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ドリバカ日誌 http://doribaka.seesaa.net/

愛車シルエイティの整備やドリフトに関する日誌。

不器用ですが、愛車の整備はすべて自分でやってます。私の失敗を基に、皆さんは失敗しないようにしてください。 後は脱ドリフト初心者をテーマにやってます。 どうぞ、よろしくです。

ゆうすけ
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尼崎市
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川崎区
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2008/11/13

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  • ウィンカーオートキャンセラー調整

    去年辺りから、左折時に少しの舵角でウィンカーが戻る現象が発生。 20190303 Auto Turn Signal Cancellation Does not Work Properly 長年のアライメント調整やら、ステアリング周りの調整(ブッシュ交換したし)が蓄積したのでしょうか。。 とりあえず高いものではないので、…

  • テールランプ交換

    最近は車に乗る機会もあまりない状態が続いていますが、 たまに乗るとやらかすことがあります? ということでテールランプが割れたので交換します。 あまり好きなデザインではありませんが、10,000円と安かったので、以下を購入。

  • 近況報告

    久しぶりの更新になりますが、 去年の4月以降、全く活動できておりません。 仕事もその要因の一つですが、 一番は椎間板ヘルニアになります。 去年の年末にぎっくり腰。MRI後に椎間板ヘルニア 3箇所?発覚。 ということで、週2回のリハビリ。 病院でレントゲンをスマフォで撮ったものが以下。(よく分かりません)

  • [ドリフト] 2017/04/02 - 名阪スポーツランド Cコース(ほっこりんご)

    去年の11月以来のCコース。 何とか晴れました。 今回もスクールクラス(1年生)でエントリー。

  • [ドリフト] 2017/03/12- 名阪スポーツランド Dコース(ほっこりんご)

    今年初めての走行。 前々日より頭痛が続いており、前日にキャンセルしようとも思いましたが、 当日は本調子ではないものの、何とか参加することができました。 1月に車検があったりとバタバタしていたため、 前回の走行から間が空いてしまいました。 今回は終わりかけていたR1RとKR20 8分山の計2セット。 R1Rは8の字 10分持たず。 KR20も減りが早かった。 休みを多く入れて、コース走行まで保たせた感じ。 今回か…

  • ステアリングブッシュ, ラックブッシュ交換

    車検後、一度乗った時にステアリングセンターがずれていたりと違和感を感じていたこともあり、 水谷自動車さんにアライメントを頼んだところ、ラックブッシュがヘタってるという情報をいただきました。 車輌全体を通してブッシュ類のヘタりは見て見ぬ振りをしていたわけですが、 アライメント調整後も気になったので、急遽ブッシュ交換することに。 KTSのダイレクトステアリングカラーとアルミステアリングブッシュ。 …

  • ロールケージ, 車検〜車検後

    ようやくボディ補強フェーズへ。 ロールケージを某オークションで入手。 "キャロッセ セーフティ21 - 7点式 スチール製 ダッシュ逃げ" 送料を含めると結局お高くなってしまった。

  • [ドリフト] 2016/11/13 - 名阪スポーツランド Cコース(ほっこりんご)

    ほっこりドリフト学園走行会に行ってきました。 ほっこりんごで名阪Cコースです。 レッスン付きスクールクラス(1年と6年生の2クラス)にエントリー。 6年生の定義に、「Dコースでパイロンコースをある程度走行できる方〜それ以上の方までを対象。」 とあったので、少し迷いましたが、1年生にしておきました。(結果、正解でした。。)

  • アンダーガード取付とマフラー周り

    マフラーブラケットが曲がってたので、マフラーリングと合わせて交換。 因みにマフラーブラケットは1,800円でした。

  • [ドリフト] 2016/09/18 - 名阪スポーツランド Dコース(ほっこりんご)

    走行会前日の点検。 オイルパン問題なし。

  • 大容量オイルパン交換

    オイルフィルターからオイル漏れ事件時に、 メンバに付着したオイルのおかげで、 ジャッキアップ時にジャッキがメンバからズレ落ち、 オイルパンへ、「ガタン」という音がしたが、 気にせず2回ほどストローク。 。。凹んでました。 油圧も掛かっているため、問題なさそうですが、 元々、大容量オイルパンを入れる予定だったため、 この際、交換することに。 某オークションでKTSの大容量オイルパンを入手。 因みに…

  • 久しぶりのハンチング

    久しぶりに通勤中にエンスト。 ハンチングしてますわ。。 ということで、とりあえずエアフロを清掃し、一晩乾燥させました。 エアフロを戻し、エンジン始動するも少しアイドリングが不安定な感じ。 日産コンサルトの診断は問題なし。 軽く配線やセンサー類、パイピングを点検するも以上なし。 AACバルブの汚れの線が濃厚。 とりあえずプラグを外してみたら、 案の定、くすぶりが。。(4本すべて)

  • ブレーキング後にペダルを離すと異音

    やってもうた! ジャッキアップ中に、ジャッキがメンバーから外れ、 オイルパンに。。気付かず数回上げてしもうた。 先日のオイルフィルター事件で、メンバーがオイルで汚れていて滑った? 地面もゆるく、50kg近いジャッキがめり込む始末。 メンバーのオイル汚れと、(雨天翌日でなくても)駐車場が砂利の場合は、 ジャッキの下に板を敷きましょう。

  • [ドリフト] 2016/06/12 - 名阪スポーツランド Dコース(ほっこりんご)

    走行会前日の準備。 藪からスティックですが、 片側ジャッキアップでトランク閉まらないことに初めて気が付いた。。 やはりボディ剛性が。。 近い将来、ロールケージを入れる予定。

  • マフラー交換

    80パイのサイレンサー2個。

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