【ZX9R】車検整備。しながら思う所あり。

元の画像を撮り忘れたので無茶苦茶地味ですが！（笑）やっとタコガレージから部品を拾って来たので交換です。バンパーからタンデムステップへ。リアウインカーもノーマルより大きなカワサキ純正へカラーが足りず、仮止め状態です。とはいえ、ノギスで測ってその場で注文出来るなんて時代が変わったものです。 それからスロットル側のグリップバーエンドを拾ってくるのを忘れました。。。もう一度拾いに行くより、買った方が安いかも。  アプリからのフォントテスト8pt10pt12pt14pt18pt24pt36pt今書いているフォントが何ptかわからず、大変不便です。アクセス解析も有料に戻った？様ですねー期待したほどアプリの操作性も良く無いので準備でき次第gooブログから引越そうと思います。【ZX9R】車検整備。しながら思う所あり。

2019年東京モーターサイクルショーに行ってきました！最終回

ども、昨日は22時前に超早寝してしまったタケヤです。本日のお品書きは⑥荒木エフマシンをご存知ですか？ワタシはTwitterで知りました。SR400に本気で乾式クラッチを組んでみたり、実車をスキャンして3Dモデル起こしてからワンオフパーツを作ったりと非常に興味深い工場さんなのです。実は、新型刀よりもお目当てだったりします。ブースはエスカレーターの上のホールにありました。早速コレですよー！SRですよ、コレ！ありえない物が付いてるご存知乾式クラッチも！もうね、ツッコミ所しか無い！笑笑お話しを伺った所、タービン付けたら始動性がイマイチになったので後付けセルスターターを検討してるそうです！！！どこまで本気か全くわかりませんが、荒木エフマシンさんならそのうちセルも付くでしょう。 そして荒木エフマシンさんを有名にしたもうひと...2019年東京モーターサイクルショーに行ってきました！最終回

東京モーターサイクルショーに行ってきました④

気圧の変化？のせいかヘルニアの具合が悪いタケヤです。寝る前に更新しているので、連続更新4日目です。本日のお品書きは④江沼チエンの非売品がスゴイ⑤Z900RSで定番になるのはコレか！の二本です。④江沼チエンの非売品がスゴイ安かろう悪かろうなイメージを見事に払拭したEKこと江沼チエン。カワサキの純正としても知られています。ココのブースで興奮したのがコレです。なんだかわかりますか？チェーンオイルのスプレー缶にこうやって取り付けすると、チェーンでキッチリ潤滑させたいリンク部分へダイレクトにオイルを吹き付けるルブリケーター！給油の本質を突いたシンプルなツールに感動しました。こちら、単品売りはしておらず、オイル&クリーナーセットの付属品として販売されているそうです。次にチェーンオイル買う時にはコレを選んでしまいそうです。構...東京モーターサイクルショーに行ってきました④

2019年東京モーターサイクルショーに行ってきました③

ども、タケヤです。ワタシとしては異例の3日連続更新です（笑）さて、本日のお品書きは③タナックスのシートバックは使える！？新型カタナに跨って遊んでたら、フラッグをもらい損ねました。残念。愛機ZX-9Rのツアラー化で是非とも欲しいのがサイドバッグ。スポルトシェルケースを見たかったのですが、ありませんでした。また残念。で、話題の新アイテムを深掘り。天板がそのままテーブルになる、というキャンプシェルシートバッグ。足の角度が。。。とか、テーブルクロス？的な敷物でカバーさらてましたが、ちょっと華奢な印象が強く感じました（安っぽいとは書きたくない）そもそもボックスの上でお店開いてしまったら、中の物が取れないのでは？とか考えてしまいます。それでも、さすがタナックス！サイズ感は絶妙です。そしていちばん気に入ったポイントは、外側の...2019年東京モーターサイクルショーに行ってきました③

2019年東京モーターサイクルショーに行ってきました②

さて、昨日よりもテンションが落ち着きました、タケヤです。続いていきます。②新型刀（カタナ）試乗！？出オチになりますが、跨ってきただけです。ちなみに、ワタシの身長は174cmくらい。あんまり申し訳無いので、後半は画像多目でいきます。跨った印象としては、首のヘルニアのせいでセパハンに乗れない身体なワタシにとって非常に優しいポジション。っていうか、良いですよ！コレ！！あえて付け加えると、ニーグリップするあたりがしっくりこない感じが気になります。個人的にノーマルで最強のポジションは1．ZX-9R（E型）2．TZR250（3XV）だと思っている偏った意見です。跨って見える車体はこんな感じ。カタナといえばセパハン！ってコダワリもわかりますが、ポジションだけ考えるとフラットなバーハンで充分かと。セパハンのポン付けは厳しそうで...2019年東京モーターサイクルショーに行ってきました②

2019年東京モーターサイクルショーに行ってきました①

御無沙汰しております、タケヤです。完璧な花粉症対策←で東京モーターサイクルショーへ行ってきました。gooblogの新しいiPhoneアプリのテストを兼ねて記事にしてみます。 【本日のお品書き】①スズ菌御用達、聖杯を目指せ---以下は後日アップしまーす---②新型刀（カタナ）試乗！？③タナックスのシートバックは使える！？④江沼チエンの非売品がスゴイ⑤Z900RSで定番になるのはコレか！⑥荒木エフマシンをご存知ですか？ まずは、①スズ菌御用達、聖杯を目指せスズキ車をこよなく愛するスズ菌感染者な方々に「聖杯」と呼ばれるものがあることをご存知でしょうか？毎年、大阪と東京のモーターサイクルショー＂だけ＂で、さらに圧倒的にわずかな＂数量限定＂で販売されるそれは、"湯呑み"！500ガンマからTL1000、隼を2台乗り継ぐ旧友...2019年東京モーターサイクルショーに行ってきました①

業務連絡用 buell xb9sx

コイツを車検通したい！というオーダーをいただきましたがワタシ一人では太刀打ち出来ないレベル。。。こと整備に関しては絶大な信頼の兄貴分に相談するためかに現状を整理します。まずは正面から。ゼッケンカウルの紋様はオーナーさんの彼女さんのデザインだそうです。せっかくハーフクリアなパーツなのに白く塗ってしまわれたのはオーナーさんの前のオーナーさんだそうで。真後ろから。リアフェンダー兼ナンバーステーはzx-6r用の純正品。さすがにシート裏に貼り付けた状態では試走すらおっかないのでタイラップで仮留めしてある状態です。右サイドビュー。リアフェンダーがこの長さで車検通るのでしょうか？左サイドビュー。ミラーの小ささが目立ちます、が！コレは手持ちの大きな物に替えます。左斜め前。右斜め前。ストリートファイターらしい外観は大好物です。斜...業務連絡用buellxb9sx

【近況報告】モトジムカーナ 、限りなく引退に近い活動休止

一年以上更新できなかったのは、頚椎ヘルニアからスポーツ走行を禁止された為でした。飲み薬と経過観察で軽減を期待していたのですが、一向に良くなる気配がありません。諦めきれずにウダウダしておりましたが、一度ケジメをつけてZX-9Rの車検を通す。つまり、ほぼ純正に戻すことにしました。で、アップハン最期に記念撮影その後、お天気に誘われた洗車がてら外装とハンドル周りを換装懐かしのカラーです。シートの座り心地も良く、元々このポジションもZX-9Rを選んだ大きな理由の一つですから文句があるわけ無い。しかし、走行姿勢をとると1分でヘルニア由来の痺れが出ます。。。とりあえず、ずっとメンテナンスしたかった部位をのんびり手入れして、春を目安にユーザー車検で中古新規登録します。その後は。。。カウル付きセミアップハン、アドベンチャー仕様プ...【近況報告】モトジムカーナ、限りなく引退に近い活動休止

【ZX9R】メンテナンスメモ バキュームバランスの調整

二日がかりでZX-9Rのメンテナンスをしたので、忘れる前にメモ整備内容キャブ、簡易オーバーホールバキューム調整EX_GSKT交換前後タイヤを交換タンク固定のブラケット交換キャブの脱着とバキューム（負圧）バランスの調整のみ以下詳細ですキャブの脱着リアシート、フロントシート、タンクを外す5mmのロングなヘックスあると便利エアクリーナーボックス外す蓋の穴を開くと、ボックス毎外せるらしいが、どうせ組むときにねじが入らないから開けちゃう10mmのロングなボックスとエクステンションでT字レンチの様に使うと楽チン一体式のファンネル（？）も外す3mmの六角レンチで、先がボールポイントなのがあると便利キャブ側の4ヶ所だけで取れるインマニ側も同様で外れるケーブルやらホースやらがたくさん付いてるので、忘れない様に画像とか撮りながら外...【ZX9R】メンテナンスメモバキュームバランスの調整

RAW現像がやってみたい。

え～、資金不足からジムカーナ見送り中です。時間が出来たのでカメラとかで遊んでみます。RAW現像とか言うのがすごいらしい、やってみたい。現環境は、PC側がAdobeCreativeSuite5WebPremiumWindows版を利用。カメラはSonyのα6000。ゆくゆくはLightroomを導入して現像環境を整えるとして、今は手持ちのソフトでお試し。α6000が吐き出すRAWデータは、拡張子が【.ARW】になります。このまま開こうとすると、要求された操作を完了できません。このファイルを生成したカメラモデルは、インストールされているバージョンのCameraRawでサポートされていません。詳しくは、CameraRawのヘルプを参照してください。と言うアラートが表示されて読み込めません。過去にはCS5対応のCame...RAW現像がやってみたい。

【ZX9R】フロント強化試行錯誤①

例のサイトを頼りに、0.9〜1.0のバネを物色しています。第一弾として届いたのが、GSX-R1000K5。ZX-9Rより、自由長で5cmほど長いのでカラーを作らないと試せません。2016/10/28更新。上記、誤りでした。自由長はほとんど変わりません！アマゾンでワンオフカラーも頼める？？？https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00A208IY8/ref=aw_wl_ov_dp_1_2?colid=2IX2T3CABVGVZ&coliid=I2HRIS7360ZVB5【ZX9R】フロント強化試行錯誤①

【ZX9R】フロントフォークのオーバーホールとラムエア撤去

オイルシールからオイル漏れ発生。チーフのZX-10Rの接地感を目指し、オーバーホールを決意。せっかくバラしたので色々測ってみました。車種ZX-9R2001年式、zx900e2フロントフォークスプリング自由長、左238、右236外径、40.4mm、最小30.5mm内径、30.6mm、最小26.0mm線径、5mm巻数、16、内下段3段小カラー外径、40.0mm内径、36.8mm板厚、1.45mm全長、131mmワッシャー外径、41.0mm内径、20.8mm板厚、2.4mm流用参考情報スクーデリアオクムラ（外径が近い物）http://www.scuderia-okumura.com/html/products_supersport_springs.htmlRACETEC（推定バネレート）http://www.race...【ZX9R】フロントフォークのオーバーホールとラムエア撤去

【MEMO】ダクトテープ 購入先価格比較

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