウバラ。今日の東京地方は、晴れ。気温も高い。風も強い。そして、今日は、24節気の6番目「穀雨（こくう）」。今年は4月19日（水）〜5月4日（土）の期間で、5月5日（日）が「立夏」となります。「春の柔らかな雨に農作物が潤う」という意味で、穀物の成長を助ける雨のことです。『暦便覧』には「春雨降りて百穀を生化すればなり」と記されている。（「Wikipedia」より）「春雨じゃ濡れていこう」とは、新国劇『月形半平太』で主人公が傘を差し掛ける舞妓に言う有名な台詞。英語だと、Let'sfeelthespringrainonourface.春雨は、このころの、しっとりと降る雨のことをいうようです。最近の雨は、「しっとり」とはかけ離れて雹が降ったり、窓に吹き付けるような雨だった...4月19日。「穀雨」。「春雨じゃ濡れていこう」。藤棚。牡丹。筍（たけのこ）。「夏も近づく八十八夜」・茶摘。
銚子市内に入っても、畑地が大きく広がる。収穫時期をずらしてのキャベツ畑。収穫済みとこれからのもの。こちらでは、ダイコンの収穫が盛んにおこなわれています。何を植えるのでしょうか？どういう工場・施設だったのか？廃業になっているようです。ダイコン畑。シートをかけた畝。これから大きくなるキャベツ。奥には、成長したキャベツ。キャベツもダイコンも収穫時期をずらすことで、年間を通しておいしい野菜が収穫できます。また、露地植え、といういところにこの地域の特徴があるようです。遠くの方まで、風力発電所の風車（プロペラ）が。シートを外したダイコン畑。緑濃きキャベツ。キャベツ畑が遠くまで続いています。県道から右にそれて進みます。小さな集落へ。ハウスから軽トラにいくつも苗を載せています。「何の苗ですか？」「メロンの苗でしすよ。」メ...JR総武本線「旭駅」～「松岸駅」。その3。銚子市。青空の下にキャベツ畑・ダイコン畑。収穫時期をずらしての農作業。銚子にはメロンも。（「銚子往還」をゆく。第6日目。）
大きな風車（プロペラ）の下にも畑。千葉県の北東部、銚子市や旭市などの東総地域には、東総台地という標高40～50mの台地が広がっています。関東平野から太平洋へと突き出しているこの地域は、東南北の三方を海に囲まれており、1年を通して風速6m/s前後の強い風が吹いていることから、旭市から銚子市にかけての東西約10kmの範囲に、過去10年以上にわたって累計40基もの風車が建設されました。車で成田空港方面から国道296号線を東進し、さらに匝瑳市で国道126号線に入って旭市へと向かうと、まず左手の台地の上に飯岡風力発電所（850kW×5基）が見えてきます。そこから更に銚子方面へと走ると、銚子市内に入ってまもなく、丘の向こうに八木風力発電所（1,500kW×6基）が見え、海側には銚子小浜風力発電所（1,500kW×1基...JR総武本線「旭駅」～「松岸駅」。その2。畑の中に風力発電施設。国内3位の生産量・キャベツ。国内1位のダイコン。旭市から銚子市へ。（「銚子往還」をゆく。第6日目。）
4月13日（土）。晴れ。今回。総武本線「旭駅」で下車し、総武本線と成田線が合流する「松岸駅」から帰途に、という計画。歩くとかなり時間がかかり、途中、東総台地を越えていくことになります。膝の具合もよくないので、途中までタクシーを利用、台地の南端まで行き、そこから歩くという算段。けっこう安易な歩きになりそうです。この付近の今昔。（現在）道筋はほとんど変わらない。（1880年代）「従銚子港至千葉町道」。塙新町。集落になっています。ここまではカーブが続く、緩い上り坂。振り返る。塙十字路。左の角に「塙十字路祠」。集落から次第に離れていくと、左右が開けてきます。風力発電施設の大きな風車（プロペラ）が目に入ってきます。びっくり！起伏にとんだ丘陵。緩やかな上り坂を進みます。右には谷に降りる細道。谷の向こうに雄姿を見せる巨...JR総武本線「旭駅」～「松岸駅」。その1。東総台地に向かう。「従銚子港至千葉町道」。塙十字路。風力発電。（「銚子往還」をゆく。第6日目。）
「安中藩太田陣屋跡」。解説版。明和4年（1767）、上野安中藩の下総領二三ヵ村、およそ1万石の土地を支配する拠点として設けられた陣屋の跡。・・・安中藩はここ太田村に陣屋を置き、代官2名、与力数人を常駐させて、支配地の年貢の収納、治安などを行わせた。周囲に堀をめぐらし、南に長屋門をおき、奥に間口八間・奥行四間の役所があった。堀は排水溝程度のもので粗末なものだった。明治初年、廃藩になるまでのおよそ100年間を支配したが、江戸時代末期にアメリカのペリーが江戸湾に来航し、海防の必要から藩より30数人の武士が派遣増員された。廃藩後、陣屋の施設は撤去されたが、部下たちのなかには安中に帰らずにこの土地に残った者もあり、現在もその子孫が市内で生活している。県道に戻ります。旭市のマンホール。太平洋から昇る朝日と市の木クロマ...JR総武本線「八日市場駅」～「旭駅」。その5。「安中藩太田陣屋跡」。旭市のマンホール。趣のある商家がいくつか。「CHIBASHOYUARTSQUARE」。「旭駅」。（「銚子往還」をゆく。第5日目。）
カフェ＆レストラン「グレコ」。開けたところに出ます。角に「セブンイレブン」。旭の市街地に向かいます。すでに水が張られた田んぼ。「沖縄を楽しみましょう三線ライブもやっています」。昼間、お店は閉まっていますが。しばらく進んで旧道へ。旧家の趣。すぐ県道に復帰。来た道を振り返る。路地の奥に趣のあるおうち。「宿天神青年館」との看板が。7月27日、旭市太田の宿（しゅく）天神（てんじん）地区にある八坂神社祇園祭、通称「太田（おおた）祇園（ぎおん）」の夜に演じられるつく舞を、地元では「太田のエンヤーホー」と呼んでいる。つく舞は、長さ9間の柱と、その前に組まれた2間四方、2段の舞台で演じられ、動物の面を付けて舞台上段で無言劇を演じる「地（じ）舞（まい）」部分と、登り獅子がつく柱に登っての曲芸部分から成ります。地舞では赤獅子...JR総武本線「八日市場駅」～「旭駅」。その4。耕し始めた田んぼ。旭駅へ。旧道・旧家。宿天神青年館・エンヤーホー。RINTARO凛太郎。（「銚子往還」をゆく。第5日目。）
園芸店「川嘉園」。整備された県道。カーブごとに注意喚起の道路面。用水路と古仏。道路整備に伴って移転？槙の生垣が続く。槙の生垣が連なる様子は、房総半島によく見られる風景。趣ある門のおうち。匝瑳市から旭市に入ります。左の旧道に入ります。県道に、「小久保畳店」。「一針入魂」。国道に合流します。沿道沿いのおうち、鉢植えのチューリップが満開。趣のある門構え。内裏神社。社伝によれば、祭神耳面刀自媛（弘文天皇の妃）は関白太政大臣の藤原鎌足の娘で、白鳳元年に壬申乱が起り、妃は悲運にも弘文天皇と共に近江の露と消えゆる所を、逃れて東国に下りました。途中海難に遭い現在の匝瑳市野手の内裏塚浜に漂流し、不幸にもそこで病歿し、従者などが媛を葬り墳土を築きました。妃の従者の子孫の美敷が天慶3年（940年）に野手の墳土の一部を移して、引...JR総武本線「八日市場駅」～「旭駅」。その3。よく整備された県道。槙の生垣。旭市入り。「一針入魂」。内裏神社。新川。（「銚子往還」をゆく。第5日目。）
銚子方向。車の通りも少ない旧道を進む。古い石塔。判読不能。バス停「新宿」。1880年代の古地図では民家がなく、「新宿」（しんじゅく・にいじゅく）という地名はありません。八日市場町が発展するにしたがって、「新宿」と名付けたものと思われます。※かつて、この地域には沼地・湿地帯が広がっていました。ここにも同じような古い石塔。「四国八八ヵ所巡礼・・・記念碑」？用水路と田畑が広がる。廃業となったビジネスホテル。ソテツがたくさん。一風変わった風景。通りの向こうに「水準点」。7.0m。田植えの準備中。この付近の今昔。（現在）（1880年代）↓の部分が直線化されている。左側の歩道が旧道？かなり幅広い。バス停「東谷入口」。家並みが続く地区へ。「匝瑳市立平和小学校」。「庚申塔」「西国参拝記念碑」など、まとまって古仏が置かれて...JR総武本線「八日市場駅」～「旭駅」。その2。新宿。県道104号線。籾内。少し残る旧道。（「銚子往還」をゆく。第5日目。）
「銚子往還」歩きも5日目になりました。3月30日（土）。晴れ。今回は、総武本線から離れて歩きます。「旭駅」が街道近くにあるので、そこまで歩くことに。駅でいうと、2駅になります。「八日市場駅」。銚子往還（旧道）に「復帰します。看板建築。モルタル仕立て。バス停「法務局前」。「越川肥料店」。「←八日市場青果地方卸売市場」。バス停「篭部田（かごべた）」。水準点。地中に埋めてあるケースもあるようです。9.0m国道126号に合流します。（「篭部田」三差路）左手奥に「市役所」、右に「八日市場ドーム」。この先、斜め右に入っていきます。「大利根用水西幹線用水路」。大利根用水（おおとねようすい）千葉県北東部の利根川沿岸地域の排水と、九十九里平野北部の地域への農業用水の供給を目的とした用水路。疏水百選に選定されている。千葉県香...JR総武本線「八日市場駅」～「旭駅」。その1。篭部田（かごべた）。マンホール化の水準点。「八日市場ドーム」。大利根用水。「上谷中踏切」。（「銚子往還」をゆく。第5日目。）
街道沿いに家並みが続くようになります。バス停「砂原」（八日市場イ）。バス停「仲町」。「裁判所→」。「千葉地方裁判所八日市場支部」。「塚本弓具店」。なかなか素敵な店構え。八日市場の中心街に入ってきます。ところで、「八日市場町」とは？かつて毎月八日に市が開かれ、市場町として発展した。「八日市場」の名はこれにちなむ。似た市名としては、滋賀県の八日市市（ようかいちし、現東近江市）があった。また、匝瑳（そうさ）市に改称後もかつてのイ〜ホの前に「八日市場」の名が付いている。（「Wikipedia」より）匝瑳市は、平成18年1月23日、八日市場市と匝瑳郡野栄町が合併して誕生した市です。市の名称については、八日市場市・野栄町合併協議会において、15歳以上の住民を対象に両市町の名称を除いて行ったアンケート調査で1位であった...JR総武本線「横芝駅」～「八日市場駅」。その5。八日市場町・匝瑳（そうさ）市。「灰吹屋薬局」。「坂本総本店」。「鶴泉堂」。「匝（めぐり）の里」。（「銚子往還」をゆく。第4日目。）
この先、旧道は、いったん消滅します。国道126号に合流します。バス停「飯倉台」。「飯倉」＝「いいぐら」と読む。（→）※国道の東奥に総武本線「飯倉駅」があります。「↑銚子旭←芝山堀川浜→」。「飯倉」。来た道を振り返る。左手。右手には「九十九里ホーム病院」。残り少なくなったキンカンの実。国道から左手の旧道へ。バス停「米倉三叉路」。すでに匝瑳市内に入っていました。（←）房総でよく見かける屋根の建物。「高橋本店」。商家らしい建物。バス停「米倉分校跡」。来た道を振り返る。用水路と古石仏。「御菓子司処鶴屋」。水準点。9.9m。八日市場の町場に入っていきます。JR総武本線「横芝駅」～「八日市場駅」。その4。国道126号に合流。「飯倉（いいぐら）」。米倉三叉路。匝瑳（そうさ）市。米倉分校跡。（「銚子往還」をゆく。第4日目。）
一昨日からPCの調子が悪く、電源を入れても起動しない。「ようこそ」がかなり長く（何分どころではない）続く。そのまま画面が動かず。再起動して先達の指示などを参考にして、あれこれ（例えばF8キーを押す）試みてもダメ。ますます事態は悪化（したのだろう）。PCにしてみればごちょごちょやりすぎだろ、爺さん！改善されない。HPで問い合わせてもらちが明かない。相手はおそらくAI。やり取りしても、行き違う。結局、PCを初期化することに、意を決して。昨日、5時間くらいかかって初期化。それで済むはずもなく、なんだかんだ我が家のPC様もご機嫌斜め。何とか再起動はしたが、今度は、メールやウィルス対策ソフトが起動しない。ここまでは、昨日夜。これらは、「明日できることは、今日するな」という原則に則って、今日に持ち越し。今朝。メール。...隅田川堤。満開の桜の下。ユリカモメ、曇り空の下。それぞれの春爛漫。PCに悪戦苦闘の二日間。
集落に入っていきます。左角に記念碑？が。田畑が広がります。山裾沿いに家並みがあり、東側には田んぼが続く。立派な門構え。水準点。かつては重要な道筋だったことが分かります。標高7.1m。山裾では畑作業。直進。けっこう新しいのおうちが目立ちます。農道の向こうに「総武本線」。↓長い路地の先のおうちの佇まい。旧家らしい雰囲気。左手の奥にも。満開の真っ白な花。梅ではなさそう、いったい何という木でしょうか？隣では宅地？の造成中。「子安神社」の常夜燈。田植えに備えて、「お菓子のたいよう本店」。昭和26年創業、千葉県匝瑳市(そうさし)を拠点に近隣市町村に5店舗の直営店を運営している、地元の小さいお菓子屋です。落花生せんべいをはじめ、どら焼き、苺大福、慶弔まんじゅう・赤飯などの和菓子から、バウムクーヘン、マドレーヌ、クッキー...JR総武本線「横芝駅」～「八日市場駅」。その3。山沿いの集落へ。水準点（7.1）。常夜燈。「お菓子のたいよう本店」。長屋門。（「銚子往還」をゆく。第4日目。）
今日、4月4日は、「清明」。春分のあと、14日目。清明（せいめい）とは万物が清らかで生き生きとした様子を表した「清浄明潔」という言葉を訳した季語です。花が咲き、蝶が舞い、空は青く澄み渡り、爽やかな風が吹く頃です。『こよみ便覧』には三月節に「万物発して清浄明潔なれば、此芽は何の草としれるなり」と記されている。様々な花が咲き乱れ、お花見シーズンになる。（「Wkipedia」より）とありますが、今年の東京地方。やっと桜（ソメイヨシノ）の開花宣言。31日は28℃まで気温が上昇した、というのですから、異常気象というべきか。昨日から曇り、のち雨。肌寒い。そして今日。サクラも曇天の下で、満開に。近所の団地。このあいだの31日・日曜日は2分咲きくらい。それでも親子連れ、年寄りがお花見を。久々の好天で足が向いたのでしょうか...4月4日。清明。季節感のずれが激しい今日この頃。「花に嵐」、・・・ツバメ・雁・虹にまつわるお話。清明節・シーミー。。
旧道らしいカーブが続く。踏切を越えます。「第二千葉銚子街道踏切」。総武本線・銚子方向。西方には田園風景が広がる。国道126号に合流します。この付近、旧道が失われています。「横芝光IC入口」。国道からすぐ旧道に入ります。左に「銚子連絡道路」造成中。歩いた後、「横芝光町芝崎（横芝光IC）～匝瑳市横須賀（県道八日市場野栄線）」が3月31日に開通しました。この向こうに進みます。「銚子連絡道路」。「国道126号」のバイパス的役割。この付近の今昔。（1880年代）大きな沼を巻いて北へ進む旧道。（現在）沼地を埋めて鉄道や国道が建設されている。旧道が残されています。田んぼが広がります。「成田国際空港」を離陸した飛行機の姿が（↓）。田植えの準備が進む。JR総武本線「横芝駅」～「八日市場駅」。その2。第二千葉銚子街道踏切。国道126号から旧道へ。「銚子連絡道路」一部完成。田んぼが広がる。（「銚子往還」をゆく。第4日目。）
「横芝駅」。銚子往還4日目。あと何回で銚子まで歩けるか？3月24日（日）晴れ。ところで、横芝光町（よこしばひかりまち）千葉県の北東部に位置し、山武郡（さんぶぐん）に属する町。成田空港の南側、九十九里浜に面する自然豊かな町で、千葉県内の町村では人口規模が最大。現・九十九里町にて生誕した伊能忠敬が、現・香取市佐原に婿養子にいくまでの少年・青年期を過ごした町としても知られている。千葉県北東部に位置し、千葉市から約35キロメートルの距離、東京都の都心から60-70キロメートル圏内である。太平洋に面し、九十九里浜および九十九里平野のほぼ中央に位置する。町の北部は標高が高い場所もあるが起伏は大きくなく、中央部を九十九里平野最大の河川である栗山川が流れている。2006年（平成18年）3月27日に匝瑳郡光町と山武郡横芝町...JR総武本線「横芝駅」～「八日市場駅」。その1。「横芝駅」・横芝光町。栗山川。橋場十字路。（「銚子往還」をゆく。第4日目。）
商家。来た道（旧道）を振り返る。左から来ました。街道筋らしい家並み。横芝駅に向かいます。横芝上町郵便局。右奥に大きなおうち。右手に国道126号。「←銚子匝瑳東金千葉→」。※匝瑳＝そうさ。難解地名の一つ。商家。商売はしていないようです。国道126号を渡ります。「国道126号」：千葉県銚子市から東金市を経由して、千葉市稲毛区に至る一般国道。総武本線の踏切を越えます。「第一千葉銚子街道踏切」。※「総武本線」は、佐倉から単線になります。横芝駅前。今回はここまで。駅に向かいます。総武本線「横芝駅」。西方向。帰途の車窓より。山裾をたどるように旧道は進んでいます。次回は、「八日市場駅」まで。だんだん自宅から遠くなって、2時間以上かかるようになりました。JR総武本線「成東駅」～「横芝駅」。その6。上町三叉路。横芝上町。国道126号。第一千葉銚子街道踏切。「横芝駅」。（「銚子往還」をゆく。第3日目。）
出桁造りの商家。現役の酒屋さん？昔、よくあった「よろず屋」さん的存在。隣には土蔵。左手に槇の生垣が続きます。大きなおうちが多い。奥には田んぼが広がる。国道126号に合流します。「八田本村入口」の看板。田んぼの向こう、西方の山すそに集落があります。「八田砦」跡などがあるようです。（「歴史的農業環境閲覧システム」より）国道から左の道に入ります。途中、「多古」への道と分かれる。※「多古町」北総大地の東側に位置し、東西約13.6km南北約12.9kmで面積は県内町村の中で2番目の広さです。町中央部を南北に流れる栗山川の流域は、低地で水田地帯が広がり多古米の産地となっています。北部及び東部は台地が広がり畑地帯を囲むように山林が緩傾斜面となっています。右手に大きな木造の建物。「こさく呉服店」。「こ」は、変体仮名のその...JR総武本線「成東駅」～「横芝駅」。その5。出桁造りの商家。八田本村。琴平神社。かつて周囲は沼地。上町三叉路。（「銚子往還」をゆく。第3日目。）
「国道126号」に出ます。国道の向こう側に旧道から続くような道があります。旧道かと思いましたが、そうではないようです。※これまでの歩きでは、国道・県道とは左折していく道が銚子往還（旧道）となる場合が多いようです。国道から遠く東を望むと、踏切を電車が通過中。※九十九里海岸まで、平らな田園地帯が広がっています。国道126号線。交通量は激しい。丘の上には、山武望洋中学校。「県道62号」と交差。「←成田・（銚子連絡道路）松尾横芝IC」。この先で左に分かれる旧道に入ります。右手に「天然醸造古谷糀店」。「生みそ特製こうじ味噌甘酒漬物糀」などを製造販売しています。道を挟んで、長屋門の旧家。ゴミ収集箱に「生子宿区」と。この付近の集落は「生子宿」。「生子宿」は何と読むか？「はだかじゅく」と読みます。※他の地域では「おぶす」...JR総武本線「成東駅」～「横芝駅」。その4。東京の開花宣言はまだです。山武望洋中学校。古谷糀店。長屋門。生子宿（はだかじゅく）。（「銚子往還」をゆく。第3日目。）
車も少なく、ほとんど人とも出会わない旧道。「木戸川」を渡ります。田園地帯が広がります。「木戸川」下流・小松交差点付近は、河津桜が咲きそろう花見の名所になっています。（2024/3/1「山武市観光協会」HPより）下流方向。陽光の下、のんびりと。住宅が続きます。浅間神社庚申塔(山武市有形文化財)。解説版。この庚申塔は、今から260年以上前のもので18世紀はじめ、享保元年（1716）9月に建てられました。全体の高さは246㎝で、二段の基礎の上に立つ塔の正面には、悪い鬼どもを足下にふまえた6本の臂を持つ青面混合というご本尊が浮き彫りにされています。塔の上部の唐破風式の笠石の間口や、塔身の幅、基礎の石の幅とこの塔の規模の大きさのバランスのよさが見るものに力強い安定感を感じさせます。・・・庚申塔は、村の安全・豊作を祈...JR総武本線「成東駅」～「横芝駅」。その3。「木戸川」。浅間神社庚申塔（山武市有形文化財）。※東京の開花宣言はいつ？（「銚子往還」をゆく。第3日目。）
しばらく山道が続きます。右が川崎市、左下が稲城市。稲城市平尾。都県境標。右手には竹林や雑木林が。山道が終わり、公道に。この奥の森へは立入禁止区域。都県境にあたるの森の左手には、「平尾入定塚」跡、さらにその先には、「平尾十三塚」があります。「平尾入定塚」は、見逃してしまいましたが、「平尾十三塚」解説板。奥の森。平尾十三塚（ひらおじゅうさんづか）東京都稲城市平尾二丁目と、神奈川県川崎市麻生区五力田の境にある十三塚。東京都内で唯一、13基の塚全てが現存している十三塚である。稲城市平尾は多摩丘陵を造成して平尾団地が建設されるなど、丘陵地帯だが開発が進んだ地域である。平尾十三塚は、この平尾団地南側の造成を受けていない区域にあり、稲城市と川崎市との境界をなす丘陵稜線上に13の塚がほぼ東西向きに整然と並んでいる。一般的...京王線「若葉台駅」～「京王よみうりランド駅」。その3。五力田谷戸特別緑地保全地区。「平尾入定塚」・「平尾十三塚」。（「都県境を探ってみる」。第19回目）
道なりに上がっていくと、ひょっこり、畑に出ました。農作業中の方に話を聞くと、「ここは、稲城だよ。右の森の向こうは、黒川。この辺一帯は、黒川と言っていたんだ。」「この先はどう歩けば？」「この先を進むと、十字路の道に出会うから、そこを左に曲がっていけばいいよ。」ということで、一安心。「あさおウオーキングマップ」川崎市の立てた案内図。「栗木台見晴し緑地」から階段を下りて住宅地へ。見上げると、けっこう急な階段。都県境は森の中に続きます。右上に「栗木台まみ沢公園」。都県境は左上から右下へ。そして、通りを横切ります。この道を上がります。「川崎市の境界標」。左は、稲城市平尾。眼下は川崎市麻生区栗木台。振り返ると、右が稲城市に。黄色いガードが目印？稲城市のマンホール。右が川崎市、左が稲城市。振り返ると、右が稲城市、左が川...京王線「若葉台駅」～「京王よみうりランド駅」。その2。「あさおウオーキングマップ」。栗木台見晴し緑地。四阿。ウグイスのさえずり。（「都県境を探ってみる」。第19回目）
4月14日（金）。曇り。「晴れ」の予報でしたが、黄砂のため薄曇り、ということに。京王線「若葉台駅」北口下車。駅前は、都県境が入り組んでいます。右手の店舗は川崎市麻生区黒川、左手のマンションは、稲城市若葉台。左手に、一部が都県境になっている建物。「ローソン」の裏手が都県境。都県境。「若葉台駅」を望む。北が「東京都稲城市」。南が「川崎市麻生区」。境界標。東京都のマーク（↓）。稲城市のマンホール。市章と市の木イチョウの葉。都県境は、正面奥、三沢川を越えて、南東に向かいます。「三沢川」。上流方向。三沢川は多摩丘陵内を流れて多摩川に注ぐ川であるが、三沢川の左岸は若葉台、向陽台という多摩ニュータウン地域となっている。三沢川流域の多摩ニュータウン開発に際して最も問題となったのは、多摩ニュータウンの雨水の処理方法であった...京王線「若葉台駅」～「京王よみうりランド駅」。その1。若葉台駅北口。稲城市のマンホール。三沢川。黒川東営農団地。（「都県境を探ってみる」。第19回目）
ようやく東端に。「弓の橋」。「多摩東公園」（東京都多摩市諏訪）を結ぶアーチ橋。通りの向こうは、「多摩東公園」。「丘の上広場公園」（多摩市）。都県境界にある公園。「よこやまの道」の東順路の終点です。ここを右折し、京王線「若葉台駅」へ向かいます。この道が都県境になっています。境界標石。多摩市聖ヶ丘。右手は稲城市になります。「介護老人保健施設デンマークイン若葉台」（稲城市）。デンマークインとは？正式名称「デンマークINN」とは高齢者福祉先進国であるデンマークが掲げる「高齢者福祉3原則①自己決定の尊重②残存能力の活用③生活の持続性」を守り、「INN（小さなホテル）」のように気楽に高齢者の方々が宿泊し、食事をし快適な生活を送れるようスタッフ一同がおもてなしをする気持ちでサービスを提供することを願って名付けたものです...小田急バス「真光寺公園」～京王線「若葉台駅」。その5。「よこやまの道」東端。丘の上広場公園・弓の橋。デンマークイン。多摩市・稲城市、川崎市。（「都県境を探ってみる」。第18回目）
いったん下って、広場に出ます。「よこやまの道」碑。「瓜生黒川道」案内板。「多摩よこやまの道」に交差するこの山道は、川崎市麻生区の黒川と多摩市永山の瓜生を結んでいた江戸時代頃から近代にかけての往還道で、昭和の初めまで黒川の特産品であった「黒川炭」や「禅寺丸柿」などを八王子方面や江戸市中に運ぶ近道でもありました。また、武蔵六所宮（現大国魂神社）の神前に供える汁物を調整していた黒川の汁守神社前からこの尾根までの間に、「街道」を意味する「海道」の字名が今でも残っています。※町田市真光寺には、「飯守（いいもり）神社」という神社があり、ここは汁守神社の汁物に対して「飯物」を調製したと伝えられている。尾根道から黒川に向かう山道。「黒川はるひ野」解説板。「黒川」の名の由来は、川の水が澄んで川底が黒く見えたためと言われてい...小田急バス「真光寺公園」～京王線「若葉台駅」。その4。瓜生黒川道。黒川はるひ野。諏訪ヶ岳・三角点。小田急線「はるひ野駅」。（「都県境を探ってみる」。第18回目）
「よこやまの道」案内図。東西を貫く尾根道。北側は、住宅等が建ち並び、南側には森や里山が広がっています。解説板からは、「よこやまの道」を南北に抜ける旧「鎌倉街道」や「奥州古道」等が何本か通り、さらに東西を貫く「古代東海道」などの古道が残っていることが知れます。横たわる美しき尾根のシルエット多摩丘陵は武蔵の国府（府中）から眺めると横に長く連なる山々でした。夕暮れ時にシルエットとして浮かぶ美しい姿は、万葉時代の人々から「多摩の横山」「眉引き山」などとも呼ばれていました。はるかな都へ～横山の尾根道多摩丘陵の尾根道に当たるこの道を「多摩よこやまの道」と名付け、散策路と整備しました。この尾根は古代より武蔵野と相模野の双方を眺められる高台として、また西国と東国を結ぶ交通の証として要衝として活用されてきました。この東西に...小田急バス「真光寺公園」～京王線「若葉台駅」。その3。「よこやまの道」案内板。防人見返りの峠。「都県境」境界標。古代東海道・鎌倉街道。（「都県境を探ってみる」。第18回目）
農作業が進む田畑の路を歩き、山道に入ります。この先、国士館大のところで、都県境と再会します。この道を向こうから親子が自転車でやってきので、ビックリ！谷戸の最奥付近。都県境にもなっている「よこやまの道」に出会います。「よこやまの道」「よこやまの道」は、万葉集において多摩の横山と詠われた多摩丘陵の尾根部に位置し、「多摩の自然と歴史にふれあう道」を基本テーマに整備が進められてきました。既存の山路や尾根沿いに残された自然や緑を積極的に活かしながら、樹林内の散策路や休憩広場、多摩市域を一望できる展望広場等が整備され多摩丘陵や多摩ニュータウンの風景とともに、四季折々の自然に親しみ地域に残る史跡や伝説の歴史文化にふれあうことのできる全長約10kmの遊歩道です。よこやまの道の由来この万葉集は「赤駒を山野の中に放牧して捕ら...小田急バス「真光寺公園」～京王線「若葉台駅」。その2。谷戸の最奥。国士館大。「よこやまの道」。川崎市の最西端。（「都県境を探ってみる」。第18回目）
4月1日（土）。快晴。前回、最寄り駅だった小田急線「黒川駅」から歩き、尾根道まで上がって「真光寺公園」まで歩こうと思いましたが、上り坂をまた上がるのは、と・・・。小田急線「鶴川駅」から「真光寺公園」までバスで向かうことにします。「真光寺公園」。大きな公園。満開の桜の下、スロープの芝生で親子連れが走り回っています。正面の森の向こうに都県境があります。付近の案内図。東側（上）が川崎市、西側（下）が町田市。公園を回り込んで、都県境に向かいます。「川崎市麻生区」。振り返ると、「東京都町田市」。山道から「真光寺公園」へ続いた都県境は、道路を横断して進みます。町田市側を望む。急な階段を下ると、大きな墓苑が広がります。「町田いずみ浄苑」。通常のお墓だけではなく、樹木葬も行っているようです。広大な敷地。町田市と川崎市の境...小田急バス「真光寺公園」～京王線「若葉台駅」。その1。真光寺公園。町田いずみ浄苑。布田道。（「都県境を探ってみる」。第18回目）
先に進みます。オッとつまずきそうになった！都県境石。「真光寺緑地」。都県境の尾根道は、この先、「真光寺公園」まで続きます。のんびりと尾根歩き。町田市真光寺地区。2つ並んだ境界標。散った桜の花びらと共に。散歩には、ほどよいアップダウンの道。しかし、尾根道を横切るのは、急な坂が左右に。左手下は住宅地、右手下は工業団地に。高圧電線の鉄塔。さて、そろそろ黒川駅への分岐点に。ありました！反対方向から歩いていると、目につきますが。都県境（尾根歩き）。今回は、ここまでに。右手の山道を下ります。四阿のところで、小休止。緑濃き尾根道。新緑の季節はもうじき。下りもけっこう急な坂道。左手に「しゃべりっちょ牧場」。子ども達の声が聞こえてきます。すると、山道を上ってくる若い会社員。大きな鞄を持って、あえぎあえぎ。「真光寺公園の向こ...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その7。真光寺緑地。左下は住宅地、右下は工業団地。電車接近メロディー・黒川駅と「読響」と。（「都県境を探ってみる」。第17回目）
尾根道が続きます。鶴川方面。左、眼下に住宅地。下り坂になり、一般道に。鞍部に。右手は「（川崎市）麻生区栗木」。左手側は、「町田市（広袴）」。再び尾根道に戻ります。右手の川崎市側。しばらく行くと、右手に「桐光学園」。左・眼下は、町田市。サッカーグランドでは、試合中。「桐光学園」は、サッカー、野球などの強豪高。勉強の面でも、神奈川県内のトップレベル。※卒業生にサッカー選手の中村俊輔さんがいます。東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その6。栗木山王山特別緑地保存地区。川崎市麻生区・町田市広袴。「桐光学園」。（「都県境を探ってみる」。第17回目）
田園風景が広がる。一転、大きな工事風景に。リニア新幹線の工事現場。《関連工事区間》①多摩川から町田市東部境まで→大深度地下トンネル（非常口を概ね5キロ間隔で設置）②町田市西部境から相模川まで→大深度ではない地下トンネル③相模川から山梨県境まで→山岳トンネル（相模川、串川、道志川は橋りょうで渡河）《車両基地》相模原市緑区鳥屋付近このうち、①の区間関連工事のようです。※ジグザクの細線が都県境。町田市と川崎市をまたいでの工事区間。神奈川県内にできる新駅は、以前、利用したJR横浜線・京王線「橋本駅」付近になるようで、駅前では大規模な工事が続いています。「平和台北」バス停付近。地域の開発、発展、影響など、反対の動きもあって、まだまだ全線の完成、運用が見通せないようですが。この先で山道に入ります。振り返る。大きなグラ...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その5。リニア新幹線の工事現場。町田市立鶴川台尾根緑地。（「都県境を探ってみる」。第17回目）
「商船三井柿生グラウンド」沿いを右に進みます。当時は満開の桜の下。ぐるりと回り込むと、グラウンド内から進んできた都県境と再び出会います。「グラウンド」（右）から来た都県境は、左の住宅地へ。正面は、川崎市。都県境の道を進む。「（川崎市）麻生区片平3丁目」大きなお屋敷。「片平中町遺跡公園」。都県境の道沿いにあります。この階段の上にありますが、パス！川崎市のマンホール。市の木「ツバキ」7つに囲まれ、中央に市の花「ツツジ」。住宅地をけっこう上り下りします。柿生方面。町田方面。「能ヶ谷大地の丘緑地」公園。右奥が都県境となります。フェンスの先。住宅の裏手に都県境が続きます。階段を下って右の道（都県境）に。道なりに進みます。道の向こうは、川崎市。奥は、川崎市麻生区、手前は、町田市能ヶ谷。農場に突き当たり、そこを左に。正...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その4。住宅地の坂を上がったり、下ったり。片平中町遺跡公園。能ヶ谷大地の丘緑地。「ホーホケキョ」・ウグイスを発見。（「都県境を探ってみる」。第17回目）
迂回し、小田急線の踏切を渡ります。前方に、「川崎市麻生区」。振り向くと、「東京都町田市」。線路の向こうに都県境？（↓）。この建物「二輪屋」さんの先を上がって行きます。町田市能ヶ谷住居表示。白い部分は、川崎市麻生区。しばらくは町田市能ヶ谷内を進みます。都県境は、かなりジグザクです。この付近の今昔。2010年代のようす。住宅がびっしり。1970年代のようす。丘を切り崩して住宅地に。けっこう急な上り坂。高台の上に建物。崖の上が川崎市麻生区？右手の「イトーピア東公園」のすぐ東側に都県境。この先で、都県境は、西にジグザクのコースを進んでいく。「商船三井柿生グラウンド」。この大きなグランドの中をジグザクに進む都県境があります。（「マピオン」より）ジグザグの線が都県境。この先もジグザクに住宅地を進む「都県境」（町田市、...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その3。町田市能ヶ谷。商船三井柿生グラウンド。ジグザクの都県境。（「都県境を探ってみる」。第17回目）
坂本龍一さんが亡くなった。その追悼の思いを込めて、以前掲載した「戦場のメリークリスマス」を再掲。ここにも書きましたが、坂本龍一の曲が今でも口ずさむことができます。原題「MerryChristmasMr.Lawrence」（1983年作）《スタッフ》監督大島渚音楽坂本龍一《キャスト》ジャック・セリアズ英軍少佐-デヴィッド・ボウイヨノイ大尉（レバクセンバタ俘虜収容所長）-坂本龍一ハラ・ゲンゴ軍曹-ビートたけしジョン・ロレンス英軍中佐-トム・コンティヒックスリー俘虜長-ジャック・トンプソン拘禁所長-内田裕也イトウ憲兵中尉-三上寛カネモト（朝鮮人軍属）-ジョニー大倉《あらすじ》1942年、ジャワ。日本軍捕虜収容所。軍曹ハラは、日本語を操れる英国軍中佐ロレンスを閲兵場に引き連れて行く。そこにはオランダ兵デ・ヨンと朝...坂本龍一さんを偲ぶ。「戦場のメリークリスマス」。
右岸側に都県境の標示。左岸側。「河川管理境界鶴見川」。左側の塀に沿って都県境（町田市と川崎市）が続くようです。都県境は、鶴見川から麻生川（「あそう」ではなく「あさお」）に移ります。草が生い茂った道無き道を歩いて、「麻生川」へ出ます。鶴見川方向を望む。左が川崎市麻生区、右が町田市三輪町。麻生川に沿って進む。左が町田市、右が川崎市。麻生川（あさおがわ）主に神奈川県川崎市麻生区を流れる河川。鶴見川水系の支流である。東京都稲城市平尾と神奈川県川崎市麻生区金程との境界付近に源を発する。途中で小田急線の柿生駅の西150mの地点で片平川が流入し、神奈川県川崎市麻生区下麻生において鶴見川に合流する。一部で東京都町田市と麻生区の都県境を流れる他はほとんど麻生区内を流れる。・・・小田急小田原線の新百合ヶ丘駅～柿生駅間とほぼ並...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その2。麻生川。ハナダイコン。都県境の小さな流路。（「都県境を探ってみる」。第17回目）
3月30日（木）。曇りのち晴れ。今回は、「寺家（じけ）ふるさとの村」の水車小屋付近から森の中に進んだ都県境が、森から出たところから。前回の最寄り駅・東急線「市が尾駅」からバスで「下麻生」まで。帰りは、小田急線「黒川駅」へ。町田市からなかなか抜け出せません。いかに都県境が入り組んでいるか、の証しみたいな地域。鶴見川に架かる「水車橋」。橋を渡って右へ向かいます。「恩廻（おんまわし）公園」へ。右から合流する「真福寺川」。桜が満開。「恩廻公園」。「恩廻（おんまわし）公園建設の由来」。鶴見川は、以前蛇行しながらこの公園の敷地を流れていましたが、神奈川県は地元の方々の用地の提供、家屋の移転など多大なご協力を得て、昭和48年度（1973年）から昭和51年度までの間に河道を整備し、現在の姿にしました。県は、この河川改修工...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その1。恩廻公園・旧河川跡。都県境。（「都県境を探ってみる」。第17回目）
「都県境」（町田市と横浜市）は、左手奥の方から進んできます。そこまで歩きます。じけのたんぼぼう。たんぼぼうって？たんぼぼうは横浜市青葉区寺家町にある、ふるさとの森のむじな池のすぐそばにあります。休耕田となってからは、大人の背より高い葦が生い茂り、太い樹も生えていました。そこをお借りしました。それから、子どもの様々な体験ができる場にすべく、草刈り、水路作り、ビオトープづくり、生き物調査に、ザリガニの駆除などをしています。そして環境が整えば、併合して稲作も行って農体験も行う予定です。それを当初から行なっているのは、子どものワークショップの会員の子どもたちとそのご家族と、ボランティアのみなさんです。目的は●子どもが自然と人に主体的に関わって喜びをつくり出せる環境をつくる。●子ど︎もの時にしか得られない貴重な体験...小田急線「鶴川駅」～東急バス「四季の家」。その5。「じけのたんぼぼう」。大池・都県境。水車小屋。四季の家。東急田園都市線「市が尾駅」。（「都県境を探ってみる」。第16回目）
鴨志田地区。西側（白紙の地域）は、町田市。周辺は、今でも緑豊か。この一帯は、横浜市青葉区にあり、中高層住宅や一戸建ての住宅が建ち並んでいます。1970年代のようす。日体大を含め、丘陵地帯の大規模な住宅開発が進められている。2010年代のようす。住宅が建ち並び、大きな街造りになっている。「鴨志田」住宅地区は、上部。おしゃれな飲食店などが。「鴨志田公園」から下っていくと、大きな森と、田畑が。懐かしい田園風景が広がります。「寺家田んぼ」。森の中の小道。「くまの橋」。「むじな池」。この辺一帯は、「寺家ふるさとの森」と名付けられています。「寺家ふるさとの森」。森を出ると、田んぼが見えてきます。寺家ふるさと村東京都町田市と川崎市に隣接し、雑木林の丘に挟まれた「谷戸田」と呼ばれる細長く伸びた水田が幾筋もある「昔ながらの...小田急線「鶴川駅」～東急バス「四季の家」。その4。鴨志田住宅。寺家（じけ）ふるさとの森。くまの橋・むじな池。寺家ふるさと村。（「都県境を探ってみる」。第16回目）
3月29日の続き。そういえば、昨晩は、雷が鳴っていました。「春雷」。その後、激しい雨音が、・・・。かなり不安定な気象。これも暖かい春の訪れを告げるものなのでしょう。春雷は、春に鳴る雷のこと。立春から立夏の頃までに発生する雷。寒冷前線通過時に発生する界雷で、雹を伴う事もある。※昨日は、雹が降ったところもあったようです。隅田川越しのスカイツリー。やはり満開の桜も入れないと、シダレザクラの向こうに。29日は久々の晴れ。気温の上昇に伴って、雲も夏雲のような・・・。墨田区側に比べると、人通りは少ない。足もとには小さな花が満開。桜橋のたもとで。「ワシントン桜」。1912年（明治45年）、東京市（当時）はアメリカ合衆国ワシントンD.Cへ桜を贈りました。これらはポトマック河畔の桜として大切に育てられ、桜の名所として親しま...浅草側の隅田公園。桜橋。ワシントン桜。ユリカモメ。櫻茶ヤ。葛飾区役所通り。
スカイツリーと満開の桜。枝垂れ桜。右は首都高。ソトオリヒメ。ベニユタカ。シダレザクラ。隅田公園にて。満開の桜の下。お昼時なので、親子連れがお弁当を広げています。外国人の姿も見かけます。隅田川の土手のソメイヨシノも満開。満開の桜の下、そぞろ歩き。隅田川を行き来する観光船・大型ボート。「MARCOPOLO号」。浅草側にも行ってみます。3月29日（水）。久々の晴れ間。隅田公園の桜も、冷たい雨にも負けず、満開。春風に人出もたくさん。その1。
