1986（昭和61）年8月に津軽鉄道金木駅で発行された、嘉瀬から金木ゆきの片道乗車券です。灰色津軽鉄道自社地紋のB型相互式大人・小児用券で、日本交通印刷で調製されたものです。同社では硬券式の普通乗車券は一般式で作成されることが多いですが、この券については相互式で作成されておりますので、通常の乗車券として作成されたものではなく、企画乗車券等のイレギラーな券として作成された可能性があります。窓口で発券された駅員氏によれば、「この券は駅名が金木になった印刷ミスなんだ」と言われておりましたので、本来であれば発行駅名を嘉瀬駅とすべきところ、金木駅として調製されてしまったものと思われます。相互式乗車券については、戦前の昭和10年代後半から20年代前半にかけてと、戦後の昭和30年代初頭の2回、入鋏を発駅の下に入れるとい...津軽鉄道金木駅発行嘉瀬から金木ゆき片道乗車券
1992（平成4）年8月にJR九州長崎本線（長与支線）道ノ尾駅で発行された、「長崎空港きっぷ」という企画乗車券です。桃色JRK地紋のD型大人・小児用券で、門司印刷場で調製されたものと思われます。ただし、券面は印版印刷となっており、民間印刷場に外注されたものの可能性もあります。発駅および発行駅名は記入式になっており、同じ運賃帯の駅間で融通されていたものと思われます。長崎空港きっぷは、JR線とかつて長崎本線（長与支線）内にある大草駅から出航していた長崎空港への航路（海上ルート）をセットにした企画乗車券で、航路部分については安田産業汽船という地場の海運会社が運航していました。券面には乗車ルートが記載されていますが、鉄道（JR九州線）部分については電車のイラストが、航路部分には船のイラストが描かれており、あまり他...JR九州道ノ尾駅発行◯企長崎空港きっぷ
発行年は不明ですが、1957（昭和32）年5月以前に中野車掌区乗務員が発行したと思われる車内補充券です。桃色こくてつ地紋の地図式特殊区間用特別補充券（図補）になります。国鉄の地図式特殊区間用特別補充券には発行年月の表示はなく、発行日のみが示されていますので、御紹介の券は21日に発行されたとしか確認できませんが、中央線の国電区間の電車から2等車が廃止されたのが1957（昭和32）年6月20日になりますので、同年5月21日以前に発行されたところまでは推測できます。中央線の御茶ノ水駅から四ッ谷経由で大久保までの区間で、3等車から2等車への上級乗換として発行されています。事由欄付近の拡大です。事由欄には現在では見かけない「乗換」「換越」「換方」「換経」「誤購求」「下級換」などの文言があり、方面を示す欄には与瀬・氷...中野車掌区乗務員発行車内補充券
日付はありませんが、1986（昭和61）年8月に中央本線吉祥寺駅で発行された振替乗車票です。白色無地紋のB型券で、東京印刷場で調製されたものです。様式としては国鉄時代の末期の硬券式の振替乗車票のように見えますが、昭和40年代末期より使用されております最終様式の一世代前の様式で、現行様式であれば「当日限り有効」となっている箇所が「通用当日限り」となっています。こちらは東京駅で発行された振替乗車票になりますが、国鉄の最終様式のもので、やはり昭和61年に発行されたものです。「当日限り有効」と記載されています。裏面です。裏面については最終様式のものと相違はないようです。吉祥寺駅の振替乗車票がなぜ古い様式となっていたのかは不明ですが、同駅は京王帝都（京王電鉄）井の頭線との接続駅ですので発行枚数は少なくなかったハズで...吉祥寺駅発行振替乗車票
頂き物なのですが、1977（昭和52）年9月に秋田駅で発行された五城目ゆきの片道乗車券です。桃色こくてつ地紋のB型一般式大人・小児用券で、新潟印刷場で調製されたものです。一見すると国鉄線内の片道乗車券に見えますが、着駅の五城目駅は国鉄線の駅ではなく、秋田中央交通という会社線の駅になりますので、連絡乗車券ということになります。五城目駅は国鉄八郎潟駅から接続していました秋田中央交通の秋田中央交通線の終着駅でしたが、同線は鉄道線としては1969（昭和44）年7月に廃止され、同社のバスに転換されています。そのため、1977（昭和52）年当時にはバス転換後の五城目駅はバスターミナルとなって「秋田中央交通五城目営業所」となっておりましたが、国鉄線との連絡運輸が残されており、その関係で五城目駅と呼ばれていたようです。御...秋田駅発行五城目ゆき片道連絡乗車券
1988（昭和63）年2月に中央本線下諏訪駅で発行された、八王子・新宿までの急行券です。桃色こくてつ過渡期地紋のA型大人・小児用券で、東京印刷場で調製されたものです。東京印刷場では、急行券などの料金券の発駅を表示するのに使用する活字は16ポイントの大きさを使用するようになっていたようですが、着駅が2つ以上ある場合、16ポイントでは2段書きができないために12ポイントの活字を使用することになっています。ところが、この券の場合、本来であれば発駅の「下諏訪」は16ポイントの活字を使用するべきところ、何らかの理由があったのでしょうか、着駅と同じ12ポイントの活字が使用されています。JR東日本下諏訪駅発行八王子・新宿までの急行券
1960（昭和35）年9月に東京急行電鉄（東急電鉄）田園都市線の二子新地前（ふたこしんちまえ。現・二子新地）駅で発行された、10円区間ゆき片道乗車券です。若草色PJRてつどう地紋のB型地図式大人専用券で、山口証券印刷で調製されたものかと思われます。同社の硬券時代の地図式券は独特で、当時の同社鉄道路線がすべて記載され、運賃有効区間のみ太線になっています。当時の田園都市線は溝ノ口駅までしか開通しておらず、溝ノ口以遠についての記載はありません。裏面です。券番のほか、発駅・「表面太線区間内の1駅ゆき」および「通用発売当日限り」の文言・発行駅名と循環番号「㉘」の表記があります。二子新地前駅は近くを流れる多摩川の「二子の渡し」があった二子地区の歓楽街のあった場所に位置し、関東ではなじみがありませんが、歓楽街のことを「...東京急行電鉄二子新地前駅発行10円区間ゆき片道乗車券
前々回エントリーにて東武鉄道が発売した「C11形123号機営業運転記念乗車券」を御紹介いたしましたので、今回は封入されている硬券の子細について御紹介いたしましょう。封入されている硬券は、下今市駅から東武ワールドスクウェア・鬼怒川公園間ゆき（260円区間ゆき）と鬼怒川温泉駅から260円区間ゆき、南栗橋駅から480円区間ゆきの3枚で、ちょうど発売額の1,000円分の券になっています。まず、1枚目の券です。下今市駅発行の東武ワールドスクウェア・鬼怒川公園間ゆきの260円区間ゆき片道乗車券になります。黄褐色TRCとぶてつ自社地紋のB型一般式大人・小児用券になっています。小児断片の表記は「ワ130」とシンプルです。かつて同社で硬券が一般的に使用されていたころ、一般式券の着駅が2駅以上あるものについては行間に横線が引...東武鉄道C11形123号機営業運転記念乗車券～その2
運輸通信省 飯田橋駅発行 3等10銭区間ゆき 乗車日指定特殊乗車券
本日は終戦の日です。終戦の日は、昭和天皇が「玉音放送」によって、日本政府がポツダム宣言の受諾、すなわち日本軍の降伏表明を連合国側に通告したことを、正午（午後12時）に国民に放送を通じて公表した1945（昭和20）年8月15日とする一般的な日本の解釈によって制定されています。毎年、終戦の日頃にエントリーさせていただきます記事には、戦争の影響を受けた乗車券類を御紹介させていただいておりますので、今回もそのような乗車券を御紹介したいと思います。1944（昭和19）年2月に運輸通信省（国鉄・JRの前身）の飯田橋駅で発行された、3等10銭区間ゆきの片道乗車券です。白色無地紋のB型地図式大人専用券で、東京印刷場で調製されたものです。1943（昭和18）年11月から、国鉄（JR）の前身である鉄道省は運輸通信省に変わり、...運輸通信省飯田橋駅発行3等10銭区間ゆき乗車日指定特殊乗車券
2022（令和4）年7月より東武鉄道が発売した「C11形123号機営業運転記念乗車券」です。同社鬼怒川線の下今市～鬼怒川温泉間で運転されているSL列車「大樹」を牽引する、SLの3号機となる機関車が営業運転を開始することになったことを記念して発売されました。二つ折りの台紙に硬券が3枚ついて、発売額は1,000円です。普段はあまり記念乗車券には手を出さないのですが、仕事帰りに見かけ、つい購入してしまいました。台紙の裏面です。東武鉄道に搬入された時の写真と整備完成後の写真が並び、「ビフォーアフター」といった感じです。台紙を開いてみますと、機関車の説明と、整備の記録の写真が掲載されています。この機関車は滋賀県にあった江若鉄道が「ひえい」号として発注して製造された、国鉄のC11と同型機ではありますが、国鉄籍を持たな...東武鉄道C11形123号機営業運転記念乗車券～その1
上野駅発行 日暮里接続 京成線100円区間ゆき 片道連絡乗車券
1985（昭和60）年1月に東北本線上野駅で発行された、日暮里駅接続の京成線100円区間ゆき片道連絡乗車券です。桃色こくてつ地紋の金額式大人・小児用券で、東京印刷場で調製されたものです。この券は上野駅の広小路口にありました86番窓口で発行されたものですが、広小路口から歩いて2分、わずか200メートル離れた場所（横断歩道を渡ったところ）に京成電鉄の京成上野駅がありますので、なぜこのような口座が設備されていたのか、また、どのような需要でこの券が必要であったのか、大変疑問な一枚です。国鉄上野駅広小路口にあります86番窓口と京成上野駅の位置関係を示す地図です。日暮里駅から京成線100円区間というのは当時の京成電鉄の最短区間の運賃区間帯であり、わざわざ割高になる連絡乗車券を購入し、日暮里駅で跨線橋を渡って乗換えなく...上野駅発行日暮里接続京成線100円区間ゆき片道連絡乗車券
南田辺駅発行 天王寺接続 南海線90円区間ゆき 片道連絡乗車券
1985（昭和60）年2月に、阪和線南田辺駅で発行された、天王寺駅接続南海線90円区間ゆきの片道連絡乗車券です。桃色こくてつ地紋のB型金額式大人・小児用券で、大阪印刷場で調製されたものです。御紹介の券は、前回エントリーで、＞金額式券で発行されていたのは大阪印刷場および東京印刷場で調製されたものだけのような気がします。と申し上げました、大阪印刷場で調製された金額式の連絡乗車券です。東京印刷場の金額式券を再掲いたしますが、基本的な記載事項は同じですが、様式がかなり異なります。御紹介の天王寺接続の南海線といってもピンとこない方もいらっしゃると思いますが、かつて、天王寺駅には南海天王寺支線という路線が乗り入れていました。天王寺支線は南海本線の天下茶屋駅から分岐し、天王寺駅までを結んでいた営業キロがわずか2.4km...南田辺駅発行天王寺接続南海線90円区間ゆき片道連絡乗車券
上野駅発行 高田馬場接続 西武線90円区間ゆき 片道連絡乗車券
1984（昭和59）年12月に東北本線上野駅で発行された、高田馬場駅接続の西武線90円区間ゆき片道連絡乗車券です。桃色こくてつ地紋のB型金額式大人・小児用券で、東京印刷場で調製されたものです。国鉄では社線への連絡乗車券を各種発行しておりましたが、金額式券で発行されていたのは大阪印刷場および今回御紹介の東京印刷場で調製されたものだけのような気がします。また、国鉄末期には新潟・仙台印刷場の閉鎖や名古屋印刷場所管分の一部移管などによって東京印刷場の所管範囲が広がっており、いままで金額式の連絡乗車券の発行例がなかった口座についても金額式に変わったところもあるようです。どちらの印刷場においても、連絡社線の表記については「◯◯線」という表記がされており、御紹介の券の場合は西武鉄道への連絡乗車券でありますので「西武線」...上野駅発行高田馬場接続西武線90円区間ゆき片道連絡乗車券
1965（昭和40）年2月に西武鉄道で発行された「400両突破記念」乗車券です。しおり型のオーソドックスな形の記念乗車券で、左側に写真があり、右側に乗車券が付いています。400両突破記念乗車券は同社の在籍車両（電車）が400両を超えたことを記念したもので、御紹介の高田馬場駅の他、池袋駅や西武新宿駅といった主要駅で発行されました。乗車券片部分は若草色西武鉄道自社地紋の金額式10円区間ゆきとなっており、どの駅も購入しても、購入駅から10円区間ゆきという金額設定は変わらなかったようです。裏面です。時代を感じさせる文章と、その下には5年毎の在籍車両の変遷がグラフで記載されています。昭和20年から25年までの5年間は22両の増備にとどまっていますが、昭和25年から30年の5年間と昭和30年から35年の5年間は64両...西武鉄道400両突破記念乗車券
JR東日本 稲荷山駅発行 篠ノ井接続しなの鉄道屋代高校前・屋代ゆき 片道連絡乗車券
前回エントリーでJR東日本篠ノ井線稲荷山駅で発行された、篠ノ井駅接続のしなの鉄道戸倉ゆき片道連絡乗車券を御紹介いたしました。同駅には他に、しなの鉄道屋代高校前・屋代ゆきの口座もございましたので御紹介いたしましょう。2006（平成18）年7月にJR東日本篠ノ井線の稲荷山駅で発行された、篠ノ井駅接続、しなの鉄道屋代高校前・屋代ゆきの片道連絡乗車券です。桃色JRE地紋のA型一般式大人・小児用の千切り軟券です。再掲いたしますが、様式的には前回御紹介の戸倉ゆきの券と同じで、こちらは着駅が2つあることから二段書きになっている点が異なります。小児断片には最初の着駅である屋代高校前の方が記載されている点は、硬券時代と変わらないようです。JR東日本稲荷山駅発行篠ノ井接続しなの鉄道屋代高校前・屋代ゆき片道連絡乗車券
JR東日本 稲荷山駅発行 篠ノ井接続しなの鉄道戸倉ゆき 片道連絡乗車券
2006（平成18）年7月に、JR東日本篠ノ井線の稲荷山駅で発行された、篠ノ井駅接続、しなの鉄道戸倉駅ゆきの片道連絡乗車券です。桃色JRE地紋のA型一般式千切り軟券で、大人・小児用券となっています。同駅は国鉄時代の昭和60年代には駅員無配置の駅になっていますが、地元自治体に出札業務の委託が行われており、当初は硬券による常備券の発売が行われていましたが、JR化後の硬券廃止により、常備券類は軟券化されて発売が継続されていました。御紹介の券はJR東日本が発売する常備軟券としては、直営駅用と業務委託駅用を含めても珍しい社線への連絡乗車券となっていました。様式的には同社が発売する近距離用の一般式常備軟券とほぼ同一ですが、「篠ノ井経由」と経由表記が入っていることと、同社の社線との常備式連絡乗車券の特徴である小児運賃の...JR東日本稲荷山駅発行篠ノ井接続しなの鉄道戸倉ゆき片道連絡乗車券
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前回エントリーで、矢島線（現・由利高原鉄道鳥海山ろく線）の前郷駅で発行された、同駅から羽後黒沢（現・由利高原鉄道鳥海山ろく線黒沢）駅ゆきの補片で発行された片道乗車券を御紹介いたしました。御紹介の券が発行された1984（昭和59）年9月の段階では同駅の補片が欠札になっており、羽後本荘駅の券で代用されていましたが、2が月後の11月になりますと、正式な同駅の券が再度設備されておりましたので御紹介いたしましょう。1984（昭和59）年11月に同駅で発行された、羽後黒沢駅ゆきの片道乗車券です。青色こくてつ地紋の発駅が印刷されたものになります。再掲いたしますが、2ヶ月前に発行された羽後本荘駅用の券の代用券になります。発行日付印や下車前途無効印、「◯小」印は同じものと思われますが、着駅である「羽後黒沢」の印については、...前郷駅発行羽後黒沢駅ゆき片道乗車券～その2
1984（昭和59）年9月に矢島線（現・由利高原鉄道鳥海山ろく線）前郷駅で発行された、羽後黒沢（現・由利高原鉄道鳥海山ろく線黒沢）駅ゆきの片道乗車券です。青色こくてつ地紋の補充片道乗車券（補片）で発行された、小児用券になります。当日、同駅では補片の在庫が切れた「欠札」の状態になっていて、羽後本荘駅のものを転用して使用されていました。そのため、発駅および発行駅名の部分に駅名小印が捺され、「前郷」と訂正されています。ただし、同駅は業務委託駅になっていますので、発行駅名部分については「前郷駅発行」ではなく、「◯委前郷駅発行」が正しい表記になります。拡大してみましたが、同駅の駅員氏は大変筆圧が強かったようで、着駅である「羽後黒沢」のところにはこの券の上に重ねられておりました1枚前の券を発行するときに書いたとおもわ...前郷駅発行羽後黒沢駅ゆき片道乗車券～その1
前回エントリーで京成電鉄京成本線の京成成田駅で発行された、同駅から京成上野駅ゆきの片道乗車券を御紹介いたしました。当日は同行者がもう1名居りまして、乗車券も別々の窓口で購入いたしておりましたので、今回はもう1枚の同区間の乗車券を御紹介いたしましょう。前回エントリーと同じ1974（昭和49）年1月3日に京成成田駅で発行された、京成上野駅ゆきの片道乗車券です。こちらは鼠色JPRてつどう地紋のA型一般式大人・小児用券となっており、「月日から有効」という前売用の欄か設けてあります。前回御紹介いたしました券を再掲いたしますが、大きさや様式が全く異なっておりますが、同じ日・同じ区間の金額も同じ乗車券になります。前回御紹介いたしましたB型券（2枚目の券）はごく一般的な乗車券用として設備されていたもので、今回御紹介のA型...京成電鉄京成成田から京成上野ゆき片道乗車券～その2
1974（昭和49）年1月に、京成電鉄本線の京成成田駅で発行された、京成上野駅ゆきの片道乗車券です。青色JPRてつどう地紋のB型相互式大人・小児用券で、山口証券印刷で調製されたものと思われます。当時の同社社線内完結の相互式券は特徴的で、発着駅名が縦書きになっており、矢印のあたりが間の抜けたイメージがありました。裏面です。券番の他、発行駅名、「発売当日限り有効下車前途無効」の文言が記載されています。また、発行駅名の右にあります「（47.2）」という表記は、この券が印刷された納入された時期と思われます。京成電鉄京成成田から京成上野ゆき片道乗車券～その1
1977（昭和52）年1月に中央本線大久保駅で発行された、同駅から70（小児30）円区間ゆきの片道乗車券です。桃色こくてつ地紋のB型金額式小児専用券で、東京印刷場で調製されたものです。この券は当時、管理人が習い事で週1回ほど同駅まで通っていたのですが、通常は券売機で乗車券を購入していましたが、窓口でも硬券を発売していることを知って購入したものです。大久保駅のように国鉄線に同名の駅が複数ある場合、発売する乗車券の頭に所属線名を示す文字が冠されており、同駅の場合は中央本線の「（中）」の文字が冠されていました。しかし、東京地区では近距離乗車券への所属線名符号は、有効区間内に同名の駅が存在しないことから省略されていることが多く、券売機券については「（中）」の文字は省略されていました。再掲いたしますが、民間印刷券（...（中）大久保駅発行70円区間ゆき片道乗車券
1986（昭和61）年7月に奥羽本線大久保駅で発行された、同駅から200円区間ゆきの片道乗車券です。桃色こくてつ地紋のB型金額式大人・小児用券で、国鉄末期に登場した民間印刷券になります。民間印刷券はオフセット印刷方式が採られており、活版印刷で作成された券よりもスッキリとした感じを受けます。奥羽本線の大久保駅は秋田県内の駅で、国鉄線には他に、中央本線と山陽本線にも同名の駅が存在するため、奥羽本線の駅であることを示す「（奥）」の文字が駅名の頭に冠されています。（奥）大久保駅発行200円区間ゆき片道乗車券
2015（平成27）年10月に、福井鉄道福武線の越前武生（現・たけふ新）駅で発行された北府（きたご）駅ゆきの片道乗車券です。薄緑色福井鉄道自社地紋のA型矢印式券で、窓口端末で発券されたものになります。前回エントリーいたしました通り、越前武生駅は北陸新幹線敦賀延伸によって越前たけふ駅が開業したため、混乱を避ける意味合いで「たけふ新駅」に駅名が改称されています。また、着駅である北府駅は「きたご」と読む難読駅ですが、2010（平成22）年に西武生駅から駅名改称されています。福井鉄道越前武生駅から北府ゆき片道乗車券
2015（平成27）年10月に、福井鉄道福武線の越前武生（現・たけふ新）駅で発行された普通入場券です。福井鉄道自社地紋のA型券で、窓口端末で発券されたものです。同駅は1924（大正13）年に同社の前身である福武電気鉄道の武生新駅として開業し、1945（昭和20）年に同社と鯖浦電気鉄道が合併して福井鉄道になった際に福井鉄道の駅になっています。その後、武生市が合併によって越前市になったことから、2010（平成22）年に越前武生駅に改称されましたが、北陸新幹線敦賀延伸の際に新幹線単独駅である越前たけふ駅の開業に伴い、読み方が同じ駅が別々にあるということから混乱を招くと判断され、2023（令和5）年に越前市と福井鉄道が協議の上で再度駅名改称が行われ、現在のたけふ新駅になっています。福井鉄道越前武生駅発行普通入場券
前回エントリーで、西武鉄道新宿線の西武新宿駅で発行された、同駅から40円区間ゆきの単能式券売機券を御紹介いたしましたので、同時期の多能式券売機券を御紹介いたしたいと思います。1972（昭和47）年2月に西武新宿線の西武新宿駅で発行された、同駅から30円区間ゆきの片道乗車券です。黄色せいぶてつどう自社地紋の金額式A型券で、単能式券売機で発行されたスミインク式券になります。様式的には現在でも使用されておりますサーマル式の券売機券と同じになりますが、大人運賃が30円に対し、小児運賃が5円刻みの15円であるところに時代を感じさせます。単能式券売機はお金を入れれば乗車券が発券されるという利点がある反面、大人用1種類の券しか発売できないという欠点がありますが、単能式券売機はお金を入れてから、乗客自身が求めている金額お...西武鉄道西武新宿駅から30円区間ゆき片道乗車券
1974（昭和49）年11月に西武鉄道新宿線の西武新宿駅で発行された、同駅から40円区間ゆきの片道乗車券です。黄色せいぶてつどう自社地紋のA型金額式券売機券で、単能式のスミインク券です。当時の同社の券売機券は、単能式券については硬券に準じた様式の金額式券になっておりました。そのため、単能式の券売機が淘汰されていく毎にご紹介の様式が無くなっていき、昭和50年代後半には消滅しています。記憶では、国分寺駅の国鉄管理出札口にあった券売機が、一番最後まで残っていた単能式であったような気がしますが、当該機は国鉄管理であったためか桃色PJRてつどう地紋のキレート式券になっており、ご紹介のような黄色自社地紋のスミインク式券がいつ頃消滅したか、定かではありません。西武鉄道西武新宿駅から40円区間ゆき片道乗車券
1984（昭和59）年3月に、東北本線尾久駅で発行された、同駅から120円区間ゆきの片道乗車券です。桃色こくてつ地紋のB型金額式大人・小児用券で、東京印刷場で調製されたものです。同駅はさほど混雑のある駅ではなく、券売機も設備されている駅ではありますが、窓口の券箱には120円区間ゆきの硬券が設備されており、特に発売制限があるわけでもなく、お願いすれば普通に出してもらうことができました。恐らくは券売機故障時の非常用として設備されていたものと思われますが、東京都区内の駅で、近距離用の硬券を常時発売している珍しい駅でした。この当時では池袋駅が日常的に硬券の近距離券を発売している駅としての例がありましたが、日常的に硬券を発売してはいないものの、お願いすれば発売してもらえた駅としては、同駅の他、原宿駅の本屋口が挙げら...尾久駅発行120円区間ゆき片道乗車券
2024（令和6）年2月に、西武鉄道新宿線の高田馬場駅特急券窓口で発行された、本川越駅から東村山駅までの特急券と、本川越駅から武蔵関駅ゆきの乗車券の一様券です。桃色PJRてつどう地紋の85mm券になっています。前回エントリーの特急券と乗車券が同区間の一様券とは異なり、ご紹介の券は特急券の区間と乗車券の区間が異なる状態での発券になっています。JR各社ですと、このような場合には特急券と乗車券が別々に発券されますが、同社の場合は1枚にまとめての発券になります。特急券と乗車券の区間が異なる場合ですと、表題の「Ltd.ExpressTicket」の表記が無く、乗車区間も特急券区間は「特:」、乗車券区間は「乗:」と2段書きになっているところが異なります。その他、発売額の記載方法は、特急券と乗車券が同区間の一様券と同じ...西武鉄道本川越から東村山ゆき特急券・乗車券一様券
2024（令和6）年2月に、西武鉄道新宿線の高田馬場駅で発行された、西武新宿駅から本川越駅ゆきの特急券（前売）と乗車券の一様券です。桃色PJRてつどう地紋の85mm券で、特急券窓口で購入したものです。ご紹介の券は前売りの特急券の他、特急券と同区間の乗車券が付けられており、1枚にまとめられた一様券になっています。表題の「Ltd.ExpressTicket」の下に「特急券・乗車券」と記載され、発売額の表示は運賃と特急料金がそれぞれ記載され、その合計額（＝発売額）が「合計」になっています。また、「特急券：指定列車に限り有効」「乗車券：当日限り有効」という注意書きが表記されています。こちらは以前ご紹介した同区間の特急券になります。乗車券と一様になっている券と比較いたしますと、表題の「特急券・乗車券」の表記が「特急...西武鉄道西武新宿から本川越ゆき特急券・乗車券一様券
前回エントリーで「〇社」高田馬場駅で発行された590円区間ゆきの大人・小児用の片道乗車券をご紹介いたしました。同窓口では100kmまでの国鉄近郊区間についての乗車券を扱っており、当時は51km以上の区間については地図式券になっておりました。1984（昭和59）年12月に発行された、同駅から800円区間ゆき小児専用券（400円）です。桃色こくてつ地紋のB型地図式小児専用券で、東京印刷場で調製されたものです。東京印刷場管内では、51km以上の区間については地図式もしくは相互式が使用されることになっており、着駅が複数ある区間については地図式が多く採用されていました。東京印刷場の地図式券は発行駅名が表面に記載されていますが、少々見づらいですが、「〇社」の窓口で発券されたものであっても発行駅名の頭に「〇社」の符号は...〇社高田馬場駅発行800円区間ゆき片道乗車券
前々回エントリーで「〇社」高田馬場駅で発行された180円区間ゆきの片道乗車券をご紹介いたしました。ここで、＞乗換改札口では双方での精算事務の煩雑さの解消と、発券する際の手数を減らすためと思われますが、＞大人専用券が用いられており・・・とご紹介いたしましたが、ちょっと高額な券になりますと、小児専用券は設備されているものの、大人・小児用券で設備されている口座もありましたので、ご紹介いたしたいと思います。1985（昭和60）年12月に「〇社」高田馬場駅で発行された590円区間ゆきの片道乗車券です。桃色こくてつ地紋のB型金額式大人・小児用券で、東京印刷場で調製されたものです。590円区間の小児運賃は290円になりますが、同窓口には小児専用の290円券も設備されており、小児用として発売する際には小児専用券が使用され...〇社高田馬場駅発行590円区間ゆき片道乗車券
1987（昭和62）年9月にJR西日本北陸本線の「〇社」福井駅で発行された、100kmまでの自由席特急券です。まだ国鉄が民営化されて間もないころのもので、桃色こくてつ過渡期地紋のA型大人・小児用券で、大阪印刷場で調製されたものです。当時の福井駅は地上駅になっており、隣接する京福電鉄（現・えちぜん鉄道）とは改札内で繋がっており、乗換通路のところに中間改札があり、乗車券や自由席特急券などが発売されていました。この窓口は国鉄時代から京福電鉄が運営しておりましたので、発行駅名の頭に社線窓口であることを示す「〇社」の符号が付けられていました。本日（2024年3月16日）、北陸新幹線が敦賀駅まで開業し、福井駅はご紹介の券が発売された頃とは全く違う駅のように整備されており、面影はありません。JR西日本〇社福井駅発行福井から100kmまでの自由席特急券
1984（昭和59）年6月に、西武線との乗換改札口にあります「〇社」窓口で発行された、同駅から180円区間ゆきの片道乗車券です。桃色こくてつ地紋のB型金額式大人専用券で、東京印刷場で調製されたものです。当時、国鉄では、私鉄との乗換改札口にはたいてい社線の精算所を兼ねた国鉄の出札窓口が置かれていて、その運用は私鉄側に委ねられているパターンが多く存在しました。東京山手線内でも、西武鉄道に委託されていた高田馬場駅の他、新宿駅（小田急電鉄）、目黒駅（東京急行電鉄）、品川駅（京浜急行電鉄）、浜松町駅（東京モノレール）、日暮里駅（京成電鉄）、西日暮里駅（営団地下鉄）、市ヶ谷駅（営団地下鉄）などが挙げられます。山手線の外になりますと、馬喰町駅、国分寺駅、横浜駅、藤沢駅などが挙げられるかと思います。（全国的にはまだありま...〇社高田馬場駅発行180円区間ゆき片道乗車券
2010（平成22）年3月に、JR西日本宮島フェリーの宮島駅で発行された、普通入場券です。青色JRW地紋の指定共通券紙が使用された、POS端末券になります。同社のPOS端末はJR西日本時代のものが継承されており、この端末で普通入場券の発売をしています。宮島駅は宮島フェリーターミナル内にある同社の宮島側の桟橋で、自社航路の乗船券の他、規則上ではJR旅客鉄道会社線各社への連絡乗車券の発売をすることができることになっておりますが、実際のところ、POS端末が連絡運輸の社線駅発の乗車券に対応できていないことから連絡乗車券を発券することができない関係で、JR宮島口駅から100km以内の券売機で購入出来る区間以外は基本的には扱っていないようです。そのため、同駅で発売できるPOS端末券は、普通入場券のみということになりま...JR西日本宮島フェリー宮島駅発行普通入場券
前回エントリーまで、中央本線荻窪駅のマルス端末で発行された普通入場券を御紹介いたしましたが、同駅には印刷発行機も設備されていましたので、縦型様式の券も発行されていましたので御紹介いたしたいと思います。1985（昭和60）年12月に荻窪駅の印刷発行機で発行された普通入場券です。若草色国鉄発券機用特殊地紋券紙の券で、図示いたしませんが、裏面の磁気情報は無く、白色になっていました。この券は本屋にある窓口で発売されたもので、ここには2窓ありましたが、向かって左側のみどりの窓口でない窓口に設備されていたものです。本屋の窓口が2窓あったものの、印刷発行機が設備されていました左側の窓口では指定券類の発売ができなかったため、右側のみどりの窓口はいつも人が並んでおり、長距離乗車券と自由席特急券等だけを購入する場合には、左側...荻窪駅発行普通入場券～その4
前回エントリーで、国鉄最終日に中央線荻窪駅で発行された,マルス端末で発行された普通入場券を御紹介いたしました。マルス端末で発行される券は、現在では改ざん防止のために独特な書体の数字が使用されていますが、登場したばかりの頃は、現在のものと字体が異なっておりました。1984（昭和59）年3月に荻窪駅のマルス端末で発行された普通入場券です。若草色国鉄発券機用特殊地紋券紙のマルス券で、図示いたしませんが、磁気情報の無い時代のものです。この券は本屋にある窓口で発売されたもので、ここには2窓ありましたが、向かって右側のみどりの窓口設備されていたものです。たしか、同駅で従来の連帳型券紙が使用されていたN型端末から301型端末に変更された当日に購入したものです。再掲いたしますが、券面のレイアウトはさほど変更されていません...荻窪駅発行普通入場券～その3
2016（平成28）年9月に、福井鉄道福武線福井駅にありますウエルカムセンターで発行された、福井駅から田原町駅ゆきの片道乗車券です。黄緑色福井鉄道自社地紋のA型券で、出札用の発券機で発行されたものです。ウエルカムセンターは福井市が運営している観光案内所で、観光客へ福井市内外の観光情報を提供する他、ホテルや旅館など宿泊先への手荷物配送・雨具のレンタルサービスなどのサービスを提供する施設です。ここでは観光案内の一環として福井鉄道や京福バスの乗車券の他、福井駅及び付近駅を行き先とする定期乗車券や回数券、フリーきっぷ等が委託発売されていました。ところが、これらの乗車券発売業務は本年2月末を以て終了し、翌日以降はウエルカムセンター内に設けられた臨時窓口での取扱いとされておりましたが、この取扱いも4月14日を以て終了...福井鉄道福井駅から田原町ゆき片道乗車券
ちょうど57年前の1966（昭和41）年4月17日に鎌倉駅で発行された、東京電環（現・東京山手線内）ゆきの一等片道乗車券です。経年によってヤケが見られますが、若草色こくてつ地紋のA型一般式大人・小児用券で、東京印刷場で調製されたものです。裏面です。券番と発行駅名の他に「東京電環内下車前途無効」の文言があります。券番の横にある「⑰（◯17）」の数字は循環番号で、券番0001～0000までの10,000枚でこの番号が1番繰り上がりますので、⑰ということは177,207番ということになります。鎌倉という観光地は今でも人気スポットですが、特に御年配の方に人気のある場所でしたので、一等車を利用する旅客が多かったものと推測されます。鎌倉駅発行東京電環ゆき一等片道乗車券
前回エントリーで西武バスの整理券を御紹介いたしましたが、同社の現行の整理券は御紹介したものとは様式が変更されています。1994（平成6）年2月に車内で発行された整理券で、感熱式の現行様式になります。券の大きさは変更ありませんが、いままで大きく表示されていた停留所番号が小さくなり、QRコードのようなものが印刷されています。このコードは券を料金機に投入したとき、料金機が運賃を判別するようになっているようで、それまでは乗務員が整理券番号を見て都度料金機の運賃を設定していましたが、その操作が不要になっているようです。しかし、料金機には釣り銭を自動計算する機能はなぜか無いようで、釣り銭が必要な場合には、料金機に付けられている両替機で両替をしたうえで、ちょうどの運賃を投入する必要があります。西武バス整理券～その2
1992（平成4）年9月に、西武バスの車内で発券された整理券です。感熱印刷式券で、鉄道のB型券よりひとまわり小さいサイズになっています。乗車停留所の番号が大きく印字されており、従来のインクで印刷された整理券の様式をそのまま感熱式にしたような券です。運賃精算時には料金機に整理券を入れ、運賃表に表示された金額を運賃箱に投入します。西武バスは埼玉県所沢市に本社のあるバス会社で、西武鉄道を筆頭とする西武ホールディングスの子会社で、西武鉄道の沿線を中心としてエリアで路線バスや、高速バスなどの運行をしています。ただし、他の大手私鉄事業者がバス事業を分社化したような経緯では無く、同社は当初から鉄道の傘下のバス事業専業事業者として営業しています。同社では路線バスの運賃支払い方法が3通りあり、東京23区と武蔵野市の一部およ...西武バス整理券～その1
日付が見づらいですが、1989（平成元）年8月にJR九州自動車事業部（JR九州バス）の、◯自博多駅（博多バスターミナル）で発行された150円区間ゆきの片道乗車券です。桃色JRK地紋のB型金額式大人専用券で、門司印刷場で調製されたものです。裏面です。券番の他に、料金機内で裏返しに着地してしまった場合の対策として、運賃額である「150」の文字が大きく印刷されています。この頃はまだ各地のバス券売所（案内所）では硬券乗車券を発売しているところが多く、実際にはそのようなことはありませんでしたが、管理人のコレクター仲間の間では「意外とバスの方が遅くまで硬券残るんじゃない？」などという話をしていたこともありました。この券が発行された時のJR九州バスは、国鉄民営化の際にJR九州の自動車事業部として承継されていましたが、2...JR九州◯自博多から150円区間ゆき片道乗車券
1990（平成2）年10月に西武鉄道池袋線の練馬駅で発行された普通入場券です。黄色せいぶてつどう自社地紋のA型券売機券で、サーマル印字のタイプの券になります。様式としては現行券とは券紙の地紋や発売日付の西暦表記、券番横に発売時刻の印字などの変更はありますが、様式としては変更はありません。再掲いたしますが、前回エントリーで御紹介いたしました同社の特急券も同様で、かつての同社の乗車券券紙は自社地紋のものが使用されておりましたが、平成17年頃から桃色のPJRてつどう地紋の汎用用紙に変更され、現在では特別補充券などの特殊な券以外で見ることはできなくなっています。同様のことは東武鉄道でも行われており、これは自社地紋券紙を印刷するコストの削減によるものと思われます。西武鉄道練馬駅発行普通入場券
1998（平成10）年11月に西武鉄道秩父線の西武秩父駅で発行された、ちちぶ8号の西武秩父から所沢までの特急券です。若草色せいぶてつどう自社地紋の85㎜端末券になります。現在発行されております同社の特急券とは基本的な部分は同じですが、数度のシステム改修により、フォントの大きさなどが変わっています。現行券と一番違うところは券紙の色と地紋で、現行券は桃色PJRてつどう地紋の券紙になっています。西武鉄道西武秩父駅発行ちちぶ8号特急券
2006（平成18）年7月に飯山線替佐駅で発行された、長野駅から大宮駅までの新幹線自由席特急券です。桃色JRE地紋のA型大人・小児用千切り軟券になっています。同駅には飯山駅管理の簡易委託駅で地元自治体が受託した乗車券発売所があり、現在ではPOS端末による端末券を発売していますが、当時は御紹介のような常備式軟券で発売されていました。この券は実際に管理人が長野からの新幹線に乗車するために購入したもので、長野駅で新幹線のホームに入場する際に改札スタンプが捺印されています。裏面です。裏面には券番が印刷されています。右下の印は大宮駅で新幹線改札口を出場する際、記念に持ち帰りたい旨を申告いたしましたところ捺印された、乗車記念用の使用済み印です。JR東日本替佐駅発行長野から大宮までの新幹線自由席特急券
2001（平成13）年12月に神岡鉄道神岡鉱山前駅で発行された、飛騨神岡駅ゆきの片道乗車券です。橙色神岡鉄道自社地紋の補充片道乗車券で発行されています。裏面です。同社はJRとの普通旅客の連絡運輸は行われていなかったと記憶しておりますが、業績が悪化してからと思われますが、補充券が設備されています。同社では運賃収受は列車の運賃箱でおこなわれており、主要駅では乗車券が発売されているものの、その必要性はかなり低く、補充乗車券はおそらく増収策用として作成されたものと思われ、実際に使用することはできますが、実使用されることは殆どなかったと思われます。神岡鉄道神岡鉱山前から飛騨神岡ゆき片道乗車券
神岡鉄道は神岡鉱山から産出される硫酸の安定輸送のために第三セクター鉄道路線として存続され、貨物列車の合間に旅客列車が運転されるようなダイヤ体系になっていました。しかし、2004（平成16）年10月に屋台骨であった硫酸輸送がトラック輸送に切り替えられて終了し、収入源の7割以上を失ってしまうことになります。これは突発的であったのか、それとも段階的であったのかは不明ですが、この2年前には神岡鉱山前駅の改装や奥飛騨温泉口駅の改築、本社の移転など、将来を見据えた投資が行われており、傍目から見ても不可解な経営判断が行われていました。しかしながら、収入の7割に当たる貨物収入が無くなった以降は経営は厳しいものとなり、2006（平成18）年12月に神岡線は廃止され、翌2007（平成19）年には会社そのものが解散しています。...神岡鉄道硬券乗車券2種
1989（平成元）年10月に、神岡鉄道が開業5周年を記念して発行した、奥飛騨温泉口駅から猪谷駅ゆきの片道乗車券です。大きさはA型券と同様の真鍮板で作られた券で、相互式大人・小児用券になります。印字は刻印になっており、薄く削られた部分に黒色の塗料が入れられています。裏面です。裏面には何もありません。同線は国鉄が廃止した神岡線を神岡鉱山を所有する三井金属鉱業が全株式の51%を所有する大株主となり、鉱山から出荷される硫酸の安定輸送のために存続された第三セクターの鉄道で、記念乗車券を真鍮板で作成するというのは、いかにも鉱山鉄道ならではのような気がします。実際、この券を作成するのにどれだけのコストが掛かっているのかは分かりませんが、もし本当に乗車された場合、採算は合わないような気がします。神岡鉄道開業5周年記念乗車券
前回エントリーで神岡鉱山前（旧・神岡口）駅では券売機発券の乗車券が発売されていたと申し上げましたが、手元に同社券売機券がございますので御紹介いたしたいと思います。日付が変ですが、2000（平成12）年7月に神岡鉱山駅で発行された、奥飛騨温泉口・神岡大橋・飛騨神岡ゆきの片道乗車券です。水色神岡鉄道自社地紋のA型券売機券で、食券用の自販機が使用されていました。図示致しませんが、裏面には印字はなく、運賃箱への対応はされておりません。着駅は奥飛騨温泉口・神岡大橋・飛騨神岡の各駅になっていますが、同駅からの駅順は飛騨神岡・神岡大橋・奥飛騨温泉口の順になりますので、記載する着駅の順番は上から飛騨神岡・神岡大橋・奥飛騨温泉口と記載するのが正当と思われます。同線の列車は全列車がワンマン列車で、運賃箱を備えた車両が運用され...神岡鉄道神岡鉱山前駅から奥飛騨温泉口・神岡大橋・飛騨神岡ゆき片道乗車券
1984（昭和59）年10月に神岡鉄道神岡口（後の神岡鉱山前）駅で発行された、同線開業記念乗車券です。神岡口駅から猪谷駅ゆき奥飛騨温泉口駅から猪谷駅ゆき水色神岡鉄道自社地紋のA型相互式大人・小児用券で、日本交通印刷で調製されたものです。開業時に登場したKM-100型気動車がデザインされておりますが、どちらも同じイラストになっていて、開業記念の乗車券にしては「使い回し感」があります。神岡口駅から猪谷駅ゆき奥飛騨温泉口駅から猪谷駅ゆき裏面です。どちらも神岡口駅で発売されておりましたので、発行駅名は神岡口駅になっていました。1枚ずつバラバラで発売されていましたので、同時に購入しても券番は異なっていました。金額の安い神岡口～猪谷の券よりも金額の高い奥飛騨温泉口～猪谷の券のほうが売れていたのは意外です。同線は国鉄神...神岡鉄道神岡口駅発行開業記念乗車券
1983（昭和58）年8月に高山本線猪谷駅で発行された神岡駅ゆきの片道乗車券です。桃色こくてつ地紋のB型一般式大人・小児用券で、名古屋印刷場で調製されたものです。現在の猪谷駅は高山本線のJR東海とJR西日本の無人境界駅になっていますが、当時の猪谷駅は駅員が配置され、高山本線だけでなく、当駅を起点として神岡線が乗り入れていました。神岡線は終点の神岡駅からの神岡鉱山の製品輸送のための路線で、開業は1966（昭和41）年と比較的新しく、全線の64%がトンネルまたは橋梁という山岳路線でしたが、開業からわずか15年の1981（昭和56）年に第1次特定地方交通線として廃止承認され、その3年後の1984（昭和59）年に廃止されてしまいます。廃止後は第三セクターの神岡鉄道に移管されて営業を続けていましたが、収入の7割以上...猪谷駅発行神岡駅ゆき片道乗車券
2023（令和5）年2月に、西武鉄道新宿線の西武新宿駅で発行された、高田馬場までの普通回数乗車券です。桃色PJRてつどう地紋のA型券で、出札窓口の発券機で発行されたものです。同社では本年3月のダイヤ改正で普通回数乗車券の発売が終了しています。近年、IC乗車券の普及やコロナ禍による鉄道事業者の業績悪化に伴って、JRや私鉄の多数事業者が回数券を廃止する傾向にあり、同社も今回のダイヤ改正の機会に回数券を廃止しています。ただし、障がい者割引回数乗車券は、IC乗車券では対応が難しいことから、これまでどおり一部の駅で発売が継続されます。西武鉄道西武新宿駅発行普通回数乗車券
2023（令和5）年3月に発行された、JR東日本京葉線の幕張豊砂駅から海浜幕張駅ゆきの片道乗車券です。青色JRE地紋の特殊指定共通券用紙の券で、指定券券売機で発券されたものです。この券が発行された3月18日は幕張豊砂駅の開業初日になりますが、現地まで行かず、地元の駅で記念に1枚乗車券を購入しました。同駅は千葉県内のJR線としては1998（平成10）年に開業の東松戸駅以来25年ぶりの新駅となり、同線18番目の駅として開業しました。近隣には大型商業施設「イオンモール幕張新都心」があり、今後は駅と施設を結ぶ通路が整備されるとのことです。新聞報道によりますと、事業費は約115億円で、イオンモールがその半分を負担し、県と千葉市およびJR東日本が残りを負担しているとのことで、同駅の新規開業は、いままで鉄道駅が近くなか...JR東日本幕張豊砂から海浜幕張ゆき片道乗車券
本日（3月18日）はJRグループのダイヤ改正日です。管理人のような関東圏内に居住している人間にとって、今回のダイヤ改正は、JRグループのものよりも、相模鉄道と東急電鉄が相互乗り入れを開始する、相鉄・東急直通線と東急新横浜線の開業が一番の目玉のような気がします。これらの路線の開業により、2019年に開業した相鉄・JR直通線とともに同社は東京・埼玉の路線との相互乗り入れが実現し、それまでは大手私鉄の中で全く他事業者との相互乗り入れが行われていなかった時代とは全く違う路線網が構築されたことになります。今回は昔の相鉄の乗車券を御紹介したいと思います。1965（昭和40）年10月に相模鉄道本線の横浜駅で発行された、同駅から10円区間ゆきの片道乗車券です。若草色JPRてつどう地紋のB型金額式大人専用券で、硬券単能式の...相模鉄道横浜から10円区間ゆき片道乗車券
いまから11年前の本日である2012（平成24）年3月16日、東武鉄道伊勢崎線（スカイツリーライン）の業平橋駅が、1931（昭和6）年に浅草駅から業平橋駅に駅名改称されて以来81年間営業してきましたが、翌3月17日に隣接する東京スカイツリー®および東京スカイツリータウン®の開業にあわせ、業平橋駅としての営業は3月16日を以て終了し、3月17日からは東京スカイツリー駅に改称されました。大人専用券小児専用券御紹介の券は業平橋駅最終日に発行された普通入場券です。黄褐色TRCとぶてつ自社地紋のB型大人専用および小児専用券で、同社系列の足利印刷で調製されたものになります。同社の硬券入場券は大人専用券と小児専用券に分かれており、大人・小児用券は存在しませんでしたので、購入するときは双方欲しくなってしまいますので、1駅...東武鉄道業平橋駅発行普通入場券
2014（平成26）年7月に若桜鉄道の若桜駅で発行された、郡家駅接続、JR西日本因美線の津ノ井駅ゆきの片道連絡乗車券です。桃色若桜鉄道自社地紋のB型一般式大人・小児用券で、関東交通印刷で調製されたものと思われます。同社の硬券乗車券は開業当初は独自の印刷場で調製されたものが使用されておりましたが、平成になって日本交通印刷が調製したものに変更されています。御紹介の券は関東交通印刷で調製されたもので、試験的に導入されたものと思われます。従来の日本交通印刷で調製された券は、連絡乗車券と社線完結の乗車券の地紋が双方とも水色の自社地紋で、さらに、同社の連絡乗車券には接続駅を経由表記することをしないため、連絡乗車券と社線完結券の区別が付けづらいものでしたが、関東交通印刷券では連絡乗車券は桃色地紋に変更されており、視認性...若桜鉄道若桜駅から郡家駅接続津ノ井駅ゆき片道連絡乗車券
前回エントリーで弘南鉄道の弘南弘前（現・弘前）から南弘前（現・弘前東高前）ゆきの大人専用の片道乗車券を御紹介いたしましたので、今回の同区間用の小児専用券を御紹介いたしましょう。かなり変色していますが、前回御紹介の大人専用券と同じ1987（昭和62）年9月に弘南線の弘南弘前駅で発行された、南弘前駅ゆきの小児用の片道乗車券です。大人専用券同様、小児専用券についても発着双方の駅名が改称されていますが、訂正がされないまま発売されています。小児用券は15円（大人30円）の時に設備された、大人専用券よりも古い時代の券で、券紙がかなりヤケで変色しています。弘南鉄道弘南弘前から南弘前ゆき片道乗車券（小児用）
