テックステーションから販売された、EV-301系ACCUM烏山線を購入。開封状態。非・電化区間を走行できる電車となり、電化区間ではパンタグラフを上昇させて、搭載された蓄電池へ充電しながらの走行、非・電化区間ではパンタグラフを折り畳み、充電した蓄電池を消費しながらの走
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鉄道コレクションの走行パーツ等を買いに、IMONへ。走行パーツは、先日JREの通販で買い物した、1000系と1500番台(増備分)に取り付ける。予定外のものではあるけど、伊豆急の8000系も衝動買い。伊豆急カラーは、何故明るい緑と青の帯なのかな…？そう思ったら、過去の車両がそ
Tomixから1997年に販売された、サロンエクスプレス東京ファイナルセット、この生産以降製品化されることがなくなったけど、されそうになったことならある。再度の製品化とならなかった代わりに、Tomixでは251系(スーパービュー踊り子)が製品化された。当時のファイナルセ
先日JREの通販で購入した、京王帝都電鉄5000系の鉄道コレクション、走行パーツを取り付けた。京王線は、利用するなら橋本～新宿なので、橋本行きのステッカー…と思ったけど、1960年代の4両編成となり、路線の延伸で開業したのが1991年だったのかな？そりゃ橋本行きがあるわ
【さっきから聞いてりゃ うじうじと】※画像は、イメージ。説教受けた…おっかなくて怖い怖いと思えばそう思うけど、それを逆手にとればおっかなくても、そこに相手の魅力が感じられる。例えおっかないとしても、そこまで言えるということは、相手がそれだけ正直であり、また
Tomixから1996年に限定販売された、なつかしの磐西客レセットという製品。当時は、磐越西線を全く知らずに購入したけど、1998年に最後のひと品が残ってたので、衝動買い。磐越西線は、1999年のばんえつ物語がウンコう開始してから、初めて知った。製品は、DD51ディーゼル機関
ミニチュア向け照明講座(応用編)を受講して、今回は連なったチップの照明が、駅の屋根部分に使えそうだったので、仮固着。※あくまでも(仮)なので、セロハンテープで屋根部分に巻き付けてるけど、実用化させる場合は屋根部分の裏側に両面テープで隠しながら、固着する予定。
西武鉄道30000系(DORAEMON-GO!)その印象が強烈で、鉄道コレクションからも製品化。思わず欲しくなってしまった。思い出の西武レッドアローセットTomixから、初の私鉄車両が製品化されたのは、西武鉄道のレッドアロー。その最終生産として、思い出の西武レッドアローセットが
ミニチュア向け照明講座(応用編)を、zoomで受講。事前に、教材となる材料一式が、郵便で届いた。今回組み立てた電源部分は3パターン。3灯同時に点灯するものもあれば、キャンドルをイメージしたような点滅するものまでと。点灯するものは、この2つ。チップのように小さい
E1系新塗装2003年頃からE1系の塗装変更が始まり、Tomixから翌年の2004年に製品化された。動力の調子が悪いので、台車のギアに油を射したり、車輪の汚れを落としてから、走らしてくうちに調子を取り戻したけど、でも先行がどうなるのか不明…同じく、E1系だけど旧塗装。2編成
【私とご縁のある人には、必ず見て欲しいです。】1ヶ月前、まゆみ先生が事前に呼び掛け、FacebookのLIVE配信にて、一大決心を発表した。※その配信された動画が、後日YouTubeでも上げられてたので、シェア。発表は、来年2022年3月26日をもって、講演から引退するという内容
209系京浜東北線Tomixでは、特急形やブルートレインを中心に製品化され、通勤形電車といえば103系しか製品化されてなかった中、90年代に209系が製品化。その後、徐々にではあるけど、通勤形電車のバリエーションも増え出し、E231系・E233系・E235系などの各車両だけ
【LUSH】横浜の西口へ。給料日前であり、ひとつ隣の駅までが定期圏内なので、交通費節約のためにひと駅分だけ、徒歩で往復。LUSHは場所が分からなくても、ニヲイがすればすぐに分かる！本当は、商品ひとつひとつ撮って説明したいところだけど、遠目から撮るだけに。20代だっ
200系F編成200系の中でも、最も製品化を待ってたのが、12両編成の1000番台。今では、200系の製品ひとつでもバリエーションが多くなり、F編成の他にH編成と、リニューアル工事されたK編成も製品化。wikipediaで調べると200系は複雑であり、整理が追い付かない
相模鉄道11000系Tomixから製品化された車両で、2010年に発売されたロットで購入。製品化された当時は珍しく、Tomixから初めて相模鉄道の車両が製品化され、また自分で初めて購入した相模鉄道の車両製品となる。Tomixでもこれまでに、種類が少ないながらも私鉄の車両を製品化
【銀座校からの最後のメッセージ】残念なお話ではありますが、日本メンタルヘルス協会の銀座校が閉鎖…銀座校へ足を伸ばしたことがあるのは3度だけ、その後コロナ禍によりzoomでの講座となった。閉鎖後、気になるのはスタッフがどうなるのかであるけど、元々が受講生の卒業
先日JREの通販で購入した、相模鉄道モニ2000形の鉄道コレクションに、動力などのOPパーツを取り付けた。短編成だと、ドコを走らせてるのか分からなく、探すことがあるけど、車体の色が明るいと見付けやすい！OP各種を取り付けるまで、あまり眺めてなかったけど、車体側面の扉
【人との出会いで人生は変わる】シェアしたYouTubeは文昭さんと、てっぺん大嶋さんの名前が出てきた。文昭さんを知る上で「頼まれ事は試され事」が名言中の名言であり、この言葉を初めて聞いたのは、まゆみ先生から。頼まれたら、当たり前のように動くのでなく、全力を尽くす
一体、何が起きてるのか…？😰先ずは2年前、下の階から玄関のポストにお手紙が。内容は、深夜に音がうるさくて眠れない…全く心当たりがなく、深夜は寝てるし、眠れなかったとしても、布団の中でおとなしくしてる。文面がお怒りだったので、後日躊躇いながらも話を聞きに。
E1系MAX1995年に製品化された旧塗装となり、アルバイトの収入で初めて購入した車両でもある。新幹線車両製品は、100系と200系＋400系だけあればいいやと思ってたけど、学校の文化祭で目撃したら、急に欲しくなったので衝動買い。翌年1996年には、0系2000番台と7
【熟カラット】通勤で利用する駅の改札口に、いつの間にかOPEN！唐揚げ定食が、580円なのはうれしい。(3個で)3個じゃ足りなければ、1個単位での追加にも対応。この日は塩唐揚げにしたけど、醤油唐揚げもある。どちらかといえば、醤油派！一週間の間に、3回行った…試
EF65といえば、1000番台の印象しかなく、正直0番台の存在感が薄かった。そんな中、Tomixから1000番台しか製品化されてなかったものの、今では0番台も500番台も製品化されるようになった。今から10年以上前にもなるけど、限定販売で各種2両セットも製品化された。(※1両だ
カレー専門店へ…盛り付け方が汚ならしいけど、注文したのはキーマカレーと、玉ねぎたっぷりチキンカレーの2種盛り。この価格で600円と安い安い！価格を押さえながらも、いっぱいたべたいのであれば、オススメできる。んで、盛り付け方が汚ならしいのは、セルフサービス
7月11日 日曜日、この日はご縁紡ぎ大学第2講義の日であった。行くこと自体が、ひとと会えておもしろいけど、そこから得られるものがあるので、更に上乗せされる。前回第1講義は、文昭さんが急遽不在の中始まったので、今回1時間だけ顔を出した。まだ会話をしたことないけ
JREの通販で注文した、相模鉄道モニ2000形の鉄道コレクション。実物の車両は既に置き替えられたけど、2000年以降も残ってた記憶がある。前面は、貫通形だったり非貫通形だったりと、その表情が異なる。6000系の新塗装も過去に購入してあるので、合わせて走らせたいけど、編成
先日、JREの通販で注文して届いた、京王帝都電鉄2400形(保存車)の鉄道コレクション。動力付けて走らせようとしたのだが…両側運転台かと思ってたら、片側運転台…それに全く気付かず、注文したのである。似てるし…ハコ、入れ間違えたし…
通勤途中、いつもと違う道を歩いてたら、知らないうちにカレー専門店ができてた！(もしかすると、今まで気付いてなかっただけなのかも…)メニューの看板を見てると、価格が押さえられてるおどろき！ルウのみでワンコイン切ってるけど、ライスありでもワンコイン切ってるもの
つけ麺専用の太麺が買えなかったので、代わりに別の太麺買って帰った。今度は、塩ラーメンのスープでストレートに絡ませたら、醤油パスタで余った九条ネギも盛り付けた。加工肉のチャーシューも加えた、汁なしネギ塩チャーシューそば。
JREの通販で注文した、京王帝都5000系の鉄道コレクション。京王線の車両は、この車両が全くのはじめてとなったけど、過去にGMの塗装済キットで、6000系と8000系なら組み立てようとしてた計画があったっけ…？クリーム色の塗装をベースに、えんじ色の帯が知ってる京王線なので
つけ麺専用の太麺が品切れだったので、この日は代わりにBarillaのパスタを買って帰った。茹でたパスタに、醤油ラーメンのスープをストレートで絡ませた。九条ネギも盛り付けて、ネギ盛り醤油パスタ。
JREの通販で、鉄道コレクションの注文。平日は仕事で留守なため、注文から1週間以上間を空けてやっと届いたけど、注文したのが1日早ければ、先週末の日曜日に日にち指定ができてた。東急電鉄の1000系と1500番台。以前も購入したけど、編成を増やしたかったので、追加購入。
200系新幹線、F編成とH編成を高架橋へ乗せた後は、115系300番台とEF81牽引のカシオペアを、下の線路に乗せた。編成は異なるけど、同じ形をした同士のシャークノーズな200系。EF81牽引のカシオペア。200系と115系の並走…？
先月、会社に突然お客様がお見えとなり、会うのは4年振りになったけど、相変わらず自分の世界だけに慕ってるなと…【自己拡大感】その帰宅後に見付けた動画、自己拡大感とは…？会社に突然お見えとなったお客様、そのまんまだわ～！自分の世界に慕ってると、外の世界が見え
【200系F編成】前面が、100系に準じたシャークノーズでありながら、一部のF編成がこの先頭車両である。【200系H編成】H編成も、同じシャークノーズな前面で、帯の下部にピンストライプが追加されてる。H編成の主な特徴は、追加で2階建て車両が2両組み込まれ
MONSTERエナジーが、4本入りの1ハコで販売されてて、ついつい買ってみてしまった…ハコのデザインがいい！冷蔵庫の飾りにしてストックしておきたいけど、ハコを寝かさなければ入らない。ハコは捨てておかず、1本単位で買い足したら、入れておきたい…
この日は、200系新幹線を走らせてた。先頭車は、100系に準じたシャークノーズ、1年前に製品化されたものだけど、この日になってはじめての走行となった。シャークノーズといってもF編成の一部で、2階建て車両が組み込まれなかった編成となる。もう1編成は、200
24系さよなら銀河セット、2008年にTomixから限定品で製品化された。そいや、編成中に電源車両のカニ24だけが、トワイライトエクスプレスの塗装で組み込まれてたのを時々見かけたことがあり、んなことを思い出したので、それに合わせて組み換えた！ヘッドマークがトワイライト
あたらしい定期入れを購入。確か、向島の工場で製造だったかな…？素材は牛革なので、お値段が少々したけど、長く使えそうだ。小銭も入れられて、カードも余裕でスッポリ！実際に、Suicaや各種カードを入れたけど、確かにスッポリ。今まで使ってた定期入れだと、既にパンパン
車両を入れ替えて、253系成田エクスプレスを配置。251系スーパービュー踊り子(旧塗装)も、入れ替えで配置。251系と253系といえば、90年代を代表する首都圏の特急列車ではないでしょうか…？
あまし代わり映えしてないけど、N700S 9000番台(確認試験車)を配置。やはり高架橋の外側だと、16両の動力車2両組み込んだ編成でも、脱線率が低くなる。脱線したとしても、車両を乗せ直せばほぼ大丈夫かも！内側の線は、16両の動力車2両組み込んだ編成だと脱線するので、身
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テックステーションから販売された、EV-301系ACCUM烏山線を購入。開封状態。非・電化区間を走行できる電車となり、電化区間ではパンタグラフを上昇させて、搭載された蓄電池へ充電しながらの走行、非・電化区間ではパンタグラフを折り畳み、充電した蓄電池を消費しながらの走
テックステーションで、ありがとう209系1000番台セットを、買い直した(※)E233系2000番台を購入したら、やはりコチラの車両も購入したくなり、そんな中テックステーションで値下げしてた。団体列車の、記念ヘッドマークも付属してたけど、装着せず通常ウンコうに。4000形
先週、ポポンデッタ製品の5000系・5200系(東急)を購入したけど、ステンレス車体の5200系4両は、社紋を接着剤で取り付けなければならない。後ろ向きで【エッチ】な社紋を取り付けるだけでも、色気さが増す！社紋を取り付けた5200系。【T】の字が、社紋のモチーフとなってる
諸事情により、予約してた鉄道模型の車両製品をキャンセルしてた中で、ひとつだけ予約してたことすら忘れてた製品があり、この製品だけは今回予定外での購入。予約した時期もいつだか忘れたけど、一度東京メトロの17000系と18000系の製品化発表した直後に、製品化中止となっ
相模線キハ30形と35形のTomix製品、付属品を取り付けたけど、始める前にYouTubeで確認。【茅ヶ崎方】茅ヶ崎方は前面の扉に幌枠が付かないので、連結させないことから、ホースパーツを取り付けた。【橋本方】橋本方は前面の扉に幌枠が付くので、連結にも対応させてることから
先日、Joshinで1年間貯めたPontaポイントを使い購入した、Tomix製品のE233系2000番台常磐緩行線。付属品パーツの取り付けと、インレタの転写を済ませた。主に、インレタの転写作業となったけど、他の車両と違い編成の事情が特殊だったので、ややこしかった…常磐快速線の車
上新電機(Joshin)ネット上でならよく知ってるけど、今回初めて利用した。諸事情により、鉄道模型が購入できる状況でなくなってしまい、一度予約した車両製品も、全てキャンセル…そんな中、Joshinで常磐緩行線のE233系2000番台と、相模線キハ35(片側運転台)を購入。どちらも
【毒親】子供は何故、親の言うことを聞かないのか…？それは「ああしなさい」や「こうしなさい」など、命令口調で指図するからであるけど、その代名詞が「勉強しなさい！」でもある。子供目線で、親からの命令口調を受け取ると、言葉そのものも尖ってるので反発心も抱く。ボ
2024年1月2日(火)は、湘南モノレールで大船から湘南江の島へ。…ではなく、徒歩で大船から湘南江の島へ。はい、歩く湘南モノレールと化します。歩いてる途中、湘南江の島までの見付けた駅は全て撮ったけど、一部レール沿いが歩けない箇所もあったので、もしそこの部分にも
SNSは基本的にたのしいけど、その反面で気持ちが不安定になることも。そうなると、トラブルを起こすリスクもあるので、一時的に離れるようにしてるけど、例えるのであれば、スナフキンがムーミン谷から離れて、旅に出る感覚と同じでもある。仲間がいるはずなのに、何故か
2024年1月8日(月祝)場所は、江ノ島竜神155カフェにて、ワークショップを開催。申し込みはLINE公式、もしくはInstagramとかいう奴より受付中。時間帯：14～17時参加費：7800円懇親会：17～22時(自由退室可)別途4000円現物画像となりますが、河川に掛けられたトラス橋を3
Tomixから、1999年(平成11年)にリニューアル製品化された、115系1000番台湘南色、4両セット3セットと合わせて、単品各種も追加購入して、21両揃えた。それ以前の旧製品は、何故か6両セットのみで、前面のタイフォンが113系と同じものだった。編成の内訳は、7両編成
Tomix製品の、115系300番台中央東線(国鉄仕様)が入荷された。これは…早速、前面のタイフォンが取り付けづらそうな。185系の特急シンボルマークが取り付けづらかったので、セロハンテープを使った同じ方法で。タイフォンは難なく取り付けられた。中央線の115系とい
居間に、複々線お座敷レイアウトで線路敷きっぱなしだけど、高架橋区間を追加しての増設。追加した高架橋区間に、架線柱を立てたり外壁を取り付けたり。高架を追加するのに線路を一部組み直したり、架線柱を立てたり、外壁を取り付けたり、時間を費やすので気合い入れておか
もんじゃくぅを真似て、チョコクレープ巻を家で作りたくなったけど、材料を全く知らないので、パンケーキミックスで代用。生地が薄く伸ばせなかったので、裏返してしばらく焼いてから、上にチョコレートを配置。一応巻けたので、お皿へ。チョコレートも、一応溶けてる。今回
10月7日(土)渋谷からの副都心線で、ココネリ(練馬)へ。この日はココネリでご縁紡ぎ大学、オブザーバーとして参加。この日の講師は、家系が警察官で将来も約束されていた。でも、自分の自由に生きたいということから、親御さんに説得。講座は、夢や可能性を自由に持てていて
軽くではあるけど、久し振りにホーム付きの複々線で線路を敷いて、埼京線205系の走行。埼京線のお隣には、山手線を配置。埼京線といえば、山手線との並走。それに紛れ込む形で、253系成田エクスプレスも走行。一応、YouTubeのアカウントは持ってるけど、動画編集が面倒
【もんじゃくぅ】の旗の台本店が閉店してから約1年3ヶ月、記事を書いてる時点で既に10月迎えたけど、9月30日(土)に移転も兼ねて開店した、戸越の本店へ初めて足伸ばした。(※開店したのは、7月だけど…)この日は3名誘ったけど、こうして自分で人を集める企画というのは
【豚と鶏肉の肉天丼】期間限定だったので、早速天丼はま田へ足伸ばした。西京味噌漬け豚天・奥州鶏のとり天から・玉子・紅生姜・獅子唐・海苔の各天婦羅と、南蛮味噌が添えられてる。南蛮味噌も添えた、各天婦羅が盛り付けられてて、もうどれがどの天婦羅なのか分からない…
GV-E400系401形・402形を購入。401形・402形は、片側運転台2両編成となっており、連結面が特徴となってる。先に製品化されたのは400形となり、両側運転台となってるので、1両単位で編成が組める。トイレは、401形に設置。連結面は、川崎重工製の209系と似てる。400形の
パズルを組終えてから放置、フレームを取り付けてからもまた放置が続き、ここから壁掛けへ。1000pcsは1000pcsでも、規格外のサイズとなったため、余るスペース部分はスチレンペーパーを切り落として、黒のアクリル絵具で着色してから埋めた。家の廊下に壁掛け。次回は、FINAL
やっと組終えた…難易度が高く、尚且つブランク期間があったので、1ヶ月以上かけて組終えた。糊付けまで済ませたものの、そこから更に1ヶ月近くの放置が続き、少々作業再開。1000pcsとはいえ、通常の1000pcsサイズよりも若干異なり、枠部分のスペースが余る。余るスペース
【E231系ヤマ初期】今現在では、上野東京ラインや湘南新宿ラインの列車が、E231系かE233系のどちらも湘南帯(緑とオレンジ)となるけど、その中でもE231系は、ヤマ初期・ヤマ後期・コツ車両と、大きく3つに分けられてると思う。その中でも、個人的にヤマ初期が最もお気に入り
半分だけ、ウルトラマリンブルーのアクリル絵具を着色したスチレンペーパーと、細長く切り落としたスチレンペーパを、木製B4サイズのパネルに固着。細長く切り落としたスチレンペーパーには、サンドクラフトを固着して、砂浜の表現。ジェルメディウムとグロスポリマーメディ
線路と、アクリル絵具で着色したスタイロフォームとスチレンペーパを、それぞれをボンドで固着して一体化。線路の両サイドに、バラストの固着。山肌部分となる、アクリル絵具で着色したスタイロフォームを固着したら、ナノプランツ(旧名：ターフ)で緑化作業。
Tomixの、N700S西九州新幹線の製品が入荷された。屋根上部分の、号車番号と注意換気が印刷済みとなったので、インレタ作業の手間が省ける。また、車体側面の号車番号も印刷済みだけど、1両当たり4箇所なので、インレタで転写するとなると、大がかりな作業でないのにも関わ
YouTubeで【165系】をキーワードに検索したら、165系を中間に組み込んだ103系の編成をした、お父さん感謝大漁号という列車を見付けた。(※画像はイメージで、京浜東北線の行き先表示となってるけど、実際の運用に入った103系は、臨時の行き先表示で、前面にヘッ
Tomix製品の165系、初めて製品化されたのが2000年となり、その1年前となる1999年には、169系の長野色が製品化された。過去を振り返るとこの時期から、Tomixの製品化パターンに変化が見られるようになり、165系列を皮切りに、583系や475系といったKATOで製品
183系に合わせて、IMONで70系新潟色の6両編成仕様の鉄道コレクションも購入したけど、こうなると181系や165系急行【佐渡】も、追加で購入したくなる。【とき】といえば、真っ先に【北斗の拳】を思い浮かべてしまう…183系は【あずさ】にも対応してるので、70系
【巣鴨】さかつうギャラリーへ行く機会があるので、巣鴨をよく利用する。巣鴨には山手線だけでなく、都営三田線も走ってるけど、そういえば…この日は3月19日、三田線から乗り換えなしで相鉄線への直通運転が開始されてから、1日過ぎた。駅の案内は控えめのように思え、自
3月18日、ダイヤ改正で横浜線に変化があり、車内放送やLCDで新横浜の案内に、相鉄線と東急線との乗り換え案内が追加…されたかと思ったけど、ROMは未更新のままだったので、変化といえば車掌さんが後から追加で付け加えるような対応だった。それにしても、横浜線と新
3月11日(土)は、大谷戸公園(多摩市)のキャンプ練習場で、焚き火を行った。当初は5名の参加だったものの、飛び入りで急遽3名の追加となった。急遽3名の追加は、その場での初対面となり、まずは親子連れのお母さんが「困ってるひとがいる」と声をかけてきたので、男性陣3
その後1ヶ月、スローペースではあるけど、ここまで進めた。残りのピースもこんだけで、一見組み終わる直前に思えそうだけど、意外とそうでもない…ピースの色が統一してるのばかり残ってるので、地獄パズルのようだ。
189系グレードアップあずさのヘッドマークを、かいじへ交換。189系を、あずさからかいじへ交換したので、183系はあずさへも対応。上越新幹線開業後、ときは新幹線へ格上げされたことにより、転用で他路線の特急への活用範囲が広まり、あずさでも使用されるようにも
183系の基本セットは7両だけど、ウレタンが9両収納に対応なので、交換する。今回交換するのは、189系グレードアップあさまのウレタン。ウレタンを交換したことにより、189系グレードアップあさまを、9両収納に。(※183系の増結セットは、今のところ現状のまま
画像は、クム1000・1001の2両セットとなるけど、積載のトラックはコンテナ製品と違い、ハメ込み式でなく輪止めの上に載せるだけ。では、収納する際どうするのか…？(※この時点で、既に収納してあるけど)車両1両当たりに対して、トラック2台分の収納スペースがあり、タイ
小田急江ノ島線の、片瀬江ノ島へ。江ノ島自体が初めてで、駅舎はTVなどで何度か見たことあるけど、ホントに竜宮城のような駅舎だっ！江ノ島って、ホントに【島】なんだ～！橋を歩いて、島内へ。この日2月23日は、竜神カフェ155でトーキングサークルが行われた。竜神カフ
クム1000・1001の付属品を取り付けたけど、2両セットのクム1000・1001と、単品のクム1000形500番台の見分け方。パっと見だと見分けづらい…単品のクム1000形500番台だと、両車端部の片側ずつに、白い手摺とステップの設置。セットのクム1000・1001だと2両1ユニットとなる
画像は、単品のクム1000形500番台だけど、セットのクム1000・1001と合わせて、計4両付属品パーツを取り付けた。車端部に、1箇所渡り板(車両走行中の状態)を取り付けた。1両当たり8箇所に、輪止めを取り付けた。取り扱い説明書では、取り付けが緩い場合両面テープで止める
諸事情により数日遅れとなったけど、183系の基本・増結の各セットで、12両分購入。先頭車2両余るけど、増結セットを購入するのでなく、基本セットを2セット購入すれば良かったもと、後から気付いた。103系のウグイスがそうだったけど、基本セットを2セット購入して
